Если по Рязани и ударили ТУшки, то модернизированные в плане мозгов.
Штатное навигационное оборудование беспилотников ТУполева такую точность не обеспечит. Тем более, по высоте.
Изначально БПЛА серии рейс-д были одноразовыми. Запускались из контейнера аки Герань, летали до цели, фотографировали цель, возвращались примерно домой, сбрасывали контейнер с фототехникой на парашюте и уходили в вальхаллу.
Полёт проходил на большой высоте всегда, точность бортового альтиметра метров 100 плюс/минус. Точность возврата достигала нескольких сотен метров.
Ходят легенды, что иногда "рейс" не попадал в Курильский остров при возврате с разведки японии. И за контейнером приходилось плыть. Впрочем, для техники тех лет эта точность была нормальной. Даже для не одноразовой.
То есть, ТУшка в штатном варианте не могла пролететь 500км на высоте сотни метров, а потом спикировать точно на цель. Просто нет такой функции в автопилоте и нет такой точности.
То ли дело, если старые мозги и сенсорику выбросили, а новые поставили.
И трубу картонную из штатов везти не надо, всяко экономия.
Штатное навигационное оборудование беспилотников ТУполева такую точность не обеспечит. Тем более, по высоте.
Изначально БПЛА серии рейс-д были одноразовыми. Запускались из контейнера аки Герань, летали до цели, фотографировали цель, возвращались примерно домой, сбрасывали контейнер с фототехникой на парашюте и уходили в вальхаллу.
Полёт проходил на большой высоте всегда, точность бортового альтиметра метров 100 плюс/минус. Точность возврата достигала нескольких сотен метров.
Ходят легенды, что иногда "рейс" не попадал в Курильский остров при возврате с разведки японии. И за контейнером приходилось плыть. Впрочем, для техники тех лет эта точность была нормальной. Даже для не одноразовой.
То есть, ТУшка в штатном варианте не могла пролететь 500км на высоте сотни метров, а потом спикировать точно на цель. Просто нет такой функции в автопилоте и нет такой точности.
То ли дело, если старые мозги и сенсорику выбросили, а новые поставили.
И трубу картонную из штатов везти не надо, всяко экономия.
https://yangx.top/SergeyKolyasnikov/44740
Нет, господа, скорее всего это был именно стриж/рейс (их много поколений у ТУ). Но с новым автопилотом.
Концентрация этих БПЛА вблизи границ СССР была максимальной, что обусловило большое их количество, оставшееся у Украины. Да и производились они в Харькове.
Попытки бить ими по позициям ворога отмечаются с 14 года.
В этом году было минимум 5 пусков в сторону РФ. Все БПЛА упали в полях, а некоторые, по старой советской привычке, полетели на запад (и там ПВО тоже проспало, к слову). После чего пуски прекратились и все расслабились.
Что не хочет понять файтер и прочие господа эксперты, это то, что украинцы - не папуасы. И имея в достатке носители, вполне способны модернизировать их автопилоты. Точнее, выкинуть советскую САУ и поставить хотя бы то, что стоит в летающей канализационной трубе из позапрошлого поста. Ну и платы-адапторы на штатные рулевые машинки Ту, конечно.
В итоге, Украина получает Герань на стероидах. Пусть не сильно много (я думаю, речь идет об около сотне носителей), но достаточно, чтобы ПВО в глубине РФ не спало.
Нет, господа, скорее всего это был именно стриж/рейс (их много поколений у ТУ). Но с новым автопилотом.
Концентрация этих БПЛА вблизи границ СССР была максимальной, что обусловило большое их количество, оставшееся у Украины. Да и производились они в Харькове.
Попытки бить ими по позициям ворога отмечаются с 14 года.
В этом году было минимум 5 пусков в сторону РФ. Все БПЛА упали в полях, а некоторые, по старой советской привычке, полетели на запад (и там ПВО тоже проспало, к слову). После чего пуски прекратились и все расслабились.
Что не хочет понять файтер и прочие господа эксперты, это то, что украинцы - не папуасы. И имея в достатке носители, вполне способны модернизировать их автопилоты. Точнее, выкинуть советскую САУ и поставить хотя бы то, что стоит в летающей канализационной трубе из позапрошлого поста. Ну и платы-адапторы на штатные рулевые машинки Ту, конечно.
В итоге, Украина получает Герань на стероидах. Пусть не сильно много (я думаю, речь идет об около сотне носителей), но достаточно, чтобы ПВО в глубине РФ не спало.
Telegram
ZERGULIO🇷🇺
Подведение итогов по удару, который ВСУ нанесли по нашим военным аэродромам «Дягилево» (Рязань) и «Энгельс-2» (Саратов):
[1] Минобороны РФ сообщает о «нанесении ударов реактивными беспилотными летательными аппаратами советского производства» https://t.…
[1] Минобороны РФ сообщает о «нанесении ударов реактивными беспилотными летательными аппаратами советского производства» https://t.…
Вчера общался с МВД на тему бпла, подвесов, камикадзе.
Однозначно подтвердили, что в инициативном порядке нелицензированному предприятию или группе людей проектировать и изготавливать любые виды вооружений и их части нельзя.
Изготавливать доставщики посылок и пиццы - можно и приветствуется.
Однозначно подтвердили, что в инициативном порядке нелицензированному предприятию или группе людей проектировать и изготавливать любые виды вооружений и их части нельзя.
Изготавливать доставщики посылок и пиццы - можно и приветствуется.
Forwarded from Беспилотники. Особое мнение
"Газпром нефть" предложила приравнять разработчиков и эксплуатантов БПЛА к IТ-компаниям
5 декабря 2022 г., AviaStat.ru – «Газпром нефть» предложила предоставить разработчикам беспилотников и компаниям, оказывающим сервисные услуги для дронов, те же льготы, что уже есть у IТ-компаний. Эту идею озвучил глава центра технологий беспилотных авиационных систем «Газпром нефти» Никита Сивой. Об этом пишет "Коммерсантъ".
«Для компаний в области IТ уже обнулен НДС, уменьшены взносы и налог на прибыль. Такие льготы могут быть успешны и для разработчиков беспилотных аппаратов и сервисов на их основе»,— топ-менеджер на конгрессе молодых ученых в Сочи, который проходил 1–3 декабря.
Он пояснил, что льготы помогут увеличить объемы заказов техники и услуг, наладить серийный выпуск и привлечь больше сильных кадров. Кроме того, считает господин Сивой, это сделает технологию более «экономически рентабельной в нескольких новых сегментах применения».
«Газпром нефть» сама выступает «квалифицированным заказчиком» и инвестором для разработчиков беспилотных технологий. В Минфине заявили, что пока не получали инициативу компании.
Налоговый маневр в IT-секторе подразумевает ряд поправок к Налоговому кодексу, которые были приняты в июле 2020 года для поддержки и стимулирования отрасли на фоне пандемии. В соответствии с ними с 1 января 2021 года для IT-компаний снижены ставки налога на прибыль с 20% до 3%, а страховые взносы — с 14% до 7,6%.
https://www.aex.ru/m/news/2022/12/5/250920/
5 декабря 2022 г., AviaStat.ru – «Газпром нефть» предложила предоставить разработчикам беспилотников и компаниям, оказывающим сервисные услуги для дронов, те же льготы, что уже есть у IТ-компаний. Эту идею озвучил глава центра технологий беспилотных авиационных систем «Газпром нефти» Никита Сивой. Об этом пишет "Коммерсантъ".
«Для компаний в области IТ уже обнулен НДС, уменьшены взносы и налог на прибыль. Такие льготы могут быть успешны и для разработчиков беспилотных аппаратов и сервисов на их основе»,— топ-менеджер на конгрессе молодых ученых в Сочи, который проходил 1–3 декабря.
Он пояснил, что льготы помогут увеличить объемы заказов техники и услуг, наладить серийный выпуск и привлечь больше сильных кадров. Кроме того, считает господин Сивой, это сделает технологию более «экономически рентабельной в нескольких новых сегментах применения».
«Газпром нефть» сама выступает «квалифицированным заказчиком» и инвестором для разработчиков беспилотных технологий. В Минфине заявили, что пока не получали инициативу компании.
Налоговый маневр в IT-секторе подразумевает ряд поправок к Налоговому кодексу, которые были приняты в июле 2020 года для поддержки и стимулирования отрасли на фоне пандемии. В соответствии с ними с 1 января 2021 года для IT-компаний снижены ставки налога на прибыль с 20% до 3%, а страховые взносы — с 14% до 7,6%.
https://www.aex.ru/m/news/2022/12/5/250920/
Forwarded from Повёрнутые на войне 🇷🇺
Вот такими БПЛА камикадзе ВСУ пытаются нанести урон нашим аэродромам.
Внутри у него около 2кг БЧ дополненная гвоздями и шариками. Взрывается от электрического детонатора (западное производство). Подрыв на производится при подходе к цели, после передачи информации от полётного контроллера.
Запуск происходит с наземной катапульты, идёт по координатам, радиоканала нет, оператор не нужен, прёт на электромоторе, под него АКБ и ещё один АКБ под сброс полезной нагрузки. На винтах и платах маркером надписи на англ языке.
Ну и естественно вообще вся начинка западная, например полетный контроллер это - HEX Pixhawk 2.1 CUBE ORANGE, можете прочитать про него в интернете, там 3D позиционирование до 1см.
Надписи на крыльях - ввести в заблуждение визуальный контроль.
Внутри у него около 2кг БЧ дополненная гвоздями и шариками. Взрывается от электрического детонатора (западное производство). Подрыв на производится при подходе к цели, после передачи информации от полётного контроллера.
Запуск происходит с наземной катапульты, идёт по координатам, радиоканала нет, оператор не нужен, прёт на электромоторе, под него АКБ и ещё один АКБ под сброс полезной нагрузки. На винтах и платах маркером надписи на англ языке.
Ну и естественно вообще вся начинка западная, например полетный контроллер это - HEX Pixhawk 2.1 CUBE ORANGE, можете прочитать про него в интернете, там 3D позиционирование до 1см.
Надписи на крыльях - ввести в заблуждение визуальный контроль.
Разработчик БПЛА
https://anna-news.info/primenenie-kompleksa-videonablyudeniya-akv-05-v-svo-na-ukraine/
Шарик лучше красный!
Так страшнее ))
Так страшнее ))
US Chips found in Russian Missiles
XILINX chips
— Iskander 9M727 BALLISTIC MISSILE
XC4036XLA
HQ208AKP0723
F2368107A
09I
— KH-101 CRUISE MISSILE
Spartan XCV150
PQ240AFPO437
D1149990A
FPGA Virtex Field
Spartan XCV150
PO240AMS0917
D2151571A 51
Spartan XCV150
PQ240AFPO437
D1149990A
XC2V1000
FGG256A
Spartan XC2S200
FGG456AMS1503
F2121272A
INTEL/ALTERA chips
-- Kh-59MK MISSILE
ACEX
EP1K5001208-2N"
-- ISKANDER 9M727 MISSILE
Cyclone
EP1C3T14417N
L HCE951049A
EPM7128SQI100-18N
W HEJ241049A VEJ2483016 3N2WA0Z0M
EPM7128SQI100-10
EPG10K30AQ1240-3NS
HCA511213A
-- ISKANDER 9M723 MISSILE
EPM7160STI100-10N
W HDC241281A
VDC24842215
3N2WAQOL
-- Kh-101 MISSILE
35M240BD01
P30692.1
1346
FLEX
EPF10K 30AQI240-3
S CCA510433A
-- TORNADO-S MISSILE
Cyclone II
EP2C8Q20818N
K BBD9Y1801A
-- ORLAN 10 DRONE (image processing unit)
Cyclone
5C3FA7-2317N
BBCAU1731A
XILINX chips
— Iskander 9M727 BALLISTIC MISSILE
XC4036XLA
HQ208AKP0723
F2368107A
09I
— KH-101 CRUISE MISSILE
Spartan XCV150
PQ240AFPO437
D1149990A
FPGA Virtex Field
Spartan XCV150
PO240AMS0917
D2151571A 51
Spartan XCV150
PQ240AFPO437
D1149990A
XC2V1000
FGG256A
Spartan XC2S200
FGG456AMS1503
F2121272A
INTEL/ALTERA chips
-- Kh-59MK MISSILE
ACEX
EP1K5001208-2N"
-- ISKANDER 9M727 MISSILE
Cyclone
EP1C3T14417N
L HCE951049A
EPM7128SQI100-18N
W HEJ241049A VEJ2483016 3N2WA0Z0M
EPM7128SQI100-10
EPG10K30AQ1240-3NS
HCA511213A
-- ISKANDER 9M723 MISSILE
EPM7160STI100-10N
W HDC241281A
VDC24842215
3N2WAQOL
-- Kh-101 MISSILE
35M240BD01
P30692.1
1346
FLEX
EPF10K 30AQI240-3
S CCA510433A
-- TORNADO-S MISSILE
Cyclone II
EP2C8Q20818N
K BBD9Y1801A
-- ORLAN 10 DRONE (image processing unit)
Cyclone
5C3FA7-2317N
BBCAU1731A
Разработчик БПЛА
US Chips found in Russian Missiles XILINX chips — Iskander 9M727 BALLISTIC MISSILE XC4036XLA HQ208AKP0723 F2368107A 09I — KH-101 CRUISE MISSILE Spartan XCV150 PQ240AFPO437 D1149990A FPGA Virtex Field Spartan XCV150 PO240AMS0917 D2151571A 51 Spartan XCV150…
Как уже говорил, не так уж и много. И, в основном, FPGA.