12. Модуль управления двигателем Ванкеля (на данном конкретном фото). Старый добрый TMS320 внутри, транзисторы-полумосты для управляющих каналов, интерфейсная микросхема (похоже на RS485). В общем-то, обычный контроллер, как на Жигулях.
Сервоприводы применены самые обычные, авиамодельные. Только что мощные.
Сервоприводы применены самые обычные, авиамодельные. Только что мощные.
Боевая часть Шахида 131, он же Герань-1, представляет собой лютую смесь кумулятивной воронки и осколочного блока с поражающими элементами в виде кубиков 7мм. Очевидно, что предназначен он для работы по укреплённым позициям, артиллерии, бронетехнике и т.п. целям.
У Шахида 136 / Герани-2 заряд чисто фугасный. Готовых поражающих элементов там нет.
У Шахида 136 / Герани-2 заряд чисто фугасный. Готовых поражающих элементов там нет.
Также, связь с бортом осуществляется модулем XTend 900, работающем на частоте 900 МГц и имеющим дальность связи 40 миль (65 км).
В каком именно блоке стоит данный модуль связи из фотографий не понятно, но рискну предположить, что в ATOL. Используется ли он или просто катается - тоже до конца не ясно.
Какие выводы можно сделать из его параметров? Дрон не отслеживается оператором на всём маршруте. Такая дальность связи может быть актуальна в рое или между БПЛА-наводчиком, но не для передачи телеметрии в штаб. Возможно, что и координаты цели загружается в дрон через этот модуль на земле или на первых минутах полёта.
Такая радиосвязь, а также большое количество странных и плохо связующихся между собой модулей с набором неиспользуемых возможностей, не вписывающихся в текущую концепцию применения гераней, говорят нам о том, что Геранька не так проста и мы ещё услышим о новых фишечках, про которые пока не подозреваем.
В каком именно блоке стоит данный модуль связи из фотографий не понятно, но рискну предположить, что в ATOL. Используется ли он или просто катается - тоже до конца не ясно.
Какие выводы можно сделать из его параметров? Дрон не отслеживается оператором на всём маршруте. Такая дальность связи может быть актуальна в рое или между БПЛА-наводчиком, но не для передачи телеметрии в штаб. Возможно, что и координаты цели загружается в дрон через этот модуль на земле или на первых минутах полёта.
Такая радиосвязь, а также большое количество странных и плохо связующихся между собой модулей с набором неиспользуемых возможностей, не вписывающихся в текущую концепцию применения гераней, говорят нам о том, что Геранька не так проста и мы ещё услышим о новых фишечках, про которые пока не подозреваем.
Что касается самой платы GNSS. Она действительно похожа на одну из сотен девбордов с али. Но есть три НО:
1. Точно такой найти не удалось (никому в мире, кто на сегодня обсуждает железо Шахедов).
2. Девборды, обычно, включают только один чип AD9361. Т.к. их предназначение - быстро познакомить разработчика с возможностями чипа, то второй чип для этого не нужен. У Иранцев же два чипа.
3. Даже если это и готовая девборда с али, очевидно, что битстрим (прошивка) кастомная. А это до 80% разработки.
Так что высокомерно хихикать над этим блоком не стоит.
P.S. И я пока не встретил ни в одном паблике указание пальцем, чья конкретно это плата. Вторую неделю чип в центре опознаём.
1. Точно такой найти не удалось (никому в мире, кто на сегодня обсуждает железо Шахедов).
2. Девборды, обычно, включают только один чип AD9361. Т.к. их предназначение - быстро познакомить разработчика с возможностями чипа, то второй чип для этого не нужен. У Иранцев же два чипа.
3. Даже если это и готовая девборда с али, очевидно, что битстрим (прошивка) кастомная. А это до 80% разработки.
Так что высокомерно хихикать над этим блоком не стоит.
P.S. И я пока не встретил ни в одном паблике указание пальцем, чья конкретно это плата. Вторую неделю чип в центре опознаём.
И ещё. В коментах писали, что поделки Иранцев аляписты и не соответствуют авиационным стандартам. Что жгуты не закреплены и вообще всё плохо.
Не спорю, дух колхозного авиакружка неотделим от Герани. Но давайте посмотрим на эти картинки. Это два резервированных контроллера двигателя (FADEC), оба с сертификатами под пассажирскую эксплуатацию. Тёмненький, кстати, от русско-немецкой RED aircraft GmbH.
Мы видим не закреплённые шлейфы и ничё, летают.
А дело всё в том, что стандарты DO-178B / DO-254 (в русской реинкарнации это КТ-178/254) допускают предъявление требований сертификантом. Там нет строгих правил крепить шлейфы. Там есть вибротест. И если вибротест пройден с болтающимся шлейфом, значит и нет проблем.
Не спорю, дух колхозного авиакружка неотделим от Герани. Но давайте посмотрим на эти картинки. Это два резервированных контроллера двигателя (FADEC), оба с сертификатами под пассажирскую эксплуатацию. Тёмненький, кстати, от русско-немецкой RED aircraft GmbH.
Мы видим не закреплённые шлейфы и ничё, летают.
А дело всё в том, что стандарты DO-178B / DO-254 (в русской реинкарнации это КТ-178/254) допускают предъявление требований сертификантом. Там нет строгих правил крепить шлейфы. Там есть вибротест. И если вибротест пройден с болтающимся шлейфом, значит и нет проблем.
Forwarded from АЭРОНЕКСТ. Новости
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
⚡️Первый в России полигон для испытаний беспилотников начал свою работу!
"Полигон БАС" находится на территории аэродрома "Орловка" в Тверской области. Его летная площадка оснащена инструментами измерений траектории полета, метеооборудованием и системами планирования и управления экспериментами.
🌐Неотъемлемая часть полигона — цифровая платформа, которая позволяет оперативно оценивать соответствие БВС нормам летной годности, а также испытывать еще разрабатываемые аппараты, системы управления и оборудование.
На полигоне также работает "летающая лаборатория" — аппарат, который сопровождает тестируемый беспилотник во время полета, визуально отслеживает его состояние и фиксирует текущие метеоусловия в точке его нахождения.
Для разработчиков оборудованы специальные зоны с рабочими местами и помещениями для совещаний и анализа результатов.
🗣Как рассказала руководитель проекта Елена Чернявская, на полигоне уже организованы первые полеты и интерес со стороны разработчиков и владельцев БАС крайне велик. По ее словам, поступают также обращения от представителей различных регионов России, которые хотят открыть подобные полигоны у себя при поддержке авторов проекта.
"Полигон БАС" — проект "Концерна МАНС" (член Ассоциации "АЭРОНЕКСТ"), реализованный в рамках Национальной технологической инициативы.
#Члены_Ассоциации
"Полигон БАС" находится на территории аэродрома "Орловка" в Тверской области. Его летная площадка оснащена инструментами измерений траектории полета, метеооборудованием и системами планирования и управления экспериментами.
🌐Неотъемлемая часть полигона — цифровая платформа, которая позволяет оперативно оценивать соответствие БВС нормам летной годности, а также испытывать еще разрабатываемые аппараты, системы управления и оборудование.
На полигоне также работает "летающая лаборатория" — аппарат, который сопровождает тестируемый беспилотник во время полета, визуально отслеживает его состояние и фиксирует текущие метеоусловия в точке его нахождения.
Для разработчиков оборудованы специальные зоны с рабочими местами и помещениями для совещаний и анализа результатов.
🗣Как рассказала руководитель проекта Елена Чернявская, на полигоне уже организованы первые полеты и интерес со стороны разработчиков и владельцев БАС крайне велик. По ее словам, поступают также обращения от представителей различных регионов России, которые хотят открыть подобные полигоны у себя при поддержке авторов проекта.
"Полигон БАС" — проект "Концерна МАНС" (член Ассоциации "АЭРОНЕКСТ"), реализованный в рамках Национальной технологической инициативы.
#Члены_Ассоциации
Неплохая статья про наш аналог Старлинка - Сферу, и её предшественника Скифа.
https://www.forbes.ru/tekhnologii/480372-tehnologiceskaa-blokada-smogut-li-sputniki-proekta-sfera-konkurirovat-so-starlink
https://www.forbes.ru/tekhnologii/480372-tehnologiceskaa-blokada-smogut-li-sputniki-proekta-sfera-konkurirovat-so-starlink
Forbes.ru
Технологическая блокада: смогут ли спутники проекта «Сфера» конкурировать со Starlink
В конце октября Россия запустила на орбиту первый спутник «Скиф-Д» программы «Сфера», он предназначен для предоставления широкополосного доступа в интернет на всей территории России. Пока спутник принимает и отправляет единичные сигналы и не может ок
Не берусь утверждать, но, возможно, вот эти цифры зарплат и наши несомненные успехи на фронте как-то связаны.
Чисто для понимания:
НПО Базальт - выстрелы для РПГ-7, АГС и т.д.
АО Конструкторское бюро приборостроения им.академика А.Г.Шипунова - ПТУРы и ПТРК, "Корнет", ЗРК "Панцирь" и иже.
АО "НПО "СПЛАВ" им. А.Н. Ганичева" - «Град», «Смерч» и "Ураган".
ПАО «НПО «Стрела» — радиолокация, РЭБ и разведка.
АО "Октава" - шлемофоны и связь в технике.
ПАО «МТС» - продаёт телефончики.
Чисто для понимания:
НПО Базальт - выстрелы для РПГ-7, АГС и т.д.
АО Конструкторское бюро приборостроения им.академика А.Г.Шипунова - ПТУРы и ПТРК, "Корнет", ЗРК "Панцирь" и иже.
АО "НПО "СПЛАВ" им. А.Н. Ганичева" - «Град», «Смерч» и "Ураган".
ПАО «НПО «Стрела» — радиолокация, РЭБ и разведка.
АО "Октава" - шлемофоны и связь в технике.
ПАО «МТС» - продаёт телефончики.