Городское бистро Florinskiy Bistro в Екатеринбурге от IDEA DESIGN.
🔸Заведение расположено в особняке XIX века предпринимателя П.М. Флоринского, который содержал в городе магазины готового платья. Раньше здесь размеренно протекала мещанская жизнь. Сохранившийся дом — это часть бывшей усадьбы. Второй этаж богато украшен в стиле русского народного деревянного зодчества, а первый сделан из кирпича с более скромной отделкой. Архитектура дома выдержана в духе эклектики.
🔸Дизайнеры учли историю здания в создании интерьера: уважение к наследию со взглядом в будущее. Узор на стенах подчеркивает старинную лепнину на потолках. Разнообразие фактур и деталей приковывает взгляд, а спокойные оттенки глубоко погружают в атмосферу места.
Bistro in Ekaterinburg by IDEA DESIGN.
#проекты #projects
🔸Заведение расположено в особняке XIX века предпринимателя П.М. Флоринского, который содержал в городе магазины готового платья. Раньше здесь размеренно протекала мещанская жизнь. Сохранившийся дом — это часть бывшей усадьбы. Второй этаж богато украшен в стиле русского народного деревянного зодчества, а первый сделан из кирпича с более скромной отделкой. Архитектура дома выдержана в духе эклектики.
🔸Дизайнеры учли историю здания в создании интерьера: уважение к наследию со взглядом в будущее. Узор на стенах подчеркивает старинную лепнину на потолках. Разнообразие фактур и деталей приковывает взгляд, а спокойные оттенки глубоко погружают в атмосферу места.
Bistro in Ekaterinburg by IDEA DESIGN.
#проекты #projects
Парк в Острогожске от Citizenstudio и «Новая земля».
🔸Будущая территория парка представляла собой поле с брошенными на нем бетонными конструкциями так и не возведенного цеха завода. В Острогожске наблюдается дефицит мест для занятия спортом, а также - точек взаимодействия горожан, мест рекреации. Данное место подходит для того, чтобы стать рекреационно-спортивным ядром города. Но существует проблема утилизации брошенных бетонных конструкций. «Наш проект предполагает наиболее щадящий материально и экологически путь: включить эти бетонные останки в облик «постиндустриального» парка».
🔸«В целях безопасности нами предлагается выборочный демонтаж наиболее обветшалых конструкций и укрепление более крепких. Также «полосы» сложенных ферм предлагается «оградить» кустарником, что, в свою очередь, повысит озелененость участка.
Также мы предлагаем использовать существующие бетонные основания как опору для нового строительства не-капитальных объектов парка.
Длинная деревянная платформа-корабль - единственная зона застройки. Павильоны, зона воркаута, амфитеатр - все это собрано в единую композицию, установленную на существующем поле бетонных фундаментов.
Вся остальная территория становится ландшафтным парком».
Фото: Константин Добровицкий
Park in Ostrogozhsk by Citizenstudio.
#проекты #projects источник
🔸Будущая территория парка представляла собой поле с брошенными на нем бетонными конструкциями так и не возведенного цеха завода. В Острогожске наблюдается дефицит мест для занятия спортом, а также - точек взаимодействия горожан, мест рекреации. Данное место подходит для того, чтобы стать рекреационно-спортивным ядром города. Но существует проблема утилизации брошенных бетонных конструкций. «Наш проект предполагает наиболее щадящий материально и экологически путь: включить эти бетонные останки в облик «постиндустриального» парка».
🔸«В целях безопасности нами предлагается выборочный демонтаж наиболее обветшалых конструкций и укрепление более крепких. Также «полосы» сложенных ферм предлагается «оградить» кустарником, что, в свою очередь, повысит озелененость участка.
Также мы предлагаем использовать существующие бетонные основания как опору для нового строительства не-капитальных объектов парка.
Длинная деревянная платформа-корабль - единственная зона застройки. Павильоны, зона воркаута, амфитеатр - все это собрано в единую композицию, установленную на существующем поле бетонных фундаментов.
Вся остальная территория становится ландшафтным парком».
Фото: Константин Добровицкий
Park in Ostrogozhsk by Citizenstudio.
#проекты #projects источник
Автомобильная кофеварка для «Волги» из 70-х годов.
Подключалась кофеварка в гнездо прикуривателя на передней панели автомобиля. Производитель утверждал, что варить кофе можно при любой скорости движения, независимо от качества дороги, всё благодаря герметичному корпусу. Для приготовления нужно было залить воду в колбу и накрыть ёмкостью с крышкой, в которую был насыпан кофе. В комплекте имелась чашка для напитка и мерный стаканчик. Стоимость кофеварки была 11 рублей.
#советскаяархитектура
Подключалась кофеварка в гнездо прикуривателя на передней панели автомобиля. Производитель утверждал, что варить кофе можно при любой скорости движения, независимо от качества дороги, всё благодаря герметичному корпусу. Для приготовления нужно было залить воду в колбу и накрыть ёмкостью с крышкой, в которую был насыпан кофе. В комплекте имелась чашка для напитка и мерный стаканчик. Стоимость кофеварки была 11 рублей.
#советскаяархитектура
Художник Сергей Иман расписал трамвай в Уфе.
«В очередной приезд в Уфу, передо мной стояла задача — расписать трамвай. У трамваев специфичная форма, основной рисунок должен поместиться в узкую полосу под окнами. Я думал над композицией и сюжетом, и решил, что хочу снова вернуться к теме башкирского эпоса. В основу моей работы лёг сюжет борьбы добра со злом, который является главной темой сказаний про Урал-Батыра.
⠀
На одной стороне трамвая изображен Урал-Батыр, который мчится на фоне звездного неба, на своем волшебном летающем коне — Акбузате. Его взгляд суров, в одной руке он держит узду, в другой меч, которым готовится нанести сокрушительный удар своему врагу. На второй стороне трамвая изображен враг Урала, многоголовый исполинский змей с огнедышащей пастью, демон по прозвищу Аждаха. Змей и Урал словно мчатся навстречу друг к другу, чтобы сразиться в финальной схватке. Ощущение динамического движения героев усиливается в то время, когда трамвай едет, так как во время движения, изображение воспринимается более динамичным».
Фото: Рустем Гайсин
#объекты #objects
«В очередной приезд в Уфу, передо мной стояла задача — расписать трамвай. У трамваев специфичная форма, основной рисунок должен поместиться в узкую полосу под окнами. Я думал над композицией и сюжетом, и решил, что хочу снова вернуться к теме башкирского эпоса. В основу моей работы лёг сюжет борьбы добра со злом, который является главной темой сказаний про Урал-Батыра.
⠀
На одной стороне трамвая изображен Урал-Батыр, который мчится на фоне звездного неба, на своем волшебном летающем коне — Акбузате. Его взгляд суров, в одной руке он держит узду, в другой меч, которым готовится нанести сокрушительный удар своему врагу. На второй стороне трамвая изображен враг Урала, многоголовый исполинский змей с огнедышащей пастью, демон по прозвищу Аждаха. Змей и Урал словно мчатся навстречу друг к другу, чтобы сразиться в финальной схватке. Ощущение динамического движения героев усиливается в то время, когда трамвай едет, так как во время движения, изображение воспринимается более динамичным».
Фото: Рустем Гайсин
#объекты #objects