ГЛУБОКОВОДНЫЙ ПОРТ: ВТОРАЯ ПОПЫТКА
В сентябре 2023 года Правительство РФ утвердило комплексный план по развитию Архангельского транспортного узла до 2035 года. План предусматривает строительство в Архангельске нового глубоководного порта. Своими соображениями о том, чем может закончиться эта затея, с редакцией поделился экс-депутат областного Собрания Александр Харин.
– Александр Владимирович! Вы, насколько я знаю, были лично знакомы и неоднократно встречались с великим полярником, депутатом Госдумы Артуром Чилингаровым. Скажите, тему строительства глубоководного порта в Архангельске вы с Артуром Николаевичем обсуждали?
– Обсуждали проблемы Севморпути, тарифов, ледокольного флота, проблемы жителей Арктики, развитие инфраструктуры, в том числе – строительство глубоководного порта в Архангельске. И не только
– Хорошим человеком был Артур Николаевич Чилингаров. Побольше бы таких. Было бы больше, больше бы построили. В том числе – глубоководных портов. Кстати, вопрос: «Порт в Архангельске построят, или всё-таки нет?»
– Думаю, построят. Но, похоже, не скоро. Совсем не скоро. Согласно Комплексному плану, строительство глубоководного порта должно начаться в 2025 году, но губернатор Архангельской области Александр Цыбульский в своём недавнем интервью изданию «Ведомости Северо-Запад» заявил, что «он не думает, что мы фактически выйдем на строительство нового терминала в 2025 г., поскольку требуется достаточно долгое проектирование и разработка декларации о намерениях». Это заявление я считаю странным.
– Что в нём странного? Сроки переносятся вправо. Обычное дело. То ли ещё будет.
– Вы, похоже, забыли, а я помню, что разговоры о строительстве глубоководного порта ведутся в Архангельске не со вчерашнего дня. И не только разговоры: дела тоже были. В мае 2016 года была создана управляющая компания Акционерное Общество «Арктический транспортно-промышленный узел «Архангельск» (АО АТПУ «Архангельск») с уставным капиталом 94 млн рублей. Общество это должно было сопровождать и готовить к реализации проект строительства нового глубоководного порта.
– Готовили? Сопровождали?
– Да, не без этого. По договору между АО АТПУ «Архангельск» и АО «Ленморниипроект» был разработан проект строительства. Научно-исследовательский и проектный институт территориального развития и транспортной инфраструктуры по заказу "Ленморниипроект" осуществил работы по обоснованию перспективного грузооборота. В феврале 2017 года между АО АТПУ «Архангельск» и ОАО «Архангельский трест инженерно-строительных изысканий» был подписан договор о проведении геологических изысканий в районе глубоководного порта. Работы по договору были выполнены. В 2019 году проект строительства глубоководного порта в Архангельске был доработан с учетом проектов, ориентированных на перевозки грузов по Севморпути. Всё вместе это – большая работа, серьёзные затраты, и вполне возможно, что первый зам губернатора Алексей Алсуфьев не сильно лукавил, когда в 2017 году рассказывал людям о высокой степени готовности как декларации о намерениях, так и проекта в целом. А сегодня нам говорят, что проектирование и разработка декларации о намерениях – дело долгое. Разве не странно?
– Возможно, наработки, сделанные АО АТПУ «Архангельск», где-то потерялись? Кстати, какова судьба этой организации? Работает? Самое бы время ей трудиться в поте лица.
– Акционерное общество, судьбой которого вы интересуетесь, было ликвидировано 29 июня 2023 года. Уставный капитал (а это 94 млн рублей) куда-то испарился. Сведений об учредителях – кто они такие? – нет. Спрашивать не с кого. Полагаю, что для сопровождения второй попытки строительства глубоководного порта придётся создавать новое акционерное общество.
– Создадут, дело нехитрое. Вернёмся, однако, ко второй, как вы выразились, попытке строительства глубоководного порта. Кто будет финансировать строительство? Какова цена вопроса?
– В упомянутом интервью изданию «Ведомости Северо-Запад» губернатор Цыбульский озвучил сумму, равную 150 млрд рублей.
В сентябре 2023 года Правительство РФ утвердило комплексный план по развитию Архангельского транспортного узла до 2035 года. План предусматривает строительство в Архангельске нового глубоководного порта. Своими соображениями о том, чем может закончиться эта затея, с редакцией поделился экс-депутат областного Собрания Александр Харин.
– Александр Владимирович! Вы, насколько я знаю, были лично знакомы и неоднократно встречались с великим полярником, депутатом Госдумы Артуром Чилингаровым. Скажите, тему строительства глубоководного порта в Архангельске вы с Артуром Николаевичем обсуждали?
– Обсуждали проблемы Севморпути, тарифов, ледокольного флота, проблемы жителей Арктики, развитие инфраструктуры, в том числе – строительство глубоководного порта в Архангельске. И не только
– Хорошим человеком был Артур Николаевич Чилингаров. Побольше бы таких. Было бы больше, больше бы построили. В том числе – глубоководных портов. Кстати, вопрос: «Порт в Архангельске построят, или всё-таки нет?»
– Думаю, построят. Но, похоже, не скоро. Совсем не скоро. Согласно Комплексному плану, строительство глубоководного порта должно начаться в 2025 году, но губернатор Архангельской области Александр Цыбульский в своём недавнем интервью изданию «Ведомости Северо-Запад» заявил, что «он не думает, что мы фактически выйдем на строительство нового терминала в 2025 г., поскольку требуется достаточно долгое проектирование и разработка декларации о намерениях». Это заявление я считаю странным.
– Что в нём странного? Сроки переносятся вправо. Обычное дело. То ли ещё будет.
– Вы, похоже, забыли, а я помню, что разговоры о строительстве глубоководного порта ведутся в Архангельске не со вчерашнего дня. И не только разговоры: дела тоже были. В мае 2016 года была создана управляющая компания Акционерное Общество «Арктический транспортно-промышленный узел «Архангельск» (АО АТПУ «Архангельск») с уставным капиталом 94 млн рублей. Общество это должно было сопровождать и готовить к реализации проект строительства нового глубоководного порта.
– Готовили? Сопровождали?
– Да, не без этого. По договору между АО АТПУ «Архангельск» и АО «Ленморниипроект» был разработан проект строительства. Научно-исследовательский и проектный институт территориального развития и транспортной инфраструктуры по заказу "Ленморниипроект" осуществил работы по обоснованию перспективного грузооборота. В феврале 2017 года между АО АТПУ «Архангельск» и ОАО «Архангельский трест инженерно-строительных изысканий» был подписан договор о проведении геологических изысканий в районе глубоководного порта. Работы по договору были выполнены. В 2019 году проект строительства глубоководного порта в Архангельске был доработан с учетом проектов, ориентированных на перевозки грузов по Севморпути. Всё вместе это – большая работа, серьёзные затраты, и вполне возможно, что первый зам губернатора Алексей Алсуфьев не сильно лукавил, когда в 2017 году рассказывал людям о высокой степени готовности как декларации о намерениях, так и проекта в целом. А сегодня нам говорят, что проектирование и разработка декларации о намерениях – дело долгое. Разве не странно?
– Возможно, наработки, сделанные АО АТПУ «Архангельск», где-то потерялись? Кстати, какова судьба этой организации? Работает? Самое бы время ей трудиться в поте лица.
– Акционерное общество, судьбой которого вы интересуетесь, было ликвидировано 29 июня 2023 года. Уставный капитал (а это 94 млн рублей) куда-то испарился. Сведений об учредителях – кто они такие? – нет. Спрашивать не с кого. Полагаю, что для сопровождения второй попытки строительства глубоководного порта придётся создавать новое акционерное общество.
– Создадут, дело нехитрое. Вернёмся, однако, ко второй, как вы выразились, попытке строительства глубоководного порта. Кто будет финансировать строительство? Какова цена вопроса?
– В упомянутом интервью изданию «Ведомости Северо-Запад» губернатор Цыбульский озвучил сумму, равную 150 млрд рублей.
Финансировать будут инвесторы, которых нужно будет найти и убедить в том, что их инвестиции в строительство порта их не разорят. Искать и убеждать инвесторов – задача чиновников Правительства Архангельской области. Считаю, что любой разговор с потенциальными инвесторами чиновники должны начинать и заканчивать одной и той же фразой: «Китай нам поможет!»
– Про Китай, если можно, подробнее.
– Россия, подвергнутая незаконным ограничениям, с Европой почти не торгует. С Америкой – тоже. Россия торгует с Китаем – продаёт всё, что Китай покупает, и покупает то, что Китай может продать, не подставляясь под санкции. Если говорить об Архангельской области, то она поставляет в Китай продукцию лесопромышленного комплекса. Доля экспорта продукции ЛПК из Архангельской области в Китай в 2023 году увеличилась в 4 раза – с 13,7% в 2021 году до 58,3% за 6 месяцев 2023 года. Китай поставляет в Архангельск автомобили и запчасти – для продажи в регионах европейской части Российской Федерации. Сегодня китайские товарищи заинтересованы в сотрудничестве с Архангельской областью. А что будет завтра? Увы, но завтра может быть всё.
– Включая отказ Китая от торговли с Россией?
– Исключать этого нельзя.
– Убедить инвесторов в невозможности негативного сценария во взаимоотношениях России с Китаем будет сложно, не так ли?
– «Сложно» – не то слово. Инвесторы – люди осторожные, любят цифры и конкретику. Для них громкие заявления с высоких трибун – простое сотрясение воздуха.
– Если инвесторы откажутся инвестировать, то на планах строительства глубоководного порта придётся ставить крест. Разразится скандал.
– Скандал не разразится. Если выяснится, что частных инвестиций не будет, комплексный план по развитию Архангельского транспортного узла на период до 2035 года тихо похоронят. К тихому погребению громких инициатив в Архангельске давно привыкли. О них быстро забывают. За примерами и доказательствами сказанного не нужно далеко ходить. В 2016 году в Пекине было подписано соглашение о намерениях по реализации проекта строительства нового глубоководного порта в Архангельске. Документ был завизирован уполномоченным представителем китайской компании Poly International Holding Co и руководителем АО «Арктический транспортно-промышленный узел «Архангельск».
В том же 2016 году стало известно, что китайская компания «Хуадянь» намерена приступить к модернизации Архангельской ТЭЦ и ряда других энергетических проектов в Поморье.
Ни порт не построили (и даже не начинали), ни ТЭЦ не модернизировали. А скандала не было.
– Возможность финансирования комплексного плана из средств федерального бюджета вы, насколько я понимаю, исключаете?
– Не исключаю. Полагаю, что Федеральное Правительство примет участие в финансировании, но только после того, как Правительство Архангельской области исполнит мероприятия, предусмотренные абзацами вторым - десятым пункта 1 раздела I комплексного плана. Перечислять мероприятия не стану: желающие ознакомиться, сделают это без моей помощи. Скажу лишь, что на исполнение указанных мероприятий потребуются такие деньги, которых в областном бюджете, скорей всего, нет.
И ещё. В примечаниях к комплексному плану говорится, что (цитирую) «объем средств и источники финансового обеспечения на реализацию комплексного плана за счет средств федерального бюджета будут уточнены при формировании федерального закона о федеральном бюджете на соответствующий период в рамках соответствующих государственных программ Российской Федерации, а также при согласовании финансовых моделей проектов при условии принятия необходимых решений».
Правительство РФ подстраховалось со всех сторон. И правильно сделало.
– Александр Владимирович, как вы считаете, губернатор Архангельской области понимает, что глубоководный порт будет построен далеко не завтра?
– Губернатор играет в беспроигрышную игру. Если порт построят в установленный срок, то он – молодец, а если не построят, то он не виноват.
– Всё это очень грустно, но будем надеяться на лучшее.
– А что нам остаётся? Подождём, потерпим, лишь бы не было войны…
Андрей Захаров.
– Про Китай, если можно, подробнее.
– Россия, подвергнутая незаконным ограничениям, с Европой почти не торгует. С Америкой – тоже. Россия торгует с Китаем – продаёт всё, что Китай покупает, и покупает то, что Китай может продать, не подставляясь под санкции. Если говорить об Архангельской области, то она поставляет в Китай продукцию лесопромышленного комплекса. Доля экспорта продукции ЛПК из Архангельской области в Китай в 2023 году увеличилась в 4 раза – с 13,7% в 2021 году до 58,3% за 6 месяцев 2023 года. Китай поставляет в Архангельск автомобили и запчасти – для продажи в регионах европейской части Российской Федерации. Сегодня китайские товарищи заинтересованы в сотрудничестве с Архангельской областью. А что будет завтра? Увы, но завтра может быть всё.
– Включая отказ Китая от торговли с Россией?
– Исключать этого нельзя.
– Убедить инвесторов в невозможности негативного сценария во взаимоотношениях России с Китаем будет сложно, не так ли?
– «Сложно» – не то слово. Инвесторы – люди осторожные, любят цифры и конкретику. Для них громкие заявления с высоких трибун – простое сотрясение воздуха.
– Если инвесторы откажутся инвестировать, то на планах строительства глубоководного порта придётся ставить крест. Разразится скандал.
– Скандал не разразится. Если выяснится, что частных инвестиций не будет, комплексный план по развитию Архангельского транспортного узла на период до 2035 года тихо похоронят. К тихому погребению громких инициатив в Архангельске давно привыкли. О них быстро забывают. За примерами и доказательствами сказанного не нужно далеко ходить. В 2016 году в Пекине было подписано соглашение о намерениях по реализации проекта строительства нового глубоководного порта в Архангельске. Документ был завизирован уполномоченным представителем китайской компании Poly International Holding Co и руководителем АО «Арктический транспортно-промышленный узел «Архангельск».
В том же 2016 году стало известно, что китайская компания «Хуадянь» намерена приступить к модернизации Архангельской ТЭЦ и ряда других энергетических проектов в Поморье.
Ни порт не построили (и даже не начинали), ни ТЭЦ не модернизировали. А скандала не было.
– Возможность финансирования комплексного плана из средств федерального бюджета вы, насколько я понимаю, исключаете?
– Не исключаю. Полагаю, что Федеральное Правительство примет участие в финансировании, но только после того, как Правительство Архангельской области исполнит мероприятия, предусмотренные абзацами вторым - десятым пункта 1 раздела I комплексного плана. Перечислять мероприятия не стану: желающие ознакомиться, сделают это без моей помощи. Скажу лишь, что на исполнение указанных мероприятий потребуются такие деньги, которых в областном бюджете, скорей всего, нет.
И ещё. В примечаниях к комплексному плану говорится, что (цитирую) «объем средств и источники финансового обеспечения на реализацию комплексного плана за счет средств федерального бюджета будут уточнены при формировании федерального закона о федеральном бюджете на соответствующий период в рамках соответствующих государственных программ Российской Федерации, а также при согласовании финансовых моделей проектов при условии принятия необходимых решений».
Правительство РФ подстраховалось со всех сторон. И правильно сделало.
– Александр Владимирович, как вы считаете, губернатор Архангельской области понимает, что глубоководный порт будет построен далеко не завтра?
– Губернатор играет в беспроигрышную игру. Если порт построят в установленный срок, то он – молодец, а если не построят, то он не виноват.
– Всё это очень грустно, но будем надеяться на лучшее.
– А что нам остаётся? Подождём, потерпим, лишь бы не было войны…
Андрей Захаров.
Суд развёл египтянина с петербурженкой, потерявшей паспорт
Красносельский районный суд поддержал иск прокурора, требовавшего признать недействительным брак, заключённый без ведома девушки. Потерянный паспорт петербурженки неизвестные использовали для легализации в РФ гостя из Египта.
Напомним, 25-летняя жительница Красносельского района родила ребёнка и пошла в ЗАГС, где узнала, что числится в браке с 34-летним Мустафой. Летом 2021-го девушка потеряла паспорт, а в январе 2022-го их поженил дворец бракосочетания №1. Уже в феврале египтянин обратился в миграционную службу за разрешением якобы жить с супругой в РФ.
Петербурженка же обратилась в прокуратуру и заявила, что с мужем не знакома и вообще никогда его не видела. В итоге брак был аннулирован, сообщает пресс-служба судов Петербурга.
🌀TvoySpb
Красносельский районный суд поддержал иск прокурора, требовавшего признать недействительным брак, заключённый без ведома девушки. Потерянный паспорт петербурженки неизвестные использовали для легализации в РФ гостя из Египта.
Напомним, 25-летняя жительница Красносельского района родила ребёнка и пошла в ЗАГС, где узнала, что числится в браке с 34-летним Мустафой. Летом 2021-го девушка потеряла паспорт, а в январе 2022-го их поженил дворец бракосочетания №1. Уже в феврале египтянин обратился в миграционную службу за разрешением якобы жить с супругой в РФ.
Петербурженка же обратилась в прокуратуру и заявила, что с мужем не знакома и вообще никогда его не видела. В итоге брак был аннулирован, сообщает пресс-служба судов Петербурга.
🌀TvoySpb
Forwarded from Петербургский Ворчун
🚃 В Петербурге собрали первый трамвай для линии «Славянка»
Всего на Невском заводе электрического транспорта создадут 22 вагона.
Первые десять выйдут на маршрут сразу после ввода в эксплуатацию участка линии, которая свяжет районы Купчино и Шушары в Санкт-Петербурге. Остальные двенадцать – по завершении второго этапа строительства.
@spb_vorchun
Всего на Невском заводе электрического транспорта создадут 22 вагона.
Первые десять выйдут на маршрут сразу после ввода в эксплуатацию участка линии, которая свяжет районы Купчино и Шушары в Санкт-Петербурге. Остальные двенадцать – по завершении второго этапа строительства.
@spb_vorchun
👁🗨 Новости Санкт-Петербурга и Ленобласти
Запланированное на июль повышение тарифов на теплоснабжение, водоснабжение, водоотведение и обращение с твердыми коммунальными отходами отменили в Петербурге. Об этом сообщил губернатор Александр Беглов. По его словам, бюджет Санкт-Петербурга превысил триллион…
❗️С 1 июля город планово проиндексирует только тарифы на электроэнергию и газоснабжение на 8,6% и 8,3% соответственно.
Новые тарифы будут действовать до 1 июля 2025 года. При этом сохранятся все действующие для петербуржцев субсидии и компенсации льготникам.
🌀TvoySpb
Новые тарифы будут действовать до 1 июля 2025 года. При этом сохранятся все действующие для петербуржцев субсидии и компенсации льготникам.
🌀TvoySpb
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Как пройдут «Алые паруса» в Петербурге 28 июня
— 22:00 — начало концерта на Дворцовой площади со звездами, начало выступления молодежных коллективов раньше, около 20:00;
— 00:40 — музыкальное световое шоу на Неве и салют;
— 00:53 — появление брига «Россия» с алыми парусами;
— с 01:10 до 04:00 — продолжение праздничного концерта.
Приглашенные звезды:
Ведущими праздника станут Митя Хрусталёв и Ида Галич, а хедлайнером вечера — рэпер Мот (Матвей Мельников). Также выступят AMIRCHIK, Люся Чеботина, IOWA, Алсу, Ваня Дмитриенко и рэпер ST.
🌀TvoySpb
— 22:00 — начало концерта на Дворцовой площади со звездами, начало выступления молодежных коллективов раньше, около 20:00;
— 00:40 — музыкальное световое шоу на Неве и салют;
— 00:53 — появление брига «Россия» с алыми парусами;
— с 01:10 до 04:00 — продолжение праздничного концерта.
Приглашенные звезды:
Ведущими праздника станут Митя Хрусталёв и Ида Галич, а хедлайнером вечера — рэпер Мот (Матвей Мельников). Также выступят AMIRCHIK, Люся Чеботина, IOWA, Алсу, Ваня Дмитриенко и рэпер ST.
🌀TvoySpb
⚠️В центре города уже закрыли часть улиц как для водителей, так и для пешеходов
С полудня для всех закрыт Троицкий мост — его развели до вечера субботы. С 14 часов не пройти по Дворцовой набережной, на Биржевой и Троицкой площадям, а для машин закрыты еще и часть Невского проспекта, Дворцовый проезд и площадь, Адмиралтейская и Университетская набережные, Азовский, Керченский, Черноморский и Таможенный переулки, Адмиралтейский проезд, набережная Зимней канавки.
С 16 часов перекрыли еще больше: набережную Кутузова, Петровскую набережную, Каменноостровский проспект, еще часть Невского и Дворцовой, Большую Конюшенную улицу, Большую и Малую морские, Вознесенский проспект, набережные Мойки, Фонтанки и канала Грибоедова и другие улицы. А пешеходов не пустят на часть Невского, Миллионную улицу и набережную Мойки до Летнего сада.
🌀TvoySpb
С полудня для всех закрыт Троицкий мост — его развели до вечера субботы. С 14 часов не пройти по Дворцовой набережной, на Биржевой и Троицкой площадям, а для машин закрыты еще и часть Невского проспекта, Дворцовый проезд и площадь, Адмиралтейская и Университетская набережные, Азовский, Керченский, Черноморский и Таможенный переулки, Адмиралтейский проезд, набережная Зимней канавки.
С 16 часов перекрыли еще больше: набережную Кутузова, Петровскую набережную, Каменноостровский проспект, еще часть Невского и Дворцовой, Большую Конюшенную улицу, Большую и Малую морские, Вознесенский проспект, набережные Мойки, Фонтанки и канала Грибоедова и другие улицы. А пешеходов не пустят на часть Невского, Миллионную улицу и набережную Мойки до Летнего сада.
🌀TvoySpb
Forwarded from Петербургский Ворчун
💧 Бесплатную воду раздают сегодня в метро Петербурга из-за жары
На станциях «Проспект Ветеранов», «Ленинский проспект», «Площадь Ленина», «Проспект Просвещения», «Озерки», «Петроградская», «Горьковская», «Адмиралтейская», «Сенная площадь» и «Комендантский проспект».
@spb_vorchun
На станциях «Проспект Ветеранов», «Ленинский проспект», «Площадь Ленина», «Проспект Просвещения», «Озерки», «Петроградская», «Горьковская», «Адмиралтейская», «Сенная площадь» и «Комендантский проспект».
@spb_vorchun
⚡️Бастрыкин предложил рассмотреть возможность отмены моратория на смертную казнь
Петербургский метрополитен из-за жары начал бесплатно раздавать воду на десяти наиболее востребованных у пассажиров станциях.
Так, получить питьевую воду можно при входе в вестибюль за турникетами на станциях:
🔴красной линии: «Проспект Ветеранов» (вестибюль 2), «Ленинский проспект» (вестибюль 1), «Площадь Ленина» (вестибюль 1);
🔵синей линии: «Проспект Просвещения», «Озерки», «Петроградская», «Горьковская», «Сенная площадь»;
🟣фиолетовой линии: «Адмиралтейская», «Комендантский проспект».
«Мы постоянно мониторим показатели температуры и при необходимости скорректируем список станций», — отмечают в пресс-службе петербургской подземки.
При ухудшении самочувствия пассажиры могут обратиться к работнику метро на станции или воспользоваться стойками передачи тревожной информации.
🌀TvoySpb
Так, получить питьевую воду можно при входе в вестибюль за турникетами на станциях:
🔴красной линии: «Проспект Ветеранов» (вестибюль 2), «Ленинский проспект» (вестибюль 1), «Площадь Ленина» (вестибюль 1);
🔵синей линии: «Проспект Просвещения», «Озерки», «Петроградская», «Горьковская», «Сенная площадь»;
🟣фиолетовой линии: «Адмиралтейская», «Комендантский проспект».
«Мы постоянно мониторим показатели температуры и при необходимости скорректируем список станций», — отмечают в пресс-службе петербургской подземки.
При ухудшении самочувствия пассажиры могут обратиться к работнику метро на станции или воспользоваться стойками передачи тревожной информации.
🌀TvoySpb
Лазурный автобус вёз петербуржцев с 45-градусной жарой в салоне
Пассажиры пожаловались на невыносимую температуру в автобусе №228. На видео, снятом во время проезда по Володарском мосту, показатель на информационном табло достиг 45 градусов. Сегодня днём в Петербурге 30-градусная жара.
«Просим водителя включить кондиционер. Отвечает, что не может, потому что кондиционер не справляется», — рассказал автор видео.
Добавим, что на прошлой неделе один петербуржец пожаловался на портале «Наш Санкт-Петербург» на духоту в салоне автобуса №239 и ему пришёл ответ из Смольного, что «срок устранения проблемы — 10 сентября».
🌀TvoySpb
Пассажиры пожаловались на невыносимую температуру в автобусе №228. На видео, снятом во время проезда по Володарском мосту, показатель на информационном табло достиг 45 градусов. Сегодня днём в Петербурге 30-градусная жара.
«Просим водителя включить кондиционер. Отвечает, что не может, потому что кондиционер не справляется», — рассказал автор видео.
Добавим, что на прошлой неделе один петербуржец пожаловался на портале «Наш Санкт-Петербург» на духоту в салоне автобуса №239 и ему пришёл ответ из Смольного, что «срок устранения проблемы — 10 сентября».
🌀TvoySpb
В Петербурге пара набрала гостей на свадьбу по объявлению
Необычное бракосочетание прошло в ЗАГСе Петроградского района. У молодожёнов из Ярославля почти нет друзей и знакомых в Петербурге, поэтому они пригласили на церемонию всех желающих по объявлениям в соцсетях и на «Авито».
По оценке присутствовавшего корреспондента «Фонтанки», в будний день к 10 утра в ЗАГС пришли около 40-50 «гостей по объявлению». Некоторые даже принесли поздравительные плакаты, хотя новобрачных в глаза не видели. В объявлениях жених обещал заплатить пришедшим по 300 рублей, а самому креативному гостю — 30 тысяч. Впрочем, собравшиеся признавались, что здесь ради веселья, а не денег.
После церемонии пара поехала в ресторан, а гости разошлись по своим делам. По наблюдениям автора репортажа, большая часть пришедших — «студенты и недавно окончившие вуз люди».
🌀TvoySpb
Необычное бракосочетание прошло в ЗАГСе Петроградского района. У молодожёнов из Ярославля почти нет друзей и знакомых в Петербурге, поэтому они пригласили на церемонию всех желающих по объявлениям в соцсетях и на «Авито».
По оценке присутствовавшего корреспондента «Фонтанки», в будний день к 10 утра в ЗАГС пришли около 40-50 «гостей по объявлению». Некоторые даже принесли поздравительные плакаты, хотя новобрачных в глаза не видели. В объявлениях жених обещал заплатить пришедшим по 300 рублей, а самому креативному гостю — 30 тысяч. Впрочем, собравшиеся признавались, что здесь ради веселья, а не денег.
После церемонии пара поехала в ресторан, а гости разошлись по своим делам. По наблюдениям автора репортажа, большая часть пришедших — «студенты и недавно окончившие вуз люди».
🌀TvoySpb
Forwarded from Петербургский Ворчун
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🫎 Под Выборгом неравнодушные люди пришли на помощь лосенку, который остался один без матери на придорожной полосе трассы "Скандинавия"
Лосиха убежала в лес, оставив ребенка одного. Неравнодушные люди позвали охотпользователей Выборгского района и Охотнадзор. Лосенка забирать не стали, а вернули в лес
@spb_vorchun
Лосиха убежала в лес, оставив ребенка одного. Неравнодушные люди позвали охотпользователей Выборгского района и Охотнадзор. Лосенка забирать не стали, а вернули в лес
@spb_vorchun