​​Недоумение участников торгов на бирже СПБМТСБ в понедельник достигло предела, после ожидания возобновления продаж нефтепродуктов компанией «Роснефть».
Покупатели не обнаружили предложений на покупку топлива в своих торговых терминалах поскольку возобновление продаж произошло в режиме адресных продаж конкретным клиентам без возможности заключения сделок со сторонним участникам.

«Роснефть» будет определять ценовую политику на топливо в Магаданской области. На заседании правительства Колымы губернатор Сергей Носов сообщил, что с компанией подписано соответствующее соглашение. «Роснефть» получает всю цепочку – доставку, хранение, и реализацию ГСМ в одном из самых отдаленных регионов России. Соглашение начнет действовать с апреля 2019 года. Наверняка «Роснефть» будет трактовать свое монопольное положение как добровольные социальные обязательства перед жителями Магаданской области, а бывший Мэр Тагила еще раз подчеркнет , что он эффективный антикризисный менеджер.

Как и предполагал “Ъ”, «Роснефть» возобновила продажу нефтепродуктов на Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой бирже (СПбМТСБ). Пока госкомпания заключает адресные сделки с другими вертикально-интегрированными компаниями, сообщает ТАСС со ссылкой на участников торгов.

https://www.kommersant.ru/doc/3804714

Совершенно не соответсвующее реалиям утверждение относительно продаж топлива одной ВИНК другой поскольку аналогичные сделки осуществляются во вторую торговую сессию. Однако как видно из отчётов биржевых торгов, реализованные объемы зафиксированы в первую сессию.
Можно с уверенность предположить , что «Роснефть» сформировала конкретный список клиентов в адрес которых осуществляет продажи/распределение топлива.

«Роснефть» возобновила продажу нефтепродуктов на Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой бирже (СПбМТСБ). Правда, пока госкомпания заключает только мелкие и адресные сделки с другими ВИНКами.

Возвращение предварялось угрозами со стороны ФАС разобраться с «Роснефтью» и ее биржевыми махинациями, вынести компании предписание из-за приостановки торгов.

Все кончилось в конце недели вызовом Артемьева в Кремль. После чего глава ФАС слег в больницу. В понедельник про угрозы регулятора в сторону «Роснефти» уже никто не вспоминал.

Зато наехали на независимых. Забайкалье, Приморск и прочий восток замер в ожидании проверок. 16 ноября ряд забайкальских АЗС (ПКП "Союз и К", ПАО "Нефтемаркет", "Петровскнефтепродукт", ООО "Регион") уже получили предписание.

Свежая колонка в Forbes руководителя Аналитического центра "Независимого топливного союза" Баженова Григория.

И вот на фоне текущего административного безумия, угрожающего отрасли в целом, начинают происходить события, которые не вписываются в обыденные рамки. 15 и 16 ноября «Роснефть» не отгружала топливо на биржу. Учитывая, что компания Игоря Сечина является основным поставщиком нефтепродуктов в России, рынок стал готовиться к худшему. В четверг спрос превышал предложение в 6-7 раз, а в пятницу, несмотря на возросший (за исключением зимнего дизельного топлива) объем со стороны продавцов, покупатели скупали нефтепродукты столь активно, что в среднем биржевые цены выросли на 2%. И это в условиях, когда внутренний рынок предпочтительнее экспортной альтернативы на 3000 рублей/тонна!

При этом с мелкооптовых базисов «Роснефти» товар отгружают неохотно и весьма ограничено. В Самарской области зимнее дизельное топливо в мелком опте не продают вообще, по АИ-92 и АИ-95 выставлен норматив в 20 тонн. В Амурской области заявки по зимнему дизелю исполняются на 50%, а АИ-92 и АИ-95 сторонним организациям не отгружают. В Калужской области заявки принимают и тут же отклоняют. Аналогичную ситуацию можно наблюдать и в других регионах. А Сибирь и Дальний Восток уже стали своего рода маркером ухудшения ситуации на рынке в целом.

Конечно, ничего удивительного в этом нет. С одной стороны, попытки правительства обуздать цены «дедовскими» методами ни к чему, кроме дефицитов и открытия «сезона охоты» на нефтепродукты привести и не могут, а с другой, пришла пора пожинать плоды собственной политики в отношении централизации отрасли. Логика правительства проста и понятна: меньше компаний — проще договориться. Вот только здесь присутствует и оборотная сторона медали: меньше компаний — больше рисков.

В самом деле, отрасль совсем не устойчива к рискам потерь от действий доминирующего игрока: решение «Роснефти» показать, кто в доме хозяин, может дорого обойтись и правительству, и отрасли в целом, и, конечно, автолюбителю. Правительство в очередной раз будет вынуждено придумывать новые меры выхода из кризиса, но в условиях отсутствия хоть какого-нибудь доверия со стороны рынка. Независимый сектор ждут банкротства и сжатия, а потребителя — дефицит и ценовые скачки.

Со временем, уже запущенная нефтяным гигантом история войдет в учебники по экономической теории и теории общественного выбора, как характерный кейс поведения доминирующего игрока в условиях коррумпированного государства. Для будущих политиков это будет отличным примером того, как не делать не стоит. А настоящим стоит уже научиться не наступать на одни и те же грабли.

16 ноября: глава ННК Эдуард Худайнатов обратился в ФАС с жалобой на независимые АЗС на Дальнем Востоке, которые «ищут оправдание спекулятивному завышению цен на своих заправках» и прячут прибыль в офшорах.

Днем ранее, 15 ноября: сотрудники «ННК-Хабаровскнефтепродукт» попались на недоливе и краже топлива. Недолив составлял не менее 5% от оплаченного объема нефтепродуктов. Изъято более 10 миллионов рублей, иностранная валюта, оборудование, а также схемы и отчеты.

Этот неловкий момент, когда на словах вы Боддхисатва Гаутама, а на деле ННК.

​​Сегодня СПБМТСБ представила свои предложения по изменению подхода к биржевым торгам (https://yangx.top/Ru_lio/778), однако по всей видимости это не смогло удовлетворить одного из основных участников биржи, громко хлопнувшего дверью на прошлой неделе.
Днём должны были пройти кулуарные переговоры руководителя квазибиржи с главой «Роснефти» в ходе которых был объявлен ультиматум, поставленный этой торговой площадке.
Вероятно совсем скоро появятся новый пресс-релиз СПБМТСБ из которого участники рынка узнают новые шокирующие для себя подробности.

Ажиотаж, развернувшийся вокруг темы обеспечения внутреннего рынка нефтепродуктов, искусственно подогревается недобросовестными игроками. Проблем с обеспечением топливом потребителей, как и дефицита топлива в стране нет. Компания «Роснефть» является лидером на российском рынке, обеспечивая до 40 % внутреннего потребления автомобильных топлив и лидером биржевой торговли (по итогам октября бензинов реализовано 19% от производства при нормативе 10%, по дизелю – 8% от производства при нормативе 5%).
С 15 ноября 2018 года «Роснефть» существенно нарастила объемы поставок автомобильных бензинов и дизеля на внутренний рынок, неукоснительно соблюдая достигнутые договоренности по поддержанию цен в рознице на уровне 30 мая 2018 года и перевыполняя нормативы поставок. Так, по итогам ноября объём поставок ПАО «НК «Роснефть» на внутренний рынок составил 110% от норматива, установленного в Соглашении.
«Роснефть» является последовательным сторонником развития биржевой торговли нефтепродуктами. При этом с 2014 года Компания неоднократно выдвигала предложения по совершенствованию биржевой торговли в интересах промышленных, сельскохозяйственных и розничных потребителей. В частности, по исключению недобросовестных участников, недопущению договорных сделок, привлечению к биржевым торгам всех производителей топлива на паритетной основе, усилению прозрачности сделок и надзора за деятельностью всех участников рынка, включая независимые сети АЗС.
В рамках подписанного Соглашения по стабилизации ситуации на топливном рынке, вертикально-интегрированные нефтяные компании взяли на себя дополнительные обязательства и издержки, и недопустимо, чтобы эти издержки превратились в дополнительные доходы перекупщиков. Непрозрачная структура ряда биржевых сделок позволяет не раскрывать информацию о сделках, чем и пользуются недобросовестные участники рынка. Доля компаний-перекупщиков на бирже составляет около 80 %. При этом отдельные компании (например, «Солид-товарные рынки» и аффилированные с ней структуры, созданные бывшим сотрудником биржи) получают максимальные объёмы биржевых продуктов на интересующих их базисах.
Аналогичная ситуация складывается и на отдельных региональных рынках, где ряд «независимых» сетей формирует незаконно завышенные цены, а также в целях повышения доходности использует свои АЗС для реализации контрафакта. Такая ситуация характерна, прежде всего, для таких регионов как Приморье, Забайкалье, Иркутская область и др.
«Роснефть» продолжает поставлять топливо на биржу. Вместе с тем, в настоящее время Компания работает с СПбМТСБ, формируя совместную позицию по совершенствованию биржевой торговли, в том числе, деквалификации участников торгов, связанных с фигурантами уголовных дел, и рассчитывает на то, что наши предложения будут поддержаны регуляторными органами.
Рассчитываем на активное участие в поставках на внутренний рынок всех производителей нефтепродуктов.

https://www.rosneft.ru/press/releases/item/193031/

👷Правительство почти в 2 раза повысило пособия по безработице

Дмитрий Медведев подписал постановление об индексации минимального и максимального уровней ежемесячного пособия по безработице.

Пособие с 1 января составит:

Минимальное 1500 рублей в месяц вместо 850 рублей (+76,4%);
Максимальное 8000 рублей в месяц вместо 4900 рублей (+63,3%).

Максимальное пособие для безработных граждан предпенсионного возраста (55+ для женщин и 60+ для мужчин) в размере МРОТ или 12800 рублей

💭 Не знаю, как оцените новость вы, но меня она немного шокировала, учитывая, что подобной индексации раньше не было.

⚡️🔥⚠️НЕФТЬ: Обсуждения по сокращению добычи нефти переносятся на Декабрь. Договоренности по сокращению еще нет - Новак #нефть #календарь

Следите за руками. Иногда заголовок красивый, а трейдеры ржут.
...
Заголовок на ленте ТАСС: "Цены на топливо на бирже снизились на фоне возобновления торгов "Роснефтью".
А по сути? Бензин марки Аи-95 снизился в цене на 0,5% - до 52,2 тыс. рублей за тонну. Дизель межсезонных сортов подешевел на 0,34% - до 49,2 тыс. рублей за тонну, дизель зимних сортов поднялся в цене на 0,14% - до 56,1 тыс. рублей. То есть самые востребованные сорта подешевели всего на 0,14%, что может быть скомпенсировано условиями поставок?
...
Эээээ..., а нельзя еще узнать объемы продаж по категориям и кому кто продавал, а то сегодня руководство Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевая биржи вещало про некорректные рыночные методы между регуляторами и участниками рынка?

​​Роснефть забила хуй на всех!

Нефтегазовая компания «Роснефть» не выставляла бензин и зимнее дизельное топливо на торгах Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой биржи, сообщают Интерфакс и РБК со ссылкой на участников торгов.

Как отмечает Интерфакс, на компанию приходится около 40% всех продаж на бирже, до этого она ни разу не пропускала торги. Она одной из первых начинает совершать сделки, и на них впоследствии ориентируются все остальные участники.

Источник «Ведомостей» утверждает, что временный уход «Роснефти» с биржи связан с соглашением с правительством, которое госкомпания подписала в минувший понедельник. «Цены зафиксированы, торги через биржу уже не нужны», – сказал он.

Проще говоря: правительство вынудило всех нефтяные компании и принадлежащие им НПЗ заморозить цены на бензин, а те, в отместку, сократили поставки топлива на биржу и ограничили отгрузки для независимых АЗС.

Роснефть хочет под шумок задушить независимые мелкие и средние компании по розничной продажи топлива, создав дефицит топлива и убыточность их деятельности. Расчистить поле и по максимуму захватить, монополизировать рынок.

Что будет?

Чем на рынке меньше конкуренции, тем выше цены. Чем на рынке больше "друзей Путина", тем выше цены. Будет пиздец и после Нового Года цены на бензин ебанут вверх с космической скоростью!

Крутил, крутил да не выкрутил
https://yangx.top/metodi4ka/2286

Эта диаграмма ожидаемого правительством роста Фонда национального благосостояния - главной кубышки на случай неприятностей.

В основном фонд будет пополняться за счет нефтегазовых доходов при цене на нефть выше, чем запланировано в бюджете. То есть никто не собирается отказываться "бюджетное правила". Значит давление на рубль будет продолжаться. А если посмотреть на запланированные темпы роста ФНБ, то даже усиливаться.

Изначально этот фонд задумывался для создания устойчивого механизма пенсионного обеспечения людей в будущем, но в последние годы его средства тратились на различные инвестиционные проекты и, к примеру, покрытие дефицита Пенсионного фонда.

Согласно пояснительной записке к проекту бюджета, в 2019-2021 годах средства ФНБ не будут использоваться для финансирования дефицита федерального бюджета или бюджета Пенсионного фонда.

Странная история с Московским НПЗ. После пожара на заводе Газпромнефть через пресс-центр сообщила, что "возгорание ликвидировано" и "завод работает в штатном режиме и продолжает снабжать топливом рынок московского региона". По полученной информации из "Транснефти" также следует, что объемы сырья поставляемые на НПЗ не изменились. Т.е. реально падения не произошло, ни по поставкам сырья, ни по выпуску продукции.

При этом сегодня на сайте Минэнерго вышла новость о том, что "...компанией ПАО «Газпром Нефть» будет задействован ресурс Ярославского НПЗ, а также Омского НПЗ в случае необходимости. Также на рынок будет направлен дополнительный ресурс автомобильного бензина с НПЗ других компаний для избежания локальной нехватки ресурса".

Министерством как будто специально нагнетается негатив, чтобы еще больше нервировать участников рынка топлива. Зачем?

​​Пожар, схематоз и дефицит.
В связи с внезапным уходом компании «Роснефть» с биржевых торгов бензинами и дизелями в прошлый четверг (https://yangx.top/Ru_lio/638) другой крупный российский переработчик и продавец нефтепродуктов - «Газпром нефть», на Московском НПЗ которого в выходные произошёл серьезный пожар (https://yangx.top/Ru_lio/720), уже в самое ближайшее время испытает дефицит нефтепродуктов.
С одной стороны звучит странно и даже дико, что один из крупнейших и передовых ВИНК страны, с долей выпуска бензинов и дизельных топлив в 22% и 16% соответственно, может испытать нехватку нефтепродуктов.

Однако это так.
«Газпром нефть» ещё с начала текущего года наряду с прочими участниками торгов активнейшим образом скупала на СПБМТСБ в первую торговую сессию крупные объемы топлива производства конкурентов.
Партии закупались
в центральной части страны для поставки в основном в Московский регион. К примеру, объём закупок моторных топлив «Газпром нефтью» на СПБМТСБ составлял не менее 10% от всего объёма топлива «Роснефти».
Задача простая - покрытие нужд собственной розницы на внутреннем рынке. Так что если вы вдруг думаете, что заправляетесь на АЗС «Газпром нефть» бензином Московского или Ярославского завода, то это далеко не факт!

Схема была не нова.
Ещё в начале года, топливо открыто закупалось через дочерние предприятие «Газпромнефть-Региональные продажи» и для легкого прикрытия - «Нафтаимпекс».
Однако, после изменения принципа расчета минимальных нормативов биржевых продаж при котором скупка ресурса одного ВИНК у другого в первую сессию не идёт в зачёт, данная практика была приостановлена.

Вернее сказать видоизменена.
Закупки продолжились через другие юридические лица - «Петролкомпани», «Нафта-М»и всем известный «Гала-форм». Таким образом, в течение года выставляемое «Роснефтью» и другими производителями топливо ежедневно скупалось тысячами тонн через группу посредников, тем самым оголяя рынок.

Что удивительно регуляторы, в лице ФАС и Минэнерго, по всей видимости имеющее свои интересы в данной схеме, закрывали глаза или по крайне мене отворачивали головы.

В итоге, после аварии на Московском НПЗ и прекращения возможности скупки на бирже нефтепродуктов «Роснефти» на НПЗ центральной части страны ,у «Газпром нефти» неизбежно возникнет дефицит моторных топлив.

Конечно нет сомнения в том, что столь крупная компания как «Газпром нефть» найдёт ресурсы для решения данной проблемы. Однако в случае если этот игрок не изменит свою стратегию, с рынка попрежнему будут выметаться крупные объемы нефтепродуктов, оставляя других участников рынка без ресурса.

Главный приз в нынешней бензиновой схватке — регионы.

Если Козаку удастся сдержать цены на топливо и при этом сохранить все параметры налогового манёвра —т. е. не повышать экспортные пошлины — у правительства останется достаточно финансовых пряников для региональных бюджетов.

Если решение бензиновой задачи с учётом всех граничных условий потребует тотальной зачистки независимых АЗС — губернаторы лишатся важных нефедеральных источников кормления и политической субъектности.
Но в таком случае региональные администрации станут более зависимыми не только от федерального правительства, но и от ВИНК, прежде всего —"Роснефти".

В этом смысле история с Крымом вдвойне показательна.
По понятным причинам, федеральный центр не может здесь поступать по принципу "деньги в обмен на лояльность".
Щедрые бюджетные трансферы Симферополю обеспечены "по праву присоединения".
Но после изгнания украинских бизнесов, включая топливные, Крым как ни один другой субъект РФ, зависит от российских ВИНК.
Что, собственно, и доказали обращение Аксёнова и последующая реакция Новака.

Иными словами, наряду с энергетической внешней политикой (кстати, налоговый манёвр, весьма чувствительный для Белоруссии, — отчасти её производная) , появляется ещё и внутренняя.
Только здесь вместо газа и нефти ключевым актором становится бензин.
Точнее —его производители.

Рядом с бюджетной "вертикалью власти" выстраивается "топливная".
Причём, долговечность этой конструкции прямо пропорциональна количеству уступок, которые сделает правительство ради сохранения налогового манёвра.

ВВП США - НЕФТЬ - ГАЗ: доля нефти и газа значительно выросла в ввп США с 2016 года #ввпсша #экономикасша #нефть #газ