Импортозамещения в России не получилось.

🚘 Пиком Российского бытового импортозамещения, наверное, можно назвать возобновление работы завода «Москвич». Пиком, и одновременно позором.

Нате - москвич на лопате!

Сторожилы улочек московских, спасских да петровских, пустили горькую слезу ностальгии, вспомнив о том, сколько в свое время колбасы по 2.20 было нарезано чутким ножом советского человека на лакокрасочном покрытии его капота; сколько сельди атлантической было завернуто на нем же в газету «Правда», под рассуждения о нещадной эксплуатации рабочих в Америке и скорейшем крахе доллара;  сколько девичьих сердец дрогнуло пред зазывающим в гараж светом его вероломных фар... В некотором роде можно даже сказать, что современная Россия и была рождена на заднем сиденье Москвича.

👀 Судя по тому, что пишут на авторесурсах, производственный цикл создания нового Москвича выглядит следующим образом: на заводе в Китае уже готовый автомобиль JAC тысячей маленьких желтых ручонок разбирается на детали, после чего отправляется в Россию, где его снова собирают как конструктор лего, после чего вешают шильдик «Москвич». И учитывая, что в новом автомобиле китайское все, кроме водителя, то его куда уместнее было бы, конечно, назвать не «Москвич», а «Маосквич». Сам же завод «Москвич» — это французский завод «Рено», на котором также просто поменяли вывеску. Рено в свою очередь построили на основе АЗЛК, который был создан на базе вывезенного из Германии в 46 году завода Opel. Не удивимся, что и сам шильдик посадили на немецкий клей «Хенкель».

⚡️Но главная прелесть нового «Москвича» в том, что Jac стоит (исходя из того, что пишут автомобилисты) 1 200 000, а Москвич - 2 600 000. Таким образом в России создали самый дорогой шильдик в истории человечества, стоимостью почти полтора миллиона.
В общем — такое оно, ИМПОРТОЗАМЕЩЕНИЕ ПО-РУССКИ. Боимся даже представить, как обвалились тогда на фоне этой новости акции БМВ и Мерседес.

👉👉👉 Аналогичная ситуация и с наиболее актуальным в наши дни товаром в лице ДРОНОВ – сколько уж всплыло историй о покупке китайской требухи и переклейке на ней этикеток (что всякий раз увеличивало стоимость изделия кратно – не иначе, как бумагу для этикеток в России делают из векового дуба с альпийских лугов).
В общем, чуда не произошло, импортозамещения не случилось. Если что и случилось, то воровство и наебалово – единственное, в чем России действительно не было и нет равных во всем мире. Почему? Ну, в первую очередь, потому что в России в принципе никогда и ничего не умели производить. Воровать умели как нигде – этого не отнять. Производить – нет! Даже доширака за 700 лет великой русской истории не изобрели, ага! А если в период открытости миру ничего не могли производить, то кто и почему решил, что смогут что-то произвести в условиях экономической и технологической изоляции от мира? Это же вздор!
А производить ничего не умели, среди прочего и потому, что всяк производилкой обладающий, при первой же возможности драл когти на Запад, радовать своими навыкам местное население. Так в России исторически сложилось – всяк достигающий определенного уровня развития паковал чемоданы и уезжал в поисках прикладных возможностей для своих талантов в страны первого мира. Так, самые талантливые уехали в Америку и создали там Голливуд, России же от всех талантов осталась, разве что, мурка! В этом свете неудивительно, что единственный в истории России период технологического расцвета с запуском человека в космос, пришелся именно на торжество Железного Занавеса, когда все эти лучшие умы отечества были лишены возможности покинуть страну. И просто были вынуждены работать здесь.