🔥НЕФТЬ - ЗАПАСЫ EIA
Crude +10.27MM, Exp. +3.1MM
Cushing: 1.167M
Gasoline: -1.411M
Distillates: -3.589M
#нефть #eia #api

🛑 «Роснефть» приостановила продажу бензина на бирже // РБК

Заваруха мутится серьёзная. Цельный день 15 ноября Роснефть не продавала ничего на Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой бирже. Причём существует государственное обязательство поставлять 10% топлива на биржу, и Роснефть заявила, что выполняет его — просто торги начнет не сегодня, а завтра или через пару дней.

Причина протеста — то самое обвинение независимых АЗС. Роснефть говорит, что мелкие заправки иногда закупают столько бензина, что им его хватило бы на несколько месяцев, но уже на следующий день закупают столько же. Перекупщики, епта. И снова, не очень понятно, кто тут прав, а кто виноват — вроде и Роснефть не из воздуха берет аргументы, но вроде и АЗС на то и независимые, чтобы не зависеть друг от друга. Бессмысленно сразу всех обвинять.

Другая причина — ебанутые заморозки цен от Медведева, и хотя об этом явно не заявлялось, всем понятно, что производители совсем не довольны такой политикой.

А глава Роснефти кстати заявил, что на торги они могут не выйти ни завтра, ни даже послезавтра. Когда душа пожелает, короче. 40% рынка за ними — могут крутить вокруг хуя всех, как захотят.

@kaktovottak

​​Чтобы там не случилось можно с уверенность говорить об одном, страшнее этого вряд ли мы увидем!

По словам источника, против главы ФАС Игоря Артемьева ведется заказная кампания дискредитации. "Было несколько вбросов,но все очень слабо",-говорит источник.

Артемьев - важная фигура связки с Сечиным и Патрушевым.

Регулятор, который возглавляет Артемьев занял правильную самостоятельную позицию в истории с ценообразованием по топливу.
Сегодня против Артемьева действует широкая коалиция от Козака до Ковальчуков.
Но конечная цель этой коалиции не место главы ФАС и даже не цель удара Сечин.
Коалиция нацелена на премиальную позицию премьера.
Сечин-Артемьев-Набиуллина серьезное препятствие перехвату власти.
В том числе черех хаос и конструирование острого социального кризиса.

Замруководителя секретариата Дмитрия Козака Александр Демин - один из претендентов на пост замминистра энергетики, отвечающего за развитие электроэнергетики.
Сегодня этот пост покинул Вячеслав Кравченко, а Демин куратор этой темы в аппарате Козака. Официальная причина ухода Кравченко не комментируется, но после отраслевого Цуркангейта это решение было предрешено. Приход Демина в Минэнерго был бы логичным на фоне аппаратного усиления Козака в ТЭКе. Но знающие люди говорят, что Демин 10 лет помимо теплоэнергетики курировал в аппарате Козака тему ЖКХ, а в Минстрое так и не решена судьба куратора этой темы Чибиса. Поэтому у вице-премьера есть развилки в принятии таких кадровых решений.
При этом Козак крайне осторожен в продвижении своих людей и до сих пор у него не было ставленников в ведомстве Новака @nebrexnya

Позволим себе высказать позицию, касательно руководителей «Газпрома» и «Газпром нефти». Дело вот в чем. Талант Алексея Борисовича не в том, чтобы «Газпром» стоил триллион долларов (все же помнят такой прогноз Миллера на ближайшую перспективу, с тех пор капитализация компании упала в несколько раз). АБМ умеет, как никто другой, как-то держать на плаву компанию, которая работает не в интересах акционеров, а в интересах подрядчиков (это не мы сказали, а аналитики «Сбербанка») и МИДа. Причем «Газпром» даже умудряется занимать в различных мировых рейтингах нефтегазовых компаний места в первой пятерке/десятке по перспективности и т.д., несмотря на то, что у него отрицательная собственная стоимость (в сумме стоимость долей в других компаниях, которыми владеет «Газпром», больше его собственной капитализации). Дюков же управляет самой эффективной с точки зрения отдачи на капитал нефтяной компанией в России. То есть он работает в интересах только акционеров. И вот представьте себе, приходит Александр Валерьевич на место Миллера. Можно предположить, что это будет означать такой поворот в политической и экономической жизни России, которого мы с начала нулевых не наблюдали. https://yangx.top/treli_gorodka/796

Обратили внимание на активности «Независимого топливного союза» (НТС) и решили уточнить, кто же они, эти медийные лидеры протеста. Мы не нашли ни одной фото с III форума владельцев АЗС, на котором присутствовало 72 организации из 44 субъектов, так же, как и любых других коллективных фотографий членов союза. Опросили владельцев сетей из разных регионов, про такую организацию слышали что то, но не больше. Путают с Российским Транспортным Союзом, пожалуй, единственным авторитетным сообществом на рынке нефтепродуктов. Так в чем же дело с НТС? Сведений о действующем (или уже не действующем) нефтебизнесе единственного учредителя НТС Павла Баженова тоже не нашли - в основном он занимался форексом, вместе с соучредителем лохотрона TeleTrade Игорем Макаровым. Но нашли несколько выступлений Павла, в котором он выступает с инициативой софинансирования государством ГЧП АО «НТС», под эгидой которого он предлагает объединить независимые АЗС под единым брендом (https://gigabaza.ru/doc/19490.html), уверяя, что время рынка прошло и нужна господдержка и госрегулирование (внезапная и удивительная трансформация взглядов). Мы всем коллективом, вместе со страной, возмущены ценами на топливо, но слишком уж ангажировано выглядят оппоненты «Роснефти».

Сын полпреда Трутнева теперь займется нефтедобычей. Ну а что, не только Чайке и Патрушеву этим заниматься. Трутнев и как тоскует по бизнесу, а неудачи на региональных выборах стали поводом для того, чтобы начать задавать кажущемуся неуязвимым полпреду вопросы по поводу того, чем ему все-таки хочется заниматься - бизнесом или изредка интересоваться политической повесткой. Но мы ни на что не намекаем - источник в полпредстве говорит, что все находится в таком анабиозе, как будто люди впали в спячку лет на 100. Да и само полпредство, скорее, притон для бизнес-решал

Если вы пропустили эту новость или просто не разбираетесь в графиках, не беда! Просто поясним:
Запасы сырой нефти в США по данным EIA неожиданно сильно выросли до рекордного уровня. Такого роста запасов не было с 8 февраля 2017 года.

Каждое утро в офисах страны выглядит как то так!

Встреча членов клуба любителей Микки-Мауса, примерно 1930 год.

Ожидаемо экспортные пошлины на декабрь идут вниз, поскольку как раз на период мониторинга пришлось резкое и самое продолжительное (по торговым сессиям подряд) за время наблюдений падение цен на сырьё и продукты.
https://yangx.top/needleraw/488

Из далеких времён.
А ведь когда то эскортную пошлину фиксировали на два месяца. Если бы такая порочная практика была сохранена, вновь пошли разговоры о «ножницах Кудрина».

​​В связи с нервным днём четверга, запоздалое напоминание тем кто хотел бросить, но продолжил и не хотел курить и начал.
15 ноября - отказ от курения.

​​Интересно как вчера отразили новости отраслевые издания по нефтепродуктам.
Многими нелюбимая Аналитика товарных рынков посвятила этой теме практически весь первый лист издания с указанием известной на тот момент позиции «Роснефти», в то время как пресное издание Argus Моторное топливо отделалось лишь одним предложением относительно отсутствия продаж топлива компании. Удивительно что в этот день Argus не стал освящать любимые им страсти на Володарской нефтебазе.

В России начался топливный кризис
Представители топливного рынка пожаловались на перебои с поставками бензина в оптовом и мелкооптовом сегментах. Независимые компании, которые не участвовали в совещании с правительством, отмечают, что крупные нефтяные компании (ну вы поняли) резко изменили условия продажи бензина на внутреннем рынке, перераспределяя мощности в пользу собственных сетей АЗС, что провоцирует локальные дефициты топлива. Крупные компании перешли на систему предоплаты поставок топлива и отменили все скидки на покупку бензина и дизельного топлива. Подобные действия не сильно изменили расклад в Центральной России, однако в Восточной Сибири это спровоцировало локальный дефицит топлива. В ХМАО еженедельный мониторинг цен на топливо стал ежедневным. @kompr - Компромат 2.0

Беспрецедентный эксперимент проводит Роснефть. Противникам из независимых АЗС перестают отгружать сырье, видимо, налоговую присылать на каждую заправку дорого. Поэтому борьба идет экономическими методами. Непохоже на Игоря Ивановича. Но люди по ночам вздрагивают

Вернёмся на родную землю. Несколько слов о соглашении имени Козака.

Такое впечатление, что данная войнушка - Игорь Иванович VS независимые АЗС - вполне логичный исход данного соглашения.
Поскольку долгий анализ в телеге не вполне уместен, начну сразу с выводов.

Что, по моему мнению, произойдет достаточно скоро?
1. Оптовики-торговцы нефтепродуктами сегодня все на ушах. У них есть старые выигранные тендеры и ОБЯЗАТЕЛЬСТВА поставки нефтепродуктов по определенным ценам. Цены эти входят в противоречие с тем, что неделю назад прописано в соглашении с Козаком. Вывод: либо нарушать соглашение, либо разрывать контракты. Однако (внимание, приколы нашего городка) решение Правительства не есть основанием для форс-мажора!
Иначе говоря, или получить судебные проблемы, или воевать с Антимонополькой.
2. Очень распространенная сегодня картинка: цена бензина на заправках крупных ВИНКов, к примеру, 46 рублей за литр. А через километра 2-3 на заправке независимой АЗС - 50 и выше. Бред.
3. Скорее всего уже в декабре-январе в регионах столкнёмся с дефицитом топлива на заправках.
4. Победа независимых АЗС сегодня может оказаться Пирровой. Вполне реально, что очень скоро торговать им будет нечем.
5. Резко сократятся инвестиции в модернизацию нефтеперерабатывающих заводов. Это (в недалекой перспективе) может отразиться на качестве топлива.

Хотели как лучше, получилось по-нашему...

@bitkogan

https://www.kommersant.ru/doc/3800258

​​Для тех кто ещё не понял или продолжает надеяться.
Продажи топлива Роснефти на СПБМТСБ в пятницу возобновлены не будут.

После подписания соглашения о заморозке цен на топливо призрак плановой экономики начал приобретать все более четкие очертания. Теперь еще и Ассоциация эксплуатантов воздушного транспорта (АЭВТ) просит установить порядок изменения стоимости керосина и предупреждать авиакомпании о повышениях за три месяца. В логике АЭВТ не откажешь. Когда резко растет цена керосина, то компании просто ставят перед фактом, а билеты продаются уже на полгода вперед. Покрыть эти издержки можно только за счет пассажиров, признают в АЭВТ.
Если дела пойдут так и дальше, депутатам ГосДумы придется вскоре освободить здание. Там раньше, на Охотном ряду, был Госплан СССР.

​​Картинка всем на рабочий стол