Маржинальность «бензиновых» НПЗ наконец стала положительной
По предварительным оценкам ИГ «Петромаркет», средняя чистая маржа российских НПЗ в июне увеличилась почти на 1 000 руб./т и достигла максимального значения с начала 2019 г. в 2 090 руб./т
Наиболее заметный рост средней маржи переработки в прошедшем месяце (на 1 630 руб./т) наблюдался в группе НПЗ-производителей автобензина, куда входят Ангарская НХК, Ачинский НПЗ, Самарская группа НПЗ, Московский НПЗ, ЛУКОЙЛ-ННОС, Рязанский НПЗ, ТАИФ-НК, Уфимская группа НПЗ, ЛУКОЙЛ-УНП, ЯНОС. Впервые с начала года все НПЗ этой группы оказались прибыльными со средним показателем чистой маржи в 1 600 руб./т.
Основной прирост маржинальности переработки сырья «бензиновым» НПЗ обеспечило снижение дисконта в ценах внутреннего рынка на бензин относительно экспортной альтернативы
Так в июне относительно мая средняя разница экспортного нетбэка и очищенной от налогов цены НПЗ (без учета «демпфера») для АИ-92 сократилась с 10 тыс. руб./т до 4 тыс. руб./т., обеспечив прирост порядка 2 300 руб./т средней чистой марже нефтепереработки производителей АБ.
Увеличение пошлинной субсидии и снижение логистического отставания.
Несмотря на то, что июнь оказался первым месяцем, когда бензиновый «демпфер» полностью компенсировал производителям дисконт в ценах внутреннего рынка, его 50-процентное снижение относительно мая внесло отрицательный вклад в динамику чистой маржи НПЗ-производителей АБ: если бы «демпфер» сохранился на майском уровне, маржа бензиновых НПЗ в июне была бы выше на 800 руб./т.
Снижение «демпфера» для дизельного топлива и возвратного акциза на нефть (без учета «демпфера») также отрицательно сказались на маржинальности «бензиновых» НПЗ.
Средняя чистая маржа НПЗ, входящих в группу производителей дизельного топлива (ЛУКОЙЛ-ВНПЗ, Омский НПЗ, ЛУКОЙЛ-ПНОС, ТАНЕКО, Хабаровский НПЗ), увеличилась в июне почти в 2 раза до 4 630 руб./т.
Внутренний рынок дизельного топлива в прошедшем месяце впервые с начала года стал премиальным для российских производителей. Средняя премия при реализации продукта внутри страны без учета «демпфера» относительно экспортной альтернативы составила порядка 900 руб., обеспечив прирост показателя маржинальности нефтепереработки «дизельных» НПЗ более чем на 2 300 руб./т (фактор «Премия ВР НП»).
Существенный вклад в повышение маржинальности «дизельных» НПЗ – более, чем на 600 руб./т – внес июньский рост пошлинной субсидии (разница в экспортных пошлинах на нефть и нефтепродукты), связанный с увеличением среднего выхода на нефть светлых нефтепродуктов (облагаются более низкой пошлиной по сравнению с нефтью) и снижением выхода темных нефтепродуктов (облагаются пошлиной, эквивалентной пошлине на нефть). Такая динамика выходов, в свою очередь, была обусловлена завершением многочисленных ремонтов установок углубленной переработки нефти, производившихся на «дизельных» НПЗ в период с третьей декады апреля по конец мая – начало июня.
По предварительным оценкам ИГ «Петромаркет», средняя чистая маржа российских НПЗ в июне увеличилась почти на 1 000 руб./т и достигла максимального значения с начала 2019 г. в 2 090 руб./т
Наиболее заметный рост средней маржи переработки в прошедшем месяце (на 1 630 руб./т) наблюдался в группе НПЗ-производителей автобензина, куда входят Ангарская НХК, Ачинский НПЗ, Самарская группа НПЗ, Московский НПЗ, ЛУКОЙЛ-ННОС, Рязанский НПЗ, ТАИФ-НК, Уфимская группа НПЗ, ЛУКОЙЛ-УНП, ЯНОС. Впервые с начала года все НПЗ этой группы оказались прибыльными со средним показателем чистой маржи в 1 600 руб./т.
Основной прирост маржинальности переработки сырья «бензиновым» НПЗ обеспечило снижение дисконта в ценах внутреннего рынка на бензин относительно экспортной альтернативы
Так в июне относительно мая средняя разница экспортного нетбэка и очищенной от налогов цены НПЗ (без учета «демпфера») для АИ-92 сократилась с 10 тыс. руб./т до 4 тыс. руб./т., обеспечив прирост порядка 2 300 руб./т средней чистой марже нефтепереработки производителей АБ.
Увеличение пошлинной субсидии и снижение логистического отставания.
Несмотря на то, что июнь оказался первым месяцем, когда бензиновый «демпфер» полностью компенсировал производителям дисконт в ценах внутреннего рынка, его 50-процентное снижение относительно мая внесло отрицательный вклад в динамику чистой маржи НПЗ-производителей АБ: если бы «демпфер» сохранился на майском уровне, маржа бензиновых НПЗ в июне была бы выше на 800 руб./т.
Снижение «демпфера» для дизельного топлива и возвратного акциза на нефть (без учета «демпфера») также отрицательно сказались на маржинальности «бензиновых» НПЗ.
Средняя чистая маржа НПЗ, входящих в группу производителей дизельного топлива (ЛУКОЙЛ-ВНПЗ, Омский НПЗ, ЛУКОЙЛ-ПНОС, ТАНЕКО, Хабаровский НПЗ), увеличилась в июне почти в 2 раза до 4 630 руб./т.
Внутренний рынок дизельного топлива в прошедшем месяце впервые с начала года стал премиальным для российских производителей. Средняя премия при реализации продукта внутри страны без учета «демпфера» относительно экспортной альтернативы составила порядка 900 руб., обеспечив прирост показателя маржинальности нефтепереработки «дизельных» НПЗ более чем на 2 300 руб./т (фактор «Премия ВР НП»).
Существенный вклад в повышение маржинальности «дизельных» НПЗ – более, чем на 600 руб./т – внес июньский рост пошлинной субсидии (разница в экспортных пошлинах на нефть и нефтепродукты), связанный с увеличением среднего выхода на нефть светлых нефтепродуктов (облагаются более низкой пошлиной по сравнению с нефтью) и снижением выхода темных нефтепродуктов (облагаются пошлиной, эквивалентной пошлине на нефть). Такая динамика выходов, в свою очередь, была обусловлена завершением многочисленных ремонтов установок углубленной переработки нефти, производившихся на «дизельных» НПЗ в период с третьей декады апреля по конец мая – начало июня.
НПЗ «Барабинский» избежал банкротства
Арбитражный суд Новосибирской области отказался признать банкротом ООО «Нефтеперерабатывающий завод «Барабинский». Заявление о признании компании банкротом из-за долга в 1,1 млн руб. в 2018 году подала Федеральная налоговая служба России. Ранее стороны заявляли суду, что пытаются урегулировать спор миром.
ООО НПЗ «Барабинский» планировало построить крупный перерабатывающий комплекс мощностью 3 млн т нефти в год с объемом инвестиций более $1,3 млрд. Проект был заявлен еще в 2013 году, но так и не был реализован. В 2017 году судебный пристав-исполнитель отдела судебных приставов по Куйбышевскому и Барабинскому районам Ольга Бадер добилась в суде обращения взыскания на земельный участок НПЗ «Барабинский», расположенный в Куйбышевском районе, из-за долга перед районной администраций. Площадь участка — 180 га. НПЗ «Барабинский» пытался оспорить это решение суда, однако суд его жалобу не удовлетворил.
Арбитражный суд Новосибирской области отказался признать банкротом ООО «Нефтеперерабатывающий завод «Барабинский». Заявление о признании компании банкротом из-за долга в 1,1 млн руб. в 2018 году подала Федеральная налоговая служба России. Ранее стороны заявляли суду, что пытаются урегулировать спор миром.
ООО НПЗ «Барабинский» планировало построить крупный перерабатывающий комплекс мощностью 3 млн т нефти в год с объемом инвестиций более $1,3 млрд. Проект был заявлен еще в 2013 году, но так и не был реализован. В 2017 году судебный пристав-исполнитель отдела судебных приставов по Куйбышевскому и Барабинскому районам Ольга Бадер добилась в суде обращения взыскания на земельный участок НПЗ «Барабинский», расположенный в Куйбышевском районе, из-за долга перед районной администраций. Площадь участка — 180 га. НПЗ «Барабинский» пытался оспорить это решение суда, однако суд его жалобу не удовлетворил.
Пресс-секретарь министерства иностранных дел Исламской республики Иран Аббас Мусави сообщил, что танкер, пропавший три дня назад в районе Ормузского пролива, был отбуксирован в один из иранских портов.
"Иностранный танкер, находившийся в Персидском заливе, столкнулся с технической неисправностью и начал терпеть бедствие. Получив просьбу о помощи, иранская сторона направила буксир, который привел судно на ремонт", - рассказал он, не называя имени корабля.
Остается открытым вопрос, почему танкер перестал передавать сигналы о своем местоположении сразу после того, как оказался в территориальных водах Ирана. До этого сигнал подавался непрерывно на протяжении трех месяцев.
Несмотря на то, что с момента исчезновения прошло более трех суток, владелец корабля до сих не объявился. Телеканал "Аль-Арабия" называет двух возможных владельцев танкера Riah (https://yangx.top/Ru_lio/4499), шедшего под панамским флагом.
Сотрудник сайта MarineTraffic.com Георгиос Хациманолис утверждает, что корабль принадлежит компании Prime Tankers, штаб-квартира которой находится в Дубае. По другой информации, танкер был продан кампании "Мудж аль-Бахар".
Ранее официальный представитель Объединенных Арабских Эмиратов сообщил, что танкер не принадлежит ОАЭ, а на его борту нет моряков – граждан эмиратов. По его словам, не было получено и сигналов бедствия.
Малый танкер Riah, осуществляющий перевозки из Дубая или Шарджи через Ормузский пролив в Эль-Фуджайр, перестал подавать сигналы 13 июля незадолго до полуночи. Непосредственно перед этим он зашел в территориальные воды Ирана.
"Иностранный танкер, находившийся в Персидском заливе, столкнулся с технической неисправностью и начал терпеть бедствие. Получив просьбу о помощи, иранская сторона направила буксир, который привел судно на ремонт", - рассказал он, не называя имени корабля.
Остается открытым вопрос, почему танкер перестал передавать сигналы о своем местоположении сразу после того, как оказался в территориальных водах Ирана. До этого сигнал подавался непрерывно на протяжении трех месяцев.
Несмотря на то, что с момента исчезновения прошло более трех суток, владелец корабля до сих не объявился. Телеканал "Аль-Арабия" называет двух возможных владельцев танкера Riah (https://yangx.top/Ru_lio/4499), шедшего под панамским флагом.
Сотрудник сайта MarineTraffic.com Георгиос Хациманолис утверждает, что корабль принадлежит компании Prime Tankers, штаб-квартира которой находится в Дубае. По другой информации, танкер был продан кампании "Мудж аль-Бахар".
Ранее официальный представитель Объединенных Арабских Эмиратов сообщил, что танкер не принадлежит ОАЭ, а на его борту нет моряков – граждан эмиратов. По его словам, не было получено и сигналов бедствия.
Малый танкер Riah, осуществляющий перевозки из Дубая или Шарджи через Ормузский пролив в Эль-Фуджайр, перестал подавать сигналы 13 июля незадолго до полуночи. Непосредственно перед этим он зашел в территориальные воды Ирана.
Telegram
RU_lio
Нефтяной танкер из Объединенных Арабских Эмиратов (ОАЭ) два дня назад перестал передавать свои координаты во время прохода через Ормузский пролив, сообщает AP. По данным агентства, последние данные свидетельствуют, что танкер отклонился от курса и направился…
“Транснефть" готовится к возобновлению поставок нефти на Антипинский НПЗ.
"Вышли маршрутные поручения, и завтра планируется начало поставок в соответствии с графиком на Антипинский НПЗ" (https://yangx.top/Ru_lio/4452), - сообщил журналистам советник президента "Транснефти" , пресс-секретарь Игорь Демин.
Он также добавил, что во всех портах погода рабочая. "В Новороссийске дважды за сутки останавливали отгрузку из-за грозы. На исполнении графика это не сказалось. В Усть-Луге до завтра действует технологический перерыв. Опаздывающих танкеров нет", - сказал собеседник.
"Прием в систему ограничивали в прошедшую ночь в Махачкале от "Дагнефтепродукта" из-за превышения содержания воды. Также останавливался прием от "РИТЭК" из-за различных техпроблем в добывающей компании. Поставки на НПЗ идут по плаlну", - уточнил Демин.
"Вышли маршрутные поручения, и завтра планируется начало поставок в соответствии с графиком на Антипинский НПЗ" (https://yangx.top/Ru_lio/4452), - сообщил журналистам советник президента "Транснефти" , пресс-секретарь Игорь Демин.
Он также добавил, что во всех портах погода рабочая. "В Новороссийске дважды за сутки останавливали отгрузку из-за грозы. На исполнении графика это не сказалось. В Усть-Луге до завтра действует технологический перерыв. Опаздывающих танкеров нет", - сказал собеседник.
"Прием в систему ограничивали в прошедшую ночь в Махачкале от "Дагнефтепродукта" из-за превышения содержания воды. Также останавливался прием от "РИТЭК" из-за различных техпроблем в добывающей компании. Поставки на НПЗ идут по плаlну", - уточнил Демин.
Telegram
RU_lio
Поставкой сырья на Антипинский НПЗ, который в конце месяца планирует возобновить загрузку (https://yangx.top/Ru_lio/4357), займется компания «Сокар энергоресурс».
В планах поставщика в ближайшее время отгрузить в около 128 тыс т нефти производства «Сургутнефтегаз».…
В планах поставщика в ближайшее время отгрузить в около 128 тыс т нефти производства «Сургутнефтегаз».…
Чистая прибыль «Транснефти» по российским стандартам бухгалтерской отчетности за январь-июнь 2019 года составила 18,99 млрд рублей. Показатель увеличился в 4,5 раза по сравнению с аналогичным периодом 2018 года. Выручка компании за первое полугодие составила 470 млрд рублей, что на 4,6% больше, чем за шесть месяцев 2018 г
В понедельник цены на нефть выросли на фоне роста напряженности между Великобританией и Ираном, что усилило опасения о перебоях с поставками нефти из Персидского залива.
Однако на цены было оказано давление после того, как государственный секретарь США Майк Помпео сообщил, что США не будут использовать задержку британского танкера Stena Impero в качестве причины для эскалации конфликта.
Еще одним негативным фактором для цен на нефть стало то, что Национальная нефтяная компания Ливии отменила заявление о форс-мажоре относительно загрузки нефтяных танкеров в Эс-Завии с наибольшего месторождения страны Шарара. Форс-мажор действовал с вечера пятницы, что привело к снижению поставок на 290 тыс. баррелей в сутки.
Согласно сообщению Reuters, объем добычи на нефтяном месторождении восстановлен только наполовину.
Однако на цены было оказано давление после того, как государственный секретарь США Майк Помпео сообщил, что США не будут использовать задержку британского танкера Stena Impero в качестве причины для эскалации конфликта.
Еще одним негативным фактором для цен на нефть стало то, что Национальная нефтяная компания Ливии отменила заявление о форс-мажоре относительно загрузки нефтяных танкеров в Эс-Завии с наибольшего месторождения страны Шарара. Форс-мажор действовал с вечера пятницы, что привело к снижению поставок на 290 тыс. баррелей в сутки.
Согласно сообщению Reuters, объем добычи на нефтяном месторождении восстановлен только наполовину.
Отношения Ирана и стран Запада продолжают ухудшаться. Великобритания, США и ЕС требуют от Тегерана отпустить задержанный им британский танкер, грозя новыми санкциями.
Корпусе стражей исламской революции (КСИР) Ирана заявили, что Stena Impero был задержан из-за несоблюдения международных норм и регламентов судоходства. Британские власти сочли действия Ирана неоправданными и пригрозили «серьезными последствиями», если он не отпустит судно. «Необходимо соблюдать принцип свободы судоходства, чтобы все корабли могли свободно перемещаться в регионе», — сказал глава британского МИДа Джереми Хант.
Задержанию Stena Impero предшествовала серия инцидентов у берегов Ирана. В четверг Дональд Трамп сообщил, что американские военные сбили иранский беспилотник в Ормузском проливе. По словам президента США, несмотря на предупреждения, беспилотник приблизился к американскому кораблю и пытался провоцировать экипаж. В Иране потерю беспилотника отрицают.
Корпусе стражей исламской революции (КСИР) Ирана заявили, что Stena Impero был задержан из-за несоблюдения международных норм и регламентов судоходства. Британские власти сочли действия Ирана неоправданными и пригрозили «серьезными последствиями», если он не отпустит судно. «Необходимо соблюдать принцип свободы судоходства, чтобы все корабли могли свободно перемещаться в регионе», — сказал глава британского МИДа Джереми Хант.
Задержанию Stena Impero предшествовала серия инцидентов у берегов Ирана. В четверг Дональд Трамп сообщил, что американские военные сбили иранский беспилотник в Ормузском проливе. По словам президента США, несмотря на предупреждения, беспилотник приблизился к американскому кораблю и пытался провоцировать экипаж. В Иране потерю беспилотника отрицают.
Маршрутные поручения для отгрузок сырья на завод отсутствуют. Марийский НПЗ встал
«Прием в систему и поставки сырья на заводы идут по плану за исключением марийского НПЗ, остановившего прием из-за неоформления маршрутных поручений», — «Транснефть». Марийский нефтеперерабатывающий завод входит в группу компаний «Новый поток».
Из запланированных к поставке на НПЗ 103 тыс т нефти в июле, завод получил лишь 40 тыс т. Последнее маршрутное поручение на предприятие датировано 19 числом текущего месяца в объёме 5 тыс т. Аналогичные объемы НПЗ ранее получал от «Салым Петролеум» каждые 2-4 дня.
Владельцами ООО «Марийский нефтеперегонный завод» предположительно выступают три компании:
- 80 % уставного капитала контролирует зарегистрированное в Москве АО «Нефтеперерабатывающие активы»
- около 16% уставного капитала принадлежат акционерному обществу «Петрол Стрим» (г. Москва).
- около 4% у самого предприятия
- незначительную долю в уставном капитале Марийского НПЗ имеет и Антипинский НПЗ
«Прием в систему и поставки сырья на заводы идут по плану за исключением марийского НПЗ, остановившего прием из-за неоформления маршрутных поручений», — «Транснефть». Марийский нефтеперерабатывающий завод входит в группу компаний «Новый поток».
Из запланированных к поставке на НПЗ 103 тыс т нефти в июле, завод получил лишь 40 тыс т. Последнее маршрутное поручение на предприятие датировано 19 числом текущего месяца в объёме 5 тыс т. Аналогичные объемы НПЗ ранее получал от «Салым Петролеум» каждые 2-4 дня.
Владельцами ООО «Марийский нефтеперегонный завод» предположительно выступают три компании:
- 80 % уставного капитала контролирует зарегистрированное в Москве АО «Нефтеперерабатывающие активы»
- около 16% уставного капитала принадлежат акционерному обществу «Петрол Стрим» (г. Москва).
- около 4% у самого предприятия
- незначительную долю в уставном капитале Марийского НПЗ имеет и Антипинский НПЗ
Судебное разбирательство по банкротству Антипинского НПЗ отложено и состоится 8 августа.
"Информация об отложении судебного разбирательства. Дата и время судебного разбирательства 08.08.2019 11:00 (09:00 мск)", - сообщение из Арбитражного суда Тюменской области.
Запущенный вновь несколько дней назад Антипинский завод (https://yangx.top/Ru_lio/4357), в июле из запланированных 200 тыс т (https://yangx.top/Ru_lio/4308) уже получил 69,5 тыс т нефти «Сургутнефтегаза» через «Сокарэнергоресурс».
Часть объёма до конца месяца также будет поставлена на НПЗ компанией «Лукойл», которая уже завела на предприятие свой менеджмент и продолжает формировать «команду мечты» (https://yangx.top/Ru_lio/4473), для воплощения стратегии по дальнейшему поглощению предприятия или его работы в интересах «Лукойла» (https://yangx.top/Ru_lio/3420).
"Информация об отложении судебного разбирательства. Дата и время судебного разбирательства 08.08.2019 11:00 (09:00 мск)", - сообщение из Арбитражного суда Тюменской области.
Запущенный вновь несколько дней назад Антипинский завод (https://yangx.top/Ru_lio/4357), в июле из запланированных 200 тыс т (https://yangx.top/Ru_lio/4308) уже получил 69,5 тыс т нефти «Сургутнефтегаза» через «Сокарэнергоресурс».
Часть объёма до конца месяца также будет поставлена на НПЗ компанией «Лукойл», которая уже завела на предприятие свой менеджмент и продолжает формировать «команду мечты» (https://yangx.top/Ru_lio/4473), для воплощения стратегии по дальнейшему поглощению предприятия или его работы в интересах «Лукойла» (https://yangx.top/Ru_lio/3420).
Бывший генеральный директор Антипинского нефтеперерабатывающего завода в Тюменской области, Геннадий Лисовиченко (https://yangx.top/Ru_lio/4472), может скрываться за рубежом, представитель регионального управления Следственного комитета России.
«По предварительным данным, он может скрываться за границей. Следователи сейчас работают».
По версии следствия, фигурант заключил заведомо невыгодный договор купли-продажи имущества завода, причинив предприятию ущерб на сумму более 35 млн руб.
«По предварительным данным, он может скрываться за границей. Следователи сейчас работают».
По версии следствия, фигурант заключил заведомо невыгодный договор купли-продажи имущества завода, причинив предприятию ущерб на сумму более 35 млн руб.
Президент НТС Павел Баженов выразил готовность лично последовать за бывшим владельцем Антипинского НПЗ
Власти обязаны разобраться с ситуацией, сложившейся вокруг основателя группы «Новый поток» Дмитрия Мазурова и экс-гендиректора АО «Антипинский НПЗ» Геннадия Лисовиченко. Письмо с соответствующей информацией отправил Независимый топливный союз (НТС) в адрес президента РФ Владимира Путина
(https://yangx.top/furydrops/189).
Президент НТС Павел Баженов выразил готовность лично поручиться за Мазурова и Лисовиченко. Он отметил, что Антипинский НПЗ стал настоящим символом поступательного экономического развития страны, а его банкротство является знаковым событием для топливной отрасли.
Власти обязаны разобраться с ситуацией, сложившейся вокруг основателя группы «Новый поток» Дмитрия Мазурова и экс-гендиректора АО «Антипинский НПЗ» Геннадия Лисовиченко. Письмо с соответствующей информацией отправил Независимый топливный союз (НТС) в адрес президента РФ Владимира Путина
(https://yangx.top/furydrops/189).
Президент НТС Павел Баженов выразил готовность лично поручиться за Мазурова и Лисовиченко. Он отметил, что Антипинский НПЗ стал настоящим символом поступательного экономического развития страны, а его банкротство является знаковым событием для топливной отрасли.
Минэнерго России и Казахстана внесли изменение в соглашение о поставках нефти и нефтепродуктов из Казахстана. Поправки открывают возможности для экспорта светлых нефтепродуктов с казахских НПЗ
"Вносимые изменения позволят регулировать ввоз нефтепродуктов из России в Казахстан и экспорт нефтепродуктов с территории Казахстана за пределы таможенной территории Евразийского экономического союза на межведомственном уровне", - говорится в сообщении министерства энергетики Казахстана.
Замминистра энергетики РФ Анатолий Яновский, отметил, что оно касается частичного снятия ограничений на нефтепродукты. В Минэнерго Казахстана пояснили, что за счет соглашения страна сможет оперативнее принимать решения по открытию и закрытию экспорта или импорту отдельных видов нефтепродуктов.
Ранее Казахстан сам импортировал бензин из России без таможенных пошлин, при этом взяв обязательство, что не будет поставлять это топливо в другие страны, чтобы избежать реэкспорта.
"Вносимые изменения позволят регулировать ввоз нефтепродуктов из России в Казахстан и экспорт нефтепродуктов с территории Казахстана за пределы таможенной территории Евразийского экономического союза на межведомственном уровне", - говорится в сообщении министерства энергетики Казахстана.
Замминистра энергетики РФ Анатолий Яновский, отметил, что оно касается частичного снятия ограничений на нефтепродукты. В Минэнерго Казахстана пояснили, что за счет соглашения страна сможет оперативнее принимать решения по открытию и закрытию экспорта или импорту отдельных видов нефтепродуктов.
Ранее Казахстан сам импортировал бензин из России без таможенных пошлин, при этом взяв обязательство, что не будет поставлять это топливо в другие страны, чтобы избежать реэкспорта.
Четко и по делу. Не ленитесь читать много букв
Затягивание поиска истинных виновников случившегося, а также объективной оценки нанесенного ущерба и компенсации его пострадавшим компаниям, создает благоприятные условия для различных антироссийских инсинуаций – у нас и за рубежом. Обвиняемые в «диверсии» владельцы и руководители нескольких мелких компаний в силу их ограниченных технологических и технических возможностей в принципе не способны были ни за 10-12 дней, ни даже за несколько лет загрязнить в нефтепроводе «Дружба» пять миллионов тонн нефти.
Расследование, проводимое в Самаре в рамках возбужденного против них уголовного дела, ввиду инженерной и экономической неподготовленности следователей в весьма специфической области знаний - добычи, транспортировки и переработки нефти, может привести, как часто бывает, к осуждению уже назначенных «стрелочников».
Но это не устранит причин и не позволит выявить истинных виновников происшедшего. Поэтому представляется целесообразным в интересах государства расследование происшедшего и оценку нанесенного ущерба поручить международной группе независимых специалистов из России, Белоруссии, Украины, Польши и Германии, где появилась «грязная» нефть. А уголовное дело, если понадобится, можно будет возбудить уже по результатам расследования этой группы.
https://www.promved.ru/next/article/?id=3297
Затягивание поиска истинных виновников случившегося, а также объективной оценки нанесенного ущерба и компенсации его пострадавшим компаниям, создает благоприятные условия для различных антироссийских инсинуаций – у нас и за рубежом. Обвиняемые в «диверсии» владельцы и руководители нескольких мелких компаний в силу их ограниченных технологических и технических возможностей в принципе не способны были ни за 10-12 дней, ни даже за несколько лет загрязнить в нефтепроводе «Дружба» пять миллионов тонн нефти.
Расследование, проводимое в Самаре в рамках возбужденного против них уголовного дела, ввиду инженерной и экономической неподготовленности следователей в весьма специфической области знаний - добычи, транспортировки и переработки нефти, может привести, как часто бывает, к осуждению уже назначенных «стрелочников».
Но это не устранит причин и не позволит выявить истинных виновников происшедшего. Поэтому представляется целесообразным в интересах государства расследование происшедшего и оценку нанесенного ущерба поручить международной группе независимых специалистов из России, Белоруссии, Украины, Польши и Германии, где появилась «грязная» нефть. А уголовное дело, если понадобится, можно будет возбудить уже по результатам расследования этой группы.
https://www.promved.ru/next/article/?id=3297
Россия в полном объеме возвратила 141,7 тыс т технологической нефти, находившейся на территории РФ в магистральном нефтепроводе Омск-Павлодар
Эта нефть числилась на балансе кахахстанского нефтяного предприятия, но оказалась в момент распада Советского Союза и объявления независимости Казахстана в нефтетранспортной системе России.
РФ спустя некоторое время признала принадлежность этого объема структурам КазТрансОйла. В ноябре 2017 года в Челябинске было подписано соглашении между РФ и РК об окончательном определении принадлежности спорной нефти и процедуре ее возврата.
В соответствии с условиями соглашения, необходимый объем технологической нефти был вытеснен «Транснефтью» с территории России в Казахстан несколькими партиями в течение 12 дней – с 10 по 21 июля и возвращен в нефтепроводную систему КазТрансОйла.
Стоимость возвращенной Казахстану дополнительной нефти по нынешнему курсу составляет 37 млн долларов США.
Эта нефть числилась на балансе кахахстанского нефтяного предприятия, но оказалась в момент распада Советского Союза и объявления независимости Казахстана в нефтетранспортной системе России.
РФ спустя некоторое время признала принадлежность этого объема структурам КазТрансОйла. В ноябре 2017 года в Челябинске было подписано соглашении между РФ и РК об окончательном определении принадлежности спорной нефти и процедуре ее возврата.
В соответствии с условиями соглашения, необходимый объем технологической нефти был вытеснен «Транснефтью» с территории России в Казахстан несколькими партиями в течение 12 дней – с 10 по 21 июля и возвращен в нефтепроводную систему КазТрансОйла.
Стоимость возвращенной Казахстану дополнительной нефти по нынешнему курсу составляет 37 млн долларов США.
Крупнейшая в России нефтяная компания нашла способ снизить число разливов нефти на своих промысловых нефтепроводах. Он эффективен и при этом прост, его несложно масштабировать. Последнее особенно важно при колоссальных размерах бизнеса "Роснефти", на нее приходится половина нефтедобычи в нашей стране и б0льшая часть аварий с разливами нефти.
Метод состоит из трёх шагов. Сначала попавшая на землю нефть должна стечь в направлении расположенного поблизости магистрального нефтепровода (известно, что все они принадлежат «Транснефти»). Потом информация о том, что якобы виноваты соседи, доводится до Росприроднадзора, выписывающего штрафы и ведущего государственный учёт аварий. И шаг третий, информация о причастности «Транснефти» к разливу «сливается» в СМИ, при этом сохраняется каменное лицо и отрицается собственная причастность.
http://topneftegaz.ru/analisis/view/8175
https://yangx.top/needleraw/1212
Метод состоит из трёх шагов. Сначала попавшая на землю нефть должна стечь в направлении расположенного поблизости магистрального нефтепровода (известно, что все они принадлежат «Транснефти»). Потом информация о том, что якобы виноваты соседи, доводится до Росприроднадзора, выписывающего штрафы и ведущего государственный учёт аварий. И шаг третий, информация о причастности «Транснефти» к разливу «сливается» в СМИ, при этом сохраняется каменное лицо и отрицается собственная причастность.
http://topneftegaz.ru/analisis/view/8175
https://yangx.top/needleraw/1212
Думский Комитет по бюджету и налогам рекомендовал Государственной Думе принять во втором чтении проект закона, который предусматривает корректировку с 1 июля 2019 г (задним числом) параметров демпфирующего механизма, направленного на стабилизацию цен на бензин и дизельное топливо в России (https://yangx.top/Ru_lio/4295).
Демпфирующий механизм дает возможность компенсировать часть стоимости получаемой НПЗ нефти в целях сдерживания роста цен на производимые ими нефтепродукты.
После принятия закона параметры демпфирующего механизма должны быть скорректированы с 1 июля 2019 г.
Аналогичная мера предусмотрена с 1 августа 2019 г и в отношении авиационного керосина. Документ также устанавливает ежегодное увеличение оптовых цен на бензин и дизельное топливо на 5% до 2024 г.
На рассмотрение нижней палаты парламента документ планируется вынести 23 июля.
Демпфирующий механизм дает возможность компенсировать часть стоимости получаемой НПЗ нефти в целях сдерживания роста цен на производимые ими нефтепродукты.
После принятия закона параметры демпфирующего механизма должны быть скорректированы с 1 июля 2019 г.
Аналогичная мера предусмотрена с 1 августа 2019 г и в отношении авиационного керосина. Документ также устанавливает ежегодное увеличение оптовых цен на бензин и дизельное топливо на 5% до 2024 г.
На рассмотрение нижней палаты парламента документ планируется вынести 23 июля.
Telegram
RU_lio
Правительство на заседании в четверг рассмотрит поправки в Налоговый кодекс о корректировке демпфирующей компоненты в обратном акцизе на нефть и введении демпфирующего механизма в обратном акцизе на авиакеросин, говорится в сообщении на сайте правительства.…
Турецкий НПЗ «STAR» (https://yangx.top/Ru_lio/2830), контролируемый компанией SOCAR Turkye Enerji (турецкая «дочка» компании SOCAR/ГНКАР), закупит 1 млн тонн российской смеси «Urals» у ПАО «НК «Роснефть», заявил генеральный директор завода Месут Ильтер.
«НПЗ STAR обратился к России с просьбой о поставке нефти после того, как в отношении одного из предпочтительных поставщиков завода - Ирана – были введены санкции со стороны США на импорт нефти. Завод закупит на начальном этапе партию нефти «Urals» у «Роснефти» объемом 1 млн т. Это составляет примерно десятую часть годовой переработки завода», - отметил Ильтер.
«Если бы не было никаких ограничений, мы бы купили иранскую нефть», - добавил он.
Ильтер также напомнил, что в текущем году объем переработки нефти на НПЗ «STAR» составит около 8 млн тонн, в последующие годы увеличится до 10 млн тонн в год.
НПЗ STAR введен в эксплуатацию 19 октября 2018 г. Завод рассчитан на переработку таких сортов нефти как Azeri Light, Kerkuk и Urals.
«НПЗ STAR обратился к России с просьбой о поставке нефти после того, как в отношении одного из предпочтительных поставщиков завода - Ирана – были введены санкции со стороны США на импорт нефти. Завод закупит на начальном этапе партию нефти «Urals» у «Роснефти» объемом 1 млн т. Это составляет примерно десятую часть годовой переработки завода», - отметил Ильтер.
«Если бы не было никаких ограничений, мы бы купили иранскую нефть», - добавил он.
Ильтер также напомнил, что в текущем году объем переработки нефти на НПЗ «STAR» составит около 8 млн тонн, в последующие годы увеличится до 10 млн тонн в год.
НПЗ STAR введен в эксплуатацию 19 октября 2018 г. Завод рассчитан на переработку таких сортов нефти как Azeri Light, Kerkuk и Urals.
Крах амбиций близко
SOCAR стремительно наращивает свой внешний долг. С 2011 г., когда его размер был впервые обнародован, составив $1 млрд, задолженность возросла почти в 10 раз — до $9,7 млрд.
Бывший министр финансов Азербайджана Фикрет Юсифов, ссылаясь на инсайдерские источники, утверждает, что совокупный внешний долг компании еще выше и достиг $16 млрд. По оценкам некоторых азербайджанских экспертов, такова же стоимость всей SOCAR.
Корпоративный долг SOCAR — лишь одного участника рынка — оказывается на $732 млн больше, чем внешняя задолженность всего Азербайджана, которая составляет $8,927 млрд.
У создавшейся ситуации две основные причины:
- Во-первых, SOCAR подконтрольна лично президенту страны Ильхаму Алиеву, для которого компания — главный экономический актив правящей династии и залог ее преуспевания.
- Во-вторых, SOCAR проводит крайне агрессивную инвестиционную политику, приобретая и создавая все больше хозяйственных мощностей.
SOCAR стремительно наращивает свой внешний долг. С 2011 г., когда его размер был впервые обнародован, составив $1 млрд, задолженность возросла почти в 10 раз — до $9,7 млрд.
Бывший министр финансов Азербайджана Фикрет Юсифов, ссылаясь на инсайдерские источники, утверждает, что совокупный внешний долг компании еще выше и достиг $16 млрд. По оценкам некоторых азербайджанских экспертов, такова же стоимость всей SOCAR.
Корпоративный долг SOCAR — лишь одного участника рынка — оказывается на $732 млн больше, чем внешняя задолженность всего Азербайджана, которая составляет $8,927 млрд.
У создавшейся ситуации две основные причины:
- Во-первых, SOCAR подконтрольна лично президенту страны Ильхаму Алиеву, для которого компания — главный экономический актив правящей династии и залог ее преуспевания.
- Во-вторых, SOCAR проводит крайне агрессивную инвестиционную политику, приобретая и создавая все больше хозяйственных мощностей.
Сбербанк первым на российском рынке предложил корпоративным клиентам услугу «Возмещение налогов из бюджета» с использованием электронной банковской гарантии, выданной принципалу в целях освобождения от уплаты акциза при экспорте подакцизной продукции. Разработка сервиса стала возможной после соответствующего решения Федеральной налоговой службы, позволившего проводить подобные операции в онлайн-режиме.
Две первые электронные гарантии выданы Сбербанком в целях освобождения от уплаты акциза при экспорте подакцизной продукции «Орскнефтеоргсинтез».
Две первые электронные гарантии выданы Сбербанком в целях освобождения от уплаты акциза при экспорте подакцизной продукции «Орскнефтеоргсинтез».