Касательно пЭтриотов, с помпой переданных Украине.
8 пусковых установок по 4 ракеты в каждой. 32 ракеты, готовых к пуску, потом не быстрая перезарядка. Очевидно, что 33 - я герань уже пройдёт пЭтриоты при любых раскладах. Ну, или пятая в зоне действия одной установки.

Зато Рогозин узнал как классно работает корректируемая арта.

Интересный ресурс, показывающий географические области, в которых активно блокируется или нарушается работа GPS. Может быть полезно при планировании работы объектов КИИ, в которых используется спутниковая геолокация.

Вокруг Москвы большая зона, в которой немалое количество помех для GPS.

Когда "своих не бросаем" - это не пустые слова.

🇷🇺🇺🇦 Русский БПЛА зафиксировал сначала пролёт украинской ЗУР мимо себя, а потом ещё запечатлел попадание в себя, которое ни к чему не привело и беспилотник продолжил выполнение задания.

Мы пытались идентифицировать БПЛА, но с данного ракурса это трудно сделать. Наш выбор остановился на БПЛА "Тахион", хотя расположение камеры говорит о другом...

Война История Оружие
Подписаться на канал

📦Выше преград: новая веха развития беспилотной воздушной доставки в России

Доставка на беспилотных воздушных судах (БВС) превращается из экспериментов в привычную реальность. Причина в том, что она позволяет решить проблему "последней мили": так называют процесс попадания заказанного товара непосредственно в руки клиенту.

Согласно отчету Всемирного экономического форума, только в крупных городах спрос на доставку «последней мили» к 2030 году вырастет на 78%. Если же оценивать все страны на планете, то к 2028 году емкость рынка доставки на беспилотниках достигнет $1,3 млрд — и все это время будет прибавлять по 40% в год, сказано в исследовании Meticulous Research.

Примеры коммерческого использования грузовых БВС появились на всех континентах. Австралийская компания Swoop Aero отправляет на беспилотниках медикаменты в труднодоступные районы Африки и Азии — а на обратном пути забирает у жителей образцы крови для анализов. В Индии на БВС перевозят донорские органы в больницы на северо-востоке страны — в регионах с наиболее труднопроходимым рельефом. В Новой Зеландии беспилотники доставляют пиццу, в Швейцарии — бутылки шампанского, которые необходимо отправить в альпийские рестораны.

На языке российских законодателей воздушные суда с пунктом дистанционного управления вместо летчика в кабине называют беспилотными авиационными системами — БАС. За что мир полюбил беспилотную доставку и что происходит в этом направлении в России — в материале РБК.

#Аэрологистика

Теория и практика применения БЛА (дронов)
Пособие

Первоначально издано ВСУ в 2022 году. Переведено неофициально на русский язык в ноябре-декабре 2022 года.

#народныйперевод
@svo_institute

Интересно, кто теперь заменит раненого в афедрон ракетчика на полях сражений со здравым смыслом?

https://yangx.top/rsotmdivision/3366

ВладлЭн говорит, скоро жахнем. Согласен. Пойду закупаться комплектухой, чтобы потом отката курса рубля не ждать 😎

А вот и тестирование сетей против дронов подъехало

https://yangx.top/milinfolive/94748

Как я уже писАл, фронту нужны такие простые беспилотники. Если ребята смогут сделать его надёжным и устойчивым к РЭБ, это хорошая замена орлану во многих случаях.

У нас две новости.

Первая новость.
Получили огромный интерес и предзаказы на «Привет-82» (Так мы переименовали Привет-мини).
Сейчас готовим предсерийную тестовую партию в два десятка бортов, которые будут переданы на тестирование «за ленточкой» уже в начале Января.
Будем работать над улучшением нашего изделия в том числе вместе с Центром Беспилотных Систем им Владимира Жоги.

Вторая новость похуже.
Мы не укладываемся в сроки по «Привет-120». Погода, ограниченность в ресурсах - к сожалению мы движемся медленнее, чем хотелось бы.
Работаем над привлечением финансирования, это позволит нам двигаться быстрее, чем сейчас.
Дорожная карта будет обновлена в ближайшее время.

Поговорим о частотах и об антеннах #учебка
В связи с применением Украинцами FPV камикадзе, в чатах началась истинная инженерная содомия с идеями одна чудесатее другой. К сожалению, люди не понимают принципов распространения радиоволн, а также принципов их приёма и передачи.
Существует общее правило – чем выше частота, тем лучше её отражающие свойства и хуже проникающие. И наоборот. Именно поэтому в радарах применяются гигагерцы, а в дальней радиосвязи – килогерцы. Если на дроне, работающем на 5,8 ГГц вы залетите за ЖБ высотку, вы потеряете связь. Аналогичный БПЛА с 27-40 МГц аппаратурой (есть деды, кто помнит такую?) высотку не почувствует, лишь чуть снизится сигнал.
Поэтому решение, казалось, бы на поверхности – понижаем частоту связи до предела и радуемся.
Но нет.
Есть и обратная сторона медали. Выражается она в ширине полосы диапазона, как стандартизованной правилами, так и предопределённой физикой. На 40 МГц невозможно передавать 40 Мбит HD видео. Вообще никак. Даже для аналогового видео существует некая минимальная частота, в которую можно упихать все строки видеосигнала.
Ещё одно ограничение – физические размеры антенны. Они зависят от типа антенны.
На БПЛА вы, скорее всего, столкнётесь с пятью типами, это: Штырь, Диполь, Патч, Клевер, Яги. Рассмотрим первые три, а две последних описывать мне лень, всё равно вы их купите готовыми и не будете рассчитывать.