Оператор украинского участка нефтепродуктопровода «Самара – Западное направление» компания «ПрикарпатЗападтранс» считает решение Кабинета Министров о введении пошлины на трубопроводное ДТ (https://yangx.top/Ru_lio/4534) грубым нарушением свободной конкуренции и расценивает его как попытку остановить работу предприятия
«Постановление является недружественным выпадом против инвесторов, грубым нарушением правил свободной конкуренции, дискриминацией и попыткой остановить работу социально ответственного предприятия», — говорится в заявлении.
По мнению компании, этот шаг правительства отпугнет многих иностранных инвесторов и поставит под угрозу планы власти по привлечению внешних инвестиций.
«Это постановление не только не защищает экономические интересы безопасности Украины, поскольку ставит в неравные рыночные условия работы исключительно одно конкретное предприятие трубопроводного транспорта, но и причиняет вред экономке страны в целом», — заявляют в компании.
Вступление в силу постановления, по оценкам «ПрикарпатЗападтранса», повлечет за собой рост цен и нанесет существенный ущерб аграрному перед началом уборочной кампании.
Компания оценивает экономический эффект от работы трубопровода в 7 млрд грн и, в случае прекращения ее работы, прогнозирует существенный рост цен на дизельное топливо в Украине.
«Постановление является недружественным выпадом против инвесторов, грубым нарушением правил свободной конкуренции, дискриминацией и попыткой остановить работу социально ответственного предприятия», — говорится в заявлении.
По мнению компании, этот шаг правительства отпугнет многих иностранных инвесторов и поставит под угрозу планы власти по привлечению внешних инвестиций.
«Это постановление не только не защищает экономические интересы безопасности Украины, поскольку ставит в неравные рыночные условия работы исключительно одно конкретное предприятие трубопроводного транспорта, но и причиняет вред экономке страны в целом», — заявляют в компании.
Вступление в силу постановления, по оценкам «ПрикарпатЗападтранса», повлечет за собой рост цен и нанесет существенный ущерб аграрному перед началом уборочной кампании.
Компания оценивает экономический эффект от работы трубопровода в 7 млрд грн и, в случае прекращения ее работы, прогнозирует существенный рост цен на дизельное топливо в Украине.
Telegram
RU_lio
Если вы пропустили - Кабмин Украины принял постановление, которым ввел спецпошлины на импорт из Российской Федерации дизтоплива (трубопроводным транспортом) и автогаза
О планах было объявлено ещё в мае (https://yangx.top/Ru_lio/3636). Общее решение глава государства…
О планах было объявлено ещё в мае (https://yangx.top/Ru_lio/3636). Общее решение глава государства…
Россия. 21 век.
Однако невозможно избавиться от устойчивого привкуса того, что 90-е только начинаются...
https://m.youtube.com/watch?time_continue=80&v=yzAPeiLTTrU
Однако невозможно избавиться от устойчивого привкуса того, что 90-е только начинаются...
https://m.youtube.com/watch?time_continue=80&v=yzAPeiLTTrU
YouTube
АЗС Дагестана выходят из тени 25.07.2019г.
В то же время не в России новей век в разгаре
https://yangx.top/bbbreaking/18503
https://yangx.top/bbbreaking/18503
Telegram
Раньше всех. Ну почти.
Ракета-носитель Falcon 9 с грузовым космическим кораблем Cargo Dragon американской компании SpaceX в пятницу по московскому времени отправилась к Международной космической станции, Cargo Dragon уже вышел на орбиту, сообщило NASA.
По сообщению SpaceX, первая…
По сообщению SpaceX, первая…
Требования о возврате рублевой экспортной выручки для несырьевого экспорта будут отменены в полном объеме уже с 1 января 2020 г. Соответствующий законопроект был принят 24 июля Госдумой РФ в третьем, окончательном чтении.
– Это не только снизит административные издержки экспортеров, но и создаст условия для более активного использования рубля в международных расчетах. Упростится режим операций по счетам физических лиц резидентов, которые открыты в банках на территории стран, входящих в ОЭСР (Организация экономического сотрудничества и развития) или ФАТФ (группа разработки финансовых мер борьбы с отмыванием денег). В том случае если государство участвует в международном обмене финансовой информацией, – премьер-министр России Дмитрий Медведев.
По отношению к сырьевому экспорту предусмотрена поэтапная отмена в течение четырех лет. Данное правило будет действовать в отношении солевых растворов, асбеста, боратов природных и их концентратов, руды и железные концентраты, уголь каменный, кокс и полукокс, нефть и нефтепродукты и другие. Единственное исключение – лес и лесоматериалы. Законопроектом предусмотрен следующий «график отмены» репатриации рублевой выручки:
- с 1 января 2020-го – в отношении не более 10% суммы внешнеторгового договора
- с 1 января 2021-го – 30%
- с 1 января 2022-го – 50%
- с 1 января 2023-го – 70%
- с 1 января 2024-го – 100%
Штраф за нерепатриацию валютной выручки предлагается снизить до 5-30% для контрактов в иностранной валюте и до 3-5% для контрактов в российских рублях.
– Это не только снизит административные издержки экспортеров, но и создаст условия для более активного использования рубля в международных расчетах. Упростится режим операций по счетам физических лиц резидентов, которые открыты в банках на территории стран, входящих в ОЭСР (Организация экономического сотрудничества и развития) или ФАТФ (группа разработки финансовых мер борьбы с отмыванием денег). В том случае если государство участвует в международном обмене финансовой информацией, – премьер-министр России Дмитрий Медведев.
По отношению к сырьевому экспорту предусмотрена поэтапная отмена в течение четырех лет. Данное правило будет действовать в отношении солевых растворов, асбеста, боратов природных и их концентратов, руды и железные концентраты, уголь каменный, кокс и полукокс, нефть и нефтепродукты и другие. Единственное исключение – лес и лесоматериалы. Законопроектом предусмотрен следующий «график отмены» репатриации рублевой выручки:
- с 1 января 2020-го – в отношении не более 10% суммы внешнеторгового договора
- с 1 января 2021-го – 30%
- с 1 января 2022-го – 50%
- с 1 января 2023-го – 70%
- с 1 января 2024-го – 100%
Штраф за нерепатриацию валютной выручки предлагается снизить до 5-30% для контрактов в иностранной валюте и до 3-5% для контрактов в российских рублях.
Банкротящаяся судоходная компания «Палмали» взыскала с «Лукойл-Нижневолжскнефть» 260 млн руб
Дело (№ А06-1523/2019) касалось основного долга дочернего предприятия «Лукойла» по стандартному договору бербоут-чартера (фрахтование судна без экипажа) в размере 2,9 млн руб., долга по договору о перевалке нефти в размере 248,7 млн руб. и неустойки в размере 65,4 млн руб (https://yangx.top/Ru_lio/2556).
В результате судья Арбитражного суда Астраханской области Светлана Богатыренко приняла решение взыскать с ответчика основной долг по договорам. При этом, как говорится в резолютивной части решения, суд уменьшил сумму неустойки до 9,2 млн руб.
В апреле 2018 года по инициативе ООО «Лукойл-Бункер» Ростовский арбитражный суд ввел в отношении «Палмали» процедуру наблюдения (дело № А53-32687/2017). После этого ей предъявили долговые претензии несколько десятков кредиторов на миллиарды рублей.
Крупнейшим кредитором «Палмали» является Сбербанк, практически весь флот компании из 58 кораблей находится в залоге у этой кредитной организации (https://yangx.top/Ru_lio/2502).
Дело (№ А06-1523/2019) касалось основного долга дочернего предприятия «Лукойла» по стандартному договору бербоут-чартера (фрахтование судна без экипажа) в размере 2,9 млн руб., долга по договору о перевалке нефти в размере 248,7 млн руб. и неустойки в размере 65,4 млн руб (https://yangx.top/Ru_lio/2556).
В результате судья Арбитражного суда Астраханской области Светлана Богатыренко приняла решение взыскать с ответчика основной долг по договорам. При этом, как говорится в резолютивной части решения, суд уменьшил сумму неустойки до 9,2 млн руб.
В апреле 2018 года по инициативе ООО «Лукойл-Бункер» Ростовский арбитражный суд ввел в отношении «Палмали» процедуру наблюдения (дело № А53-32687/2017). После этого ей предъявили долговые претензии несколько десятков кредиторов на миллиарды рублей.
Крупнейшим кредитором «Палмали» является Сбербанк, практически весь флот компании из 58 кораблей находится в залоге у этой кредитной организации (https://yangx.top/Ru_lio/2502).
Telegram
RU_lio
«Палмали каспийские морские проекты» и конкурсный управляющий компании Виталий Олевинский обратились в суд с иском к «Лукойл-нижневолжскнефть» о взыскании 317,2 млн руб.
Документы пока находятся на рассмотрении Арбитражного суда Астраханской области. Дело…
Документы пока находятся на рассмотрении Арбитражного суда Астраханской области. Дело…
Становятся известны некоторые подробности заседания Совета директоров «Транснефти» по вопросам компенсации за «Дружбу» (https://yangx.top/Ru_lio/4553)
На состоявшемся после СД экспертном совете компании, подошедший Токарев говорил о беспрецедентном давлении на членов Совета директоров.
Каждому из них звонил руководитель одной крупной нефтяной компании и предлагал, если нет возможности голосовать против максимальной компенсации в 15$ на баррель, то проголосовать против рассмотрения механизма компенсации вообще.
Один из членов СД настолько растерял гражданское мужество, что просто не пришел на заседание... А другой пришел, но не голосовал... Интересно, кто эти двое?
На состоявшемся после СД экспертном совете компании, подошедший Токарев говорил о беспрецедентном давлении на членов Совета директоров.
Каждому из них звонил руководитель одной крупной нефтяной компании и предлагал, если нет возможности голосовать против максимальной компенсации в 15$ на баррель, то проголосовать против рассмотрения механизма компенсации вообще.
Один из членов СД настолько растерял гражданское мужество, что просто не пришел на заседание... А другой пришел, но не голосовал... Интересно, кто эти двое?
BP пытается продать загруженную в одном из портов Балтийского моря партию загрязненной российской нефти, которая находится в танкере уже больше 2,5 месяцев
Компания выставила 100 тыс. т Urals с содержанием органических хлоридов в 29 ppm.
Танкер FSL Shanghai был загружен в порту Усть-Луга в начале мая и отправился по Балтийскому морю в Роттердам. Тендер BP закрывается в пятницу.
Компания выставила 100 тыс. т Urals с содержанием органических хлоридов в 29 ppm.
Танкер FSL Shanghai был загружен в порту Усть-Луга в начале мая и отправился по Балтийскому морю в Роттердам. Тендер BP закрывается в пятницу.
Вице-премьер Италии и министр внутренних дел страны Маттео Сальвини пытался запретить забастовку на нефтеперерабатывающем заводе «Лукойла» в Сицилии по просьбе российского посла в Риме
Министерство внутренних дел запретило забастовку на заводе, сославшись на необходимость поддержания общественного порядка. Профсоюз CGIL подал в суд и в ходе разбирательства выяснилось, что Сальвини получил письмо от российского посла в Италии с просьбой прекратить забастовку. По словам посла, протесты наносят ущерб репутации «Лукойла» и стоят компании несколько миллионов евро.
«Россия всегда стремится поддерживать максимально комфортные условия для итальянских фирм, работающих в России», — говорится в письме посла.
Министерство внутренних дел запретило забастовку на заводе, сославшись на необходимость поддержания общественного порядка. Профсоюз CGIL подал в суд и в ходе разбирательства выяснилось, что Сальвини получил письмо от российского посла в Италии с просьбой прекратить забастовку. По словам посла, протесты наносят ущерб репутации «Лукойла» и стоят компании несколько миллионов евро.
«Россия всегда стремится поддерживать максимально комфортные условия для итальянских фирм, работающих в России», — говорится в письме посла.
Пятнадцатый апелляционный арбитражный суд подтвердил законность решения Ростехнадзора о привлечении к административной ответственности ООО «Афипский НПЗ» за нарушение требований промышленной безопасности, предприятие оштрафовано на 500 тыс. руб., сообщается в материалах суда. В ноябре прошлого года на заводе получил травмы слесарь-ремонтник.
Как следует из материалов суда, Северо-Кавказское управление Ростехнадзора провело проверку обстоятельств несчастного случая, произошедшего при чистке и ремонте установки вакуумной перегонки мазута и висбрекинга гудрона. Проверяющие пришли к выводу, что на производственных объектах ООО «Афипский НПЗ» не обеспечен контроль за производством газоопасных работ. Руководство предприятия не согласилось с результатами проверки, настаивая на том, что несчастный случай произошел по вине самого сотрудника, однако суд подтвердил правоту Ростехнадзора.
Как следует из материалов суда, Северо-Кавказское управление Ростехнадзора провело проверку обстоятельств несчастного случая, произошедшего при чистке и ремонте установки вакуумной перегонки мазута и висбрекинга гудрона. Проверяющие пришли к выводу, что на производственных объектах ООО «Афипский НПЗ» не обеспечен контроль за производством газоопасных работ. Руководство предприятия не согласилось с результатами проверки, настаивая на том, что несчастный случай произошел по вине самого сотрудника, однако суд подтвердил правоту Ростехнадзора.
Директор Антипинского НПЗ сделал заявление по ситуации на заводе
Банкротство Антипинского НПЗ не означает окончания работы предприятия. В большей степени процедура предполагает финансовое оздоровление компании. С таким заявлениям к сотрудникам в пятницу, 26 июля, обратился генеральный директор АНПЗ Максим Андриасов.
«Во-первых, банкротство — это растянутая во времени процедура, требующая тщательной работы со всеми кредиторами и не влияющая на производственную деятельность. Во-вторых, банкротство не ставит задачу сокращения персонала.
И самое главное, никто сегодня не ставит задачу уничтожения предприятия как целостного организма. В этом едины все: кредиторы, власть и собственники предприятия. Я (...) приложу все усилия для сохранения трудового коллектива нашего завода при любом развитии событий», — отмечает Андриасов.
Кроме этого в письме сказано, что завод получил нефть, возобновил производственную деятельность и приступили к отгрузке продукции.
Банкротство Антипинского НПЗ не означает окончания работы предприятия. В большей степени процедура предполагает финансовое оздоровление компании. С таким заявлениям к сотрудникам в пятницу, 26 июля, обратился генеральный директор АНПЗ Максим Андриасов.
«Во-первых, банкротство — это растянутая во времени процедура, требующая тщательной работы со всеми кредиторами и не влияющая на производственную деятельность. Во-вторых, банкротство не ставит задачу сокращения персонала.
И самое главное, никто сегодня не ставит задачу уничтожения предприятия как целостного организма. В этом едины все: кредиторы, власть и собственники предприятия. Я (...) приложу все усилия для сохранения трудового коллектива нашего завода при любом развитии событий», — отмечает Андриасов.
Кроме этого в письме сказано, что завод получил нефть, возобновил производственную деятельность и приступили к отгрузке продукции.
Назначенный на 29 июля аукцион по продаже флота ростовской судоходной компании «Палмали» не состоится, так как арбитражный суд по ходатайству налоговых органов наложил запрет на его проведение. Налоговики настаивают на изменении условий торгов
Ростовский арбитражный суд запланировал на 31 июля рассмотрение ходатайства УФНС о разрешении разногласий по реализации имущества «Палмали» в рамках дела о банкротстве компании. Речь идет о 46 нефтеналивных судах и барж, а также пяти катерах, которые были выставлены на торги единым лотом с начальной ценой 6 млрд 398 млн 436 тыс. руб.
ФНС настаивает на снижении цены на 20%, мотивируя это тем, что суда являются залоговым имуществом. Кроме того, налоговики просят арбитраж обязать конкурсного управляющего разделить единый лот на отдельные лоты по одной единице флота в каждом. По мнению ФНС, продажа судов единым лотом ограничивает круг потенциальных покупателей и увеличивает текущие расходы «Палмали» на содержание флота, которое сейчас обходится в 60 млн руб. в месяц.
Ростовский арбитражный суд запланировал на 31 июля рассмотрение ходатайства УФНС о разрешении разногласий по реализации имущества «Палмали» в рамках дела о банкротстве компании. Речь идет о 46 нефтеналивных судах и барж, а также пяти катерах, которые были выставлены на торги единым лотом с начальной ценой 6 млрд 398 млн 436 тыс. руб.
ФНС настаивает на снижении цены на 20%, мотивируя это тем, что суда являются залоговым имуществом. Кроме того, налоговики просят арбитраж обязать конкурсного управляющего разделить единый лот на отдельные лоты по одной единице флота в каждом. По мнению ФНС, продажа судов единым лотом ограничивает круг потенциальных покупателей и увеличивает текущие расходы «Палмали» на содержание флота, которое сейчас обходится в 60 млн руб. в месяц.
США одобрили действия Украины при задержании российского танкера (https://yangx.top/Ru_lio/4574)
«То, как Украина повела себя во вчерашнем инциденте с танкером, говорит о том, что новая власть намерена защищать интересы страны не только твердо, но и гуманно и в соответствии с международными нормами. Это хороший прецедент для мирного разрешения споров», — сказано в сообщении.
«То, как Украина повела себя во вчерашнем инциденте с танкером, говорит о том, что новая власть намерена защищать интересы страны не только твердо, но и гуманно и в соответствии с международными нормами. Это хороший прецедент для мирного разрешения споров», — сказано в сообщении.
Мировые цены на нефть в пятницу вечером растут на фоне напряженной геополитической ситуации на Ближнем Востоке, при этом инвесторы продолжают опасаться за рост мировой экономики, свидетельствуют данные торгов.
Напряженность в регионе Ближнего Востока, которая может негативно отразиться на поставках сырья из региона, поддерживает котировки нефти. Госсекретарь США Майк Помпео сообщил в ночь на пятницу, что страна предложила Великобритании, Франции, Германии, Норвегии, Японии, Южной Корее и Австралии присоединиться к коалиции по охране безопасности в Ормузском проливе.
"Однако реакция цен на нефть на напряжение в заливе была относительно приглушенной, похоже, что большинство участников рынка не ожидают военного конфликта, который затруднит поставки нефти", — отметил аналитик Commerzbank Карстен Фрич (Carsten Fritsch), чье мнение приводит агентство Рейтер.
Напряженность в регионе Ближнего Востока, которая может негативно отразиться на поставках сырья из региона, поддерживает котировки нефти. Госсекретарь США Майк Помпео сообщил в ночь на пятницу, что страна предложила Великобритании, Франции, Германии, Норвегии, Японии, Южной Корее и Австралии присоединиться к коалиции по охране безопасности в Ормузском проливе.
"Однако реакция цен на нефть на напряжение в заливе была относительно приглушенной, похоже, что большинство участников рынка не ожидают военного конфликта, который затруднит поставки нефти", — отметил аналитик Commerzbank Карстен Фрич (Carsten Fritsch), чье мнение приводит агентство Рейтер.
Эскадренный миноносец HMS Duncan ВМС Великобритании вошел в Персидский залив для сопровождения британских судов на фоне обострения отношений с Ираном
Там уже находится британский фрегат HMS Montrose. По данным минобороны Великобритании, за время своего пребывания в регионе он сопроводил через Ормузский пролив 35 судов, шедших под британским флагом.
Министр обороны Великобритании Бен Уоллес отметил, что Лондон продолжает добиваться дипломатического урегулирования ситуации. "Торговые суда должны иметь возможность свободно перемещаться на законных основаниях и безопасно торговать в любой точке мира", заявил он, добавив, что Королевский военно-морской флот продолжит сопровождать свои суда, "пока это не станет реальностью".
Там уже находится британский фрегат HMS Montrose. По данным минобороны Великобритании, за время своего пребывания в регионе он сопроводил через Ормузский пролив 35 судов, шедших под британским флагом.
Министр обороны Великобритании Бен Уоллес отметил, что Лондон продолжает добиваться дипломатического урегулирования ситуации. "Торговые суда должны иметь возможность свободно перемещаться на законных основаниях и безопасно торговать в любой точке мира", заявил он, добавив, что Королевский военно-морской флот продолжит сопровождать свои суда, "пока это не станет реальностью".
Японские компании столкнулись с рядом сложностей при перевозке нефтепродуктов из-за обострения ситуации в Ормузском проливе, к примеру, затраты на страхование танкеров выросли в 10 раз по сравнению с ценами до кризиса
В последние месяцы страховщики повысили тарифы с 0,025% до 0,25% от стоимости судна за один проход по этому проливу. Таким образом, если стоимость танкера составляет $92 млн, то зафрахтовавшей его компании придется заплатить $230 тыс., а не $23 тыс., как было раньше.
Кроме того, также они были вынуждены изменить маршрут движения для того, чтобы максимально отдалить его от берегов Ирана. Танкеры, зафрахтованные японскими компаниями, также получили предписание проходить Ормузский пролив на максимальной скорости, что привело к увеличению расхода топлива. Для Японии этот канал поставок нефтепродуктов является ключевым - около 80% сырья поступает из стран Персидского залива.
В последние месяцы страховщики повысили тарифы с 0,025% до 0,25% от стоимости судна за один проход по этому проливу. Таким образом, если стоимость танкера составляет $92 млн, то зафрахтовавшей его компании придется заплатить $230 тыс., а не $23 тыс., как было раньше.
Кроме того, также они были вынуждены изменить маршрут движения для того, чтобы максимально отдалить его от берегов Ирана. Танкеры, зафрахтованные японскими компаниями, также получили предписание проходить Ормузский пролив на максимальной скорости, что привело к увеличению расхода топлива. Для Японии этот канал поставок нефтепродуктов является ключевым - около 80% сырья поступает из стран Персидского залива.