ПС. Что касается российских доработок Герани, скорее всего, их не было вовсе. Просто невозможно за столь короткий срок внести изменения в конструкцию довольно сложной машины. На уровне слухов известно только о двух оптимизациях. Первая, это установка модуля Глонасс вместо GPS. Логично. Но протокол NMEA, на котором работают СНС модули, стандартизован. И такая доработка либо не потребовала изменений кода автопилота вовсе, либо они были минимальными. Вторая «доработка» заключается в том, что БПЛА поставляются без взрывчатки. Её закладывают на месте, что тоже вполне логично со всех сторон.

Инфа от подписчика по гераньке. Оказывается, аппарат сложнее и технологичней, чем я думал! Анализ дам чуть позже.

Милоты в чЯтик

Ну и раз пошла тема отчётов, то вот американское расследование с пафосным названием об импортных чипах в российском вооружении.
Был приятно удивлён, что их совсем немного. Если отбросить лепту радиостанции Азарт, разработанной в США и изготовленной на тайване по нашему заказу, то остаётся всего и ничего. Это несколько микроконтроллеров TMS320 (аналоги которых в виде 18хх и 19хх серий выпускает Воронеж и Миландр), плис спартан 2 в гироблоке (тоже не сильно передовой чип) и требуха в виде эзернет моста (тоже делает миландр) да пассивки.
Почему в ракетах стоят именно импортные чипы? А чому нi? Они дешевле, их не сложно купить даже сейчас, наличие/отсутствие закладок известно. Да ту закладку ещё и активировать надо суметь, а как ты это сделаешь в летящей ракете?

И называется эта модернизация Arash 2, да? ))
https://yangx.top/legitimniy/13838

Если про функцию контратаки средств ПВО не наврали, то будет на что посмотреть, что обсудить.
Но сама по себе идея спорная ИМХО. Противорадиолокационные ракеты не просто так делают очень быстрыми, именно скорость является залогом того, что ПВО не успеет сбить ракету. Ныне устаревшие AGM-114 Hellfire сбиваются панцирями вполне успешно и пробить ПВО могут только стаей.
Преимущество дроникадзе над тем же байрактаром или СУ-24 в том, что он может лететь низко аж до самой цели. Засечь его можно только с близкой дистанции, соответственно, увеличивается количество проплешин в покрытии ПВО противника где дроникадзе может прошмыгнуть. Байрактару приходится подниматься на высоту чтобы засечь цель, а потом ещё подсвечивать её для своего или наземного оружия.
А теперь представим этот агрегат, летящий, пусть, 500 км/ч, заходящий в упор на "панцирь" или "тор". Да хоть на "осу". Он будет сбит с высокой вероятностью.
Кроме того, сама идея смены цели с предварительно заложенной на рандомный СВЧ излучатель порочна. В Косовскую войну частенько американские самолёты отвлекали на "микроволновки" и подобные маячки. И те днями долбили поле, пытаясь поразить таинственный радар.
С другой стороны, если летит группа дроникадзе и функция смены цели включена лишь у части, то это может позволить остальным дронам прошмыгнуть сквозь заслон ПВО, пока та будет выбивать наиболее угрожающие ей цели.

🇵🇰 Редкое фото БПЛА AKINCI с бомбовым вооружением в Пакистане

Гардиан посчитали, что Россия на запуски Гераней с 13 сентября по 17 октября потратила меньше, чем Украина на их сбитие: 18 миллионов долларов против 28. И это не считая ущерба от попаданий.
Это к вопросу экономической эффективности для любых вооружений.

ЗРК 9К33 "Оса" ВСУ работает по герани на дистанции 850. Судя по тому, что видео обрывается, на дистанции 2800 уже не смогли сбить.

К предыдущей публикации - вот такие штуки из категории "дронов-самоубийц" стоят на вооружении КНР на данный момент.

Это, по сути, аналог буржуйского Switchblade, только дешевле, массовее, умнее (может собираться в рой и корректироваться на ходу) и с более широкими возможностями для запуска (на видео есть, например, запуск с вертолёта).

Саудовская Аравия показала свои дроны Wing Loon 2, закупленные в Китае.
Тут могла быть язвительная ремарка про наше министерство обороны, но не будет.

Юмор с той стороны поребрика 😁

Как работает оптическое наведение.
На этом видео с ракеты 305 хорошо видно перекрестия маркеров, которые захватывают контрастные объекты на изображении и привязываются к ним. Таким образом ракета может стабилизироваться на цели, которую отметил на изображении оператор.
По мере приближения, маркеры перепривязываются на новые точки, сохраняя курс.
Никакого распознавания объектов через ИИ в облачном блокчейне. Тупо контрастные точки, просто и надёжно.

Так вот, при движении дрона над землёй точно также можно решать задачи навигации и ориентации без СНС. На изображении со штатной камеры выхватываются контрастные маркеры, к ним идёт привязка. По мере смещения картинки перепривязываются новые маркеры. Ошибка счисления пути при этом накапливается, но вернуть дрон из зоны действия РЭБ в родное стойло вполне хватает точности.
Ровно 9 лет назад мой коллега защитил диссер, где такая живая система летала и успешно работала. Заказала ему оборонка такой модуль? Знают ли там вообще про эту разработку?
Ну, вы знаете ответ.

Катапультирование лётчика штурмовика Су-25 ВКС после попадания ракеты ЗРК от первого лица.
Вообще, завалить Су-25 не так уж и просто. Машина очень крепкая, легко летит на одном двигателе, многоуровневая система пожаротушения на борту.
Но реалии современной войны требуют лететь на малой высоте, которая не оставляет пилоту времени понять степень повреждения машины и он прыгает по факту попадания или нарушений в управлении.
Большая гирька на сторону дронов-ассистентов типа С-70 "охотник" заточенных именно на прикрытие и разведку боем.

Про иркутский Су-30. Если отбросить версию диверсии и верить заявлению про то, что второй самолёт видел пилотов без сознания, ничего кроме отравления кислородом в голову не приходит.
Нюанс в том, что кислородное оборудование у пилотов раздельное (это точно) и резервировано (это не точно, но должно быть, т.к. потолок самолёта более 17 километров).
Если бы хоть один из пилотов очнулся, то катапультировал бы обоих.
Также очевидно, что самолёт летел на автопилоте до выработки топлива. Масштаб пожара говорит о пустых баках.
Автопилот включил один из пилотов. Сам он не включается. Автопилот там умный, даже функция возврата на аэродром есть. Что может объяснить пролёт над городом (над которым не проводятся испытательные полёты).
Как могли одновременно отказать обе кислородные маски - большой вопрос...