RU_lio
1.41K subscribers
6.46K photos
719 videos
25 files
6.8K links
Авторский новостной канал по рынку нефти и нефтепродуктов. Здесь обитали значимые отраслевые игроки.

Контакт для связи:
[email protected]
加入频道
Чистая прибыль «Транснефти» по российским стандартам бухгалтерской отчетности за январь-июнь 2019 года составила 18,99 млрд рублей. Показатель увеличился в 4,5 раза по сравнению с аналогичным периодом 2018 года. Выручка компании за первое полугодие составила 470 млрд рублей, что на 4,6% больше, чем за шесть месяцев 2018 г
В понедельник цены на нефть выросли на фоне роста напряженности между Великобританией и Ираном, что усилило опасения о перебоях с поставками нефти из Персидского залива.

Однако на цены было оказано давление после того, как государственный секретарь США Майк Помпео сообщил, что США не будут использовать задержку британского танкера Stena Impero в качестве причины для эскалации конфликта.

Еще одним негативным фактором для цен на нефть стало то, что Национальная нефтяная компания Ливии отменила заявление о форс-мажоре относительно загрузки нефтяных танкеров в Эс-Завии с наибольшего месторождения страны Шарара. Форс-мажор действовал с вечера пятницы, что привело к снижению поставок на 290 тыс. баррелей в сутки.

Согласно сообщению Reuters, объем добычи на нефтяном месторождении восстановлен только наполовину.
Отношения Ирана и стран Запада продолжают ухудшаться. Великобритания, США и ЕС требуют от Тегерана отпустить задержанный им британский танкер, грозя новыми санкциями.

Корпусе стражей исламской революции (КСИР) Ирана заявили, что Stena Impero был задержан из-за несоблюдения международных норм и регламентов судоходства. Британские власти сочли действия Ирана неоправданными и пригрозили «серьезными последствиями», если он не отпустит судно. «Необходимо соблюдать принцип свободы судоходства, чтобы все корабли могли свободно перемещаться в регионе», — сказал глава британского МИДа Джереми Хант.

Задержанию Stena Impero предшествовала серия инцидентов у берегов Ирана. В четверг Дональд Трамп сообщил, что американские военные сбили иранский беспилотник в Ормузском проливе. По словам президента США, несмотря на предупреждения, беспилотник приблизился к американскому кораблю и пытался провоцировать экипаж. В Иране потерю беспилотника отрицают.
Маршрутные поручения для отгрузок сырья на завод отсутствуют. Марийский НПЗ встал

«Прием в систему и поставки сырья на заводы идут по плану за исключением марийского НПЗ, остановившего прием из-за неоформления маршрутных поручений», — «Транснефть». Марийский нефтеперерабатывающий завод входит в группу компаний «Новый поток».

Из запланированных к поставке на НПЗ 103 тыс т нефти в июле, завод получил лишь 40 тыс т. Последнее маршрутное поручение на предприятие датировано 19 числом текущего месяца в объёме 5 тыс т. Аналогичные объемы НПЗ ранее получал от «Салым Петролеум» каждые 2-4 дня.

Владельцами ООО «Марийский нефтеперегонный завод» предположительно выступают три компании:

- 80 % уставного капитала контролирует зарегистрированное в Москве АО «Нефтеперерабатывающие активы»
- около 16% уставного капитала принадлежат акционерному обществу «Петрол Стрим» (г. Москва).
- около 4% у самого предприятия
- незначительную долю в уставном капитале Марийского НПЗ имеет и Антипинский НПЗ
Судебное разбирательство по банкротству Антипинского НПЗ отложено и состоится 8 августа.

"Информация об отложении судебного разбирательства. Дата и время судебного разбирательства 08.08.2019 11:00 (09:00 мск)", - сообщение из Арбитражного суда Тюменской области.

Запущенный вновь несколько дней назад Антипинский завод (https://yangx.top/Ru_lio/4357), в июле из запланированных 200 тыс т (https://yangx.top/Ru_lio/4308) уже получил 69,5 тыс т нефти «Сургутнефтегаза» через «Сокарэнергоресурс».

Часть объёма до конца месяца также будет поставлена на НПЗ компанией «Лукойл», которая уже завела на предприятие свой менеджмент и продолжает формировать «команду мечты» (https://yangx.top/Ru_lio/4473), для воплощения стратегии по дальнейшему поглощению предприятия или его работы в интересах «Лукойла» (https://yangx.top/Ru_lio/3420).
Бывший генеральный директор Антипинского нефтеперерабатывающего завода в Тюменской области, Геннадий Лисовиченко (https://yangx.top/Ru_lio/4472), может скрываться за рубежом, представитель регионального управления Следственного комитета России.

«По предварительным данным, он может скрываться за границей. Следователи сейчас работают».

По версии следствия, фигурант заключил заведомо невыгодный договор купли-продажи имущества завода, причинив предприятию ущерб на сумму более 35 млн руб.
Президент НТС Павел Баженов выразил готовность лично последовать за бывшим владельцем Антипинского НПЗ

Власти обязаны разобраться с ситуацией, сложившейся вокруг основателя группы «Новый поток» Дмитрия Мазурова и экс-гендиректора АО «Антипинский НПЗ» Геннадия Лисовиченко. Письмо с соответствующей информацией отправил Независимый топливный союз (НТС) в адрес президента РФ Владимира Путина
(https://yangx.top/furydrops/189).

Президент НТС Павел Баженов выразил готовность лично поручиться за Мазурова и Лисовиченко. Он отметил, что Антипинский НПЗ стал настоящим символом поступательного экономического развития страны, а его банкротство является знаковым событием для топливной отрасли.
Минэнерго России и Казахстана внесли изменение в соглашение о поставках нефти и нефтепродуктов из Казахстана. Поправки открывают возможности для экспорта светлых нефтепродуктов с казахских НПЗ

"Вносимые изменения позволят регулировать ввоз нефтепродуктов из России в Казахстан и экспорт нефтепродуктов с территории Казахстана за пределы таможенной территории Евразийского экономического союза на межведомственном уровне", - говорится в сообщении министерства энергетики Казахстана.

Замминистра энергетики РФ Анатолий Яновский, отметил, что оно касается частичного снятия ограничений на нефтепродукты. В Минэнерго Казахстана пояснили, что за счет соглашения страна сможет оперативнее принимать решения по открытию и закрытию экспорта или импорту отдельных видов нефтепродуктов.

Ранее Казахстан сам импортировал бензин из России без таможенных пошлин, при этом взяв обязательство, что не будет поставлять это топливо в другие страны, чтобы избежать реэкспорта.
​​Четко и по делу. Не ленитесь читать много букв

Затягивание поиска истинных виновников случившегося, а также объективной оценки нанесенного ущерба и компенсации его пострадавшим компаниям, создает благоприятные условия для различных антироссийских инсинуаций – у нас и за рубежом. Обвиняемые в «диверсии» владельцы и руководители нескольких мелких компаний  в силу их ограниченных технологических и технических возможностей в принципе не способны были ни за 10-12 дней, ни даже за несколько лет  загрязнить в нефтепроводе «Дружба» пять миллионов тонн нефти.

Расследование, проводимое в  Самаре  в рамках возбужденного против них уголовного дела, ввиду инженерной и экономической неподготовленности следователей в весьма  специфической области знаний  - добычи, транспортировки и переработки нефти,  может привести,  как часто бывает,  к осуждению уже назначенных «стрелочников».

Но это не устранит причин и не позволит выявить истинных виновников происшедшего. Поэтому представляется целесообразным в интересах государства расследование происшедшего и оценку нанесенного ущерба поручить международной группе независимых специалистов из России, Белоруссии, Украины, Польши и Германии, где появилась «грязная» нефть. А уголовное дело, если понадобится, можно будет возбудить уже по результатам расследования этой группы.

https://www.promved.ru/next/article/?id=3297
Россия в полном объеме возвратила 141,7 тыс т технологической нефти, находившейся на территории РФ в магистральном нефтепроводе Омск-Павлодар

Эта нефть числилась на балансе кахахстанского нефтяного предприятия, но оказалась в момент распада Советского Союза и объявления независимости Казахстана в нефтетранспортной системе России.
РФ спустя некоторое время признала принадлежность этого объема структурам КазТрансОйла. В ноябре 2017 года в Челябинске было подписано соглашении между РФ и РК об окончательном определении принадлежности спорной нефти и процедуре ее возврата.

В соответствии с условиями соглашения, необходимый объем технологической нефти был вытеснен «Транснефтью» с территории России в Казахстан несколькими партиями в течение 12 дней – с 10 по 21 июля и возвращен в нефтепроводную систему КазТрансОйла.

Стоимость возвращенной Казахстану дополнительной нефти по нынешнему курсу составляет 37 млн долларов США.
Крупнейшая в России нефтяная компания нашла способ снизить число разливов нефти на своих промысловых нефтепроводах. Он эффективен и при этом прост, его несложно масштабировать. Последнее особенно важно при колоссальных размерах бизнеса "Роснефти", на нее приходится половина нефтедобычи в нашей стране и б0льшая часть аварий с разливами нефти.

Метод состоит из трёх шагов. Сначала попавшая на землю нефть должна стечь в направлении расположенного поблизости магистрального нефтепровода (известно, что все они принадлежат «Транснефти»). Потом информация о том, что якобы виноваты соседи, доводится до Росприроднадзора, выписывающего штрафы и ведущего государственный учёт аварий. И шаг третий, информация о причастности «Транснефти» к разливу «сливается» в СМИ, при этом сохраняется каменное лицо и отрицается собственная причастность.

http://topneftegaz.ru/analisis/view/8175
https://yangx.top/needleraw/1212
Думский Комитет по бюджету и налогам рекомендовал Государственной Думе принять во втором чтении проект закона, который предусматривает корректировку с 1 июля 2019 г (задним числом) параметров демпфирующего механизма, направленного на стабилизацию цен на бензин и дизельное топливо в России (https://yangx.top/Ru_lio/4295). 

Демпфирующий механизм дает возможность компенсировать часть стоимости получаемой НПЗ нефти в целях сдерживания роста цен на производимые ими нефтепродукты. 
После принятия закона параметры демпфирующего механизма должны быть скорректированы с 1 июля 2019 г.

Аналогичная мера предусмотрена с 1 августа 2019 г и в отношении авиационного керосина. Документ также устанавливает ежегодное увеличение оптовых цен на бензин и дизельное топливо на 5% до 2024 г.
На рассмотрение нижней палаты парламента документ планируется вынести 23 июля.
Турецкий НПЗ «STAR» (https://yangx.top/Ru_lio/2830), контролируемый компанией SOCAR Turkye Enerji (турецкая «дочка» компании SOCAR/ГНКАР), закупит 1 млн тонн российской смеси «Urals» у ПАО «НК «Роснефть», заявил генеральный директор завода Месут Ильтер.

«НПЗ STAR обратился к России с просьбой о поставке нефти после того, как в отношении одного из предпочтительных поставщиков завода - Ирана – были введены санкции со стороны США на импорт нефти. Завод закупит на начальном этапе партию нефти «Urals» у «Роснефти» объемом 1 млн т. Это составляет примерно десятую часть годовой переработки завода», - отметил Ильтер.

«Если бы не было никаких ограничений, мы бы купили иранскую нефть», - добавил он.

Ильтер также напомнил, что в текущем году объем переработки нефти на НПЗ «STAR» составит около 8 млн тонн, в последующие годы увеличится до 10 млн тонн в год.
НПЗ STAR введен в эксплуатацию 19 октября 2018 г. Завод рассчитан на переработку таких сортов нефти как Azeri Light, Kerkuk и Urals.
Крах амбиций близко

SOCAR стремительно наращивает свой внешний долг. С 2011 г., когда его размер был впервые обнародован, составив $1 млрд, задолженность возросла почти в 10 раз — до $9,7 млрд.

Бывший министр финансов Азербайджана Фикрет Юсифов, ссылаясь на инсайдерские источники, утверждает, что совокупный внешний долг компании еще выше и достиг $16 млрд. По оценкам некоторых азербайджанских экспертов, такова же стоимость всей SOCAR.

Корпоративный долг SOCAR — лишь одного участника рынка — оказывается на $732 млн больше, чем внешняя задолженность всего Азербайджана, которая составляет $8,927 млрд.

У создавшейся ситуации две основные причины:
- Во-первых, SOCAR подконтрольна лично президенту страны Ильхаму Алиеву, для которого компания — главный экономический актив правящей династии и залог ее преуспевания.
- Во-вторых, SOCAR проводит крайне агрессивную инвестиционную политику, приобретая и создавая все больше хозяйственных мощностей.
Сбербанк первым на российском рынке предложил корпоративным клиентам услугу «Возмещение налогов из бюджета» с использованием электронной банковской гарантии, выданной принципалу в целях освобождения от уплаты акциза при экспорте подакцизной продукции. Разработка сервиса стала возможной после соответствующего решения Федеральной налоговой службы, позволившего проводить подобные операции в онлайн-режиме.

Две первые электронные гарантии выданы Сбербанком в целях освобождения от уплаты акциза при экспорте подакцизной продукции «Орскнефтеоргсинтез».
Акционер Интерпромбанка (https://yangx.top/Ru_lio/4490), Валерий Пономарев, увеличил свою долю до 26% и в результате стал мажоритарным акционером

«Увеличение доли участия в капитале Пономарева позволит дополнительно усилить позиции банка и гарантировать успешный рост банка на ближайшие годы, а также обеспечить привлечение банком новых инвестиций», — прокомментировали в пресс-службе кредитной организации.

Пономарев является акционером банка с 1997 г., а с конца 2018 г занимает пост полномочного представителя Совета Федерации в Центризбиркоме России.
В совет директоров Интерпромбанка (https://yangx.top/Ru_lio/4188) входит также основатель Антипинского НПЗ Дмитрий Мазуров, который является держателем доли 19,56% акций в уставном капитале банка.
Рассмотрение иска о банкротстве ООО «Нью Петрол Тюмень» (сеть АЗС «Новый поток»), где истцом выступает ПАО «Московский кредитный банк» (https://yangx.top/Ru_lio/4116), отложено.

Как сообщается в картотеке арбитража, «Нью Петрол Тюмень» приобщила дополнительные материалы к делу, ходатайствовал об истребовании доказательства и ознакомлении с материалами дела. В итоге судебное заседание отложено для рассмотрения обоснованности требований заявителя. Стороны вернутся к делу 9 августа.

Банк требует признать общество банкротом. Сумма иска — 2,6 млрд рублей. Согласно данным на официальном сайте компании, ООО «Нью Петрол Тюмень» основано в 2010 г. Сеть АЗС насчитывает 29 станций, расположенных в Тюменской и Курганской областях.
Если вы пропустили - Кабмин Украины принял постановление, которым ввел спецпошлины на импорт из Российской Федерации дизтоплива (трубопроводным транспортом) и автогаза

О планах было объявлено ещё в мае (https://yangx.top/Ru_lio/3636). Общее решение глава государства и Кабмин приняли 17 июля в ответ на расширение российских экономических санкций (https://yangx.top/Ru_lio/3232). В апреле-мае Москва ограничила поставки в Украину моторного масла, нефти, угля и иных товаров.

Таким образом, в правительстве пошли по ранее намеченному плану борьбы с топливной зависимостью (https://yangx.top/Ru_lio/3910):

- Спецпошлины на дизтопливо будут с 1 августа 2019 года составлять 3,75%, а с 1 октября этого же года – 4%.
- Спецпошлины на поставки сжиженного газа с 1 августа 2019 года составят 1,75%, а с 1 октября этого же года – 3%.

«Соответствующие пошлины снимут сверхрыночную маржу трейдера-импортера, которая возникла вследствие логистики (дизельпровод) и иных факторов. Если типичная рыночная маржа в крупном опте составляет 10-12 $/т., то на поставках трубопроводным транспортом такая маржа составляла 35-40 $/т.»
В Украине планируют обязать автозаправки обязательно устанавливать зарядки для электрокаров.

Нововвдення могут внести в действующие государственне строительные нормы, сообщил заместитель министра регионального развития Лев Парцхаладзе.

Чиновник говорит, что в Украине и мире растет количество электромобилей, поэтому нововведения просто необходимы для комфортных поездок владельцев таких транспортных средств.