Рухнувший сегодня в Броварах вертолет - это суперпума из партии вертолетов, закупленных у Франции в 2018 году.
У данной модели (EC225 или Н225) давно был отмечен ряд технических проблем.
Как оказалось, эти еврокоптеры иногда теряют в полете несущий винт, страдая "потенциально катастрофическим сбоем в конструкции". Такие выводы экспертов еще в 2016 году публиковали западные СМИ после того, как в 2009 году в море у берегов Шотландии на этом вертолете разбились 14 человек. В отчете утверждалось, что в главном редукторе вертолета Super Puma была выявлена серьезная проблема, связанная с повреждением подшипников. Она же называется вероятной причиной крушения этого вертолета в 2016 году, когда погибли 12 человек, и потенциально еще шести других случаев, начиная с 1980 года.
Совпадение или нет - но через несколько месяцев после катастрофы в Норвегии Польша вышла из переговорного процесса по закупке 50 экземпляров военной версии этого вертолета.
Изначально главный редуктор разрабатывался в 1960-х годах для моделей вертолетов весом до 7 тонн, а впоследствии стал применяться в моделях существенно тяжелее 11 тонн.
Из-за этого модели Super Puma EC225 LP и AS332 L2 даже получали временный запрет на полеты. Тогда предполагалось, что вертолету необходима полная модернизация, которая может занять пять лет.
Правда, до 2017 года запреты на полеты "Суперпумы" во многих странах были сняты - производитель нашел способ устранить неисправность. Тем не менее, несколько машин были возвращены покупателями на завод.
У разбившегося вертолёта винт на месте. Вероятность клина главного редуктора очень вероятна, судя по описаниям как он падал.
Детей жалко. Закупивших это говно хохлов - нет. Кушайте лендлиз, не обляпайтесь.
У данной модели (EC225 или Н225) давно был отмечен ряд технических проблем.
Как оказалось, эти еврокоптеры иногда теряют в полете несущий винт, страдая "потенциально катастрофическим сбоем в конструкции". Такие выводы экспертов еще в 2016 году публиковали западные СМИ после того, как в 2009 году в море у берегов Шотландии на этом вертолете разбились 14 человек. В отчете утверждалось, что в главном редукторе вертолета Super Puma была выявлена серьезная проблема, связанная с повреждением подшипников. Она же называется вероятной причиной крушения этого вертолета в 2016 году, когда погибли 12 человек, и потенциально еще шести других случаев, начиная с 1980 года.
Совпадение или нет - но через несколько месяцев после катастрофы в Норвегии Польша вышла из переговорного процесса по закупке 50 экземпляров военной версии этого вертолета.
Изначально главный редуктор разрабатывался в 1960-х годах для моделей вертолетов весом до 7 тонн, а впоследствии стал применяться в моделях существенно тяжелее 11 тонн.
Из-за этого модели Super Puma EC225 LP и AS332 L2 даже получали временный запрет на полеты. Тогда предполагалось, что вертолету необходима полная модернизация, которая может занять пять лет.
Правда, до 2017 года запреты на полеты "Суперпумы" во многих странах были сняты - производитель нашел способ устранить неисправность. Тем не менее, несколько машин были возвращены покупателями на завод.
У разбившегося вертолёта винт на месте. Вероятность клина главного редуктора очень вероятна, судя по описаниям как он падал.
Детей жалко. Закупивших это говно хохлов - нет. Кушайте лендлиз, не обляпайтесь.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Благодарим Дениса за видос с визуализацией проблем суперпумы.
Forwarded from Хроника оператора БпЛА
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Еще одно видео про количество FPV-дронов, которые производят украинцы.
Дроны заказаны в виде «конструкторов» скорее всего с китайских сайтов, которые потом собираются в «кустарных» условиях», но эти кустарные условия наносят не то, чтобы значительный ущерб, но весьма неприятный вред нашим военнослужащим и техники.
Как видно из видео - боевая часть FPV- обширна и не ограничивается одним снарядом..
Какие есть предложения по их противодействию, товарищи?
Дроны заказаны в виде «конструкторов» скорее всего с китайских сайтов, которые потом собираются в «кустарных» условиях», но эти кустарные условия наносят не то, чтобы значительный ущерб, но весьма неприятный вред нашим военнослужащим и техники.
Как видно из видео - боевая часть FPV- обширна и не ограничивается одним снарядом..
Какие есть предложения по их противодействию, товарищи?
Даже если джокер прав и вертолёт сбили, это не отменяет факта что вертолёт - говно 😏
https://yangx.top/JokerDPR/320
https://yangx.top/JokerDPR/320
Telegram
Джокер ДНР
Я отвечу вам всем, мои верные последователи, что же произошло сегодня в Броварах. Министр МВД Украины давно знал о том, что руководство Минобороны торгует западным вооружением, которое приходит на Украину в виде помощи в пользу третьих стран, а курирует этот…
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Работа вычислителя автопилота - наглядно.
Forwarded from Лыня🇷🇺 (Сергей "ЛЫНЯ")
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Мы пригашаем всех желающих, кто влюблён в беспилотную авиацию, к нам в подразделение на должности пилотов, пилотов-инструкторов и техников. Приходите, ваши способности и умения очень нужны Родине! Поможем с оформлением и в другие подразделения.
Писать в телеграмм @KyzmaDON
Писать в телеграмм @KyzmaDON
Forwarded from bmpd
Сбитый украинский мультикоптер, оснащенный антенной Starlink для движущихся средств, что позволяет управлять им из любой точки мира (вот такой вот мини-Reaper) (c) t.me/kcpn2014
Тинькофф "радует".
Недавно коллеге прибанили компанейский счёт после оплаты на ИП. Обычное дело, 115ФЗ, все дела...
Чудеса начались позже, когда тинькофф услышал слово "дроны". С этого момента тинёк стал настойчиво (не скажете - не разбаним) выпытывать контрагентов, которые занимаются изготовлением деталей, а также и производственными мощностями коллеги. Вопросы были растворены среди других, более адекватных вопросов по юридической части.
И да, тинёк требовал сканы документов исполнителей.
Не хочется быть параноиком, но у нас, кажется, засел Штириц. Будьте осторожны.
Недавно коллеге прибанили компанейский счёт после оплаты на ИП. Обычное дело, 115ФЗ, все дела...
Чудеса начались позже, когда тинькофф услышал слово "дроны". С этого момента тинёк стал настойчиво (не скажете - не разбаним) выпытывать контрагентов, которые занимаются изготовлением деталей, а также и производственными мощностями коллеги. Вопросы были растворены среди других, более адекватных вопросов по юридической части.
И да, тинёк требовал сканы документов исполнителей.
Не хочется быть параноиком, но у нас, кажется, засел Штириц. Будьте осторожны.
Forwarded from Технологии будущего / Мир 2051
В МГТУ имени Баумана создают беспилотник с комбинированной двигательной установкой
✔️ Такой летательный аппарат может быть использован для запуска сверхмалых ракет без стартовой площадки или специального полигона.
✔️ Запуск БПЛА будет осуществляться при помощи катапульты, затем происходит включение двух электромоторов с толкающими винтами в задней части фюзеляжа, для дополнительного ускорения будет использован твердотопливный ракетный ускоритель по центру. Посадка — при помощи парашюта.
Масса ракеты, которую сможет запустить такой БПЛА, — 1,5 кг, масса полезной нагрузки — 100 г.
Уже весной 2023 года планируются первые испытания прототипа.
✔️ Такой летательный аппарат может быть использован для запуска сверхмалых ракет без стартовой площадки или специального полигона.
✔️ Запуск БПЛА будет осуществляться при помощи катапульты, затем происходит включение двух электромоторов с толкающими винтами в задней части фюзеляжа, для дополнительного ускорения будет использован твердотопливный ракетный ускоритель по центру. Посадка — при помощи парашюта.
Масса ракеты, которую сможет запустить такой БПЛА, — 1,5 кг, масса полезной нагрузки — 100 г.
Уже весной 2023 года планируются первые испытания прототипа.
Кстати, о Броварах.
Если кто вдруг не знал, "эфочка" (граната ф1) прекрасно пролезает в горловину топливного бака многих вертолётов, в том числе и МИ. Поэтому, диверсанты FARC приматывали скобу к гранате изолентой, дёргали чеку и незаметно кидали её в бак. Изолента раскисала в керосине, скоба отлетала и бабах.
Время задержки взрыва регулировалось числом витков.
Нюанс в том, что современная изолента к керосину равнодушна. Но колумбосы не особо вникали в новинки химиндустрии и перемотанные гранаты из баков мы периодически доставали.
Однако факт, что применив смекалку и знания полимеров завалить вертолёт с нелюбимым начальником одной эфочкой вполне реально.
Если кто вдруг не знал, "эфочка" (граната ф1) прекрасно пролезает в горловину топливного бака многих вертолётов, в том числе и МИ. Поэтому, диверсанты FARC приматывали скобу к гранате изолентой, дёргали чеку и незаметно кидали её в бак. Изолента раскисала в керосине, скоба отлетала и бабах.
Время задержки взрыва регулировалось числом витков.
Нюанс в том, что современная изолента к керосину равнодушна. Но колумбосы не особо вникали в новинки химиндустрии и перемотанные гранаты из баков мы периодически доставали.
Однако факт, что применив смекалку и знания полимеров завалить вертолёт с нелюбимым начальником одной эфочкой вполне реально.
Forwarded from QuadroNews! О дронах и не только... (V)
👉Вот так выглядят информационные пакеты Drone-ID, которые отсылают дроны DJI. Каждый дрон постоянно передает эти данные. Исследователям удалось получить и декодировать пакеты по воздуху и при этом они не увидели серьёзного шифрования. Drone-ID отправляет точные GPS-координаты дрона, пилота и точки "Дом". Эти пакеты отправляются каждую секунду, раскрывая полный маршрут полета. Кроме GPS, он раскрывает тип и серийный номер дрона. Для этого не нужен DJI Aeroscope, достаточно дешевого приемника SDR (Программно-определяемая радиосистема).
Напомню, что в следующем году все дроны, продаваемые в ЕС и США, должны пройти удаленную идентификацию через WiFi + BT. Так же во многих системах противодействия дронам используется тот же принцип, что и в Аэроскопе.Пример такого устройства можно увидеть у этих ребят https://www.kismetwireless.net/💁♂️
Напомню, что в следующем году все дроны, продаваемые в ЕС и США, должны пройти удаленную идентификацию через WiFi + BT. Так же во многих системах противодействия дронам используется тот же принцип, что и в Аэроскопе.Пример такого устройства можно увидеть у этих ребят https://www.kismetwireless.net/💁♂️
Израильская компания IAI получила контракт от управления технической поддержки нерегулярных боевых действий (IWTSD) Министерства обороны США (DoD) на быструю разработку и поставку "ROC-X" версии системы POINT BLANK, IAI предоставит первые прототипы в течении этого года.