This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Проблема таких коптеров в том, что
а) точность попадания целиком зависит от навыков пилота
б) на финальном пикировании должна быть устойчивая связь с пилотом и видеолинк.
Если с первым можно как-то решить призвав ФПВешников и пообещав не отправлять их в атаку (многие с удовольствием поедут бомбить бабахи за госсчёт), то со вторым жопочка. Т.к. на удалении в 3+ километра цель в любом случае будет скрыта за складками местности, посадками, а то и вовсе будет окопана в ямке.
Частично данную проблему решает дрон-ретранслятор, висящий высоко в небесах и создающий треугольник связи камикадзе-ретранслятор-оператор.
Во взрослых системах применяется оптический захват и удержание цели.
а) точность попадания целиком зависит от навыков пилота
б) на финальном пикировании должна быть устойчивая связь с пилотом и видеолинк.
Если с первым можно как-то решить призвав ФПВешников и пообещав не отправлять их в атаку (многие с удовольствием поедут бомбить бабахи за госсчёт), то со вторым жопочка. Т.к. на удалении в 3+ километра цель в любом случае будет скрыта за складками местности, посадками, а то и вовсе будет окопана в ямке.
Частично данную проблему решает дрон-ретранслятор, висящий высоко в небесах и создающий треугольник связи камикадзе-ретранслятор-оператор.
Во взрослых системах применяется оптический захват и удержание цели.
Forwarded from Институт СВО / "Сармат"
Борьба_с_иранскими_БПЛА_Shahed_136_Народный_перевод.pdf
736.5 KB
Борьба с БПЛА-камикадзе иранского производства "Shahed-136" "Герань-2"
Методические рекомендации
Первоначально издано ВСУ в 2022 году. Переведено неофициально на русский язык в ноябре-декабре 2022 года.
#народныйперевод
Методические рекомендации
Первоначально издано ВСУ в 2022 году. Переведено неофициально на русский язык в ноябре-декабре 2022 года.
#народныйперевод
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
К вопросу о рейсах/стрижах. Видео откуда-то с Украины.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Мне часто пишут в личку с предложением "а давай сделаем свичблейд!".
На этом видео хорошо видно рамку захвата цели. Её двигает оператор и показывает летаку, куда ему нужно попасть. В отличие от Гераней, которые идут тупо на координаты и ничего не "видят".
Летак бойко реагирует на смену цели, как мы видим, и сам идёт на участок картинки, выделенный рамкой.
Только так можно попадать в цели в условиях возмущений ветром и переменчивой связи (например, на этапе финального пикирования, когда связь точно пропадёт).
Увы, я не могу публиковать потроха свичблейда, но внутри примерно половину объёма занимают платы с очень не хилыми процами и FPGA. Платы интегрированы в силовой каркас фюзеляжа и представляют с ним единое целое. Проведена работа по электромагнитной совместимости и разделению питания. Там полноценная инженерная работа, на коленке вы не сделаете такое, увы.
На этом видео хорошо видно рамку захвата цели. Её двигает оператор и показывает летаку, куда ему нужно попасть. В отличие от Гераней, которые идут тупо на координаты и ничего не "видят".
Летак бойко реагирует на смену цели, как мы видим, и сам идёт на участок картинки, выделенный рамкой.
Только так можно попадать в цели в условиях возмущений ветром и переменчивой связи (например, на этапе финального пикирования, когда связь точно пропадёт).
Увы, я не могу публиковать потроха свичблейда, но внутри примерно половину объёма занимают платы с очень не хилыми процами и FPGA. Платы интегрированы в силовой каркас фюзеляжа и представляют с ним единое целое. Проведена работа по электромагнитной совместимости и разделению питания. Там полноценная инженерная работа, на коленке вы не сделаете такое, увы.
Forwarded from REVERSE SIDE OF THE MEDAL
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Обзор на НРЛС "Репейник"
(https://radar3d.ru/).
Пока готовили обзор, СОЗ успел несколько станций поставить на линию соприкосновения и они закрыли небо на двух участках. Для бойцов техника пока в новинку, как было с дронами DJi, и парни постепенно осваивают и учатся применять эффективно. СОЗ в помощь ребятам создает защищенную Базу знаний, которая позволит им обмениваться опытом наиболее эффективного применения в складках местности, а также выстроить обратную связь от бойцов с заводом. В настоящий момент в новых станциях уже идут прорезиненные ручки и скобы для крепления на амуницию блоков станции для удобства переноски.
Ожидаю больше станций на линии соприкосновения, т.к. российские инженеры не стоят на месте и после обновления ПО их возможно увязать в единую сеть.
Так же СОЗ во время крайнего общения поведал о завершающей стадии испытаний интересной разработки, которая позволит своевременно обнаруживать по всей линии соприкосновения терминалы Starlink. Называется Мобильный комплекс пеленгации "Борщевик"
(https://mkpborshchevik.ru/). В первых испытаниях на линии боевого соприкосновения буду принимать участие.
(https://radar3d.ru/).
Пока готовили обзор, СОЗ успел несколько станций поставить на линию соприкосновения и они закрыли небо на двух участках. Для бойцов техника пока в новинку, как было с дронами DJi, и парни постепенно осваивают и учатся применять эффективно. СОЗ в помощь ребятам создает защищенную Базу знаний, которая позволит им обмениваться опытом наиболее эффективного применения в складках местности, а также выстроить обратную связь от бойцов с заводом. В настоящий момент в новых станциях уже идут прорезиненные ручки и скобы для крепления на амуницию блоков станции для удобства переноски.
Ожидаю больше станций на линии соприкосновения, т.к. российские инженеры не стоят на месте и после обновления ПО их возможно увязать в единую сеть.
Так же СОЗ во время крайнего общения поведал о завершающей стадии испытаний интересной разработки, которая позволит своевременно обнаруживать по всей линии соприкосновения терминалы Starlink. Называется Мобильный комплекс пеленгации "Борщевик"
(https://mkpborshchevik.ru/). В первых испытаниях на линии боевого соприкосновения буду принимать участие.
Forwarded from Хроника оператора БпЛА
Уже сегодня прилетел 😁
@dronesrussia
Иранский транспортный самолет Ил-76 с неизвестным грузом на борту заходит на посадку в один из московских аэропортов.
@dronesrussia
Иранский транспортный самолет Ил-76 с неизвестным грузом на борту заходит на посадку в один из московских аэропортов.
Forwarded from Шейх Тамир (Тамир Шейх)
⚡️Компания Ukrspecsystems обновила разведывательный беспилотник Shark.
В компании сообщили, что беспилотник получил более мощную батарею, увеличивающую вдвое время полета, а также удлиненные крылья. Их размах увеличили до 3,4 метров. Обновленные Shark вскоре поступят на вооружение ВСУ.
В компании сообщили, что беспилотник получил более мощную батарею, увеличивающую вдвое время полета, а также удлиненные крылья. Их размах увеличили до 3,4 метров. Обновленные Shark вскоре поступят на вооружение ВСУ.
Forwarded from Т0ЧКА Д0СТУПА