3д модели мин собранные благодаря сообществу Информатория и подписчикам канала спасибо!
Часто в бот пишут, где достать учебные мины, макеты, вот неплохой архив с моделями мин.

М18Claymore (Клеймор)
VS 50
ПМН-2 (несколько вариантов)
М25 «Элси» (2 варианта)
ПОМЗ-2
ПФМ-1(С) (2 варианта)
ПМН-1
MI AP DV 59
М14
PMA-2
ПРОМ-1
Valmara-69
МЛ-7
ОЗМ-72
М-15
ТМ-46
ТМ-62М
DM31
АТ-2
ПМД-6
МОН 50 (нужно проверять размер)

Дополнительно модели:
ВОГ-17
ВОГ-25
ПГ-7 (без двигателя)
ПГ-7
ПГ-7В
Ф1
Шашки 400 и 200 г
миномётной мины 82 мм
МУВ (+вариант МУВ-4 без механизма дальнего взведения)

P.S. Отдельное спасибо Алексею Михайловичу и команде за модели DM31 и АТ-2
#мины

"Квазимачта" — это система подъема аппаратуры. Основное ее предназначение — ретрансляция радиосигнала. Например, если вам нужно передать сигнал из одной точки в другую, но на пути стоит гора или другое препятствие, "Квазимачта" с закрепленным на ней навесным оборудованием поможет его обойти", — рассказал ТАСС техник-конструктор предприятия "ЮВС Авиа" Роман Бартагов. По его словам, устройство нельзя назвать классическим беспилотником, так как "Квазимачта" во время своей работы все время находится на привязи. Питание осуществляется по специальному кабелю, за счет чего квадрокоптер способен взлетать на высоту до 100 м и работать без остановки более 24 ч.
"Также "Квазимачта" с помощью камеры может наблюдать за периметром в том числе в инфракрасном диапазоне. Если на площади в квадратный километр повесить четыре таких БПЛА, то у вас будет просматриваться вся территория",

А кому-то русский мир не нравится

В небесах летит ракета
Она быстрей чем скорость света
Она прибудет в 7 часов утра
Позавчера

⚡️ #Эксклюзив кадры уничтожения СУ-25 воздушных сил ВСУ на аэродроме Долгинцево в Кривом Роге.

Данные кадры примечательны тем, что украинский истребитель был уничтожен новым барражирующим боеприпасом с дальностью поражения до 120 километров.
@rtrdonetsk

Единственный положительный момент в происходящем: наблюдать, как вчерашние поборники мира во всем мире решают задачки на логику, полные нестыковок и противоречий.

Китайцы показали очередной серийный сброс для мавика с активацией от нижней подсветки. Крепление подвеса на резинке (можно крепить разные диаметры и формы), сброс - проворотом крючка. Неплохое решение, кстати.
В новости удивительно то, что эти сбросы до сих пор делают несмотря на 100500 проектов в сети.
Позиционируется изделие как аксессуар рыбака - сбрасывать прикормку.
Что интересно - если многие дроны попали под экспортные запреты Китая, то сбросы отдельно - нет.

Видео испытаний безэкипажного взрывающегося катера Albatros совместной разработки турецких компаний Aselsan и Roketsan. В ходе испытаний в районе Мерсины отрабатывалась атака надводной цели (22-метрового судна-мишени) "роем" из восьми катеров Albatros, один из которых взорвал мишень. В качестве целеуказателя, и, видимо, ретранслятора системы управления использовался БЛА Bayraktar TB2

Для разработчиков дронов придумали технологические конкурсы

Источник: Ведомости
Минобрнауки планирует провести 24 конкурса на разработку технологий движения, технического зрения и группового взаимодействия беспилотников. Об этом говорится в проекте постановления правительства, подготовленном ведомством и опубликованном на regulation.gov.ru 6 октября. Конкурсы запланированы на период с 2024 по 2030 г., организатором будет фонд НТИ («Национальная технологическая инициатива»). К 2030 г. такой формат позволит получить опытные экспериментальные образцы и технические решения для беспилотных авиационных систем (БАС), которых на сегодняшний день в России нет.

Проведение конкурсов предусмотрено дорожной картой федерального проекта «Перспективные технологии для БАС» (о подготовке этого документа «Ведомости» сообщали в июле). Этот федпроект, наряду с проектами «Стимулирование спроса на отечественные БАС», «Кадры для БАС», «Развитие инфраструктуры для БАС» и «Стимулирование разработки, стандартизации и серийного производства БАС и комплектующих», стал частью нацпроекта «Беспилотные авиационные системы», который правительство должно было утвердить до 1 сентября.

Непосредственно на исследование перспективных технологий БАС в ближайшие семь лет из федерального бюджета планируют выделить 49 млрд руб., из них 4,6 млрд – уже в 2024 г., следовало из дорожной карты. Согласно этому документу, на конкурсы заложено 4 млрд руб.

Ранее технологические конкурсы, например «Аэрологистика» и «Экстренный поиск», реализовывались в рамках федерального проекта «Национальная технологическая инициатива», но с учетом приоритета по развитию БАС конкурсы по этому направлению были выделены в отдельный федпроект «Перспективные технологии для БАС», пояснил директор по развитию технологических конкурсов Up Great фонда НТИ Юрий Молодых.

«Конкурсов станет больше, и при этом помимо приоритетной тематики БАС будут продолжаться и конкурсы по другим направлениям НТИ. Это будут конкурсы, направленные на решение актуальных для социума и бизнеса задач в рамках этих направлений», – добавил он.

Одна страна, одни проблемы.

Камрад пишет в личку, навеяло десантными парапланами ХАМАС. На видео СССР, 1948 год.

Вообще, идея лёгких летающих десантных средств не нова. Во времена ВОВ применялись буксируемые планеры, которые отцеплялись от тягача и планировали в тыл. Недостатка у них было два - планер одноразовый и нужен был какой-никакой пилот.
Новый виток развития идея получила во вьетнаме с появлением Ирокеза - дешёвого и очень простого вертолёта. Когда американцев предупреждали о проблемах ведения войны во Вьетнаме, они бравурно заявляли: "у наших предшественников не было вертолётов". Ирокез, он же Хьюи, он же Чоппер - хорошо показал себя, но проблема пилота (и даже двух) никуда не ушла.
Сегодня не проблема сделать тяжёлый транспортный коптер или с полным автопилотом, или с максимальным упрощением управления, сведением его, например, до мотоциклетного типа путём "пропуска" органов управления через автопилот. И тогда каждый второй десантник сможет им управлять. А вернуться он может и самостоятельно, в беспилотном режиме.