Британская нефтегазовая компания BP не планирует осуществлять поставки нефти на своих судах через Ормузский пролив ввиду напряженности между Лондоном и Тегераном, сообщил финансовый директор компании Брайан Гилвари.
"BP продолжит транспортировать свою нефть, но в краткосрочной перспективе ни один танкер с флагом компании не пересечет Ормузский пролив. BP использует чартерные суда для доставки нефти из Персидского залива", - цитирует Гилвари.
После инцидентов с задержанием иранского и британских танкеров BP в течение последних трех недель не использует Ормузский пролив в качестве маршрута для транспортировки нефти судами компании.
"BP продолжит транспортировать свою нефть, но в краткосрочной перспективе ни один танкер с флагом компании не пересечет Ормузский пролив. BP использует чартерные суда для доставки нефти из Персидского залива", - цитирует Гилвари.
После инцидентов с задержанием иранского и британских танкеров BP в течение последних трех недель не использует Ормузский пролив в качестве маршрута для транспортировки нефти судами компании.
В Лондоне на этой неделе начинается бракоразводный процесс между кронпринцессой Дубаи Хайя и вице-президентом, премьер-министром Объединенных Арабских Эмиратов, правителем Дубая, шейхом Мохаммедом бен Рашидом Аль-Мактумом.
Это процесс уже назвали "разводом века": правитель Дубаи и его шестая жена, наняли двух самых известных в Альбионе адвокатов по бракоразводным процессам, готовясь к настоящей битве за миллиарды.
Пара может бороться за 4,5 миллиарда фунтов стерлингов, что сделает это процесс еще и одним из самых дорогих разводов в британской и европейской юридической практике.
Хайя сбежала из Дубаи от 70-летнего шейха Мохаммеда бен Рашида Аль-Мактума в июне, и, как сообщается, "скрывается в Лондоне из-за опасений за свою жизнь". Она сумела незаметно уехать с двумя детьми и сначала пыталась найти убежище в Германии, прежде чем отправиться в особняк своей семьи в западном Лондоне, где и находится с тех пор.
Это процесс уже назвали "разводом века": правитель Дубаи и его шестая жена, наняли двух самых известных в Альбионе адвокатов по бракоразводным процессам, готовясь к настоящей битве за миллиарды.
Пара может бороться за 4,5 миллиарда фунтов стерлингов, что сделает это процесс еще и одним из самых дорогих разводов в британской и европейской юридической практике.
Хайя сбежала из Дубаи от 70-летнего шейха Мохаммеда бен Рашида Аль-Мактума в июне, и, как сообщается, "скрывается в Лондоне из-за опасений за свою жизнь". Она сумела незаметно уехать с двумя детьми и сначала пыталась найти убежище в Германии, прежде чем отправиться в особняк своей семьи в западном Лондоне, где и находится с тех пор.
Украинский суд наложил арест на российское судно, задержанное 25 июля в порту Измаила (https://yangx.top/Ru_lio/4574). Следователи СБУ провели обыск на танкере, изъяли документы из суда, записи радиопереговоров во время конфликта и бортовых журналов, а также допросили одного из членов команды судна. Сам танкер признан вещественным доказательством по делу об инциденте в Керченском проливе, украинские спецслужбы ходатайствовали об его аресте.
В МИД РФ прокомментировали арест танкера "NEYMA"
Российская сторона утверждает, что оспаривать решение суда в отношении ареста российского танкера "NEYMA" должен его законный владелец, заявил заместитель министра иностранных дел РФ Григорий Карасин
Приморским районным судом было наложено арест на танкер "NEYMA", который был задержан украинскими правоохранительными органами 25 июля в измаильском порту.
"Судно это находится в частном владении, поэтому все должно решить судебная инстанция. Мы, естественно, будем внимательно следить, но это уже менее драматично", - сказал Карасин.
Согласно словам представителя МИД РФ, сейчас главное выяснить у кого есть реальные права собственности на задержанный танкер. Далее, по словам чиновника, судьба танкера будет завесить от судебного порядка разбирательства, в случае, если собственник судна решит оспорить решение украинских властей.
Российская сторона утверждает, что оспаривать решение суда в отношении ареста российского танкера "NEYMA" должен его законный владелец, заявил заместитель министра иностранных дел РФ Григорий Карасин
Приморским районным судом было наложено арест на танкер "NEYMA", который был задержан украинскими правоохранительными органами 25 июля в измаильском порту.
"Судно это находится в частном владении, поэтому все должно решить судебная инстанция. Мы, естественно, будем внимательно следить, но это уже менее драматично", - сказал Карасин.
Согласно словам представителя МИД РФ, сейчас главное выяснить у кого есть реальные права собственности на задержанный танкер. Далее, по словам чиновника, судьба танкера будет завесить от судебного порядка разбирательства, в случае, если собственник судна решит оспорить решение украинских властей.
НАК "Нафтогаз Украины" и предприятия, входящие в группу "Нафтогаз", подали в Трибунал при Постоянной палате Третейского Суда в Гааге исковое заявление о размере компенсации убытков, причиненных экспроприацией Россией активов группы в Крыму
"Группа Нафтогаз просит Суд обязать РФ выплатить в пользу истцов $5,2 млрд (https://yangx.top/Ru_lio/3200). Ожидается, что Трибунал вынесет решение о компенсации убытков не ранее конца 2020 г", - говорится в сообщении.
"Группа Нафтогаз просит Суд обязать РФ выплатить в пользу истцов $5,2 млрд (https://yangx.top/Ru_lio/3200). Ожидается, что Трибунал вынесет решение о компенсации убытков не ранее конца 2020 г", - говорится в сообщении.
Telegram
RU_lio
Решение международного арбитражного трибунала, который признал, что РФ незаконно экспроприировала имущество украинских инвесторов (в частности – «Укрнафты») после оккупации Крыма, позволяет взыскать компенсацию с российской стороны в принудительном порядке.…
Осенью в Саратове начнется строительство завода по производству бензина класса Евро-5 и арктического топлива.
Проект по переработке углеводородов планирует запустить в регионе ООО «Гелес-нефтепереработка». Компания входит в группу «Гелес», работающую на рынке торговли нефтепродуктами с 2015 г. Инвестиции в новое саратовское предприятие составят 420 млн рублей. Из них 350 млн — вложения в капитальные затраты и еще 70 млн рублей — инвестиции в оборотный капитал.
Компания 19 июля получила разрешение на строительство и в 3 квартале приступает к работе. В 1 квартале 2020 г объект должен быть готов. Компания планирует запустить производство топлива из газоконденсата.
Месторождений газоконденсата в регионе достаточно, ближайшее из них находится в 70 км от будущего предприятия, а самое дальнее — в 250 км. Доставлять сырье на предприятие будут автотранспортом.
Для переработки конденсата «Гелес» будет применять методы каталитического крекинга со вторичным обогащением. Выход светлых нефтепродуктов составит до 88%.
Проект по переработке углеводородов планирует запустить в регионе ООО «Гелес-нефтепереработка». Компания входит в группу «Гелес», работающую на рынке торговли нефтепродуктами с 2015 г. Инвестиции в новое саратовское предприятие составят 420 млн рублей. Из них 350 млн — вложения в капитальные затраты и еще 70 млн рублей — инвестиции в оборотный капитал.
Компания 19 июля получила разрешение на строительство и в 3 квартале приступает к работе. В 1 квартале 2020 г объект должен быть готов. Компания планирует запустить производство топлива из газоконденсата.
Месторождений газоконденсата в регионе достаточно, ближайшее из них находится в 70 км от будущего предприятия, а самое дальнее — в 250 км. Доставлять сырье на предприятие будут автотранспортом.
Для переработки конденсата «Гелес» будет применять методы каталитического крекинга со вторичным обогащением. Выход светлых нефтепродуктов составит до 88%.
Владельцы «Петербургской топливной компании» Ольга и Андрей Голубевы продали свои розничные активы холдингу «Роснефть»
Как следует из базы данных СПАРК, 30 июля 100% ООО «Гатчинская нефтяная компания» перешли к ООО «РН-Региональные продажи», «дочке» ПАО «НК "Роснефть"».
ООО «ГНК» является собственником АЗС, нефтебаз, подвижного состава, зданий и сооружений, входящих в состав ПТК.
По информации «Фонтанки», одновременно «РН-Региональные продажи» стала собственником еще трех юрлиц петербургской компании – ООО «ПТК», которое является оператором розничной сети, ООО «ПТК-Терминал», которое управляет нефтебазами «Ручьи» и «Чудово», а также ООО «Транс-Тайм», которое занимается перевозкой нефтепродуктов.
О том, что часть активов ПТК может перейти под контроль «Роснефти», стало известно в начале июня 2019 г (https://yangx.top/Ru_lio/3945). Тогда сумма сделки оценивалась в 35 – 40 млрд рублей.
Как следует из базы данных СПАРК, 30 июля 100% ООО «Гатчинская нефтяная компания» перешли к ООО «РН-Региональные продажи», «дочке» ПАО «НК "Роснефть"».
ООО «ГНК» является собственником АЗС, нефтебаз, подвижного состава, зданий и сооружений, входящих в состав ПТК.
По информации «Фонтанки», одновременно «РН-Региональные продажи» стала собственником еще трех юрлиц петербургской компании – ООО «ПТК», которое является оператором розничной сети, ООО «ПТК-Терминал», которое управляет нефтебазами «Ручьи» и «Чудово», а также ООО «Транс-Тайм», которое занимается перевозкой нефтепродуктов.
О том, что часть активов ПТК может перейти под контроль «Роснефти», стало известно в начале июня 2019 г (https://yangx.top/Ru_lio/3945). Тогда сумма сделки оценивалась в 35 – 40 млрд рублей.
Экс-гендиректор краснодарского ООО «Фирма "Гравитон"» (https://yangx.top/Ru_lio/3163) Александр Ярчук, входящий в так называемый список омбудсмена Бориса Титова, намерен вернуться в Россию после прекращения процедуры его розыска
«Когда будет понятно, что ему уже ничего не грозит, можно возвращаться в Россию, он планирует приехать. У нас были случаи, когда люди приезжали и попадали в неловкие ситуации, так, один бизнесмен вернулся в РФ после того, как в отношении него прекратили уголовное преследование, прошел практически год, неделю назад он позвонил и сообщил, что его задержали сотрудники ГИБДД, так как он все еще числится в розыскных базах»,— объяснил господин Григориади
Бизнесмен Ярчук обвинялся в уклонении от уплаты налогов. Дело было связано с делами о хищении средств при реконструкции Туапсинского НПЗ (https://yangx.top/Ru_lio/2969).
Фирма «Гравитон» была одним из крупных подрядчиков в проекте.
Бизнесмен уехал в Австрию, в январе 2016 года его объявили в международный розыск, задержали в Вене и отпустили под залог. Генпрокуратура РФ начала процедуру экстрадиции, но в 2018 г австрийская сторона в экстрадиции отказала. Бизнесмен уже погасил задолженность.
«Когда будет понятно, что ему уже ничего не грозит, можно возвращаться в Россию, он планирует приехать. У нас были случаи, когда люди приезжали и попадали в неловкие ситуации, так, один бизнесмен вернулся в РФ после того, как в отношении него прекратили уголовное преследование, прошел практически год, неделю назад он позвонил и сообщил, что его задержали сотрудники ГИБДД, так как он все еще числится в розыскных базах»,— объяснил господин Григориади
Бизнесмен Ярчук обвинялся в уклонении от уплаты налогов. Дело было связано с делами о хищении средств при реконструкции Туапсинского НПЗ (https://yangx.top/Ru_lio/2969).
Фирма «Гравитон» была одним из крупных подрядчиков в проекте.
Бизнесмен уехал в Австрию, в январе 2016 года его объявили в международный розыск, задержали в Вене и отпустили под залог. Генпрокуратура РФ начала процедуру экстрадиции, но в 2018 г австрийская сторона в экстрадиции отказала. Бизнесмен уже погасил задолженность.
Telegram
RU_lio
Арбитражный суд Краснодарского края ввел в отношении ООО «Фирма «Гравитон» процедуру наблюдения на 6 месяцев (https://yangx.top/Ru_lio/2978), временным управляющим утвержден Сергей Малаев, говорится в материалах АСКК. Также суд установил в реестре требования инициатора…
Транснефть по итогам 2019 г ожидает незначительного уменьшения экспорта нефти в направлении потребителей, получающих ее по нефтепроводу "Дружба", заявил вице-президент компании Сергей Андронов.
"Транспортировка нефти по системе магистральных нефтепроводов ПАО "Транснефть" в 2019 году прогнозируется на уровне 483 млн тонн. Поставка на внутренний рынок сохранится на уровне прошлого года и составит около 250 млн тонн", - цитирует РИА Новости вице-президента. По его словам, экспортные поставки выросли в основном через морские терминалы Новороссийска, Приморска, Усть-Луги и Козьмино.
Представитель компании также отметил, что по итогам шести месяцев текущего года на НПЗ Белоруссии было поставлено 8,2 млн тонн нефти. "При этом общий объем для поставок на НПЗ Белоруссии составит 18 миллионов тонн, как и предусмотрено бизнес-планом компании на 2019 год", - добавил Андронов.
"Транспортировка нефти по системе магистральных нефтепроводов ПАО "Транснефть" в 2019 году прогнозируется на уровне 483 млн тонн. Поставка на внутренний рынок сохранится на уровне прошлого года и составит около 250 млн тонн", - цитирует РИА Новости вице-президента. По его словам, экспортные поставки выросли в основном через морские терминалы Новороссийска, Приморска, Усть-Луги и Козьмино.
Представитель компании также отметил, что по итогам шести месяцев текущего года на НПЗ Белоруссии было поставлено 8,2 млн тонн нефти. "При этом общий объем для поставок на НПЗ Белоруссии составит 18 миллионов тонн, как и предусмотрено бизнес-планом компании на 2019 год", - добавил Андронов.
Юмор и студенческие конспекты или в продолжение дискуссии (https://yangx.top/needleraw/1232) об исчезновении миллионов тонн нефти и нефтепродуктов с мини-НПЗ «Роснефти» тезисно:
- Использование открытых данных «Роснефти» для формирования объективной картины изначально является тупиковым путём. Любая компания, в особенности вышеуказанная, предоставляет в общедоступное пространство максимально обобщенное количество информации.
- Под графой «прочие нефтепродукты» объедено все, что компания не посчитала нужным детализировать. В этом случае данные Минэнерго (ЦДУ ТЭК) - единственный и достаточно надёжный источник информации, позволяющий сформировать объективное представление о том или ином объекте исследования.
- В этом случае, приведённая таблица Минэнерго о роботе миников ВИНК за первое полугодие 2019 г (https://yangx.top/Ru_lio/4640) в части «Роснефти», практически полностью раскрывает структуру выработки. Вопросы могут возникнуть к графе «второстепенные нефтепродукты» - в неё и как раз и включены упомянутые ранее БГС/СМТ/СУГ и прочие радости.
- Официальные данные Минэнерго по объёмам вырабатываемых нефтепродуктов отличаются от объёмов переработанного сырья «Роснефти» примерно на 2,6%, что может говорить как о внутризаводском потреблении, так и о частичной недовыработки поставленного сырья в рассматриваемом периоде.
- В части упомянутого Стрежевского НПЗ - предприятие производит (25%) автобензинов евро-5 и (75%) печного топлива (СМТ). Все 100% топлив этого предприятия потребляются на региональных промыслах и не отражаются в каких либо статистических отчетах.
- Все продукты/полупродукты, реализация которых по разным причинам невозможна на территории страны, поставляется на экспорт. Нет такого топлива которое нельзя экспортировать - есть исключительно вопрос цены.
Не нашли полной информации - взяли то, что есть - написали чепуху, как раз более подходит для студента, старающегося хоть как то прикрыть отсутсвие знаний по заданному экзаменатором вопросу. В тоже время посыл про вывоз нефтепродуктов с НПЗ гужевым транспортом, в грелках или сапогах по автобанам Сибири - это одновременно и отсутствие чувства юмора и понимания существующих реалий.
В ситуации отсутствия какой либо достоверной, полной информации уважающему изданию, журналисту, аналитику или сотруднику иной профессии не позволительно делать голословные обвинения в , по сути, криминальных действиях на основании общедоступных данных РЖД и пресс-релизах.
При всей любви или не любви к «Роснефти», любой другой нефтяной компании или событиям происходящим на топливном рынке страны (https://yangx.top/Ru_lio/3264), в которых порой просто не остаётся здравого смысла и возможности наблюдать за происходящим без чувства юмора , нельзя терять очевидную объективность мышления и выводов.
Большинство мини-НПЗ строились как промысловые заводы по локальному обеспечению «на месте» объектов инфраструктуры, промыслов, работающего там транспорта, обогрева, электроэнергии.
На промыслах в большинстве случаев отсутсвует развитая сеть железных дорог и основная доля вывоза топлива на внутренний рынок осуществляется автомобильным транспортом. При этом транспортное плечо от места выработки может достигать 1000 км и более, в зависимости от региона расположения предприятия.
При детальном рассмотрении вопроса непоименованных и отсутствующих в каких либо табличках цифрах все многомиллионные виртуальные тонны нефтепродуктов моментально исчезнут или по крайне мере останутся в головах фантазеров.
- Использование открытых данных «Роснефти» для формирования объективной картины изначально является тупиковым путём. Любая компания, в особенности вышеуказанная, предоставляет в общедоступное пространство максимально обобщенное количество информации.
- Под графой «прочие нефтепродукты» объедено все, что компания не посчитала нужным детализировать. В этом случае данные Минэнерго (ЦДУ ТЭК) - единственный и достаточно надёжный источник информации, позволяющий сформировать объективное представление о том или ином объекте исследования.
- В этом случае, приведённая таблица Минэнерго о роботе миников ВИНК за первое полугодие 2019 г (https://yangx.top/Ru_lio/4640) в части «Роснефти», практически полностью раскрывает структуру выработки. Вопросы могут возникнуть к графе «второстепенные нефтепродукты» - в неё и как раз и включены упомянутые ранее БГС/СМТ/СУГ и прочие радости.
- Официальные данные Минэнерго по объёмам вырабатываемых нефтепродуктов отличаются от объёмов переработанного сырья «Роснефти» примерно на 2,6%, что может говорить как о внутризаводском потреблении, так и о частичной недовыработки поставленного сырья в рассматриваемом периоде.
- В части упомянутого Стрежевского НПЗ - предприятие производит (25%) автобензинов евро-5 и (75%) печного топлива (СМТ). Все 100% топлив этого предприятия потребляются на региональных промыслах и не отражаются в каких либо статистических отчетах.
- Все продукты/полупродукты, реализация которых по разным причинам невозможна на территории страны, поставляется на экспорт. Нет такого топлива которое нельзя экспортировать - есть исключительно вопрос цены.
Не нашли полной информации - взяли то, что есть - написали чепуху, как раз более подходит для студента, старающегося хоть как то прикрыть отсутсвие знаний по заданному экзаменатором вопросу. В тоже время посыл про вывоз нефтепродуктов с НПЗ гужевым транспортом, в грелках или сапогах по автобанам Сибири - это одновременно и отсутствие чувства юмора и понимания существующих реалий.
В ситуации отсутствия какой либо достоверной, полной информации уважающему изданию, журналисту, аналитику или сотруднику иной профессии не позволительно делать голословные обвинения в , по сути, криминальных действиях на основании общедоступных данных РЖД и пресс-релизах.
При всей любви или не любви к «Роснефти», любой другой нефтяной компании или событиям происходящим на топливном рынке страны (https://yangx.top/Ru_lio/3264), в которых порой просто не остаётся здравого смысла и возможности наблюдать за происходящим без чувства юмора , нельзя терять очевидную объективность мышления и выводов.
Большинство мини-НПЗ строились как промысловые заводы по локальному обеспечению «на месте» объектов инфраструктуры, промыслов, работающего там транспорта, обогрева, электроэнергии.
На промыслах в большинстве случаев отсутсвует развитая сеть железных дорог и основная доля вывоза топлива на внутренний рынок осуществляется автомобильным транспортом. При этом транспортное плечо от места выработки может достигать 1000 км и более, в зависимости от региона расположения предприятия.
При детальном рассмотрении вопроса непоименованных и отсутствующих в каких либо табличках цифрах все многомиллионные виртуальные тонны нефтепродуктов моментально исчезнут или по крайне мере останутся в головах фантазеров.
Центральным событием для мировых фондовых площадок накануне стало заседание ФРС.
По его итогам американский регулятор снизил диапазон ключевой ставки на 0,25% – до уровня 2,00-2,25%. Это первое снижение ставки, однако подобное решение было ожидаемым для абсолютного большинства аналитиков и инвесторов. Кроме того, Фед также прекратил программу сокращения баланса ранее запланированного срока на 2 месяца. Риторика регулятора оказалась более консервативной, чем предполагали участники рынка. В ходе пресс-конференции глава ФРС заявил, что прогноз по экономике США остается позитивным, а снижение ставки было охарактеризовано как корректировка монетарной политики в середине цикла, которое отличатся от начала продолжительного цикла снижения. Пауэлл ожидает, что произведенное снижение ставки позволит инфляции в США быстрее вернуться к 2%-му таргету.
По его итогам американский регулятор снизил диапазон ключевой ставки на 0,25% – до уровня 2,00-2,25%. Это первое снижение ставки, однако подобное решение было ожидаемым для абсолютного большинства аналитиков и инвесторов. Кроме того, Фед также прекратил программу сокращения баланса ранее запланированного срока на 2 месяца. Риторика регулятора оказалась более консервативной, чем предполагали участники рынка. В ходе пресс-конференции глава ФРС заявил, что прогноз по экономике США остается позитивным, а снижение ставки было охарактеризовано как корректировка монетарной политики в середине цикла, которое отличатся от начала продолжительного цикла снижения. Пауэлл ожидает, что произведенное снижение ставки позволит инфляции в США быстрее вернуться к 2%-му таргету.
В Техасе на нефтеперерабатывающем заводе (НПЗ) ExxonMobil произошёл взрыв и последующий пожар. 37 человек получили незначительные ожоги.
Завод расположен в городе Бэйтаун примерно в 40 километрах к востоку от Хьюстона. Городские власти сообщили, что Exxon Mobil предложила проживающим неподалеку от завода горожанам на время переместиться в убежище.
https://m.youtube.com/watch?time_continue=38&v=EEZDaa_OzYQ
Завод расположен в городе Бэйтаун примерно в 40 километрах к востоку от Хьюстона. Городские власти сообщили, что Exxon Mobil предложила проживающим неподалеку от завода горожанам на время переместиться в убежище.
https://m.youtube.com/watch?time_continue=38&v=EEZDaa_OzYQ
YouTube
Large fire burning at ExxonMobil refinery in Texas
A large fire is burning at an ExxonMobil refinery plant in Texas Wednesday. Workers at the Baytown facility have been evacuated. (July 31) Subscribe for more...
Он просит деньги для предприятия, конечно, чтобы это предприятие вернуло Сбербанку кредит, который Сбербанк выдал предприятию, не проанализировав нормально ни его бизнес-модель, ни разобравшись в собственниках. Сам Сбербанк признает, что Мазуров оказался неэффективным менеджером, укравшим эти деньги. И заводится уголовное дело по заявлению Сбербанка. То есть, получается, Сбербанк вообще не понимает, кому он выдает кредиты, не проводит анализ бизнес-плана. Потом у него дыра, извините, в $5 млрд, он разводит руками и говорит государству: ой, дайте льготы этому заводу, мы, кстати, нашли уже нового собственника – азербайджанскую компанию SOCAR. Давайте российское государство сейчас даст денег азербайджанской компании SOCAR, а Сбербанк будет эти деньги назад забирать, чтобы покрыть свою дыру. Отличная модель! Но самое изумительное, что Герман Оскарович Греф считает себя либералом, сторонником рыночной экономики – он рассказывает, что надо сокращать долю государства, что должна быть конкуренция…
Это вы называете либеральной конкурентной моделью, когда госбанк приходит и говорит: дайте мне денег, я $5 млрд потерял, выдал бог знает кому, он жуликом оказался, что же делать, надо же как-то мне помочь, а то как же я буду дальше существовать?!
https://www.kommersant.ru/doc/4046937
Это вы называете либеральной конкурентной моделью, когда госбанк приходит и говорит: дайте мне денег, я $5 млрд потерял, выдал бог знает кому, он жуликом оказался, что же делать, надо же как-то мне помочь, а то как же я буду дальше существовать?!
https://www.kommersant.ru/doc/4046937
Коммерсантъ
«Негодный налоговый режим компенсируется льготами влиятельным персонам»
Герман Греф пытается спасти Антипинский НПЗ: глава Сбербанка попросил у Владимира Путина льготы, чтобы поддержать завод, который сейчас проходит процедуру банкротства. Это крупнейшее независимое нефтеперерабатывающее предприятие в России. Вице-премьер Дмитрий…
Средства, вырученные от реализации нефтепродуктов по контрактам между Антипинским НПЗ со швейцарским трейдером New Stream Trading AG, направлялись на залоговые счета Сбербанка и затем под контролем банка расходовались на строительство, закупку сырья и погашение процентов по кредитным договорам НПЗ - представитель "Нового потока"
Все деньги от реализации NST нефтепродуктов конечным покупателям по условиям кредитного договора поступали на залоговые счета в филиал Сбербанка в Швейцарии, после чего денежные средства перечислялись с залоговых счетов банка на залоговые счета Сбербанка в России.
Далее денежные средства в связи с недостаточностью оборотных средств завода под контролем Сбербанка расходовались для строительства, на закупку сырья и погашение процентов по кредитным договорам", - сообщил представитель "Нового потока".
По его словам, ежеквартально по условиям договора кредитования в адрес банка NST направляла информацию о марже, которая никогда не превышала установленных кредитным договором параметров.
Все деньги от реализации NST нефтепродуктов конечным покупателям по условиям кредитного договора поступали на залоговые счета в филиал Сбербанка в Швейцарии, после чего денежные средства перечислялись с залоговых счетов банка на залоговые счета Сбербанка в России.
Далее денежные средства в связи с недостаточностью оборотных средств завода под контролем Сбербанка расходовались для строительства, на закупку сырья и погашение процентов по кредитным договорам", - сообщил представитель "Нового потока".
По его словам, ежеквартально по условиям договора кредитования в адрес банка NST направляла информацию о марже, которая никогда не превышала установленных кредитным договором параметров.
Издержки от второго этапа налогового маневра, который продлится до 2024 г, «неподъемны» для Беларуси, заявил в посол Беларуси в РФ Владимир Семашко.
Российские НПЗ будут покупать нефть где-то за 83-84% от мировой цены. Мы же будем покупать по мировой цене. А что такое эта льгота? Для того, чтобы НПЗ нормально работал, брал кредиты, обслуживал их, модернизировался, достаточно 4-5%. А тут — 16-17%. А у нас этого не будет. Поэтому мы не сможем пережить налоговый маневр, — заявил он.
Говоря о перспективах введения единой валюты, посол сказал, что пока Россия и Беларусь не выравняют экономические условия, говорить о том, что "мы немедленно решим проблему единого таможенного, налогового законодательства, единой валюты, единого эмиссионного центра, — преждевременно".
Российские НПЗ будут покупать нефть где-то за 83-84% от мировой цены. Мы же будем покупать по мировой цене. А что такое эта льгота? Для того, чтобы НПЗ нормально работал, брал кредиты, обслуживал их, модернизировался, достаточно 4-5%. А тут — 16-17%. А у нас этого не будет. Поэтому мы не сможем пережить налоговый маневр, — заявил он.
Говоря о перспективах введения единой валюты, посол сказал, что пока Россия и Беларусь не выравняют экономические условия, говорить о том, что "мы немедленно решим проблему единого таможенного, налогового законодательства, единой валюты, единого эмиссионного центра, — преждевременно".
Литовская компания Klaipedos nafta, оперирующая нефтяным и газовым терминалами в порту Клайпеды, готова к поставкам нефти на беларусские НПЗ, если такой запрос будет
«В данный момент у нас есть возможность экспортировать сырьевую нефть (…). Поскольку мы инвестировали в парк хранилищ, то мы можем принять продукт этого типа. И если будут возможности, мы будем открыты им», — заявил финдиректор компании Йонас Ленкшас
«Можно договориться так, что это будет наша общая нефть, которую мы переработаем на модернизированном Новополоцком нефтеперерабатывающем заводе. Тем более у нас даже есть некоторые возможности в этом плане», — сказал Александр Лукашенко на совещании с правительством в январе этого года.
«В данный момент у нас есть возможность экспортировать сырьевую нефть (…). Поскольку мы инвестировали в парк хранилищ, то мы можем принять продукт этого типа. И если будут возможности, мы будем открыты им», — заявил финдиректор компании Йонас Ленкшас
«Можно договориться так, что это будет наша общая нефть, которую мы переработаем на модернизированном Новополоцком нефтеперерабатывающем заводе. Тем более у нас даже есть некоторые возможности в этом плане», — сказал Александр Лукашенко на совещании с правительством в январе этого года.