Вероника Васильевна, непривычно видеть в роли управляющей крупной региональной сетью АЗС женщину. Как вы оказались у руля?
– Наверное, это громко сказано, что я – руководитель «БРК», скорее, я – правая рука и первый помощник своего супруга Сергея Владимировича. Именно он является создателем компании. Мы вместе прошли этот 18-летний путь в бизнесе.
http://sia.ru/?section=398&action=show_news&id=380757
– Наверное, это громко сказано, что я – руководитель «БРК», скорее, я – правая рука и первый помощник своего супруга Сергея Владимировича. Именно он является создателем компании. Мы вместе прошли этот 18-летний путь в бизнесе.
http://sia.ru/?section=398&action=show_news&id=380757
Губернатор Тюменской области Александр Моор (https://yangx.top/Ru_lio/5221 ) внёс на рассмотрение в облдуму законопроект по льготам на 2020-2022 г для Антипинского НПЗ
В проекте законопроекта предусматривается скидка в 1,5 ставки имущественного налога для организаций, занимающихся переработкой нефти с проектной мощностью не менее 3 млн. т в год.
В проекте законопроекта предусматривается скидка в 1,5 ставки имущественного налога для организаций, занимающихся переработкой нефти с проектной мощностью не менее 3 млн. т в год.
Telegram
RU_lio
Тюменская область готова предоставить «Антипинскому НПЗ», который проходит процедуру банкротства, льготы, если собственники решат модернизировать завод, заявил губернатор Тюменской области Александра Моора
«У проекта есть перспективы развития. Я имею в виду…
«У проекта есть перспективы развития. Я имею в виду…
SOCAR может импортировать из России и стран Черноморского региона 120 тыс. т автомобильного бензина марки AИ-92 в связи плановой остановкой на ремонт Бакинского НПЗ им. Гейдара Алиева (БНПЗ)
«В связи с остановкой на плановый ремонт БНПЗ, мы планировали импорт в Азербайджан 120 тыс. т автомобильного бензина. При этом 60 тыс. т топлива будет импортировано из России, остальные 60 тыс. т будут ввезены из стран Черноморского бассейна. Однако, как показывает практика прошлых лет, фактические объемы импорта могут быть значительно ниже планируемых», - сообщил Ибрагим Ахмедов.
SOCAR с 4 октября 2019 г. остановил БНПЗ для планового техосмотра установок. Однако, виду того, что на заводе параллельно ведутся работы по модернизации, направленные на производство более качественного топлива, период ремонтных работ также удлиняется. В этой связи возникает ежегодная необходимость во временном импорте бензина из-за рубежа. В этом году работа завода остановлена до 24 октября.
«В связи с остановкой на плановый ремонт БНПЗ, мы планировали импорт в Азербайджан 120 тыс. т автомобильного бензина. При этом 60 тыс. т топлива будет импортировано из России, остальные 60 тыс. т будут ввезены из стран Черноморского бассейна. Однако, как показывает практика прошлых лет, фактические объемы импорта могут быть значительно ниже планируемых», - сообщил Ибрагим Ахмедов.
SOCAR с 4 октября 2019 г. остановил БНПЗ для планового техосмотра установок. Однако, виду того, что на заводе параллельно ведутся работы по модернизации, направленные на производство более качественного топлива, период ремонтных работ также удлиняется. В этой связи возникает ежегодная необходимость во временном импорте бензина из-за рубежа. В этом году работа завода остановлена до 24 октября.
Решением Кабинета министров с 1 сентября 2019 г сроком на 90 дней таможенные пошлины на ввоз в Азербайджан автомобильного бензина AИ-95 и AИ-92 снижены с 15% до нуля.
Также решением правительства, ставки по акцизам на импортируемый в страну бензин с содержанием свинца не более 0,013 грамм на литр и октановым числом менее 95 и 92 снижены с 200 манатов до 1 маната за тонну.
В 2018 г Азербайджан импортировал 72 тыс. т автомобильного бензина марки AИ-92 из которых 39 тыс. т было поставлено из России.
Также решением правительства, ставки по акцизам на импортируемый в страну бензин с содержанием свинца не более 0,013 грамм на литр и октановым числом менее 95 и 92 снижены с 200 манатов до 1 маната за тонну.
В 2018 г Азербайджан импортировал 72 тыс. т автомобильного бензина марки AИ-92 из которых 39 тыс. т было поставлено из России.
У миллиардера Гуцериева нашелся долг в 140 млрд рублей. Как он будет его выплачивать?
В 2017 г Гуцериев и Шишханов в качестве компенсации затрат ЦБ на санацию передали на баланс Бинбанка и Рост банка акции девелоперов «Интеко» и А101, а также 25% привилегированных акций «Русснефти».
Гуцериев обратно активы не получит. Он вернет 140 млрд рублей — частично деньгами, а частично бумагами «Русснефти», «условия по которым будут улучшены». Большая часть из 140 млрд рублей — это префы «Русснефти», утверждает он.
https://www.forbes.ru/milliardery/384795-u-milliardera-gucerieva-nashelsya-dolg-v-140-mlrd-rubley-kak-budet-ego
В 2017 г Гуцериев и Шишханов в качестве компенсации затрат ЦБ на санацию передали на баланс Бинбанка и Рост банка акции девелоперов «Интеко» и А101, а также 25% привилегированных акций «Русснефти».
Гуцериев обратно активы не получит. Он вернет 140 млрд рублей — частично деньгами, а частично бумагами «Русснефти», «условия по которым будут улучшены». Большая часть из 140 млрд рублей — это префы «Русснефти», утверждает он.
https://www.forbes.ru/milliardery/384795-u-milliardera-gucerieva-nashelsya-dolg-v-140-mlrd-rubley-kak-budet-ego
Немного пятничной чернухи
Ушедший из «Газпром межрегионгаза» Кирилл Селезнев в «Русхимальянс», соучредителем которой выступил тот же «Газпром», зарегистрировал собственную фирму – ООО "Балтийская инвестиционная компания".
http://www.moscow-post.su/economics/besslavnye_ubytki_selezneva30747/
Ушедший из «Газпром межрегионгаза» Кирилл Селезнев в «Русхимальянс», соучредителем которой выступил тот же «Газпром», зарегистрировал собственную фирму – ООО "Балтийская инвестиционная компания".
http://www.moscow-post.su/economics/besslavnye_ubytki_selezneva30747/
Генеральный секретарь организации стран - экспортеров нефти (ОПЕК) Мухаммед Баркиндо решил совершить путешествие по России, проехав от Москвы до Владивостока на поезде. Тем самым генсек ОПЕК надеется узнать лучше страну, сотрудничество с которой позволило картелю стабилизировать цены на нефть.
По словам Баркиндо, идея возникла после того, как российский министр энергетики Александр Новак пригласил его поучаствовать в Восточном экономическом форуме, который традиционно проходит во Владивостоке. "Приехать на сам форум, к сожалению, не получилось. Но тогда мой друг Александр [Новак] сказал, что я должен увидеть не только Москву и Санкт-Петербург, но и открыть для себя всю Россию. Идея проехать на поезде от Москвы до Владивостока мне очень понравилась. Я обязательно совершу такую поездку", - сказал он.
По словам Баркиндо, идея возникла после того, как российский министр энергетики Александр Новак пригласил его поучаствовать в Восточном экономическом форуме, который традиционно проходит во Владивостоке. "Приехать на сам форум, к сожалению, не получилось. Но тогда мой друг Александр [Новак] сказал, что я должен увидеть не только Москву и Санкт-Петербург, но и открыть для себя всю Россию. Идея проехать на поезде от Москвы до Владивостока мне очень понравилась. Я обязательно совершу такую поездку", - сказал он.
«Сбербанк» погряз в нефтепереработке
Наблюдательный совет Сбербанка одобрил группе "Сафмар" Михаила Гуцериева предоставление кредита на сумму более $1 млрд для модернизации "Афипского НПЗ".
Накануне член совета директоров группы "Сафмар" Саид Гуцериев сообщил, что инвестиции в модернизацию "Афипского НПЗ" предполагаются на уровне более $1 млрд. При этом "Сафмар" направит на модернизацию завода не только заемные, но и собственные средства.
Предполагается вывести завод на уровень 80-85% производства светлых нефтепродуктов, "чтобы он становился достаточно рентабельным, и мы потихоньку возвращали те большие долги, которые есть перед Сбербанком", отметил Гуцериев. В рамках модернизации планируется построить в среднесрочной перспективе установку гидрокрекинга и после этого установку замедленного коксования, увеличить глубину переработки почти до 100%.
В начале мая "Афипский НПЗ", управляющей компанией которого являлась ГК "Новый поток" Дмитрия Мазурова, был полностью продан ООО "Ойл Технолоджис" (принадлежит кипрской Cambelor Holdings Ltd., входящей в ПФГ "Сафмар" Гуцериева).
Владельцем "Афипского НПЗ" мощностью 6 млн тонн ранее являлась "Нефтегазиндустрия", 66,72% в которой принадлежит "АФ-Актив", остальное - двум кипрским структурам. "Нефтегазиндустрия" купила "Афипский НПЗ" у структур Олега Дерипаски в 2010 г и после модернизации довела мощность первичной переработки с 2,6 млн тонн до 6 млн тонн нефти. Завод специализируется на выпуске печного топлива, мазута, прямогонного бензина, керосина, дизельного топлива.
ГК "Новый поток" вступила в управление "Афипским НПЗ" в октябре 2017 г. Управление заводом осуществлялось через независимую международную трейдинговую группу, которая приобрела у "Нефтегазиндустрии" долю в "Афипском НПЗ", - Kersi Treiding Ltd.
Наблюдательный совет Сбербанка одобрил группе "Сафмар" Михаила Гуцериева предоставление кредита на сумму более $1 млрд для модернизации "Афипского НПЗ".
Накануне член совета директоров группы "Сафмар" Саид Гуцериев сообщил, что инвестиции в модернизацию "Афипского НПЗ" предполагаются на уровне более $1 млрд. При этом "Сафмар" направит на модернизацию завода не только заемные, но и собственные средства.
Предполагается вывести завод на уровень 80-85% производства светлых нефтепродуктов, "чтобы он становился достаточно рентабельным, и мы потихоньку возвращали те большие долги, которые есть перед Сбербанком", отметил Гуцериев. В рамках модернизации планируется построить в среднесрочной перспективе установку гидрокрекинга и после этого установку замедленного коксования, увеличить глубину переработки почти до 100%.
В начале мая "Афипский НПЗ", управляющей компанией которого являлась ГК "Новый поток" Дмитрия Мазурова, был полностью продан ООО "Ойл Технолоджис" (принадлежит кипрской Cambelor Holdings Ltd., входящей в ПФГ "Сафмар" Гуцериева).
Владельцем "Афипского НПЗ" мощностью 6 млн тонн ранее являлась "Нефтегазиндустрия", 66,72% в которой принадлежит "АФ-Актив", остальное - двум кипрским структурам. "Нефтегазиндустрия" купила "Афипский НПЗ" у структур Олега Дерипаски в 2010 г и после модернизации довела мощность первичной переработки с 2,6 млн тонн до 6 млн тонн нефти. Завод специализируется на выпуске печного топлива, мазута, прямогонного бензина, керосина, дизельного топлива.
ГК "Новый поток" вступила в управление "Афипским НПЗ" в октябре 2017 г. Управление заводом осуществлялось через независимую международную трейдинговую группу, которая приобрела у "Нефтегазиндустрии" долю в "Афипском НПЗ", - Kersi Treiding Ltd.
Ждём появления нового поставщика
Россия найдет способы помочь Кубе получать нефть на фоне ограничений США, не допускающих танкеры к острову, сообщил премьер-министр Дмитрий Медведев. По его словам, Москва и Гавана достигли договоренностей относительно создания плана по энергообеспечению острова (https://yangx.top/Ru_lio/5626)
«Я думаю, мы найдем другие способы помочь Кубе получать нефть и нефтепродукты. Мы сегодня, кстати, об этом разговаривали и договорились о том, что мы создадим, по сути, план работы по энергообеспечению Кубы»,— рассказал Медведев.
Россия найдет способы помочь Кубе получать нефть на фоне ограничений США, не допускающих танкеры к острову, сообщил премьер-министр Дмитрий Медведев. По его словам, Москва и Гавана достигли договоренностей относительно создания плана по энергообеспечению острова (https://yangx.top/Ru_lio/5626)
«Я думаю, мы найдем другие способы помочь Кубе получать нефть и нефтепродукты. Мы сегодня, кстати, об этом разговаривали и договорились о том, что мы создадим, по сути, план работы по энергообеспечению Кубы»,— рассказал Медведев.
Telegram
RU_lio
Сегодня в присутствии российского и кубинского руководства «Зарубежнефть» откроет буровую на кубинском шельфовом проекте Бока-де-Харуко (https://yangx.top/Ru_lio/5554 ). Само месторождение разрабатывается с 1970-х, является геологически крайне сложным, «Зарубежнефть»…
На совещании у вице-премьера Дмитрия Козака на прошлой неделе (https://yangx.top/Ru_lio/5588 ) помимо вопросов, связанных с контролем «Транснефтью» пунктов приема нефти, обсуждались и другие аспекты поддержания качества нефти. Вновь были подняты темы работы мини-НПЗ, растущего содержания серы в нефти Urals и создания банка качества нефти.
Наиболее активно обсуждалось ужесточение регламента по содержанию хлорорганики в нефти с 6 ppm до 1 ppm. Промежуточный вариант в 2,2–2,5 ppm не стал окончательным и будет прорабатываться дальше. В случае столь резкого ужесточения норматива российские нефтекомпании с трудом смогут ему соответствовать, а транзит сырья из Казахстана и Азербайджана, где содержание хлоридов доходит до 5 ppm, может быть сорван. Поэтому, такая мера вряд ли будет утверждена.
- ужесточение контроля (вплоть до закрытия) над мини-НПЗ, сдающими в систему некачественное сырье. Присутствовавшие представители нефтекомпаний поддержали идею, но в итоге «сочли нереальным и ненужным закрыть почти 300 самоваров», так как нет четких критериев, какие заводы относить к этой категории, а планируемое усиление контроля и так улучшит ситуацию.
Ранее «Роснефть» заявляла, что высокое содержание хлорорганики в российской нефти не устраивает иностранных потребителей и ни один из ее мини-НПЗ не сдает свою продукцию, в том числе мазут, в систему «Транснефти».
- контроль уровня серы в нефти Urals. На совещании представитель Минэнерго предложил вернуться к идее выделения потока высокосернистой нефти в направлении Усть-Луги, но против этого традиционно выступают производители Татарстана и Башкирии.
- создание банка качества нефти. В частности, из аппарата Дмитрия Козака поступило предложение по дифференциации тарифа на прокачку нефти по системе в зависимости от качества сдаваемой нефти. То есть тариф может быть снижен для тех компаний, которые сдают легкую нефть, за счет поставщиков менее качественного сырья. Но в этом случае, возникает ряд сложных вопросов, начиная от механизма расчета ставок до отслеживания отдельных партий нефти. Помимо этого, отмечает он, России придется дотировать поставщиков из Казахстана и Азербайджана, которые сдают в систему качественное с точки зрения серы и плотности сырье. В итоге никаких конкретных решений не было принято.
Наиболее активно обсуждалось ужесточение регламента по содержанию хлорорганики в нефти с 6 ppm до 1 ppm. Промежуточный вариант в 2,2–2,5 ppm не стал окончательным и будет прорабатываться дальше. В случае столь резкого ужесточения норматива российские нефтекомпании с трудом смогут ему соответствовать, а транзит сырья из Казахстана и Азербайджана, где содержание хлоридов доходит до 5 ppm, может быть сорван. Поэтому, такая мера вряд ли будет утверждена.
- ужесточение контроля (вплоть до закрытия) над мини-НПЗ, сдающими в систему некачественное сырье. Присутствовавшие представители нефтекомпаний поддержали идею, но в итоге «сочли нереальным и ненужным закрыть почти 300 самоваров», так как нет четких критериев, какие заводы относить к этой категории, а планируемое усиление контроля и так улучшит ситуацию.
Ранее «Роснефть» заявляла, что высокое содержание хлорорганики в российской нефти не устраивает иностранных потребителей и ни один из ее мини-НПЗ не сдает свою продукцию, в том числе мазут, в систему «Транснефти».
- контроль уровня серы в нефти Urals. На совещании представитель Минэнерго предложил вернуться к идее выделения потока высокосернистой нефти в направлении Усть-Луги, но против этого традиционно выступают производители Татарстана и Башкирии.
- создание банка качества нефти. В частности, из аппарата Дмитрия Козака поступило предложение по дифференциации тарифа на прокачку нефти по системе в зависимости от качества сдаваемой нефти. То есть тариф может быть снижен для тех компаний, которые сдают легкую нефть, за счет поставщиков менее качественного сырья. Но в этом случае, возникает ряд сложных вопросов, начиная от механизма расчета ставок до отслеживания отдельных партий нефти. Помимо этого, отмечает он, России придется дотировать поставщиков из Казахстана и Азербайджана, которые сдают в систему качественное с точки зрения серы и плотности сырье. В итоге никаких конкретных решений не было принято.
Telegram
RU_lio
Примечательно, что вице-премьер Козак проведёт 3 октября совещание по вопросам качества нефти в системе магистральных нефтепроводов, а также по вопросам ценообразования на услуги по транспортировке нефтепродуктов в магистральных нефтепроводах. Так что осталось…
"Газпром" инициировал создание в российской нефтегазовой отрасли собственного отраслевого института стандартизации и оценки соответствия
На данный момент в мире доминирующую позицию в этой области занимает Американский институт нефти (API), что делает российские проекты и компании уязвимыми для санкционного режима.
"Наиболее распространенной системой добровольной сертификации является Американский институт нефти, который был создан в 1919 г и в основном для обеспечения взаимодействия промышленных компаний с органами власти. С 1924 г этот институт начал издавать стандарты, обязательные для его членов, сейчас насчитывается более 700 стандартов, которые признаются во всем мире, и это действительно гарант качества и безопасности оборудования, которое применяется в нефтегазовом секторе".
На данный момент в мире доминирующую позицию в этой области занимает Американский институт нефти (API), что делает российские проекты и компании уязвимыми для санкционного режима.
"Наиболее распространенной системой добровольной сертификации является Американский институт нефти, который был создан в 1919 г и в основном для обеспечения взаимодействия промышленных компаний с органами власти. С 1924 г этот институт начал издавать стандарты, обязательные для его членов, сейчас насчитывается более 700 стандартов, которые признаются во всем мире, и это действительно гарант качества и безопасности оборудования, которое применяется в нефтегазовом секторе".
Департамент по управлению государственным имуществом Ханты-Мансийского автономного округа – Югры и ООО «РН-ЮганскГазПереработка» подписали договор аренды земельного участка площадью 140,9 га для создания Майского газоперерабатывающего комплекса (ГПК) в Нефтеюганском районе.
Фонд развития Югры выступает куратором проекта согласно действующему соглашению о его сопровождении, в рамках которого инвестору предоставлена государственная поддержка.
«Это важный для Югры проект, отвечающий стратегическим приоритетам промышленного развития, нацеленного на создание в округе производственных мощностей, в том числе по переработке попутного нефтяного газа. Инвестор подписал договор аренды земельного участка и приступил к этапу проектирования будущего объекта», – прокомментировал заместитель губернатора Югры Алексей Забозлаев.
Фонд развития Югры выступает куратором проекта согласно действующему соглашению о его сопровождении, в рамках которого инвестору предоставлена государственная поддержка.
«Это важный для Югры проект, отвечающий стратегическим приоритетам промышленного развития, нацеленного на создание в округе производственных мощностей, в том числе по переработке попутного нефтяного газа. Инвестор подписал договор аренды земельного участка и приступил к этапу проектирования будущего объекта», – прокомментировал заместитель губернатора Югры Алексей Забозлаев.
«Совкомфлот» отправил новый арктический челночный танкер ледового класса Arc7 из Владивостока в акваторию Северного морского пути для работы в рамках проекта "Новый порт" (оператор - "Газпром нефть"). Церемония имянаречения судна состоялась в воскресенье.
"В состав флота РФ входит уникальное по своему техническому оснащению и характеристикам судно усиленного класса Arc7 "Михаил Лазарев". Незамедлительно после окончания церемонии и подъема флага РФ судно проследует в место своей работы в акваторию Северного морского пути, где будет выполнять задачи по перевозке народно-хозяйственных грузов в рамках проекта "Новый порт", - сообщил в ходе церемонии председатель совета директоров "Совкомфлота" Сергей Франк.
Танкер предназначен для перевозок сырой нефти с Обской губы.
"В состав флота РФ входит уникальное по своему техническому оснащению и характеристикам судно усиленного класса Arc7 "Михаил Лазарев". Незамедлительно после окончания церемонии и подъема флага РФ судно проследует в место своей работы в акваторию Северного морского пути, где будет выполнять задачи по перевозке народно-хозяйственных грузов в рамках проекта "Новый порт", - сообщил в ходе церемонии председатель совета директоров "Совкомфлота" Сергей Франк.
Танкер предназначен для перевозок сырой нефти с Обской губы.