На первом энергоблоке Курской АЭС-2 забетонировали купол наружной защитной оболочки (НЗО)
НЗО представляет собой железобетонную конструкцию. Это один из физических барьеров, защищающих реакторную установку от экстремальных внешних воздействий.
В общей сложности в купольную часть было уложено около 4000 кубометров бетонной смеси. Полный цикл строительных работ занял 206 дней. Следующий этап — монтаж дефлектора и воздуховодов системы пассивного отвода тепла (СПОТ).
#КурскаяАЭС #Росэнергоатом
@StranaRosatom
НЗО представляет собой железобетонную конструкцию. Это один из физических барьеров, защищающих реакторную установку от экстремальных внешних воздействий.
В общей сложности в купольную часть было уложено около 4000 кубометров бетонной смеси. Полный цикл строительных работ занял 206 дней. Следующий этап — монтаж дефлектора и воздуховодов системы пассивного отвода тепла (СПОТ).
#КурскаяАЭС #Росэнергоатом
@StranaRosatom
Рыбов с видом на Ленинградскую АЭС ловить будете? 🎣
Фото: Александр Король
#фото #ЛенинградскаяАЭС
@StranaRosatom
Фото: Александр Король
#фото #ЛенинградскаяАЭС
@StranaRosatom
В рубрике #АтомщикОтвечает продолжаем рассказывать о работе и жизни в Бангладеш. Что больше всего удивило в стране и как работается с иностранными коллегами на АЭС «Руппур»? На эти и другие вопросы отвечает Алексей Храмцов, начальник отдела пожарной безопасности филиала АСЭ в Бангладеш.
#кругиСР #Руппур
@StranaRosatom
#кругиСР #Руппур
@StranaRosatom
25 августа 1956 года на Адмиралтейском заводе в Ленинграде заложили первый в мире атомный ледокол «Ленин»
Над созданием судна трудились 500 советских предприятий. Специально для атомохода было придумано и сделано 76 механизмов и 150 образцов оборудования.
Ледокол построили всего за три года, а служил он 30 лет. Все это время атомоход обеспечивал навигацию на Северном морском пути. Он провел в арктических льдах тысячи судов и сам прошел за это время 654,4 тыс. морских миль, что превышает расстояние от Луны до Земли более чем в три раза.
«Ленин» стал не только первым атомным ледоколом, но и атомным университетом, где готовили кадры для флота. После вывода из эксплуатации в 1989 году, атомоход не утилизировали. Встав на вечную стоянку в Мурманске, «Ленин» один из самых популярных музеев города.
#историяСР #Атомфлот
@StranaRosatom
Над созданием судна трудились 500 советских предприятий. Специально для атомохода было придумано и сделано 76 механизмов и 150 образцов оборудования.
Ледокол построили всего за три года, а служил он 30 лет. Все это время атомоход обеспечивал навигацию на Северном морском пути. Он провел в арктических льдах тысячи судов и сам прошел за это время 654,4 тыс. морских миль, что превышает расстояние от Луны до Земли более чем в три раза.
«Ленин» стал не только первым атомным ледоколом, но и атомным университетом, где готовили кадры для флота. После вывода из эксплуатации в 1989 году, атомоход не утилизировали. Встав на вечную стоянку в Мурманске, «Ленин» один из самых популярных музеев города.
#историяСР #Атомфлот
@StranaRosatom
Главное за неделю (21.08-25.08)
▪️Росатом получил разрешение на полномасштабное строительство венгерской АЭС «Пакш-2».
▪️В МИФИ создали прототип плутониевой батарейки, а еще миниатюрный термоядерный реактор.
▪️На втором блоке Ленинградской АЭС извлекли последнюю тепловыделяющую сборку (ТВС) из реактора РБМК-1000.
▪️Ученые Радиевого института разработали инновационный метод дезактивации спецодежды.
▪️Завершилась арктическая экспедиция «Ледокол знаний», в которой приняли участие 87 одаренных ребят со всей страны.
▪️На первом энергоблоке Курской АЭС-2 забетонировали купол наружной защитной оболочки (НЗО).
▪️Расспросили атомщика с АЭС «Руппур» о жизни и работе в Бангладеш.
#дайджест_недели
@StranaRosatom
▪️Росатом получил разрешение на полномасштабное строительство венгерской АЭС «Пакш-2».
▪️В МИФИ создали прототип плутониевой батарейки, а еще миниатюрный термоядерный реактор.
▪️На втором блоке Ленинградской АЭС извлекли последнюю тепловыделяющую сборку (ТВС) из реактора РБМК-1000.
▪️Ученые Радиевого института разработали инновационный метод дезактивации спецодежды.
▪️Завершилась арктическая экспедиция «Ледокол знаний», в которой приняли участие 87 одаренных ребят со всей страны.
▪️На первом энергоблоке Курской АЭС-2 забетонировали купол наружной защитной оболочки (НЗО).
▪️Расспросили атомщика с АЭС «Руппур» о жизни и работе в Бангладеш.
#дайджест_недели
@StranaRosatom
Американские биологи научились делать клеткам электронные «татуировки»
Ученые из Университета Джонса Хопкинса создали микросхему из сфер и золотых тончайших нитей, покрытых функциональными аминогруппами. Устройство поместили в гидрогель на основе альгиновой кислоты, а затем перенесли на поверхность человеческой клетки. После того, как гидрогель растворился, «татуировка» приклеилась к поверхности клетки.
Авторы исследования утверждают, что устройство безвредно. В будущем такие электронные «татуировки» можно будет использовать для диагностики и лечения заболеваний на самых ранних стадиях. Например, для мониторинга состояния пациентов или даже уровня алкоголя в крови.
@StranaRosatom
Ученые из Университета Джонса Хопкинса создали микросхему из сфер и золотых тончайших нитей, покрытых функциональными аминогруппами. Устройство поместили в гидрогель на основе альгиновой кислоты, а затем перенесли на поверхность человеческой клетки. После того, как гидрогель растворился, «татуировка» приклеилась к поверхности клетки.
Авторы исследования утверждают, что устройство безвредно. В будущем такие электронные «татуировки» можно будет использовать для диагностики и лечения заболеваний на самых ранних стадиях. Например, для мониторинга состояния пациентов или даже уровня алкоголя в крови.
@StranaRosatom
«По правому борту плывет медведь»: о фотосъемках во время экспедиций
Днем — командир отделения пожарной части № 12 Мурманска, ночью — профессиональный фотограф. Ну а если серьезно, эти снимки Виталий Новиков сделал будучи волонтером в двух научных экспедициях. Он запечатлел архипелаг Шпицберген с борта научно-исследовательского судна «Дальние Зеленцы» и Новую Землю — с ледокола «Илья Муромец».
«На высадках на берег не расслабишься — медведь может появиться буквально из ниоткуда, поэтому всегда нужно держать фотокамеру наготове. Да и на корабле тоже. Однажды мы стояли в бухте Макарова в миле от берега. Я прилег отдохнуть в каюте, заснул, и вдруг сообщение по громкой связи от капитана ледокола: «Внимание! По правому борту плывет медведь». Подскакиваю, хватаю фотокамеру, бегу на главную палубу. Протираю глаза и вижу удивительное зрелище: абсолютный штиль, зеркальная вода и огромный, как айсберг, медведь перебирает лапами в воде. Удачный снимок получился», — рассказывает Виталий Новиков.
#Арктика
@StranaRosatom
Днем — командир отделения пожарной части № 12 Мурманска, ночью — профессиональный фотограф. Ну а если серьезно, эти снимки Виталий Новиков сделал будучи волонтером в двух научных экспедициях. Он запечатлел архипелаг Шпицберген с борта научно-исследовательского судна «Дальние Зеленцы» и Новую Землю — с ледокола «Илья Муромец».
«На высадках на берег не расслабишься — медведь может появиться буквально из ниоткуда, поэтому всегда нужно держать фотокамеру наготове. Да и на корабле тоже. Однажды мы стояли в бухте Макарова в миле от берега. Я прилег отдохнуть в каюте, заснул, и вдруг сообщение по громкой связи от капитана ледокола: «Внимание! По правому борту плывет медведь». Подскакиваю, хватаю фотокамеру, бегу на главную палубу. Протираю глаза и вижу удивительное зрелище: абсолютный штиль, зеркальная вода и огромный, как айсберг, медведь перебирает лапами в воде. Удачный снимок получился», — рассказывает Виталий Новиков.
#Арктика
@StranaRosatom