Лукашенко заявляет, что российские министры искажают достигнутые им недавно с президентом РФ Владимиром Путиным договоренности о компенсации потерь республики из-за налогового маневра в нефтяной сфере

"Не успели с Путиным договориться о том, что они нам за счет премий или там чего-то (это их дело) компенсируют снижение этой пошлины (если, например, мы $1 млрд от пошлины получали в прошлом году, а сегодня $700 млн, то $300 млн Россия компенсирует), вечером уже министры по своему трактуют наши договоренности - двух президентов", - заявил Лукашенко на встрече с председателем Коллегии Евразийской экономической комиссии Михаилом Мясниковичем в четверг в Минске.

"Беру запись разговора: четко, черным по белому была договоренность, что разницу нам компенсируют. То есть финансово мы останемся на уровне прошлого года. Этого нет", - отметил президент. "Ну что это за союз такой…", - добавил Лукашенко (https://yangx.top/Ru_lio/7468).

Транспортировку азербайджанской нефти танкером из Супсы в Одессу планируется начать приблизительно 20 марта, заявил заместитель начальника департамента по организации мероприятий и связям с общественностью SOCAR Ибрагим Ахмедов, комментируя подписанное соглашение о поставках азербайджанской нефти в Беларусь.

- Какой объем нефти будет поставлен, и как будет рассчитываться цена поставленного в Беларусь сырья? Предусмотрены ли какие-то ценовые льготы со стороны Азербайджана?
- Объем нефти в танкере составит около 85 тысяч тонн. Поставка осуществляется по рыночной цене.

- Как будет решен вопрос с технологической нефтью для заполнения трубопровода Одесса-Броды? Кто ее оплатит - Азербайджан, Украина или Беларусь?
- SOCAR доставляет нефть до порта Одессы, транспортировка нефти дальше до пункта назначения не входит в обязательства, взятые на себя нашей компанией.
- Предусматривает ли SOCAR закупки нефтепродуктов с белорусских НПЗ для автозаправочных станций в Украине? И покупает ли в целом Азербайджан нефтепродукты в Беларуси?

- Наши АЗС в Украине покупают горючее в основном у компании ORLEN Lietuva, польской компании, оперирующей в Литве.
В прошлом SOCAR Trading покупала в Беларуси нефтепродукты, в частности мазут, для своих глобальных торговых операций.
Однако ввиду смещения в бизнес-портфеле нашей дочки SOCAR Trading фокуса от тяжелых нефтепродуктов к более легким фракциям это направление сделок впоследствии было приостановлено, что, конечно, не исключает возможности сотрудничества в рамках подобных операций в будущем, если возникнет коммерческая целесообразность.

Владимир Путин в интервью ТАСС заявил, что государство должно создавать такие условия для специалистов, чтобы тем не было необходимости уезжать работать за границу. А если это не сработает, то просто «хватать и не пущать».

У России и Саудовской Аравии никогда не было разногласий по сделке ОПЕК+

«Мы очень удовлетворены сотрудничеством с нашими саудовскими партнерами, мы хотим и дальше продолжать сотрудничать не только в рамках ОПЕК+, но и в двустороннем формате», — министр энергетики России, добавив, что вариантов сотрудничества по энергетике «очень много».

По его словам, сотрудничество Эр-Риядом продолжается в соответствии с достигнутыми договоренностями. Новак также анонсировал встречи с саудовскими партнерами в марте.

В США обсуждают вопрос, продлевать ли срок действия лицензии на деятельность Chevron в Венесуэле.

Госдеп добивается продолжения работы в стране американской нефтяной компании, чтобы сохранить там плацдарм Соединенных Штатов.
Чиновники Белого дома и Совета национальной безопасности считают, что присутствие Chevron в Венесуэле не способствует усилиям по отстранению президента Мадуро, сообщает Reuters.

При этом в США опасаются, что в случае ухода Chevron из страны венесуэльские активы американской компании достанутся «Роснефти».

Вот как прокомментировал это официальный представитель «Роснефти» Михаил Леонтьев:

«Они, конечно, хотят прекратить деятельность Chevron, чтобы задушить венесуэльский режим. С другой стороны, некоторые аналитики считают, что активы могут оказаться в руках энергетической компании «Роснефть» или других российских заинтересованных сторон. Дальше идет потрясающий абзац, я вынужден его процитировать полностью. «Первый вопрос состоит в том, захочет ли «Роснефть», позиционирующая себя как просто бизнес, просто нефтяная компания, размещать больше активов и проводить больше операций в Венесуэле. И это должно быть деловое решение. Сначала давайте посмотрим, будет ли это деловым решением. То есть кто принимает это решение — компания или правительство России. Несомненно, у нас есть методы ответа, если они это сделают». Это как в известном произведении: «Сам-то понял, что сказал?» То есть увеличение нашей активности в Венесуэле будет признаком делового подхода, или уменьшение будет признаком. И каким образом они выявят роль правительства и докажут или узнают, что именно правительство приняло такое решение, а не компания. Это на самом деле какой-то иезуитский шантаж, при котором что бы ты ни сделал, любое произвольное решение остается на усмотрение американского регулятора и зависит совершенно не от поведения компании, и даже не от их правильного или неправильного анализа нашего поведения, а просто от текущей конъюнктуры внутриполитической, внешнеполитической, еще какой-то».

​​Национальное агентство геопространственной разведки (NGA) Минобороны США ищет подрядчика для получения данных о запасах нефтепродуктов ряда ведущих мировых стран-экспортёров.
Речь идет о таких мировых экспортёрах и импортёрах нефти, как Россия, Иран, Китай, Саудовская Аравия, Бразилия, Венесуэла и Ангола. Предоставляемые данные должны охватывать по меньшей мере 22,8 тыс. наблюдаемых хранилищ по всему миру.
Согласно описанию работ, подрядчик должен будет обеспечивать доступ к коммерческим данным о горюче-смазочных материалах (ГСМ), а именно различные виды топлива, технические жидкости и смазочные материалы, изготовленные из нефти.
«Цель состоит в подкреплении имеющихся у нас аналитических данных о мировых запасах нефти, перевозках, уровне наполнения хранилищ, ценообразовании и торговле сырьём массивами данных коммерческой промышленности», - говорится в заявлении NGA.

Сегодня на бирже вероятно последний день когда можно купить мазут «за дорого», но не так «за дорого» как в марте.
Ожидается, что производители повысят цены на топочный мазут при отгрузке в апреле для того чтобы застраховать себя от реализации топлива без акциза с отрицательной эффективностью. Резкое повышение цен и невыполнение нормативов обязательных продаж на бирже будет сегодня предметом переговоров ВИНК в Минэнерго.

Страны ОПЕК+ демонстрируют "вновь появившуюся готовность" к достижению на следующей неделе соглашения, которое позволит стабилизировать нефтяной рынок, заявил генеральный секретарь ОПЕК Мохаммед Баркиндо.
"Все каналы коммуникаций между этими странами и на всех уровнях были задействованы в связи с этим", - сказал Баркиндо в интервью агентству Bloomberg.
По его словам, страны ОПЕК+ готовы "договориться о совместных действиях для сдерживания нынешней гиперволатильности нефтяного рынка".
Плановая встреча ОПЕК+ пройдет в Вене 5-6 марта, и Баркиндо прервал свое паломничество в Мекку, чтобы заняться организацией этой встречи.
Он отметил, что встреча ОПЕК+ пройдет, как и планировалось, несмотря на распространение коронавируса.
Как сообщалось, в начале февраля технический комитет ОПЕК+ рекомендовал продлить текущую сделку по снижению нефтедобычи на 1,7 млн б/с по сравнению с октябрем 2018 года, которая заканчивается в марте, на весь год, при этом углубить эти сокращения на 600 тыс. б/с на второй квартал текущего года.

​​Количество судозаходов в порты Китая сократилось в этом месяце примерно на 30% по сравнению с аналогичным периодом 2019 года, что стало прямым следствием коронавирусной инфекции, сообщает ТАСС со ссылкой на South China Morning Post.
По данным Clarkson, контейнерооборот портов Китая снизится в этом месяце на 20-30%. Аналитик отмечает, что вспышка новой инфекции усугубляет проблемы отрасли, которая пострадала от торговой войны между США и Китаем и роста расходов в связи с вступлением новым топливных нормативов, и чревата серьезными последствиями.
Китай — вторая по величине экономика мира, на его долю в прошлом году приходилось 14% всего мирового контейнерного экспорта, 23% всего объема морских перевозок нефти, 35% балкерных операций, 18% танкерных перевозок сжиженного газа и 72% перевозок железной руды. Однако с начала месяца танкеры с сырой нефтью практически перестали направляться в Китай, в то время как в прошлом году, по данным спутникового мониторинга Vessels Value, ежедневный объем этих операций оценивался в среднем в 3,42 млрд тонно-миль (5 млрд тонно-километров).
По данным Drewry, 5 февраля отправки нефти с Ближнего Востока, крупнейшего поставщика нефти в Китай, составляли 280 миллионов DWT-миль, т.е. всего 12% от 2,32 млрд DWT-миль в тот же день 2019 года. За вторую неделю февраля ставки на фрахт танкеров упали 4,1%, а на этой неделе – еще на 5,8%.
Рейтинговое агентство Fitch предупреждает, что если спрос на морские перевозки останется низким дольше марта, это приведет к значительным убыткам также и для портовой индустрии.

​​В Российском газовом обществе (РГО), членами которого являются «Газпром» и крупнейшие нефтегазовые компании, включая «Роснефть» и ЛУКОЙЛ, предложили исключить метан из списка загрязняющих атмосферу веществ, чьи выбросы подлежат оплате за негативное воздействие на окружающую среду

РГО предлагает ограничивать выбросы метана в окружающую среду только как парникового газа. Инициатива связана с ратификацией Россией Парижского соглашения о климате и присоединением к международным договоренностям, которые регулируют в том числе выбросы метана.

Минэкономразвития уже подготовило законопроект о государственном регулировании выбросов парниковых газов и внесло его в правительство. Исключение метана из перечня загрязняющих веществ и отнесение его к парниковым предусмотрено конструкцией законопроекта во избежание двойного регулирования.

Согласно тексту пояснительной записки к поправкам РГО, из-за двойного регулирования выбросов метана (как загрязнителя воздуха и парникового газа) возможна двойная плата, что может привести к снижению конкурентоспособности российского природного газа (его основу составляет метан) на мировом рынке.

Генеральный директор АО «Саханефтегазсбыт» (https://yangx.top/Ru_lio/3072) Виктор Лебедев представил коллективу Ленской нефтебазы нового руководителя Павла Сизых, который до назначения работал начальником отдела эксплуатации и технического развития нефтебазового хозяйства и АЗС компании.

Ленская нефтебаза является одним из крупных подразделений в структуре компании. Филиал обеспечивает ГСМ весь западный регион республики, перерабатывает нефтепродукты АК «АЛРОСА». В состав нефтебазы входят автозаправочные станции в городах Мирный, Ленск, Удачный, посёлках Айхал, Чернышевск, КАЗС в посёлке Витим, селе Оленёк, химико-аналитическая лаборатория нефтепродуктов

Кредитору Антипинского НПЗ, который проходит процедуру банкротства, не удалось сменить конкурсного управляющего. Ходатайства в арбитражный суд Тюменской области подавала компания «Трансойл».

Согласно материалам суда, предприятие, зарегистрированное в Санкт-Петербурге, пожаловалось на действия временного управляющего АНПЗ Константина Сичевого и требовало «отстранить его от исполнения обязанностей временного управляющего должником». Суд встал на сторону ответчика. «Трансойл» может обжаловать данное решение в апелляции.

Белорусские НПЗ в марте сохранят суммарный объем переработки нефти на уровне 1 млн тонн

"Плюс-минус в районе миллиона тонн работаем", - сказал вице-премьер.

- "Сафмар" - 300 тыс т нефти, еще один российский поставщик
- "УДС нефть" - 50 тыс т
- Янгпур - 2 тыс т
- Трейдеры: поставка в порт Клайпеды 160 тыс. тонн российской нефти
- Трейдеры: SOCAR 85-160 тыс. т, которая поступит на Мозырский НПЗ через Украину по нефтепроводу "Одесса-Броды"
- Собственная добыча - полном объеме поступает нефть, которая добывается на территории республики – порядка 140 тыс. т.

Вот такой плюс-минус.

По данным ЦДУ ТЭК, производство автомобильного бензина экологического класса 5 с начала февраля составило 2 720,7 тыс. т. Отгрузка автомобильного бензина экологического класса 5 на внутренний рынок с начала февраля составила 2 234,2 тыс. т, экспорт – 457,7 тыс. т. Товарные остатки по состоянию на 24 февраля составили 1,6 млн т.
Производство дизельного топлива экологического класса 5 с начала февраля составило 5 336,2 тыс. т. Отгрузка дизельного топлива экологического класса 5 на внутренний рынок с начала февраля составила 2 575,3 тыс. т., экспорт – 2 795,6 тыс. т. Товарные остатки дизельного топлива на 24 февраля составили 2,9 млн т.

https://minenergo.gov.ru/node/17146

Участников биржевых торгов на СПБМТСБ ждёт разбирательство относительно возможных очередных манипуляций на рынке нефтепродуктов.

Министерство энергетики, биржа совместно с нефтяными компаниями планирует организовать проверку торговой деятельности за февраль. Под прицелом вновь находятся трейдеры (https://yangx.top/Ru_lio/815) и связанные компании, оперирующие на площадке с целью манипуляций и получения незаконной выгоды.

Дополнительно будут рассмотрены механизмы деятельности роботизированных торговых программ (https://yangx.top/Ru_lio/2499).

Резкое обострение ситуации на Ближнем Востоке

Власти Турции сообщили о гибели по меньшей мере 33 своих военнослужащих в сирийской провинции Идлиб. По данным Анкары, солдаты двигались в колонне и попали под авиаудары правительственных войск Сирии, подконтрольных Башару Асаду.

Guardian заявили, что удар нанесли российские ВВС, которые помогали Асаду провести наступление на Идлиб. Минобороны РФ опровергло целенаправленный удар по турецким силам.

В ответ на агрессию власти рассматривает возможность перекрытия проливов Босфор и Дарданеллы. Официально эта информация не подтверждена, но по закону Анкара может пойти на такие меры, если Турция признает себя «находящейся под угрозой непосредственной военной опасности».