НЕФТЯНКА РФ
ПРАВИТЕЛЬСТВО РФ САМО ЗАЛОЖИЛО РОСТ ЦЕН НА БЕНЗИН И ДИЗЕЛЬНОЕ ТОПЛИВО, ПРИНЯВ РЕШЕНИЕ О ПОВЫШЕНИИ АКЦИЗОВ НА НИХ С 1 ЯНВАРЯ - ПРЕСС-СЕКРЕТАРЬ РОСНЕФТИ
https://yangx.top/markettwits/20282
ПРАВИТЕЛЬСТВО РФ САМО ЗАЛОЖИЛО РОСТ ЦЕН НА БЕНЗИН И ДИЗЕЛЬНОЕ ТОПЛИВО, ПРИНЯВ РЕШЕНИЕ О ПОВЫШЕНИИ АКЦИЗОВ НА НИХ С 1 ЯНВАРЯ - ПРЕСС-СЕКРЕТАРЬ РОСНЕФТИ
https://yangx.top/markettwits/20282
Telegram
MarketTwits
НЕФТЯНКА РФ
Новак: заградительные пошлины на нефть https://yangx.top/markettwits/20218 могут использоваться только как крайняя мера - RTRS
👉 https://yangx.top/boilerroomchannel/2306
В Кремле тщательно отслеживают тему, связанную с ситуацией на рынке бензина, правительство…
Новак: заградительные пошлины на нефть https://yangx.top/markettwits/20218 могут использоваться только как крайняя мера - RTRS
👉 https://yangx.top/boilerroomchannel/2306
В Кремле тщательно отслеживают тему, связанную с ситуацией на рынке бензина, правительство…
Forwarded from Политджойстик / Politjoystic ™
Если кто-то задумал снести Правительство Медведева или начать готовить почву для поглощения ЛУКОЙЛа весной этого года, то у него верная стратегия.
...
Рост цен на бензин даст отрицательный социальный, а затем и электоральный эффект в разы более сильный, чем мы имели после истории с пенсионной реформой. Поправки в Закон о пенсиях порождали фобии, а рост цен на бензин ударит по карману домохозяйств мнгновенно и при чем это коснется не только среднего чека на ГСМ, но и по цепочке всех цен на товары и услуги. Про пенсионную историю вроде стали подзабывать, но и её вспомнят, как только вырастут цены на моторное топливо. При чем это решение ударит и по предпринимателям, особенно по региональным, часть из которых часто совмещает свою работу с работой депутата местных областных Собраний и городских Дум. А как тяжело было собирать положительные отзывы регионов на пенсионную реформу мы все прекрасно помним. Тогда и ЕР и Володин, как председатель Госдумы приложили массу усилий, чтобы продавить регионы. Тогда страдаоа только электоральное лицо местных депутатов, а по теме топлива будет страдать и лицо и карман. По вопросу повышения цен на бензин никакого согласования от регионов не потребуется, но мы же прекрасно понимаем, что региональные депутаты найдут способы помочь избирателям "проголосовать ногами" в ЕДГ 2019, а выборов у нас осенью очень много. Осознавая все это, Дмитрий Медведев и бьется за мораторий на топливные цены. Никакого иного способа сбить накал гражданской напряженности, как только отправить Правительство или какую-то часть министров в отставку уже не будет. Словестная интервенция Президента тоже не поможет, да и не будет он второй раз закрывать собой амбразуру.
...
Но, есть и второй вариант развития событий - крупное потрясение среди самих нефтяных компаний. И возможной жертвой может стать только ЛУКОЙЛ. Именно поглощение этого гиганта даст тот самый необходимый для удержания топливных цен экономический эффект. За счет объема доли рынка ЛУКОЙЛа и полной переориентации НПЗ компании на внутренний рынок можно будет цены сохранить и при этом остальные сохранят свои внешнеэкономические доходы и инвестпрограммы.
...
Вот и выбирайте варианты, как говорится, по душе.
...
Рост цен на бензин даст отрицательный социальный, а затем и электоральный эффект в разы более сильный, чем мы имели после истории с пенсионной реформой. Поправки в Закон о пенсиях порождали фобии, а рост цен на бензин ударит по карману домохозяйств мнгновенно и при чем это коснется не только среднего чека на ГСМ, но и по цепочке всех цен на товары и услуги. Про пенсионную историю вроде стали подзабывать, но и её вспомнят, как только вырастут цены на моторное топливо. При чем это решение ударит и по предпринимателям, особенно по региональным, часть из которых часто совмещает свою работу с работой депутата местных областных Собраний и городских Дум. А как тяжело было собирать положительные отзывы регионов на пенсионную реформу мы все прекрасно помним. Тогда и ЕР и Володин, как председатель Госдумы приложили массу усилий, чтобы продавить регионы. Тогда страдаоа только электоральное лицо местных депутатов, а по теме топлива будет страдать и лицо и карман. По вопросу повышения цен на бензин никакого согласования от регионов не потребуется, но мы же прекрасно понимаем, что региональные депутаты найдут способы помочь избирателям "проголосовать ногами" в ЕДГ 2019, а выборов у нас осенью очень много. Осознавая все это, Дмитрий Медведев и бьется за мораторий на топливные цены. Никакого иного способа сбить накал гражданской напряженности, как только отправить Правительство или какую-то часть министров в отставку уже не будет. Словестная интервенция Президента тоже не поможет, да и не будет он второй раз закрывать собой амбразуру.
...
Но, есть и второй вариант развития событий - крупное потрясение среди самих нефтяных компаний. И возможной жертвой может стать только ЛУКОЙЛ. Именно поглощение этого гиганта даст тот самый необходимый для удержания топливных цен экономический эффект. За счет объема доли рынка ЛУКОЙЛа и полной переориентации НПЗ компании на внутренний рынок можно будет цены сохранить и при этом остальные сохранят свои внешнеэкономические доходы и инвестпрограммы.
...
Вот и выбирайте варианты, как говорится, по душе.
Forwarded from Без комментариев
"Со временем мы это сделаем: повысим налоги на роскошные имущественные комплексы, машины, яхты, квартиры и так далее".
Антон Силуанов, министр финансов
Антон Силуанов, министр финансов
Forwarded from Газ-Батюшка
А вот и комментарий Роснефти по инициативам Дмитрия Анатольевич. Можно было бы сократить до известной фразы Михаила Владимировича, но "Известия" приводят полный текст речи Леонтьева:
«Правительство пытается переложить ответственность за принятые им решения, формирующие условия рынка, на бизнес. Постепенное обнуление экспортной пошлины на нефть в рамках налогового маневра приравнивает экономику российского рынка к мировой. — Значит, у вас будут европейские цены. А какие цены — вот и считайте. Вы же переместили налоговую нагрузку нефтяных компаний с экспортных пошлин на обложение переработки и розницы. Это же ваш маневр, вы маневрируете. Вы маневрируете — вы и отвечайте».
«Правительство пытается переложить ответственность за принятые им решения, формирующие условия рынка, на бизнес. Постепенное обнуление экспортной пошлины на нефть в рамках налогового маневра приравнивает экономику российского рынка к мировой. — Значит, у вас будут европейские цены. А какие цены — вот и считайте. Вы же переместили налоговую нагрузку нефтяных компаний с экспортных пошлин на обложение переработки и розницы. Это же ваш маневр, вы маневрируете. Вы маневрируете — вы и отвечайте».
Forwarded from Политджойстик / Politjoystic ™
Кремль отстроился от темы цен на ГСМ.
...
Песков: "Конечно, в Кремле в курсе (ситуации с ценами на бензин). Это тема, которая сейчас тщательно отслеживается. Именно кабинет министров сейчас этим занимается, принимаются очень активные меры, энергичные меры".
...
Песков: "Конечно, в Кремле в курсе (ситуации с ценами на бензин). Это тема, которая сейчас тщательно отслеживается. Именно кабинет министров сейчас этим занимается, принимаются очень активные меры, энергичные меры".
Forwarded from Политджойстик / Politjoystic ™
По вопросу о политике Правительства о сдерживании цен на ГСМ уже высказались и Газпромнефть и Роснефть и ЛУКОЙЛ.
...
Дюков (ГПН): «Есть признаки того, что рынок перегрет. Возможен дальнейший рост цен, и он нежелателен. В этом не заинтересованы ни потребители, ни производители. Нам не нужна волатильность. Лучше цены будут более умеренными, но стабильными».
...
Леонтьев (РН): "Правительство пытается переложить ответственность за принятые им решения, формирующие условия рынка, на бизнес. Постепенное обнуление экспортной пошлины на нефть в рамках налогового маневра приравнивает экономику российского рынка к мировой. — Значит, у вас будут европейские цены. А какие цены — вот и считайте. Вы же переместили налоговую нагрузку нефтяных компаний с экспортных пошлин на обложение переработки и розницы. Это же ваш маневр, вы маневрируете. Вы маневрируете — вы и отвечайте».
...
Алекперов (ЛУКОЙЛ): "Сейчас цена (на бензин) стабилизировалась. Мы предвидим, что будет снижаться потребление (бензин). Мы прошли летний период, отпускной период закончился. Но мы считаем, что рост акцизов с 1 января не допустим, они снова начнут влиять на стоимость бензина".
...
Дюков (ГПН): «Есть признаки того, что рынок перегрет. Возможен дальнейший рост цен, и он нежелателен. В этом не заинтересованы ни потребители, ни производители. Нам не нужна волатильность. Лучше цены будут более умеренными, но стабильными».
...
Леонтьев (РН): "Правительство пытается переложить ответственность за принятые им решения, формирующие условия рынка, на бизнес. Постепенное обнуление экспортной пошлины на нефть в рамках налогового маневра приравнивает экономику российского рынка к мировой. — Значит, у вас будут европейские цены. А какие цены — вот и считайте. Вы же переместили налоговую нагрузку нефтяных компаний с экспортных пошлин на обложение переработки и розницы. Это же ваш маневр, вы маневрируете. Вы маневрируете — вы и отвечайте».
...
Алекперов (ЛУКОЙЛ): "Сейчас цена (на бензин) стабилизировалась. Мы предвидим, что будет снижаться потребление (бензин). Мы прошли летний период, отпускной период закончился. Но мы считаем, что рост акцизов с 1 января не допустим, они снова начнут влиять на стоимость бензина".
Forwarded from Газ-Батюшка
Правительство РФ одобрило строительство первого российского железнодорожного парома-газохода проекта CNF19M. На эти цели за два года будет потрачено 5,1 млрд.руб. Основным топливом для силовых установок будет СПГ. Паром будет осуществлять сообщение по маршруту Усть-Луга - Балтийск и свяжет Калининградскую область с материком, минуя иностранные государства. Паром представляет собой 200-метровый автомобильно-железнодорожный паром-газоход ледовой категории Arc4. Он имеет возможностью бункеровки газом одновременно с четырех автопоездов с помощью судового бустерного модуля, а также с судна-бункеровщика и от береговой бункер-базы СПГ.
Forwarded from Mash
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В ХМАО полыхает нефтебаза. Пострадали два человека, один числится пропавшим без вести.
Очевидцы слышали хлопок, после чего загорелся резервуар с нефтепродуктами, сейчас горят уже четыре. Разлив топлива составляем тысячу куб.метров.
Двух работников с контузией и травмой позвоночника увезли в больницу.
Очевидцы слышали хлопок, после чего загорелся резервуар с нефтепродуктами, сейчас горят уже четыре. Разлив топлива составляем тысячу куб.метров.
Двух работников с контузией и травмой позвоночника увезли в больницу.
Forwarded from Proeconomics
К 2040 г. развитие электромобилей приведет к увеличению мирового спроса на газ на 2-7% в сравнении с базовым сценарием (без электромобилей)
Покупатели действительно сталкиваются с отсутствием предложения дизеля на базах поскольку нефтяным компаниям самим нахватает продуете для удовлетворения спроса.
https://www.rbc.ru/business/30/10/2018/5bd6fcda9a7947574c018585?from=main
https://www.rbc.ru/business/30/10/2018/5bd6fcda9a7947574c018585?from=main
РБК
Независимые АЗС в регионах заявили о д
Владельцы независимых АЗС России — от Приморья до Краснодара — заявляют об отсутствии возможности купить дизельное топливо на нефтебазах крупных компаний. Холдинги предпочитают продавать нефтепродукты на собственных заправках
Forwarded from Proeconomics
Онлайн-переводы свыше 15 тыс. руб. теперь будут считаться подозрительными: банки по требованию Росфинмониторинга все активнее блокируют операции россиян. Это происходит в рамках закона о борьбе с отмыванием денег, сообщает радиостанция "Коммерсант ФМ".
Если раньше внимание привлекали суммы от 1 млн. руб., в начале 2018-го - от 150 тыс., то теперь контролеров интересует все, что больше 15 тыс. руб. - это якобы законодательно определенная сумма (пока), на которую не требуется подтверждение. Все остальное отдано на откуп банковских структур. Критерии подозрительности банки устанавливают сами.
Пояснения, что перевод предназначен в качестве оплаты долга или подарка уже не работает и не является подтверждающим основанием. Нужно предоставить первоначальный документ, например, либо расписку о предоставлении долга, либо договор займа. Президент Ассоциации российских банков Гарегин Тосунян ранее пояснял, что "специальных указаний (на суммы подозрительных переводов) нет. Просто банки перестраховываются. Им дешевле просто взять и заблокировать транзакцию, чем выяснять, что здесь никаких рисков нет. Это, скорее, эксцесс исполнителя, чем попытка бороться с какими-то неправомерными действиями".
Вряд ли таким образом финансовые власти победят теневую экономику. Скорее заставят самозанятых и мелких предпринимателей рассчитываться наличными. Также в перспективе есть потенциал роста и криптовалют, если удастся сделать удобную и прозрачную систему перевода крипты в реальные деньги. Ну и сами банки лишатся денег "подозрительных клиентов".
Если раньше внимание привлекали суммы от 1 млн. руб., в начале 2018-го - от 150 тыс., то теперь контролеров интересует все, что больше 15 тыс. руб. - это якобы законодательно определенная сумма (пока), на которую не требуется подтверждение. Все остальное отдано на откуп банковских структур. Критерии подозрительности банки устанавливают сами.
Пояснения, что перевод предназначен в качестве оплаты долга или подарка уже не работает и не является подтверждающим основанием. Нужно предоставить первоначальный документ, например, либо расписку о предоставлении долга, либо договор займа. Президент Ассоциации российских банков Гарегин Тосунян ранее пояснял, что "специальных указаний (на суммы подозрительных переводов) нет. Просто банки перестраховываются. Им дешевле просто взять и заблокировать транзакцию, чем выяснять, что здесь никаких рисков нет. Это, скорее, эксцесс исполнителя, чем попытка бороться с какими-то неправомерными действиями".
Вряд ли таким образом финансовые власти победят теневую экономику. Скорее заставят самозанятых и мелких предпринимателей рассчитываться наличными. Также в перспективе есть потенциал роста и криптовалют, если удастся сделать удобную и прозрачную систему перевода крипты в реальные деньги. Ну и сами банки лишатся денег "подозрительных клиентов".
Forwarded from Футляр от виолончели
Пишут о финансовой дыре «Газпрома» в полтриллиона рублей. Деньги вместо строительства «Силы Сибири», «Северного потока-2» и «Турецкого потока» потрачены Алексеем Миллером на собственный 3-этажный пентхаус (775 кв метров) в центре Москвы, петербургские VIP-апартаменты (400 кв метров), личный Falcon-900B с кухней, 3-местным диваном и баром ($40 млн) и остальные 10 бизнес-джетов (20 млрд в год)
Forwarded from Бойлерная
ОСК подает на Роснефть в беспрецедентном иске из-за крушение дока и ущерба для худшего в мире авианосца Адмирал Кузнецов. Рахманов всегда был никчемной и ничего не решающей фигурой в игре взрослых дядей, но сильно осмелел после перемещения Полтавченко в кресло председателя СД. Конечно, мы далеки от мысли, что отставной губернатор, который прославился бакланами и бездарной историей вокруг Искания, стал противников Сечина. Скорее, ситуация в том, что наша элита устала от Игоря Иваныча, и судебный процесс - одно из проявлений такого недовольства.
Одновременно ФАС подал в суд на дочку Роснефти - ННК Худайнатова, которая является независимой только по названию, это такая насмешка над рынком, ухмылка госкапитализма. Все знают, что Худайнатов и шагу ступить не может без одобрения с Софийской Набережной. А в истории, про которую мы писали выше, все понятно - компромата на Рахманова и его схематоз в ОСК уже столько, что пора бросаться на амбразуру. Ранее Рахманов попытался отобрать у Сечина заказ на дорогущий ледокол Лидер, лоббируя его строительство на Балтийском заводе ОСК. Теперь новый виток противостояния
Одновременно ФАС подал в суд на дочку Роснефти - ННК Худайнатова, которая является независимой только по названию, это такая насмешка над рынком, ухмылка госкапитализма. Все знают, что Худайнатов и шагу ступить не может без одобрения с Софийской Набережной. А в истории, про которую мы писали выше, все понятно - компромата на Рахманова и его схематоз в ОСК уже столько, что пора бросаться на амбразуру. Ранее Рахманов попытался отобрать у Сечина заказ на дорогущий ледокол Лидер, лоббируя его строительство на Балтийском заводе ОСК. Теперь новый виток противостояния
Forwarded from Мысли-НеМысли
🛢 Тот факт, что Кремль открестился от бензиновой проблемы – это очередное подтверждение того, что крайним в этой истории будет премьер Дмитрий Медведев и его правительство. В принципе, пресс-секретарь президента Дмитрий Песков так прямо и сказал.
«Вы видите, что… предпринимаются очень активные, энергичные меры, и работа ведется. Но это правительство»
В это же время пресс-секретарь «Роснефти» Михаил Леонтьев также заочно обвинил правительство в будущем росте цен.
«Существуют две проблемы, разные проблемы. Есть проблема, связанная с последствиями налогового маневра, необходимостью соответствующего регулирования, балансом нефти и нефтепродуктов, между их экспортом и внутренним потреблением. И существует другая проблема – это повышение акцизов. Повышение акцизов – решение финансового блока правительства о повышении цен на топливо, потому что акциз взимается с потребителя. Было бы крайне странно наблюдать, как правительство, принявшее решение о повышении цен, борется с решением правительства о повышении цен»
А между тем ФАС уже говорит о том, что на рынке ситуация «напряженная», а в регионах независимые АЗС сообщают о дефиците дизельного топлива, которое они не могут купить на нефтебазах нефтяных компаний, так как оно полностью уходит на их сетевые заправки.
«В октябре восстановился определенный рост цен. В большей степени он касался дизельного топлива — примерно на 1% выросли цены, в меньшей степени по бензину — примерно на 0,25%»
Знаете, это уже не звоночки топливного кризиса, а самый настоящий набат.
Ситуация резко обострилась именно в последнюю неделю, и развязка, видимо, где-то рядом, если уж Козак обещает исполнить угрозы Медведева по введению запретительных пошлин уже на следующей неделе [t.me/mislinemisli/3440].
Формально нефтяные компании сообщают, что соблюдают договоренности по ценам, а также выполняют все нормативы по поставках на внутренний рынок, так что раскручивать ситуацию будут за счет независимых АЗС - с ними никто не договаривался, а ограничение поставок всегда можно объяснить сложными рыночными обстоятельствами и удовлетворением собственных нужд. Нефтяники показывают зубки и дают понять, что у правительства есть время до конца года, чтобы договориться. Иначе самая «жара» начнется в следующем году, когда акцизы вырастут, а нефтяные компании не будут связаны договоренностями с президентом. Путин же на этот раз не будет кидаться грудью на амбразуру, что Песков дал понять. Это проблема правительства, правительству ее предстоит решить или же отвечать за провал. А провал будет в любом случае: либо придется как-то смягчать или даже отменять решение о повышении акцизов (и тогда у Силуанова будет болеть голова по вопросу «где б взять денег); либо дальше нагнетать ситуацию и не идти на поводу у нефтяников, что в результате закончится резким ростом цен в следующем году. При любом из вариантов будут вопросы к правительству, и, видимо, не совсем приятные. Учитывая жесткие заявления со стороны правительства – там просто не знают, что же делать. Терять место никому не хочется (а жертвовать в случае удорожания топлива придется кем-то, потому что проблема носит остросоциальный характер, и народ будут нужна жертва и козел отпущения, чтобы просто сгладить ситуацию), поэтому будут, видимо, договариваться. Но тогда придется искать деньги, потерянные на неповышении акцизов, в другом месте, и возьмут их, конечно, из карманов населения так или иначе. Ну либо нас ждет сценарий с топливным кризисом и потерями в правительстве. Россияне в любом случае будут в минусе, но в этом случае у нас будет возможность насладиться зрелищем.
«Вы видите, что… предпринимаются очень активные, энергичные меры, и работа ведется. Но это правительство»
В это же время пресс-секретарь «Роснефти» Михаил Леонтьев также заочно обвинил правительство в будущем росте цен.
«Существуют две проблемы, разные проблемы. Есть проблема, связанная с последствиями налогового маневра, необходимостью соответствующего регулирования, балансом нефти и нефтепродуктов, между их экспортом и внутренним потреблением. И существует другая проблема – это повышение акцизов. Повышение акцизов – решение финансового блока правительства о повышении цен на топливо, потому что акциз взимается с потребителя. Было бы крайне странно наблюдать, как правительство, принявшее решение о повышении цен, борется с решением правительства о повышении цен»
А между тем ФАС уже говорит о том, что на рынке ситуация «напряженная», а в регионах независимые АЗС сообщают о дефиците дизельного топлива, которое они не могут купить на нефтебазах нефтяных компаний, так как оно полностью уходит на их сетевые заправки.
«В октябре восстановился определенный рост цен. В большей степени он касался дизельного топлива — примерно на 1% выросли цены, в меньшей степени по бензину — примерно на 0,25%»
Знаете, это уже не звоночки топливного кризиса, а самый настоящий набат.
Ситуация резко обострилась именно в последнюю неделю, и развязка, видимо, где-то рядом, если уж Козак обещает исполнить угрозы Медведева по введению запретительных пошлин уже на следующей неделе [t.me/mislinemisli/3440].
Формально нефтяные компании сообщают, что соблюдают договоренности по ценам, а также выполняют все нормативы по поставках на внутренний рынок, так что раскручивать ситуацию будут за счет независимых АЗС - с ними никто не договаривался, а ограничение поставок всегда можно объяснить сложными рыночными обстоятельствами и удовлетворением собственных нужд. Нефтяники показывают зубки и дают понять, что у правительства есть время до конца года, чтобы договориться. Иначе самая «жара» начнется в следующем году, когда акцизы вырастут, а нефтяные компании не будут связаны договоренностями с президентом. Путин же на этот раз не будет кидаться грудью на амбразуру, что Песков дал понять. Это проблема правительства, правительству ее предстоит решить или же отвечать за провал. А провал будет в любом случае: либо придется как-то смягчать или даже отменять решение о повышении акцизов (и тогда у Силуанова будет болеть голова по вопросу «где б взять денег); либо дальше нагнетать ситуацию и не идти на поводу у нефтяников, что в результате закончится резким ростом цен в следующем году. При любом из вариантов будут вопросы к правительству, и, видимо, не совсем приятные. Учитывая жесткие заявления со стороны правительства – там просто не знают, что же делать. Терять место никому не хочется (а жертвовать в случае удорожания топлива придется кем-то, потому что проблема носит остросоциальный характер, и народ будут нужна жертва и козел отпущения, чтобы просто сгладить ситуацию), поэтому будут, видимо, договариваться. Но тогда придется искать деньги, потерянные на неповышении акцизов, в другом месте, и возьмут их, конечно, из карманов населения так или иначе. Ну либо нас ждет сценарий с топливным кризисом и потерями в правительстве. Россияне в любом случае будут в минусе, но в этом случае у нас будет возможность насладиться зрелищем.
Украина вновь повышает стоимость газа в стране в рамках обязательств перед кредитором - МВФ
https://www.kommersant.ru/doc/3786365
https://www.kommersant.ru/doc/3786365
www.kommersant.ru
«Нафтогаз» утвердил повышение цены на газ для населения
Подробнее на сайте
Forwarded from Газ-Батюшка
Дело зашло уже так далеко, что даже лояльная к Игорю Сечину ФАС вынуждена реагировать на действия «ННК-Камчатнефтепродукт» Эдуарда Худайнатова, давнего друга и партнера главы «Роснефти».
ННК контролирует 39% оптового, и 47% розничного рынка. Начиная с лета, компания продавала топливо по завышенным ценам независимым АЗС, на свои заправки отпускала бензин намного дешевле. Теперь все независимые участники рынка в предбанкротном состоянии. Подавалось это как поддержка стабильных цен на топливо.
На Дальнем Востоке имеется только два крупных НПЗ — в Хабаровске и в Комсомольске-на-Амуре. Первый принадлежит ННК, второй — «Роснефти». Когда все рынки уже поделены, то даже независимые АЗС начинают представлять интерес. Начали с Камчатки, потом процесс распространится на все Приморье. Дело ННК будет рассмотрено ФАС 13 ноября, но, что-то подсказывает, все кончится очередными предупреждениями. А может даже небольшим штрафом. Ритуальные танцы, как без них.
ННК контролирует 39% оптового, и 47% розничного рынка. Начиная с лета, компания продавала топливо по завышенным ценам независимым АЗС, на свои заправки отпускала бензин намного дешевле. Теперь все независимые участники рынка в предбанкротном состоянии. Подавалось это как поддержка стабильных цен на топливо.
На Дальнем Востоке имеется только два крупных НПЗ — в Хабаровске и в Комсомольске-на-Амуре. Первый принадлежит ННК, второй — «Роснефти». Когда все рынки уже поделены, то даже независимые АЗС начинают представлять интерес. Начали с Камчатки, потом процесс распространится на все Приморье. Дело ННК будет рассмотрено ФАС 13 ноября, но, что-то подсказывает, все кончится очередными предупреждениями. А может даже небольшим штрафом. Ритуальные танцы, как без них.