RU_lio
1.41K subscribers
6.46K photos
719 videos
25 files
6.8K links
Авторский новостной канал по рынку нефти и нефтепродуктов. Здесь обитали значимые отраслевые игроки.

Контакт для связи:
jomillernow@protonmail.com
加入频道
​​Недоумение участников торгов на бирже СПБМТСБ в понедельник достигло предела, после ожидания возобновления продаж нефтепродуктов компанией «Роснефть».
Покупатели не обнаружили предложений на покупку топлива в своих торговых терминалах поскольку возобновление продаж произошло в режиме адресных продаж конкретным клиентам без возможности заключения сделок со сторонним участникам.
November 19, 2018
Forwarded from Газ-Батюшка
November 19, 2018
Как и предполагал “Ъ”, «Роснефть» возобновила продажу нефтепродуктов на Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой бирже (СПбМТСБ). Пока госкомпания заключает адресные сделки с другими вертикально-интегрированными компаниями, сообщает ТАСС со ссылкой на участников торгов.

https://www.kommersant.ru/doc/3804714

Совершенно не соответсвующее реалиям утверждение относительно продаж топлива одной ВИНК другой поскольку аналогичные сделки осуществляются во вторую торговую сессию. Однако как видно из отчётов биржевых торгов, реализованные объемы зафиксированы в первую сессию.
Можно с уверенность предположить , что «Роснефть» сформировала конкретный список клиентов в адрес которых осуществляет продажи/распределение топлива.
November 19, 2018
November 19, 2018
Forwarded from Независимый топливный союз
Свежая колонка в Forbes руководителя Аналитического центра "Независимого топливного союза" Баженова Григория.

И вот на фоне текущего административного безумия, угрожающего отрасли в целом, начинают происходить события, которые не вписываются в обыденные рамки. 15 и 16 ноября «Роснефть» не отгружала топливо на биржу. Учитывая, что компания Игоря Сечина является основным поставщиком нефтепродуктов в России, рынок стал готовиться к худшему. В четверг спрос превышал предложение в 6-7 раз, а в пятницу, несмотря на возросший (за исключением зимнего дизельного топлива) объем со стороны продавцов, покупатели скупали нефтепродукты столь активно, что в среднем биржевые цены выросли на 2%. И это в условиях, когда внутренний рынок предпочтительнее экспортной альтернативы на 3000 рублей/тонна!

При этом с мелкооптовых базисов «Роснефти» товар отгружают неохотно и весьма ограничено. В Самарской области зимнее дизельное топливо в мелком опте не продают вообще, по АИ-92 и АИ-95 выставлен норматив в 20 тонн. В Амурской области заявки по зимнему дизелю исполняются на 50%, а АИ-92 и АИ-95 сторонним организациям не отгружают. В Калужской области заявки принимают и тут же отклоняют. Аналогичную ситуацию можно наблюдать и в других регионах. А Сибирь и Дальний Восток уже стали своего рода маркером ухудшения ситуации на рынке в целом.

Конечно, ничего удивительного в этом нет. С одной стороны, попытки правительства обуздать цены «дедовскими» методами ни к чему, кроме дефицитов и открытия «сезона охоты» на нефтепродукты привести и не могут, а с другой, пришла пора пожинать плоды собственной политики в отношении централизации отрасли. Логика правительства проста и понятна: меньше компаний — проще договориться. Вот только здесь присутствует и оборотная сторона медали: меньше компаний — больше рисков.

В самом деле, отрасль совсем не устойчива к рискам потерь от действий доминирующего игрока: решение «Роснефти» показать, кто в доме хозяин, может дорого обойтись и правительству, и отрасли в целом, и, конечно, автолюбителю. Правительство в очередной раз будет вынуждено придумывать новые меры выхода из кризиса, но в условиях отсутствия хоть какого-нибудь доверия со стороны рынка. Независимый сектор ждут банкротства и сжатия, а потребителя — дефицит и ценовые скачки.

Со временем, уже запущенная нефтяным гигантом история войдет в учебники по экономической теории и теории общественного выбора, как характерный кейс поведения доминирующего игрока в условиях коррумпированного государства. Для будущих политиков это будет отличным примером того, как не делать не стоит. А настоящим стоит уже научиться не наступать на одни и те же грабли.
November 19, 2018
Forwarded from Независимый топливный союз
16 ноября: глава ННК Эдуард Худайнатов обратился в ФАС с жалобой на независимые АЗС на Дальнем Востоке, которые «ищут оправдание спекулятивному завышению цен на своих заправках» и прячут прибыль в офшорах.

Днем ранее, 15 ноября: сотрудники «ННК-Хабаровскнефтепродукт» попались на недоливе и краже топлива. Недолив составлял не менее 5% от оплаченного объема нефтепродуктов. Изъято более 10 миллионов рублей, иностранная валюта, оборудование, а также схемы и отчеты.

Этот неловкий момент, когда на словах вы Боддхисатва Гаутама, а на деле ННК.
November 19, 2018
​​Сегодня СПБМТСБ представила свои предложения по изменению подхода к биржевым торгам (https://yangx.top/Ru_lio/778), однако по всей видимости это не смогло удовлетворить одного из основных участников биржи, громко хлопнувшего дверью на прошлой неделе.
Днём должны были пройти кулуарные переговоры руководителя квазибиржи с главой «Роснефти» в ходе которых был объявлен ультиматум, поставленный этой торговой площадке.
Вероятно совсем скоро появятся новый пресс-релиз СПБМТСБ из которого участники рынка узнают новые шокирующие для себя подробности.
November 19, 2018
November 19, 2018
November 19, 2018
November 19, 2018
Forwarded from MarketTwits
November 19, 2018
November 19, 2018
Forwarded from Подводная лодка
​​Роснефть забила хуй на всех!

Нефтегазовая компания «Роснефть» не выставляла бензин и зимнее дизельное топливо на торгах Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой биржи, сообщают Интерфакс и РБК со ссылкой на участников торгов.

Как отмечает Интерфакс, на компанию приходится около 40% всех продаж на бирже, до этого она ни разу не пропускала торги. Она одной из первых начинает совершать сделки, и на них впоследствии ориентируются все остальные участники.

Источник «Ведомостей» утверждает, что временный уход «Роснефти» с биржи связан с соглашением с правительством, которое госкомпания подписала в минувший понедельник. «Цены зафиксированы, торги через биржу уже не нужны», – сказал он.

Проще говоря: правительство вынудило всех нефтяные компании и принадлежащие им НПЗ заморозить цены на бензин, а те, в отместку, сократили поставки топлива на биржу и ограничили отгрузки для независимых АЗС.

Роснефть хочет под шумок задушить независимые мелкие и средние компании по розничной продажи топлива, создав дефицит топлива и убыточность их деятельности. Расчистить поле и по максимуму захватить, монополизировать рынок.

Что будет?

Чем на рынке меньше конкуренции, тем выше цены. Чем на рынке больше "друзей Путина", тем выше цены. Будет пиздец и после Нового Года цены на бензин ебанут вверх с космической скоростью!
November 19, 2018
November 19, 2018
November 19, 2018
​​Пожар, схематоз и дефицит.
В связи с внезапным уходом компании «Роснефть» с биржевых торгов бензинами и дизелями в прошлый четверг (https://yangx.top/Ru_lio/638) другой крупный российский переработчик и продавец нефтепродуктов - «Газпром нефть», на Московском НПЗ которого в выходные произошёл серьезный пожар (https://yangx.top/Ru_lio/720), уже в самое ближайшее время испытает дефицит нефтепродуктов.
С одной стороны звучит странно и даже дико, что один из крупнейших и передовых ВИНК страны, с долей выпуска бензинов и дизельных топлив в 22% и 16% соответственно, может испытать нехватку нефтепродуктов.

Однако это так.
«Газпром нефть» ещё с начала текущего года наряду с прочими участниками торгов активнейшим образом скупала на СПБМТСБ в первую торговую сессию крупные объемы топлива производства конкурентов.
Партии закупались
в центральной части страны для поставки в основном в Московский регион. К примеру, объём закупок моторных топлив «Газпром нефтью» на СПБМТСБ составлял не менее 10% от всего объёма топлива «Роснефти».
Задача простая - покрытие нужд собственной розницы на внутреннем рынке. Так что если вы вдруг думаете, что заправляетесь на АЗС «Газпром нефть» бензином Московского или Ярославского завода, то это далеко не факт!

Схема была не нова.
Ещё в начале года, топливо открыто закупалось через дочерние предприятие «Газпромнефть-Региональные продажи» и для легкого прикрытия - «Нафтаимпекс».
Однако, после изменения принципа расчета минимальных нормативов биржевых продаж при котором скупка ресурса одного ВИНК у другого в первую сессию не идёт в зачёт, данная практика была приостановлена.

Вернее сказать видоизменена.
Закупки продолжились через другие юридические лица - «Петролкомпани», «Нафта-М»и всем известный «Гала-форм». Таким образом, в течение года выставляемое «Роснефтью» и другими производителями топливо ежедневно скупалось тысячами тонн через группу посредников, тем самым оголяя рынок.

Что удивительно регуляторы, в лице ФАС и Минэнерго, по всей видимости имеющее свои интересы в данной схеме, закрывали глаза или по крайне мене отворачивали головы.

В итоге, после аварии на Московском НПЗ и прекращения возможности скупки на бирже нефтепродуктов «Роснефти» на НПЗ центральной части страны ,у «Газпром нефти» неизбежно возникнет дефицит моторных топлив.

Конечно нет сомнения в том, что столь крупная компания как «Газпром нефть» найдёт ресурсы для решения данной проблемы. Однако в случае если этот игрок не изменит свою стратегию, с рынка попрежнему будут выметаться крупные объемы нефтепродуктов, оставляя других участников рынка без ресурса.
November 19, 2018
Forwarded from paradox _friends
November 19, 2018
Forwarded from MarketTwits
November 19, 2018