Годы идут, подходы к ведению боевых действий не меняются:

Со времени десанта англо-французских войск у нас было с ними три дела. Первое, Алминское, 8 сентября, в котором атаковал неприятель и разбил нас; второе дело Липранди 13 сентября, в котором атаковали мы и остались победителями, и третье, ужасное дело Даненбсрга, в котором снова атаковали мы и снова были разбиты. Дело предательское, возмутительное. 10 и 11 дивизия атаковали левый фланг неприятеля, опрокинули его и заклепали 37 орудий. Тогда неприятель выставил 6000 штуцеров, только 6000 против 30 тысяч. И мы отступили, потеряв около 6000 храбрых. И мы должны были отступить, ибо при половине наших войск по непроходимости дорог не было артиллерии и, бог знает почему, не было стрелковых батальонов. Ужасное убийство. Оно ляжет на душе многих! Господи, прости им.

1854 год, 2 ноября
26 лет

Вообще, завидую пиару циклолёта. Взялись за него крепко и всерьёз, деньги вкладывают.
Технически же, единственным плюсом такой конструкции является возможность подходить к препятствию в любой пространственной ориентации аппарата. Например, подлететь к окну, встать на дыбы и припечатать к стеклу посылку на присоске.
Всё остальное - одни минусы:
1. Масса выше, чем у коптера, КПД ниже.
2. Дикая парусность.
3. Огромное количество механики и точек износа/обслуживания. Даже больше, чем у вертолёта.
И т.д.
И вот вместо того, чтобы развивать аппарат в части доставки (да хоть боекомплекта), они пытаются выдумать невероятные способы применения своей вундервафли.

В своё время Буран появился потому, что Шаттл, теоретически, мог тырить советские спутники с орбиты. Тырить Украинские мавики прямо во время корректировки - и то логичней, чем принимать на спину беспилотные самолёты 🤑

Фонд перспективных исследований (ФПИ) планирует в 2025 году провести испытания малоразмерного демонстратора беспилотного разведывательного комплекса на базе циклолета, который в перспективе будет базироваться на боевых кораблях ВМФ России. Об этом сообщил ТАСС руководитель проектной группы воздушных средств Фонда перспективных исследований Ян Чибисов.

По словам представителя фонда, на стандартной корабельной вертолетной площадке для Ка-27 будет размещаться циклолетная платформа, на которой будет стоять беспилотник самолетного типа. Так как для взлета беспилотнику нужен разбег, то роль "воздушного аэродрома" будет играть циклолет: он взлетает, разгоняется, на скорости отрыва при нужном положении беспилотник взлетает с платформы.

Во время посадки платформа также будет делать все за беспилотник: подлетит под него, сравняет скорости, примет нужный угол атаки, подхватит беспилотник, осуществит посадку на корабль.

Домыслы и гадание по фоточкам, но хоть что-то.

https://youtu.be/gxFzgwtKsTA

Всё повторяется.

В 1941-м тоже думали о закупках оружия у персов.

А вот и нет! На этом фото сбитого под Одессой Шахеда тоже сплошная панелька GPS антенн и отдельная чёрная, как и на Иранских фото с учений декабря 21го. Видимо, у Герани-1 и Герани-2 разные антенные модули. Или просто существует два исполнения.
Таким образом, однозначно подтверждено, что антиспуфинговый GPS на Шахедах был задолго до СВО. И это не дорабатывалось под нас.

Видел этот дрон "в металле" в августе на форуме "Армия 2022".

https://yangx.top/genshtab24/9144