Государственный ПриватБанк продает через OpenMarket (СЕТАМ) семь нефтебаз за 1,06 млрд грн
На аукцион выставлены нефтебазы в Кировоградской, Хмельницкой, Житомирской и Сумской областях.
По словам гендиректора СЕТАМ Виктора Вишнева, все они в рабочем состоянии и имеют большую площадь и мощности по хранению.
"Лоты являются привлекательным предложением для крупных розничных сетей", - отмечает он.
Аукционы запланированы на 8 августа. При этом по крайней мере часть нефтебаз выставлена на торги 12 августа, где предлагается взять их в аренду сроком на год.
В мае ПриватБанк выставлял на аукцион 34 нефтебазы в семи областях общей стартовой стоимостью 120,54 млн грн. Торги не состоялись из-за "отсутствия допущенных участников".
Осенью 2018 г. в ПриватБанке заявляли, что ему ничего не платят 26 компаний, которым переданы в финансовый лизинг 248 АЗС и нефтебазы. Тогда справедливую стоимость этих активов в банке оценивали в 324 млн грн при балансовой стоимости 6,3 млрд грн.
На аукцион выставлены нефтебазы в Кировоградской, Хмельницкой, Житомирской и Сумской областях.
По словам гендиректора СЕТАМ Виктора Вишнева, все они в рабочем состоянии и имеют большую площадь и мощности по хранению.
"Лоты являются привлекательным предложением для крупных розничных сетей", - отмечает он.
Аукционы запланированы на 8 августа. При этом по крайней мере часть нефтебаз выставлена на торги 12 августа, где предлагается взять их в аренду сроком на год.
В мае ПриватБанк выставлял на аукцион 34 нефтебазы в семи областях общей стартовой стоимостью 120,54 млн грн. Торги не состоялись из-за "отсутствия допущенных участников".
Осенью 2018 г. в ПриватБанке заявляли, что ему ничего не платят 26 компаний, которым переданы в финансовый лизинг 248 АЗС и нефтебазы. Тогда справедливую стоимость этих активов в банке оценивали в 324 млн грн при балансовой стоимости 6,3 млрд грн.
Откровенно слабая аналитика
Неубедительный посыл https://yangx.top/needleraw/1229 по исчезновению миллионов тонн нефтепродуктов ВИНК на мини-НПЗ разбивается при анализе следующих моментов:
- Графа прочие нефтепродукты включает в себя СМТ, БГС, СУГ, алкилат и прочее
- Любой НПЗ имеет внутризаводское потребление сырья или получаемых продуктов
- Отгрузка с завода осуществляется не только по ж.д., но, как ни странно, и автомобильным транспортом
Делать обвинения исходя из слабых представлений и неглубокого анализа ограниченной статистики выглядит откровенно не профессионально.
Неубедительный посыл https://yangx.top/needleraw/1229 по исчезновению миллионов тонн нефтепродуктов ВИНК на мини-НПЗ разбивается при анализе следующих моментов:
- Графа прочие нефтепродукты включает в себя СМТ, БГС, СУГ, алкилат и прочее
- Любой НПЗ имеет внутризаводское потребление сырья или получаемых продуктов
- Отгрузка с завода осуществляется не только по ж.д., но, как ни странно, и автомобильным транспортом
Делать обвинения исходя из слабых представлений и неглубокого анализа ограниченной статистики выглядит откровенно не профессионально.
Арбитражный суд Белгородской области вернул заявление о признании банкротом ООО «Белгородский нефтеперерабатывающий завод» (БНПЗ) (https://yangx.top/Ru_lio/4185), следует из материалов суда
Определение о возвращении заявления еще не опубликовано. Ранее оно было оставлено без движения, так как НПЗ приложил к нему неполный пакет документов. Так, к примеру, отсутствовали доказательства наличия задолженности и сведения о кредиторах. Компании предложили исправить недочеты к 26 июля. 18 июля в картотеке появилась запись, что Белгородский НПЗ представил документы.
В суде корреспонденту «Абирега» пояснили, что компания устранила замечания не в полном объем и представила только часть требуемых документов. Это и послужило основанием для возвращения заявления. Возвращение заявления не препятствует его повторной подаче.
Заявление о признании себя банкротом компания подала 26 июня. Сумма исковых требований составляет 400 млн рублей. В документах их природа не объясняется, но в суде есть несколько разбирательств с контрагентами компании, решения которых приняты не в пользу завода. В числе третьих лиц указаны региональные ФНС, Росреестр, Служба судебных приставов, а также ярославское СРО «Инициатива».
Определение о возвращении заявления еще не опубликовано. Ранее оно было оставлено без движения, так как НПЗ приложил к нему неполный пакет документов. Так, к примеру, отсутствовали доказательства наличия задолженности и сведения о кредиторах. Компании предложили исправить недочеты к 26 июля. 18 июля в картотеке появилась запись, что Белгородский НПЗ представил документы.
В суде корреспонденту «Абирега» пояснили, что компания устранила замечания не в полном объем и представила только часть требуемых документов. Это и послужило основанием для возвращения заявления. Возвращение заявления не препятствует его повторной подаче.
Заявление о признании себя банкротом компания подала 26 июня. Сумма исковых требований составляет 400 млн рублей. В документах их природа не объясняется, но в суде есть несколько разбирательств с контрагентами компании, решения которых приняты не в пользу завода. В числе третьих лиц указаны региональные ФНС, Росреестр, Служба судебных приставов, а также ярославское СРО «Инициатива».
Telegram
RU_lio
ООО «Белгородский нефтеперерабатывающий завод» подало в арбитражный суд Белгородской области иск о признании себя банкротом, следует из судебной документации. Сумма требований составляет 400,1 млн руб., среди третьих лиц указаны региональные управления Федеральной…
Актуализированный перечень российских предприятий на топливном рынке, находящихся в состоянии банкротства или около него :
- Антипинский НПЗ (https://yangx.top/Ru_lio/3746)
- Марийский НПЗ (https://yangx.top/Ru_lio/4010)
- Первый завод (https://yangx.top/Ru_lio/2213)
- Воронежский мини-НПЗ (https://yangx.top/Ru_lio/3901)
- Белгородский мини-НПЗ (https://yangx.top/Ru_lio/2848)
- Крутогорский мини-НПЗ (https://yangx.top/Ru_lio/2031, https://yangx.top/Ru_lio/3011 , https://yangx.top/Ru_lio/2214)
- Волховский мини-НПЗ (https://yangx.top/Ru_lio/1876)
- Мини-НПЗ Дитэко (https://yangx.top/Ru_lio/2781)
- Каргопольский завод нефрасов (https://yangx.top/Ru_lio/2267 и https://yangx.top/Ru_lio/2267)
- Мини-НПЗ «ПНК»Волга-Альянс» (https://yangx.top/Ru_lio/2689)
- Мини-НПЗ «Самаранефть-Терминал» (https://yangx.top/Ru_lio/2211)
- «Томскнефтепереработка» (https://yangx.top/Ru_lio/2742)
- НПЗ «Новый поток» (https://yangx.top/Ru_lio/1070)
- Мини-НПЗ «Компас-строй» (https://yangx.top/Ru_lio/2983)
- Мини-НПЗ «Кем-ойл» (https://yangx.top/Ru_lio/3002)
- Мини-НПЗ Ярославский завод им. Д.И. Менделеева (https://yangx.top/Ru_lio/3222)
- Енисейский мини-НПЗ (https://yangx.top/Ru_lio/3049)
- Мини-НПЗ «Албашнефть» (https://yangx.top/Ru_lio/3110)
- Мини-НПЗ «Лензо» (https://yangx.top/Ru_lio/3111)
- Мини-НПЗ «Барабинский» (https://yangx.top/Ru_lio/4511)
- Нефтебаза «Красный Яр» (https://yangx.top/Ru_lio/2828 и https://yangx.top/Ru_lio/2566)
- Нефтебаза «Примнефтеснаб» (https://yangx.top/Ru_lio/2720)
- Сеть азс «Феникс петролеум» (https://yangx.top/Ru_lio/2740)
- Сеть азс «Магнат-РД» (https://yangx.top/Ru_lio/2619 и https://yangx.top/Ru_lio/2721)
- Судоходная компания «Палмали» (https://yangx.top/Ru_lio/2690)
- Выборгская топливная компания(https://yangx.top/Ru_lio/4630)
- Красноярский завод проппантов (https://yangx.top/Ru_lio/3048)
- to be continued...
- Антипинский НПЗ (https://yangx.top/Ru_lio/3746)
- Марийский НПЗ (https://yangx.top/Ru_lio/4010)
- Первый завод (https://yangx.top/Ru_lio/2213)
- Воронежский мини-НПЗ (https://yangx.top/Ru_lio/3901)
- Белгородский мини-НПЗ (https://yangx.top/Ru_lio/2848)
- Крутогорский мини-НПЗ (https://yangx.top/Ru_lio/2031, https://yangx.top/Ru_lio/3011 , https://yangx.top/Ru_lio/2214)
- Волховский мини-НПЗ (https://yangx.top/Ru_lio/1876)
- Мини-НПЗ Дитэко (https://yangx.top/Ru_lio/2781)
- Каргопольский завод нефрасов (https://yangx.top/Ru_lio/2267 и https://yangx.top/Ru_lio/2267)
- Мини-НПЗ «ПНК»Волга-Альянс» (https://yangx.top/Ru_lio/2689)
- Мини-НПЗ «Самаранефть-Терминал» (https://yangx.top/Ru_lio/2211)
- «Томскнефтепереработка» (https://yangx.top/Ru_lio/2742)
- НПЗ «Новый поток» (https://yangx.top/Ru_lio/1070)
- Мини-НПЗ «Компас-строй» (https://yangx.top/Ru_lio/2983)
- Мини-НПЗ «Кем-ойл» (https://yangx.top/Ru_lio/3002)
- Мини-НПЗ Ярославский завод им. Д.И. Менделеева (https://yangx.top/Ru_lio/3222)
- Енисейский мини-НПЗ (https://yangx.top/Ru_lio/3049)
- Мини-НПЗ «Албашнефть» (https://yangx.top/Ru_lio/3110)
- Мини-НПЗ «Лензо» (https://yangx.top/Ru_lio/3111)
- Мини-НПЗ «Барабинский» (https://yangx.top/Ru_lio/4511)
- Нефтебаза «Красный Яр» (https://yangx.top/Ru_lio/2828 и https://yangx.top/Ru_lio/2566)
- Нефтебаза «Примнефтеснаб» (https://yangx.top/Ru_lio/2720)
- Сеть азс «Феникс петролеум» (https://yangx.top/Ru_lio/2740)
- Сеть азс «Магнат-РД» (https://yangx.top/Ru_lio/2619 и https://yangx.top/Ru_lio/2721)
- Судоходная компания «Палмали» (https://yangx.top/Ru_lio/2690)
- Выборгская топливная компания(https://yangx.top/Ru_lio/4630)
- Красноярский завод проппантов (https://yangx.top/Ru_lio/3048)
- to be continued...
В Ордабасинском районе Туркестанской области Казахстана продолжается строительство мини-НПЗ стоимостью 114 млрд тенге (18,8 млрд руб.).
Запуск предприятия намечен на 2021 г.
На текущий момент уже выполнено 30% строительных работ. Мощность мини-НПЗ составит 1 млн т/год продукции (https://yangx.top/Ru_lio/2231).
Запуск предприятия намечен на 2021 г.
На текущий момент уже выполнено 30% строительных работ. Мощность мини-НПЗ составит 1 млн т/год продукции (https://yangx.top/Ru_lio/2231).
Telegram
RU_lio
Нефтяное направление тоже выходит на новый этап – в 2018 в 40 км от Шымкента, за Бадамом, начато строительство нефтеперерабатывающего и нефтехимического завода Standard Petroleum. Он будет выпускать бензин и дизтопливо стандартов евро-5 и евро-6 (мощность –…
«Гомельтранснефть Дружба» опубликовал пресс-релиз, в котором сообщило:
- в первом полугодии на ремонт и модернизацию своей инфраструктуры направило 30 млн руб. За эти деньги заменили 25 км трубопроводов, построенных в середине прошлого века из низконадежных марок стали. Кроме того, на производственно-диспетчерской станции «Мозырь» был возведен новый резервуар на 20 тыс. кубометров, реконструированы подземные переходы через Припять и Пину.
- во втором полугодии на ремонт планируется выделить 100 млн руб. Компания намерена реконструировать 60 км магистрального нефтепровода на участках Унеча — Мозырь и Мозырь — Брест, модернизировать резервуары ЛДПС «Мозырь» и четвертой насосной станции.
- в первом полугодии на ремонт и модернизацию своей инфраструктуры направило 30 млн руб. За эти деньги заменили 25 км трубопроводов, построенных в середине прошлого века из низконадежных марок стали. Кроме того, на производственно-диспетчерской станции «Мозырь» был возведен новый резервуар на 20 тыс. кубометров, реконструированы подземные переходы через Припять и Пину.
- во втором полугодии на ремонт планируется выделить 100 млн руб. Компания намерена реконструировать 60 км магистрального нефтепровода на участках Унеча — Мозырь и Мозырь — Брест, модернизировать резервуары ЛДПС «Мозырь» и четвертой насосной станции.
«Белорусская нефтяная компания» увеличит поставки дизельного топлива на рынок Украины в августе 2019 г до 220 тыс. т, однако будет вынуждена снизить поставки в сентябре-октябре из-за ремонтов НПЗ и увеличения внутреннего спроса
«В августе планируем поставку в Украину около 220 тыс. тонн дизтоплива, включая отгрузку с «Нафтана». Основную долю составят объемы в рамках терм-контрактов, немного спот, остальное будут выгружать давальцы», – сообщил Гриб.
Среднемесячный объем поставок белорусского дизтоплива в 2019 году по итогам первого полугодия составил 180 тыс. т и преимущественно был сформирован за счет терм-контрактов.
В то же время в БНК предупреждают о снижении отгрузок в сентябре-октябре в связи с плановым ремонтом Мозырского НПЗ, а также разгаром сельхозработ в Беларуси.
«Из-за ремонта существенное снижение отгрузок будет не только по дизтопливу, но и по бензинам. Учитывая опыт прошлого года, мы даже внесли соответствующий пункт в договоры с нашими украинскими контрагентами», – рассказал замгендиректора БНК.
«В августе планируем поставку в Украину около 220 тыс. тонн дизтоплива, включая отгрузку с «Нафтана». Основную долю составят объемы в рамках терм-контрактов, немного спот, остальное будут выгружать давальцы», – сообщил Гриб.
Среднемесячный объем поставок белорусского дизтоплива в 2019 году по итогам первого полугодия составил 180 тыс. т и преимущественно был сформирован за счет терм-контрактов.
В то же время в БНК предупреждают о снижении отгрузок в сентябре-октябре в связи с плановым ремонтом Мозырского НПЗ, а также разгаром сельхозработ в Беларуси.
«Из-за ремонта существенное снижение отгрузок будет не только по дизтопливу, но и по бензинам. Учитывая опыт прошлого года, мы даже внесли соответствующий пункт в договоры с нашими украинскими контрагентами», – рассказал замгендиректора БНК.
Правительство Украины расширило список товарных кодов (УКТВЭД) сжиженного углеводородного газа (СУГ) импортируемого из России, на которые распространяется специальная пошлина (https://yangx.top/Ru_lio/4534) - представитель президента в Кабинете министров Андрей Герус.
Как проходит дело экс-директора Антипинского завода
Антипинский НПЗ начислил премию экс-директору завода Геннадию Лисовиченко в размере $10 млн (https://yangx.top/Ru_lio/4543), но не выплатил ее. С таким заявлением в Ленинском суде выступила представитель истца Ксения Лисовиченко.
«Сбербанк» и совет директоров торопился уволить Лисовиченко, — заявила представитель истца. На вопрос судьи Елены Сидоренко, почему приказ о премии был подписан не 15 июня 2018 г, когда по материалам суда были выполнены последние условия контракта, а фактически через полгода, Ксения Лисовиченко заметила, что «Сбербанк» как основной кредитор не согласовывал выплату премии.
В ходе заседания возникли вопросы о наличии подлинника приказа о премировании Лисовиченко. Ответчик в свою очередь отмечает, что приказ был подписан неким Мурзиным в ноябре 2018 г, который исполнял обязанности генерального директора, хотя фактически руководителем уже был Максим Андриасов.
Антипинский НПЗ начислил премию экс-директору завода Геннадию Лисовиченко в размере $10 млн (https://yangx.top/Ru_lio/4543), но не выплатил ее. С таким заявлением в Ленинском суде выступила представитель истца Ксения Лисовиченко.
«Сбербанк» и совет директоров торопился уволить Лисовиченко, — заявила представитель истца. На вопрос судьи Елены Сидоренко, почему приказ о премии был подписан не 15 июня 2018 г, когда по материалам суда были выполнены последние условия контракта, а фактически через полгода, Ксения Лисовиченко заметила, что «Сбербанк» как основной кредитор не согласовывал выплату премии.
В ходе заседания возникли вопросы о наличии подлинника приказа о премировании Лисовиченко. Ответчик в свою очередь отмечает, что приказ был подписан неким Мурзиным в ноябре 2018 г, который исполнял обязанности генерального директора, хотя фактически руководителем уже был Максим Андриасов.
Чистый убыток "Сургутнефтегаза" по РСБУ за I полугодие 2019 года составил 37,93 млрд рублей против прибыли в 371,43 млрд рублей годом ранее.
Выручка "Сургутнефтегаза" в отчетном периоде выросла на 11,2% - до 799 млрд рублей, валовая прибыль увеличилась на 16,5% - до 266,9 млрд рублей, прибыль от продаж выросла на 16,5% - до 211,81 млрд рублей.
В то же время убыток до уплаты налогов составил 36,9 млрд рублей против доналоговой прибыли в 448 млрд рублей годом ранее.
На финансовый результат компании повлияло сокращение "прочих доходов" до 639,49 млрд рублей с 849,05 млрд рублей годом ранее, а также рост "прочих расходов" до 948,12 млрд рублей с 631,25 млрд рублей в январе-июне 2018 года.
Выручка "Сургутнефтегаза" в отчетном периоде выросла на 11,2% - до 799 млрд рублей, валовая прибыль увеличилась на 16,5% - до 266,9 млрд рублей, прибыль от продаж выросла на 16,5% - до 211,81 млрд рублей.
В то же время убыток до уплаты налогов составил 36,9 млрд рублей против доналоговой прибыли в 448 млрд рублей годом ранее.
На финансовый результат компании повлияло сокращение "прочих доходов" до 639,49 млрд рублей с 849,05 млрд рублей годом ранее, а также рост "прочих расходов" до 948,12 млрд рублей с 631,25 млрд рублей в январе-июне 2018 года.
Объём реализации моторных топлив на СПБМТСБ во вторник вырос примерно на 10%, что оказало сдерживающее воздействие на цены, незначительный рост которых был отмечен в прошлую пятницу.
Сохраняются и риски поставок нефти на мировой рынок из-за неопределенности на Ближнем Востоке. Обеспокоенность инвесторов вызывает, в частности, ситуация, связанная с напряженностью в отношениях между США и Ираном в Ормузском проливе. Иранские военные сообщили о сбитом американском беспилотнике после того, как он нарушил воздушное пространство Ирана.
Вместе с этим трейдеры ожидают решения Федеральной резервной системы (ФРС) по ставке. Двухдневное заседание регулятора завершается в среду, 31 июля. Аналитики прогнозируют, что ставка будет понижена с текущего уровня в 2,25-2,5%, при этом большинство экспертов считают, что снижение составит 25 базисных пунктов.
Вместе с этим трейдеры ожидают решения Федеральной резервной системы (ФРС) по ставке. Двухдневное заседание регулятора завершается в среду, 31 июля. Аналитики прогнозируют, что ставка будет понижена с текущего уровня в 2,25-2,5%, при этом большинство экспертов считают, что снижение составит 25 базисных пунктов.
Экспорт иранской нефти в июле упал до 100 тыс барр в сутки из-за американских санкций против Тегерана и растущей напряженности в отношениях Исламской Республики с Соединенными Штатами и Великобританией.
В июле Иран экспортировал около 100 тыс. бар нефти в сутки, утверждает аналитическая компания Refinitive Eikon. Поставки легкой нефти, с учетом конденсата, составили 120 тыс. барр в сутки.
Нефтеэкспорт Ирана в июле значительно снизился по сравнению с 300−500 тыс бар в сутки в июне. По данным аналитической компании Kpler, Иран отгрузил 417 тыс. бар нефти и конденсата в сутки на танкеры в июле, что на 115 тыс. бар в сутки меньше, чем в июне.
Между тем количество запасов нефти на иранских танкерах выросло до 56 млн бар — вдвое больше, чем два месяца назад. Это произошло из-за нехватки покупателей, прежде всего в Азии. Почти такой же объем хранится в наземных резервуарах Ирана.
В июле Иран экспортировал около 100 тыс. бар нефти в сутки, утверждает аналитическая компания Refinitive Eikon. Поставки легкой нефти, с учетом конденсата, составили 120 тыс. барр в сутки.
Нефтеэкспорт Ирана в июле значительно снизился по сравнению с 300−500 тыс бар в сутки в июне. По данным аналитической компании Kpler, Иран отгрузил 417 тыс. бар нефти и конденсата в сутки на танкеры в июле, что на 115 тыс. бар в сутки меньше, чем в июне.
Между тем количество запасов нефти на иранских танкерах выросло до 56 млн бар — вдвое больше, чем два месяца назад. Это произошло из-за нехватки покупателей, прежде всего в Азии. Почти такой же объем хранится в наземных резервуарах Ирана.
Вице-премьер Дмитрий Козак поручил проработать вопрос поддержки Антипинского НПЗ (https://yangx.top/Ru_lio/4635)
"Козак дал такое поручение, срок - месяц", - сообщил представитель вице-премьера Илья Джус.
По его информации, проработать вопрос поручено министерству энергетики и министерству финансов.
"Козак дал такое поручение, срок - месяц", - сообщил представитель вице-премьера Илья Джус.
По его информации, проработать вопрос поручено министерству энергетики и министерству финансов.
Telegram
RU_lio
Рассмотреть и доложить
Поддержка завода началась
МВД России проводит доследственную проверку нескольких сделок по продаже бензина и дизельного топлива Антипинского НПЗ через New Stream Trading AG
Компания фактически принадлежит Дмитрию Мазурову, а номинально ею владеет его сестра Ксения. Через эту структуру в течение нескольких лет часть готовой продукции НПЗ продавалась по цене значительно ниже рыночной. В частности, предметом изучения правоохранителями является контракт по продаже БГС по $444 за тонну, хотя ее рыночная цена на тот момент составляла $475. Общая сумма этой сделки равнялась $386 млн, а ущерб, причиненный предприятию, представители Сбербанка, по словам источников, оценили почти в $27 млн.
Еще один контракт касался продажи той же компании дизтоплива «Евро-5» по $450 за тонну вместо тогдашней средневзвешенной цены $494. В данном случае ущерб предварительно оценен более чем в $39 млн.
МВД России проводит доследственную проверку нескольких сделок по продаже бензина и дизельного топлива Антипинского НПЗ через New Stream Trading AG
Компания фактически принадлежит Дмитрию Мазурову, а номинально ею владеет его сестра Ксения. Через эту структуру в течение нескольких лет часть готовой продукции НПЗ продавалась по цене значительно ниже рыночной. В частности, предметом изучения правоохранителями является контракт по продаже БГС по $444 за тонну, хотя ее рыночная цена на тот момент составляла $475. Общая сумма этой сделки равнялась $386 млн, а ущерб, причиненный предприятию, представители Сбербанка, по словам источников, оценили почти в $27 млн.
Еще один контракт касался продажи той же компании дизтоплива «Евро-5» по $450 за тонну вместо тогдашней средневзвешенной цены $494. В данном случае ущерб предварительно оценен более чем в $39 млн.
В Тюмени от имени бывшего главы Антипинского НПЗ в суд пришла его супруга — Ксения Лисовиченко. Женщина требует от нынешнего руководства завода, чтобы Геннадию Лисовиченко выплатили положенную премию — более $10 млн (https://yangx.top/Ru_lio/4647). Сам 68-летний предприниматель в суд не явился — тюменский СКР завел на него уголовное дело по статье «Мошенничество в особо крупном размере».
Ксении Лисовиченко 34 года, замужем за управленцем она с 2013 г. В 2014 г Ксения Владимировна получила долю в компании «Нео-Ком», которая сейчас принадлежит ее мужу. Пост генерального директора занимает сын экс-владельца АНПЗ — Алексей Лисовиченко. Компания реализует в регионе инвестпроект — строит в Исетском районе завод по производству упаковочной тары.
Активнее всего женщина сейчас участвует в жизни компании супруга «РостГриб». Объем инвестиций в проект по производству и выращиванию шампиньонов, реализуемый компанией «РостГриб», составил порядка 236 миллионов рублей.
Ксении Лисовиченко 34 года, замужем за управленцем она с 2013 г. В 2014 г Ксения Владимировна получила долю в компании «Нео-Ком», которая сейчас принадлежит ее мужу. Пост генерального директора занимает сын экс-владельца АНПЗ — Алексей Лисовиченко. Компания реализует в регионе инвестпроект — строит в Исетском районе завод по производству упаковочной тары.
Активнее всего женщина сейчас участвует в жизни компании супруга «РостГриб». Объем инвестиций в проект по производству и выращиванию шампиньонов, реализуемый компанией «РостГриб», составил порядка 236 миллионов рублей.
Закон, изменяющий механизм сдерживания внутренних цен на нефтепродукты (https://yangx.top/Ru_lio/4544), во вторник подписан президентом России Владимиром Путиным. Документ размещен на официальном портале правовой информации (http://publication.pravo.gov.ru/Document/View/0001201907300065).
Петромаркет: принятый Госдумой, одобренный Советом Федерации и подписанный Президентом закон предусматривает введение дополнительных демпфирующих надбавок при поставках автомобильного бензина и дизельного топлива в Дальневосточный федеральный округ (ДФО).
Дальневосточный «демпфер» – это надбавка к стандартному «демпферу», которая будет выплачиваться поставщикам автобензина и дизтоплива класса 5 в ДФО (за каждую тонну поставленного в регион топлива), если средняя оптовая цена автобензина или дизельного топлива в регионе за прошедший налоговый период не превысит среднероссийскую оптовую цену на тот же продукт более, чем на 20%.
Согласно закону, если стандартный «демпфер» оказывается положительным, то дальневосточная надбавка как для автобензина, так и для дизтоплива будет равна 2000 руб./т. Если же стандартный «демпфер» отрицателен, то для расчета дальневосточной надбавки применяется формула: индикативная экспортная цена на автобензин/дизтопливо минус базовая цена внутреннего рынка на продукт плюс 2000 руб./т. Если же и эта величина окажется отрицательной, то дальневосточная надбавка не выплачивается.
В соответствии с законом новые формулы демпфирующих надбавок будут применяться, начиная с июля 2019 г.
Разберем, какие произойдут изменения в величинах «демпфера» для автобензина и дизтоплива в июле по сравнению с июнем с учетом описанных выше нововведений.
Если предположить, что стоимость нефтепродуктов на европейском рынке и курс рубля к доллару сохранятся до конца месяца на уровне 29 июля (инерционный сценарий), то июльские «демпферы» на моторные топлива, рассчитанные по новой формуле, вырастут по сравнению с июнем примерно на 45% для автобензина и на 6% для дизтоплива, а при поставках в ДФО производители получат из федерального бюджета дополнительные 2 000 руб. за каждую тонну поставленного в регион автобензина и дизтоплива.
Благодаря дополнительным выплатам по «демпферу» и при неизменных прочих условиях можно ожидать снижения средних отпускных цен производителей на поставляемые в ДФО моторные топлива на 2 400 руб./т.
Казалось бы, в такой ситуации можно было бы также ожидать снижения стоимости автобензина и летнего дизельного топлива на дальневосточных АЗС. Так, если бы снижение оптовой цены полностью транслировалось в снижение розничной, то АИ-92 и ДТл в рознице подешевели бы на 1.79 руб./л и 2 руб./л соответственно. В таком сценарии в крупнейших по уровню потребления топлив дальневосточных регионах – Приморском и Хабаровском краях – средняя розничная цена на АИ- 92 опустилась бы до 41.1 руб./л, что ниже текущей среднероссийской цены более чем на 3%. Аналогичное снижение средней розничной цены летних сортов дизтоплива в тех же регионах относительно среднероссийской цены могло бы составить 1.8% – до уровня в 45.4 руб./л.
Однако, есть все основания считать, что снижение оптовых цен на топлива не приведет к снижению розничных. Дело в том, что без «демпфера» АЗС в регионе работают с отрицательной маржой топливного бизнеса. Так, к примеру, по состоянию на 29 июля средняя чистая маржа розницы при торговле АИ-92 в Хабаровском крае при условии, что АЗС закупает продукт непосредственно у НПЗ, составляет минус 1.6 руб./л, а при торговле ДТл – аж минус 4 руб./л. В этой ситуации снижение оптовых цен через дальневосточный «демпфер» сможет лишь уменьшить убытки розничной торговли топливом – до минус 8 копеек за литр АИ-92 и минус 2.3 руб. за литр дизтоплива – и, конечно же, не приведет к сколько- нибудь заметному снижению розничных цен.
Исходя из оперативных данных ЦДУ ТЭК о поставках моторных топлив на внутренний рынок и наших собственных оценок объема поставок в ДФО, можно ожидать, что суммарные выплаты из Федерального бюджета по «демпферу» за июль составят порядка 32 млрд руб., превысив июньские выплаты почти на 10 млрд руб. Из них порядка 1.6 млрд руб. будет выплачено поставщикам топлив в ДФО сверх стандартного «демпфера».
Дальневосточный «демпфер» – это надбавка к стандартному «демпферу», которая будет выплачиваться поставщикам автобензина и дизтоплива класса 5 в ДФО (за каждую тонну поставленного в регион топлива), если средняя оптовая цена автобензина или дизельного топлива в регионе за прошедший налоговый период не превысит среднероссийскую оптовую цену на тот же продукт более, чем на 20%.
Согласно закону, если стандартный «демпфер» оказывается положительным, то дальневосточная надбавка как для автобензина, так и для дизтоплива будет равна 2000 руб./т. Если же стандартный «демпфер» отрицателен, то для расчета дальневосточной надбавки применяется формула: индикативная экспортная цена на автобензин/дизтопливо минус базовая цена внутреннего рынка на продукт плюс 2000 руб./т. Если же и эта величина окажется отрицательной, то дальневосточная надбавка не выплачивается.
В соответствии с законом новые формулы демпфирующих надбавок будут применяться, начиная с июля 2019 г.
Разберем, какие произойдут изменения в величинах «демпфера» для автобензина и дизтоплива в июле по сравнению с июнем с учетом описанных выше нововведений.
Если предположить, что стоимость нефтепродуктов на европейском рынке и курс рубля к доллару сохранятся до конца месяца на уровне 29 июля (инерционный сценарий), то июльские «демпферы» на моторные топлива, рассчитанные по новой формуле, вырастут по сравнению с июнем примерно на 45% для автобензина и на 6% для дизтоплива, а при поставках в ДФО производители получат из федерального бюджета дополнительные 2 000 руб. за каждую тонну поставленного в регион автобензина и дизтоплива.
Благодаря дополнительным выплатам по «демпферу» и при неизменных прочих условиях можно ожидать снижения средних отпускных цен производителей на поставляемые в ДФО моторные топлива на 2 400 руб./т.
Казалось бы, в такой ситуации можно было бы также ожидать снижения стоимости автобензина и летнего дизельного топлива на дальневосточных АЗС. Так, если бы снижение оптовой цены полностью транслировалось в снижение розничной, то АИ-92 и ДТл в рознице подешевели бы на 1.79 руб./л и 2 руб./л соответственно. В таком сценарии в крупнейших по уровню потребления топлив дальневосточных регионах – Приморском и Хабаровском краях – средняя розничная цена на АИ- 92 опустилась бы до 41.1 руб./л, что ниже текущей среднероссийской цены более чем на 3%. Аналогичное снижение средней розничной цены летних сортов дизтоплива в тех же регионах относительно среднероссийской цены могло бы составить 1.8% – до уровня в 45.4 руб./л.
Однако, есть все основания считать, что снижение оптовых цен на топлива не приведет к снижению розничных. Дело в том, что без «демпфера» АЗС в регионе работают с отрицательной маржой топливного бизнеса. Так, к примеру, по состоянию на 29 июля средняя чистая маржа розницы при торговле АИ-92 в Хабаровском крае при условии, что АЗС закупает продукт непосредственно у НПЗ, составляет минус 1.6 руб./л, а при торговле ДТл – аж минус 4 руб./л. В этой ситуации снижение оптовых цен через дальневосточный «демпфер» сможет лишь уменьшить убытки розничной торговли топливом – до минус 8 копеек за литр АИ-92 и минус 2.3 руб. за литр дизтоплива – и, конечно же, не приведет к сколько- нибудь заметному снижению розничных цен.
Исходя из оперативных данных ЦДУ ТЭК о поставках моторных топлив на внутренний рынок и наших собственных оценок объема поставок в ДФО, можно ожидать, что суммарные выплаты из Федерального бюджета по «демпферу» за июль составят порядка 32 млрд руб., превысив июньские выплаты почти на 10 млрд руб. Из них порядка 1.6 млрд руб. будет выплачено поставщикам топлив в ДФО сверх стандартного «демпфера».
С задержкой Антипинский НПЗ возвращается на биржу
Компания «Сокар энергоресурс», новый поставщик нефти на Антипинский НПЗ по давальческой схеме, сменивший прежнего собственника «Новый поток», впервые подала планы по минимальным объемам реализации нефтепродуктов на СПБМТСБ в августе.
Компания позже всех прочих производителей, участников биржевых торгов, подала необходимую документацию. Это означает, что с августа на СПБМТСБ возобновится реализация топлива Антипиского завода.
При соблюдении регулярности и равномерности продаж, ежесуточная реализация должна составить: автобензины (АИ-92) - 300 т, дизельные топлива (ДТЛ) - 480 т.
Компания «Сокар энергоресурс», новый поставщик нефти на Антипинский НПЗ по давальческой схеме, сменивший прежнего собственника «Новый поток», впервые подала планы по минимальным объемам реализации нефтепродуктов на СПБМТСБ в августе.
Компания позже всех прочих производителей, участников биржевых торгов, подала необходимую документацию. Это означает, что с августа на СПБМТСБ возобновится реализация топлива Антипиского завода.
При соблюдении регулярности и равномерности продаж, ежесуточная реализация должна составить: автобензины (АИ-92) - 300 т, дизельные топлива (ДТЛ) - 480 т.