Мировые цены на нефть в пятницу вечером растут на фоне напряженной геополитической ситуации на Ближнем Востоке, при этом инвесторы продолжают опасаться за рост мировой экономики, свидетельствуют данные торгов.
Напряженность в регионе Ближнего Востока, которая может негативно отразиться на поставках сырья из региона, поддерживает котировки нефти. Госсекретарь США Майк Помпео сообщил в ночь на пятницу, что страна предложила Великобритании, Франции, Германии, Норвегии, Японии, Южной Корее и Австралии присоединиться к коалиции по охране безопасности в Ормузском проливе.
"Однако реакция цен на нефть на напряжение в заливе была относительно приглушенной, похоже, что большинство участников рынка не ожидают военного конфликта, который затруднит поставки нефти", — отметил аналитик Commerzbank Карстен Фрич (Carsten Fritsch), чье мнение приводит агентство Рейтер.
Напряженность в регионе Ближнего Востока, которая может негативно отразиться на поставках сырья из региона, поддерживает котировки нефти. Госсекретарь США Майк Помпео сообщил в ночь на пятницу, что страна предложила Великобритании, Франции, Германии, Норвегии, Японии, Южной Корее и Австралии присоединиться к коалиции по охране безопасности в Ормузском проливе.
"Однако реакция цен на нефть на напряжение в заливе была относительно приглушенной, похоже, что большинство участников рынка не ожидают военного конфликта, который затруднит поставки нефти", — отметил аналитик Commerzbank Карстен Фрич (Carsten Fritsch), чье мнение приводит агентство Рейтер.
Эскадренный миноносец HMS Duncan ВМС Великобритании вошел в Персидский залив для сопровождения британских судов на фоне обострения отношений с Ираном
Там уже находится британский фрегат HMS Montrose. По данным минобороны Великобритании, за время своего пребывания в регионе он сопроводил через Ормузский пролив 35 судов, шедших под британским флагом.
Министр обороны Великобритании Бен Уоллес отметил, что Лондон продолжает добиваться дипломатического урегулирования ситуации. "Торговые суда должны иметь возможность свободно перемещаться на законных основаниях и безопасно торговать в любой точке мира", заявил он, добавив, что Королевский военно-морской флот продолжит сопровождать свои суда, "пока это не станет реальностью".
Там уже находится британский фрегат HMS Montrose. По данным минобороны Великобритании, за время своего пребывания в регионе он сопроводил через Ормузский пролив 35 судов, шедших под британским флагом.
Министр обороны Великобритании Бен Уоллес отметил, что Лондон продолжает добиваться дипломатического урегулирования ситуации. "Торговые суда должны иметь возможность свободно перемещаться на законных основаниях и безопасно торговать в любой точке мира", заявил он, добавив, что Королевский военно-морской флот продолжит сопровождать свои суда, "пока это не станет реальностью".
Японские компании столкнулись с рядом сложностей при перевозке нефтепродуктов из-за обострения ситуации в Ормузском проливе, к примеру, затраты на страхование танкеров выросли в 10 раз по сравнению с ценами до кризиса
В последние месяцы страховщики повысили тарифы с 0,025% до 0,25% от стоимости судна за один проход по этому проливу. Таким образом, если стоимость танкера составляет $92 млн, то зафрахтовавшей его компании придется заплатить $230 тыс., а не $23 тыс., как было раньше.
Кроме того, также они были вынуждены изменить маршрут движения для того, чтобы максимально отдалить его от берегов Ирана. Танкеры, зафрахтованные японскими компаниями, также получили предписание проходить Ормузский пролив на максимальной скорости, что привело к увеличению расхода топлива. Для Японии этот канал поставок нефтепродуктов является ключевым - около 80% сырья поступает из стран Персидского залива.
В последние месяцы страховщики повысили тарифы с 0,025% до 0,25% от стоимости судна за один проход по этому проливу. Таким образом, если стоимость танкера составляет $92 млн, то зафрахтовавшей его компании придется заплатить $230 тыс., а не $23 тыс., как было раньше.
Кроме того, также они были вынуждены изменить маршрут движения для того, чтобы максимально отдалить его от берегов Ирана. Танкеры, зафрахтованные японскими компаниями, также получили предписание проходить Ормузский пролив на максимальной скорости, что привело к увеличению расхода топлива. Для Японии этот канал поставок нефтепродуктов является ключевым - около 80% сырья поступает из стран Персидского залива.
Прокуратура Пензенской области признала виновным руководителя ООО «МВК-Групп» и ООО «К-Трейд» в хищении нефтепродуктов.
Действуя из корыстных побуждений, обвиняемый похитил бензин и дизельное топливо у Центра хозяйственного и сервисного обеспечения УМВД России. Против воли собственника он растратил более 10 миллионов рублей.
В настоящее время подсудимый полностью признал вину и рассказал о том, как совершил похищение, используя свое служебное положение.
Обвиняемый предпринял меры по возмещению ущерба. На его имущество наложен арест в целях обеспечения гражданского иска, заявленного по уголовному делу.
Действуя из корыстных побуждений, обвиняемый похитил бензин и дизельное топливо у Центра хозяйственного и сервисного обеспечения УМВД России. Против воли собственника он растратил более 10 миллионов рублей.
В настоящее время подсудимый полностью признал вину и рассказал о том, как совершил похищение, используя свое служебное положение.
Обвиняемый предпринял меры по возмещению ущерба. На его имущество наложен арест в целях обеспечения гражданского иска, заявленного по уголовному делу.
Заместитель председателя правления ПАО «Газпром» Олег Аксютин и генеральный директор ООО «Газпром переработка» Марат Гараев посетили в составе рабочей делегации строящиеся в Новом Уренгое объекты группы предприятий «Газпром».
Во время визита на установку стабилизации конденсата ачимовских отложений и нефтеперекачивающей станции членам делегации представили доклад о ходе строительства объектов. Сейчас работы находятся в завершающей стадии: возведены здания и технические сооружения, проводится настройка связи, отделочные работы, благоустройство территории, — сообщает служба по связям с общественностью ООО «Газпром переработка».
Строительство установки стабилизации конденсата ачимовских залежей Надым-Пур-Тазовского региона — одно из приоритетных направлений инвестиционной программы Газпрома. Проектная мощность объекта позволит дополнительно вырабатывать около 4 млн. тонн деэтанизированного конденсата в год, обеспечит прием и транспорт всего количества нефти, добываемого в регионе.
Во время визита на установку стабилизации конденсата ачимовских отложений и нефтеперекачивающей станции членам делегации представили доклад о ходе строительства объектов. Сейчас работы находятся в завершающей стадии: возведены здания и технические сооружения, проводится настройка связи, отделочные работы, благоустройство территории, — сообщает служба по связям с общественностью ООО «Газпром переработка».
Строительство установки стабилизации конденсата ачимовских залежей Надым-Пур-Тазовского региона — одно из приоритетных направлений инвестиционной программы Газпрома. Проектная мощность объекта позволит дополнительно вырабатывать около 4 млн. тонн деэтанизированного конденсата в год, обеспечит прием и транспорт всего количества нефти, добываемого в регионе.
Команда Зеленского выставила спецпошлину «трубе» «кума Путина» и его белорусского партнера
Правительство Украины своим постановлением № 624 ввело с 1 августа и с 1 октября спецпошлины 1,75−4% на сжиженный газ и дизельное топливо, поставляемые трубопроводным транспортом (https://yangx.top/Ru_lio/4534). Действует документ до момента отмены применения Россией «дискриминационных и/или недружественных действий в отношении Украины». Пикантность истории в том, что несколько месяцев назад половину нефтепродуктопровода «ПрикарпатЗападтранс» купил белорусский бизнесмен Николай Воробей (https://yangx.top/Ru_lio/3007).
«ПрикарпатЗападтранс» эксплуатирует участок «трубы» «Самара - Западное направление» протяженностью около 1,1 тыс. км, предназначенный для прокачки дизельного топлива из России и Беларуси как для внутренних нужд Украины, так и для транзита в Европу, в частности в Венгрию. Проектная мощность магистрали — 3,5 млн тонн в год.
Представитель президента Владимира Зеленского в Кабинете министров Украины Андрей Герус призвал не спекулировать на введении специальных пошлин на поставки дизельного топлива и сжиженного газа из РФ.
«Лучше бы было, если бы бизнесмены, которые одновременно являются и активными политиками, не пытались создавать публичное давление, не пытались дестабилизировать ситуацию на рынке, не пытались избежать уплаты налогов (пошлин) в государственный бюджет».
«ПрикарпатЗападтранс» контролируют структуры, связанные с окружением «кума Путина» Виктора Медведчука. Официально эта информация всегда опровергалась. Потому что де-юре владельцем актива является швейцарская International Trading Partners Анатолия Шеффера (https://yangx.top/Ru_lio/2762).
В марте текущего года 51%-ную долю «ПрикарпатЗападтранса» выкупил белорусский «Нефтебитумный завод» (https://yangx.top/Ru_lio/2762), подконтрольный Николаю Воробью.
Последние месяцы Медведчук был довольно активен на политическом поле Украины. В частности, несколько раз встречался с руководством России в преддверии выборов в Раду. В итоге его «Оппозиционная платформа — За жизнь» набрала 13,05% голосов и заняла второе место, уступив президентской партии «Слуга народа».
«ПрикарпатЗападтранс» осуществляет свыше 10 импортеров. На украинские компании группы Wexler («Анвитрейд», «Оптимусойл» и «Терминал ойл») в первом полугодии 2019 г пришлось 35% всего импорта — 342 тыс из 985,5 тыс т.
Правительство Украины своим постановлением № 624 ввело с 1 августа и с 1 октября спецпошлины 1,75−4% на сжиженный газ и дизельное топливо, поставляемые трубопроводным транспортом (https://yangx.top/Ru_lio/4534). Действует документ до момента отмены применения Россией «дискриминационных и/или недружественных действий в отношении Украины». Пикантность истории в том, что несколько месяцев назад половину нефтепродуктопровода «ПрикарпатЗападтранс» купил белорусский бизнесмен Николай Воробей (https://yangx.top/Ru_lio/3007).
«ПрикарпатЗападтранс» эксплуатирует участок «трубы» «Самара - Западное направление» протяженностью около 1,1 тыс. км, предназначенный для прокачки дизельного топлива из России и Беларуси как для внутренних нужд Украины, так и для транзита в Европу, в частности в Венгрию. Проектная мощность магистрали — 3,5 млн тонн в год.
Представитель президента Владимира Зеленского в Кабинете министров Украины Андрей Герус призвал не спекулировать на введении специальных пошлин на поставки дизельного топлива и сжиженного газа из РФ.
«Лучше бы было, если бы бизнесмены, которые одновременно являются и активными политиками, не пытались создавать публичное давление, не пытались дестабилизировать ситуацию на рынке, не пытались избежать уплаты налогов (пошлин) в государственный бюджет».
«ПрикарпатЗападтранс» контролируют структуры, связанные с окружением «кума Путина» Виктора Медведчука. Официально эта информация всегда опровергалась. Потому что де-юре владельцем актива является швейцарская International Trading Partners Анатолия Шеффера (https://yangx.top/Ru_lio/2762).
В марте текущего года 51%-ную долю «ПрикарпатЗападтранса» выкупил белорусский «Нефтебитумный завод» (https://yangx.top/Ru_lio/2762), подконтрольный Николаю Воробью.
Последние месяцы Медведчук был довольно активен на политическом поле Украины. В частности, несколько раз встречался с руководством России в преддверии выборов в Раду. В итоге его «Оппозиционная платформа — За жизнь» набрала 13,05% голосов и заняла второе место, уступив президентской партии «Слуга народа».
«ПрикарпатЗападтранс» осуществляет свыше 10 импортеров. На украинские компании группы Wexler («Анвитрейд», «Оптимусойл» и «Терминал ойл») в первом полугодии 2019 г пришлось 35% всего импорта — 342 тыс из 985,5 тыс т.
Шакутин по-прежнему хочет свой НПЗ за $50 млн
Александр Шакутин и его партнер по ООО «Интерсервис» Николай Воробей не расстались с надеждой обзавестись собственным НПЗ.
Возникшая еще во времена массовой перетаможки российских нефтепродуктов идея о своем нефтехимическом производстве опять всплыла на поверхность и на этот раз оказалась подкрепленной соответствующим указом Лукашенко.
Согласно указу №280 от 26 июля 2019 г, на базе имущественного комплекса РУП "Новополоцкий завод белково-витаминных концентратов" до 1 января 2024 г будут созданы новые производства малотоннажной химии и нефтехимии.
Для реализации проекта будет подписан инвестиционный договор между ООО "Интерсервис" и Министерством сельского хозяйства и продовольствия, сообщила пресс-служба Лукашенко.
Объем инвестпроекта оценивается в 100 млн. белорусских рублей.
Александр Шакутин и его партнер по ООО «Интерсервис» Николай Воробей не расстались с надеждой обзавестись собственным НПЗ.
Возникшая еще во времена массовой перетаможки российских нефтепродуктов идея о своем нефтехимическом производстве опять всплыла на поверхность и на этот раз оказалась подкрепленной соответствующим указом Лукашенко.
Согласно указу №280 от 26 июля 2019 г, на базе имущественного комплекса РУП "Новополоцкий завод белково-витаминных концентратов" до 1 января 2024 г будут созданы новые производства малотоннажной химии и нефтехимии.
Для реализации проекта будет подписан инвестиционный договор между ООО "Интерсервис" и Министерством сельского хозяйства и продовольствия, сообщила пресс-служба Лукашенко.
Объем инвестпроекта оценивается в 100 млн. белорусских рублей.
Белорусский концерн «Белнефтехим» рассматривает три варианта стратегического развития белорусских нефтеперерабатывающих заводов (ОАО «Нафтан», Новополоцк, Витебская область и ОАО «Мозырский НПЗ», Гомельская область) — топливно-нефтехимический, нефтехимический и ароматический.
Начальник производственно-технологического управления концерна Сергей Шмаенков: При выборе стратегий концерн ориентируется на перспективы получения новой для Беларуси продукции с высокой добавленной стоимостью.
«Это ароматические и олефиновые углеводороды; полимерные материалы; оксид этилена, оксид пропилена, полиолы; терефталевая кислота; моноэтиленгликоль; синтетические каучуки; изоцианаты, полиуретаны».
К разработке стратегий развития «Нафтана» и Мозырского НПЗ в части маркетинговых исследований рынка нефтепродуктов и нефтехимической продукции привлечена российская компания ООО «Эрнст энд Янг – оценка и консультационные услуги».
- для Мозырского НПЗ в качестве стратегии дальнейшего развития после 2020 г рассматривается топливный вариант
- для «Нафтана» - топливно-химический.
Начальник производственно-технологического управления концерна Сергей Шмаенков: При выборе стратегий концерн ориентируется на перспективы получения новой для Беларуси продукции с высокой добавленной стоимостью.
«Это ароматические и олефиновые углеводороды; полимерные материалы; оксид этилена, оксид пропилена, полиолы; терефталевая кислота; моноэтиленгликоль; синтетические каучуки; изоцианаты, полиуретаны».
К разработке стратегий развития «Нафтана» и Мозырского НПЗ в части маркетинговых исследований рынка нефтепродуктов и нефтехимической продукции привлечена российская компания ООО «Эрнст энд Янг – оценка и консультационные услуги».
- для Мозырского НПЗ в качестве стратегии дальнейшего развития после 2020 г рассматривается топливный вариант
- для «Нафтана» - топливно-химический.
Сбербанк — сделал заявление о будущем предприятия
«Сбербанк полностью поддерживает усилия генерального директора завода Максима Андриасова, направленные на нормализацию работы предприятия. Банкротство — это абсолютно законный инструмент, позволяющий компании решить свои проблемы в сложной финансовой ситуации»
В кредитном учреждении отметили, что после начала процедуры банкротства вводится запрет на выплаты по кредитам, исполнительным листам и другим накопившимся долгам. Это позволит новому менеджменту предприятия и кредиторам разобраться в причинах финансовых проблем, принять необходимые меры по стабилизации ситуации.
«Банкротство не означает автоматического прекращения деятельности или увольнения персонала. Многие бизнесы проходят процедуру банкротства и продолжают свою деятельность. Сбербанк заинтересован в сохранении Антипинского НПЗ и его профессионального коллектива», — отмечают в учреждении.
«Сбербанк полностью поддерживает усилия генерального директора завода Максима Андриасова, направленные на нормализацию работы предприятия. Банкротство — это абсолютно законный инструмент, позволяющий компании решить свои проблемы в сложной финансовой ситуации»
В кредитном учреждении отметили, что после начала процедуры банкротства вводится запрет на выплаты по кредитам, исполнительным листам и другим накопившимся долгам. Это позволит новому менеджменту предприятия и кредиторам разобраться в причинах финансовых проблем, принять необходимые меры по стабилизации ситуации.
«Банкротство не означает автоматического прекращения деятельности или увольнения персонала. Многие бизнесы проходят процедуру банкротства и продолжают свою деятельность. Сбербанк заинтересован в сохранении Антипинского НПЗ и его профессионального коллектива», — отмечают в учреждении.
Худайнатова, в общем-то, можно понять. Без государственной поддержки его компании трудно оставаться на плаву, не то что реализовывать крупнейшие проекты.
Ведь компания изначально строилась на заемные средства, а попытки найти стратегического партнера, желательно иностранного, провалились одна за одной.
Первый и главный на сегодняшний день кредит Эдуард Худайнатов, ушедший в частный бизнес из «Роснефти», где «подменял» Игоря Сечина в период его работы в правительстве, получил в 2014 году. Значительная часть из $4 миллиардов, занятых у ВТБ, была потрачена на приобретение Alliance Oil Company, а по сути, того самого Хабаровского НПЗ.
https://www.novayagazeta.ru/articles/2019/07/28/81405-otmorozhennye-lgoty
Ведь компания изначально строилась на заемные средства, а попытки найти стратегического партнера, желательно иностранного, провалились одна за одной.
Первый и главный на сегодняшний день кредит Эдуард Худайнатов, ушедший в частный бизнес из «Роснефти», где «подменял» Игоря Сечина в период его работы в правительстве, получил в 2014 году. Значительная часть из $4 миллиардов, занятых у ВТБ, была потрачена на приобретение Alliance Oil Company, а по сути, того самого Хабаровского НПЗ.
https://www.novayagazeta.ru/articles/2019/07/28/81405-otmorozhennye-lgoty
Новая Газета
Отмороженные льготы
В четверг состоялось заседание государственной комиссии по Арктике, работу которой курирует профильный вице-премьер Юрий Трутнев. Одним из ключевых вопросов, волновавших и участников заседания, и собравшихся журналистов, была судьба колоссальных льгот для…
Основателя АЗС «Фаэтон» хотят признать банкротом с долгом в 1,2 млрд рублей
Сеть АЗС «Фаэтон» (https://yangx.top/Ru_lio/2445) была основана в декабре 1991 г Сергеем Снопоком в партнерстве с Владимиром Хильченко в Петербурге. В 2004 г после разделения компании Снопоку достается топливная сеть, агропромышленные активы и сам бренд «Фаэтон».
В 2008 г Снопок объявляет «Фаэтон» банкротом, но, несмотря на это, продолжает работу компании. На сегодняшний день в Петербурге работают 23 автозаправочные станции «Фаэтон», еще более 500 АЗС партнеров насчитывается в различных городах России.
Очередная угроза признания банкротом, на этот раз самого учредителя «Фаэтон» Сергея Снопока, нависла над миллиардером в конце июля текущего года. АО «Российский сельскохозяйственный банк» обратился в Арбитражный суд по Петербургу и Ленинградской области с исковым заявлением на сумму 1 230 025 287,88 рублей. Заявление принято судом на рассмотрение.
Сеть АЗС «Фаэтон» (https://yangx.top/Ru_lio/2445) была основана в декабре 1991 г Сергеем Снопоком в партнерстве с Владимиром Хильченко в Петербурге. В 2004 г после разделения компании Снопоку достается топливная сеть, агропромышленные активы и сам бренд «Фаэтон».
В 2008 г Снопок объявляет «Фаэтон» банкротом, но, несмотря на это, продолжает работу компании. На сегодняшний день в Петербурге работают 23 автозаправочные станции «Фаэтон», еще более 500 АЗС партнеров насчитывается в различных городах России.
Очередная угроза признания банкротом, на этот раз самого учредителя «Фаэтон» Сергея Снопока, нависла над миллиардером в конце июля текущего года. АО «Российский сельскохозяйственный банк» обратился в Арбитражный суд по Петербургу и Ленинградской области с исковым заявлением на сумму 1 230 025 287,88 рублей. Заявление принято судом на рассмотрение.
КСИР Ирана показал видео задержания британского танкера в Ормузском проливе
https://mobile.twitter.com/Tasnimnews_Fa/status/1155729870401540097
https://mobile.twitter.com/Tasnimnews_Fa/status/1155729870401540097
Twitter
خبرگزاری تسنیم 🇮🇷
فیلم رهگیری هوايي #ناو_جنگي_انگلیس که نفتکش توقیف شده اخیر را اسکورت می کرد و بخشي از مکالمه نیروهای سپاه با آن منتشر شد. نيروهاي سپاه در اين مكالمه به ناو انگليسي هشدار ميدهند كه در فرايند توقيف نفتكش دخالت نكنند. https://t.co/fNxgIDCYKt https://t.co/nzTOro31jt
Порт Jurong и Oiltanking открыли новый нефтепродуктовый терминал Jurong Port Tank Terminals (JPTT) в Сингапуре, сообщает ТАСС со ссылкой на Splash.
Партнеры считают открытие терминала важной вехой для порта: JPTT позволит укрепить позиции Сингапура как глобального энергетического и химического хаба.
JPTT имеет территорию 16 гектаров, на терминале построены 4 глубоководных причала с глубинами до 17,6 метров, которые позволяют ему принимать суда дедвейтом до 180 тыс. тонн. Предполагаемый оборот терминала составляет 7 млн тонн светлых нефтепродуктов в год.
Партнеры считают открытие терминала важной вехой для порта: JPTT позволит укрепить позиции Сингапура как глобального энергетического и химического хаба.
JPTT имеет территорию 16 гектаров, на терминале построены 4 глубоководных причала с глубинами до 17,6 метров, которые позволяют ему принимать суда дедвейтом до 180 тыс. тонн. Предполагаемый оборот терминала составляет 7 млн тонн светлых нефтепродуктов в год.
Розничные цены на дизтопливо в Казахстане на фоне продолжающегося роста цен в соседних странах сохраняется на одном уровне с октября 2018 г.
Средняя цена на дизтопливо на АЗС в республике ниже на 9,4 руб. (57,4 тенге), чем в Киргизии и на 16,6 руб. (101,3 тенге), чем в РФ. Тем временем, розничная цена на дизтопливо в РФ выросла с 40,98 руб./л в октябре 2018 г. до 48,03 руб./л в июле 2019 г. В Киргизии за аналогичный период рост составил с 39 руб./л до 40,81 руб./л.
В разных областях Казахстана в разных локальных сетях цены варьируются.
Так в Актюбинской и Акмолинской областях дизтопливо продается по более высокой цене - по 33,6 руб./л, а также по более низкой 29,67 руб./л в Жамбылской области.
При этом даже самое дорогое дизтопливо в Казахстане примерно на 15 руб./л дешевле, чем в России.
Аналогичная ситуация сложилась и с ценами на бензин:
Казахстан - 31,42 руб./л;
Узбекистан - 32,04 руб./л;
Киргизия - 40,83 руб./л;
РФ - 48,03 руб./л.
Средняя цена на дизтопливо на АЗС в республике ниже на 9,4 руб. (57,4 тенге), чем в Киргизии и на 16,6 руб. (101,3 тенге), чем в РФ. Тем временем, розничная цена на дизтопливо в РФ выросла с 40,98 руб./л в октябре 2018 г. до 48,03 руб./л в июле 2019 г. В Киргизии за аналогичный период рост составил с 39 руб./л до 40,81 руб./л.
В разных областях Казахстана в разных локальных сетях цены варьируются.
Так в Актюбинской и Акмолинской областях дизтопливо продается по более высокой цене - по 33,6 руб./л, а также по более низкой 29,67 руб./л в Жамбылской области.
При этом даже самое дорогое дизтопливо в Казахстане примерно на 15 руб./л дешевле, чем в России.
Аналогичная ситуация сложилась и с ценами на бензин:
Казахстан - 31,42 руб./л;
Узбекистан - 32,04 руб./л;
Киргизия - 40,83 руб./л;
РФ - 48,03 руб./л.
На фоне диспаритета цен на дизтопливо в приграничных регионах Казахстана имеются факты вымывания ГСМ большим потоком транзитного транспорта, а также жителями соседних приграничных регионов.
Автомобилисты Оренбургской области, чтобы сэкономить ездят в Казахстан и заправляют там полный бак.
Кроме того, большая разница в розничных ценах на ГСМ создает предпосылки к возникновению различных схем по перетоку нефтепродуктов казахстанского производства в соседние страны.
На сегодняшний день ценообразование на дизтопливо на внутреннем рынке страны зависит от следующих факторов:
- повышения потребления дизтоплива;
- направления значительного объема от общей выработки дизтоплива на обеспечение сельскохозяйственной и ж/д отраслей;
- сезонного увеличения транзитных грузоперевозок через Казахстан и связанных с ним перетоков топлива в связи с диспаритетом цен на внутреннем рынке и в приграничных регионах соседних стран;
- сезонного увеличения ставок акциза на дизтопливо.
Несмотря на одну стоимость сырья, равные затраты на переработку и дистрибуцию, цены на АЗС России и Казахстана довольно сильно отличаются.
Дело в том, что российская нефтяная отрасль вертикально интегрирована и зарегулирована.
Большую долю в стоимости топлива в России составляют налоги, куда входят НДПИ, НДС и акцизы.
Кроме того динамика цен на топливо в России постоянно растет из-за правила «инфляция минус», которое вынуждает участников рынка постепенно увеличивать цены, чтобы снизить риски от прогнозируемых диспаритетов между оптовыми и розничными ценами.
В Казахстане нет монополизации, а на рынке свободно работают иностранцы.
Как только производство бензина на казахстанских НПЗ вырастает, цены на АЗС по всей стране снижаются.
Автомобилисты Оренбургской области, чтобы сэкономить ездят в Казахстан и заправляют там полный бак.
Кроме того, большая разница в розничных ценах на ГСМ создает предпосылки к возникновению различных схем по перетоку нефтепродуктов казахстанского производства в соседние страны.
На сегодняшний день ценообразование на дизтопливо на внутреннем рынке страны зависит от следующих факторов:
- повышения потребления дизтоплива;
- направления значительного объема от общей выработки дизтоплива на обеспечение сельскохозяйственной и ж/д отраслей;
- сезонного увеличения транзитных грузоперевозок через Казахстан и связанных с ним перетоков топлива в связи с диспаритетом цен на внутреннем рынке и в приграничных регионах соседних стран;
- сезонного увеличения ставок акциза на дизтопливо.
Несмотря на одну стоимость сырья, равные затраты на переработку и дистрибуцию, цены на АЗС России и Казахстана довольно сильно отличаются.
Дело в том, что российская нефтяная отрасль вертикально интегрирована и зарегулирована.
Большую долю в стоимости топлива в России составляют налоги, куда входят НДПИ, НДС и акцизы.
Кроме того динамика цен на топливо в России постоянно растет из-за правила «инфляция минус», которое вынуждает участников рынка постепенно увеличивать цены, чтобы снизить риски от прогнозируемых диспаритетов между оптовыми и розничными ценами.
В Казахстане нет монополизации, а на рынке свободно работают иностранцы.
Как только производство бензина на казахстанских НПЗ вырастает, цены на АЗС по всей стране снижаются.
Качество нефти по доле в ней органических хлоридов в порту Усть-Луга по состоянию на 29 июля составило 2,8 ppm, сообщает Минэнерго России.
"По информации ПАО "Транснефть", по состоянию на 29 июля 2019 года содержание хлорорганических соединений в нефти, отгружаемой в порту Усть-Луга, составляет 2,8 ppm", - отмечается в сообщении.
В Минэнерго добавили, что резервуарный парк порта Усть-Луга на данный момент не содержит некондиционной нефти.
Ожидаемое качество нефти в порту в период с 30 июля по 5 августа будет находиться в диапазоне 1,5-3,4 ppm.
По новому техническому регламенту Евразийского экономического союза "О безопасности нефти, подготовленной к транспортировке и (или) использованию" содержание хлорорганических соединений в нефти не должно превышать 6 ppm.
"По информации ПАО "Транснефть", по состоянию на 29 июля 2019 года содержание хлорорганических соединений в нефти, отгружаемой в порту Усть-Луга, составляет 2,8 ppm", - отмечается в сообщении.
В Минэнерго добавили, что резервуарный парк порта Усть-Луга на данный момент не содержит некондиционной нефти.
Ожидаемое качество нефти в порту в период с 30 июля по 5 августа будет находиться в диапазоне 1,5-3,4 ppm.
По новому техническому регламенту Евразийского экономического союза "О безопасности нефти, подготовленной к транспортировке и (или) использованию" содержание хлорорганических соединений в нефти не должно превышать 6 ppm.
Верховный суд РФ отказал Новошахтинскому заводу нефтепродуктов (НЗНП) в пересмотре решений судов трех инстанций по иску к Межрайонной инспекции ФНС России по Ростовской области на сумму более 12 млн рублей.
Как следует из материалов картотеки арбитражных дел, НЗНП (https://yangx.top/Ru_lio/4091) требовал признать недействительным решение ФНС о доначислении налога на имущество на сумму 11,3 млн рублей, пени 475,2 тыс. рублей и штрафа 1,1 млн рублей.
НЗНП рассчитал свой налог на имущество за 2016 год с учетом пониженной ставки (1%), поскольку отнес часть имущества к линиям электропередач и магистральным трубопроводам, на которые эта льгота распространяется. Однако налоговики с ним не согласились.
Суд в ходе исследования материалов дела обратил внимание на то, что относить объекты к линиям электропередач могут только субъекты электроэнергетики, коим НЗНП не является. Имущество НЗНП нельзя отнести и к магистральным трубопроводам, поскольку НЗНП использует его самостоятельно, решил суд, а собственник имеет право на льготу только в том случае, если доступ к объектам открыт для неограниченного круга лиц.
Доказывая свою правоту, НЗНП приводил данные экспертизы, которая частично подтверждала его позицию, однако суд не принял эти аргументы, сославшись на то, что они не согласуются с текущими правовыми нормами.
Как следует из картотеки арбитражных дел, суды неоднократно принимали сторону налоговой в похожих спорах, среди истцов были ФГУП «Росморпорт», АО «Тандер», ООО «Газпром переработка».
Как следует из материалов картотеки арбитражных дел, НЗНП (https://yangx.top/Ru_lio/4091) требовал признать недействительным решение ФНС о доначислении налога на имущество на сумму 11,3 млн рублей, пени 475,2 тыс. рублей и штрафа 1,1 млн рублей.
НЗНП рассчитал свой налог на имущество за 2016 год с учетом пониженной ставки (1%), поскольку отнес часть имущества к линиям электропередач и магистральным трубопроводам, на которые эта льгота распространяется. Однако налоговики с ним не согласились.
Суд в ходе исследования материалов дела обратил внимание на то, что относить объекты к линиям электропередач могут только субъекты электроэнергетики, коим НЗНП не является. Имущество НЗНП нельзя отнести и к магистральным трубопроводам, поскольку НЗНП использует его самостоятельно, решил суд, а собственник имеет право на льготу только в том случае, если доступ к объектам открыт для неограниченного круга лиц.
Доказывая свою правоту, НЗНП приводил данные экспертизы, которая частично подтверждала его позицию, однако суд не принял эти аргументы, сославшись на то, что они не согласуются с текущими правовыми нормами.
Как следует из картотеки арбитражных дел, суды неоднократно принимали сторону налоговой в похожих спорах, среди истцов были ФГУП «Росморпорт», АО «Тандер», ООО «Газпром переработка».
Telegram
RU_lio
Жена главы политсовета Виктора Медведчука Оксана Марченко контролирует уже не 50%, а 61% российской компании «НЗНП Трейд» (https://yangx.top/Ru_lio/4032)
Ее бизнес-партнер, компания бизнесмена агрария Сергея Кислова, вышла из соучредителей.
23 мая доля кипрской…
Ее бизнес-партнер, компания бизнесмена агрария Сергея Кислова, вышла из соучредителей.
23 мая доля кипрской…
Нефтяные котировки подросли на фоне напряженной ситуации на Ближнем Востоке, а также ожиданий новых переговоров между США и Китаем в Шанхае
Инвесторы не рассчитывают, что на этих переговорах будет подписано соглашение. Президент Трамп тоже думает, что Китай, возможно, не захочет подписывать торговое соглашение до выборов в США в 2020 г.
По мнению большинства инвесторов и экономистов, по итогам заседания 31 июля американский ЦБ снизит ставку по федеральным кредитным средствам (federal funds rate) до 2−2,25%.
Снижение заложено в цены, поэтому трейдеры ждут пресс-конференции главы ФРС Дж. Пауэлла, чтобы понять будущую монетарную политику на вторую половину года.
Инвесторы не рассчитывают, что на этих переговорах будет подписано соглашение. Президент Трамп тоже думает, что Китай, возможно, не захочет подписывать торговое соглашение до выборов в США в 2020 г.
По мнению большинства инвесторов и экономистов, по итогам заседания 31 июля американский ЦБ снизит ставку по федеральным кредитным средствам (federal funds rate) до 2−2,25%.
Снижение заложено в цены, поэтому трейдеры ждут пресс-конференции главы ФРС Дж. Пауэлла, чтобы понять будущую монетарную политику на вторую половину года.