Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
ТОТ ЖЕ САМЫЙ КРУГ С ТЕЛЕМЕТРИЕЙ
Видео для гурманов. Для тех, кому интересно как в этот момент работали педали. Педали говорят о том, что кому-то стремновато 😁😁
Видео для гурманов. Для тех, кому интересно как в этот момент работали педали. Педали говорят о том, что кому-то стремновато 😁😁
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
ЛЕГЕНЬКОЕ НЕДОПОНИМАНИЕ
Погода продолжает мучать нас кратковременными дождями и мокрым покрытием, которое никак не хочет начинать сохнуть, поэтому продолжаем вкатываться по скользкому. Многие едут с разным темпом и иногда случается недопонимание, так произошло и на этом видео.
Погода продолжает мучать нас кратковременными дождями и мокрым покрытием, которое никак не хочет начинать сохнуть, поэтому продолжаем вкатываться по скользкому. Многие едут с разным темпом и иногда случается недопонимание, так произошло и на этом видео.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
КОРОТКАЯ КОНФИГУРАЦИЯ АВТОДРОМА СОЧИ
На выходных я впервые прокатился по короткой конфигурации Сочи Автодрома. Конечно, крайне досадно, что полной конфигурации трассы уже нет и не будет. Она была хороша. Но для двухлитрового Mitjet - это весьма рабочая дорога. Провели два тренировочных дня с учеником, и нам удалось эффективно поработать, а это означает, что грядущей зимой есть достойная площадка для подготовки к следующему сезону. Он-борд круга прикреплю позже.👌🏼
На выходных я впервые прокатился по короткой конфигурации Сочи Автодрома. Конечно, крайне досадно, что полной конфигурации трассы уже нет и не будет. Она была хороша. Но для двухлитрового Mitjet - это весьма рабочая дорога. Провели два тренировочных дня с учеником, и нам удалось эффективно поработать, а это означает, что грядущей зимой есть достойная площадка для подготовки к следующему сезону. Он-борд круга прикреплю позже.👌🏼
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
⚠️ON-BOARD⚠️
🚘MITJET 2.0🚘
✅Трек: Sochi Autodrom (short configuration)
✅Шины: Yokohama Advan A052 (сильно изношенная)
✅Время круга: 1:09:98
🚘MITJET 2.0🚘
✅Трек: Sochi Autodrom (short configuration)
✅Шины: Yokohama Advan A052 (сильно изношенная)
✅Время круга: 1:09:98
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
МАССОВАЯ ТРЕНИРОВКА В СОЧИ
Пожалуй это была одна из самых крутых тренировок нашей Академии. Не каждый раз удается собраться в 5 машин с учениками и устроить имитацию гоночного сражения с обгонами, контактами, прессингом и всем сопутствующим. Тема зашла в самую душу.
На видео французские автомобили Mitjet 2.0 массой 750 кг, на секвентале, задний привод, 230 л/с - лучший инструмент для трека по балансу цены, эмоций и качества.
Пожалуй это была одна из самых крутых тренировок нашей Академии. Не каждый раз удается собраться в 5 машин с учениками и устроить имитацию гоночного сражения с обгонами, контактами, прессингом и всем сопутствующим. Тема зашла в самую душу.
На видео французские автомобили Mitjet 2.0 массой 750 кг, на секвентале, задний привод, 230 л/с - лучший инструмент для трека по балансу цены, эмоций и качества.
ASIAN LE MANS SERIES
Друзья, наши ребята сейчас сражаются в Малазии на трассе Формулы 1 Сепанг. Поддержите их в аккаунте нашей команды:
https://yangx.top/yadro_motorsport
Подписывайтесь, все новости и контент публикуется там💪🏼💪🏼💪🏼 Болеем!
Друзья, наши ребята сейчас сражаются в Малазии на трассе Формулы 1 Сепанг. Поддержите их в аккаунте нашей команды:
https://yangx.top/yadro_motorsport
Подписывайтесь, все новости и контент публикуется там💪🏼💪🏼💪🏼 Болеем!
З МЕСТО В АБСОЛЮТНОМ ЗАЧЕТЕ GULF12h
Это был очень стрессовый, но яркий уикенд! 💪🏼💪🏼 Нам удалось завоевать 3 место в абсолютном зачете на ежегодной двенадцатичасовой гонке GULF12hours.
Мы выступали экипажем из трех пилотов: Сергей Столяров, заводской пилот Sven Muller и я. Как и на 24 часа Дубай, в составе команды Proton Huber Competition. Всё самое сложное заключалось в том, что на тренировки дается один день, который оканчивается вечерней квалификацией. Я был впервые на этой трассе, но у С.Столярова всё было сложнее: на трассе первый раз, на Porsche никогда не ездил. Это означало, что работать придется в экстремальном режиме. Максимальное количество времени на тренировках мы отдали Сергею, чтобы он смог набрать темп и привыкнуть к очень непростому гоночному автомобилю. Я же провел за рулем всего несколько коротких сессий без новых шин.
К квалификации мы были неплохо готовы, С.Столяров быстро освоился и набрал отличный темп. Задача: каждому пилоту нужно показать максимально хорошее время. Среднее время трех пилотов и есть результат квалы. С этим мы справились хорошо, но без драмы не обошлось. Сергей ехал крайним из нас, и после того, как он проехал первый зачетный круг с хорошим временем, на втором совершил ошибку, ударившись в стену. Приборы показывали улучшение больше, чем на пол секунды, но сильная ограниченность наших тренировок дала о себе знать. В итоге третье место в квалификации👍🏼👍🏼, но команде пришлось всю ночь собирать автомобиль😵💫
Гонка прошла для нас без единой царапины на автомобиле, хотя борьбы было очень много. Нашему экипажу с самого старта удалось закрепиться в тройке лидеров, не покидая ее. И как итог - финиш на 3 месте в абсолюте.
Отдельное спасибо за помощь, знания и работу на треке легендарному пилоту Sven Muller. Спасибо огромное команде Proton Huber Competition за профессионализм. И спасибо большое команде YADRO Motorsport за эту возможность быть на серьезной гонке в руле любимого Porsche GT3 R.
Это был очень стрессовый, но яркий уикенд! 💪🏼💪🏼 Нам удалось завоевать 3 место в абсолютном зачете на ежегодной двенадцатичасовой гонке GULF12hours.
Мы выступали экипажем из трех пилотов: Сергей Столяров, заводской пилот Sven Muller и я. Как и на 24 часа Дубай, в составе команды Proton Huber Competition. Всё самое сложное заключалось в том, что на тренировки дается один день, который оканчивается вечерней квалификацией. Я был впервые на этой трассе, но у С.Столярова всё было сложнее: на трассе первый раз, на Porsche никогда не ездил. Это означало, что работать придется в экстремальном режиме. Максимальное количество времени на тренировках мы отдали Сергею, чтобы он смог набрать темп и привыкнуть к очень непростому гоночному автомобилю. Я же провел за рулем всего несколько коротких сессий без новых шин.
К квалификации мы были неплохо готовы, С.Столяров быстро освоился и набрал отличный темп. Задача: каждому пилоту нужно показать максимально хорошее время. Среднее время трех пилотов и есть результат квалы. С этим мы справились хорошо, но без драмы не обошлось. Сергей ехал крайним из нас, и после того, как он проехал первый зачетный круг с хорошим временем, на втором совершил ошибку, ударившись в стену. Приборы показывали улучшение больше, чем на пол секунды, но сильная ограниченность наших тренировок дала о себе знать. В итоге третье место в квалификации👍🏼👍🏼, но команде пришлось всю ночь собирать автомобиль😵💫
Гонка прошла для нас без единой царапины на автомобиле, хотя борьбы было очень много. Нашему экипажу с самого старта удалось закрепиться в тройке лидеров, не покидая ее. И как итог - финиш на 3 месте в абсолюте.
Отдельное спасибо за помощь, знания и работу на треке легендарному пилоту Sven Muller. Спасибо огромное команде Proton Huber Competition за профессионализм. И спасибо большое команде YADRO Motorsport за эту возможность быть на серьезной гонке в руле любимого Porsche GT3 R.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
⚠️ON-BOARD⚠️
⚠️QUALY LAP⚠️
🚘PORSCHE GT3 R 992🚘
✅Трек: Abu Dhabi Yas Marina Circuit
✅Шины: новые шины Pirelli
✅Время круга: 1:52:901
⚠️QUALY LAP⚠️
🚘PORSCHE GT3 R 992🚘
✅Трек: Abu Dhabi Yas Marina Circuit
✅Шины: новые шины Pirelli
✅Время круга: 1:52:901