🇺🇦🇷🇺 По поводу попадания Ланцета в украинскую гаубицу Д-20 3 ноября.
Несмотря на то, что прицел дрона смотрел прямо в казенник, а взрыв происходит вроде как на уровне противооткатных устройств, результат обстрела оказался неудачным.
Каких-либо существенных повреждений не зафиксировано.
Напомню, что у данной модернизации Ланцета кумулятивная боевая часть с 5 кг вв, чего обычно хватает для уничтожения артиллерии и лёгкой техники, но не всегда из-за промахов. По неподвижной станции в этом же видео например.

Кумулятив это конечно хорошо, но ещё было бы лучше будь боевая часть побольше и возможно даже фугасная, как израильско-азербайджанский Хароп. Благодаря которой даже в случае неточного попадания может наноситься урон врагу.

UPD: Поржал с осколков арматуры в дроне.

Война История Оружие
Подписаться на канал

Ланцет кумулятивный и на первом видео очень хорошо видно струю, ударившуюся в стену дома. 5 кг кумулятива, это много. Этим можно бить танки. И гаубицу он прожёг навылет.
Как сказали в чате: ждём видео первого выстрела после замены колёс! 😜

Ну а что касается удивления за комбинированную бч харопа, так у герани-1 тоже бч кумулятивно-осколочная. Никакого секрета тут нет.

Спасибо Петровичу за ссылку:

https://www.youtube.com/watch?v=93kJylFV2ZM

Надо к мобиле приделать крылья. Камера, связь есть, нейронка есть. Если взять самсунг то и бабах уже есть.

Чудо-дрон «Добрыня»

Я обожаю FPV дроны. Они отличаются от обычных (типа DJI) примерно, как двухмерный мир от трехмерного. Я всегда мечтал увидеть отечественную разработку. Но когда посмотрел репортажи о квадрокоптере «Добрыня» от концерна «Алмаз-Антей», то серьезно расстроился. Давайте препарировать «российскую разработку».

Аккумулятор – Tattu 2200 mAH 4S 14,8 V 45C
Двигатели - iflight xing
Аппаратура – Radiomaster TX12
Регуль - IFlight Blitz E55 32 бит
Антенна - Rush cherry
Софт для полетного контроллера - iNavFlight/inav
Пропеллеры – dallprop
Камера – Foxeer
Видеопредатчик - AKK FX2 Ultimate 5.8G 1200mW
Даже ремешок для крепления аккумулятора - caddx fpv !

Теоретически российского производства может быть рама. В репортажах особый акцент делается на том, что полетный контроллер произведен в России. Мне не удалось найти точно такой же, но очевидно, что за основу был взят IFlight BLITZ Mini F7 Stack MPU6000 F722. Но даже если контролер для «Добрыни» был собран в России, то точно из зарубежных комплектующих. Сердцем контроллера является процессор, а он – зарубежный. ARM 1 известный экземпляр родом из 80х годов прошлого века.

Какие еще недостатки у «Добрыни»?
- Ужасное качество сборки (висящие провода и использование стяжек)
- Слабая аппаратура, а значит и дальность полета в реальных условиях не более 900 метров.
- Отсутствие очков (летать на планшете – это худшая идея)

В итоге перед нами низкокачественная поделка, на которой откажется летать любой здравомыслящий FPV пилот. И знаете, что самое обидное? На фронте ждут FPV дроны! На передовой есть специалисты, которые могут на таких аппаратах залетать в форточку! Отдайте им этот бюджет (132 тысячи за один дрон) и они соберут первоклассные машины под свои задачи. Если не верите моим словам – проконсультируйтесь с беспилотчиками на Донбассе. Просто спросите нужны ли им такие «Добрыни»? И я боюсь, что вы не получите цензурный ответ.

Александр Харченко

Очень уважаю парней. И Харченко, и Сапонькова.

Но все же те себя надеждой, что вдруг мы все ошибаемся, заблуждаемся и глаз у нас замылился.
И что уважаемый концерн не мог так специфически поступить  - взять за основу китайский гоночный дрон, купить импортных запчастей, собрать из этого "уникальную разработку, аналогов которой нет". А теперь продавать её армии будет в несколько раз дороже, чем если купить все Алиэкспрессе и собрать самому.

Однако же, если дело и впрямь обстоит столь печально, то налицо не просто глупость, не просто традиционная попытка имитации успеха, не попытка выдать презентацию за победу.

Это нечто совсем другое.
Передавать на фронт дроны, не приспособленные для войны, это все равно, что сдать своих солдат.

Как можно на 10 месяц СВО пытаться впарить непонятно что, надеяться на этом заработать и ещё быть в уверенности, что никто ничего не заметит? При том, что во всех действующих подразделениях полно операторов коптеров, а в корпусах ЛНР и ДНР он вообще почти в каждом взводе.

То есть людей, кто понимает из чего сделана "уникальный дрон" и нужен ли он им на самом деле, более, чем достаточно. И тем не менее, концерн заявляет, что изобрёл чудо техники.

В целом, разрешить спор дилетантов (это конечно же мы), и настоящих профессионалов (это конечно же те, кто предлагает фронту дрон "Добрыня") весьма и весьма просто.

Отправьте, пожалуйста, опытные экземпляры дрона в войска для обкатки и получения обратной связи. Дайте полетать на нем тем, кто служит в отрядах БПЛА с начала операции.

Тем более, что Верховный главнокомандующий Владимир Владимирович Путин потребовал "обеспечить в том числе наши вооруженные силы всем необходимым в ходе СВО". Необходимым, а не абы чем! А также он говорил, насколько важна обратная связь с военными и производителями. То есть обкатка дрона в войсках будет прямым следованием словам Верховного.

https://yangx.top/bayraktar1070/572

https://yangx.top/RSaponkov/4065?single

​​Главное за ноябрь

1️⃣ Небо закрывается

С конца октября региональные власти начали вводить запреты на полет БВС. Сегодня такие ограничения ввели Рязанская, Новгородская, Саратовская, Нижегородская, Тульская области, Республика Татарстан и Пермский край (с 1 декабря).

Комментарии участников рынка.

«Подобные меры в рамках режима базовой готовности нарушают конституционные права на свободу экономической деятельности, свободное использование своих способностей и имущества для предпринимательской и иной, не запрещенной законом экономической деятельности» — показал анализ Ассоциации «АЭРОНЕКСТ».
 
2️⃣ «Аэрофлот» начнет платно готовить пилотов для беспилотников
 
Программа подготовки рассчитана на 144 академических часа и состоит из трёх этапов: теории (97 ч.), практики (22 ч.) и лётной подготовки (25 ч.). После прохождения первого и второго этапов предусмотрена сдача зачёта, после третьего — два экзамена.
 
Подробнее читайте здесь.
 
3️⃣ В РФ разрешат управлять беспилотниками до 30 кг без спецобучения
 
В марте этого года Росавиация ввела требование о наличии свидетельства внешних пилотов для управления воздушными беспилотниками, но ведомство так и не согласовало типовую программу их подготовки. Поэтому ни одного свидетельства не выдано.
 
Эксперты считают, что программа обучения, не обязательно от Росавиации, все же нужна — иначе для запуска дронов в коммерции всё равно придется корректировать воздушное законодательство и это займет еще больше времени. Читать подробнее.
 
4️⃣ В России планируют строить дома с площадками для беспилотников

Проект прорабатывает Минстрой совместно с ВЭБ.РФ. Предполагается, что беспилотники будут доставлять грузы прямо к месту жительства россиян. Минстрой планирует ввести меры стимулирования застройщиков, чтобы те включали такую инфраструктуру в состав проектов. Подробнее — по ссылке.

5️⃣ В Алферьево и Орловке испытают доставку грузов с помощью БВС

БВС для доставки грузов будут испытывать на двух аэродромах — «Алферьево» в Московской области и «Орловка» в Тверской. Испытания пройдут в рамках Технологического конкурса НТИ Up Great «Аэрологистика».

Торжественная передача легендарной финки НКВД от военкора своим подписчикам

🔻Об иранском подходе к модернизации авиационного вооружения

Конфликт на Украине выявил проблемы в российской системе строительства вооруженных сил, когда нужные образцы порой закупались в штучном количестве при одновременных больших тратах на бесполезные проекты. Программы модернизации старых изделий часто либо срывались, либо не приводили к улучшению характеристик.

На этом фоне контрастирует Иран, военно-промышленный комплекс которого смог качественно повысить боевой потенциал вооруженных сил без массовых закупок импортных дорогостоящих систем вооружения. Это хорошо видно на примере авиации.

🔻Что конкретно сделали иранцы?

В условиях санкционного давления и ограниченного бюджета в стране пошли по пути значительного расширения возможностей старой техники. Так, устаревшие самолёты Су-22, F-4 или F-7 оснастили управляемыми высокоточными бомбами «Ясин» собственного производства.

▪️Еще в декабре прошлого года мы приводили пример испытания одной из модификаций этого семейства в ходе учений «Великий Пророк — 17». Сейчас номенклатура производимых снарядов значительно расширилась.

▪️Основными вариантами иранских планирующих бомб являются «Балабан» с дальностью до 25 км, а также «Ясин-1000» «Ясин-2000» с радиусом действия в 50 км. Они оснащаются боевым частями в 100, 225, 300, 450 и 925 килограмм.

▪️Также ВПК Исламской республики запустил в серийное производство модификации «Ясин-1000ER» и «Ясин-500ER» с дальностью около 150 и 200 км соответственно. Наведение происходит через инерциальную и спутниковую навигационные системы. Сейчас местные инженеры работают над внедрением активной головки самонаведения в бомбы семейства «Ясин».

🔻О чем говорит пример Ирана?

Продукция иранского ВПК наглядно демонстрирует возможность значительного увеличения боевого потенциала изделий за счет рациональной модернизации.

Фокус на расширении и серийном производстве номенклатуры высокоточных боеприпасов позволил довести самолеты 70-х годов выпуска до более-менее современного уровня.

Заявленная дальность поражения планирующих бомб в 50+ километров теоретически позволяет старым F-4 или Су-22 точечно наносить удары бомбами по объектам на значительном удалении от районов обнаружения ПВО противника.

🔻Были ли аналогичные работы в России?

Да, но из-за отсутствия приоритета в таких разработках они шли медленно, а нормальной «обкатки» изделий в боевой обстановке не проводилось. В итоге к лету у ВКС появились планирующие авиабомбы, но и сейчас их количество недостаточно.

А ведь если бы активная деятельность в этом направлении началась еще лет 10 назад, то, возможно, российским бомбардировщикам 4++ поколения не пришлось бы кидать ОДАБы с предельно малых высот, заходя под ПЗРК противника.

источник: @rybar

От себя добавлю что предложения разработчиков игнорировались, а механизма инициативной и финансируемой разработки в РФ нет.
Стандартный вариант: КБ что-то делает, показывает генералитету на личном уровне и если им нра, то МО открывает тему и спускает заказ на такое устройство, и заказ исполняется.
Без заказа крайне сложно что-то разработать и почти невозможно выдвинуть на постановку на вооружение.
За примерами далеко ходить не надо - куча реально существующих беспилотников от мэтров рынка армией не используется. Не уверен за ланцет, но, насколько знаю, на начало СВО он не стоял на вооружении и работе с ним не обучали.

Когда закончились калибры {ещё весной}

Страшная штука. Может даже не взрываться, одного вида и звука хватит.