Председатель Центральной избирательной комиссии (ЦИК) РФ Элла А. Памфилова, вероятно, уйдет на пенсию осенью 2020, вскоре после сентябрьского единого дня голосования (ЕДГ). Кандидатами на место главы ЦИК считаются несколько политических фигур, а также один из нынешних заместителей г-жи Памфиловой. По мнению источника, близкого к президентским структурам, "у Эллы Александровны в последнее время наблюдается специфическая эволюция психики". Посмотрим.

МГИК обратился в ГУ МВД по Москве с просьбой срочно проверить информацию СМИ о создании ложных аккаунтов преимущественно пенсионеров для дистанционного электронного голосования по поправкам в Конституцию.
В случае подтверждения этой информации МГИК просит немедленно пресечь и выявить виновных

В России сажают в тюрьму уже и за секс. Как это повлияет на рождаемость? https://www.mk.ru/incident/2020/06/17/lyubovnikov-iz-moskovskoy-yamy-nakazali-arestom.html

13.07.2020 будут рассматривать привлечение к ответственности Александра (@PlushevChannel). Кто придёт?

⚡️ Официально! Лигу чемпионов доиграют в Лиссабоне с 12 по 23 августа

Полуфиналы и четвертьфиналы будут из одного матча:
https://www.sports.ru/football/1086198094.html?utm_source=telegram&utm_medium=dmi&utm_campaign=2020-06-17

@sportsru

​​А вот это видео ссоры историка Соколова с аспиранткой Анастасией Ещенко, так вовремя появившееся в сети сразу после увольнения историком-расчленителем своего адвоката, скорее всего привет от этого самого уволенного адвоката Почуева.

Начался новый этап полемики вокруг организации транспорта в мегаполисе, РФ-столице Москве. Вот статья заместителя мэра Максима Ликсутова. https://transport.mos.ru/mostrans/feedback/liksutov/mostrans_after_coronavirus

Невозможно не прокомментировать "шедевральную" статью "Транспорт Москвы после коронавируса", размещенную на Едином Транспортном Портале в колонке г. Ликсутова.

Сначала там рассказывается о том, как хорошо стало жить в Москве при коронавирусе.

Снизилось количество ДТП, уменьшилось содержание вредных веществ в воздухе и всё это с цветными таблицами, данными спутникового наблюдения и аналитическими выкладками. Не хватает только фирменной голливудской улыбки нашего героя, которая сопровождает его презентации о пользе общественного транспорта.

То есть, жить стало лучше, жить стало веселее. Но, одно только омрачает Дептранс.

"По опросам, 31% москвичей боятся заразиться в общественном транспорте при высокой заполненности салона. Самым же безопасным видом передвижения большинство (64%) горожан считают личный автомобиль."

"Караул, автомобилисты наступают" - так я бы назвал вторую часть этого занятного чтения.

Вот в чем загвоздка. Эта логика уже высмеивалась писателем Зощенко про порядки в больнице: все бы ничего, только больные мешают работать.

Вот тут Максим Ликсутов наконец откровенно и выдал свои мечты.

Ну, во-первых, это на первый взгляд перемещение в своем авто - безопасно. На самом деле - очень опасно. Опаснее, чем общественный транспорт. Почему? Никогда не догадаетесь.

Потому, что общественный транспорт де-зин-фи-ци-ру-ют! А вы свой автомобиль?
Вот вам и риски: перемещаться одному с включенным климат-контролем значительно опаснее, чем на продезинфицированном общественном транспорте, вместимость которого Ликсутов обещает увеличить.

Ну и, наконец, главное предложение нашего героя:
"Мы предлагаем конкретный альтернативный сценарий развития транспортной ситуации в Москве, и он связан главным образом с формированием новых привычек жителей города. В его основе – активное использование альтернативных видов перемещений: пешеходные прогулки, поездки на велосипеде, самокате или современных электрических средствах индивидуальной мобильности, по крайней мере, на летние и первые осенние месяцы."

Стесняюсь спросить. Автор этих рекомендаций совсем ку-ку или только "на летние и первые осенние месяцы"?

P.S. Справедливости ради стоит сказать про вполне правильную мысль о необходимости разведения часов работы, в зависимости от загруженности транспортных и человеческих потоков. Но, в условиях мегаполиса и рынка, эти пожелания так и останутся на бумаге.

А вот над реализацией навязчивой идеи компании МакКинзи, внедренной в коммерческую голову г.Ликсутова, - о ликвидации автовладельцев как класса, этот вице-мэр продолжит, судя по всему, работать. Там тоже неплохие зарыты деньги: продажа, прокат, содержание, ремонт и пр.

На второй волне ковида ждем запрета на передвижение всех транспортных средств, кроме велосипедов и самокатов.

https://transport.mos.ru/mostrans/feedback/liksutov/mostrans_after_coronavirus

А вот в следующем посте - ответ яркого оппонента г-на Ликсутова, защитника прав автовладельцев, депутата Государственной думы Вячеслава Лысакова.

Как житель Москвы с почти 50-летним стажем, Белковский прокомментировал бы эту полемику так. 1. Пандемия страха (скорее, чем коронАвируса), разумеется, отвращает мегаполисных жителей от общественного транспорта. А зачем было создавать панику, а? 2. Нормальная жизнесреда в этом страдающем городе возможна только при сокращении ежедневного среднего числа автомобилей на мск-улицах на 2-3 млн. 3. Конечно, по итогам эпидемии еще миллионы людей задумаются над тем, чтобы работать удаленно или в пешей доступности от дома. Это плюс. 4. Избыток гастарбайтеров с соответствующими условиями их московского бытия в любом случае делает город максимально уязвимым для любой следующей эпидемии. 5. Велосипед - это здоровье и счастье в одном флаконе. Можно ли нам нем реально ездить по г. Москве - совершенно другой вопрос. В пределах небольшого пространства - вероятно, можно.

Правительство обсуждает увеличение налоговых сборов с богатых. В качестве одного из вариантов рассматривается введение прогрессивной шкалы налога на доходы физлиц: налог для тех, чьи доходы превышают 2-3 млн рублей в год, могут поднять до 15%: https://bit.ly/2AJUjmg

Председатель ФРС Пауэлл говорит, что преждевременное прекращение стимулирования может поставить под угрозу восстановление экономики: https://bit.ly/37BqGQ8

Главврач Киришской больницы Станислав Серафимов: "Из отделений, в том числе интенсивной терапии, за неделю ни один пациент не переведен на ИВЛ, нет ни одной смерти". Такого результата удалось добиться в результате применения комбинации низкомолекулярного гепарин с фамотидином https://bit.ly/3efaFlw

Большинство людей поймет, что здоровье, семейные ценности – это приоритет. Соответственно, можно предположить, что в дальнейшем основные потоки инвестиций будут направляться в человеческий капитал, область защиты здоровья и продолжения жизни: https://bit.ly/2N4ylwM

Место гибели гуманиста-подвижника, трижды судимого наркомана Джорджа Флойда ("я не могу дышать" (с)) превратилось в объект паломничества. Здесь уже крестят людей, исцеляют безнадежно больных. Что наводит на мысль: не слишком ли мало таких мест, где кто-то не может дышать. https://www.christianpost.com/news/baptisms-miracles-taking-place-in-revival-at-site-where-george-floyd-died-christian-groups-says.html

Вот, собираем вопросы для очередного "Времени Белковского". На "Эхе Москвы". Пожалуйста и спасибо. https://echo.msk.ru/blog/belkovskyi_s/2662219-echo/?fbclid=IwAR1u1-ESTb1TDMswGDD3lsDwtrk9LcDgm64sk2OtWW-PyfqUHWM1iwS4WVo

Эр Франс сократит от 7 тыс до 10 тыс рабочих мест (20%) из-за кризиса (коронавирус)

Нефть дешевеет на опасениях по поводу коронавируса и росте запасов в США. Беспокойство по поводу спроса на топливо возросло после того, как всплеск случаев коронавируса привел к тому, что в Пекине школы переведены на дистанционное обучение, отменены рейсы, закрыты культурно-развлекательные мероприятия. Некоторые штаты США, включая Техас, Флориду и Калифорнию, сообщили о резком росте числа новых случаев. В Израиле за сутки выявили около 300 случаев заболевания коронавирусом:

"Газпром" увольняет сотрудников, которые сказали правду о крахе проекта / газопровода "Сила Сибири". https://lenta.ru/news/2020/06/18/speksya/

По данным Университета Дж. Хопкинса число диагностированных случаев заражения коронавирусом SARS-CoV-2 на 09.00 утра Мск 18 июня в мире составляет 8 349 972 (жертв 448 962)

По странам:
США 2 163 290  (117 717)
Бразилия 955 377 (46 510)
Россия 552 549 (7 468)
Индия 366 946 (12 237)
Великобритания 300 717  (42 238)
Испания 244 683 (27 136)
Перу 240 908 (7 257)
Италия 237 828 (34 448)
Чили 220 628 (3 615)
Иран 195 051 (9 185)
Франция 194 805 (29 578)
Германия 188 604 (8 851)
https://coronavirus.jhu.edu/map.html