На фото поделие сумрачного гения ВСУ, как способа решения проблемы минных заграждений, и переделка мотолыги под корабельную ракетную установку.

Но что хочется отметить - эти поделки на коленках, во многом оценка экспертным оценкам военных. Причём всех стран. Ведь не секрет, что при выработке ТЗ на вооружения, их необходимо увязать с доктриной, системой вооружений, эксплуатации промышленности.. Умные слова, бесспорно.

Вот только очень часто получается, что вместо анализа современной войны и выработки исходя из них и всего вышеперечисленного ТТХ для проектирования, вылазят банальные феодальные взаимоотношения с промышленностью, разработчиками и тд.

И вот сейчас, мы имеем например отличную машину ТОС-1, которая по факту РСЗО, частично на основе системы РСЗО Ураган, но... Они разработка войск РХБЗ.

Поэтому она Огнемётная. Хотя никаким огнём она давно не метает, и по сути ничего общего не имеет. Просто это было НАДО, в рамках феодальной возни внутри Минобороны, конечно же Лаоса. Ведь только там, можно ради своих интересов, идти на разунификацию, делать нужную технику, но со своими нюансами..

Казалось бы, ну ладно, пусть так, но главное что она есть и эффективно работает. Вот только это не благодаря, а вопреки. Из-за статуса огнемётной, она не используется в доктрине как оружие мотострелков, как орудие для штурма. И её приходится привлекать, импровизировать, вместо того, чтобы работать как по нотам.

Между тем, в армии крайне острая необходимость в штурмовой РСЗО. То есть чтобы относительно вблизи, имея надёжную броню вынести вражеские укрепления. Танк берёт на себя точечные цели, а в пару с ним штурмовая РСЗО выносит площади.

Для этого развитие должно идти на пути повышения кучности, мощности и надёжного бронирования пусковых. Даже уменьшая их число.

Вместо этого, сейчас развитие ТОС идёт в направлении увеличения дальности.. Но зачем тогда ей танковое шасси? Чтобы стать тем же Ураганом? Но пока она в РХБЗ, логика не работает.

Русский инженер

Кадры от @fighter_bomber, ещё раз наглядно демонстрирующие живучесть разведывательно-ударного вертолёта Ка-52, который в отличии от большинства других вертолётов в мире, имеет соосное расположение несущих винтов и при этом не только не лишён, но и единственный в мире (наряду с Ка-50) имеет возможность катапультирование экипажа (катапультно-амортизационную систему/КАС К-37-800М).

Данный борт ВКС России, по-видимому, был поражён из ПЗРК противника, и несмотря на фактическую потерю хвоста, что для любого другого вертолёта означает 99%-ную катастрофу, смог вернуться на аэродром временного базирования.

@grey_zone

Называется "ОТЛЕТАЛСЯ"
Не только РЭБом едины. В небе около Донецка наше ПВО сбило вот такой вот разведывательный БПЛА противника, конечно же буржуйского производства. На борту которого был интересный SDR трансивер...

Дорогие подписчики прислали фото некогда грозной "Бабы-Яги"

Подписчики не сознаются к какому подразделению относятся.

Итого, неизвестно кто сбил Ягу. Потом ее неизвестно кто нашел. До этого неизвестно кто скрутил камеру, забрал приемо-передатчик и антенны (убедительная просьба - сдайте все это добро неизвестно кому вместе с флешкой, если она там была)

Как не крути, а ребята молодцы! Все. Хотя и неизвестно кто

Месть доброй воли

🇺🇦Очередной упавший украинский беспилотник «Валькирия»

Подписаться на канал