Крах амбиций близко
SOCAR стремительно наращивает свой внешний долг. С 2011 г., когда его размер был впервые обнародован, составив $1 млрд, задолженность возросла почти в 10 раз — до $9,7 млрд.
Бывший министр финансов Азербайджана Фикрет Юсифов, ссылаясь на инсайдерские источники, утверждает, что совокупный внешний долг компании еще выше и достиг $16 млрд. По оценкам некоторых азербайджанских экспертов, такова же стоимость всей SOCAR.
Корпоративный долг SOCAR — лишь одного участника рынка — оказывается на $732 млн больше, чем внешняя задолженность всего Азербайджана, которая составляет $8,927 млрд.
У создавшейся ситуации две основные причины:
- Во-первых, SOCAR подконтрольна лично президенту страны Ильхаму Алиеву, для которого компания — главный экономический актив правящей династии и залог ее преуспевания.
- Во-вторых, SOCAR проводит крайне агрессивную инвестиционную политику, приобретая и создавая все больше хозяйственных мощностей.
SOCAR стремительно наращивает свой внешний долг. С 2011 г., когда его размер был впервые обнародован, составив $1 млрд, задолженность возросла почти в 10 раз — до $9,7 млрд.
Бывший министр финансов Азербайджана Фикрет Юсифов, ссылаясь на инсайдерские источники, утверждает, что совокупный внешний долг компании еще выше и достиг $16 млрд. По оценкам некоторых азербайджанских экспертов, такова же стоимость всей SOCAR.
Корпоративный долг SOCAR — лишь одного участника рынка — оказывается на $732 млн больше, чем внешняя задолженность всего Азербайджана, которая составляет $8,927 млрд.
У создавшейся ситуации две основные причины:
- Во-первых, SOCAR подконтрольна лично президенту страны Ильхаму Алиеву, для которого компания — главный экономический актив правящей династии и залог ее преуспевания.
- Во-вторых, SOCAR проводит крайне агрессивную инвестиционную политику, приобретая и создавая все больше хозяйственных мощностей.
Сбербанк первым на российском рынке предложил корпоративным клиентам услугу «Возмещение налогов из бюджета» с использованием электронной банковской гарантии, выданной принципалу в целях освобождения от уплаты акциза при экспорте подакцизной продукции. Разработка сервиса стала возможной после соответствующего решения Федеральной налоговой службы, позволившего проводить подобные операции в онлайн-режиме.
Две первые электронные гарантии выданы Сбербанком в целях освобождения от уплаты акциза при экспорте подакцизной продукции «Орскнефтеоргсинтез».
Две первые электронные гарантии выданы Сбербанком в целях освобождения от уплаты акциза при экспорте подакцизной продукции «Орскнефтеоргсинтез».
Акционер Интерпромбанка (https://yangx.top/Ru_lio/4490), Валерий Пономарев, увеличил свою долю до 26% и в результате стал мажоритарным акционером
«Увеличение доли участия в капитале Пономарева позволит дополнительно усилить позиции банка и гарантировать успешный рост банка на ближайшие годы, а также обеспечить привлечение банком новых инвестиций», — прокомментировали в пресс-службе кредитной организации.
Пономарев является акционером банка с 1997 г., а с конца 2018 г занимает пост полномочного представителя Совета Федерации в Центризбиркоме России.
В совет директоров Интерпромбанка (https://yangx.top/Ru_lio/4188) входит также основатель Антипинского НПЗ Дмитрий Мазуров, который является держателем доли 19,56% акций в уставном капитале банка.
«Увеличение доли участия в капитале Пономарева позволит дополнительно усилить позиции банка и гарантировать успешный рост банка на ближайшие годы, а также обеспечить привлечение банком новых инвестиций», — прокомментировали в пресс-службе кредитной организации.
Пономарев является акционером банка с 1997 г., а с конца 2018 г занимает пост полномочного представителя Совета Федерации в Центризбиркоме России.
В совет директоров Интерпромбанка (https://yangx.top/Ru_lio/4188) входит также основатель Антипинского НПЗ Дмитрий Мазуров, который является держателем доли 19,56% акций в уставном капитале банка.
Telegram
RU_lio
Арест одного из основных акционеров Интерпромбанка (ИПБ) Дмитрия Мазурова может создать дополнительные риски для кредитной организации. К ряду компаний, бравших крупные кредиты в банке и связанных с группой New Stream, уже поданы иски о банкротстве. На…
Рассмотрение иска о банкротстве ООО «Нью Петрол Тюмень» (сеть АЗС «Новый поток»), где истцом выступает ПАО «Московский кредитный банк» (https://yangx.top/Ru_lio/4116), отложено.
Как сообщается в картотеке арбитража, «Нью Петрол Тюмень» приобщила дополнительные материалы к делу, ходатайствовал об истребовании доказательства и ознакомлении с материалами дела. В итоге судебное заседание отложено для рассмотрения обоснованности требований заявителя. Стороны вернутся к делу 9 августа.
Банк требует признать общество банкротом. Сумма иска — 2,6 млрд рублей. Согласно данным на официальном сайте компании, ООО «Нью Петрол Тюмень» основано в 2010 г. Сеть АЗС насчитывает 29 станций, расположенных в Тюменской и Курганской областях.
Как сообщается в картотеке арбитража, «Нью Петрол Тюмень» приобщила дополнительные материалы к делу, ходатайствовал об истребовании доказательства и ознакомлении с материалами дела. В итоге судебное заседание отложено для рассмотрения обоснованности требований заявителя. Стороны вернутся к делу 9 августа.
Банк требует признать общество банкротом. Сумма иска — 2,6 млрд рублей. Согласно данным на официальном сайте компании, ООО «Нью Петрол Тюмень» основано в 2010 г. Сеть АЗС насчитывает 29 станций, расположенных в Тюменской и Курганской областях.
Если вы пропустили - Кабмин Украины принял постановление, которым ввел спецпошлины на импорт из Российской Федерации дизтоплива (трубопроводным транспортом) и автогаза
О планах было объявлено ещё в мае (https://yangx.top/Ru_lio/3636). Общее решение глава государства и Кабмин приняли 17 июля в ответ на расширение российских экономических санкций (https://yangx.top/Ru_lio/3232). В апреле-мае Москва ограничила поставки в Украину моторного масла, нефти, угля и иных товаров.
Таким образом, в правительстве пошли по ранее намеченному плану борьбы с топливной зависимостью (https://yangx.top/Ru_lio/3910):
- Спецпошлины на дизтопливо будут с 1 августа 2019 года составлять 3,75%, а с 1 октября этого же года – 4%.
- Спецпошлины на поставки сжиженного газа с 1 августа 2019 года составят 1,75%, а с 1 октября этого же года – 3%.
«Соответствующие пошлины снимут сверхрыночную маржу трейдера-импортера, которая возникла вследствие логистики (дизельпровод) и иных факторов. Если типичная рыночная маржа в крупном опте составляет 10-12 $/т., то на поставках трубопроводным транспортом такая маржа составляла 35-40 $/т.»
О планах было объявлено ещё в мае (https://yangx.top/Ru_lio/3636). Общее решение глава государства и Кабмин приняли 17 июля в ответ на расширение российских экономических санкций (https://yangx.top/Ru_lio/3232). В апреле-мае Москва ограничила поставки в Украину моторного масла, нефти, угля и иных товаров.
Таким образом, в правительстве пошли по ранее намеченному плану борьбы с топливной зависимостью (https://yangx.top/Ru_lio/3910):
- Спецпошлины на дизтопливо будут с 1 августа 2019 года составлять 3,75%, а с 1 октября этого же года – 4%.
- Спецпошлины на поставки сжиженного газа с 1 августа 2019 года составят 1,75%, а с 1 октября этого же года – 3%.
«Соответствующие пошлины снимут сверхрыночную маржу трейдера-импортера, которая возникла вследствие логистики (дизельпровод) и иных факторов. Если типичная рыночная маржа в крупном опте составляет 10-12 $/т., то на поставках трубопроводным транспортом такая маржа составляла 35-40 $/т.»
Telegram
RU_lio
Кабинет министров Украины подготовил проект постановления о повышении специальной пошлины на дизельное топливо из России.
«Наткнулся на проект постановления КМУ о введении с 1 августа специальной пошлины 25% на все товары с РФ с некоторым исключением. Фактически…
«Наткнулся на проект постановления КМУ о введении с 1 августа специальной пошлины 25% на все товары с РФ с некоторым исключением. Фактически…
В Украине планируют обязать автозаправки обязательно устанавливать зарядки для электрокаров.
Нововвдення могут внести в действующие государственне строительные нормы, сообщил заместитель министра регионального развития Лев Парцхаладзе.
Чиновник говорит, что в Украине и мире растет количество электромобилей, поэтому нововведения просто необходимы для комфортных поездок владельцев таких транспортных средств.
Нововвдення могут внести в действующие государственне строительные нормы, сообщил заместитель министра регионального развития Лев Парцхаладзе.
Чиновник говорит, что в Украине и мире растет количество электромобилей, поэтому нововведения просто необходимы для комфортных поездок владельцев таких транспортных средств.
Красноярское управление ФАС 22 июля возбудило дело против сети АЗС «Красноярскнефтепродукт». Компанию подозревают в нарушении закона о защите конкуренции.
В ФАС узнали, что «Красноярскнефтепродукт» установил в положении о закупках нормы, которые позволяют закупать нефтепродукты у единственного поставщика без каких-либо ограничений. Таким образом компания злоупотребила своим доминирующем положением на рынке. Эти действия могут ограничить конкуренцию. Есть риск, что другие компании потеряют доступ на рынок.
«Красноярскнефтепродукт», пристанище бывших чиновников (https://yangx.top/Ru_lio/2794), кредитуемое за счёт госбанков (https://yangx.top/Ru_lio/4095), с легкость снижает цены для погашения социальной напряжённости в регионе (https://yangx.top/Ru_lio/4102).
В ФАС узнали, что «Красноярскнефтепродукт» установил в положении о закупках нормы, которые позволяют закупать нефтепродукты у единственного поставщика без каких-либо ограничений. Таким образом компания злоупотребила своим доминирующем положением на рынке. Эти действия могут ограничить конкуренцию. Есть риск, что другие компании потеряют доступ на рынок.
«Красноярскнефтепродукт», пристанище бывших чиновников (https://yangx.top/Ru_lio/2794), кредитуемое за счёт госбанков (https://yangx.top/Ru_lio/4095), с легкость снижает цены для погашения социальной напряжённости в регионе (https://yangx.top/Ru_lio/4102).
Все же лучше торговли топливом. «Красноярскнефтепродукт» реализует проект строительства жилого комплекса на месте красноярской нефтебазы
Руководство компании представило концепцию комплекса краевому правительству. По словам гендиректора КНП Бориса Золотарева, до конца 2019 г красноярская нефтебаза прекратит свое существование.
«КНП предстоит освободить все резервуары от нефтепродуктов, зачистить и произвести демонтаж технологического оборудования. Далее енисейским управлением Ростехнадзора нефтебаза будет выведена из реестра особых производственных объектов»,— сообщает компания.
Красноярская нефтебаза создана около 90 лет назад на пустыре возле Енисея. Сейчас, как отмечают в компании, нефтебаза находится почти в центре города, ее окружает промышленная и жилая застройка. Целесообразно распределить мощности этого объекта между другими нефтебазами компании, отмечает руководство КНП.
Всего в структуру КНП входит 14 нефтебаз. Площадь красноярской нефтебазы — 20 га.
Руководство компании представило концепцию комплекса краевому правительству. По словам гендиректора КНП Бориса Золотарева, до конца 2019 г красноярская нефтебаза прекратит свое существование.
«КНП предстоит освободить все резервуары от нефтепродуктов, зачистить и произвести демонтаж технологического оборудования. Далее енисейским управлением Ростехнадзора нефтебаза будет выведена из реестра особых производственных объектов»,— сообщает компания.
Красноярская нефтебаза создана около 90 лет назад на пустыре возле Енисея. Сейчас, как отмечают в компании, нефтебаза находится почти в центре города, ее окружает промышленная и жилая застройка. Целесообразно распределить мощности этого объекта между другими нефтебазами компании, отмечает руководство КНП.
Всего в структуру КНП входит 14 нефтебаз. Площадь красноярской нефтебазы — 20 га.
Нефть начала дорожать после того, как глава Центрального командования США (CENTCOM) генерал Кеннет Маккенз заявил CBS News, что США, возможно, сбили второй иранский беспилотник. Как сообщает агентство Reuters, стоимость топлива марки Brent поднимались выше $64 за баррель, хотя до этого была ниже $63.
Один из американских чиновников рассказал агентству на условиях анонимности, что второй беспилотник мог сбить корабль Boxer. Тем не менее, эта информация требует подтверждения.
Как отмечается, рост напряженности на Ближнем Востоке вызывает серьезное беспокойство за поставки нефти в Ормузский пролив, через который проходит примерно одна пятая часть всех нефтяных поставок.
Один из американских чиновников рассказал агентству на условиях анонимности, что второй беспилотник мог сбить корабль Boxer. Тем не менее, эта информация требует подтверждения.
Как отмечается, рост напряженности на Ближнем Востоке вызывает серьезное беспокойство за поставки нефти в Ормузский пролив, через который проходит примерно одна пятая часть всех нефтяных поставок.
Один из заочно арестованных по делу «Дружбы» был обнаружен в Литве
В Вильнюсе задержан генеральный директор «Самаратранснефть-Терминала» Роман Ружечко (https://yangx.top/Ru_lio/3642). Задержание совершено совместными силами литовской полиции и Интерпола.
Один из подозреваемых, создатель ГК «Петронефть» Роман Трушев, скрывающийся в Германии (https://yangx.top/Ru_lio/3542), утверждал, что Ружечко является фактическим владельцем ООО «Нефтеперевалка» (https://yangx.top/Ru_lio/3506), на территории которого (близ села Николаевка), по версии силовиков, произошел залив в нефтепровод загрязненной органическими хлоридами нефти.
В Вильнюсе задержан генеральный директор «Самаратранснефть-Терминала» Роман Ружечко (https://yangx.top/Ru_lio/3642). Задержание совершено совместными силами литовской полиции и Интерпола.
Один из подозреваемых, создатель ГК «Петронефть» Роман Трушев, скрывающийся в Германии (https://yangx.top/Ru_lio/3542), утверждал, что Ружечко является фактическим владельцем ООО «Нефтеперевалка» (https://yangx.top/Ru_lio/3506), на территории которого (близ села Николаевка), по версии силовиков, произошел залив в нефтепровод загрязненной органическими хлоридами нефти.
Геннадий Лисовиченко – бывший гендиректор Антипинского НПЗ (https://yangx.top/Ru_lio/4522), который с 18 июля объявлен в розыск по подозрению в превышении служебных полномочий, – требует от завода $10 млн бонусов и еще $1,9 млн в виде штрафов и пеней. Об этом говорится в иске, который Лисовиченко подал в Ленинский районный суд г. Тюмени 14 июня.
Лисовиченко руководил Антипинским НПЗ с 2004 г. по 13 ноября прошлого года. Он пишет, что 11 февраля 2008 г. совет директоров завода поставил перед ним задачу – до II квартала 2014 г. вывести предприятие на переработку 7,5 млн т нефти в год, к январю 2015 г. – 9 млн т, а к III кварталу 2018 г. достроить еще несколько установок. В качестве премии совет директоров утвердил ему $10 млн, которые он и пытается получить с 12 ноября 2018 г. Завод, по словам Лисовиченко, свои обязательства не выполнил, хотя должен был это сделать до 15 ноября 2018 г., поэтому он просит суд взыскать 752,7 млн руб
Лисовиченко руководил Антипинским НПЗ с 2004 г. по 13 ноября прошлого года. Он пишет, что 11 февраля 2008 г. совет директоров завода поставил перед ним задачу – до II квартала 2014 г. вывести предприятие на переработку 7,5 млн т нефти в год, к январю 2015 г. – 9 млн т, а к III кварталу 2018 г. достроить еще несколько установок. В качестве премии совет директоров утвердил ему $10 млн, которые он и пытается получить с 12 ноября 2018 г. Завод, по словам Лисовиченко, свои обязательства не выполнил, хотя должен был это сделать до 15 ноября 2018 г., поэтому он просит суд взыскать 752,7 млн руб
Telegram
RU_lio
Бывший генеральный директор Антипинского нефтеперерабатывающего завода в Тюменской области, Геннадий Лисовиченко (https://yangx.top/Ru_lio/4472), может скрываться за рубежом, представитель регионального управления Следственного комитета России.
«По предварительным…
«По предварительным…
Госдума приняла во втором чтении законопроект о контроле за ценами на топливо. Он предусматривает корректировку демпфирующего механизма на бензин и дизель, введение "восточных надбавок" и демпфера на авиакеросин, а также изменение формулы НДПИ
Поправки предполагают снижение установленной в Налоговом кодексе (НК) условной средней оптовой цены продажи на внутреннем рынке с 56 тыс. руб до 51 тыс. руб за тонну (41 рубль за 1 литр на автозаправочной станции). Для дизельного топлива предлагается снизить такую оптовую цену с 50 тыс. руб. до 46 тыс. руб. за тонну (41,75 руб. за 1 л на АЗС).
Повышать условные оптовые цены на бензин и солярку предлагается не больше, чем на 5% в год до 2024 года включительно. При этом предполагается увеличение компенсационного коэффициента с 0,6 до 0,75 в отношении автомобильного бензина и до 0,7 в отношении дизельного топлива в 2019 г и с 0,5 до 0,68 в отношении автомобильного бензина и до 0,65 в отношении дизельного топлива - начиная с 2020 г.
С 1 августа 2019 г в отношении авиационного керосина, приобретаемого эксплуатантами воздушных судов, законопроект предусматривает применение "демпфирующего механизма".
Он предполагает установление дополнительного слагаемого к сумме вычета по акцизам на приобретенный авиационный керосин (обратный акциз), применяемого при высоких мировых ценах на нефть (более $70 за баррель), в зависимости от разницы средней цены экспортной альтернативы для авиационного керосина и средней оптовой цены реализации авиационного керосина на внутреннем рынке, устанавливаемой в НК в размере 48 тыс. 300 руб. за тонну в 2019 году, с ее последующей индексацией на 5% ежегодно до 2024 года включительно.
Проект закона устанавливает компенсационный коэффициента в отношении авиационного керосина в размере, установленном для дизельного топлива (0,7 в 2019 году и 0,65 с 2020 года).
Также предлагается установление дополнительного демпфера в размере 2 тыс. руб. на тонну в случае реализации автомобильного бензина и дизельного топлива на базисах поставок, расположенных в Дальневосточном федеральном округе (ДФО) по перечню, утверждаемому правительством.
Компенсация выпадающих доходов федерального бюджета, возникающих в связи с принятием данных мер, предполагается за счет увеличения с 1 октября по 31 декабря 2019 года на 150 руб. на тонну действующей в настоящий период фиксированной надбавки к ставке НДПИ. С 1 января 2020 года предполагается применение дополнительного слагаемого к ставке НДПИ при добыче нефти, определяемого по формуле с полной корреляцией дополнительных расходов, связанных с предлагаемыми изменениями демпфирующего механизма.
Поправки также предполагают отнесение всех темных нефтепродуктов (включая мазут и судовое топливо) к средним дистиллятам. Даная мера, как следует из финансово-экономического обоснования, принесет бюджету дополнительные доходы в размере 60 млрд рублей ежегодно. При использовании средних дистиллятов в качестве топлива для производства тепла и электроэнергии предусматривается право на вычет уплаченных покупателем таких средних дистиллятов сумм акциза с коэффициентом 2. "Это позволит избежать увеличения налоговой нагрузки на тепло- и электроснабжающие организации, использующие средние дистилляты в качестве топлива", - говорится в пояснительной записке.
Поправки предполагают снижение установленной в Налоговом кодексе (НК) условной средней оптовой цены продажи на внутреннем рынке с 56 тыс. руб до 51 тыс. руб за тонну (41 рубль за 1 литр на автозаправочной станции). Для дизельного топлива предлагается снизить такую оптовую цену с 50 тыс. руб. до 46 тыс. руб. за тонну (41,75 руб. за 1 л на АЗС).
Повышать условные оптовые цены на бензин и солярку предлагается не больше, чем на 5% в год до 2024 года включительно. При этом предполагается увеличение компенсационного коэффициента с 0,6 до 0,75 в отношении автомобильного бензина и до 0,7 в отношении дизельного топлива в 2019 г и с 0,5 до 0,68 в отношении автомобильного бензина и до 0,65 в отношении дизельного топлива - начиная с 2020 г.
С 1 августа 2019 г в отношении авиационного керосина, приобретаемого эксплуатантами воздушных судов, законопроект предусматривает применение "демпфирующего механизма".
Он предполагает установление дополнительного слагаемого к сумме вычета по акцизам на приобретенный авиационный керосин (обратный акциз), применяемого при высоких мировых ценах на нефть (более $70 за баррель), в зависимости от разницы средней цены экспортной альтернативы для авиационного керосина и средней оптовой цены реализации авиационного керосина на внутреннем рынке, устанавливаемой в НК в размере 48 тыс. 300 руб. за тонну в 2019 году, с ее последующей индексацией на 5% ежегодно до 2024 года включительно.
Проект закона устанавливает компенсационный коэффициента в отношении авиационного керосина в размере, установленном для дизельного топлива (0,7 в 2019 году и 0,65 с 2020 года).
Также предлагается установление дополнительного демпфера в размере 2 тыс. руб. на тонну в случае реализации автомобильного бензина и дизельного топлива на базисах поставок, расположенных в Дальневосточном федеральном округе (ДФО) по перечню, утверждаемому правительством.
Компенсация выпадающих доходов федерального бюджета, возникающих в связи с принятием данных мер, предполагается за счет увеличения с 1 октября по 31 декабря 2019 года на 150 руб. на тонну действующей в настоящий период фиксированной надбавки к ставке НДПИ. С 1 января 2020 года предполагается применение дополнительного слагаемого к ставке НДПИ при добыче нефти, определяемого по формуле с полной корреляцией дополнительных расходов, связанных с предлагаемыми изменениями демпфирующего механизма.
Поправки также предполагают отнесение всех темных нефтепродуктов (включая мазут и судовое топливо) к средним дистиллятам. Даная мера, как следует из финансово-экономического обоснования, принесет бюджету дополнительные доходы в размере 60 млрд рублей ежегодно. При использовании средних дистиллятов в качестве топлива для производства тепла и электроэнергии предусматривается право на вычет уплаченных покупателем таких средних дистиллятов сумм акциза с коэффициентом 2. "Это позволит избежать увеличения налоговой нагрузки на тепло- и электроснабжающие организации, использующие средние дистилляты в качестве топлива", - говорится в пояснительной записке.
Группа компаний «Основа» Александра Ручьева, которому до 2016 г принадлежал «Мортон», нашла соинвестора для проекта строительства жилого комплекса Red7 на проспекте Сахарова, у Садового кольца в центре Москвы. В июле текущего года 25% долей в этом проекте получило ООО «Югнефтепродукт».
«Югнефтепродукт» основан в 1998 г, компания владела миноритарным пакетом акций Туапсинского НПЗ, откуда отправлялась на экспорт чеченская нефть. В 2004–2005 г компания продала свою долю в предприятии «Роснефти». В 2016 г «Югнефтепродукт» приобрел у Capital Group бизнес-центр «Капитал-Тауэр» (15 тыс. кв. м) на Брестской улице в центре Москвы.
«Югнефтепродукт» контролируется семьей депутата Госдумы от КПРФ Вахи Агаева. Его сын Бекхан был членом фракции «Единой России» в 2011–2016 г и входил в комитет Госдумы по земельным отношениям и строительству. Он также работал советником в «Русснефти» Михаила Гуцериева. Второй сын Вахи Агаева, Батыр, контролировал Расчетно-кредитный банк.
«Югнефтепродукт» основан в 1998 г, компания владела миноритарным пакетом акций Туапсинского НПЗ, откуда отправлялась на экспорт чеченская нефть. В 2004–2005 г компания продала свою долю в предприятии «Роснефти». В 2016 г «Югнефтепродукт» приобрел у Capital Group бизнес-центр «Капитал-Тауэр» (15 тыс. кв. м) на Брестской улице в центре Москвы.
«Югнефтепродукт» контролируется семьей депутата Госдумы от КПРФ Вахи Агаева. Его сын Бекхан был членом фракции «Единой России» в 2011–2016 г и входил в комитет Госдумы по земельным отношениям и строительству. Он также работал советником в «Русснефти» Михаила Гуцериева. Второй сын Вахи Агаева, Батыр, контролировал Расчетно-кредитный банк.
«Лукойл» определился с площадкой под строительство крупного производства полипропилена: по словам главы компании Вагита Алекперова, проект будет реализован в Кстове на НПЗ компании. Ранее в компании также рассматривали свои мощности в Пермском крае (https://yangx.top/Ru_lio/3731).
Ориентировочная стоимость установки по производству полипропилена составит $1 млрд, а ее мощность — порядка 500 тыс. тонн продукции в год. По мнению экспертов, компания сможет избежать конкуренции с СИБУРом за счет узкого ассортимента полипропилена.
По теме:
https://www.kommersant.ru/doc/4040238
https://yangx.top/Ru_lio/2639
https://yangx.top/Ru_lio/4189
Ориентировочная стоимость установки по производству полипропилена составит $1 млрд, а ее мощность — порядка 500 тыс. тонн продукции в год. По мнению экспертов, компания сможет избежать конкуренции с СИБУРом за счет узкого ассортимента полипропилена.
По теме:
https://www.kommersant.ru/doc/4040238
https://yangx.top/Ru_lio/2639
https://yangx.top/Ru_lio/4189
«Газпром нефть» и нефтегазохимическая группа СИБУР консолидировали 100% уставного капитала Омского завода полипропилена — ООО «Полиом». Совместное предприятие «Газпром нефти» и СИБУРа — АО «Сибгазполимер» подписало договор о приобретении 50% доли в уставном капитале «Полиома» у группы компаний «Титан»
«Сибгазполимер» стал единственным участником «Полиома». «Газпром нефть» и СИБУР будут совместно управлять новой компанией. Мощности предприятия составляют 218 тысяч тонн полипропилена в год. Основное сырье для производства — пропан-пропиленовая фракция — поступает с Омского НПЗ «Газпром нефти». Дистрибьютором готовой продукции на рынке РФ и стран СНГ выступит СИБУР.
«Полиом», один из крупнейших производителей полипропилена в России, начал свою работу в 2012 году. В 2014 году на базе «Полиома» было создано совместное предприятие с участием «Газпром нефти» (25%), СИБУРа (25%) и ГК «Титан» (50%).
«Приобретение большей доли в ООО „Полиом“ позволит нам, продолжая заниматься реализацией продукции предприятия, сфокусироваться на его развитии. СИБУР имеет уникальную экспертизу по расширению марочного ассортимента полимеров и удовлетворению потребностей переработчиков в различных отраслях, предлагая рынку оптимальные продуктовые решения», — заявил член правления, исполнительный директор СИБУРа Сергей Комышан.
«Титан» продолжит развитие собственной промышленной площадки. В планах компании - создание комплекса производств, направленных на увеличение глубины переработки углеводородного сырья с выпуском широкого спектра импортозамещающих продуктов органического синтеза. «Газпром нефть» и СИБУР останутся стратегическими партнерами компании по уже реализуемым и будущим проектам, сказал председатель совета директоров АО «ГК «Титан» Михаил Сутягинский.
«Сибгазполимер» стал единственным участником «Полиома». «Газпром нефть» и СИБУР будут совместно управлять новой компанией. Мощности предприятия составляют 218 тысяч тонн полипропилена в год. Основное сырье для производства — пропан-пропиленовая фракция — поступает с Омского НПЗ «Газпром нефти». Дистрибьютором готовой продукции на рынке РФ и стран СНГ выступит СИБУР.
«Полиом», один из крупнейших производителей полипропилена в России, начал свою работу в 2012 году. В 2014 году на базе «Полиома» было создано совместное предприятие с участием «Газпром нефти» (25%), СИБУРа (25%) и ГК «Титан» (50%).
«Приобретение большей доли в ООО „Полиом“ позволит нам, продолжая заниматься реализацией продукции предприятия, сфокусироваться на его развитии. СИБУР имеет уникальную экспертизу по расширению марочного ассортимента полимеров и удовлетворению потребностей переработчиков в различных отраслях, предлагая рынку оптимальные продуктовые решения», — заявил член правления, исполнительный директор СИБУРа Сергей Комышан.
«Титан» продолжит развитие собственной промышленной площадки. В планах компании - создание комплекса производств, направленных на увеличение глубины переработки углеводородного сырья с выпуском широкого спектра импортозамещающих продуктов органического синтеза. «Газпром нефть» и СИБУР останутся стратегическими партнерами компании по уже реализуемым и будущим проектам, сказал председатель совета директоров АО «ГК «Титан» Михаил Сутягинский.
Группа «Приват» (https://yangx.top/Ru_lio/3918) Игоря Коломойского и Геннадия Боголюбова решила возобновить участие в тендерах Укрзалізниці на поставку дизельного топлива.
Компания «Оил-Трейд 2018» (Кременчуг) предложила по двум из восьми тендеров поставить 20 тыс т дизтоплива производства Кременчугского нефтеперерабатывающего завода (Укртатнафта).
«Оил-Трейд 2018» зарегистрирована на двух жителей Днепра - Андрея Алексеева и Виталия Островского.
Помимо Оил-Трейд 2018 в тендере Укрзалізниці также намерены участвовать компании Альянс Энерго Трейд, Wexler Group (в лице Анвитрейд), ОККО, SOCAR, Газтрим и Трейд Коммодити (в лице Торум).
Компания «Оил-Трейд 2018» (Кременчуг) предложила по двум из восьми тендеров поставить 20 тыс т дизтоплива производства Кременчугского нефтеперерабатывающего завода (Укртатнафта).
«Оил-Трейд 2018» зарегистрирована на двух жителей Днепра - Андрея Алексеева и Виталия Островского.
Помимо Оил-Трейд 2018 в тендере Укрзалізниці также намерены участвовать компании Альянс Энерго Трейд, Wexler Group (в лице Анвитрейд), ОККО, SOCAR, Газтрим и Трейд Коммодити (в лице Торум).
РТ Trans Asia Resources (https://yangx.top/Ru_lio/3490), зарегистрированная в Индонезии, планирует с 2020 г поставлять в Афганистан до 1 млн т нефтепродуктов с ООО "Ферганский нефтеперерабатывающий завод" (НПЗ) в Узбекистане
В начале апреля президент Узбекистана Шавкат Мирзиеев подписал постановление о мерах по модернизации Ферганского НПЗ за счет привлечения прямых инвестиций РТ Trans Asia Resources.
"Trans Asia Resources подписала с властями Афганистана соглашение о поставках до одного миллиона тонн нефтепродуктов", — сказал представитель НПЗ.
Представитель завода уточнил, что поставки нефтепродуктов, в частности, автобензина и дизельного топлива, могут начаться с 2020 г после заключения твердых контрактов с коммерческими структурами Афганистана. По его словам, в перспективе также планируется наладить поставки продукции в Таджикистан и Киргизию.
Ранее представитель афганского правительства сообщал в кулуарах первого заседания МПК двух стран, что Афганистан планирует закупать в Узбекистане до 30 тыс т сжиженного нефтяного газа (LPG) в год. Кроме того, стороны также прорабатывают возможность контрактов на поставку в Афганистан нефтепродуктов на условиях толлинга. Межправительственный контракт может быть подписан до конца года.
В начале апреля президент Узбекистана Шавкат Мирзиеев подписал постановление о мерах по модернизации Ферганского НПЗ за счет привлечения прямых инвестиций РТ Trans Asia Resources.
"Trans Asia Resources подписала с властями Афганистана соглашение о поставках до одного миллиона тонн нефтепродуктов", — сказал представитель НПЗ.
Представитель завода уточнил, что поставки нефтепродуктов, в частности, автобензина и дизельного топлива, могут начаться с 2020 г после заключения твердых контрактов с коммерческими структурами Афганистана. По его словам, в перспективе также планируется наладить поставки продукции в Таджикистан и Киргизию.
Ранее представитель афганского правительства сообщал в кулуарах первого заседания МПК двух стран, что Афганистан планирует закупать в Узбекистане до 30 тыс т сжиженного нефтяного газа (LPG) в год. Кроме того, стороны также прорабатывают возможность контрактов на поставку в Афганистан нефтепродуктов на условиях толлинга. Межправительственный контракт может быть подписан до конца года.
Telegram
RU_lio
До 2020 г инвестиции на модернизацию Ферганского и Алтыарыкского НПЗ составят $875 млн, из них $300 млн будут освоены в 2019-м.
За счет привлеченных инвестиций до конца текущего года планируется восстановить работу 7 из 11 простаивающих технологических…
За счет привлеченных инвестиций до конца текущего года планируется восстановить работу 7 из 11 простаивающих технологических…
Заброшенный у берегов Йемена танкер, в котором находится более 1 млн барр нефти, в любое время может стать причиной невиданной экологической катастрофы, которая затронет все Красное море и часть Персидского залива
В письме, направленном в Организацию Объединенных Наций (ООН), официальные йеменские власти указали, что "катастрофа неминуема", и она останется реальной, пока к танкеру не будут допущены специалисты. По данным правительства Йемена, в резервуарах нефтеналивного судна FSO Safer, стоящего с 2015 г на якоре близ порта Рас-Иса, в настоящее время содержится 1,14 млн баррелей сырой нефти. Из-за постоянно образующихся ядовитых паров в замкнутом пространстве создаются условия для мощнейшего взрыва, который может прогреметь в любой момент.
По оценкам специалистов, в случае взрыва или образования любого разлома в корпусе корабля, разлившаяся нефть распространится по всему Красному морю до Суэцкого канала на севере и Ормузского пролива на юге. Эффект от экологической катастрофы долгие годы будут ощущать на себе все страны региона.
Сложность решения проблемы заключается в том, что заброшенный танкер находится у побережья, которое уже несколько лет контролируется мятежным йеменским движением "Ансар Аллах" (хуситы). Хуситы заявляют, что готовы допустить экспертов к танкеру, и даже передать его заинтересованным лицам, однако при условии, что выручка от продажи содержащегося в FSO Safer топлива будет возвращена "Ансар Аллах". По некоторым оценкам, стоимость нефти в стоящем на приколе у Рас-Иса танкера, на настоящий момент может составлять около 64 млн фунтов стерлингов (более $80 млн). Пока таких гарантий хуситам дать никто не может.
В письме, направленном в Организацию Объединенных Наций (ООН), официальные йеменские власти указали, что "катастрофа неминуема", и она останется реальной, пока к танкеру не будут допущены специалисты. По данным правительства Йемена, в резервуарах нефтеналивного судна FSO Safer, стоящего с 2015 г на якоре близ порта Рас-Иса, в настоящее время содержится 1,14 млн баррелей сырой нефти. Из-за постоянно образующихся ядовитых паров в замкнутом пространстве создаются условия для мощнейшего взрыва, который может прогреметь в любой момент.
По оценкам специалистов, в случае взрыва или образования любого разлома в корпусе корабля, разлившаяся нефть распространится по всему Красному морю до Суэцкого канала на севере и Ормузского пролива на юге. Эффект от экологической катастрофы долгие годы будут ощущать на себе все страны региона.
Сложность решения проблемы заключается в том, что заброшенный танкер находится у побережья, которое уже несколько лет контролируется мятежным йеменским движением "Ансар Аллах" (хуситы). Хуситы заявляют, что готовы допустить экспертов к танкеру, и даже передать его заинтересованным лицам, однако при условии, что выручка от продажи содержащегося в FSO Safer топлива будет возвращена "Ансар Аллах". По некоторым оценкам, стоимость нефти в стоящем на приколе у Рас-Иса танкера, на настоящий момент может составлять около 64 млн фунтов стерлингов (более $80 млн). Пока таких гарантий хуситам дать никто не может.
