Ожидается, что iOS 15 будет поддерживать смартфоны начиная с iPhone 7, эта информация появилась на сайте Wccftech. Apple откажется от поддержки iPhone 6S, iPad Air 2 и более старых устройств
Так же есть информация, что iOS 15 принесёт с собой новый дизайн центра уведомлений, боковой панели управления и панели инструментов. Новый дизайн интерфейса будет похож на стиль Mac OS Big Sur. Интерфейс будет лаконичным и понятным, а гаджеты и элементы управления станут более компактными.
Презентация iOS 15 ожидается в июне, а запуск прошивки состоится осенью.
Так же есть информация, что iOS 15 принесёт с собой новый дизайн центра уведомлений, боковой панели управления и панели инструментов. Новый дизайн интерфейса будет похож на стиль Mac OS Big Sur. Интерфейс будет лаконичным и понятным, а гаджеты и элементы управления станут более компактными.
Презентация iOS 15 ожидается в июне, а запуск прошивки состоится осенью.
SpaceX планирует отправить марсианскую ракету Starship в первый орбитальный полет — она стартует с площадки в Техасе, совершит почти полный облет вокруг Земли и сядет у побережья острова на Гавайях.
До этого прототипы взлетали только на 10 метров и неоднократно взрывались — лишь в последний раз возгорания удалось избежать.
Из документа, поданного компанией Илона Маска в Федеральную комиссию по связи США, стало известно, что в рамках этого испытательного полета впервые проверят совместную работу космического корабля Starship и сверхтяжелой ракеты-носителя Super Heavy.
Испытания должны состояться до 1 марта 2022 года, но точные сроки полета в документе не указаны. SpaceX рассчитывает совершить маневры, которые невозможно просчитать с помощью компьютерного моделирования.
Напомним, что разработка Starship ведется уже несколько лет. Планируется, что космический корабль будет использоваться для доставки грузов и людей на Марс и другие планеты.
До этого прототипы взлетали только на 10 метров и неоднократно взрывались — лишь в последний раз возгорания удалось избежать.
Из документа, поданного компанией Илона Маска в Федеральную комиссию по связи США, стало известно, что в рамках этого испытательного полета впервые проверят совместную работу космического корабля Starship и сверхтяжелой ракеты-носителя Super Heavy.
Испытания должны состояться до 1 марта 2022 года, но точные сроки полета в документе не указаны. SpaceX рассчитывает совершить маневры, которые невозможно просчитать с помощью компьютерного моделирования.
Напомним, что разработка Starship ведется уже несколько лет. Планируется, что космический корабль будет использоваться для доставки грузов и людей на Марс и другие планеты.
Инженеры создали автономных роботов-рыб, синхронизирующих движения
Специалисты решили применить к плавающим роботам так называемое «негласное согласование», когда рыбы способны синхронно двигаться в косяках, никак не координируя свои действия и не общаясь друг с другом.
Роботов снабдили системой визуального восприятия на основе камер и светодиодных ламп. Бортовые камеры обнаруживают светодиоды соседних рыб и используют специальный алгоритм для определения расстояния, направления и их курса движения.
В итоге рыбы могут рассредоточиться, собраться в кучку и даже сформировать круг — достаточно сказать всем одинаковую команду.
Специалисты решили применить к плавающим роботам так называемое «негласное согласование», когда рыбы способны синхронно двигаться в косяках, никак не координируя свои действия и не общаясь друг с другом.
Роботов снабдили системой визуального восприятия на основе камер и светодиодных ламп. Бортовые камеры обнаруживают светодиоды соседних рыб и используют специальный алгоритм для определения расстояния, направления и их курса движения.
В итоге рыбы могут рассредоточиться, собраться в кучку и даже сформировать круг — достаточно сказать всем одинаковую команду.
20 мая состоится технологическая онлайн-конференция - SmartDev
Это первая масштабная dev to dev конференция от Сбера, на которой соберутся топовые IT-компании, чтобы за один рассказать все о новых инструментах и сервисах для разработки.
Keynote спикеры конференции:
- Главный архитектор Intel - Раджа Кодури;
- CTO NVIDIA - Марк Хамильтон;
- ССО и сооснователь игровой студии AuthorDigital - Билл Ропер (один из создателей Diablo, Warcraft и StarCraft);
- CTO Сбер Груп - Давид Рафаловский;
- CEO, SberDevices - Константин Круглов;
И многие другие.
Участие бесплатное по предварительной регистрации на сайте. Присоединяйтесь!
Это первая масштабная dev to dev конференция от Сбера, на которой соберутся топовые IT-компании, чтобы за один рассказать все о новых инструментах и сервисах для разработки.
Keynote спикеры конференции:
- Главный архитектор Intel - Раджа Кодури;
- CTO NVIDIA - Марк Хамильтон;
- ССО и сооснователь игровой студии AuthorDigital - Билл Ропер (один из создателей Diablo, Warcraft и StarCraft);
- CTO Сбер Груп - Давид Рафаловский;
- CEO, SberDevices - Константин Круглов;
И многие другие.
Участие бесплатное по предварительной регистрации на сайте. Присоединяйтесь!
Замечали, что в тёмной комнате освещение меняется в зависимости от того, что показано на мониторе? То же самое происходит с вашим лицом, когда вы общаетесь в зуме. Выставить хороший свет — дорогого стоит. А как с этим справиться обывателю?
Ученые обучили нейронную сеть, которая принимает на вход фото лица и текущую картинку на мониторе, и предсказывает как бы выглядело лицо в таком освещении с монитора. В результате, можно выбрать любое освещение (виртуальное) для своего лица во время видеозвонка.
Ученые обучили нейронную сеть, которая принимает на вход фото лица и текущую картинку на мониторе, и предсказывает как бы выглядело лицо в таком освещении с монитора. В результате, можно выбрать любое освещение (виртуальное) для своего лица во время видеозвонка.
Роскомнадзор передумал замедлять сервисы Google в России. Глава ведомства Андрей Липов отметил, что пока достаточно штрафов за неудаление запрещенного в нашей стране контента.
Напомним, что 24 мая ведомство пригрозило поисковому гиганту замедлением трафика и дало сутки на удаление ссылок с противоправным контентом. Днем позже компанию оштрафовали на 6 млн рублей за отказ выполнить требования.
«На сегодняшний день мы считаем, что штрафов будет достаточно. Наказание деньгами в том числе связано с работой людей, которые трудятся в этих соцсетях, отвечают за модерирование контента: он не убрал (запрещенную информацию), и компания пострадала деньгами», — передает слова Липова РБК.
При этом он подчеркнул, что если угрозы, которые будут исходить от той или иной соцсети, превысят пользу от нее, к ней применят «более радикальные меры». Также глава ведомства рассказал, что после замедления Twitter в России другие иностранные сервисы «вышли на связь» и начали вести диалог, хоть и с трудом. Их названия он не раскрыл..
Напомним, что 24 мая ведомство пригрозило поисковому гиганту замедлением трафика и дало сутки на удаление ссылок с противоправным контентом. Днем позже компанию оштрафовали на 6 млн рублей за отказ выполнить требования.
«На сегодняшний день мы считаем, что штрафов будет достаточно. Наказание деньгами в том числе связано с работой людей, которые трудятся в этих соцсетях, отвечают за модерирование контента: он не убрал (запрещенную информацию), и компания пострадала деньгами», — передает слова Липова РБК.
При этом он подчеркнул, что если угрозы, которые будут исходить от той или иной соцсети, превысят пользу от нее, к ней применят «более радикальные меры». Также глава ведомства рассказал, что после замедления Twitter в России другие иностранные сервисы «вышли на связь» и начали вести диалог, хоть и с трудом. Их названия он не раскрыл..
Роботы-камикадзе научились уничтожать людей без приказа
По сведениям научного издания New Scientist, турецкая компания STM создала по заказу армии Турции дрон-камикадзе Kargu-2, который может атаковать любые цели даже без прямого приказа к атаке. Этот дрон использовался в марте 2020 года в вооружённом конфликте в Ливии. Подробностей о его применении до сих пор не было, и считалось, что эти дроны удалённо управлялись людьми.
Военные учёные разработали для Kargu-2 специальный режим атаки, который не требует человеческого участия. Дрон, начинённый взрывчаткой, сам определяет мишень, подлетает к ней и взрывается от удара. Он работает полностью автономно и не поддерживает связь с управляющим центром и операторами, которые обычно контролируют полёты и атаки.
Эксперты указывают, что это первый и, вероятно, пока единственный случай использования автономных машин для убийства людей, управляемых самостоятельно без участия человека. Робот сам определяет мишень для атаки.
В зависимости от поставленной цели Kargu-2 может убивать людей (в том числе в местах их массового скопления) или взрывать объекты, как небольшие (например, автомобили), так крупные (например, заводы, склады, дома, мосты и т. п.)
Международное сообщество крайне обеспокоено использованием такого орудия убийства. Возникают множество вопросов, на которых пока нет ответов, например, по каким параметрам роботы определяют свою цель, какова вероятность некорректного определения цели и уничтожение объекта по ошибке. Кроме того, существует вероятность, что из-за багов в программировании или целенаправленного взлома роботы начнут уничтожать всё вокруг. Эксперты считают, что необходимо регулировать разработку автономного оружия, причём дискуссия о таком регулировании должна начаться на международном уровне незамедлительно.
По сведениям научного издания New Scientist, турецкая компания STM создала по заказу армии Турции дрон-камикадзе Kargu-2, который может атаковать любые цели даже без прямого приказа к атаке. Этот дрон использовался в марте 2020 года в вооружённом конфликте в Ливии. Подробностей о его применении до сих пор не было, и считалось, что эти дроны удалённо управлялись людьми.
Военные учёные разработали для Kargu-2 специальный режим атаки, который не требует человеческого участия. Дрон, начинённый взрывчаткой, сам определяет мишень, подлетает к ней и взрывается от удара. Он работает полностью автономно и не поддерживает связь с управляющим центром и операторами, которые обычно контролируют полёты и атаки.
Эксперты указывают, что это первый и, вероятно, пока единственный случай использования автономных машин для убийства людей, управляемых самостоятельно без участия человека. Робот сам определяет мишень для атаки.
В зависимости от поставленной цели Kargu-2 может убивать людей (в том числе в местах их массового скопления) или взрывать объекты, как небольшие (например, автомобили), так крупные (например, заводы, склады, дома, мосты и т. п.)
Международное сообщество крайне обеспокоено использованием такого орудия убийства. Возникают множество вопросов, на которых пока нет ответов, например, по каким параметрам роботы определяют свою цель, какова вероятность некорректного определения цели и уничтожение объекта по ошибке. Кроме того, существует вероятность, что из-за багов в программировании или целенаправленного взлома роботы начнут уничтожать всё вокруг. Эксперты считают, что необходимо регулировать разработку автономного оружия, причём дискуссия о таком регулировании должна начаться на международном уровне незамедлительно.
В одной из школ Подмосковья запустят систему «умного» видеонаблюдения, которая способна определять «нетипичное и опасное»поведение детей, например, бег по коридору или катание по перилам.
Она будет работать в экспериментальном режиме и с помощью нейросетей также сможет оценивать психоэмоциональное состояние учеников и оповещать учителей, если кто-то на протяжении трех дней подряд ходил с плохим настроением.
Все данные планируют передаваться в личные кабинеты для учителей и родителей, а также в школьный центр мониторинга.
В зависимости от комплектации и возможностей стоимость подобной системы может составлять от 500 тысяч до 6.5 млн рублей.
Она будет работать в экспериментальном режиме и с помощью нейросетей также сможет оценивать психоэмоциональное состояние учеников и оповещать учителей, если кто-то на протяжении трех дней подряд ходил с плохим настроением.
Все данные планируют передаваться в личные кабинеты для учителей и родителей, а также в школьный центр мониторинга.
В зависимости от комплектации и возможностей стоимость подобной системы может составлять от 500 тысяч до 6.5 млн рублей.
У вас есть свой проект или вы только собираетесь его создать? Не знаете какое направление будет перформить в следующие 5-10 лет? Не знаете что значит слово перформить?
Стартап Daily - авторский канал команды, которая ежедневно мониторит десятки авторитетных источников и инсадерских рассылок в поисках наиболее важных новостей и интересных проектов со всего мира
Подписывайся на @daystartup
Стартап Daily - авторский канал команды, которая ежедневно мониторит десятки авторитетных источников и инсадерских рассылок в поисках наиболее важных новостей и интересных проектов со всего мира
Подписывайся на @daystartup
На территории Кембриджского университета появились беспилотные электроавтобусы Aurrigo.
Они вмещают до 10 пассажиров, развивают скорость до 50 км/ч и могут проехать до 190 км на одной зарядке.
Они вмещают до 10 пассажиров, развивают скорость до 50 км/ч и могут проехать до 190 км на одной зарядке.
Вот это факап: специалист по кибербезопасности выложил свой пароль от почты и пин-код от карты
Член Палаты представителей США от республиканской партии Мо Брукс опубликовал твит с информацией, открывающей доступ к его переписке и платёжным данным. Он прикрепил к твиту фотографию своего монитора, а на ней можно было разглядеть бумажку с паролем от его почты и пин-кодом его банковской карты.
По данным Vice, твит висел в открытом доступе около суток, а затем Мо Брукс опомнился и удалил его. Но ушлые журналисты успели сделать скриншоты.
Любой, кто знает адрес электронной почты Мо Брукса (а это его коллеги и может быть даже политические конкуренты), мог зайти в его почту и прочитать всю конфиденциальную переписку. Засветить номер карты сложнее, но Мо Брукс наверняка справился и с этим, а зная пин-код можно вывести с неё денежные средства или закупиться в интернет-магазинах.
По иронии судьбы Мо Брукс занимается вопросами информационной безопасности. Он входит в подкомитет Пентагона по киберзащите и вроде бы должен знать, что не стоит держать свои пароли на бумажке, прилепленной к монитору, и тем более выкладывать их в твиттер.
Член Палаты представителей США от республиканской партии Мо Брукс опубликовал твит с информацией, открывающей доступ к его переписке и платёжным данным. Он прикрепил к твиту фотографию своего монитора, а на ней можно было разглядеть бумажку с паролем от его почты и пин-кодом его банковской карты.
По данным Vice, твит висел в открытом доступе около суток, а затем Мо Брукс опомнился и удалил его. Но ушлые журналисты успели сделать скриншоты.
Любой, кто знает адрес электронной почты Мо Брукса (а это его коллеги и может быть даже политические конкуренты), мог зайти в его почту и прочитать всю конфиденциальную переписку. Засветить номер карты сложнее, но Мо Брукс наверняка справился и с этим, а зная пин-код можно вывести с неё денежные средства или закупиться в интернет-магазинах.
По иронии судьбы Мо Брукс занимается вопросами информационной безопасности. Он входит в подкомитет Пентагона по киберзащите и вроде бы должен знать, что не стоит держать свои пароли на бумажке, прилепленной к монитору, и тем более выкладывать их в твиттер.
В Лас-Вегасе запустили первую систему скоростных туннелей, построенных компанией Илона Маска The Boring Company. И работают они совсем не так, как описывал миллиардер.
Сейчас транспортная система состоит из пары односторонних туннелей, которые соединяют три станции, построенные на глубине около 12 метров. Протяженность составляет 2.7 км, а перевозят пассажиров обычные водители на «Теслах» со скоростью около 64 км/ч, но в будущем обещают автопилот.
Когда Илон Маск анонсировал проект, планы звучали куда более грандиозно. Он рассказывал о лифтах, спускающих автомобили под землю, которые затем должны были устанавливаться на рельсы и автономно двигаться со скоростью 240 км/ч.
Хотя коммерческий запуск оказался не впечатляющим и разочаровал многих, кто приехал опробовать транспортную систему в деле, компания считает результат неплохим — сейчас пропускная способность, по подсчетам The Boring Company, составляет 4400 пассажиров в час.
Сейчас транспортная система состоит из пары односторонних туннелей, которые соединяют три станции, построенные на глубине около 12 метров. Протяженность составляет 2.7 км, а перевозят пассажиров обычные водители на «Теслах» со скоростью около 64 км/ч, но в будущем обещают автопилот.
Когда Илон Маск анонсировал проект, планы звучали куда более грандиозно. Он рассказывал о лифтах, спускающих автомобили под землю, которые затем должны были устанавливаться на рельсы и автономно двигаться со скоростью 240 км/ч.
Хотя коммерческий запуск оказался не впечатляющим и разочаровал многих, кто приехал опробовать транспортную систему в деле, компания считает результат неплохим — сейчас пропускная способность, по подсчетам The Boring Company, составляет 4400 пассажиров в час.