В тоже время «Лукойл» попрежнему вынашивает планы по продаже 30% АЗС по всем регионам страны. В данный момент «Лукойл» имеет 2544 объекта из которых 700 подпадает под закрытие
Зеленский заявил, что не намерен инициировать расследование дела Байдена
"Нам нельзя приказать что-то делать. Мы независимая страна. Мы открыты, мы готовы расследовать, но это не имеет никакого отношения ко мне. Наши независимые правоохранительные органы готовы расследовать любые случаи нарушения закона"
По данным The New York Times украинская газовая компания Burisma перечисляла Байдену-младшему вознаграждение примерно $150 тыс. в месяц в период с весны 2014-го до осени 2015-го., а Хантер Байден получал компенсацию в размере $50 тыс. в месяц по меньшей мере до апреля 2019 г.
В 2018 г. добыча газа на месторождениях Burisma достигла 1,08 млрд кубометров. Это примерно пятая по объему добычи газа частная компания на Украине. Доля Burisma в добыче газа примерно 1/20 часть. Если исходить из минимальной цены на газ на Украинской энергобирже, в 2018 г выручка компании по этому направлению могла составить около $400 млн.
"Нам нельзя приказать что-то делать. Мы независимая страна. Мы открыты, мы готовы расследовать, но это не имеет никакого отношения ко мне. Наши независимые правоохранительные органы готовы расследовать любые случаи нарушения закона"
По данным The New York Times украинская газовая компания Burisma перечисляла Байдену-младшему вознаграждение примерно $150 тыс. в месяц в период с весны 2014-го до осени 2015-го., а Хантер Байден получал компенсацию в размере $50 тыс. в месяц по меньшей мере до апреля 2019 г.
В 2018 г. добыча газа на месторождениях Burisma достигла 1,08 млрд кубометров. Это примерно пятая по объему добычи газа частная компания на Украине. Доля Burisma в добыче газа примерно 1/20 часть. Если исходить из минимальной цены на газ на Украинской энергобирже, в 2018 г выручка компании по этому направлению могла составить около $400 млн.
Понедельник стал последним торговым днем сентября и III квартала, который для цен на нефть оказался самым слабым в 2019 г на фоне опасений замедления мировой экономики, которые нивелировали эффект беспрецедентной атаки на энергетические объекты Саудовской Аравии. С конца июня фьючерсы на нефть марки Brent подешевели на 8.7%, хотя рост с начала года составляет 13%.
Геополитическая премия исчезла из нефтяных цен, поскольку Саудовская Аравия и США проявляют сдержанность. Наследный принц Мухаммед бен Салман предупредил, что война между его страной и Ираном нанесет разрушительный удар по мировой экономике, поэтому ее следует избегать. Также он отметил, что саудиты предпочитают невоенное давление на Исламскую Республику.
Между тем Саудовская Аравия согласилась на временное перемирие в ряде районов Йемена, включая столицу Сану. Сана контролируется мятежными хуситами, которые поддерживаются Ираном. Именно они официально взяли на себя ответственность за атаку на НПЗ в Аркаике.
Геополитическая премия исчезла из нефтяных цен, поскольку Саудовская Аравия и США проявляют сдержанность. Наследный принц Мухаммед бен Салман предупредил, что война между его страной и Ираном нанесет разрушительный удар по мировой экономике, поэтому ее следует избегать. Также он отметил, что саудиты предпочитают невоенное давление на Исламскую Республику.
Между тем Саудовская Аравия согласилась на временное перемирие в ряде районов Йемена, включая столицу Сану. Сана контролируется мятежными хуситами, которые поддерживаются Ираном. Именно они официально взяли на себя ответственность за атаку на НПЗ в Аркаике.
Впервые с 2013 г Дмитрий Медведев посетит Кубу для торжественного запуска новой буровой установки
20 сентября Борисов, возглавляющий российскую часть межправительственной российско-кубинской комиссии по сотрудничеству, сообщил о подписании «дорожной карты» по реализации программы модернизации топливно-энергетического комплекса Кубы.
«Вы все знаете, что Куба находится под серьезным санкционным воздействием и испытывает большой дефицит поставки нефтепродуктов. Реализация этой программы позволит в перспективе на треть снизить поставки нефти извне и сэкономит Кубе $1,8 млрд», — пояснял вице-премьер.
Куба пытается увеличить собственную добычу с помощью иностранных партнеров, в том числе российских. В стране пытались работать «Газпром нефть» и «Зарубежнефть», но нефть не нашли: первая потеряла на разведке $12 млн, вторая — €100 млн. С 2014 г бизнес на Кубе развивает «Роснефть»: компания договорилась с Cupet о добыче на месторождении Варадеро, а с 2018 года ведет работу на кубинском шельфе.
20 сентября Борисов, возглавляющий российскую часть межправительственной российско-кубинской комиссии по сотрудничеству, сообщил о подписании «дорожной карты» по реализации программы модернизации топливно-энергетического комплекса Кубы.
«Вы все знаете, что Куба находится под серьезным санкционным воздействием и испытывает большой дефицит поставки нефтепродуктов. Реализация этой программы позволит в перспективе на треть снизить поставки нефти извне и сэкономит Кубе $1,8 млрд», — пояснял вице-премьер.
Куба пытается увеличить собственную добычу с помощью иностранных партнеров, в том числе российских. В стране пытались работать «Газпром нефть» и «Зарубежнефть», но нефть не нашли: первая потеряла на разведке $12 млн, вторая — €100 млн. С 2014 г бизнес на Кубе развивает «Роснефть»: компания договорилась с Cupet о добыче на месторождении Варадеро, а с 2018 года ведет работу на кубинском шельфе.
Санкции США против крупнейшей в мире китайской шипинговой компании Cosco (https://yangx.top/Ru_lio/5517) ударили по проекту НОВАТЭКа «Ямал СПГ». Проект потерял возможность использовать более трети своего ледового флота — шесть СПГ-танкеров Arc7, поскольку ими владеет совместное предприятие Cosco и канадской Teekay
Таков эффект санкций США, наложенных 25 сентября на две входящие в группу Cosco компании — Cosco Shipping Tanker (Dalian) Seaman & Ship Management Co и Cosco Shipping Tanker (Dalian). Санкции были введены за якобы перевозки иранской нефти.
Вторая из этих компаний напрямую владеет 50% China LNG Shipping Limited (CLNG), вследствие чего CNLG также попадает под санкции. А сам CNLG владеет 50% в СП с Teekay, которое также теперь «соответствует определению заблокированного лица (blocked person) по правилам OFAC», следует из сообщения Teekay. Канадская компания заявляет, что ищет способы разрешения ситуации.
СП Teekay и Cosco должно было поставить проекту шесть судов: «Эдуард Толль», «Рудольф Самойлович», «Николай Евгенов», «Владимир Воронин» (уже работают), «Георгий Ушаков» (идет в Сабетту после испытаний) и «Яков Гаккель» (проходит испытания на верфи в Южной Корее).
В зоне риска также находятся еще пять танкеров Arc7, которые должен поставить Dynagas в партнерстве с CLNG и китайской Sinotrans & CSC. Хотя в этом проекте у CLNG только 25,5% и напрямую он не попадает под санкции, правила OFAC рекомендуют «с осторожностью оценивать возможность трансакций с незаблокированными лицами, в которых блокированные лица владеют существенной долей, но меньшей чем 50%». Наконец, еще три танкера Arc7 должна поставить совместная компания (50% на 50%) японской MOL и другой структуры Cosco — Shanghai LNG. Это сестринская структура по отношению к CLNG и не попадает под веденные санкции, однако сам факт введения санкций против Cosco создает определенные риски.
Таким образом, действия США в отношении Cosco прямо или косвенно ставят под угрозу работу 14 из 15 танкеров Arc7 для «Ямал СПГ» — кроме «Кристофа де Маржери», принадлежащего «Совкомфлоту».
Таков эффект санкций США, наложенных 25 сентября на две входящие в группу Cosco компании — Cosco Shipping Tanker (Dalian) Seaman & Ship Management Co и Cosco Shipping Tanker (Dalian). Санкции были введены за якобы перевозки иранской нефти.
Вторая из этих компаний напрямую владеет 50% China LNG Shipping Limited (CLNG), вследствие чего CNLG также попадает под санкции. А сам CNLG владеет 50% в СП с Teekay, которое также теперь «соответствует определению заблокированного лица (blocked person) по правилам OFAC», следует из сообщения Teekay. Канадская компания заявляет, что ищет способы разрешения ситуации.
СП Teekay и Cosco должно было поставить проекту шесть судов: «Эдуард Толль», «Рудольф Самойлович», «Николай Евгенов», «Владимир Воронин» (уже работают), «Георгий Ушаков» (идет в Сабетту после испытаний) и «Яков Гаккель» (проходит испытания на верфи в Южной Корее).
В зоне риска также находятся еще пять танкеров Arc7, которые должен поставить Dynagas в партнерстве с CLNG и китайской Sinotrans & CSC. Хотя в этом проекте у CLNG только 25,5% и напрямую он не попадает под санкции, правила OFAC рекомендуют «с осторожностью оценивать возможность трансакций с незаблокированными лицами, в которых блокированные лица владеют существенной долей, но меньшей чем 50%». Наконец, еще три танкера Arc7 должна поставить совместная компания (50% на 50%) японской MOL и другой структуры Cosco — Shanghai LNG. Это сестринская структура по отношению к CLNG и не попадает под веденные санкции, однако сам факт введения санкций против Cosco создает определенные риски.
Таким образом, действия США в отношении Cosco прямо или косвенно ставят под угрозу работу 14 из 15 танкеров Arc7 для «Ямал СПГ» — кроме «Кристофа де Маржери», принадлежащего «Совкомфлоту».
Telegram
RU_lio
К серьезным новостям. США расширяют «черный список» компаний в рамках санкций против Ирана, объявил в ночь на четверг по мск глава Госдепа Майк Помпео
За нарушение санкционного режима, запрещающего покупать иранскую нефть, под ограничения с запретом на…
За нарушение санкционного режима, запрещающего покупать иранскую нефть, под ограничения с запретом на…
Число непубличных госкомпаний выросло на четверть
Стратегические отрасли сконцентрированы в руках государства.
- В начале 2017 г в госсобственности (федеральной и региональной) находились около 1,8 тыс. ПАО и чуть более 1 тыс. непубличных АО, следует из данных Росстата.
- Но уже в 2018 г перевес сместился в сторону непубличных АО — 1293 против 1146.
- На 1 июля 2019 г, по последним данным Росстата, в государственной собственности находится 944 ПАО и 1355 непубличных АО.
https://www.rbc.ru/economics/01/10/2019/5d9240539a79474704fc258d
Стратегические отрасли сконцентрированы в руках государства.
- В начале 2017 г в госсобственности (федеральной и региональной) находились около 1,8 тыс. ПАО и чуть более 1 тыс. непубличных АО, следует из данных Росстата.
- Но уже в 2018 г перевес сместился в сторону непубличных АО — 1293 против 1146.
- На 1 июля 2019 г, по последним данным Росстата, в государственной собственности находится 944 ПАО и 1355 непубличных АО.
https://www.rbc.ru/economics/01/10/2019/5d9240539a79474704fc258d
Правительство собирается до 2022 г продать доли в уставных капиталах шести компаний:
- «РусГидро»,
- «Совкомфлот»,
- «Транснефть»,
- «Ростелеком»,
- «Россети»,
- Объединенной зерновой компании (ОЗК)
говорится в плане приватизации федерального имущества на 2020 г и плановый период 2021 и 2022 г.
Сроки и способы приватизации пока не указаны — их собираются определять «с учетом конъюнктуры рынка и рекомендаций ведущих инвестиционных консультантов». Соответственно, пока непонятно, сколько денег в бюджет может принести продажа долей в этих компаниях.
ОЗК и «Совкомфлот» уже присутствовали в плане приватизации на 2017-2019 г, однако государство так и не рассталось со своей долей.
- «РусГидро»,
- «Совкомфлот»,
- «Транснефть»,
- «Ростелеком»,
- «Россети»,
- Объединенной зерновой компании (ОЗК)
говорится в плане приватизации федерального имущества на 2020 г и плановый период 2021 и 2022 г.
Сроки и способы приватизации пока не указаны — их собираются определять «с учетом конъюнктуры рынка и рекомендаций ведущих инвестиционных консультантов». Соответственно, пока непонятно, сколько денег в бюджет может принести продажа долей в этих компаниях.
ОЗК и «Совкомфлот» уже присутствовали в плане приватизации на 2017-2019 г, однако государство так и не рассталось со своей долей.
Страны ЕАЭС подпишут сегодня с Сингапуром соглашение о создании зоны свободной торговли товарами. Кроме того, будут заключены и двусторонние договоры с Сингапуром об услугах и инвестициях. Непосредственно от увеличения торговли товарами с этой азиатской страной выигрыш России как основного экспортера среди государств «пятерки» будет ограниченным.
Тарифные обязательства ЕАЭС предполагают предоставление беспошлинного доступа для сингапурских товаров, составляющих 40% от всей товарной номенклатуры сразу после вступления соглашения в силу и 87% — после завершения всех переходных периодов, уточнили в ЕЭК. Отдельные блоки соглашения посвящены правилам проведения расследований и введения мер торговой защиты, условиям сотрудничества в области таможенного регулирования, экологии, государственных закупок, электронной торговли, а также обеспечению защиты прав на объекты интеллектуальной собственности. Предусмотрен и механизм разрешения споров.
https://www.kommersant.ru/doc/4110462
Тарифные обязательства ЕАЭС предполагают предоставление беспошлинного доступа для сингапурских товаров, составляющих 40% от всей товарной номенклатуры сразу после вступления соглашения в силу и 87% — после завершения всех переходных периодов, уточнили в ЕЭК. Отдельные блоки соглашения посвящены правилам проведения расследований и введения мер торговой защиты, условиям сотрудничества в области таможенного регулирования, экологии, государственных закупок, электронной торговли, а также обеспечению защиты прав на объекты интеллектуальной собственности. Предусмотрен и механизм разрешения споров.
https://www.kommersant.ru/doc/4110462
На НПЗ в Атырау вновь чёрный дым
В Департаменте экологии региона объяснили, что в воскресенье на заводе произошел срыв циркуляции катализатора в реакторно-регенераторном блоке. С установки каталитического крекинга сняли сырье, что спровоцировало "кратковременный выброс продуктов горения регенераторов через скруббер очистки дымовых газов".
В Департаменте экологии региона объяснили, что в воскресенье на заводе произошел срыв циркуляции катализатора в реакторно-регенераторном блоке. С установки каталитического крекинга сняли сырье, что спровоцировало "кратковременный выброс продуктов горения регенераторов через скруббер очистки дымовых газов".
Белоруссия не сообщала России о планах сократить закупки нефти и нефтепродуктов, сообщил журналистам глава Минэнерго РФ Александр Новак.
"Никто официально не обращался к нам с этими предложениями. Я думаю, мы в соответствии, как у нас соглашением предусмотрено", - ответил Новак на вопрос, не уведомляла ли белорусская сторона о сокращении закупок нефти и нефтепродуктов у РФ.
Беларусь рассматривает три варианта замены российского сырья:
- через Украину по железной дороге из одесского порта или по трубопроводу Одесса-Броды
- через Гданьск по трубопроводу «Дружба» в реверсном режиме
- через порты Литвы и Латвии
По межправительственному соглашению Беларусь покупает 24 млн тонн российской нефти год. Из них 18 млн тонн отправляются на переработку беларусскими НПЗ, а 6 млн тонн перетамаживаются, т.е. пошлины от продажи этой нефти зачисляются в бюджет Беларуси.
На прошлой неделе стало известно, что Беларусь собирается купить 3,5 млн тонн нефти и нефтепродуктов (газойля и мазута) у Казахстана( https://yangx.top/Ru_lio/5522) Ожидается, что соответствующее соглашение будет подписано во время визита президента Беларуси в Казахстан.
"Никто официально не обращался к нам с этими предложениями. Я думаю, мы в соответствии, как у нас соглашением предусмотрено", - ответил Новак на вопрос, не уведомляла ли белорусская сторона о сокращении закупок нефти и нефтепродуктов у РФ.
Беларусь рассматривает три варианта замены российского сырья:
- через Украину по железной дороге из одесского порта или по трубопроводу Одесса-Броды
- через Гданьск по трубопроводу «Дружба» в реверсном режиме
- через порты Литвы и Латвии
По межправительственному соглашению Беларусь покупает 24 млн тонн российской нефти год. Из них 18 млн тонн отправляются на переработку беларусскими НПЗ, а 6 млн тонн перетамаживаются, т.е. пошлины от продажи этой нефти зачисляются в бюджет Беларуси.
На прошлой неделе стало известно, что Беларусь собирается купить 3,5 млн тонн нефти и нефтепродуктов (газойля и мазута) у Казахстана( https://yangx.top/Ru_lio/5522) Ожидается, что соответствующее соглашение будет подписано во время визита президента Беларуси в Казахстан.
Telegram
RU_lio
Белоруссия проявила интерес к поставкам нефти и нефтепродуктов из Казахстана в общем объеме порядка 3,5 млн т в год. Об этом сообщил журналистам в пятницу заместитель министра энергетики Казахстана Асет Магауов.
"Белорусская сторона проявила интерес не только…
"Белорусская сторона проявила интерес не только…
Количество ввода новых нефтяных скважин в России за 8 месяцев 2019 г сократилось на 5% относительно аналогичного периода 2018 г.
«Роснефть» и «Сургутнефтегаз» стали антилидерами: эти компании сократили ввод новых скважин на 17% и 13% соответсвенно.
Впечатляющие результаты по росту новых нефтяных скважин за вышеуказанный период демонстрирует «Татнефть»: + 34%
«Роснефть» и «Сургутнефтегаз» стали антилидерами: эти компании сократили ввод новых скважин на 17% и 13% соответсвенно.
Впечатляющие результаты по росту новых нефтяных скважин за вышеуказанный период демонстрирует «Татнефть»: + 34%
Международная организация по стандартизации (International Organization for Standardization; ISO; ИСО) поддержала Международную организацию по мореплаванию (International Maritime Organization; IMO; ИМО)
В конце минувшего месяца был опубликован международный сборник руководящих указаний (https://yangx.top/Ru_lio/4923 ), разработанный с целью оказания помощи производителям и пользователям корабельного топлива в рамках инициатив по минимизации уровня серы в этом энергоносителе. - ИСО / ОС 23263:2019 "Нефтепродукты - Топливо (класс F) - Соображения для поставщиков и пользователей топлива относительно качества корабельного топлива в связи с внедрением лимита по содержанию серы (максимум 0,5 процента) в 2020 году".
Он определяет требования к соответствующим видам топлива и оговаривает другие технические соображения, применимые к ассортименту судового топлива, которое должно появиться на рынке при переходе на энергоносители с низким уровнем содержания серы. Общедоступная спецификация (ОС) поможет всем организациям, которые используют корабельное топливо, осуществить переход до установленного ИМО срока (к январю 2020 г).
Ее авторы дают рекомендации по применению существующих спецификаций, включая ИСО 8217:2017 "Нефтепродукты - Топливо (класс F) – Спецификации на топлива для судов". Представители группы экспертов ИСО, которая разработала документ ИСО / ОС 23263, отмечают, что этот проект был реализован по запросу со стороны ИМО для обеспечения соответствия существующим стандартам и ускорения реализации новых правил.
Ожидается, что документ ИСО / ОС 23263 поможет как поставщикам горюче-смазочных материалов (например, при разработке подходящего корабельного топлива), так и пользователям (при внесении изменений в правила и выборе топлива), а также обеспечит плавный переход на топливо с низким уровнем содержания серы к установленному сроку.
Документ ИСО / ОС 23263 охватывает такие технические аспекты, как кинематический коэффициент внутреннего трения, низкотемпературные свойства, стабильность и совместимость топлив. Он был разработан техническим комитетом ИСО / ТК 28 (нефть и связанные продукты, горюче-смазочные материалы из природных или синтетических источников).
В конце минувшего месяца был опубликован международный сборник руководящих указаний (https://yangx.top/Ru_lio/4923 ), разработанный с целью оказания помощи производителям и пользователям корабельного топлива в рамках инициатив по минимизации уровня серы в этом энергоносителе. - ИСО / ОС 23263:2019 "Нефтепродукты - Топливо (класс F) - Соображения для поставщиков и пользователей топлива относительно качества корабельного топлива в связи с внедрением лимита по содержанию серы (максимум 0,5 процента) в 2020 году".
Он определяет требования к соответствующим видам топлива и оговаривает другие технические соображения, применимые к ассортименту судового топлива, которое должно появиться на рынке при переходе на энергоносители с низким уровнем содержания серы. Общедоступная спецификация (ОС) поможет всем организациям, которые используют корабельное топливо, осуществить переход до установленного ИМО срока (к январю 2020 г).
Ее авторы дают рекомендации по применению существующих спецификаций, включая ИСО 8217:2017 "Нефтепродукты - Топливо (класс F) – Спецификации на топлива для судов". Представители группы экспертов ИСО, которая разработала документ ИСО / ОС 23263, отмечают, что этот проект был реализован по запросу со стороны ИМО для обеспечения соответствия существующим стандартам и ускорения реализации новых правил.
Ожидается, что документ ИСО / ОС 23263 поможет как поставщикам горюче-смазочных материалов (например, при разработке подходящего корабельного топлива), так и пользователям (при внесении изменений в правила и выборе топлива), а также обеспечит плавный переход на топливо с низким уровнем содержания серы к установленному сроку.
Документ ИСО / ОС 23263 охватывает такие технические аспекты, как кинематический коэффициент внутреннего трения, низкотемпературные свойства, стабильность и совместимость топлив. Он был разработан техническим комитетом ИСО / ТК 28 (нефть и связанные продукты, горюче-смазочные материалы из природных или синтетических источников).
Путин подписал закон о ратификации Конвенции о статусе Каспийского моря
«Ратифицировать Конвенцию о правовом статусе Каспийского моря, подписанную в городе Актау 12 августа 2018 г»,- говорится в тексте федерального закона.
Конвенция была подписана Азербайджаном, Ираном, Казахстаном, Россией и Туркменией на V Каспийском саммите, который прошел в Актау в августе 2018 г. Работа над ней шла с 1996 г.
Согласно сопроводительным документам к закону, конвенция содержит положения, "закрепляющие механизмы установления границ территориальных вод и рыболовных зон, разграничения дна и недр Каспийского моря на секторы, условия прокладки подводных кабелей и трубопроводов и вопросы, касающиеся других аспектов сотрудничества прибрежных государств".
http://publication.pravo.gov.ru/Document/View/0001201910010008
«Ратифицировать Конвенцию о правовом статусе Каспийского моря, подписанную в городе Актау 12 августа 2018 г»,- говорится в тексте федерального закона.
Конвенция была подписана Азербайджаном, Ираном, Казахстаном, Россией и Туркменией на V Каспийском саммите, который прошел в Актау в августе 2018 г. Работа над ней шла с 1996 г.
Согласно сопроводительным документам к закону, конвенция содержит положения, "закрепляющие механизмы установления границ территориальных вод и рыболовных зон, разграничения дна и недр Каспийского моря на секторы, условия прокладки подводных кабелей и трубопроводов и вопросы, касающиеся других аспектов сотрудничества прибрежных государств".
http://publication.pravo.gov.ru/Document/View/0001201910010008
publication.pravo.gov.ru
Федеральный закон от 01.10.2019 № 329-ФЗ ∙ Официальное опубликование правовых актов ∙ Официальный интернет-портал правовой информации
Федеральный закон от 01.10.2019 № 329-ФЗ
"О ратификации Конвенции о правовом статусе Каспийского моря"
"О ратификации Конвенции о правовом статусе Каспийского моря"
Погрузка на сети РЖД за 9 месяцев этого года составила 956,5 млн тонн. Это на 0,9% меньше аналогичного периода прошлого года. Снижение объемов погрузки отмечено практически по всем грузам.
По оперативным данным ОАО «Российские железные дороги», погрузка каменного угля сократилась на 0,9% до 276,4 млн тонн. Погрузка второго по объемам груза на сети РЖД – нефти и нефтепродуктов – была на 1,9% меньше, чем по итогам трех кварталов прошлого года, и составила 172,7 млн тонн.
Погрузка на сети РЖД за сентябрь 2019 года составила 106 млн тонн. Это на всего 1% больше, чем за аналогичный месяц 2018 года. По сравнению с августом 2019 года погрузка снизилась на 2,7%.
Грузооборот за 9 месяцев 2019 года составил 1946,9 млрд тарифных т/км (+0,9%), грузооборот с учетом пробега вагонов в порожнем состоянии – 2474,6 млрд т/км (+0,8%).
По оперативным данным ОАО «Российские железные дороги», погрузка каменного угля сократилась на 0,9% до 276,4 млн тонн. Погрузка второго по объемам груза на сети РЖД – нефти и нефтепродуктов – была на 1,9% меньше, чем по итогам трех кварталов прошлого года, и составила 172,7 млн тонн.
Погрузка на сети РЖД за сентябрь 2019 года составила 106 млн тонн. Это на всего 1% больше, чем за аналогичный месяц 2018 года. По сравнению с августом 2019 года погрузка снизилась на 2,7%.
Грузооборот за 9 месяцев 2019 года составил 1946,9 млрд тарифных т/км (+0,9%), грузооборот с учетом пробега вагонов в порожнем состоянии – 2474,6 млрд т/км (+0,8%).
Девятый арбитражный апелляционный суд назначил на 11 ноября 2019 г заседание по жалобе ФАС на решение Арбитражного суда Москвы ( https://yangx.top/Ru_lio/5372 ), следует из картотеки суда.
Первая инстанция в конце августа признала недействительным возбуждение антимонопольной службой дела о сговоре на рынке топлива (https://yangx.top/Ru_lio/5212).
Первая инстанция в конце августа признала недействительным возбуждение антимонопольной службой дела о сговоре на рынке топлива (https://yangx.top/Ru_lio/5212).
Ростовский филиал Главгосэкспертизы России изучил представленные повторно проектную документацию и результаты инженерных изысканий на третий этап реконструкции нефтерайона «Шесхарис» в Новороссийском морском торговом порту. По итогам рассмотрения выдано положительное заключение.
Перевалочный комплекс «Шесхарис», построенный на берегу Цемесской бухты Черного моря в начале 1960-х годов, в настоящее время обеспечивает транспортировку нефти с месторождений Западной Сибири, Азербайджана и Казахстана. В состав комплекса входят резервуарный парк емкостью около 1,4 млн. куб.м, технологический тоннель с трубопроводами через Маркхотский хребет длиной 3,3 км и технологические трубопроводы протяженностью 79,4 км.
Проектом реконструкции нефтерайона «Шесхарис» предусмотрены работы по расширению пропускной способности технологических трубопроводов причального комплекса с учетом увеличения перспективных объемов перевалки нефти и нефтепродуктов в Новороссийском морском торговом порту и необходимости приема танкеров большей грузоподъемности.
Проектируемые объекты третьего этапа реконструкции будут расположены на семи причалах и береговой части терминала, где будет выполнен монтаж технологического оборудования взамен устаревшего. В основном, здесь проведут замену физически изношенного оборудования, в том числе участков трубопроводов, запорной арматуры, систем пожаротушения и электроснабжения, системы защиты от гидроудара, а также насосного оборудования в морской и береговой насосных. В морской насосной установят оборудование для подачи воды в резервуары на площадке «Шесхарис».
Работы по реконструкции будут выполняться в условиях без остановки работ по перевалке нефти и нефтегрузов. Расширение территории нефтерайона «Шесхарис» не планируется.
Финансирование планируемых работ осуществляется за счет средств застройщика – «Новороссийский морской торговый порт».
Перевалочный комплекс «Шесхарис», построенный на берегу Цемесской бухты Черного моря в начале 1960-х годов, в настоящее время обеспечивает транспортировку нефти с месторождений Западной Сибири, Азербайджана и Казахстана. В состав комплекса входят резервуарный парк емкостью около 1,4 млн. куб.м, технологический тоннель с трубопроводами через Маркхотский хребет длиной 3,3 км и технологические трубопроводы протяженностью 79,4 км.
Проектом реконструкции нефтерайона «Шесхарис» предусмотрены работы по расширению пропускной способности технологических трубопроводов причального комплекса с учетом увеличения перспективных объемов перевалки нефти и нефтепродуктов в Новороссийском морском торговом порту и необходимости приема танкеров большей грузоподъемности.
Проектируемые объекты третьего этапа реконструкции будут расположены на семи причалах и береговой части терминала, где будет выполнен монтаж технологического оборудования взамен устаревшего. В основном, здесь проведут замену физически изношенного оборудования, в том числе участков трубопроводов, запорной арматуры, систем пожаротушения и электроснабжения, системы защиты от гидроудара, а также насосного оборудования в морской и береговой насосных. В морской насосной установят оборудование для подачи воды в резервуары на площадке «Шесхарис».
Работы по реконструкции будут выполняться в условиях без остановки работ по перевалке нефти и нефтегрузов. Расширение территории нефтерайона «Шесхарис» не планируется.
Финансирование планируемых работ осуществляется за счет средств застройщика – «Новороссийский морской торговый порт».
