Суд южнокорейского города Пусане вынес приговоры по апелляции пятерых российских моряков с судна «Палладий» (https://yangx.top/Ru_lio/2597), оставив в силе только приговор для его владельца
«Судовладелец приговорен к двум годам реального срока и штрафу в 3 млн вон, капитан — к году условно и выплате штрафа в 2 млн вон (около $1,7 тыс.)», — сообщил агентству вице-консул.
По его словам, еще несколько членов экипажа «Палладия» также получили условные сроки и, если прокуратура в течение недели не оспорит решение суда, смогут покинуть Южную Корею.
«Судовладелец приговорен к двум годам реального срока и штрафу в 3 млн вон, капитан — к году условно и выплате штрафа в 2 млн вон (около $1,7 тыс.)», — сообщил агентству вице-консул.
По его словам, еще несколько членов экипажа «Палладия» также получили условные сроки и, если прокуратура в течение недели не оспорит решение суда, смогут покинуть Южную Корею.
Telegram
RU_lio
Отважный, но безрассудный
Судовладелец получил 2,5 года заключения, капитан - один год, еще трое моряков - по 10 месяцев, старшему механику назначен приговор с отсрочкой наказания, за попытку уйти из Южной Кореи без оформления необходимых документов, игнорируя…
Судовладелец получил 2,5 года заключения, капитан - один год, еще трое моряков - по 10 месяцев, старшему механику назначен приговор с отсрочкой наказания, за попытку уйти из Южной Кореи без оформления необходимых документов, игнорируя…
Два дня активных попыток подняться выше 67 за единицу американской валюты так и не увенчались успехом.
Рубль укрепился к доллару по итогам торгов во вторник, 20 августа. Накануне российская валюта протестировала свои худшие уровни с 14 февраля и слишком сильно отклонилась от справедливого значения курса в период налоговых платежей.
Новые санкции России не угрожают в ближайшей перспективе, обвала на рынке нефти не происходит (Brent вблизи $60 за баррель), настроения международных инвесторов улучшились на фоне сигналов возобновления диалога США и Китая. Так почему же за доллар дают столько же рублей, как и в феврале? Действительно, низкая ликвидность августа делает движения активов несколько более масштабными, нежели это выглядело бы еще месяцем ранее или месяцем позже. Технический анализ подтверждает эту точку зрения. Индекс относительной силы (14-дневный RSI) в зоне перекупленности сформировал медвежью дивергенцию по отношению к восходящему движения курса USDRUB. в течение двух дней котировки безуспешно пытались закрепиться выше 67 рублей за доллар, но не смогли. Разочарование выливается в коррекцию, и рубль укрепляется.
Означает ли это, что худшее для рубля позади? Технический анализ не дает положительного ответа на этот вопрос. Как и отрицательного. Цены находятся в диапазоне 67.00 — 65.50. Сейчас, действительно, нет фундаментальных предпосылок для того, чтобы доллар был дороже 67 рублей. В то же время рублю нужно будет восстановиться и закрепиться ниже 65.50, чтобы подтвердить серьезность намерений на укрепление. Впереди есть событие, которое потенциально способно выбить котировки в паре доллар/рубль из обозначенного диапазона. Это выступление главы ФРС Джерома Пауэлла в Джексон Хоуле в ближайшую пятницу. Если председатель Федрезерва даст хотя бы намек на то, что видит необходимость поддержать экономику снижением ставок, рубль получит шансы опуститься ниже 65.50 за единицу американской валюты. Шанс, который подразумевает возможное возвращение к 64.00, но не ниже.
Рубль укрепился к доллару по итогам торгов во вторник, 20 августа. Накануне российская валюта протестировала свои худшие уровни с 14 февраля и слишком сильно отклонилась от справедливого значения курса в период налоговых платежей.
Новые санкции России не угрожают в ближайшей перспективе, обвала на рынке нефти не происходит (Brent вблизи $60 за баррель), настроения международных инвесторов улучшились на фоне сигналов возобновления диалога США и Китая. Так почему же за доллар дают столько же рублей, как и в феврале? Действительно, низкая ликвидность августа делает движения активов несколько более масштабными, нежели это выглядело бы еще месяцем ранее или месяцем позже. Технический анализ подтверждает эту точку зрения. Индекс относительной силы (14-дневный RSI) в зоне перекупленности сформировал медвежью дивергенцию по отношению к восходящему движения курса USDRUB. в течение двух дней котировки безуспешно пытались закрепиться выше 67 рублей за доллар, но не смогли. Разочарование выливается в коррекцию, и рубль укрепляется.
Означает ли это, что худшее для рубля позади? Технический анализ не дает положительного ответа на этот вопрос. Как и отрицательного. Цены находятся в диапазоне 67.00 — 65.50. Сейчас, действительно, нет фундаментальных предпосылок для того, чтобы доллар был дороже 67 рублей. В то же время рублю нужно будет восстановиться и закрепиться ниже 65.50, чтобы подтвердить серьезность намерений на укрепление. Впереди есть событие, которое потенциально способно выбить котировки в паре доллар/рубль из обозначенного диапазона. Это выступление главы ФРС Джерома Пауэлла в Джексон Хоуле в ближайшую пятницу. Если председатель Федрезерва даст хотя бы намек на то, что видит необходимость поддержать экономику снижением ставок, рубль получит шансы опуститься ниже 65.50 за единицу американской валюты. Шанс, который подразумевает возможное возвращение к 64.00, но не ниже.
"Торговый спор между США и Китаем был в центре упадка нефтяного рынка, и отправил мировую экономику на грань рецессии и негативно повлиял на прогнозы спроса на нефть", - сказал Стивен Иннес, управляющий партнер VM Markets. Опасения по поводу общего уровня спроса на нефть продолжают оказывать давление на цены на нефть. Организация стран-экспортеров нефти сократила свой прогноз роста мирового спроса на нефть в 2019 году на 40 000 баррелей в сутки, до 1,10 млн баррелей в сутки и указала, что рынок будет иметь небольшой профицит в 2020 году.
Трейдеры также наблюдали за признаками напряженности на Ближнем Востоке после того, как США назвали неудачным освобождение иранского танкера в центре конфронтации между Ираном и Вашингтоном, предупредив Грецию и средиземноморские порты против помощи судну.
Трейдеры также наблюдали за признаками напряженности на Ближнем Востоке после того, как США назвали неудачным освобождение иранского танкера в центре конфронтации между Ираном и Вашингтоном, предупредив Грецию и средиземноморские порты против помощи судну.
Защита одного из фигурантов дела о загрязнении нефтепровода «Дружба» выступила со своей версией случившегося
Согласно ей, «Транснефть» пытается переложить с себя ответственность за загрязнение трубопровода, а также усложнить контроль за качеством нефти, поступающей на экспорт
Мощность узла слива компании «Нефтеперевалка» в Самарской области слишком мала. Ее не хватит, чтобы прокачать достаточное количество хлорорганики для загрязнения 5 млн тонн нефти. С таким утверждением во вторник выступили главный редактор газеты «Промышленные ведомости» (https://yangx.top/Ru_lio/4525) Моисей Гельман и адвокат Сергей Егоров. Он представляет интересы бывшего собственника компании «СамараТрансНефть-терминал» Романа Трушева, объявленного следствием в розыск. Говорит Моисей Гельман.
Согласно ей, «Транснефть» пытается переложить с себя ответственность за загрязнение трубопровода, а также усложнить контроль за качеством нефти, поступающей на экспорт
Мощность узла слива компании «Нефтеперевалка» в Самарской области слишком мала. Ее не хватит, чтобы прокачать достаточное количество хлорорганики для загрязнения 5 млн тонн нефти. С таким утверждением во вторник выступили главный редактор газеты «Промышленные ведомости» (https://yangx.top/Ru_lio/4525) Моисей Гельман и адвокат Сергей Егоров. Он представляет интересы бывшего собственника компании «СамараТрансНефть-терминал» Романа Трушева, объявленного следствием в розыск. Говорит Моисей Гельман.
Telegram
RU_lio
Четко и по делу. Не ленитесь читать много букв
Затягивание поиска истинных виновников случившегося, а также объективной оценки нанесенного ущерба и компенсации его пострадавшим компаниям, создает благоприятные условия для различных антироссийских инсинуаций…
Затягивание поиска истинных виновников случившегося, а также объективной оценки нанесенного ущерба и компенсации его пострадавшим компаниям, создает благоприятные условия для различных антироссийских инсинуаций…
На фоне американских санкций против Венесуэлы Россия увеличила поставки нефти и нефтепродуктов в США до максимума с 2013 года. В мае российские поставки обеспечили 5,7% всего нефтяного импорта США
Объем импорта российской нефти в США за пять месяцев 2019 г подскочил почти в три раза по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, следует из статистики американского Управления энергетической информации (EIA).
Поставки нефти из Венесуэлы в США за тот же период упали примерно в 2,5 раза год к году, а в мае практически обнулились. В результате Россия с марта опередила Венесуэлу по объемам поставок в США и вышла на восьмое место в списке крупнейших поставщиков.
В мае 2019 года США получили почти 5,9 млн барр. российской нефти — рекордно высокий показатель с июня 2012 года. На долю российской нефти в мае пришлось 2,65% всего импорта сырой нефти в Штаты.
В целом за январь—май 2019 года США ввезли 19,94 млн барр. российской нефти (против лишь 6,67 млн барр. годом ранее).
Объем импорта российской нефти в США за пять месяцев 2019 г подскочил почти в три раза по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, следует из статистики американского Управления энергетической информации (EIA).
Поставки нефти из Венесуэлы в США за тот же период упали примерно в 2,5 раза год к году, а в мае практически обнулились. В результате Россия с марта опередила Венесуэлу по объемам поставок в США и вышла на восьмое место в списке крупнейших поставщиков.
В мае 2019 года США получили почти 5,9 млн барр. российской нефти — рекордно высокий показатель с июня 2012 года. На долю российской нефти в мае пришлось 2,65% всего импорта сырой нефти в Штаты.
В целом за январь—май 2019 года США ввезли 19,94 млн барр. российской нефти (против лишь 6,67 млн барр. годом ранее).
Компания Евростандарт в августе импортирует в Украину 2,6 тыс т орского дизельного топлива из России по железной дороге.
Евростандарт оформил импорт 2,6 тыс т дизтоплива от компании Орскнефтеоргсинтез, управляющей Орским НПЗ. Поставки осуществляются через аффилированную с Евростандартом компанию Cantarell Trading (Кипр).
Орское ДТ последний раз поступало в Украину в августе-октябре 2018 года. Тогда для компании Укрэнерджи было отгружено около 6 тыс т.
Ранее импортом дизтоплива из РФ по железной дороге занималась компания Укрэнерджи, работающая с ресурсом ЛУКОЙЛа. В августе она не получила от российских властей разрешения на экспорт в Украину.
Евростандарт оформил импорт 2,6 тыс т дизтоплива от компании Орскнефтеоргсинтез, управляющей Орским НПЗ. Поставки осуществляются через аффилированную с Евростандартом компанию Cantarell Trading (Кипр).
Орское ДТ последний раз поступало в Украину в августе-октябре 2018 года. Тогда для компании Укрэнерджи было отгружено около 6 тыс т.
Ранее импортом дизтоплива из РФ по железной дороге занималась компания Укрэнерджи, работающая с ресурсом ЛУКОЙЛа. В августе она не получила от российских властей разрешения на экспорт в Украину.
ПАО “Укрнафта” объявило на 19 сентября внеочередное собрание акционеров, на котором планируется упразднить ревизионную комиссию как орган контроля.
Так, на рассмотрение акционеров будет вынесен вопрос внесения изменений в устав компании в части упразднения ревкомисии, увольнения ее действующего состава и отмены положения о ее работе.
Как отмечает издание, годовые отчеты ревизионной комиссии не утверждаются акционерами с 2014 г, когда из “Укрнафты” начался вывод средств на группой “Приват” (https://yangx.top/Ru_lio/3918) компании.
Кроме этого на собрании 19 сентября планируется “в связи с неактуальностью” отменить “Порядок начисления и выплаты дивидендов в ПАО “Укрнафта”, принятый в апреле 2003 года после того, как контроль над компанией установила группа “Приват”.
В изначальном проекте повестки дня собрания нет вопроса в распределении дивидендов за 2018 год. При этом до проведения собрания дополнительные вопросы могут вноситься по инициативе акционеров.
Как сообщалось, вопрос о распределении чистой прибыли “Укрнафты” за 2018 год, которая составила 6,44 млрд грн, выносился на предыдущее собрание акционеров 25 апреля.
Тогда было два проекта данного решения: направить на дивиденды 50% или 3,3 млрд грн и не начислять дивиденды в связи с налоговым долгом. Ни одно из этих решений не было поддержано НАК “Нафтогаз Украина” как мажоритарным акционером и дивиденды остались нераспределенными.
После собрания акционеров глава наблюдательного совета “Укрнафты” и исполнительный директор “Нафтогаза” Юрий Витренко объяснил позицию НАКа тем, что на момент собрания акционеров постановление о базовом нормативе отчисления прибыли не было обнародовано. Документ был опубликован спустя два дня — 27 апреля и предусматривал направление на дивиденды 90% чистой прибыли.
Витренко заявил, что вопрос распределения дивидендов будет вынесен на внеочередное собрание акционеров после публикации правительственного постановления.
Но в конце июня “Укрнафта” обжаловала в суде постановление Кабмина о нормативе выплаты дивидендов, в чем ее официально поддержал “Нафтогаз”. 25 июня Окружной админсуд Киева остановил действие постановления до вынесения окончательного решения по иску, следующее заседание по рассмотрению которого назначено на 27 августа.
Напомним, Юрий Витренко с весны возглавляет наблюдательный совет “Укрнафты”.
Напомним, НАБУ расследует схему выведения из ПАО “Укрнафта” в 2015 году 14,7 млрд грн путем продажи нефти и нефтепродуктов с отсрочкой оплаты и предоплаты за так и не поставленные товары. В это время компания контролировалась группой “Приват” Игоря Коломойского и Геннадия Боголюбова.
По данным следствия, в схеме в участвовало более 80 юридических лиц, половина из которых уже ушли в процедуру банкротства.
Кроме того, в феврале 2017 года начали процедуру банкротства сразу более 130 обществ с ограниченной ответственностью преимущественно с харьковской регистрацией, которые в разный период времени в течение 2014-2015 годов владели сетью автозаправочных станций (АЗС) группы “Приват” (бренды ANP, Sentosa, “Авиас”, “Мавекс” и другие). Большинство этих компаний также были участниками схемы вывода 14,7 млрд грн из “Укрнафты” в 2015 году.
НАК “Нафтогаз Украины” принадлежит 50%+1 акция “Укрнафты”. Компании, входящие в сферу влияния группы “Приват” Игоря Коломойского, владеют примерно 42% (13,6% компаниям Littop Enterprises Limited и Bridgemont Ventures Limited, 12,9% — Bordo Management Limited, 9,9% — другим акционерам). С 2003 года операционное управление “Укрнафтой” осуществляет группа “Приват”.
Так, на рассмотрение акционеров будет вынесен вопрос внесения изменений в устав компании в части упразднения ревкомисии, увольнения ее действующего состава и отмены положения о ее работе.
Как отмечает издание, годовые отчеты ревизионной комиссии не утверждаются акционерами с 2014 г, когда из “Укрнафты” начался вывод средств на группой “Приват” (https://yangx.top/Ru_lio/3918) компании.
Кроме этого на собрании 19 сентября планируется “в связи с неактуальностью” отменить “Порядок начисления и выплаты дивидендов в ПАО “Укрнафта”, принятый в апреле 2003 года после того, как контроль над компанией установила группа “Приват”.
В изначальном проекте повестки дня собрания нет вопроса в распределении дивидендов за 2018 год. При этом до проведения собрания дополнительные вопросы могут вноситься по инициативе акционеров.
Как сообщалось, вопрос о распределении чистой прибыли “Укрнафты” за 2018 год, которая составила 6,44 млрд грн, выносился на предыдущее собрание акционеров 25 апреля.
Тогда было два проекта данного решения: направить на дивиденды 50% или 3,3 млрд грн и не начислять дивиденды в связи с налоговым долгом. Ни одно из этих решений не было поддержано НАК “Нафтогаз Украина” как мажоритарным акционером и дивиденды остались нераспределенными.
После собрания акционеров глава наблюдательного совета “Укрнафты” и исполнительный директор “Нафтогаза” Юрий Витренко объяснил позицию НАКа тем, что на момент собрания акционеров постановление о базовом нормативе отчисления прибыли не было обнародовано. Документ был опубликован спустя два дня — 27 апреля и предусматривал направление на дивиденды 90% чистой прибыли.
Витренко заявил, что вопрос распределения дивидендов будет вынесен на внеочередное собрание акционеров после публикации правительственного постановления.
Но в конце июня “Укрнафта” обжаловала в суде постановление Кабмина о нормативе выплаты дивидендов, в чем ее официально поддержал “Нафтогаз”. 25 июня Окружной админсуд Киева остановил действие постановления до вынесения окончательного решения по иску, следующее заседание по рассмотрению которого назначено на 27 августа.
Напомним, Юрий Витренко с весны возглавляет наблюдательный совет “Укрнафты”.
Напомним, НАБУ расследует схему выведения из ПАО “Укрнафта” в 2015 году 14,7 млрд грн путем продажи нефти и нефтепродуктов с отсрочкой оплаты и предоплаты за так и не поставленные товары. В это время компания контролировалась группой “Приват” Игоря Коломойского и Геннадия Боголюбова.
По данным следствия, в схеме в участвовало более 80 юридических лиц, половина из которых уже ушли в процедуру банкротства.
Кроме того, в феврале 2017 года начали процедуру банкротства сразу более 130 обществ с ограниченной ответственностью преимущественно с харьковской регистрацией, которые в разный период времени в течение 2014-2015 годов владели сетью автозаправочных станций (АЗС) группы “Приват” (бренды ANP, Sentosa, “Авиас”, “Мавекс” и другие). Большинство этих компаний также были участниками схемы вывода 14,7 млрд грн из “Укрнафты” в 2015 году.
НАК “Нафтогаз Украины” принадлежит 50%+1 акция “Укрнафты”. Компании, входящие в сферу влияния группы “Приват” Игоря Коломойского, владеют примерно 42% (13,6% компаниям Littop Enterprises Limited и Bridgemont Ventures Limited, 12,9% — Bordo Management Limited, 9,9% — другим акционерам). С 2003 года операционное управление “Укрнафтой” осуществляет группа “Приват”.
Telegram
RU_lio
Промышленно-финансовая группа «Приват» — это неофициальное название сотен украинских и иностранных компаний, принадлежащих (чаще всего опосредованно, через цепочку других юрлиц, в том числе оффшорных) миллиардерам Игорю Коломойскому и Геннадию Боголюбову.…
Объем экспорта мазута из Украины в январе-июле 2019 г увеличился на 56%, до 200,9 тыс. тонн, по сравнению с аналогичным периодом 2018 г (128,7 тыс. тонн).
Кременчугский НПЗ “Укртатнафты” за этот период отгрузил на экспорт 187 тыс. тонн (+56,4%), Шебелинский ГПЗ “Укргаздобычи” — 13,4 тыс. тонн (+47%).
Весь мазут в 2019 году отправляется на экспорт через порт Одессы, за исключением примерно 0,4 тыс. тонн шебелинского ресурса, поставляемого в Молдову по железной дороге.
Также за семь месяцев 2019 года АО “Укргаздобыча” экспортировала 51,6 тыс. тонн бензолсодержащей фракции (+13,3% к аналогичному периоду 2018 года) и 48,3 тыс. тонн риформата (-6,4%).
Кременчугский НПЗ экспортировал 27,6 тыс. тонн рафината бензольного риформинга (-5,6% к аналогичному периоду 2018 года).
В 2018 г. экспорт мазута из Украины вырос на 22% — с 196 тыс. до 253 тыс. тонн из-за сокращения внутреннего рынка после ужесточения требований по содержанию серы.
Кременчугский НПЗ “Укртатнафты” за этот период отгрузил на экспорт 187 тыс. тонн (+56,4%), Шебелинский ГПЗ “Укргаздобычи” — 13,4 тыс. тонн (+47%).
Весь мазут в 2019 году отправляется на экспорт через порт Одессы, за исключением примерно 0,4 тыс. тонн шебелинского ресурса, поставляемого в Молдову по железной дороге.
Также за семь месяцев 2019 года АО “Укргаздобыча” экспортировала 51,6 тыс. тонн бензолсодержащей фракции (+13,3% к аналогичному периоду 2018 года) и 48,3 тыс. тонн риформата (-6,4%).
Кременчугский НПЗ экспортировал 27,6 тыс. тонн рафината бензольного риформинга (-5,6% к аналогичному периоду 2018 года).
В 2018 г. экспорт мазута из Украины вырос на 22% — с 196 тыс. до 253 тыс. тонн из-за сокращения внутреннего рынка после ужесточения требований по содержанию серы.
Национальное агентство по розыску и управлению активами (АРМА) Украины может отдать нефтеперевалочный комплекс в Херсонской области (https://yangx.top/Ru_lio/4864), ранее принадлежавший беглому олигарху Сергею Курченко (https://yangx.top/Ru_lio/3245), в управление компании, которая имеет связи с представителями группы “Приват”.
Последние годы предприятием бывшего украинского олигарха Сергея Курченко, живущего сейчас в России, фактически управляла государственная компания "Предприятие по обеспечению нефтепродуктами" (https://yangx.top/Ru_lio/4888), подчиненная Минтопэнерго. Таким образом, решением суда арестованное предприятие Курченко передается с баланса госкомпании на баланс госагентства, которое должно определить нового управителя арестованного имущества. При этом спустя две недели, 10 августа, сотрудники СБУ задержали на территории нефтеперевалки танкер "Мария" (https://yangx.top/Ru_lio/4810), который подозревается в перевозке контрабандных нефтепродуктов.
Реакция госкомпании ПОНП была мгновенной - в ней заявили, что "СБУ заблокировала работу Херсонской нефтеперевалки" и своими действиями нанесла ущерб деловой репутации. По словам представителей госкомпании, на данный момент работа нефтеперевалки заблокирована. Через два дня после ситуации с танкером на сайте АРМА в разделе управителей появились две новых компании, которые якобы имеют опыт в сфере управления компаний по хранению, перевалке и реализации нефтепродуктов.
Реальными достижениями в сфере нефтетрейдинга эти компании похвастаться не могут. Зато обращают на себя внимание другие детали - компания ТОВ “КАРПАТ-ЕКО”, среди бенефициаров которой, по удивительному стечению обстоятельств, оказался Сергей Васильевич Фарион.
В “Севекосервисе” Фарион работал совместно с Сергеем Фроловым, который является одним из учредителей Торгового Дома “Приват”. Такие действия АРМА, которые вероятно нацелены на передачу прибыльного предприятия от управления госкомпанией заинтересованным участникам, могут привести к серьезным изменениям на рынке.
Ситуация в Херсоне - это пока один из пазлов. Мы видим, что в целом на юге в отношении работы нефтеперевалочных комплексов идет некая планомерная работа. В июне, по сути, была остановлена работа достаточно крупной Николаевской нефтеперевалки. Там налоговики и таможенники заблокировали поставку масла, обвиняя поставщиков в контрабанде (https://yangx.top/Ru_lio/4403). С тех пор терминал не работает. Две недели назад была заблокирована деятельность компании MADDOX. Это один из крупнейших морских поставщиков нефтепродуктов. Теперь мы видим проблему Херсона. Все это происходит после выборов. И, возможно, цель этого - переформатировать рынок.
Последние годы предприятием бывшего украинского олигарха Сергея Курченко, живущего сейчас в России, фактически управляла государственная компания "Предприятие по обеспечению нефтепродуктами" (https://yangx.top/Ru_lio/4888), подчиненная Минтопэнерго. Таким образом, решением суда арестованное предприятие Курченко передается с баланса госкомпании на баланс госагентства, которое должно определить нового управителя арестованного имущества. При этом спустя две недели, 10 августа, сотрудники СБУ задержали на территории нефтеперевалки танкер "Мария" (https://yangx.top/Ru_lio/4810), который подозревается в перевозке контрабандных нефтепродуктов.
Реакция госкомпании ПОНП была мгновенной - в ней заявили, что "СБУ заблокировала работу Херсонской нефтеперевалки" и своими действиями нанесла ущерб деловой репутации. По словам представителей госкомпании, на данный момент работа нефтеперевалки заблокирована. Через два дня после ситуации с танкером на сайте АРМА в разделе управителей появились две новых компании, которые якобы имеют опыт в сфере управления компаний по хранению, перевалке и реализации нефтепродуктов.
Реальными достижениями в сфере нефтетрейдинга эти компании похвастаться не могут. Зато обращают на себя внимание другие детали - компания ТОВ “КАРПАТ-ЕКО”, среди бенефициаров которой, по удивительному стечению обстоятельств, оказался Сергей Васильевич Фарион.
В “Севекосервисе” Фарион работал совместно с Сергеем Фроловым, который является одним из учредителей Торгового Дома “Приват”. Такие действия АРМА, которые вероятно нацелены на передачу прибыльного предприятия от управления госкомпанией заинтересованным участникам, могут привести к серьезным изменениям на рынке.
Ситуация в Херсоне - это пока один из пазлов. Мы видим, что в целом на юге в отношении работы нефтеперевалочных комплексов идет некая планомерная работа. В июне, по сути, была остановлена работа достаточно крупной Николаевской нефтеперевалки. Там налоговики и таможенники заблокировали поставку масла, обвиняя поставщиков в контрабанде (https://yangx.top/Ru_lio/4403). С тех пор терминал не работает. Две недели назад была заблокирована деятельность компании MADDOX. Это один из крупнейших морских поставщиков нефтепродуктов. Теперь мы видим проблему Херсона. Все это происходит после выборов. И, возможно, цель этого - переформатировать рынок.
Telegram
RU_lio
Украинское расследование. Неубиваемые схемы контрабанды российской нефтянки
Херсонская нефтеперевалка — это актив беглого младоолигарха Сергея Курченко, через который в страну шли контрабандные поставки нефтепродуктов. В 2014 году нефтеперевалочный комплекс…
Херсонская нефтеперевалка — это актив беглого младоолигарха Сергея Курченко, через который в страну шли контрабандные поставки нефтепродуктов. В 2014 году нефтеперевалочный комплекс…
Спецслужбы стран Запада установили, что танкер Bonita Queen с иранской нефтью в нарушение односторонних санкций США идет к берегам Сирии. Об этом сообщил во вторник телеканал Fox News со ссылкой на источники в разведывательных ведомствах Запада.
По данным этих источников, 2 августа Bonita Queen был загружен 600 тыс. баррелей нефти на одном из островов у побережья Ирана. Вскоре после этого экипаж убрал флаг Сент-Китса и Невиса, под которым плыл, чтобы избежать карательных американских санкций. Судно в настоящий момент идет к эмирату Дубай, чтобы заправиться горючим, обогнуть регион Африканского Рога и войти в Средиземное море.
Как уточняют источники телеканала, экипажи двух сирийских судов планируют позднее в этом году перегрузить иранскую нефть с Bonita Queen в Средиземном море. После этого груз сырья будет доставлен в Сирию.
По данным этих источников, 2 августа Bonita Queen был загружен 600 тыс. баррелей нефти на одном из островов у побережья Ирана. Вскоре после этого экипаж убрал флаг Сент-Китса и Невиса, под которым плыл, чтобы избежать карательных американских санкций. Судно в настоящий момент идет к эмирату Дубай, чтобы заправиться горючим, обогнуть регион Африканского Рога и войти в Средиземное море.
Как уточняют источники телеканала, экипажи двух сирийских судов планируют позднее в этом году перегрузить иранскую нефть с Bonita Queen в Средиземном море. После этого груз сырья будет доставлен в Сирию.
Танкер Adrian Darya (https://yangx.top/Ru_lio/4882) был арендован силами иранского Корпуса стражей исламской революции (КСИР, элитные части вооруженных сил). Об этом сообщило в среду иранское агентство ILNA.
«Роснефть» снизила долг на 800 млрд руб.
За первое полугодие 2019-го «Роснефть» снизила объем кредитов и обязательств по предоплатам за поставку нефти примерно на 800 млрд руб., до 5 трлн руб. Год назад после серии сделок компания решила сократить долговую нагрузку
«Роснефть» в первом полугодии 2019-го сократила объем кредитов и займов, включая предоплаты за поставки нефти и нефтепродуктов, более чем на 800 млрд руб., сообщила компания в отчете по итогам второго квартала. В итоге ее долг снизился до 5 трлн руб.
Объем краткосрочных и долгосрочных кредитов сократился на 14%, до 3,8 трлн руб., долгосрочных предоплат за поставки от покупателей нефти и нефтепродуктов — на 13%, до 1,2 трлн руб. При этом сумма денежных средств на счетах компании уменьшилась почти в 3,5 раза, до 245 млрд руб.
За первое полугодие 2019-го «Роснефть» снизила объем кредитов и обязательств по предоплатам за поставку нефти примерно на 800 млрд руб., до 5 трлн руб. Год назад после серии сделок компания решила сократить долговую нагрузку
«Роснефть» в первом полугодии 2019-го сократила объем кредитов и займов, включая предоплаты за поставки нефти и нефтепродуктов, более чем на 800 млрд руб., сообщила компания в отчете по итогам второго квартала. В итоге ее долг снизился до 5 трлн руб.
Объем краткосрочных и долгосрочных кредитов сократился на 14%, до 3,8 трлн руб., долгосрочных предоплат за поставки от покупателей нефти и нефтепродуктов — на 13%, до 1,2 трлн руб. При этом сумма денежных средств на счетах компании уменьшилась почти в 3,5 раза, до 245 млрд руб.
"Роснефть" уведомила своих покупателей о переводе всех новых контрактов на экспорт нефтепродуктов на оплату в евро, пишет агентство Reuters.
По данным агентства, переход на расчеты в евро отражает попытки "Роснефти" снизить негативное влияние от возможных санкций США на ее бизнес-процессы.
"Все новые тендеры на экспортные поставки нефтепродуктов "Роснефти" будут с указанием евро в качестве валюты платежа", - сказал один из источников Reuters.
По данным агентства, переход на расчеты в евро отражает попытки "Роснефти" снизить негативное влияние от возможных санкций США на ее бизнес-процессы.
"Все новые тендеры на экспортные поставки нефтепродуктов "Роснефти" будут с указанием евро в качестве валюты платежа", - сказал один из источников Reuters.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Импорт Украиной дизельного топлива из Российской Федерации в августе сократился двое, сообщил представитель президента в Кабинете министров Андрей Герус.
“В августе мы наблюдаем снижение поставок дизеля из Российской Федерации вдвое. То есть фактически Украина за один месяц стала независимой в этой сфере, сфере нефтепродуктов”, — сказал он в ходе заседания правительства в среду.
“Что касается сжиженного газа, там уплачивается налог, пошлина в госбюджет. По дизелю пока пробуют не платить, обходят это, но я думаю, что это временно”, — сказал Гройсман.
Он также добавил, что это не повлияло
на рост цен на АЗС. “Наоборот, мы видим что есть снижение цен на АЗС”, — сказал Герус.
“В августе мы наблюдаем снижение поставок дизеля из Российской Федерации вдвое. То есть фактически Украина за один месяц стала независимой в этой сфере, сфере нефтепродуктов”, — сказал он в ходе заседания правительства в среду.
“Что касается сжиженного газа, там уплачивается налог, пошлина в госбюджет. По дизелю пока пробуют не платить, обходят это, но я думаю, что это временно”, — сказал Гройсман.
Он также добавил, что это не повлияло
на рост цен на АЗС. “Наоборот, мы видим что есть снижение цен на АЗС”, — сказал Герус.
Капитан танкера «Теметерон» рассказал, как власти Ливии арестовали весь экипаж в конце июня 2016 г. По его словам, вскоре после погрузки на скоростные ботах прибыла группа людей, поднялась на борт и выставила всех моряков, включая россиян, греков и украинцев, на палубе.
Солдаты были готовы отражать любое нападение со стороны охраны. Личные вещи были конфискованы, а по факту просто украдены.
Текучева и второго помощника заставили вести судно в порт Триполи, а остальных высадили на берег и увезли в неизвестном направлении.
В тюрьме были ужасные условия: в комнатах на 10–12 метров содержались порядка 27 человек, все спали на бетоне. На всех было выделено лишь два солдатских одеяла.
Ливийцы показывали следы пыток, среди них было очень много инвалидов. Один из охранников обладал садисткими наклонностями: стрелял в конечность, чтобы затем человеку отрезали ногу или руку. Там практикуются постоянные избиения, от которых у заключенных остаются незаживающие раны.
Однажды Текучев стал очевидцем случая, когда охранник прыгнул в тяжелых кованых ботинках на спину и сломал ее.
Temeteron, принадлежавший греческой фирме и работавший под флагом Белиза, задержали у ливийского побережья. В сентябре 2018 г. членов команды приговорили к 4 годам и 3 месяцам тюрьмы по обвинению в контрабанде нефтепродуктов и незаконном пересечении границы. 3 августа 2019 года они вернулись на родину (https://yangx.top/Ru_lio/4782).
Солдаты были готовы отражать любое нападение со стороны охраны. Личные вещи были конфискованы, а по факту просто украдены.
Текучева и второго помощника заставили вести судно в порт Триполи, а остальных высадили на берег и увезли в неизвестном направлении.
В тюрьме были ужасные условия: в комнатах на 10–12 метров содержались порядка 27 человек, все спали на бетоне. На всех было выделено лишь два солдатских одеяла.
Ливийцы показывали следы пыток, среди них было очень много инвалидов. Один из охранников обладал садисткими наклонностями: стрелял в конечность, чтобы затем человеку отрезали ногу или руку. Там практикуются постоянные избиения, от которых у заключенных остаются незаживающие раны.
Однажды Текучев стал очевидцем случая, когда охранник прыгнул в тяжелых кованых ботинках на спину и сломал ее.
Temeteron, принадлежавший греческой фирме и работавший под флагом Белиза, задержали у ливийского побережья. В сентябре 2018 г. членов команды приговорили к 4 годам и 3 месяцам тюрьмы по обвинению в контрабанде нефтепродуктов и незаконном пересечении границы. 3 августа 2019 года они вернулись на родину (https://yangx.top/Ru_lio/4782).
Администрация Батайска Ростовской области одобрила проект строительства «Площадки нефтебазы по хранению и перевалке нефтепродуктов». Об этом сообщает пресс-служба администрации.
Инвестором строительства выступит ООО «Авантаж». В проект планируют вложить порядка 150 млн руб. Компания уже купила два участка в Ольгинском тупике. Сейчас инвестор ищет проектировщика, ведутся инженерные изыскательские работы. Первую очередь строительства планируют сдать в последнем квартале 2021 года, вторую — в 2022. Отмечается, что на предприятии будет создано 100 рабочих мест. За счет нефтебазы городской бюджет будет получать около 5 млн руб. в год.
Как сказано в сообщении, ООО «Авантаж» ведет свой бизнес в Ставропольском, Краснодарском краях, а также в Воронежской и Липецкой областях. Месячный оборот компании составляет 800 млн руб.
Инвестором строительства выступит ООО «Авантаж». В проект планируют вложить порядка 150 млн руб. Компания уже купила два участка в Ольгинском тупике. Сейчас инвестор ищет проектировщика, ведутся инженерные изыскательские работы. Первую очередь строительства планируют сдать в последнем квартале 2021 года, вторую — в 2022. Отмечается, что на предприятии будет создано 100 рабочих мест. За счет нефтебазы городской бюджет будет получать около 5 млн руб. в год.
Как сказано в сообщении, ООО «Авантаж» ведет свой бизнес в Ставропольском, Краснодарском краях, а также в Воронежской и Липецкой областях. Месячный оборот компании составляет 800 млн руб.
Выпущено руководство по поставкам и использованию низкосернистого бункерного топлива
Ряд международных, региональных и национальных организаций, осуществляющих деятельность в сфере судоходства, переработки нефтепродуктов, поставок топлива, разработки стандартов 20 августа 2019 года подготовили и опубликовали совместное отраслевое руководство по поставкам и использованию судового топлива с содержанием серы на уровне 0,50%. Об этом говорится в сообщении, распространенном от имени Международного морского форума нефтяных компаний (OCIMF).
Отраслевое руководство было разработано экспертами из различных отраслей в разных странах. В числе разработчиков данного руководства: Ассоциация нефтепереработчиков Африки (ARA), Concawe -Экологическая наука для нефтепереработки в Европе, Институт кораблестроения, науки и технологии (IMarEST), Международная ассоциация классификационных обществ (МАКО), Международная ассоциация бункеровщиков (IBIA), Международный совет по двигателям внутреннего сгорания (CIMAC), Международная группа клубов P & I, Международная ассоциация представителей нефтегазовой промышленности по охране окружающей среды и социальным вопросам (IPIECA), Международная неправительственная организация по стандартизации (ISO), Японский нефтяной энергетический центр (JPEC), Международный морской форум нефтяных компаний (OCIMF) и Королевский институт морских архитекторов (RINA).
Данная публикация предназначена для предоставления рекомендаций всем заинтересованным сторонам в области судового топлива и судоходства от изготовителей топливных смесей и поставщиков до конечных потребителей. В ней представлены конкретные вопросы безопасности и эксплуатации, связанные с поставкой и использованием бункерного топлива с содержанием серы не более 0,50%, обзор требований качества топлива и необходимых мер контроля для выявления, предотвращения и/или смягчения проблем безопасности.
В руководстве рассматриваются такие вопросы, как совместимость топлива, стабильность топлива, а также обращение с топливом и его хранение, содержится полный обзор существующих эксплуатационных факторов, которые могут повлиять на безопасность. В руководстве не рассматриваются вопросы, связанные с соблюдением правил или руководящих принципов государства флага, государства порта или IMO, или альтернативных средств обеспечения соответствия (например, систем очистки выхлопных газов), не рассматривается обсуждение альтернативных видов топлива, таких как СПГ, водород или метанол.
Совместное отраслевое руководство было опубликовано на сайтах указанных организаций и доступно для ознакомления.
Помимо руководства в октябре текущего года будет подготовлен электронный курс обучения для понимания Приложения VI к МАРПОЛ и его потенциального влияния на управление топливом на борту судов, а также повышения осведомленности и решения потенциальных проблем управления топливом. (http://portnews.ru/upload/basefiles/2063_Joint-Industry-Guidance-on-the-supply-and-use-of-0.50-sulphur-marine-fuel-1.pdf)
Ряд международных, региональных и национальных организаций, осуществляющих деятельность в сфере судоходства, переработки нефтепродуктов, поставок топлива, разработки стандартов 20 августа 2019 года подготовили и опубликовали совместное отраслевое руководство по поставкам и использованию судового топлива с содержанием серы на уровне 0,50%. Об этом говорится в сообщении, распространенном от имени Международного морского форума нефтяных компаний (OCIMF).
Отраслевое руководство было разработано экспертами из различных отраслей в разных странах. В числе разработчиков данного руководства: Ассоциация нефтепереработчиков Африки (ARA), Concawe -Экологическая наука для нефтепереработки в Европе, Институт кораблестроения, науки и технологии (IMarEST), Международная ассоциация классификационных обществ (МАКО), Международная ассоциация бункеровщиков (IBIA), Международный совет по двигателям внутреннего сгорания (CIMAC), Международная группа клубов P & I, Международная ассоциация представителей нефтегазовой промышленности по охране окружающей среды и социальным вопросам (IPIECA), Международная неправительственная организация по стандартизации (ISO), Японский нефтяной энергетический центр (JPEC), Международный морской форум нефтяных компаний (OCIMF) и Королевский институт морских архитекторов (RINA).
Данная публикация предназначена для предоставления рекомендаций всем заинтересованным сторонам в области судового топлива и судоходства от изготовителей топливных смесей и поставщиков до конечных потребителей. В ней представлены конкретные вопросы безопасности и эксплуатации, связанные с поставкой и использованием бункерного топлива с содержанием серы не более 0,50%, обзор требований качества топлива и необходимых мер контроля для выявления, предотвращения и/или смягчения проблем безопасности.
В руководстве рассматриваются такие вопросы, как совместимость топлива, стабильность топлива, а также обращение с топливом и его хранение, содержится полный обзор существующих эксплуатационных факторов, которые могут повлиять на безопасность. В руководстве не рассматриваются вопросы, связанные с соблюдением правил или руководящих принципов государства флага, государства порта или IMO, или альтернативных средств обеспечения соответствия (например, систем очистки выхлопных газов), не рассматривается обсуждение альтернативных видов топлива, таких как СПГ, водород или метанол.
Совместное отраслевое руководство было опубликовано на сайтах указанных организаций и доступно для ознакомления.
Помимо руководства в октябре текущего года будет подготовлен электронный курс обучения для понимания Приложения VI к МАРПОЛ и его потенциального влияния на управление топливом на борту судов, а также повышения осведомленности и решения потенциальных проблем управления топливом. (http://portnews.ru/upload/basefiles/2063_Joint-Industry-Guidance-on-the-supply-and-use-of-0.50-sulphur-marine-fuel-1.pdf)
Венесуэльская государственная нефтедобывающая компания PDVSA к 30 июня 2019 года сократила долг перед "Роснефтью" до $1,1 млрд, говорится в материалах российской компании.
По итогам первого квартала объем долга составлял $1,8 млрд.
С 2014 года "Роснефть" выдавала PDVSA в качестве предоплаты за поставки нефти и нефтепродуктов авансы на общую сумму $6,5 млрд. В качестве обеспечения по кредиту на $1,5 млрд в залоге у "Роснефти" находятся 49,9% акций Citgo.
По итогам первого квартала объем долга составлял $1,8 млрд.
С 2014 года "Роснефть" выдавала PDVSA в качестве предоплаты за поставки нефти и нефтепродуктов авансы на общую сумму $6,5 млрд. В качестве обеспечения по кредиту на $1,5 млрд в залоге у "Роснефти" находятся 49,9% акций Citgo.