Белорусский концерн «Белнефтехим» рассматривает три варианта стратегического развития белорусских нефтеперерабатывающих заводов (ОАО «Нафтан», Новополоцк, Витебская область и ОАО «Мозырский НПЗ», Гомельская область) — топливно-нефтехимический, нефтехимический и ароматический.

Начальник производственно-технологического управления концерна Сергей Шмаенков: При выборе стратегий концерн ориентируется на перспективы получения новой для Беларуси продукции с высокой добавленной стоимостью.

«Это ароматические и олефиновые углеводороды; полимерные материалы; оксид этилена, оксид пропилена, полиолы; терефталевая кислота; моноэтиленгликоль; синтетические каучуки; изоцианаты, полиуретаны».

К разработке стратегий развития «Нафтана» и Мозырского НПЗ в части маркетинговых исследований рынка нефтепродуктов и нефтехимической продукции привлечена российская компания ООО «Эрнст энд Янг – оценка и консультационные услуги».

- для Мозырского НПЗ в качестве стратегии дальнейшего развития после 2020 г рассматривается топливный вариант
- для «Нафтана» - топливно-химический.

Сбербанк — сделал заявление о будущем предприятия

«Сбербанк полностью поддерживает усилия генерального директора завода Максима Андриасова, направленные на нормализацию работы предприятия. Банкротство — это абсолютно законный инструмент, позволяющий компании решить свои проблемы в сложной финансовой ситуации»

В кредитном учреждении отметили, что после начала процедуры банкротства вводится запрет на выплаты по кредитам, исполнительным листам и другим накопившимся долгам. Это позволит новому менеджменту предприятия и кредиторам разобраться в причинах финансовых проблем, принять необходимые меры по стабилизации ситуации.

«Банкротство не означает автоматического прекращения деятельности или увольнения персонала. Многие бизнесы проходят процедуру банкротства и продолжают свою деятельность. Сбербанк заинтересован в сохранении Антипинского НПЗ и его профессионального коллектива», — отмечают в учреждении.

Худайнатова, в общем-то, можно понять. Без государственной поддержки его компании трудно оставаться на плаву, не то что реализовывать крупнейшие проекты.

Ведь компания изначально строилась на заемные средства, а попытки найти стратегического партнера, желательно иностранного, провалились одна за одной.
Первый и главный на сегодняшний день кредит Эдуард Худайнатов, ушедший в частный бизнес из «Роснефти», где «подменял» Игоря Сечина в период его работы в правительстве, получил в 2014 году. Значительная часть из $4 миллиардов, занятых у ВТБ, была потрачена на приобретение Alliance Oil Company, а по сути, того самого Хабаровского НПЗ.

https://www.novayagazeta.ru/articles/2019/07/28/81405-otmorozhennye-lgoty

Основателя АЗС «Фаэтон» хотят признать банкротом с долгом в 1,2 млрд рублей

Сеть АЗС «Фаэтон» (https://yangx.top/Ru_lio/2445) была основана в декабре 1991 г Сергеем Снопоком в партнерстве с Владимиром Хильченко в Петербурге. В 2004 г после разделения компании Снопоку достается топливная сеть, агропромышленные активы и сам бренд «Фаэтон».

В 2008 г Снопок объявляет «Фаэтон» банкротом, но, несмотря на это, продолжает работу компании. На сегодняшний день в Петербурге работают 23 автозаправочные станции «Фаэтон», еще более 500 АЗС партнеров насчитывается в различных городах России.

Очередная угроза признания банкротом, на этот раз самого учредителя «Фаэтон» Сергея Снопока, нависла над миллиардером в конце июля текущего года. АО «Российский сельскохозяйственный банк» обратился в Арбитражный суд по Петербургу и Ленинградской области с исковым заявлением на сумму 1 230 025 287,88 рублей. Заявление принято судом на рассмотрение.

КСИР Ирана показал видео задержания британского танкера в Ормузском проливе

https://mobile.twitter.com/Tasnimnews_Fa/status/1155729870401540097

Порт Jurong и Oiltanking открыли новый нефтепродуктовый терминал Jurong Port Tank Terminals (JPTT) в Сингапуре, сообщает ТАСС со ссылкой на Splash.

Партнеры считают открытие терминала важной вехой для порта: JPTT позволит укрепить позиции Сингапура как глобального энергетического и химического хаба.

JPTT имеет территорию 16 гектаров, на терминале построены 4 глубоководных причала с глубинами до 17,6 метров, которые позволяют ему принимать суда дедвейтом до 180 тыс. тонн. Предполагаемый оборот терминала составляет 7 млн тонн светлых нефтепродуктов в год.

Розничные цены на дизтопливо в Казахстане на фоне продолжающегося роста цен в соседних странах сохраняется на одном уровне с октября 2018 г.

Средняя цена на дизтопливо на АЗС в республике ниже на 9,4 руб. (57,4 тенге), чем в Киргизии и на 16,6 руб. (101,3 тенге), чем в РФ. Тем временем, розничная цена на дизтопливо в РФ выросла с 40,98 руб./л в октябре 2018 г. до 48,03 руб./л в июле 2019 г. В Киргизии за аналогичный период рост составил с 39 руб./л до 40,81 руб./л.

В разных областях Казахстана в разных локальных сетях цены варьируются.
Так в Актюбинской и Акмолинской областях дизтопливо продается по более высокой цене - по 33,6 руб./л, а также по более низкой 29,67 руб./л в Жамбылской области. 
При этом даже самое дорогое дизтопливо в Казахстане примерно на 15 руб./л дешевле, чем в России.

Аналогичная ситуация сложилась и с ценами на бензин:
Казахстан - 31,42 руб./л;
Узбекистан - 32,04 руб./л;
Киргизия - 40,83 руб./л;
РФ - 48,03 руб./л.

​​На фоне диспаритета цен на дизтопливо в приграничных регионах Казахстана имеются факты вымывания ГСМ большим потоком транзитного транспорта, а также жителями соседних приграничных регионов.

Автомобилисты Оренбургской области, чтобы сэкономить ездят в Казахстан и заправляют там полный бак.
Кроме того, большая разница в розничных ценах на ГСМ создает предпосылки к возникновению различных схем по перетоку нефтепродуктов казахстанского производства в соседние страны.

На сегодняшний день ценообразование на дизтопливо на внутреннем рынке страны зависит от следующих факторов:
- повышения потребления дизтоплива;
- направления значительного объема от общей выработки дизтоплива на обеспечение сельскохозяйственной и ж/д отраслей;
- сезонного увеличения транзитных грузоперевозок через Казахстан и связанных с ним перетоков топлива в связи с диспаритетом цен на внутреннем рынке и в приграничных регионах соседних стран;
- сезонного увеличения ставок акциза на дизтопливо.

Несмотря на одну стоимость сырья, равные затраты на переработку и дистрибуцию, цены на АЗС России и Казахстана довольно сильно отличаются.

Дело в том, что российская нефтяная отрасль вертикально интегрирована и зарегулирована.
Большую долю в стоимости топлива в России составляют налоги, куда входят НДПИ, НДС и акцизы.
Кроме того динамика цен на топливо в России постоянно растет из-за правила «инфляция минус», которое вынуждает участников рынка постепенно увеличивать цены, чтобы снизить риски от прогнозируемых диспаритетов между оптовыми и розничными ценами.
В Казахстане нет монополизации, а на рынке свободно работают иностранцы. 
Как только производство бензина на казахстанских НПЗ вырастает, цены на АЗС по всей стране снижаются.

Качество нефти по доле в ней органических хлоридов в порту Усть-Луга по состоянию на 29 июля составило 2,8 ppm, сообщает Минэнерго России.

"По информации ПАО "Транснефть", по состоянию на 29 июля 2019 года содержание хлорорганических соединений в нефти, отгружаемой в порту Усть-Луга, составляет 2,8 ppm", - отмечается в сообщении.

В Минэнерго добавили, что резервуарный парк порта Усть-Луга на данный момент не содержит некондиционной нефти.

Ожидаемое качество нефти в порту в период с 30 июля по 5 августа будет находиться в диапазоне 1,5-3,4 ppm.

По новому техническому регламенту Евразийского экономического союза "О безопасности нефти, подготовленной к транспортировке и (или) использованию" содержание хлорорганических соединений в нефти не должно превышать 6 ppm.

Верховный суд РФ отказал Новошахтинскому заводу нефтепродуктов (НЗНП) в пересмотре решений судов трех инстанций по иску к Межрайонной инспекции ФНС России по Ростовской области на сумму более 12 млн рублей.

Как следует из материалов картотеки арбитражных дел, НЗНП (https://yangx.top/Ru_lio/4091) требовал признать недействительным решение ФНС о доначислении налога на имущество на сумму 11,3 млн рублей, пени 475,2 тыс. рублей и штрафа 1,1 млн рублей.
НЗНП рассчитал свой налог на имущество за 2016 год с учетом пониженной ставки (1%), поскольку отнес часть имущества к линиям электропередач и магистральным трубопроводам, на которые эта льгота распространяется. Однако налоговики с ним не согласились.

Суд в ходе исследования материалов дела обратил внимание на то, что относить объекты к линиям электропередач могут только субъекты электроэнергетики, коим НЗНП не является. Имущество НЗНП нельзя отнести и к магистральным трубопроводам, поскольку НЗНП использует его самостоятельно, решил суд, а собственник имеет право на льготу только в том случае, если доступ к объектам открыт для неограниченного круга лиц.
Доказывая свою правоту, НЗНП приводил данные экспертизы, которая частично подтверждала его позицию, однако суд не принял эти аргументы, сославшись на то, что они не согласуются с текущими правовыми нормами.

Как следует из картотеки арбитражных дел, суды неоднократно принимали сторону налоговой в похожих спорах, среди истцов были ФГУП «Росморпорт», АО «Тандер», ООО «Газпром переработка».

Нефтяные компании в втором стремительно уходящем летнем месяце подали на СПБМТСБ данные по минимальным объёмам реализации крупнооптовых партий нефтепродуктов в августе. Сравнивая эти данные с плановыми объёмами текущего месяца, можно спрогнозировать баланс предложения (объёмов производства) августовский объёмов:

Данные Минэнерго США на этой неделе покажут, что коммерческие запасы нефти за отчетную неделю до 26 июля снизятся на 2.6 млн баррелей. Таков средний прогноз 5 экспертов, опрошенных агентством Bloomberg на момент написания статьи. Если прогноз совпадет с фактическими цифрами, то это будет 7-я неделя подряд, когда запасы сокращаются. В декабре 2017 года была зарегистрирована 10-недельная серия снижения запасов. Ведомство опубликует свою еженедельную статистику по изменению запасов нефти и нефтепродуктов в  среду 31 июля в 17:30 мск.

Прогноз экспертов, опрошенных Bloomberg (в баррелях):

- запасы сырой нефти: -2.55 млн;
- запасы бензина: -1.26 млн;
- запасы дистиллятов: +0.553 млн;

Объемы нефтепереработки на высоком уровне, поэтому, полагаю, на ряду с высоким уровнем экспорта и запасы будут сокращаться, сообщил агентству Bloomberg партнер Again Capital Джон Килдуф.

​​Некогда крупный оператор АЗС «Выборгская топливная компания» завершает распродажу активов. Не найдя покупателя на всю сеть, ее владельцы пробовали было сдавать станции в аренду, но теперь они расходятся поштучно.

Самая известная петербуржцам АЗС сети - в Огоньках - досталась «Татнефти», ранее купившей и станции финской Neste.
Права собственности на две АЗС в Светогорске, на границе с Финляндией, перешли к новому владельцу в конце июня 2019 года, следует из выписки Росреестра. Им стало ООО «Газинвестгрупп» – компания, контролируемая оптовым трейдером Романом Зайончковским. 

«У ВТК остались еще заправки — в Торфяновке, Приморске, в Выборге и одна арендованная в Каменногорске, но сохранить бизнес не получится: собственники приняли принципиальное решение — продавать», — рассказывает экс-коммерческий директор компании Игорь Девятов.

Причиной обрушения некогда прибыльного бизнеса он называет прошлогодний кризис на топливном рынке: «Оптовые цены росли, а повышать розничные было нельзя». 
Попытки продать активы единым лотом не увенчались успехом: в июне 2018 г сеть была выставлена за 1,2 млрд рублей, но желающих ее приобрести не нашлось. Чуть позже владельцы даже пошли на приостановку работы заправок до тех пор, пока на них не пришли арендаторы из компании «Норд-Лайн».

Эта фирма зарегистрирована по одному адресу с «Газинвестгрупп», в небольшом здании на пр. Непокоренных, позади газовой АЗС «Пропан-24», так что пресса связывала их фирмы, когда писала об аренде заправок ВТК. Директор и владелец у «Норд-Лайн» — Виктор Сидоренко, формально не имеющий отношений с группой трейдерских фирм Романа Зайончковского. 
«Газинвестгрупп», известный госзаказчикам в основном как поставщик газового топлива и бензина, показывал в последней отчетности выручку в 500 млн рублей. Ее материнская компания, ООО «Балтоп», специализирующаяся на поставках дизтоплива, — 2,1 млрд рублей в 2017 году, а в лучшие годы — свыше 3 млрд рублей. 

У Романа Зайончковского уже есть опыт работы с розницей. Кроме сети газовых заправок «Пропан 24» (19 станций, судя по данным с сайта) одна из дочерних структур «Балтопа» — ООО «Агора-ойл» (60% долей) — владеет АЗС в Симагино, на т.н. старом Выборгском шоссе, параллельном «Скандинавии». Выручка у этой фирмы не превышает 200 млн рублей в год. Еще одна заправка, которая, по данным сайта «Балтроса», входит в общую сеть, принимающую ее фирменные карты лояльности, — «Топсис» на Политехнической улице в Петербурге. Так что с покупкой активов ВТК можно будет говорить о маленькой и сильно разрозненной, но все же сети из 23 АЗС.

​​Татарские мотивы
Флагманская заправка ВТК в Огоньках — на пересечении нескольких крупных трасс — по документам перешла к «Татнефти» еще в ноябре 2018 г. Заправка уже перекрашена в фирменные цвета «Татнефти» и значится на карте ее сети. 

«Татнефть» за последнее время развивается в нашем регионе очень активно. Хотя по факту она присутствовала в Петербурге уже очень многие годы, строить сеть так же быстро, как коллеги из «Лукойла», «Газпромнефти» и «Роснефти», у нее не выходило — заправок были лишь считанные единицы. Так что покупка одной из старейших сетей Петербурга  — Neste (https://yangx.top/Ru_lio/4325) в июне 2019 г стала настоящим прорывом, кратно увеличившим возможности татарской компании по сбыту нефтепродуктов в нашем регионе. При этом в рамках сделки оговорена возможность пятилетнего использования бренда Neste на купленных заправках.

До этого в нашем регионе «Татнефть» покупала только отдельные точки, у небольших местных операторов, вроде станции «Фаэтона» на Октябрьской набережной, «Авро» — на Московском шоссе, и вот теперь ВТК — в Огоньках. При этом позиции именно на федеральных трассах в Ленобласти у компании были традиционно сильны еще лет 10 назад.

​​Выборгский бизнес

Продавцом АЗС в Огоньках выступала Наталья Беликова, одна из акционеров ВТК (29,73% долей). ООО «Антарес», на которое до нее была зарегистрирована земля в Огоньках (до апреля 2018 г), сейчас ликвидируется. 

Оставшиеся заправки зарегистрированы на разные юрлица, принадлежащие Наталье Беликовой и Александру Петрову на паритетных началах. Перед продажей активы переводятся на одного из них. К примеру, Александр Петров значится в документах продавцом земельного участка под АЗС в Светогорске «Газинвестгруппе». Судьба остальных АЗС пока туманна, но, по крайней мере, можно констатировать: пока партнеры их не разделили между собой. По номеру, указанному в учредительных документах как телефон Алексея Дубова, гендиректора ООО «Алиот» (заправка ВТК в Выборге), отвечает другой человек.

Наталья Беликова и Александр Петров — заметные люди не только в Выборге, где им долгое время принадлежали и до сих пор принадлежат десятки предприятий. Заметное место в их бизнесе занимало море. К примеру, у них обоих были доли и места в совете директоров Выборгского судостроительного завода. 

В Петербурге Александр Петров был совладельцем Балтийского судомеханического завода, Наталья Беликова владела долями в компаниях группы «Портофлот». Оба этих актива сейчас перешли под контроль другого известного моряка — Ильи Трабера. Судя по документам, остались у компаньонов доли и в совместном бизнесе в мурманском порту. Так что терпящая бедствие Выборгская топливная компания, не сумевшая выдержать натиск вертикально-интегрированных нефтяных компаний, похоже, была у Натальи Беликовой и Александра Петрова далеко не в приоритете бизнес-интересов. 

Мосгорсуд признал законным заключение под стражу владельца «Нового потока» Дмитрия Мазурова

«Решение Тверского районного суда Москвы — без изменений, апелляционные жалобы — без удовлетворения», — вынесла решение судья Нина Шарапова.

Следствие настаивает на том, что Антипинский НПЗ не исполнил условия кредитного договора со Сбербанком по вине Мазурова. При этом по действующему законодательству по делам, связанным с предпринимательской деятельностью, заключение под стражу как мера предварительного содержания применяться не должна.

«Таким образом, в компании считают, что решение судов о применении максимально суровой меры пресечения необоснованно. АО «Новый поток» и сторона защиты намерены и дальше отстаивать права, интересы и доброе имя Мазурова», — отметили в компании.

Мазуров участвовал в слушании из СИЗО при помощи видеосвязи Он сказал, что не мог повлиять на деятельность Антипинского НПЗ, так как последние полгода им управлял Сбербанк. Именно новое руководство, по словам коммерсанта, привело завод к банкротству.

По мнению адвокатов предпринимателя, его преследование связано с «агрессивной политикой» Сбербанка. Они также отметили, что доводы следствия ничем не подтверждены и что необходимо перейти в коммерческое, гражданско-правовое поле, а не рассматривать вопрос контрактов в рамках уголовного права. Сторона обвинения, в свою очередь, настаивала на законности судебного постановления.

Глава Сбербанка Герман Греф обратился к президенту Владимиру Путину с предложением упростить экономические условия работы для «Антипинского НПЗ», чтобы компания могла рассчитаться по долгу в 5 млрд долларов и продолжить работу.
По мнению Германа Грефа, для НПЗ следует повысить логистический коэффициент с 1,1 до 1,5. В качестве примера он приводит «Ухтинский НПЗ» в Коми, который расположен ближе к портам Балтийского моря, но при этом имеет более щадящий коэффициент, чем «Антипинский НПЗ».

Также глава Сбербанка указывает на необходимость разрешить своп-операции в рамках лицензий на добычу нефти под национальным парком «Бузулукский бор», которые «Новый поток» получил в 2015 году. По словам Грефа, в условиях конкурса на месторождения в Оренбургской области была предусмотрена обязанность переработки добытой нефти на «Антипинском НПЗ». Это, по его оценкам, приведет к потерям 120 млн долларов в год.