Крупнейший государственный заказчик Бурятии, в лице и.о. руководителя ГКУ Бурятрегионавтодора Игоря Петрова, сознательно саботирует руководящие указания главы Бурятии Алексея Цыденова по расширению возможностей привлечения к работам местных подрядчиков, от которых напрямую зависит увеличение наполняемости республиканского бюджета налоговыми отчислениями.

С начала 2021 года — это второй государственный контракт Бурятрегионавтодора, с начальной ценой более полумиллиарда рублей, который забирают организации, зарегистрированные за пределами Бурятии. Следовательно, начисленные на стоимость работ налоги, подрядчики будут платить в бюджеты своих регионов, а не Бурятии.

Первый контракт на ремонт автомобильной дороги Гусиноозерск-Петропавловка-Закаменск-граница с Монголией, км 0 - км 30 в Селенгинском районе Республики Бурятия (0102200001620003515) получает организация из Тамбова ООО «Строй НЭС-АБ», учредителем которой является гражданин с армянской фамилией (Демурчан Мисак).

Второй государственный контракт на капитальный ремонт и последующее содержание автомобильной дороги Тресково-Шергино-Оймур-Заречье, км 41 - км 51 в Кабанском районе Республики Бурятия (на принципе контракта жизненного цикла - 6 лет) (0102200001620004454) с начальной ценой 541 млн рублей, получает также иногородняя компания ООО «Фортуна», деятельность которой широко освещалась в Улан-Удэ скандальными журналистскими репортажами.

В числе участников торгов по капитальному ремонту были дорожные компании с внушительным «послужным списком»: ООО «Стройинком», ООО «Дорстройсервис», ОАО «Дорожник». Однако субъективные оценки членов комиссии Бурятрегионавтодора во главе с руководителем учреждения Игорем Петровым, были единогласно на стороне ООО «Фортуна».

Примечательно, что из всех участников, допущенных к электронному конкурсу, только у ООО «Фортуна» минимальный размер уставного капитала (10 000 рублей). Согласно открытым сведениям с сайта налогового органа размер уставного капитала остальных участников следующий: ООО «Стройинком» 28 575 рублей, ООО «Автодом» 12 107 575 рублей, ООО «Дорстройсервис» 20 000 рублей, ОАО «Дорожник» 480 000 рублей.

Если изучить протоколы заседаний комиссии Бурятрегионавтодора, размещенных на официальном сайте закупок, то можно увидеть, что руководитель учреждения Игорь Петров появляется в качестве председателя закупочной комиссии исключительно тогда, когда государственным учреждением проводятся очень крупные закупки, с ценой от нескольких сотен миллионов рублей. При этом такие крупные закупки руководство Бурятрегионавтодора решает проводить самостоятельно, без помощи специального созданного уполномоченного органа - Республиканского агентства по государственным закупкам. В составе закупочной комиссии от уполномоченного органа по таким крупным закупкам имеется лишь секретарь, без права голоса.

(Продолжение - далее)

(Продолжение)

По последней закупке комиссия заказчика указывает на отсутствие необходимой квалификации у всех участников конкурса за исключением победителя. Во внимание не принимается существующий у подавших заявки участников фактический опыт в области выполнения всего спектра дорожных работ (от содержания до строительства объектов). Не наводит ли этот факт на определенные размышления?

При рассмотрении заявок и отказу одному из крупнейших подрядчиков на рынке дорожных работ в допуске к конкурентной процедуре заказчиком был применен формальный подход, который не способствует выполнению государственного контракта в минимальные сроки с максимальным качеством.

Подобные действия заказчика указывают на его заинтересованности в исключительном выборе конкретного участника, который не превосходит объективно других участников по опыту ранее выполнявшихся дорожных работ, однако удовлетворяет заказчика по иным «теневым» условиям, которые не входили в число критериев оценки. Допущенное победителем снижение начальной цены контракта скорее недостаток квалификации конкурсной комиссии Бурятрегионавтодора, не умеющей при большом желании обеспечивать победу своего участника без значительного снижения цены, нежели реальная конкурентная борьба на торгах.

К слову, ООО «Фортуна», ранее два года находившаяся в реестре недобросовестных поставщиков, является одиозным подрядчиком, близко приближенным к руководству городской администрации, в частности к зятю мэра Улан-Удэ Александру Воробьеву (Саша Воробей). Прошлая деятельность ООО «Фортуна» в т.ч. в период нахождения в РНП была связана с торпедированием местных и республиканских закупок, путем подачи многочисленных жалоб в местную антимонопольную службу. Однако за определенный процент "пострадавшим" всегда можно было договориться с «киллером» госзаказа и отозвать жалобу.

В очередной раз республиканское руководство наступает на одни и те же грабли, пытаясь худо-бедно выполнить строительные работы по заключенным контрактам своими, близкими подрядчиками, пусть даже имеющими весьма неоднозначную репутацию. Однако сколько же денег ежегодно теряет Бурятия от таких безграмотных действий республиканского топ-менеджмента?

#нампишут из Курумкана

Глава Курумканского района Сультимов В. В. всячески пытается удержаться за своё место. По результатам работы уже есть один неуд, но несмотря на это даже не пытается что-то предпринимать для более эффективной деятельности.

Так же продолжает вести различные интриги в кабинетах администрации. Поддерживает своих людей в разных направлениях. Это касается подрядов, которые берёт один и тот же человек, но разными фирмами. Это касается своих людей, которым даёт управлять имуществом района (гостиница, базы отдыха и т.д.).

Скоро его ждёт следующий отчёт о своей работе перед районным советом депутатов, но он это будет оттягивать. Пытается уйти в правительственное место, пока, видать, там готовит место.

Алексей Цыденов: «Одна голова хорошо, две - лучше, три - застолье, а больше - это клуб стратегических инициатив»

Сегодня проходит первое заседание Клуба стратегических инициатив Республики Бурятия, в котором принимает участие руководитель представительства АСИ в ДФО Ольга Курилова.

Это неформальная площадка, которая объединяет экспертов АСИ, местные власти, бизнес, институты развития, вузы и других инициативных людей республики.

Основные цели клуба - поддержка и реализация идей и проектов. Председателем является Глава Республики Алексей Цыденов. В состав клуба входят постоянные и приглашенные члены.

В числе постоянных членов клуба такие известные бизнесмены, как Вадим Бредний, Геннадий Доржиев, Евгений Пруидзе, Константин Агалов, а также управляющий директор Улан-Удэнского авиационного завода Леонид Белых, управляющий Бурятским отделением Сбербанка Антон Соколов. Секретарь клуба - общественный представитель АСИ в Бурятии Баясхалан Цыреторов.

В суде Бурятии еще один из ключевых свидетелей по делу Жамбалова заявил о проблемах с памятью.

Сегодня в Прибайкальском районном суде проходит очередное заседание по громкому делу Баира Жамбалова. По плану должны были заслушать оставшихся свидетелей со стороны обвинения, осмотреть кадры с видеорегистратора и вещдоки.
Одна из ключевых свидетелей - пассажирка грузовика, который следовал за "Лэнд Крузером Прадо", сегодня заявила о проблемах с памятью. Отмечает, что видела только то, что два силуэта сели во внедорожник, но ни одежду, ни телосложение не помнит.
Еще один свидетель не явился в суд по личным причинам.

Удивительно, но Дальний Восток оказался на первых ролях в сфере строительства. По итогам прошлого года ДФО стал единственным федеральным округом, где был зафиксирован рост объемов строящегося жилья – несмотря на пандемийные ограничения, Дальний Восток показал рост на 9%, в то время как в среднем по стране объемы строящегося жилья упали на 13%.

Сейчас в макрорегионе строится 2,2 млн кв. м. жилья в 12 городах, где проживает 60% населения ДФО. Однако особенно стоит выделить четыре региона, на которые приходится почти 80% всего жилищного строительства. Больше всего строящихся объектов сейчас в столице Приморья (губернатор Кожемяко) Владивостоке - 0,9 млн кв.м, или 40% от всего объема. На втором месте столица Хабаровского края (врио губернатора Дегтярев) - 0,4 млн кв.м, или 18%. Также отличились со знаком плюс Якутия (глава Николаев) и Бурятия (глава Цыденов): в Якутске и Улан-Удэ сейчас строится по 0,2 млн кв.м жилья, что составляет 10-11%. В лидерах не оказалось городов Амурской области, где реализуются самые крупные инвестпроекты Газпрома и Сибура. Региону похвастаться не чем - видимо, для губернатора Орлова обновление жилого фонда не является приоритетом.

Причина роста – в программе льготной дальневосточной ипотеки, которая стала реальным драйвером спроса. Но у нее есть и обратная сторона медали – спрос всегда рождает предложение, ипотека увеличила покупательскую способность жителей, но и простимулировала наращивание цен. В итоге наряду с ЦФО в ДФО самая дорогая недвижимость на вторичном рынке в России (рост +1,4% за январь).

Прокуратура Бурятии проверила работу Центра занятости населения Джидинского района. Выявлен целый ряд нарушений.

Установлено, что в 2020 году по результатам сверок с Пенсионным фондом снято с учета 26 безработных в связи с их трудоустройством. При этом данные лица о своем трудоустройстве центр занятости населения не уведомили. Общий размер переплаты пособия по безработице составил 216 тыс. рублей.

На момент проверки в бюджет РФ не возвращено 171 тыс. рублей. Органом занятости надлежащих мер по возврату необоснованно выплаченных пособий не принято, исковые заявления в суд не предъявлены, сведения о незаконном получении пособий в правоохранительные органы не направлены


https://gazeta-n1.ru/news/society/95952/

Вот столько территория Монголии заняла бы места в Европе. А Бурятия, видимо, еще больше. https://yangx.top/ChDambiev/6571

В Бурятии состоится фестиваль «Голос кочевников»
В прошлом году от «Голоса кочевников» пришлось отказаться

В Улан-Удэ за самовыгул собак начали выписывать высокие штрафы
Новые штрафы были введены в начале февраля

Звезды опасаются, что стартовавший 20 февраля в Москве «Гранд Тур «Байкальская миля», который должен был завершиться на льду Байкала возле села Максимиха 7 марта, может быть сорван. 17 февраля природоохранная прокуратура направила в Правительство Бурятии представление с требованием запретить выезд автотранспорта на лед Байкала вне специальных ледовых переправ. «Байкальская миля» - это крупный фестиваль автоспорта, основное событие которого – установка рекордов скорости на льду Байкала. По мнению природоохранной прокуратуры, такие мероприятия недопустимы. Если этот фестиваль будет запрещен, это станет серьезным ударом по начинающей развиваться в Бурятии индустрии событийного туризма. А в целом ситуация послужит очередным намеком для любых серьезных туристических инвесторов «не лезть на Байкал», поскольку все начинания по развитию туризма здесь всегда упираются в железобетонную стену драконовских требований экологического законодательства и желанием «запретить все что шевелится» у правоохранителей. К слову, среди спонсоров «Байкальской мили» значатся например такие компании как Газпром, Лукойл и РЖД. Но звезды не уверены что это поможет.

Наш канал уже давно перешел на республиканскую повестку, и адекватно этому мы поменяли своё название. А Тунка, как и прежде, остаётся в авангарде общереспубликанской повестки и нашего канала