«Роснефть» продолжает информационное давление.
В очередной раз, через ангажированные СМИ идёт прессинг заклятого партнера «Транснефти» (https://versia.ru/pochemu-transneft-teryaet-upravlyaemost-no-trebuet-novyx-polnomochij).
Одновременно с этим заказчик проходится по решению ФАС (https://versia.ru/pochemu-fas-perevorachivaet-vverx-nogami-situaciyu-s-cenami-na-benzin), на основании которого «Роснефть» должна продать часть АЗС, после покупки ПТК.
В очередной раз, через ангажированные СМИ идёт прессинг заклятого партнера «Транснефти» (https://versia.ru/pochemu-transneft-teryaet-upravlyaemost-no-trebuet-novyx-polnomochij).
Одновременно с этим заказчик проходится по решению ФАС (https://versia.ru/pochemu-fas-perevorachivaet-vverx-nogami-situaciyu-s-cenami-na-benzin), на основании которого «Роснефть» должна продать часть АЗС, после покупки ПТК.
Арбитражный суд Москвы по иску одного из крупнейших операторов нефтеналивных цистерн компании "Трансойл" решил взыскать с Антипинского НПЗ около 3,2 миллиарда рублей.
Суд первой инстанции удовлетворил требования истца, вытекающие из договора оказания услуг по перевозке нефти и нефтепродуктов.
Суд удовлетворил также встречный иск НПЗ, взыскав с транспортной компании 20 миллионов рублей неустойки за задержку поставки вагонов. Суд применил зачет однородных встречных требований.
Суд первой инстанции удовлетворил требования истца, вытекающие из договора оказания услуг по перевозке нефти и нефтепродуктов.
Суд удовлетворил также встречный иск НПЗ, взыскав с транспортной компании 20 миллионов рублей неустойки за задержку поставки вагонов. Суд применил зачет однородных встречных требований.
Судебное разбирательство компании Total Oil Trading SA (TOTSA) с Антипинским НПЗ вновь перенесено. Арбитражный суд Тюменской области принял решение вернутся к рассмотрению иска 10 сентября.
Согласно материалам, трейдинговое подразделение французского холдинга требует с тюменского нефтеперерабатывающего завода взыскать 13 млн 972,5 тыс. долларов и расходы по уплате государственной пошлины в размере 200 тыс. рублей. Суть претензий в определении суда не раскрывается. Причины отложения рассмотрения иска в картотеке также не представлены.
Согласно материалам, трейдинговое подразделение французского холдинга требует с тюменского нефтеперерабатывающего завода взыскать 13 млн 972,5 тыс. долларов и расходы по уплате государственной пошлины в размере 200 тыс. рублей. Суть претензий в определении суда не раскрывается. Причины отложения рассмотрения иска в картотеке также не представлены.
Бывший глава WOG Сергей Корецкий и выходец из Element Alpha Остап Нехода создали в Женеве (Швейцария) трейдерскую компанию Centurion Group SA
Компания учреждена в начале августа с уставным капиталом 100 тысяч швейцарских франков.
По данным регистрационного дела Centurion Group SA, специализацией компании будет торговля нефтепродуктами, включая сырую нефть, природный газ, все виды топлива, а также торговля сельскохозяйственной продукцией и удобрениями. Работу в Украине Centurion Group планирует начать с поставок природного газа.
Компания учреждена в начале августа с уставным капиталом 100 тысяч швейцарских франков.
По данным регистрационного дела Centurion Group SA, специализацией компании будет торговля нефтепродуктами, включая сырую нефть, природный газ, все виды топлива, а также торговля сельскохозяйственной продукцией и удобрениями. Работу в Украине Centurion Group планирует начать с поставок природного газа.
Слияние страховых активов ВТБ и «Согаза» позволило дочери миллиардера Тимченко получить 55 млрд рублей в оплату своих акций страховщика «Газпрома». Сделка также обогатила на сотни миллионов долларов и других акционеров «Согаза», в том числе миллиардера Юрия Ковальчука, двоюродного племянника президента Михаила Шеломова, бывшего помощника Игоря Сечина
https://www.forbes.ru/milliardery/382745-kak-sogaz-i-vtb-obogatili-milliardera-kovalchuka-doch-timchenko-i-dvoyurodnogo
https://www.forbes.ru/milliardery/382745-kak-sogaz-i-vtb-obogatili-milliardera-kovalchuka-doch-timchenko-i-dvoyurodnogo
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
По итогам 2019 г стоимость авиабилетов в России вырастет на 9-10%. Это связано с большими убытками российских авиакомпаний, и одним из факторов этих убытков стал рост цен на топливо.
В 2019 г. российские авиакомпании не ожидают прибыли, так как только в I квартале убытки перевозчиков выросли по сравнению с аналогичным периодом прошлого года почти на треть и составили 45 млрд руб. С учетом того, что I и IV кварталы для авиакомпаний всегда убыточны, потери по итогам года превысят показатели 2018 г (около 54 млрд руб).
По словам представителя ФАС, для такого повышения нет оснований.
В 2019 г. российские авиакомпании не ожидают прибыли, так как только в I квартале убытки перевозчиков выросли по сравнению с аналогичным периодом прошлого года почти на треть и составили 45 млрд руб. С учетом того, что I и IV кварталы для авиакомпаний всегда убыточны, потери по итогам года превысят показатели 2018 г (около 54 млрд руб).
По словам представителя ФАС, для такого повышения нет оснований.
Рубрика - добро пожаловать в сентябрь.
Участникам биржевых торгов вероятно будет интересно процентное сокращение плановых объёмов реализации крупнооптовых партий нефтепродуктов на СПБМТСБ.
Итак, в сентябре минимальные нормативы сократятся относительно запланированных в августе по все товарным позициям:
- автобензины минус 15,4%
- дизельный топлива минус 10%
- авиакеросин минус 10,6%
- топочные мазуты минус 7%
- газы минус 6%
Определенно точно можно сказать, что данное сокращение не гарантирует соответсвующее снижение предложения в текущем месяце, однако даёт пищу для размышлений. Причины данного сокращения будут представлены в ближайших выпусках.
Участникам биржевых торгов вероятно будет интересно процентное сокращение плановых объёмов реализации крупнооптовых партий нефтепродуктов на СПБМТСБ.
Итак, в сентябре минимальные нормативы сократятся относительно запланированных в августе по все товарным позициям:
- автобензины минус 15,4%
- дизельный топлива минус 10%
- авиакеросин минус 10,6%
- топочные мазуты минус 7%
- газы минус 6%
Определенно точно можно сказать, что данное сокращение не гарантирует соответсвующее снижение предложения в текущем месяце, однако даёт пищу для размышлений. Причины данного сокращения будут представлены в ближайших выпусках.
В понедельник цены на нефть снизились после вступления в силу новых торговых пошлин между США и Китаем, что усилило опасения относительно перспектив глобального экономического роста и спроса на нефть. Одним из компонентов ответных пошлин Китая стали 5% пошлины на американскую нефть.
Ураган «Дориан» не стал серьезным фактором для повышения цен на нефть несмотря на то, что он усилился до максимально опасной категории 5, ударив по северо-западной части Багамских островов.
Ураган «Дориан» не стал серьезным фактором для повышения цен на нефть несмотря на то, что он усилился до максимально опасной категории 5, ударив по северо-западной части Багамских островов.
Президент Туркменистана (https://yangx.top/Ru_lio/237) освободил Язмырата Мухамметмырадова от должности генерального директора Туркменбашинского комплекса нефтеперерабатывающих заводов.
В президентском постановлении об этом указывается, что он уволен «за серьезные недостатки, допущенные в работе».
Бердымухамедов также подписал документ о назначении руководителем ТКНПЗ Батыра Аманова, который до этого момента был заместителем председателя Государственного концерна «Tуркменгаз».
В президентском постановлении об этом указывается, что он уволен «за серьезные недостатки, допущенные в работе».
Бердымухамедов также подписал документ о назначении руководителем ТКНПЗ Батыра Аманова, который до этого момента был заместителем председателя Государственного концерна «Tуркменгаз».
Telegram
RU_lio
Туркменский президент Гурбангулы Бердымухаммедов поднимает золотой гриф от штанги под аплодисменты своих министров
"Роснефть" выступила категорически против смешивания загрязненной нефти с качественным сырьем, это приведет к искусственному ухудшению качества сырья в процессе его транспортировки, говорится в заявлении "Роснефти", распространенном во вторник.
Компания обратила внимание, что в начале августа "Транснефть" на совещаниях в Минэнерго уведомила о намерении поставлять на НПЗ Центрального региона и в порт Приморск нефть с содержанием хлорорганики до 6 ppm (parts per million - частей на миллион, то есть 1% = 10 000 ppm). "В свою очередь мы имеем признание того, что будет продолжено смешивание загрязненной нефти с качественным сырьем, сдаваемым в систему грузоотправителями (так называемое компаундирование). "Роснефть" категорически возражает против такого метода решения проблемы, поскольку это приведет к искусственному ухудшению качества сырья в процессе его транспортировки", - говорится в сообщении компании.
Компания обратила внимание, что в начале августа "Транснефть" на совещаниях в Минэнерго уведомила о намерении поставлять на НПЗ Центрального региона и в порт Приморск нефть с содержанием хлорорганики до 6 ppm (parts per million - частей на миллион, то есть 1% = 10 000 ppm). "В свою очередь мы имеем признание того, что будет продолжено смешивание загрязненной нефти с качественным сырьем, сдаваемым в систему грузоотправителями (так называемое компаундирование). "Роснефть" категорически возражает против такого метода решения проблемы, поскольку это приведет к искусственному ухудшению качества сырья в процессе его транспортировки", - говорится в сообщении компании.
«Роснефть» назвала неприемлемым заявление советника главы «Транснефти» Игоря Демина о необходимости усиления контроля за качеством нефти в системе магистральных трубопроводов
Господин Демин комментировал предложение бывшего канцлера Германии Герхарда Шредера, возглавляющего совет директоров «Роснефти». В своем заявлении «Роснефть» призвала «Транснефть» извиниться (https://www.rosneft.ru/press/releases/item/196787/).
Шредер в письме к премьер-министру России Дмитрию Медведеву предложил создать институт независимых инспекторов для контроля качества нефти, поступающей из трубопроводов «Транснефти» (https://yangx.top/Ru_lio/4999). Шредер также предложил наказывать вплоть до закрытия мини-НПЗ, если они сдают нефть несоответствующего качества.
Игорь Демин заявил, «Транснефть» может согласиться с предложением господина Шредера, если расходы на привлечение независимых инспекторов на себя возьмут сами нефтяные компании (https://yangx.top/Ru_lio/5060). Также он прокомментировал предложение Герхарда Шредера об ужесточении нормативных требований к качеству нефти и изменении предельного содержания хлорорганических соединений до уровня не выше 1 ppm.
«Особую обеспокоенность у меня вызвало упоминание в письме невозможности председателю СД “Роснефти” получать информацию, как я понимаю и в собственной компании, и из-за этого обращаться за ней в открытые и не всегда достоверные источники»,— рассказал он.
Господин Демин комментировал предложение бывшего канцлера Германии Герхарда Шредера, возглавляющего совет директоров «Роснефти». В своем заявлении «Роснефть» призвала «Транснефть» извиниться (https://www.rosneft.ru/press/releases/item/196787/).
Шредер в письме к премьер-министру России Дмитрию Медведеву предложил создать институт независимых инспекторов для контроля качества нефти, поступающей из трубопроводов «Транснефти» (https://yangx.top/Ru_lio/4999). Шредер также предложил наказывать вплоть до закрытия мини-НПЗ, если они сдают нефть несоответствующего качества.
Игорь Демин заявил, «Транснефть» может согласиться с предложением господина Шредера, если расходы на привлечение независимых инспекторов на себя возьмут сами нефтяные компании (https://yangx.top/Ru_lio/5060). Также он прокомментировал предложение Герхарда Шредера об ужесточении нормативных требований к качеству нефти и изменении предельного содержания хлорорганических соединений до уровня не выше 1 ppm.
«Особую обеспокоенность у меня вызвало упоминание в письме невозможности председателю СД “Роснефти” получать информацию, как я понимаю и в собственной компании, и из-за этого обращаться за ней в открытые и не всегда достоверные источники»,— рассказал он.
Эксперты Fitch предупредили о снижении налоговых поступлений на 500 млрд руб. в год из-за роста разницы стоимости между марками нефти Brent и Urals в 2020 г. Причина — в новых нормах по содержанию серы в судовом топливе
С 1 января 2020 г вступают в силу новые требования Международной морской организации ООН (International Maritime Organization, IMO) — содержание серы в судовом топливе будет снижено с 3,5 до 0,5% для уменьшения вредных выбросов в атмосферу. Нефть сорта Urals, самого распространенного в России, более сернистая и плотная, чем эталонная марка Brent, поэтому она будет торговаться на мировом рынке с большим дисконтом к эталону, чем в последние пять лет, рассказал младший директор Fitch Вячеслав Демченко. Средний дисконт Urals к Brent без учета эффекта изменения правил IMO он оценил в $1,3 за баррель.
«Эффект изменения правил IMO мы начнем наблюдать уже в четвертом квартале 2019 года, когда участники рынка начнут контрактовать поставки нефти с учетом будущего изменения правил по концентрации серы в бункеровочном топливе», — заметил Демченко. В результате ужесточения правил IMO в первые месяцы 2020 года дисконт к цене Urals может вырасти до $1–7 за баррель. При достижении среднего дисконта в $3,5 за баррель к уровню цены Brent (ожидается на уровне $60 за баррель), Россия может потерять около 500 млрд руб. налоговых поступлений от НДПИ, НДД и пошлин на нефть и нефтепродукты, поскольку все налоговые расчеты привязаны к стоимости нефти сорта Urals, добавляет Демченко. Эффект дисконта может сохраниться на какое-то время, пока отрасль не адаптируется к новой реальности, прогнозирует эксперт. В последние два месяца дисконт Urals к Brent варьируется от $0 до $2 за баррель.
Демченко указывает, что падение цены Urals к Brent на каждый доллар означает снижение налоговых поступлений примерно на 145 млрд руб. Он не исключил введения дополнительных налогов на отрасль или поправочных коэффициентов в ситуации проигрыша бюджета из-за изменения правил IMO.
Однако в бюджет на 2020 год и так заложена более консервативная цена Urals — $57 за баррель, то есть как раз-таки дисконт $3 к прогнозной стоимости Brent. Прогноз Минэкономразвития по курсу доллара США на 2020 год — 65,7 руб.
«Влияние правил IMO может составить в будущем дисконте Urals к Brent около $1 к текущим показателям. Причем в тендерах крупнейшей российской нефтяной компании «Роснефть» с поставкой с октября 2019 г. по март 2020 г. фактор изменения сернистости судового топлива не повлиял на цены контрактов, хотя формула цены и включает в себя дифференциал Urals к стоимости Brent», — отметил он.
В первом квартале 2020 года разница в стоимости этих сортов нефти изменится, не уточнив конкретную цифру. Изменение правил морских перевозок больше отразится на стоимости российского мазута, которая упадет, но в бюджетных поступлениях этот фактор.
https://www.rbc.ru/business/03/09/2019/5d6ccee79a7947e5c42aea71
С 1 января 2020 г вступают в силу новые требования Международной морской организации ООН (International Maritime Organization, IMO) — содержание серы в судовом топливе будет снижено с 3,5 до 0,5% для уменьшения вредных выбросов в атмосферу. Нефть сорта Urals, самого распространенного в России, более сернистая и плотная, чем эталонная марка Brent, поэтому она будет торговаться на мировом рынке с большим дисконтом к эталону, чем в последние пять лет, рассказал младший директор Fitch Вячеслав Демченко. Средний дисконт Urals к Brent без учета эффекта изменения правил IMO он оценил в $1,3 за баррель.
«Эффект изменения правил IMO мы начнем наблюдать уже в четвертом квартале 2019 года, когда участники рынка начнут контрактовать поставки нефти с учетом будущего изменения правил по концентрации серы в бункеровочном топливе», — заметил Демченко. В результате ужесточения правил IMO в первые месяцы 2020 года дисконт к цене Urals может вырасти до $1–7 за баррель. При достижении среднего дисконта в $3,5 за баррель к уровню цены Brent (ожидается на уровне $60 за баррель), Россия может потерять около 500 млрд руб. налоговых поступлений от НДПИ, НДД и пошлин на нефть и нефтепродукты, поскольку все налоговые расчеты привязаны к стоимости нефти сорта Urals, добавляет Демченко. Эффект дисконта может сохраниться на какое-то время, пока отрасль не адаптируется к новой реальности, прогнозирует эксперт. В последние два месяца дисконт Urals к Brent варьируется от $0 до $2 за баррель.
Демченко указывает, что падение цены Urals к Brent на каждый доллар означает снижение налоговых поступлений примерно на 145 млрд руб. Он не исключил введения дополнительных налогов на отрасль или поправочных коэффициентов в ситуации проигрыша бюджета из-за изменения правил IMO.
Однако в бюджет на 2020 год и так заложена более консервативная цена Urals — $57 за баррель, то есть как раз-таки дисконт $3 к прогнозной стоимости Brent. Прогноз Минэкономразвития по курсу доллара США на 2020 год — 65,7 руб.
«Влияние правил IMO может составить в будущем дисконте Urals к Brent около $1 к текущим показателям. Причем в тендерах крупнейшей российской нефтяной компании «Роснефть» с поставкой с октября 2019 г. по март 2020 г. фактор изменения сернистости судового топлива не повлиял на цены контрактов, хотя формула цены и включает в себя дифференциал Urals к стоимости Brent», — отметил он.
В первом квартале 2020 года разница в стоимости этих сортов нефти изменится, не уточнив конкретную цифру. Изменение правил морских перевозок больше отразится на стоимости российского мазута, которая упадет, но в бюджетных поступлениях этот фактор.
https://www.rbc.ru/business/03/09/2019/5d6ccee79a7947e5c42aea71
РБК
Fitch предупредил о риске потери бюджетом 500 млрд руб.
Эксперты Fitch предупредили о снижении налоговых поступлений на 500 млрд руб. в год из-за роста разницы стоимости между марками нефти Brent и Urals в 2020 году. Причина — в новых нормах по содержанию
Возвращаясь к вопросу сокращения объёмов предложения нефтепродуктов на СПБМТСБ в сентябре (https://yangx.top/Ru_lio/5079), отметим, что основным фактором конечно же выступает уже традиционное сезонное снижение переработки на большинстве российских НПЗ.
Основная тройка переработчиков, на долю которых приходится порядка 75-85% всего предложения, в текущем месяце покажет следующую динамику:
- «Роснефть» сокращение на 10%
- «Лукойл» сокращение на 8%
- «Газпром нефть» сокращение на 5%
Основная тройка переработчиков, на долю которых приходится порядка 75-85% всего предложения, в текущем месяце покажет следующую динамику:
- «Роснефть» сокращение на 10%
- «Лукойл» сокращение на 8%
- «Газпром нефть» сокращение на 5%
Дочка "Стройтрансгаза" — компания "Стройтрансгаз Логистика", принадлежащая миллиардеру Геннадию Тимченко, получила право на добычу фосфатов в Сирии, передает международная деловая газета Financial Times
Добычей полезных ископаемых компания Тимченко занимается совместно с государственной сирийской фирмой General Fertilizer Company. Кроме того, компания "Стройтрансгаз Логистика" получила контракт на эксплуатацию сирийского порта Тартус (https://yangx.top/Ru_lio/3289).
"Тимченко - давний приятель Путина. Их знакомство началось в 90-х, когда Путин работал заместителем Собчака и возглавлял департамент внешнеэкономических связей Санкт-Петербурга. Они создали компанию Golden Gate, целью которой был экспорт нефтепродуктов в обмен на продовольствие. Компания экспортирует 100 тыс тонн нефтепродуктов, но никакого продовольствия Петербург не получил", — писал в свое время в докладе "Путин. Коррупция" Борис Немцов.( https://www.putin-itogi.ru/putin-i-korruptsiya/#3)
Добычей полезных ископаемых компания Тимченко занимается совместно с государственной сирийской фирмой General Fertilizer Company. Кроме того, компания "Стройтрансгаз Логистика" получила контракт на эксплуатацию сирийского порта Тартус (https://yangx.top/Ru_lio/3289).
"Тимченко - давний приятель Путина. Их знакомство началось в 90-х, когда Путин работал заместителем Собчака и возглавлял департамент внешнеэкономических связей Санкт-Петербурга. Они создали компанию Golden Gate, целью которой был экспорт нефтепродуктов в обмен на продовольствие. Компания экспортирует 100 тыс тонн нефтепродуктов, но никакого продовольствия Петербург не получил", — писал в свое время в докладе "Путин. Коррупция" Борис Немцов.( https://www.putin-itogi.ru/putin-i-korruptsiya/#3)
Цена на дизтопливо для казахстанских аграриев в период осенней страды будет дешевле рыночной.
Министр энергетики Канат Бозумбаев предоставил информацию о поставках дизельного топлива для всех сельхозтоваропроизводителей для проведения осенне-полевых работ 2019 г
В Минэнерго пояснили причины запрета на вывоз дизтоплива из Казахстана
Министерством энергетики совместно с Минсельхозом разработан график закрепления областей за нефтеперерабатывающими заводами по поставке дизельного топлива на полевые работы.
"Рекомендуемая цена для проведения осенне-полевых работ 2019 года составляет 198 тысяч тенге (34 тыс рублей тонна) за тонну дизтоплива, 164 тенге за литр. Это цена на заводах, включая НДС. С учетом доставки и хранения расчетная цена для всех сельхозтоваропроизводителей составит порядка 178 тенге за литр. Это на 15 тенге дешевле, чем АЗС", - сказал Бозумбаев на заседании правительства во вторник.
Отгрузка дизельного топлива с нефтеперерабатывающих заводов для сельхозтоваропроизводителей осуществляется на приоритетной основе, продолжил он. Контроль мониторинга отгрузок ведется на ежесуточной основе, заключил глава Минэнерго.
Министр энергетики Канат Бозумбаев предоставил информацию о поставках дизельного топлива для всех сельхозтоваропроизводителей для проведения осенне-полевых работ 2019 г
В Минэнерго пояснили причины запрета на вывоз дизтоплива из Казахстана
Министерством энергетики совместно с Минсельхозом разработан график закрепления областей за нефтеперерабатывающими заводами по поставке дизельного топлива на полевые работы.
"Рекомендуемая цена для проведения осенне-полевых работ 2019 года составляет 198 тысяч тенге (34 тыс рублей тонна) за тонну дизтоплива, 164 тенге за литр. Это цена на заводах, включая НДС. С учетом доставки и хранения расчетная цена для всех сельхозтоваропроизводителей составит порядка 178 тенге за литр. Это на 15 тенге дешевле, чем АЗС", - сказал Бозумбаев на заседании правительства во вторник.
Отгрузка дизельного топлива с нефтеперерабатывающих заводов для сельхозтоваропроизводителей осуществляется на приоритетной основе, продолжил он. Контроль мониторинга отгрузок ведется на ежесуточной основе, заключил глава Минэнерго.
По теме поставок топлива российским аграриям:
https://yangx.top/Ru_lio/2965
https://yangx.top/Ru_lio/3068
https://yangx.top/Ru_lio/2965
https://yangx.top/Ru_lio/3068