Вопрос цены
Спрос на АИ-80 производства Антипинского НПЗ компании «Новый поток», реализацию которого компания начала на прошлой неделе (https://yangx.top/Ru_lio/2019), превосходит все ожидания.
Компания на биржевых торгах СПБМТСБ через ряд торговых компаний продала крупные партии низкооктанового топлива, которые поступят на АЗС Тюменской области и других близлежащих регионов страны.
Одним из основных покупателей выступил «Олимп-трейд», который в свою очередь распродаёт купленные объемы более мелкими партиями.
В чем же может скрываться столь высокий интерес к АИ-80, объём производства которого на всех российских заводах за 2018 г не превысил 300 тыс т?
Цена - вот единственный верный ответ. Стоимость проданных крупнооптовых партий антипинского АИ-80 с поставкой в феврале составила 34000-34200 руб/т, что примерно на 6500 руб/т (20%) ниже цены более востребованного АИ-92 того же НПЗ.
Объём реализованного в январе антипинского низкооктанового топлива составляет примерно 10% от всего потребляемого автобензина в регионе.
Ранее мы давали оценку емкости топливного рынка Тюменской области (https://yangx.top/Ru_lio/1363).
Спрос на АИ-80 производства Антипинского НПЗ компании «Новый поток», реализацию которого компания начала на прошлой неделе (https://yangx.top/Ru_lio/2019), превосходит все ожидания.
Компания на биржевых торгах СПБМТСБ через ряд торговых компаний продала крупные партии низкооктанового топлива, которые поступят на АЗС Тюменской области и других близлежащих регионов страны.
Одним из основных покупателей выступил «Олимп-трейд», который в свою очередь распродаёт купленные объемы более мелкими партиями.
В чем же может скрываться столь высокий интерес к АИ-80, объём производства которого на всех российских заводах за 2018 г не превысил 300 тыс т?
Цена - вот единственный верный ответ. Стоимость проданных крупнооптовых партий антипинского АИ-80 с поставкой в феврале составила 34000-34200 руб/т, что примерно на 6500 руб/т (20%) ниже цены более востребованного АИ-92 того же НПЗ.
Объём реализованного в январе антипинского низкооктанового топлива составляет примерно 10% от всего потребляемого автобензина в регионе.
Ранее мы давали оценку емкости топливного рынка Тюменской области (https://yangx.top/Ru_lio/1363).
Оценить эффект от демпфирующего механизма, заработавшего в рамках завершения налогового маневра в нефтяной отрасли, можно минимум через три-шесть месяцев, сообщил журналистам глава департамента таможенной и налоговой политики Минфина РФ Алексей Сазанов.
Этот механизм компенсирует нефтяникам часть упущенной экспортной прибыли при реализации топлива на внутреннем рынке.
"Пока действует это соглашение между правительством и нефтяниками о сдерживании цен на бензин и дизельное топливо, оценить эффективность демпфера сложно, так как есть смещение двух инструментов - административного регулирования и налогового. Пока достаточно сложно понять, какой из них какой эффект вносит. Будем смотреть, квартал-два точно будем мониторить", - сказал Сазанов.
К 2024 году в России должен завершиться налоговый маневр в нефтяной отрасли, в рамках которого будет обнулена экспортная пошлина на нефть при одновременном увеличении налога на добычу полезных ископаемых (НДПИ). Рост НДПИ и снижение экспортных пошлин на нефть могут привести к росту ее внутренней цены, в результате чего возрастет себестоимость производства нефтепродуктов.
Для сдерживания внутренних цен на топливо, в частности, предусмотрены демпфирующие механизмы. Например, государство будет компенсировать компаниям разницу между установленной базовой ценой топлива и более высокой экспортной ценой.
Также предусмотрен обратный акциз на нефть, поступающую на НПЗ. Так, если на выпуск бензина класса "Евро-5" приходится более 10% первичной переработки, то заводу будут компенсировать 3 тыс. рублей на тонну перерабатываемого сырья. Но при условии поставки топлива на внутренний рынок. Обратный акциз получат НПЗ, которые уже модернизировали производство или намерены сделать это в течение трех лет.
Этот механизм компенсирует нефтяникам часть упущенной экспортной прибыли при реализации топлива на внутреннем рынке.
"Пока действует это соглашение между правительством и нефтяниками о сдерживании цен на бензин и дизельное топливо, оценить эффективность демпфера сложно, так как есть смещение двух инструментов - административного регулирования и налогового. Пока достаточно сложно понять, какой из них какой эффект вносит. Будем смотреть, квартал-два точно будем мониторить", - сказал Сазанов.
К 2024 году в России должен завершиться налоговый маневр в нефтяной отрасли, в рамках которого будет обнулена экспортная пошлина на нефть при одновременном увеличении налога на добычу полезных ископаемых (НДПИ). Рост НДПИ и снижение экспортных пошлин на нефть могут привести к росту ее внутренней цены, в результате чего возрастет себестоимость производства нефтепродуктов.
Для сдерживания внутренних цен на топливо, в частности, предусмотрены демпфирующие механизмы. Например, государство будет компенсировать компаниям разницу между установленной базовой ценой топлива и более высокой экспортной ценой.
Также предусмотрен обратный акциз на нефть, поступающую на НПЗ. Так, если на выпуск бензина класса "Евро-5" приходится более 10% первичной переработки, то заводу будут компенсировать 3 тыс. рублей на тонну перерабатываемого сырья. Но при условии поставки топлива на внутренний рынок. Обратный акциз получат НПЗ, которые уже модернизировали производство или намерены сделать это в течение трех лет.
В Казахстане обсуждается проект постановления о запрете вывоза дизтоплива автомобильным транспортом на шесть месяцев. Обсуждение продлится до 18 февраля.
Глава Минэнерго республики Канат Бозумбаев говорил, что такой запрет необходим для снижения риска образования его дефицита. Он объяснял ситуацию тем, что бензин и дизельное топливо в Казахстане дешевле, чем в России, Узбекистане и Киргизии. Поэтому в приграничных областях республики велик расход ГСМ, из-за высокого спроса на нефтепродукты со стороны водителей транзитного транспорта.
Глава Минэнерго республики Канат Бозумбаев говорил, что такой запрет необходим для снижения риска образования его дефицита. Он объяснял ситуацию тем, что бензин и дизельное топливо в Казахстане дешевле, чем в России, Узбекистане и Киргизии. Поэтому в приграничных областях республики велик расход ГСМ, из-за высокого спроса на нефтепродукты со стороны водителей транзитного транспорта.
ВЭБ.РФ профинансирует строительство еще трех танкеров, предназначенных для перевозки светлых нефтепродуктов и газового конденсата. Сумма сделки оценивается в 10 млрд рублей, сообщил премьер-министр РФ Дмитрий Медведев, открывая наблюдательный совет госкорпорации.
Он напомнил, что ранее набсовет ВЭБ.РФ одобрил сделки по строительству двух крупнотоннажных нефтеналивных танкеров на дальневосточной верфи "Звезда".
"В развитие проекта суперверфи сегодня мы рассмотрим участие Группы ВЭБ в финансировании поставки еще трех танкеров. Они предназначены для перевозки светлых нефтепродуктов и газового конденсата. Финансовый инструментарий должен пойти через "ВЭБ-Лизинг", суда будут осуществлять перевозки в районах со сложными ледовыми условиями. Оператором будет "Совкомфлот". Сумма сделки оценивается в 10 млрд рублей", - сказал Медведев.
Премьер-министр отметил, что такая поддержка судостроительной отрасли "позитивно отражается и на смежниках - в итоге создаются новые рабочие места, инфраструктура, жилые кварталы, городская среда улучшается".
В декабре наблюдательный совет ВЭБ.РФ одобрил предоставление кредита на сумму 18,5 млрд рублей на строительство в интересах "Роснефти" арктического танкера-челнока для перевозки сжиженного природного газа (СПГ). Судно будет построено на судостроительном комплексе "Звезда", принадлежащем консорциуму "Роснефтегаза", "Роснефти" и Газпромбанка.
Он напомнил, что ранее набсовет ВЭБ.РФ одобрил сделки по строительству двух крупнотоннажных нефтеналивных танкеров на дальневосточной верфи "Звезда".
"В развитие проекта суперверфи сегодня мы рассмотрим участие Группы ВЭБ в финансировании поставки еще трех танкеров. Они предназначены для перевозки светлых нефтепродуктов и газового конденсата. Финансовый инструментарий должен пойти через "ВЭБ-Лизинг", суда будут осуществлять перевозки в районах со сложными ледовыми условиями. Оператором будет "Совкомфлот". Сумма сделки оценивается в 10 млрд рублей", - сказал Медведев.
Премьер-министр отметил, что такая поддержка судостроительной отрасли "позитивно отражается и на смежниках - в итоге создаются новые рабочие места, инфраструктура, жилые кварталы, городская среда улучшается".
В декабре наблюдательный совет ВЭБ.РФ одобрил предоставление кредита на сумму 18,5 млрд рублей на строительство в интересах "Роснефти" арктического танкера-челнока для перевозки сжиженного природного газа (СПГ). Судно будет построено на судостроительном комплексе "Звезда", принадлежащем консорциуму "Роснефтегаза", "Роснефти" и Газпромбанка.
RU_lio
Рост ВВП РФ в 2019 г. в 2019 г. может вырасти на 1,3% - ОРЕШКИН. А может и не особо рост..?
Что нужно сделать чтобы вырос ВВП страны? Правильно - поменять руководителя Росстата.
Росстат сообщил, что рост ВВП России по итогам 2018 составил 2,3%, что является рекордом за шесть лет. Этот показатель выше прогнозов Минэкономики и Центробанка, которые ожидали рост ВВП на 2%
Росстат сообщил, что рост ВВП России по итогам 2018 составил 2,3%, что является рекордом за шесть лет. Этот показатель выше прогнозов Минэкономики и Центробанка, которые ожидали рост ВВП на 2%
Срок предложения Schlumberger по покупке акций российской нефтесервисной компании Eurasia Drilling Company истек 1 февраля и не будет продлен. Это означает, что Schlumberger, в случае появления других претендентов на актив, придется с ними конкурировать (https://yangx.top/Ru_lio/1875)
Telegram
RU_lio
Sсhlumberger надоело ждать от российских властей согласования покупки Eurasia Drilling.
Компания может отказаться от покупки российского конкурента – Eurasia Drilling Company (EDC).
Schlumberger в «ближайшие недели» предпримет последнюю попытку согласовать…
Компания может отказаться от покупки российского конкурента – Eurasia Drilling Company (EDC).
Schlumberger в «ближайшие недели» предпримет последнюю попытку согласовать…
Иран никогда не согласится на условия реализации механизма расчетов с Ираном INSTEX, предложенного европейскими странами.
После девяти месяцев проволочек и переговоров европейцы создали механизм с ограниченными возможностями не для денежного обмена, а для обмена пищей и лекарствами.
Европейские страны установили два "странных условия" для реализации механизма — Иран должен присоединится к межправительственной организации по борьбе с отмыванием преступных доходов (FATF), а также вступить в переговоры по своей ядерной программе.
“Эти страны должны знать, что Иран ни в коем случае не примет эти унизительные условия”, - глава судебной власти Ирана, аятолла Садек Амоли Лариджани.
После девяти месяцев проволочек и переговоров европейцы создали механизм с ограниченными возможностями не для денежного обмена, а для обмена пищей и лекарствами.
Европейские страны установили два "странных условия" для реализации механизма — Иран должен присоединится к межправительственной организации по борьбе с отмыванием преступных доходов (FATF), а также вступить в переговоры по своей ядерной программе.
“Эти страны должны знать, что Иран ни в коем случае не примет эти унизительные условия”, - глава судебной власти Ирана, аятолла Садек Амоли Лариджани.
В понедельник нефтяные котировки Brent впервые с ноября 2018-го превышали отметку в $63,50, однако по итогам дня снизились на 0,14%, закрывшись на отметке $62,84
Тем не менее, при сохранении позитивных настроений на американских биржах поддержку ценам на "черное золото" в среднесрочной перспективе будут оказывать такие факторы, как приостановление повышения ставки Федеральной резервной системой США, события в Венесуэле и относительный прогресс в переговорах Китая и США.
Тем не менее, при сохранении позитивных настроений на американских биржах поддержку ценам на "черное золото" в среднесрочной перспективе будут оказывать такие факторы, как приостановление повышения ставки Федеральной резервной системой США, события в Венесуэле и относительный прогресс в переговорах Китая и США.
Санкции США, касающиеся условий покупки американскими компаниями нефти у Petroleos de Venezuela (PDVSA), фактически блокировали экспорт нефти из Венесуэлы. Поставки сырья на внешние рынки резко снижаются, нефтехранилища быстро заполняются, а добыча сокращается. Это грозит нефтяному рынку гораздо большими катаклизмами, чем ожидалось.
«Это абсолютная катастрофа», — так описывает ситуацию лидер нефтяного союза Луис Эрнандес. По его словам, сейчас нет почти никаких возможностей для транспортировки нефти. Минфин США разрешил американским компаниям закупать венесуэльскую нефть до 28 апреля (https://yangx.top/Ru_lio/2091), но средства за поставки они обязаны перечислять на специальный эскроу-счет PDVSA в США. Нефть составляет единственный реальный источник доходов в Венесуэле. Президент Николас Мадуро пытается выстроить независимую от США систему экспорта, но санкции затрудняют получение платежей.
При переработке высокосернистую венесуэльскую нефть необходимо разбавлять легкой, но сложности возникли и с этим. Танкеры с нефтепродуктами, связанные с российским «Лукойлом» (https://yangx.top/Ru_lio/2048), испанским Repsol и американским Chevron, были остановлены или перенаправлены из-за возникших у Каракаса проблем с оплатой. На спутниковых снимках видно, что в Мексиканском заливе сейчас скопились десятки танкеров для перевозки нефти и нефтепродуктов, что наглядно свидетельствует о замедлении экспорта. Так, неделю назад венесуэльские власти остановили отправку партии нефти в США с месторождения, разрабатываемого СП Chevron и PDVSA из опасений, что доходы окажутся в руках лидера оппозиции Хуана Гуайдо.
До недавнего времени Венесуэла ежедневно экспортировала около 500 000 баррелей нефти в США, в основном на нефтеперерабатывающие заводы Citgo, Valero Energy и Chevron. В последние годы добыча ее добыча сократилась до 1,4 млн баррелей в день, но сейчас она продолжает падать. Консалтинговая компания Wood Mackenzie Ltd. зафиксировала производство на уровне 1,1 млн баррелей в день. В стране добывается уже менее 1 млн баррелей в день, по сравнению с декабрем спад превысил 10%.
«Это абсолютная катастрофа», — так описывает ситуацию лидер нефтяного союза Луис Эрнандес. По его словам, сейчас нет почти никаких возможностей для транспортировки нефти. Минфин США разрешил американским компаниям закупать венесуэльскую нефть до 28 апреля (https://yangx.top/Ru_lio/2091), но средства за поставки они обязаны перечислять на специальный эскроу-счет PDVSA в США. Нефть составляет единственный реальный источник доходов в Венесуэле. Президент Николас Мадуро пытается выстроить независимую от США систему экспорта, но санкции затрудняют получение платежей.
При переработке высокосернистую венесуэльскую нефть необходимо разбавлять легкой, но сложности возникли и с этим. Танкеры с нефтепродуктами, связанные с российским «Лукойлом» (https://yangx.top/Ru_lio/2048), испанским Repsol и американским Chevron, были остановлены или перенаправлены из-за возникших у Каракаса проблем с оплатой. На спутниковых снимках видно, что в Мексиканском заливе сейчас скопились десятки танкеров для перевозки нефти и нефтепродуктов, что наглядно свидетельствует о замедлении экспорта. Так, неделю назад венесуэльские власти остановили отправку партии нефти в США с месторождения, разрабатываемого СП Chevron и PDVSA из опасений, что доходы окажутся в руках лидера оппозиции Хуана Гуайдо.
До недавнего времени Венесуэла ежедневно экспортировала около 500 000 баррелей нефти в США, в основном на нефтеперерабатывающие заводы Citgo, Valero Energy и Chevron. В последние годы добыча ее добыча сократилась до 1,4 млн баррелей в день, но сейчас она продолжает падать. Консалтинговая компания Wood Mackenzie Ltd. зафиксировала производство на уровне 1,1 млн баррелей в день. В стране добывается уже менее 1 млн баррелей в день, по сравнению с декабрем спад превысил 10%.
На прошлой неделе Венесуэла установила новый рекорд по объему торгов биткоином на фоне нового регулирования криптовалютной индустрии. Данные сайта Coin Dance, который отслеживает объемы на торговой P2P-платформе Localbitcoins, показали, что прошлая неделя была самой активной по объему торгов в Венесуэле. Многострадальная национальная валюта страны – суверенный боливар (VES), ставший жертвой гиперинфляции – давно не пользуется популярностью и доверием у местных жителей, которые в попытке спасти свои накопления обращаются к биткоину. На прошлой неделе почти 17.1 млрд VES были обменены на биткоины, превысив исторический максимум торгов, установленный неделей ранее, почти на 1.2 млрд. В пересчете на биткоин, объем торгов составил 1 972 BTC. Рост популярности криптовалют не остался незамеченным властями. На днях был издан «Конституционный указ об интегральной системе криптовалютных активов», регулирующий все процессы индустрии, от покупки и продажи криптовалют до конфискации оборудования для майнинга правоохранительными органами. Этот шаг дает регуляторам всеобъемлющую власть в отношении криптовалютных бирж и других официальных предприятий, но при этом контролировать P2P-сервисы, такие как Localbitcoins, по-прежнему практически невозможно. Согласно закону, те, кто «официально» нарушают правила, распространяющиеся и на государственную криптовалюту Венесуэлы, могут быть подвергнуты суровым штрафам в размере до $18 000, сообщает местное криптовалютное издание Cryptonoticias. Объемы торговли P2P-рынков Латинской Америки в целом продолжают расти. Новые рекорды были зафиксированы в середине января, а также в декабре. Эксперты полагают, что рост популярности криптовалют в этих странах связан с тяжелой экономической ситуацией, обусловленной санкциями и гиперинфляцией национальных валют.
ЕС из-за Италии не смог официально признать Гуаидо президентом Венесуэлы - Италия заблокировала заявление Евросоюза о признании лидера оппозиции Хуана Гуаидо легитимным президентом Венесуэлы.
В Риме считают, что одни государства не должны вмешиваться во внутриполитические дела других, а также подчеркивают, что не хотят эскалации политического конфликта и войны в латиноамериканской стране.
В Риме считают, что одни государства не должны вмешиваться во внутриполитические дела других, а также подчеркивают, что не хотят эскалации политического конфликта и войны в латиноамериканской стране.
«Будем думать о поставках эчпочмаков в Европу»: «Татнефть» запускает свою сеть фастфуда
Нефтяники решили продвигать на АЗС татарскую кулинарную культуру. Но без гамбургеров и ход-догов все-таки не обошлись
На сотнях АЗС «Татнефти» в этом году заработают точки оформленных в едином стиле заведений фастфуда. Компания уже выбирает подрядчика для регистрации нового бренда. Первоначально планировалось потчевать клиентов исключительно татарскими блюдами, но в итоге решили не рисковать, а предложить выбор.
Намеки на то, что «Татнефть» задумалась о создании брендированной сети общепита, впервые прозвучали летом прошлого года, когда по время проведения футбольного ЧМ на АЗС компании, расположенной в районе стадиона «Казань Арена», был установлен специальный автоприцеп, в котором посетители могли наряду с интернациональными бургерами, салатами и напитками купить татарскую выпечку. Уточнялось, что проект реализуется на основании поручения руководства компании о развитии общепита с блюдами национальной татарской кулинарии.
В конце прошлого года тема получила развитие — «Татнефть» объявила тендер на регистрацию нового бренда общепита. От победителя требуется зарегистрировать товарный знак на само кафе, в том числе логотип, нейминг (название бренда) и слоган. В закупочной заявке уточняется, что товарные знаки предстоит создать в рамках реализации проекта «Создание собственного бренда татарского фаст-фуда при АЗС». Прием заявок на конкурс закрыт, в нем принимают участие 12 претендентов. Как нам пояснили в «Татнефти», договор с победителем заключат после того, когда разработка брендов будет завершена. А уже к лету «разнобойные» кафешки на АЗС «Татнефти» должны превратиться в единую брендированную сеть на манер «Макдоналдса».
Нефтяники решили продвигать на АЗС татарскую кулинарную культуру. Но без гамбургеров и ход-догов все-таки не обошлись
На сотнях АЗС «Татнефти» в этом году заработают точки оформленных в едином стиле заведений фастфуда. Компания уже выбирает подрядчика для регистрации нового бренда. Первоначально планировалось потчевать клиентов исключительно татарскими блюдами, но в итоге решили не рисковать, а предложить выбор.
Намеки на то, что «Татнефть» задумалась о создании брендированной сети общепита, впервые прозвучали летом прошлого года, когда по время проведения футбольного ЧМ на АЗС компании, расположенной в районе стадиона «Казань Арена», был установлен специальный автоприцеп, в котором посетители могли наряду с интернациональными бургерами, салатами и напитками купить татарскую выпечку. Уточнялось, что проект реализуется на основании поручения руководства компании о развитии общепита с блюдами национальной татарской кулинарии.
В конце прошлого года тема получила развитие — «Татнефть» объявила тендер на регистрацию нового бренда общепита. От победителя требуется зарегистрировать товарный знак на само кафе, в том числе логотип, нейминг (название бренда) и слоган. В закупочной заявке уточняется, что товарные знаки предстоит создать в рамках реализации проекта «Создание собственного бренда татарского фаст-фуда при АЗС». Прием заявок на конкурс закрыт, в нем принимают участие 12 претендентов. Как нам пояснили в «Татнефти», договор с победителем заключат после того, когда разработка брендов будет завершена. А уже к лету «разнобойные» кафешки на АЗС «Татнефти» должны превратиться в единую брендированную сеть на манер «Макдоналдса».
Удар по яйцам: В Европе еда подорожала в 5 раз меньше, чем в России
Рост цен на продукты питания в России в 2018 году составил 5,5%. В то же время, в Европейском союзе за прошедший год стоимость продовольствия увеличилась только на 1,3%
Прирост цен на мясо и мясопродукты в прошлом году составил 7,8% (в ЕС — 0,5%), на овощи — 6,3% (в ЕС — 7,3%), на сахар, джем, мед, шоколад и конфеты — 5,9% (в ЕС цены на эту группу продуктов остались прежними). Молочные изделия, сыры и яйца подорожали в России на 5,4% (в ЕС — на 0,1%).
Рост цен на продукты питания в России в 2018 году составил 5,5%. В то же время, в Европейском союзе за прошедший год стоимость продовольствия увеличилась только на 1,3%
Прирост цен на мясо и мясопродукты в прошлом году составил 7,8% (в ЕС — 0,5%), на овощи — 6,3% (в ЕС — 7,3%), на сахар, джем, мед, шоколад и конфеты — 5,9% (в ЕС цены на эту группу продуктов остались прежними). Молочные изделия, сыры и яйца подорожали в России на 5,4% (в ЕС — на 0,1%).
