Вроде и понимаешь, что у Гладкова там целая пиар-команда трудится не покладая рук.

Но, черт возьми, как же это работает, когда губернатор типа сам записывает каждое утро видеообращения, "кружочки" в телеге, да и вот так по-простецки катается с горки вместе с детьми.

Оцениваю и как уроженец Белгородской области, и как человек, учившийся на журфаке по специальности "Реклама и PR" (но проработавший в рекламе ровно четыре дня).

Не удивлюсь, если окажется, что в доме был затопленный подвал, до которого никому не было дела, хотя жители били во все колокола

В мэрии Воронежа так говорят о ситуации:

"В зимний период неизбежно образование дефектов, особенно в такую погоду, которая "радует" муниципалитет и горожан этой зимой, много снега, много воды, огромное количество переходов через ноль. Вода попадает в микротрещины покрытия, замерзает, разрывает их сильнее. Поэтому зимой выполняется текущее содержание литым асфальтом, материал закуплен, техника есть, управы и ГДС работают и будут продолжать. Это временные меры, призванные остановить образование дефектов. При наступлении подходящих погодных условия весной, как и ежегодно, восстановительный ремонт покрытий будет осуществляться уже обычным асфальтобетоном и на бОльших площадях"

Почему «маршруточные короли» до сих пор не запросили повышения проезда в Воронеже

Автор: главный редактор "Блокнот Воронеж" Владимир Смехнов

Источник "Блокнота" в личной беседе пояснил мне возможные причины, почему перевозчики до сих пор не обратились в Министерство за повышением тарифа на проезд:

"Предположу, что не могут обосновать по-человечески, ведь часть работает в черную/серую. Никто не хочет быть для людей плохим, но кому-то придется - что с низким тарифом и рушащейся системой, что с попыткой повысить тариф до экономически обоснованного. Также предположу, что дойдет до того, что обосновывать тариф придется самим чиновников, поскольку для "Воронежпассажиртранса" это возможно - экономика муниципального предприятия полностью прозрачна".

Если предположения собеседника верны, то, по сути, у воронежских перевозчиков-частников два пути: «обелить» свою экономику и честно её представить для расчёта нового тарифа, либо ждать, пока это сделает мэрия в интересах «Воронежпассажиртранса», ведь у нас нет разделения для частных и муниципальных автобусов — для всех 26 и 28 рублей.

Что это значит для пассажиров? Да ровным счетом ничего. Для людей не так уж важно, кто станет инициатором повышения проезда. Важно другое — что изменится и когда? Игорь Титов прогнозировал, что в этом или следующем году нас ждёт тариф 36 рублей по безналу и 38 - наличкой.

Хорошо, а дальше что?

Я ЗА повышение проезда, но на абсолютно честных и прозрачных условиях. Перевозчики должны обосновать не только свою экономику, но и то, почему рост тарифа сделает воронежский общественный транспорт лучше.

Повлияет ли новая цена на толпы людей на остановках (привет «Бульвару Победы»)? Не подведёт ли ОТ в непогоду? Будут ли поездки комфортными и в холод, и в жару? Будут ли автобусы ходить после 21-22 часов?

Если «маршруточные короли» готовы взять на себя ответственность и ответить на эти вопросы «Да», то тогда можно говорить о повышении проезда.

А если после повышения окажется, что за прошедшие год-два условия так и не были выполнены, тогда будет справедливо понизить тариф. Ведь если одна сторона не исполняет договор, то ничто не мешает его расторгнуть.

Вот так бывает с нашими дорогами. Раньше температуры не переходили через ноль, а теперь всё переходят и переходят. Да что ж нам делать с этими температурами?

А если серьезно, то раньше такого ужаса с асфальтом как будто не было.

И это, к сожалению, не синдром утёнка.

А победа ли это? Константин Ашифин считает, что победа. Речь идет о спасении берез и других деревьев на месте строительства дублера МП (улица 60-й Армии). Великодушное решение мэрии - не рубить!

Я тоже так поначалу подумал. А потом подумал еще раз.

Ведь, как ни крути, а эту проблему с вырубкой создала сама мэрия Воронежа! И сама же решила.

Мне напомнило это еврейский анекдот про козу. Если кто не знал, вот скопирую из интернетов:

Приходит еврей к раввину и говорит: "Ребе, у меня такая тяжелая жизнь, у меня 10 детей, мы все живем в одной комнате, денег нет, дома грязь, вонь, дети орут, толкаются, грязные пеленки везде...кошмар."

Ребе говорит: Купи козу.

Еврей: Какую козу? Зачем? Как я ее в квартиру возьму?

Ребе: Купи козу!

Еврей подумал-подумал, пошел и купил козу. Привел ее домой.

Через неделю приходит к ребе, тот его спрашивает: "Ну как жизнь"?

Еврей заламывает руки, кричит: Еще хуже, эта коза в однокомнатной квартире с 10 детьми, везде срет, все ломает, рвет, всех бодает, дети на ней скачут, бесятся, вонь везде стоит.

Ребе говорит: Продай козу.

Еврей страшно удивляется, говорит: Что? Зачем же я ее покупал?

Ребе: Продай козу!

Еврей подумал-подумал, пошел и продал козу.

Через неделю приходит еврей к раввину и говорит: "Боже, ребе, как мне хорошо!"

А еще "Глобус" обратил внимание на интересное. Чиновники отрицали массовую вырубку, а в официальном ответе говорится о 74 деревьях.

Хотя если учесть их любовь к вырубке всего и вся, то 74 дерева - это так, фигня. Новые вырастут.

Очень жаркое обсуждение в Блокноте прямо сейчас.

Что лучше: сделать замечание хозяину собаки без поводка или ударить по телефону, снимающему видео?

Для меня очевидно: если ты идешь с собакой по парку без поводка и намордника, то ты не прав.

И без разницы, какого размера собака, если я иду по этому же парку с детьми.

Это как с любителями курить в подъезде. Свобода одного заканчивается там, где начинается свобода другого.

А вообще кошки лучше.

Я долго терпел, но сегодня я скажу

Наши дороги превратились в говно

Колесо потерять в дыре - как нечего делать. Погнуть диск — еще проще.

Вадим Юрьевич, вы же тоже ездите по этим дорогам. И Котов ездит. Неужели вам это нравится?

Нам вот не нравится.

Понятно, что вы там говорите про какие-то трещины, вода попала, замерзла, туда-сюда. Ну да, так бывает, это зима.

Но, может, попробовать как-то делать дороги так, чтобы не перестилать их ежегодно за хреналиарды рублей?

Не нужно суперских автобанов. Мы за нормальные улицы и против дырявых.

Я много прожил в селе. И там коровьи лепешки на дороге — это норма. Но вот в современном красивом (и любимом!) городе такие лепешки портят все впечатление.

Когда решил пройтись по тротуару зимой в Воронеже

Интересно, какие провокационные сообщения пишут сотрудникам мэрии Воронежа от имени Кстенина? 🤔

Пресс-служба, поделитесь. Люди должны знать!

Стало известно, что мошенники писали от лица мэра и его замов

Два таких аккаунта пытались развести пресс-секретаря мэра Никиту Чеботарёва

1 февраля официальный аккаунт городской администрации сообщил населению о том, что в сети создаются фейковые аккаунты чиновников. Копии страничек появились у мэра Вадима Кстенина, нескольких его замов и у глав управ. Главный редактор издания «Блокнот Воронеж» поинтересовался, а что писали людям с этих фейковых аккаунтов? Ответ на этот вопрос появился в личном блоге пресс-секретаря мэра Никиты Чеботарёва.

— Я общался с двумя [фэйками], с какими – не скажу. Было забавно, но коротко: жулики быстро понимают, что над ними просто издеваются. Вряд ли искусственный интеллект так легко выявит глум, значит, там была живая сволочь. Времени жалко на это, но пока я издеваюсь над сволочью, эта сволочь занята и никого другого не разводит, — пишет Никита Михайлович.

Способы вывести человека из равновесия мошенники практиковали следующие:

1. Звонок с требованием уйти по собственному
2. Сообщения из разряда «к нам едет ревизор».

В общем, выжимать деньги пробовали в основном у самих чиновников. Но пока во всех случаях потерпели фиаско.

Что-то в этом есть от Дэвида Линча.

Твинпиксовское.

Светильники не то, чем кажутся.