July 23, 2020
Forwarded from Горная Бурятия
Не власти Бурятии, а глава Бурятии Алексей Цыденов
Не руководство Народного Хурала, а спикер Владимир Павлов
Не правительство республики, а первый зампред Игорь Зураев, зампред Петр Мордовской или зампред Вячеслав Цыбикжапов
Не мэрия Улан-Удэ, а мэр Игорь Шутенков
Не руководство Народного Хурала, а спикер Владимир Павлов
Не правительство республики, а первый зампред Игорь Зураев, зампред Петр Мордовской или зампред Вячеслав Цыбикжапов
Не мэрия Улан-Удэ, а мэр Игорь Шутенков
July 23, 2020
Кто же подставил этого болтливого клоуна-менеджера? #БайкальскаяГавань #Тогошиев
July 23, 2020
Forwarded from Ариг Ус | Бурятия | Улан-Удэ
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
В "Байкальской гавани" прокомментировали новость о штрафах, которая появилась ещё в воскресенье.
Напомним, Минэкономразвития с этого года начнет наказывать рублем региональные власти за слабое развитие территорий особых экономических зон. Соответствующие поправки внесут в профильный закон. Оценивать будут каждые три года сразу по нескольким показателям: количеству резидентов и инвестиций, числу созданных рабочих мест, полученных налогов и так далее. В «Байкальской гавани» этих мер не боятся.
Алексей Тогошиев, директор особой экономической зоны «Байкальская гавань»: -Эти санкции были прописаны изначально в самом базовом соглашении о передаче, то есть республика должна была за 3 года показать результаты в виде привлеченных инвестиций частных в определенном размере – 840 млн рублей. Я думаю, в этом году будет сразу понятно, справляемся мы или не справляемся.
Сейчас в «Байкальской гавани» обосновались 3 резидента. Этим летом обещают строительный бум. Ну что, ждём и надеемся
Напомним, Минэкономразвития с этого года начнет наказывать рублем региональные власти за слабое развитие территорий особых экономических зон. Соответствующие поправки внесут в профильный закон. Оценивать будут каждые три года сразу по нескольким показателям: количеству резидентов и инвестиций, числу созданных рабочих мест, полученных налогов и так далее. В «Байкальской гавани» этих мер не боятся.
Алексей Тогошиев, директор особой экономической зоны «Байкальская гавань»: -Эти санкции были прописаны изначально в самом базовом соглашении о передаче, то есть республика должна была за 3 года показать результаты в виде привлеченных инвестиций частных в определенном размере – 840 млн рублей. Я думаю, в этом году будет сразу понятно, справляемся мы или не справляемся.
Сейчас в «Байкальской гавани» обосновались 3 резидента. Этим летом обещают строительный бум. Ну что, ждём и надеемся
July 23, 2020
Forwarded from Степной Дозор
«Байкальской гаванью» рулит назначенец иркутских дорожников
Минэкономики и Минтуризма РБ сейчас в авральном режиме ищут сильных управленцев-экономистов, финансистов для усиления слабого гендиректора ОЭЗ «Байкальская гавань» (БГ). Срочно нужны крепкие менеджеры, с серьезным опытом «на земле», не витающие в облаках.
Алексей Тогошиев стал гендиректором БГ 21 января 2018 года. Именно в этот день огласили результаты конкурса, в котором участвовали 17 человек. По результатам отбора Алексей не входил даже в пятёрку, конкурс выиграл другой человек, опытный менеджер из банковской сферы.
В последний момент на удивление всем лидерам конкурсного отбора впереди них неожиданно оказался Алексей Тогошиев, настолько же амбициозный, насколько и не подготовленный для стоящих перед БГ задач. Организаторы конкурса это поняли спустя три месяца.
Почему тогда глава Бурятии выбрал именно Алексея Тогошиева? На его решение повлияла совокупность факторов.
Во-первых, Тогошиев во время выборов главы республики постоянно крутился где-то поблизости с Алексеем Цыденовым, оказывал нужные услуги, примелькался.
Во-вторых, Тогошиев выгоден зампреду правительства РБ по экономике Игорю Зураеву для реализации его бизнес-интересов, Тогошиев близок к зампреду по родоплеменным связям.
И в-третьих, определяющими стали лоббистские усилия Александра Николаева, советника руководителя Федерального дорожного агентства (Росавтодор), до 15-го февраля 2017 года возглавлявшего ФКУ Упрдор «Южный Байкал». У Тогошиева с Николаевым тесные отношения. Тогошиев оказывал дорожнику деликатные услуги.
Когда в последний раз вы читали в местных СМИ острые критические материалы о качестве строительства автомобильных дорог в Бурятии? Ответим — давненько не читали и скажем «почему». По поручению Николаева Тогошиев стабильно платил местным СМИ за отказ публиковать критические материалы о работе Упрдор «Южный Байкал», о плохом качестве дорог в Бурятии. Каждое издание получало разные суммы, в зависимости от «веса» в республике. Например, «Информ Полису» платили 150 тыс. руб. в месяц. Мелкие издания получали по 30-50 тыс. руб.
Вот так в результате подковерных игр во главе «Байкальской гавани» оказался человек, который никогда не управлял и тремя курицами, для которого потолок компетентности — руководитель маркетингового подразделения.
Назначение Алексея Тогошиева — дискредитация кадровой политики, проводимой главой Бурятии, дискредитация открытых конкурсов, в результате которых всё равно проходят не лучшие специалисты, а нужные, полезные кому-то люди.
Судя по отсутствию ощутимых результатов и в других направлениях, куда пришли руководители по конкурсу, закрадываются подозрения, что они тоже нарисовались по сценарию «Я от дяди Баира».
Картина Репина «Приплыли».
Минэкономики и Минтуризма РБ сейчас в авральном режиме ищут сильных управленцев-экономистов, финансистов для усиления слабого гендиректора ОЭЗ «Байкальская гавань» (БГ). Срочно нужны крепкие менеджеры, с серьезным опытом «на земле», не витающие в облаках.
Алексей Тогошиев стал гендиректором БГ 21 января 2018 года. Именно в этот день огласили результаты конкурса, в котором участвовали 17 человек. По результатам отбора Алексей не входил даже в пятёрку, конкурс выиграл другой человек, опытный менеджер из банковской сферы.
В последний момент на удивление всем лидерам конкурсного отбора впереди них неожиданно оказался Алексей Тогошиев, настолько же амбициозный, насколько и не подготовленный для стоящих перед БГ задач. Организаторы конкурса это поняли спустя три месяца.
Почему тогда глава Бурятии выбрал именно Алексея Тогошиева? На его решение повлияла совокупность факторов.
Во-первых, Тогошиев во время выборов главы республики постоянно крутился где-то поблизости с Алексеем Цыденовым, оказывал нужные услуги, примелькался.
Во-вторых, Тогошиев выгоден зампреду правительства РБ по экономике Игорю Зураеву для реализации его бизнес-интересов, Тогошиев близок к зампреду по родоплеменным связям.
И в-третьих, определяющими стали лоббистские усилия Александра Николаева, советника руководителя Федерального дорожного агентства (Росавтодор), до 15-го февраля 2017 года возглавлявшего ФКУ Упрдор «Южный Байкал». У Тогошиева с Николаевым тесные отношения. Тогошиев оказывал дорожнику деликатные услуги.
Когда в последний раз вы читали в местных СМИ острые критические материалы о качестве строительства автомобильных дорог в Бурятии? Ответим — давненько не читали и скажем «почему». По поручению Николаева Тогошиев стабильно платил местным СМИ за отказ публиковать критические материалы о работе Упрдор «Южный Байкал», о плохом качестве дорог в Бурятии. Каждое издание получало разные суммы, в зависимости от «веса» в республике. Например, «Информ Полису» платили 150 тыс. руб. в месяц. Мелкие издания получали по 30-50 тыс. руб.
Вот так в результате подковерных игр во главе «Байкальской гавани» оказался человек, который никогда не управлял и тремя курицами, для которого потолок компетентности — руководитель маркетингового подразделения.
Назначение Алексея Тогошиева — дискредитация кадровой политики, проводимой главой Бурятии, дискредитация открытых конкурсов, в результате которых всё равно проходят не лучшие специалисты, а нужные, полезные кому-то люди.
Судя по отсутствию ощутимых результатов и в других направлениях, куда пришли руководители по конкурсу, закрадываются подозрения, что они тоже нарисовались по сценарию «Я от дяди Баира».
Картина Репина «Приплыли».
July 23, 2020
У нас тут тоже есть свой Коля. #КоляФосфат, ну или супер-фосфат #СуперРеспублика. После фэйковой ого-го атаки Робертуевича на байкальский актив Вексельберга в домашней ютубной обстановке, его уже беспокоят ядерные отходы для возбуждения электората. Какая горячая тема следующая? #ололо #Будуев #СантаБарбара https://youtu.be/hRL1W-NZtis
YouTube
Николай Будуев: Олигархи с Багамских островов украли "Байкал"
Разбираемся в истории с регистрацией места происхождения товара "Байкал". Какие будут последствия? Новые подробности.
July 23, 2020
Forwarded from Альтаир Иркутск
Как Коля-Омуль стал Колей-Шелкопрядом В середине июля государственная дума под шумок других (очень странных) законов приняла поправки в федеральный закон об охране озера Байкал и разрешила до 31 декабря 2024 года сплошные вырубки в зоне Транссиба и Байкало-Амурской магистрали. В защиту этой крайне странной идеи публично выступил лишь один депутат Государственной думы, формально представляющий Иркутскую область, – председатель комитета по природным ресурсам, собственности и земельным отношениям Николай Николаев.
Известный жителям области как «Коля-Омуль» (за большой личный вклад в запрет на любой лов омуля, включая любительский), Николай Николаев давно уже перестал навещать Иркутскую область, в которой перед выборами в Госдуму почти что прописался. Оно и понятно: след, оставленный депутатом в новейшей истории области, трудно назвать светлым. Помимо сотен рабочих мест, уничтоженных в момент ввода запрета на лов омуля, можно вспомнить и многолетние усилия по торпедированию любых проектов ликвидации отходов БЦБК. Стоило только появиться любой разработке, любому варианту уничтожения 6 млн тонн шлам-лигнина, как Николаев делал все возможное, чтобы этот проект дискредитировать. Нельзя сказать, что он был такой один, но его вклад в затягивание процесса отрицать невозможно.
Однако сейчас речь не о прошлых «заслугах» Николая Николаева, а о том, как он защищает дыру, только что пробитую с его участием в и без того слабой системе охраны Байкала от алчных промышленных и транспортных компаний. Напомним, в Иркутской области до сих пор не удалось реализовать ни одну из запланированных особых экономических зон туристско-рекреационного типа, потому что запрещено производить сплошные рубки для строительства дорог и ЛЭП. А РЖД теперь можно. Чем же объясняет Николай Николаев такое неожиданное послабление?
«В 2008 году мы, Китай, Германия и другие страны подписали соглашение о создании на базе Транссиба глобального проекта по соединению Дальнего Востока и Европы и организации сообщения Пекин – Гамбург. Основная часть пути – Транссиб и БАМ. Из Китая в Германию грузовые поезда смогут добраться всего за две недели или даже меньше. Быстро, дешево и эффективно», – пишет Николай Николаев на своей странице в соцсети Instagram. И советует проверять информацию в интернете.
Мы последовали совету Николая Николаева и обнаружили, что депутат, мягко говоря, лукавит. Уже с 2014 года действует самый длинный в мире железнодорожный маршрут Иу – Мадрид, соединяющий шесть провинций Китая с Западной Европой. Действительно, это один из самых быстрых и экономически выгодных маршрутов из Китая на запад, и контейнерные поезда проходят его всего за 16 дней. Действительно, этот маршрут проходит по Транссибу (740 км из 10 тысяч км), но речь идет об участке, начинающемся в районе города Илецк, Оренбургской области, а не об окрестностях Байкала.
Делать крюк и возить свои товары мимо Байкала китайцам совершенно незачем – это лишние тысячи километров и лишнее время в пути. Особенно бредово выглядит версия о транспортировке чего бы то ни было из Китая в Европу по БАМу – такое впечатление, что Николай Николаев не представляет себе трассу БАМа и знает лишь общее ее направление, с запада на восток, параллельно российско-китайской границе. Сообщаем депутату Николаеву: БАМ заканчивается в городе Советская Гавань, который стоит на берегу Охотского моря, к востоку от ближайшего участка границы с Китаем.
Понимая, что тога «защитника лесных богатств России» в свете принятия поправки в закон об охране Байкала сильно выцвела и прохудилась, Николай Николаев в соцсети Instagram продолжает оправдываться. Чего, говорит, вы волнуетесь, если БАМ и Транссиб уже есть и проходят с севера и юга Байкала соответственно? Продолжение: https://clck.ru/Ppd6S
Известный жителям области как «Коля-Омуль» (за большой личный вклад в запрет на любой лов омуля, включая любительский), Николай Николаев давно уже перестал навещать Иркутскую область, в которой перед выборами в Госдуму почти что прописался. Оно и понятно: след, оставленный депутатом в новейшей истории области, трудно назвать светлым. Помимо сотен рабочих мест, уничтоженных в момент ввода запрета на лов омуля, можно вспомнить и многолетние усилия по торпедированию любых проектов ликвидации отходов БЦБК. Стоило только появиться любой разработке, любому варианту уничтожения 6 млн тонн шлам-лигнина, как Николаев делал все возможное, чтобы этот проект дискредитировать. Нельзя сказать, что он был такой один, но его вклад в затягивание процесса отрицать невозможно.
Однако сейчас речь не о прошлых «заслугах» Николая Николаева, а о том, как он защищает дыру, только что пробитую с его участием в и без того слабой системе охраны Байкала от алчных промышленных и транспортных компаний. Напомним, в Иркутской области до сих пор не удалось реализовать ни одну из запланированных особых экономических зон туристско-рекреационного типа, потому что запрещено производить сплошные рубки для строительства дорог и ЛЭП. А РЖД теперь можно. Чем же объясняет Николай Николаев такое неожиданное послабление?
«В 2008 году мы, Китай, Германия и другие страны подписали соглашение о создании на базе Транссиба глобального проекта по соединению Дальнего Востока и Европы и организации сообщения Пекин – Гамбург. Основная часть пути – Транссиб и БАМ. Из Китая в Германию грузовые поезда смогут добраться всего за две недели или даже меньше. Быстро, дешево и эффективно», – пишет Николай Николаев на своей странице в соцсети Instagram. И советует проверять информацию в интернете.
Мы последовали совету Николая Николаева и обнаружили, что депутат, мягко говоря, лукавит. Уже с 2014 года действует самый длинный в мире железнодорожный маршрут Иу – Мадрид, соединяющий шесть провинций Китая с Западной Европой. Действительно, это один из самых быстрых и экономически выгодных маршрутов из Китая на запад, и контейнерные поезда проходят его всего за 16 дней. Действительно, этот маршрут проходит по Транссибу (740 км из 10 тысяч км), но речь идет об участке, начинающемся в районе города Илецк, Оренбургской области, а не об окрестностях Байкала.
Делать крюк и возить свои товары мимо Байкала китайцам совершенно незачем – это лишние тысячи километров и лишнее время в пути. Особенно бредово выглядит версия о транспортировке чего бы то ни было из Китая в Европу по БАМу – такое впечатление, что Николай Николаев не представляет себе трассу БАМа и знает лишь общее ее направление, с запада на восток, параллельно российско-китайской границе. Сообщаем депутату Николаеву: БАМ заканчивается в городе Советская Гавань, который стоит на берегу Охотского моря, к востоку от ближайшего участка границы с Китаем.
Понимая, что тога «защитника лесных богатств России» в свете принятия поправки в закон об охране Байкала сильно выцвела и прохудилась, Николай Николаев в соцсети Instagram продолжает оправдываться. Чего, говорит, вы волнуетесь, если БАМ и Транссиб уже есть и проходят с севера и юга Байкала соответственно? Продолжение: https://clck.ru/Ppd6S
Альтаир
Как Коля-Омуль стал Колей-Шелкопрядом
В середине июля государственная дума под шумок других (очень странных) законов приняла поправки в федеральный закон об охране озера Байкал и разрешила до 31 декабря 2024 года сплошные вырубки в зоне Транссиба и Байкало-Амурской магистрали. В защиту этой крайне…
July 23, 2020
July 23, 2020
Говорят, что недавно ЦПЭ и Минпромторг открыли один на весь Китай павильон в сопках Маньчжурии с местными товарами. Заклеили Made in Buryatia пафосный Bosco. Радует, что хотя бы правильно написали, а не как на стенде в Сочи. Теперь не хватает еще пафосной рекламы бутика от звезды второго плана документального фильма "Байкал. Выжить любой ценой" #Мишенин с сосланным из ВР в Сибирь тольятинскими #Желтиков, некитайских товаров - пафосных унтов, смолки итп бурятских дронов, как эта например #BLM https://youtu.be/AXWypFP1bJE
July 23, 2020
Forwarded from Восточный ветер
🇨🇳🤝🇷🇺Онлайн-дискуссия «Экономическое стратегическое взаимодействие Китая и России в эпоху постпандемии» в рамках сотрудничества Международного дискуссионного клуба «Валдай» с Центром по китайско-российскому стратегическому взаимодействию CITIC-фонда по изучению реформ и развития Китая.
Смотрите прямой эфир прямо сейчас или в записи в любое удобное время ✌️
https://ru.valdaiclub.com/multimedia/video/strategicheskoe-vzaimodeystvie-kitaya-i-rossii/
Смотрите прямой эфир прямо сейчас или в записи в любое удобное время ✌️
https://ru.valdaiclub.com/multimedia/video/strategicheskoe-vzaimodeystvie-kitaya-i-rossii/
July 23, 2020
Forwarded from Недальний Восток
РБК составил рейтинг по качеству жизни российских регионов - Забайкальский край на 76-м месте из 86. У Юрия Дудя в гостях недавно был Андрей Лошак, и там почему-то тоже на «условном» примере Забайкалья говорилось о нищете регионов.
Действительно задача у Осипова оказалась куда сложнее, чем предполагалось. И сейчас на фоне необходимости поддержания социального оптимизма, нужно запускать с колёс практически каждую сферу. Например, хтонь снова пытаются побороть предложения развивать туризм, вот только они каждый год практически одни и те же: сделать Читу казацким острогом, открыть на озере Арахлей кемпинги и лагеря (а они там есть уже), открыть миру прелести приграничной зоны (просто погуглите город Забайкальск через дорогу от Маньчжурии), сделать кластеры, создать зимний курорт на месте разрушенного годами лечебного рая Дарасуна. Такое ощущение, что чиновники, доставшиеся Осипову не хотят думать от словам совсем.
Ведь тем, кто в регионе не живет, эти проекты ничего не скажут. Но самое страшное, что и тем, кто живет, они совершенно ничего не говорят. И вот как бы эпилог ко всей ситуации с туризмом в Забайкалье:
#Забайкалье
Действительно задача у Осипова оказалась куда сложнее, чем предполагалось. И сейчас на фоне необходимости поддержания социального оптимизма, нужно запускать с колёс практически каждую сферу. Например, хтонь снова пытаются побороть предложения развивать туризм, вот только они каждый год практически одни и те же: сделать Читу казацким острогом, открыть на озере Арахлей кемпинги и лагеря (а они там есть уже), открыть миру прелести приграничной зоны (просто погуглите город Забайкальск через дорогу от Маньчжурии), сделать кластеры, создать зимний курорт на месте разрушенного годами лечебного рая Дарасуна. Такое ощущение, что чиновники, доставшиеся Осипову не хотят думать от словам совсем.
Ведь тем, кто в регионе не живет, эти проекты ничего не скажут. Но самое страшное, что и тем, кто живет, они совершенно ничего не говорят. И вот как бы эпилог ко всей ситуации с туризмом в Забайкалье:
#Забайкалье
Портал Забайкальского края
Юрий Дудь привел Забайкалье в качестве условного примера бедности в России — ZAB.RU
«Ты приезжаешь в Забайкалье и понимаешь, что..»
July 23, 2020
Forwarded from Ньюбур | Новая Бурятия
Как ваше PEMANDU?
Врио губернатора Курской области Роман Старовойт, назначенный руководить регионом в октябре 2018 года, внедряет в области малайзийскую методику управления PEMANDU. Как пишет kursktv.ru, это позволит «вывести экономику региона в кратчайшие сроки в число лидирующих в стране».
«Данная методология была апробирована не только на базе Автодора, но и в Бурятии, ставшей год назад пилотным регионом по ее внедрению», - отмечается в статье, опубликованной 6 января 2019 года, под сенсационным названием «В Курской области попытаются повторить «малазийское экономическое чудо».
Напомним, что до назначения в Курскую область Старовойт возглавлял Росавтодор, куда PEMANDU принесли выходцы из Бурятии. В самой же республике в 2017 году глава Бурятии Алексей Цыденов называл систему госуправления PEMANDU «лучшей, самой передовой в мире». Однако тех пор о внедрении этой методологии в солнечной республике не было слышно.
Впрочем, кроме Бурятии PEMANDU обсуждалось в Сбербанке, а также в других регионах страны.
Врио губернатора Курской области Роман Старовойт, назначенный руководить регионом в октябре 2018 года, внедряет в области малайзийскую методику управления PEMANDU. Как пишет kursktv.ru, это позволит «вывести экономику региона в кратчайшие сроки в число лидирующих в стране».
«Данная методология была апробирована не только на базе Автодора, но и в Бурятии, ставшей год назад пилотным регионом по ее внедрению», - отмечается в статье, опубликованной 6 января 2019 года, под сенсационным названием «В Курской области попытаются повторить «малазийское экономическое чудо».
Напомним, что до назначения в Курскую область Старовойт возглавлял Росавтодор, куда PEMANDU принесли выходцы из Бурятии. В самой же республике в 2017 году глава Бурятии Алексей Цыденов называл систему госуправления PEMANDU «лучшей, самой передовой в мире». Однако тех пор о внедрении этой методологии в солнечной республике не было слышно.
Впрочем, кроме Бурятии PEMANDU обсуждалось в Сбербанке, а также в других регионах страны.
July 23, 2020
@newbur_true ну а где же знаменитые халяльные бурятские бараны от #Чирипов в Пакистан. Вы уже определитесь там к следующей Зеленой неделе😘– Сейчас у нас интересная тема прорабатывается с Пакистаном по поставке халяльной баранины. Из Монголии самолётами возят баранину. Почему из Бурятии нельзя повезти? – сказал #Цыденов. Действительно, ПОЧЕМУ?
Читать далее: https://my-buryatia.ru/ekonomika-i-biznes/buryatiya-obsuzhdaet-vopros-postavok-halyalnoy-baraniny-v-pakistan/ https://ria.ru/20190812/1557354632.html
Читать далее: https://my-buryatia.ru/ekonomika-i-biznes/buryatiya-obsuzhdaet-vopros-postavok-halyalnoy-baraniny-v-pakistan/ https://ria.ru/20190812/1557354632.html
my-buryatia.ru
Бурятия обсуждает вопрос поставок халяльной баранины в Пакистан – Моя Бурятия – Новости
July 23, 2020
По просроченной задолженности по кредитам республика в тройке с конца. Пути закрыты в Корею на заработки уже полгода. Нужно бы как с поправками к Конституции - обнулить из названия "Республика", глядишь и заживем как в Швейцарии, а то на дне рейтинга из 8 субъектов - 7 республик и одна маленькая, но гордая автономная область #ЧемоданВокзалБиробиджан https://www.rbc.ru/society/21/07/2020/5f159b3b9a79472f207e8324
July 23, 2020
Forwarded from Ньюбур | Новая Бурятия
Забайкальский инвестор намерен поставлять мясо халяльных овец в Иран. "Одним из основных условий является то, что убой овец должен производиться по исламским канонам, более известным, как халяль. Кроме того, стране-экспортёру интересны только мясные и мясошёрстные породы овец; возраст баранов должен варьироваться от 6 до 18 месяцев, а вес достигать не менее 40 кг. При соблюдении этих условий, инвестор готов приобретать забайкальских овец по цене не ниже рыночной", - сообщает краевой минсельхоз. https://yangx.top/chitaru75/6549
Telegram
Chita.Ru
в сельском хозяйстве Забайкальского края было много экспериментов. Один раз даже на катамаранах привезли канадских коров и расселили их по диким степям. Но любителей баранов из Ирана ещё не было
всего до Ирана, подсказывают гуглкарты, можно доехать на машине…
всего до Ирана, подсказывают гуглкарты, можно доехать на машине…
July 23, 2020
Forwarded from Горная Бурятия
Сегодня в Советском районном суде ближе к вечеру прошло заседание по иску бывшего вице-спикера НХ Баира Жамбалова о восстановлении в должности
Судья указал адвокату Баира Жамбалова, что тот неправильно подал иск: спор Жамбалова с Народным Хуралом не трудовой, т.е. как между обычным работником и работодателем, а административный. Поэтому судья предложил стороне Жамбалова подготовиться к новому заседанию, которое пройдёт во вторник
Судья указал адвокату Баира Жамбалова, что тот неправильно подал иск: спор Жамбалова с Народным Хуралом не трудовой, т.е. как между обычным работником и работодателем, а административный. Поэтому судья предложил стороне Жамбалова подготовиться к новому заседанию, которое пройдёт во вторник
July 23, 2020
Forwarded from Канал визионера (Игорь Семенов)
Палитра технологий/Хабаровский кейс
Примеры текущих, очевидных каждому наблюдателю способов изменить критическую ситуацию в крае, которые пока работают слабо, но исправно:
📍наращивают активность силовики, постепенно повышая градус, «вываривая лягушку протеста», начиная с «краев» - ареста «Фургалмобиля», задержаний организаторов акций поддержки Хабаровска в других регионах, административок на хабаровского либертарианца за участие в митинге 11 июля, автолюбителей Комсомольска-на-Амуре, за автопробег 14 июля, наиболее заметных «завсегдатаев» гайд-парка на площади (Валентин «Фредди Крюгер»). Это самый важный тренд по всем кейсе.
📍идет «косвенный» позитивный пиар М.Дегтярева в сетях и медиа по всему ДВ , «печеньки» жителям, в виде желания ВРИО снизить тарифы ЖКХ, звонков новому губернатору «больших людей» с обещаниями поддержки и т.п.
📍продолжается дезориентация протеста в социальных сетях провокационными спецпабликами, забивание спамом протестных групп и т.п.
Но используются и более интересные приемы:
❗️«День тишины» - сбивание ритма протестных акций. Впервые метод был применен 17 июля, под соусом «отдохнуть, набраться сил» перед топовым, субботним днем протеста, но безуспешно. Зато идея вбросить ограничение протестов дневным временем суток, исключив самое опасное ночное время, сработала (сейчас они заканчиваются в 22:00). Прежде всего: вбросами в сеть возмущения «обычных граждан». А также – распространением видео ночных пьяных «протестников», тут пришлось пожертвовать даже В.Соловьевым. 23 июля технология была применена как «день траура» по детям, погибшим года назад при пожаре в лагере Холдоми (тоже не сработала).
❗️«Прививка» - началось распространение абсурдных фейков против М.Дегтярева, своей абсурдностью дискредитирующие (потенциально) реальные пропагандистские атаки против него.
❗️Перенос образа врага - когда не получается повесить вину за происходящий кризис на принимаемых протестом за «своих», образ врага переносится на «чужих» («своих» «бывших») силовиков, которые были «куплены» и виноваты в том, что дела 15 летней давности не расследовались. Тут тоже подключился В.Соловьев, главный на данный момент (помимо В.Жириновского) пиар-инструмент борьбы с хабаровскими протестами.
❗️Деполитизация протеста - технология сужения и притупления направленности протестных акций с силовых акцентов (против федеральной власти) на апелляционные (сигнал федеральной власти пойти на встречу протестующим) - сработала крайне эффективно, но после назначения М.Дегтярева всё пришлось начинать сначала.
Примеры текущих, очевидных каждому наблюдателю способов изменить критическую ситуацию в крае, которые пока работают слабо, но исправно:
📍наращивают активность силовики, постепенно повышая градус, «вываривая лягушку протеста», начиная с «краев» - ареста «Фургалмобиля», задержаний организаторов акций поддержки Хабаровска в других регионах, административок на хабаровского либертарианца за участие в митинге 11 июля, автолюбителей Комсомольска-на-Амуре, за автопробег 14 июля, наиболее заметных «завсегдатаев» гайд-парка на площади (Валентин «Фредди Крюгер»). Это самый важный тренд по всем кейсе.
📍идет «косвенный» позитивный пиар М.Дегтярева в сетях и медиа по всему ДВ , «печеньки» жителям, в виде желания ВРИО снизить тарифы ЖКХ, звонков новому губернатору «больших людей» с обещаниями поддержки и т.п.
📍продолжается дезориентация протеста в социальных сетях провокационными спецпабликами, забивание спамом протестных групп и т.п.
Но используются и более интересные приемы:
❗️«День тишины» - сбивание ритма протестных акций. Впервые метод был применен 17 июля, под соусом «отдохнуть, набраться сил» перед топовым, субботним днем протеста, но безуспешно. Зато идея вбросить ограничение протестов дневным временем суток, исключив самое опасное ночное время, сработала (сейчас они заканчиваются в 22:00). Прежде всего: вбросами в сеть возмущения «обычных граждан». А также – распространением видео ночных пьяных «протестников», тут пришлось пожертвовать даже В.Соловьевым. 23 июля технология была применена как «день траура» по детям, погибшим года назад при пожаре в лагере Холдоми (тоже не сработала).
❗️«Прививка» - началось распространение абсурдных фейков против М.Дегтярева, своей абсурдностью дискредитирующие (потенциально) реальные пропагандистские атаки против него.
❗️Перенос образа врага - когда не получается повесить вину за происходящий кризис на принимаемых протестом за «своих», образ врага переносится на «чужих» («своих» «бывших») силовиков, которые были «куплены» и виноваты в том, что дела 15 летней давности не расследовались. Тут тоже подключился В.Соловьев, главный на данный момент (помимо В.Жириновского) пиар-инструмент борьбы с хабаровскими протестами.
❗️Деполитизация протеста - технология сужения и притупления направленности протестных акций с силовых акцентов (против федеральной власти) на апелляционные (сигнал федеральной власти пойти на встречу протестующим) - сработала крайне эффективно, но после назначения М.Дегтярева всё пришлось начинать сначала.
July 23, 2020
Forwarded from СИЛОВИКИ 🇷🇺
Смешно и нелепо выглядят попытки руководства «Новотранса» в лице Гончарова и Шарипова повлиять на следствие и текущую доследственную проверку по вопросу отмывания 10 млрд долларов. Отражать интерес силовиков они решили невнятными проплаченными релизами об «успешных презентациях транспортных проектов» и государственной крыше, которую эти проекты гарантируют.
Остановить поток говна такими мерами теоретически можно, а вот следственный комитет и интересующий его фиктивный экспорт нефтепродуктов – вряд ли. Палки в колёса ставят Гончарову и Шарапову ни завистники, пожелавшие таких же контрактов, а жадность их самих до офшорных переводов.
https://yangx.top/russica2/21129
Остановить поток говна такими мерами теоретически можно, а вот следственный комитет и интересующий его фиктивный экспорт нефтепродуктов – вряд ли. Палки в колёса ставят Гончарову и Шарапову ни завистники, пожелавшие таких же контрактов, а жадность их самих до офшорных переводов.
https://yangx.top/russica2/21129
Telegram
НЕЗЫГАРЬ
На днях «Новотранс»успешно провел презентацию своих транспортных и инфраструктурных проектов представителям 70 крупнейших банков и объявил о выходе на биржу.
«Новотранс», видимо, хочет долго и системно работать с инвесторами и, говорят, взаимно.
Банкирам…
«Новотранс», видимо, хочет долго и системно работать с инвесторами и, говорят, взаимно.
Банкирам…
July 23, 2020
Посвящается 15-летию особых экономических зон в России - Закон о создании ОЭЗ был подписан Путиным aж 22 июля 2005 года😭. По последним событиям снова понимаешь, что от Игоря Ивановича как видно не родятся мандаринки. Очевидно, что в этот 15-летний кейс #Зураев и прикентовка ломанулись по незнанию предмета, о чем говорит даже краткосрочное появление там бенефициара домокомбината Хусаева, который собственно и строил при Наговицыне дорогу до Турки с небезызвестной ЗАО "Корпорация "Согласие Стройинвест" (ЗАО "КСС", представляемой тогда господами Хусаевым и Ананяном. И как в дальнейшем установило следствие, показательно наказавшее лишь ряд сотрудников казённого учреждения (в том числе это был и #Родионов - нынешний главный инженер у Тогошиева и депутат Прибайкальского райсовета, пробивавший "казино рояль" на Песках), заказчиком выдавались авансы от годового лимита финансирования и списывались генподрядчикам десятки миллионов рублей по фиктивным актам выполненных работ и справках об их стоимости. Потом чемодан и ручка от "КСС" перешли с Хусаевым в "Альфапром"). Во общем, в утешение на 3-й год Одиссеи "капитана Тогошиева" Цыденов получил обещания спасти утопающих от 👙красного (федэрального) купальника Догузовой и всяких околопитерских консультантов по 7-мизвездным отелям🇰🇷 #Огого #Зураев #Хусаев #БайкальскаяГавань https://news-poster.ru/bajkalskaya-korrupciya-v-oez-bajkalskaya-gavan/
news-poster.ru
Байкальская коррупция в ОЭЗ «Байкальская гавань».
News-Poster сообщает: Как расходует бюджетные средства в ОЭЗ Республики Бурятия управляющая компания АО "ОЭЗ"Байкальская гавань"
July 23, 2020
July 23, 2020