Разработка советских учёных. Это открыто было очень давно, а людям разрешили использовать такое только сейчас, и то оно сейчас ставится только на дорогие машины.

Управление по контрастной линии это не совсем автопилот теслы, с распознаванием знаков и обгонами, но да, ассистенты вождения делались и тогда. И на очень простых принципах. А самое главное - на своих компонентах.

Довелось мне застать ещё поездки в совхозы. Уже на коммерческой основе (студентам что-то платили), но ещё по старым схемам весёлых непросыхающих кампашек в поле.
И там у одного тракториста стояла швабра в кабине. И она не гармонировала с принципиально грязным трактором.
Секрет раскрылся внезапно - при распашке он хитро подпирал ей руль и педаль и трактор ехал сам.

Ну могут же когда хотят.

Китайский клон герани.
По аппаратуре данных нет.

Поросяне грозятся полутора тыщами дронов. Это 8 дронов на километр фронта.
Кстати, интересно зачем они копили этот объём, а не отправляли по мере готовности зыхыстныкам?
Кроме варианта "нам нужно красивое видео" есть ещё вариант полностью сборки в Китае и импорта кучей. Значит, скорее всего, сюрпризов по частотам и начинке не будет.

Примечательна ставка на ведьм (бабу ягу). В условиях отсутствия у наших теплаков, этот дрон весьма эффективен ночью. Опять же, явный курс на переход к одиночным крупным боеприпасам позволяет украм бомбить с большей высоты, трудно досягаемой для стрелкотни.
По хорошему, надо раздавать иглы в окопы и учить ими пользоваться. Также иметь осветительные средства для прицельной стрельбы ночью. Дрон хорошо слышно, а надо чтобы было и видно. РПК с трассерами легко достанет ведьму на рабочей высоте, если стрелок её видит.

Например, в прошлом видео поросяне использовали запал УЗРГ с минами. Время задержки такого запала 4 сек, что даёт нам максимальную высоту сброса
h = g * t * t / 2
h = 9,8×(4*4)÷2 = 78м
Заменив 9.8 на 10 можно легко прикидывать высоту в уме с достаточной точностью.

Аналогично считаем для всех доступных задержек.

.

Когда подъехала хорошая партия Оводов и уже можно надавать от души😎

Такс, немного про нас и про Овод, исключительно в качестве саморекламы😎
Так случилось, что все мы оказались именно в этом разделе, этой главы, этого учебника по истории России XXI века. Всё что нам остаётся — достойно прожить это время, не быть статистами, «не быть скОтом».

Поэтому мы — команда инженеров и разработчиков создаём инженерные и программные решения, которые помогут русской армии, способны нивелировать замшелость «отцов-командиров», технологическое преимущество наших противников в меру своих сил и компетенций.

БВС «Овод» — самое скучное и тривиальное из того над чем мы работаем. Что может быть интересного, с точки зрения изобретателя, в устройстве, придуманном ещё столетие назад (кстати, русским инженером Георгием Александровичем Ботезат), в законах управления, написанных почти 20 лет назад? Иными словами, вон даже негритянские дети на связанные палки крепят моторы, контроллеры и оно летает😁
Ну и доставляет конечно все эти стыдные заявления про "аналоговнет" или про "собственную разработку" 🤦🏼, когда кто-то рассказывает про мультироторные устройства.

Ударный беспилотник Овод — это просто внимательный и трепетный подход к известной технологии, понимание условий и особенностей применения:
1. Начало в выборе поставщика, в подборе комплектующих: винтомоторной группы, контроллеров, в лабораторном анализе технических характеристик.
2. Превращение FPV-дрона из спортивного снаряда в ударный дрон: настройка, тестирование, настройка, тестирование и всё это в цикле большой разрядности.
3. Программные и аппаратные надстройки в виде устройств для дистанционного подрыва, безопасного снаряжения боевой части и тд.
4. Помехозащищённая связь.
5. Выходной контроль — снятие характеристик на стенде и обязательный полёт каждого Овода перед упаковкой.
6. Тульский пряник☺️

Именно из-за такого трепетного подхода Овод и может, например, нести груз, который обычно тащат только 9-ти дюймовые дроны, летать там где другие падают, быть готовым применяться прямо с коробки.

Работаем ради победы!
Слава России!

Идея с пряником прям 👍

Зря СтанИслав не читает наш канал, а то бы знал что кометы встречаются в гераньках уже давно. Да и сами гераньки уж год как выпускаются, просто с каждым месяцем именно наших становится больше.

Узнала, что после череды прилетов по Москва-сити, компании которые находятся рядом, а также те, кто арендует внутри помещения, планируют сами защищаться от беспилотников. И им нужны крутые рэбовцы. Уже идет их поиск.

ПВО стоит, работает, но дроны все же пролетают, и чтобы лучше защитить себя, в частности, и Сбер ставят защиту, они как раз находятся в непосредственной близости от Москва-сити. Так что специалисты РЭБ сейчас на вес золота, а также неплохо бы вкладываться в реально работающие разработки, а не китайские переделки.

Где установить «1001,»?

Нам поступает множество вопросов о том, где можно установить «1001,» прошивку, поэтому мы публикуем ряд центров, которые публично сообщили о своей готовности принимать дроны для прошивки:

1. Рокот-Центр и многие другие наши коллеги
2. DJI 911
3. 3mx service
4. URAL DRONE HUB
5. Кальмиус (Донецк)
6. Репортер Filatov

Важно отметить, что наши разработки распространяются исключительно безвозмездно и только для использования в рамках СВО.

Шел десятый год СВО. Весь мир смотрел на конфликт двух "отсталых стран третьего мира". На поле боя гравилеты под управлением боевого ИИ третьего поколения сбрасывали кварковые заряды на фотонные пушки врагов. Всполохи ЭМИ разрядов в небе освещали окопы прикрытые силовыми полями. Робот-копатель устало вернулся на базу для дозарядки и пополнить запасы нанитов, чинящих повреждения прямо во время работы. Нейтринная связь опять барахлит, а квантовая запутанность в планшете управления боем опять расыпалась и будет пересобираться сутки, а значит, траектории потоков плазмы нашей артиллерии придется опять считать на коленке и прикидывать на глаз.
"Как же это уже надоело", выругался капитан восьмой кибердивизии Петров, вызвал свой джетбайк на ближайшую, прикрытую силовым полем опушку и полетел в штаб выяснять отношения.

Касательно посадки, информация о переговорах разнится и пока картина такая, что в Омск их не пустили и они потянули с выпущенными шасси в Новосиб.
Просто отмечу, что решение о посадке принимает командир воздушного судна, о чём он уведомляет наземные органы. Ключевое слово - уведомляет. Поэтому не пустить в аэропорт их не могли.
Расход топлива, это задача бортача/штурмана. Он считает его исходя из ветра, солнца, загрузки и торчащих шасси. Это штатная процедура и проводится всегда.
Так что на пока я вижу ряд косяков экипажа, приведших к посадке на поле.
Буду рад ошибиться.

«Герань» против «Бобра» — аналитический доклад Readovka о дальних ударных БПЛА России и Украины

Еще недавно мысль о том, что дроны-камикадзе станут стратегически важным фактором ведения современной войны, могла показаться фантастической, но СВО явно продемонстрировала, что будущее уже здесь. Беспилотники самолетного типа с большим радиусом действия прочно закрепились в сводках с фронта и выпусках новостей.

В новом публичном докладе сотрудники информационно-аналитического центра Readovka на основании данных из открытых источников подробно расскажут вам о применяемых противником дальних дронах-камикадзе. Чтобы узнать о том, что находится у «Бобра» внутри, почему у китайского Mugin-5 Pro от Китая — только планер и как НАТО напрямую содействует атакам по территории России, — читайте новое расследование Readovka.

Доклад доступен для скачивания (кликабельно)

Корпус от навигационной системы "комета", ставится сейчас на Герани вместо иранского SDR модуля.
Забавно выглядит Type C USB разъём на фоне всеобщей монументальности изделия.

Неплохой выпуск с численным количеством применения фпв, которое могу подтвердить.

https://yangx.top/NeoficialniyBeZsonoV/29180