Каждое лето в Москве начинает раздражать переукладка асфальта и бордюров. Шум, пыль, невозможность пройти любимым маршрутом. Как понять, насколько эти страдания горожан оправданы? И на что можно пожаловаться, если кажется, что нет. Рассказываем.

Нарушений, связанных с укладкой асфальта, может быть много. Но самые явные, на которые хочется сразу пожаловаться, это:

🚧 Бессмысленная переукладка нормального асфальта и бордюров. Это когда вполне функциональную дорогу зачем-то расковыривают. И кладут свежий черный горячий асфальт и новенькие бордюры.

🚧 Слишком частая переукладка. Сайт госзакупок говорит, что у асфальта и бордюров есть гарантийный срок. 3 года. Если перекладывают чаще — возможно, что-то не так. Проверить можно по нашей карте.

В комментариях к посту выложили шаблон обращений и инструкцию: как их подать в мэрию, не выходя из дома. Важно! Прикладывайте к обращениям хорошо иллюстрирующие проблему фото.

Ну и риторический вопрос дня: атака дронов на российскую столицу - это следствие чего?..

Рубрика "ХУЕР" газеты "Что делать? В Костроме" всегда злободневна — сегодня в фокусе её внимания оказалась единороссовская коррупция в стране.

«Ни в одной стране мира нет системы настолько толерантной к коррупционерам, как в России. Реальные тюремные сроки заменяют штрафами, однако они зачастую не взимаются, так как по документам человек гол как сокол — всё оформлено на родственников. В результате 93% взяточников остаются безнаказанными. Среди них большинство – это члены правящей партии "Единая Россия". То есть именно те, кто имеет доступ к финансам и другим благам. К сожалению, в России, по сути, борются не с теми, кто взятки берёт, а с теми, кто их даёт, зачастую вынужденно. Осуждённых взяткодателей у нас гораздо больше, чем взяткополучателей. Поэтому коррупция продолжает разъедать наше общество», — обращает внимание вступлением к знакомству с некоторыми кричащими примерами из практики этого явления газета Костромского областного отделения КПРФ.

Клептократия ЕР убивает Россию. Без пафоса. Обыденно.

Как вы думаете, какие законопроекты сейчас самые насущные? Повышение пенсий, выплат, пособий, выделение соцжилья, постройка укрытий ГО ЧС и бомбоубежищ?

У партии власти есть ответ: сегодня на комиссии по ЖКХ единоросы молниеносно внесли инициативу по повышению штрафов за безбилетный проезд (тогда как наши социальные инициативы лежат без движения месяцами и даже годами)

Итак, единороссы и чиновники городского Департамента транспорта тащат к принятию крайне вредный законопроект № 08-13-3810/23, состоящий из трех действий:
1) Увеличить штрафы за безбилетный проезд с 1000 до 2000 рублей (с 2000 до 4500 рублей если с использованием чужой соцкарты)
2) Передать контролерам функции составлять протоколы о штрафах на месте (а не через мировой суд, как ранее)
3) Узаконить прекращение продажи билетов на городском наземном транспорте (раньше их продавали водители)

Единороссы оправдываются статистикой роста количества безбилетников за 4 года и видят одно возможное решение - сильнее штрафовать.

📍Чего не понимают и не хотят понимать провластные депутаты и чиновники - это что у таких правонарушений есть явные социальные корни. 2 недели назад я проводила круглый стол про бедности, где было доказано, что 25-30% москвичей живут в бедности и в режиме «жесткой экономии» - это, в том числе, работники малооплачиваемых секторов, безработные, молодежь после ВУЗа. Много примеров, когда до зарплаты неделя, а денег нет уже сегодня. В этой ситуации люди вынуждены иногда становится безбилетниками.

📍Сообщая нам о росте количества безбилетников за 4 года, партия власти, показывает нам реальный индикатор роста бедности. Но они не предлагают помогать людям, нет, выход видится только в повышении болезненности наказаний.

Законопроект вызвал мощную критику народных депутатов. Концепция законопроекта была буквально разгромлена.

📍Было доказано, что чиновники Дептранса вообще не рассматривали социальные причины роста количества безбилетников, не анализировали проблему дальше идеи «Больше наказаний!». Уже сегодняшний уровень штрафов в достатке компенсирует убытки транспорта от имеющихся безбилетников. Но что больше всего поразило, это признание автора законопроекта, что новые величины штрафов никак не просчитывались - они были взяты наобум! Вот такая вот проработка документов уровня «Закон».
❗Завтра будем отбиваться от этой (и не только) сомнительной инициативы!

5 марта 2020 года вышел указ мэра Москвы N 12-УМ, который ввёл много жёстких ограничений в связи «с угрозой распространения коронавирусной инфекции».
Позднее указами мэра в тот указ было внесено несколько изменений - бОльшая часть ограничений была отменена
Кроме продолжающего действовать запрета на проведение публичных мероприятий в городе (естественно, для тусовок в Лужниках указ мэра не указ и ковидла согнанным туда бюджетникам не страшна ибо «это другое»).
В ответе на обращение депутата Московской городской Думы М.Круглова мэр столицы ответил, что ВСЕ ограничение будут сняты после решения Всемирной организации здравоохранения об отмене пандемии COVID-19.
5 мая 2023 года ВОЗ отменила статус пандемии COVID-19.
А собянин свой указ 12-УМ от 05.03.202 г. до сих пор не отменил.

К вопросу о том, кто и как готов сдерживать свои обещания.
И не только об этом, естественно.

МЭРИЯ И ЕДИНОРОССЫ УДВАИВАЮТ ШТРАФЫ!
От имени комиссии МосгорДумы по городскому хозяйству внесён законопроект о повышении административных штрафов за безбилетный проезд с 1000 до 2000 рублей и за использование чужой социальной карты с 2500 до 4000 рублей.
На заседании МосгорДумы озвучено, что безбилетных поездок за год 170 000 000. Если это поистине фантастическое число соответствует действительности, то доходы от штрафов должны составлять 170 000 000 000 рублей и даже без их увеличения должны полностью перекрывать вообще все расходы на общественный транспорт!
Для сравнения, все расходы на развитие транспортной системы города из бюджета города составляют 203 млрд на 2023 год, а расходы на метро - 53 млрд, втрое меньше этой фантастической суммы.
Минимальная зарплата в Москве порядка 20 тысяч, а минимальная стипендия - меньше 2000 рублей. "Единый" проездной без лимита поездок на месяц стоит 2540 рублей, а даже льготный "единый" стоит 715 рубллей!
И студент со стипендией 1700 рублей, перебиваясь с доширака на роллтон, не покупает билеты не из хулиганских соображений, а из-за нищеты! Нищеты, на которую городские власти просто закрывают глаза!
В этой ситуации абсолютно недопустимо рассматривать вопрос о штрафах до устранения причин, вызывающих безбилетный проезд - вопроса о бедности и нищете в самом богатом городе нашей страны. А если говорить стратегически об оплате проезда в общественном транспорте - то необходимо ставить вопрос о бесплатном проезде на общественном транспорте для всех москвичей! И дело не только в том, что московский бюджет легко может себе это позволить: в первую очередь, это единственный способ стратегического решения тяжелейшей транспортной проблемы Москвы, проблемы перегруженных дорог и дорожных заторов.
И самое интересное: по ответам представителей мэрии, из 1,1 млрд поездок за год безбилетных 170 млн или 15%. Мне кажется, авторы статистики никогда не были в метро, где количество безбилетников видно невооружённым взглядом и никак не может быть каждым шестым. Может быть, и правда стоит пересадить чиновников принудительно на общественный транспорт?

https://youtu.be/WqegE3Y-wGg

Через минуту начнётся лето :)

И снова напоминаю:
если вы выражаете своё недовольство действиями/бездействием чиновников только устно или возмущаетесь в соцсетях, но не жалуетесь письменно либо обращениями на официальных сайтах в государственные и правоохранительные органы, то для властей всё нормально - проблем нет.
Только письменный документ оставляет след и возможность правовых последствий!

Сегодня Всемирный день охраны окружающей среды.
Интересно, какой акт экоцида учинит сегодня собянин?
Ну, Битцевский лес продолжат гробить, это понятно. А что ещё?..