Все больше и больше профессионалов в «Новом потоке».
Бывший министр экологии Татарстана Артем Сидоров назначен президентом АО «Новый Поток». Ранее он занимал в компании должность вице-президента по природоохранной деятельности и экологии. На посту президента Сидоров сменил покинувшего компанию Андрея Зокина (https://yangx.top/Ru_lio/1359).

Напомним, минэкологии Татарстана Артем Сидоров возглавлял с 2010 по 2015гг. В 2015 году являлся руководителем Росприроднадзора; с 2017 года по 2018 год — замминистра природных ресурсов и экологии — руководителем Росприроднадзора.

Инцидент с пожаром на танкерах при перевалке газов обрастает новыми подробностями.
Нефтепродукты перевозились из российского порта в Сирию на судах находящихся под санкциями (https://yangx.top/Ru_lio/837). Вероятно с этим может быть связана столь опасная перевалка топлива и закрытие глаз на это российских контролирующих служб.
Одним словом творится полная Сирия.

Россия и Германия условились о единоразовой проверке наблюдателями ФРГ и Франции Керченского пролива.

Итак, действительно о важном - совсем не пресное, а очень профессиональное издание «Нефтетранспорт», в попрежнему пресном агенстве Аргус даёт апдейт данных по перевалке нефтепродуктов на 2019 г.

Ставки перевалки нефтепродуктов в российских портах с 1 января изменились разнонаправленно. Некоторые терминалы немного проиндексировали стоимость своих услуг, другие — перевели ставки в рубли, установив значения, которые меньше прежних в валютном эквиваленте.
Среди проиндексировавших стоимость своих услуг — дальневосточные перевалочные комплексы, в частности «Трансбункер-Ванино» (Хабаровский край) и Восточный нефтехимический терминал (ВНТ, Приморский край). Крупнейшим клиентом этих терминалов является «Роснефть», которой в восточной части России принадлежит несколько НПЗ. ВНТ удалось согласовать повышение ставки в рамках нового контракта до 680 руб./т с 650 руб./т. Источник, знакомый с деятельностью компании «Трансбункер-Ванино», оценил уровень индексации тарифов этого терминала в 2% по сравнению с летними значениями.
Сама «Роснефть» не стала менять стоимость перевалки на принадлежащих ей терминалах в портах Туапсе (Краснодарский край), Архангельска и Находки (Приморский край).
Большинство терминалов на северо-западе России с января перешли на рублевые ставки перевалки, в соответствии с законом, принятым Госдумой и подписанным президентом России Владимиром Путиным в августе. Документ исключает возможность тарификации услуг в российских морских портах в иностранной валюте. Так на рублевые ставки перешла «Усть-Луга Ойл» (Ленинградская обл.), крупнейший российский терминал, принадлежащий бизнесмену Андрею Бокареву, торговой компании Gunvor и «Транснефти».
С 1 января комплекс установил стоимость перевалки светлых нефтепродуктов в размере 1 100 руб./т, что примерно соответствует нижней границе прежнего долларового диапазона, а ставку перевалки темных нефтепродуктов — на уровне 1 296 руб./т, что соответствует верхнему показа- телю прежнего диапазона.
Перевалкой светлых нефтепродуктов в Усть-Луге, помимо «Усть-Луги Ойл», занимается терминал «Портэнерго», ранее принадлежавший «Сибур Холдингу». Агентом по перевалке нафты на этом комплексе является «Черноморсервис». Стоимость услуг этой компании, по данным участников рынка, сохранилась в долларах и примерно соответствует расходам на перевалку через «Усть-Лугу Ойл». По информации источников на терминалах и их клиентов, фактическая стоимость перевалки зачастую может быть меньше декларируемой, поскольку грузовладельцы получают скидки за долгосрочность и объемы поставок.
Например, Новороссийский мазутный терминал (НМТ, Краснодарский край), специализирующийся на перевалке мазута, вакуумного газойля и неф- тяного топлива, оценивает стоимость своих услуг в 654 руб./т в случае перевалки более 250 тыс. т/месяц нефтепродуктов, в 747 руб./т — от 150 тыс. т/ месяц, в 902 руб./т — от 30 тыс. т/месяц. Дороже всего обойдется перевалка разовых объемов — менее 30 тыс. т: 1 125,20 руб./т. НМТ рассматривал возможность небольшой индексации тарифов с нового года, но о принятии соответствующего решения пока неизвестно.

Из обзора региональной прессы сегодня также можно выделить бодрое издание «ПЕТРОМАРКЕТ» о маржинальности АЗС.

Декабрьское снижение средней оптовой цены автобензина и летнего дизтоплива при зафиксированных соглашением нефтяников с правительством ценах в мелком опте привело к существенному росту чистой маржи реализации на нефтебазах автобензина АИ-92, АИ-95 и летнего (вкл. межсезонное) дизтоплива.
В абсолютном значении чистая маржа мелкого опта в отдельные дни декабря превышала 7-9 тыс. руб./т для автобензина и 5 тыс. руб./т для летнего дизеля. В январе 2019 г. маржинальность продаж этих продуктов на нефтебазах начала сокращаться, оставаясь в положительной зоне. На 21 января ее значения для АИ-92, АИ-95 и ДТл составили 2 263 руб./т, 2 611руб./ т и 2 982 руб./т соответственно.

Зеркальная картина наблюдалась в динамике маржинальности продаж с нефтебаз зимнего дизельного топлива. В декабре 2018 г. чистая маржа продаж этого продукта мелким оптом опускалась до значений в -6.5 тыс. руб./т, среднее значение за месяц составило -4.1 тыс. руб./т. С начала нового года, благодаря снижению оптовых цен на зимний дизель, чистая маржа его реализации с нефтебаз поднялась до значений 500- 1 100 руб./т .

Чистая маржа реализации с АЗС автобензина АИ-92 и АИ-95 в январе 2019 г. увеличилась относительно конца прошлого года более чем в 2 раза. На 21 января продажа перечисленных продуктов с АЗС обеспечивала маржинальность на уровне 3.9 руб./л и 5.3 руб./л.
Маржа розничной реализации дизельного топлива уже второй месяц колеблется в диапазоне -0.8-0.5 руб./л.

В ходе торгов крупнооптовыми партиями нефтепродуктов на СПБМТСБ во вторник, тем кто не проснулся в понедельник стало очевидно, что производители уже перешли к реализации топлива из февральской производственной программы.
В начале текущей недели серьезно изменился баланс предлагаемых нефтепродуктов, что оказало влияние на динамику цен.
Хотя общий тренд остался неизменным : автобензины подорожали, зимний дизель продолжил дешеветь, мазут - разнонаправлено, без яркой динамики.

ННК, в лице «ННК-Камчатнефтепродукт», попросила ФАС проверить некоммерческое партнёрство «Владельцев автозаправочных станций Камчатка».

Основанием для заявления послужила информация о нарушении пункта Протокола ФНС России о непревышении более чем на 4% уровня цен, установленных на АЗС вертикально-интегрированных нефтяных компаний.

ННК выявила нарушения со стороны ООО «Камчатская топливная компания», ООО «Востокнефтепродукт», ООО «Нефтесоюз-Камчатка» и ООО «Топливный Союз Камчатки», а именно превышение допустимого уровня цен на АИ-92 и дизель, более чем вдвое.

Будем объективными и просто скажем, что это очередное противостояние недо-ВИНКа с независимыми региональными продавцами нефтепродуктов. Это уже не первый раз, когда обиженные стороны бросают друг в друга тухлым крабом.

Запасы нефти в США незначительно снизились, дистиллятов - также незначительно выросли, а вот запасы бензина продолжают увеличиваться быстро, полагают эксперты, опрошенные агентством Bloomberg.

В четверг в 19:00 по Москве Минэнерго США опубликует данные по динамике изменения запасов нефти и нефтепродуктов в стране за неделю до 18 января. Накануне этого события агентство Bloomberg опросило 10 экспертов, и вот их медианный прогноз (в баррелях):

- запасы сырой нефти: -0.75 млн до 436.3 млн;
- запасы бензина: +3 млн до 258.6 млн;
- запасы дистиллятов: +0.9 млн до 143.9 млн;
- запасы сырой нефти в Кушинге: +0.1 млн

Гендиректор BP Боб Дадли ожидает устойчивого роста спроса на нефть в 2019 г. несмотря на угрозы замедления мирового экономического роста.

По расчетам компании, спрос вырастет на 1,4 млн баррелей в сутки, что выше прогноза ОПЕК (1,29 млн баррелей в сутки), а мировая экономика вырастет не менее чем на 3%.

В начавшемся году Дадли ожидает балансировки рынка после двух чрезмерных коррекций конца 2018 г.: октябрьского пика и декабрьского падения.

Думаю, миру нужен приемлемый диапазон цен на нефть, и цена в интервале от $50 до $65 за баррель способна удовлетворить и производителей, и страны-потребители - Дадли

Аренда цистерн для перевозки нефти подорожала. Ситуация на рынке аренды изменилась в связи с покупкой прошлой весной «Нефтетранссервисом» железнодорожного парка компании «Отэко».

Стоимость аренды нефтебензиновых цистерн в России выросла до 950—990 руб в сутки без НДС по сравнению с 640—710 руб в сутки, которые она составляла в январе 2018 г.