Потребительские цены на бензин за январь—май 2019 года выросли на 7,9% в годовом выражении. За тот же период цены производителей снизились на 9,9%, сообщает Росстат.

«На наблюдаемых АЗС в Москве бензин марки Аи-92 можно было приобрести по цене от 38,90 до 43,83 руб., марки Аи-95 — от 41,90 до 48,88 руб., марки Аи-98 — от 48,60 до 53,99 руб. за литр. В Санкт-Петербурге бензин марки Аи-92 стоил от 41,10 до 43,00 руб., марки Аи-95 — от 44,60 до 47,31 руб., марки Аи-98 — от 52,00 до 53,94 руб. за литр»,— говорится в сообщении Росстата.

В мае цены на бензин в розницу выросли на 0,3% к апрелю и на 2,8% к маю прошлого года. Цены производителей выросли на 17,5% к апрелю и снизились на 18,2% к маю прошлого года.

Министерство энергетики предприняло ряд законодательных мер, чтобы не допустить дефицита ГСМ, в частности высокооктанового бензина, после того как начнется экспорт его излишков на соседние рынки.

После завершения проекта модернизации трех крупнейших отечественных НПЗ Казахстан впервые сможет полностью покрыть потребности внутреннего рынка в бензине экологического К-4 и К-5 за счет собственного производства.

- В первую очередь был ратифицирован Протокол о внесении изменений в соглашение между правительствами Казахстана и РФ о торгово-экономическом сотрудничестве в области поставок нефти и нефтепродуктов в Казахстан от 9 декабря 2010 года. 
- Во-вторых, теперь правом экспорта наделены только производители нефтепродуктов, а также поставщики нефти. Это новшество закреплено в Законе «Об обороте нефтепродуктов». Как пояснили в ведомстве, эта норма направлена для исключения бесконтрольного экспорта, а также исключения фактов возникновения дефицита нефтепродуктов. В-третьих, специалисты министерства урегулировали вопрос по размерам вывозных таможенных пошлин (ВТП) на светлые виды нефтепродуктов. Теперь ставка ВТП привязана к ставке ВТП на нефть.

«Формула расчета выглядит теперь следующим образом: ВТП = 0,9 х ВТП нефть. Ранее ставка ВТП на автобензины была утверждена в размере 168,88 доллар за тонну, которая была экономически не рентабельной и не позволила казахстанской продукции конкурировать за экспортные рынки в ЕАЭС и третьи страны», – пояснили в министерстве. Теперь высокооктановый бензин будет уходить на экспорт по утвержденным «Правилам формирования плана поставок нефтепродуктов».

План поставок, в свою очередь, будет зависеть от объемов производимых в Казахстане нефтепродуктов по их видам, от реализации нефтепродуктов в самом Казахстане, в том числе от экспорта и импорта нефтепродуктов, от оптовых и розничных цен на нефтепродукты, от  объемов нефтепродуктов на местных базах нефтепродуктов, а также от потребностей областей, городов республиканского значения и столицы.

«Если три НПЗ снизят объемы производства нефтепродуктов, то этот план будет корректироваться с учетом полного обеспечения внутреннего рынка за счет сокращения экспорта», – подчеркнули в ведомстве. Для исключения возможного перетока нефтепродуктов либо неконтролируемого импорта будет вестись постоянный мониторинг цен, как на внутреннем рынке, так и на внешних.

Узбекистан планирует создать с Казахстаном СП по эксплуатации автомобильных заправочных станций в республике. «Узбекнефтегаз» нацелен на ввоз нефтесырья, его переработке на Бухарском НПЗ и последующей реализации на совместных АЗС.
Узбекистан заинтересован в создании совместных предприятий совместно с Казахстаном по эксплуатации автомобильных заправочных станций в республике.

Глава «Узбекнефтегаз» сообщил, что информация об Узбекистане, как о первой стране, которая начнет импортировать казахстанский бензин появилась из-за достигнутых договоренностей с партнерами из Казахстана.

«В целом мы сейчас направлены на то, чтобы открыть рынок этих продуктов. Первые шаги в этом направлении мы уже сделали: сейчас функционирует заправка, которая импортирует высококачественное топливо „Лукойла“. Второй шаг — в ближайшем будущем начнем работать с компанией „Татнефть“ по эксплуатации ее заправок в Узбекистане. Также мы прорабатываем вопрос создания сети заправок нашими казахстанскими и китайскими партнерами», — рассказал он.
Стратегия Узбекистана заключается в том, что совместные предприятия по эксплуатации АЗС с казахстанскими партнерами, в первую очередь, будут нацелены на ввоз нефтесырьяе на Бухарский нефтеперерабатывающий завод, его переработке и реализации на заправочных станциях, сказал Баходиржон Сидиков.

«Два года назад мы могли только мечтать о той ситуации, которая сложилась: у нас есть весь необходимый запас и по дизельному топливу, и по автомобильному бензину, у нас нет тех очередей, которые были у нас в областях за бензином. Вся работа направлена на то, чтобы стабильно обеспечить внутренний рынок», — подчеркнул Баходиржон Сидиков.

Белорусская «Гомельтранснефть Дружба» – отвечает за работу нефтепровода – закончила возврат в Россию 705 200 т загрязненной дихлорэтаном нефти, передает агентство БэлТА слова заместителя белорусского министра Игоря Ляшенко. 705 200 т – примерно четверть от всей загрязненной хлор-органическими соединениями нефти.

«По состоянию на 26 июня текущего года из Беларуси в направлении России вытеснено уже 705 200 т нефти ненадлежащего качества, и, естественно, она заменена качественной нефтью», – сказал Ляшенко.

Вице-премьер напомнил, что возврат грязной российской нефти в Россию согласован и выполняется согласно дорожной карте по очистке трубопровода «Дружба». К 15 августа на территории Белоруссии не останется грязной нефти с превышенным содержанием дихлорэтана, заявил Ляшенко.

«Транснефть» выплатит «Казтрансойл» за загрязеннную нефть компенсацию, которая составит $15 за баррель, сообщает Reuters со ссылкой на три источника.

Общая сумма компенсации составит $76 млн. Она предполагает возмещение убытков от потери качества сырья, простоя и хранения

О том, что «Казтрансойл» достиг договоренности с «Транснефтью» о компенсации за испорченную нефть, стало известно накануне, 28 июня. «Мы сдали в Самаре примерно 600 000 т нефти чистыми в начале мая и получили аналогичный объем в Усть-Луге уже с превышением вредных примесей», – сообщил представитель казахстанской компании.

«Казтрансойл» – первая пострадавшая от загрязнения сторона, с которой «Транснефть» договорилась о компенсации. Транзитом через трубы «Транснефти» также экспортируется нефть Азербайджана и Туркмении, но о договоренностях с ними пока не известно. Не определена и сумма возмещения Белоруссии и другим европейским странам, куда попала грязная нефть или в которые прекратились поставки сырья из-за приостановки прокачки.

"Сургутнефтегаз" сильно пострадал от ситуации с загрязнением нефти в трубопроводе "Дружба", обсуждает компенсации, заявил журналистам глава компании Владимир Богданов.

"Конечно, да, есть вопросы", — сказал он в ответ на вопрос, сильно ли пострадала компания из-за ЧП с "Дружбой".

"У нас в несколько танкеров на Усть-Луге попало, три. И часть на Германию попало на (НПЗ в — ред.) Лёйне", — сообщил глава "Сургутнефтегаза".

"Всё обсуждается", — сказал он, отказавшись сообщать подробности, так как процесс переговоров о компенсациях является конфиденциальным. "Обсуждаем со всеми, в том числе и с " Транснефтью", — добавил Богданов.

Минэкономразвития РФ удовлетворило заявки «Роснефти» и ЛУКОЙЛа на поставки СУГ на Украину в полном объеме.

В частности, квота «Роснефти» на июль полностью соответствует объему поставок, предусмотренных разрешением ФСТЭК (Федеральная служба по техническому и экспортному контролю). По данным издания, квота компании составляет 43 тыс. тонн СУГ.

Компания «Укрэнерджи» — поставщик ЛУКОЙЛа — ожидает в июле поставки в объеме 15 тыс. тонн.
Также в полном объеме удовлетворены заявки казахстанских производителей на транзитные поставки СУГ на Украину. В частности, «Тенгизшевройл» поставит 30−35 тыс. тонн СУГ. Участники рынка ожидает, что объем утвержденных на июль поставок обеспечит полностью потребность Украины в импортном СУГ.

Белоруссия предложила России увеличть тариф на транзит на 21,7%. Второй вариант — прокачка до конца года заявленных ранее «Транснефтью» объемов транспортировки нефти на 2019 г.
Белоруссия предложила России в качестве компенсации за ситуацию с «грязной» нефтью в «Дружбе» повысить тариф на транзит почти на 22%.

«Гомельтранснефть Дружба» предложила два варианта. Первый — прокачка до конца года заявленных ранее «Транснефтью» объемов транспортировки нефти на 2019 год — 59,75 млн т. Второй — компенсация путем увеличения тарифов на транспортировку нефти.

«Чтобы компенсировать наши потери, необходимо повысить тариф на 21,7%», — заявил Борисенко. Он отметил, что механизм в случае возникновения непредвиденных обстоятельств прописан в действующей методике изменения тарифов на услуги по транспортировке нефти. Борисенко также заявил, что сокращение объемов транспортировки нефти из-за инцидента за апрель—июнь составило более 4,7 млн т, в денежном выражении это оценивается в $23 млн долларов.

Цена литра АИ-92 в Беларуси может достичь 1 доллара, заявил вице-премьера Игорь Ляшенко. Цены на уровне доллара за литр уже “присутствовали пару лет назад”, добавил он. Сейчас эта цена – 1,57 рубля или 77 центов.

Рост цен на бензин связан с реализацией Россией налогового маневра, пояснил Ляшенко. Цена импорта нефти в Беларусь постоянно повышается, говорит он, и будет «ежегодно расти на 21,3 доллара за тонну». Это в том числе отрицательно скажется на белорусских нефтеперерабатывающих заводах, которые к тому же пострадали от поставок некачественной нефти из России.

Он отметил, что в России приняты компенсации для НПЗ – обратный акциз и другие меры при поставке топлива на внутренний рынок. Если Россия продолжит принимать такие меры, будет существовать разница между российскими и белорусскими ценами на топливо. Но белорусские цены все равно будут ниже европейских, полагает Ляшенко.
Сейчас белорусские цены на бензин действительно существенно ниже европейских. Если 1 литр АИ-95 стоит в Беларуси 72 евроцентов, то в Литве – 1,17 евро, в Польше – 1,22 евро, а в Латвии – 1,28 евро.

Деньги «Сургутнефтегаза» составляют 15% федерального бюджета РФ, это 3 трлн рублей

В Сургуте состоялось собрание владельцев корпорации «Сургутнефтегаз». Организация имеет консервативный взгляд на добычу природных ресурсов и условия работы в РФ. На её счетах почти 3 трлн рублей в валюте (Сбербанк) или 15% федерального бюджета России за 2018 г. При этом капитализация корпорации составляет 1,17 трлн.

В 2018 году корпорация добыла 60,9 млн тонн нефти. Акционеры в среднесрочной перспективе ожидают рост добычи при улучшении условий на мировом рынке. Эксперты ссылаются на новые технологии и опытно-промышленные разработки для повышения уровня добычи с помощью третичных методов извлечения.
«Сургутнефтегаз» имеет НПЗ Киришский в Ленинградской области, который в 2018 году переработал 18 млн тонн нефти (почти 30% от добытых углеводородов). В качестве рынков сбыта готовой продукции используются 292 АЗС.

https://yangx.top/Ru_lio/3432

​​Зеленский присвоил звания Героев Украины показанным в сериале «Чернобыль» ликвидаторам.
Тем самым героическим водолазам, открывшим клапаны, чтобы спустить воду.

Цены на нефть снизились в пятницу, в то время как внимание рынка приковано к переговорам президента США Дональда Трампа и председателя Китая Си Цзиньпина на саммите G20 и предстоящему заседанию ОПЕК.

Лидеры стран "Большой двадцатки" провели встречу в пятницу и субботу в японской Осаке, наиболее ожидаемым событием стали переговоры Трампа и Си в субботу.

Baker Hughes опубликовала еженедельный отчет об изменении количества активных буровых установок на территории США. 
За неделю до 28 июня:

- количество нефтяных установок выросло на 4 793 шт.;
- количество газовых установок сократилось на 4 до 173 шт.;
- общее количество установок не изменилось и составило 967 шт.

«Кризис у нас уже преодолен, в принципе мы поставляем давно уже качественную нефть», — Новак.

Министр отметил, что продолжается работа по тем объемам нефти, которые оказались загрязненными и находятся в хранилищах, этот вопрос требует более длительного времени.

«Этим мы занимаемся вместе с учеными, вместе с «Транснефтью», есть уже конкретные предложения», — сказал глава Минэнерго РФ.

Евразийский экономический союз разработал новый технологический регламент о безопасности нефти, предназначенной к перевозке и/или применению. Его действие начинается 1 июля. Утверждение нового регламента произошло еще в декабре 2017 г.

Этим документом устанавливаются единые для всех стран Евразийского союза стандарты безопасности “черного золота”, предназначенной для дальнейшей транспортировки по нефтепроводам магистрального типа или перевозке железнодорожным, водным или автомобильным транспортов. Они также актуальны для продукции, которая будет поставляться в качестве сырья на заводы по переработке и нефтехимические компании.

В регламенте прописана максимально возможное количество воды, сероводорода, органических хлоридов и сероводорода в нефти. Запрещается использование реагентов химического типа, в составе которых есть хлорорганические соединения, при изготовлении и перевозке “черного золота”.

Российский представитель Коллегии Евразийской экономической комиссии Виктор Назаренко назвал вступление данного документа в силу знаковым событием для каждого участника рынка. По его словам, этот документ определяет правила безопасного обращения нефти. Он добавил, что после вступления в силу нового ТЕхрегламента запрещена выдача/утверждение любых документов об оценке соответствия нефти стандартам по прежним правилам и нормативным актам союза.

Новый паспорта на данный вид продукции должны иметь единый знак обращения нефти на рынке ЕАЭС. Именно эта маркировка гарантирует, что товар на 100% отвечает требованиям новой документации союза и принятых ранее документов.

Есть исключения применения новых стандартов. Они не действуют для продукции,Ю предназначенной для создание нацрезевра, применения изготовителем для своих целей или товаров, которые готовятся к экспорту из стран ЕАЭС, поставляются по госзаказу в отрасли обороны.

Для адаптации к новым требования предусмотрен переходный период - до 2021 года. Коллегия ЕЭК полагает, что этого времени будет вполне достаточно для того, чтобы участники рынка начали действовать по новым правилам. До указанного периода будут действовать и старые правила и выданные ранее документы соответствия.

В январе–июне 2019 г объем добычи сырой нефти в Монголии превысил 3 млн барр, сообщила пресс-службы Министерства горнорудной и тяжелой промышленности страны.

За весь 2019 г, говорится в релизе, Монголия планирует добыть 8,15 млн барр. сырой нефти с целью сконцентрировать в госбюджете 223,4 млрд монгольских тугриков (более $84 млн).

Монголия экспортирует сырую нефть в Китай и импортирует нефтепродукты из России.