Белоруссия и Россия согласовали повышение тарифа на транспортировку нефти по белорусской территории на 3,7% с 1 сентября

Стороны договорились о том, что компании «Гомельтранснефть» — оператору белорусского участка нефтепровода «Дружба» — необходимо обеспечить объемы выручки в размерах, которые изначально прогнозировались на 2019 г.

В конце июня Белоруссия предложила России в качестве компенсации за ситуацию с грязной нефтью в «Дружбе» повысить тариф на транзит на 22%. В качестве второго варианта рассматривалась прокачка до конца 2019 года заявленных ранее «Транснефтью» объемов транспортировки нефти.

Из-за того что в трубопровод попала грязная нефть, была приостановлена прокачка российского топлива в Польшу, Украину, Словению, Венгрию и Германию.

Потери Минска от испорченного грязной нефтью оборудования Мозырского нефтеперерабатывающего завода оценивались в $20 млн. В общей сложности из-за загрязнения «Дружбы» Белоруссия недополучила около 630 тыс. т нефти.

Украина, где в августе вступили в силу спецпошлины на импорт российского дизельного топлива по трубопроводу, рассчитывает на увеличение поставок из Белоруссии. По словам представителя президента Украины в правительстве Андрея Геруса, в августе—сентябре ожидается рост поставок с Мозырского НПЗ на 25%, до 250–260 тыс. тонн в месяц. При этом еще 30 июля Белорусская нефтяная компания ожидала, напротив, сокращения экспорта на Украину. Из-за введения спецпошлин украинские компании вынуждены полностью перейти на импорт дизтоплива более дорогими видами транспорта — по морю и железной дороге. Эксперты прогнозируют рост цен на украинском рынке, что неизбежно приведет к возобновлению поставок по трубе.

Несмотря на снижающиеся с мая оптовые цены на топливо (https://yangx.top/Ru_lio/4671), участники рынка, стараясь улучшить маржу АЗС, повышают розничные цены (https://yangx.top/Ru_lio/4734). За две прошедшие недели «Роснефть» и «Лукойл» увеличивали ценники на бензин и дизтопливо на своих АЗС, «Газпром нефть» — только на дизтопливо. Хотя стоимость топлива растет на заправках в пределах инфляции, как и требовали в правительстве, пока нет признаков того, что это повышение остановится.

Петромаркет: С 1 по 5 августа цена Brent совершала колебания в диапазоне 60-61.9 долл./барр. В итоге за период с 29 июля по 5 августа нефть подешевела на 6%. Из-за ослабления курса рубля к доллару цена Brent в национальной валюте потеряла меньше – 4%.
Одновременно с падением цены на нефть 1 августа подскочили крек-спреды на моторные топлива на рынке Северо-Западной Европы. Разница в ценах на автобензин АИ-92 и нефть увеличилась на 35 долл./т, на дизтопливо и нефть – на 8 долл./т.
Как следствие, отрицательный вклад падения стоимости нефти в изменение демпфирующей надбавки на автобензин в августе (по оценке за 5 дней месяца) был в значительной степени компенсирован ростом крек-спреда на продукт на роттердамском рынке.
Это дает определенные основания надеяться, что наблюдаемое снижение стоимости нефти не приведет к ощутимому падению демпфирующих надбавок для российских производителей.

Совсем страх потеряли

Власти Ростова требуют снести автозаправку Shell с магазином. Чиновники считают эти объекты самовольной постройкой, поэтому обратились в суд с соответствующим заявлением. Спорные строения принадлежат одному из крупных операторов АЗС — ростовской компании «Омнитрейд».

Компания «Омнитрейд» управляет сетью АЗС под брендом Shell в Ростовской области, Краснодарском и Ставропольском краях.
По данным «СПАРК-Интерфакс», ООО «Омнитрейд» зарегистрировано в 2004 г. В прошлом году компания получила около 4,64 млрд руб. выручки, чистая прибыль составила 74 млн руб. В качестве бенефициара фирмы указан Тимур Узденов (сын известного ростовского предпринимателя Али Узденова).

Партии нефти Urals по 80 000 т в Средиземноморье на прошлой неделе торговалась с рекордной премией к котировке североморской датированной в порту Аугуста (считается на базе североморских месторождений, включая Brent), сообщает агентство Argus.

Премия составила $1,3 за баррель, сообщает агентство. Это рекорд с 1990 г., с момента начала наблюдений.

Антипинский НПЗ под крылом Сбербанка и бывших менеджеров Башнефти за первое полугодие 2019 г. сгенерировал 19,7 млрд. рублей убытка против 41 млрд рублей за весь 2018 г. (https://yangx.top/Ru_lio/2476). В тоже время Киришский НПЗ «Сургутнефтегаза» продолжает наращивать убыток своего единственного завода: 5,4 млрд. Рублей за первое полугодие текущего года против 6,4 млрд. рублей за весь предыдущий год.

Немного о «Сургутнефтегазе»

Компания, у которой на счётах находится порядка 15% федерального бюджета России (https://yangx.top/Ru_lio/4212), регулярно показывает отрицательную отчетность. За первое полугодие 2019 г. компания отразила чистый убыток в размере 38 млрд. рублей (https://yangx.top/Ru_lio/4648).

Примечательным остаётся тот факт, что за половину текущего года производитель нефтепродуктов существенно сократил отгрузки на рынок России относительно аналогичного периода прошлого года, предпочтя экспорт:

- автобензины: РФ - минус 220 тыс т, экспорт - плюс 600 тыс т
- дизельные топлива: РФ - минус 80 тыс т, экспорт - плюс 290 тыс т

Помимо этого «Сургутнефтегаз» зачастую не выполняет обязательства по реализации минимальных биржевых объёмов на СПБМТСБ.

Пока «Новый поток», отмалчивается и изредка делает официальные заявления относительно своего видения происходящей ситуации (https://yangx.top/Ru_lio/4695), в инфополе продолжают вбрасывать информацию и подогревать «телезрителей»:

https://versia.ru/sredstva-s-antipinskogo-npz-dmitrij-mazurov-vyvodil-cherez-shvejcarskogo-trejdera

http://www.moscow-post.su/economics/natyurmort_s_zokinym30281/

https://m.ura.news/articles/1036278599

https://wek.ru/kak-obmanut-samogo-sebya-i-ostatsya-s-pribylyu

https://www.nakanune.ru/articles/115380/

Цена на золото на мировом рынке взлетела до шестилетнего максимума, превысив уровень $1500 за тройскую унцию. Одновременно цены на европейскую нефть обрушились до значений начала года — к уровню $56 за баррель. Разгорающаяся торговая война между США и Китаем заставляет инвесторов уходить из рискованных активов в защитные.

В среду, по данным Bloomberg, цены на золото на спот-рынке превысили $1500 за тройскую унцию и впервые с марта 2013 года достигли отметки $1510,5 за унцию. С начала месяца золото подорожало почти на 7%.

Российские нефтяные компании пока не понесут существенных потерь от снижения цен на нефть, которые сейчас опустились до уровня начала года — $57 за баррель. Наиболее болезненным для них может стать обнуление субсидий за поставку топлива на внутренний рынок, более того, при более низких ценах компании должны будут даже доплачивать в бюджет. Но, по оценкам аналитиков, такая ситуация наступит только в случае продолжительного снижения цены до уровней ниже $50 за баррель.

В среду бывший заместитель гендиректора по техническим вопросам ООО «Петронефть актив» Роман Ружечко, задержанный в Вильнюсе по ордеру Интерпола по делу о загрязнении нефтепровода «Дружба», подал жалобу о смягчении меры пресечения (https://yangx.top/Ru_lio/4542).

Белорусские производители согласились дополнительно нарастить поставки дизтоплива в Украину в августе-сентябре

По информации собеседников издания, в августе-сентябре поставки будут увеличены до 250—260 тыс. тонн в месяц, по сравнению с 220 и 190 тыс. тонн соответственно в августе и сентябре 2018 года.
“Подобное увеличение объемов стало возможным благодаря договоренностям президентов Украины и Беларуси. По просьбе украинской стороны ремонт Мозырского НПЗ был перенесен с сентября на октябрь”, — утверждает собеседник.
В октябре, когда завод остановится на ремонт, белорусские экспортеры заверили, что все терм-контракты в объеме 180 тыс. тонн будут выполнены.
“В ходе двухсторонних переговоров также был поднят вопрос касательно стоимости дополнительных объемов дизтоплива, на что белорусская сторона заверила в стабильности ценового предложения на текущем уровне”
В то же время 6 августа наценка по спотовым контактам на поставки дизтоплива на площадке Белорусского нефтяного торгового дома (БНТД) повысилась с $19 до $22 аз тонну. До введения Украиной пошлин на трубопроводное дизтопливо из России эта наценка составляла около $16 за тонну.
Как сообщалось, накануне представитель президента в правительстве Андрей Герус спрогнозировал снижение в августе доли российского дизельного топлива на украинском рынке с 45% до 15-25%.

По словам Геруса, не допустить дефицита дизтоплива на рынке позволит увеличение поставок по морю в три-четыре раза, из стран ЕС — Польши, Литвы — в два раза, из Беларуси — на 25%.

Поставки дизтоплива из России в 2018 году обеспечили 40% украинского рынка — 2,6 млн тонн. В первом полугодии 2019 года поставки выросли на 23,2%, до 1,38 млн тонн, по сравнению с аналогичным показателем 2018 года, а доля в балансе рынка до 44%.
Основным каналом поставки дизтоплива на украинский рынок является нефтепродуктопровод “ПрикарпатЗападтранс” (украинский участок нефтепродуктопровода Самара—Западное направление), который связывают с окружением Виктора Медведчука (https://yangx.top/Ru_lio/3296).
В 2017 года импорт по трубопроводу составил 1,83 млн тонн (30% баланса), в 2018 году — 2,42 млн тонн (37% баланса), за 6 месяцев 2019 года — 1,26 млн тонн (40%).
В 2018 году белорусские НПЗ отгрузили в Украину 2,09 млн тонн дизтоплива, заняв 32% рынка. За первое полугодие 2019 года поставки составили 1,03 млн тонн (33%).

Суд вынес приговор фактическому руководителю ООО «МВК-Групп» и «К-Трейд» за хищение нефтепродуктов федерального казенного учреждения «Центр хозяйственного и сервисного обеспечения УМВД России по Пензенской области». 

По данным следствия, глава указанных обществ с января по ноябрь 2018-го принял на хранение в нефтехранилище бензин и дизельное топливо, поступившие в рамках госконтракта. 

Мужчина признал свою вину и принял меры к обеспечению возмещения причиненного ущерба в полном объеме.
Суд дал ему три года условно с таким же испытательным сроком и штрафом в 400 тыс. рублей

Три года без зарплаты. Граждане РФ с танкера «Temeteron» попросили помощи

Моряки с судна «Temeteron», освобожденные из тюремного заключения в Ливии (https://yangx.top/Ru_lio/4713), обратились в Международную федерацию транспортных рабочих (ITF) с просьбой оказать помощь.

«Только что получил письмо с просьбой оказать юридическую поддержку, помощь членам экипажа. Зарплату не получают три года».

Также с его слов прозвучало, что ITF озвучит обращение к судоходной компании Panomar Shipmanagement с предложением оказать поддержку морякам.