ЛЕДОКОЛ «УРАЛ» ПРОВЁЛ ПО УЧАСТКУ СМП САМЫЙ БОЛЬШОЙ В ИСТОРИИ ТРАССЫ КОНТЕЙНЕРОВОЗ

Серийный атомный ледокол «Урал» проекта 22220 провёл по участку Северного морского пути (СМП) самый большой в истории трассы контейнеровоз New New Star контейнеровместимостью 3 534 TEU (TEU - условная единица для измерения объема контейнерных перевозок и транспортных средств, которые перевозят контейнеры, эквивалентная 20 футам). Впервые в акваторию Северного морского пути вошел контейнеровоз таких размеров (длина — 231 м, ширина — 32 м).

«Урал» начал проводку судов у восточной кромки льдов Чукотского моря и завершил свой маршрут у западной кромки льдов Восточно-Сибирского моря. Главной задачей ледокольного обеспечения было безопасное проведение судов через перемычку сплоченных льдов. Протяженность маршрута ледокольной проводки составила 150 морских миль, средняя скорость движения — 12 узлов. После завершения операции контейнеровоз New New Star самостоятельно отправился в порт Санкт-Петербург.

Ледоколы типа ЛК-60Я проекта 22220 — серия российских универсальных атомных ледоколов (УАЛ) для работы в Северном Ледовитом океане. Предназначены для замены судов типа «Арктика» (проект 10520), «Россия» (проект 10521) и «Таймыр» (проект 10580). Индекс ЛК-60Я расшифровывается как «ледокол с ядерной силовой установкой мощностью 60 мегаватт». Эти суда предназначены для обслуживания Северного морского пути и проведения экспедиций в Арктике. Особенность конструкции ледоколов проекта 22220 —балластные емкости для воды, позволяющие менять осадку судна. За счет этого УАЛ может одинаково эффективно работать в устьях сибирских рек и на трассах СМП. В настоящее время в составе Росатомфлота три УАЛ проекта 22220 — «Арктика», «Сибирь» и «Урал».