Ростехнадзор установил причины аварии на «РН-Комсомольский НПЗ»

Дальневосточное управление Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору (Ростехнадзор) установило причины аварии, которая произошла в марте этого года на опасном производственном объекте «Площадка цеха №2 (технологический)», эксплуатируемом ООО «РН-Комсомольский НПЗ».

На установке замедленного коксования цеха №2 произошло разрушение технологического трубопровода в результате его разрыва ледяной пробкой при замерзании парового конденсата в период технологической остановки установки с 16 по 27 января 2019 г с дальнейшей разгерметизацией и воспламенением при таянии ледяной пробки.

Причинами аварии в Ростехнадзоре считают использование на установке пара среднего давления, поступающего из сети завода, с параметрами, ниже установленных в проектной документации и регламенте установки, что привело к образованию конденсата пара с последующим его замерзанием, а также отсутствие проектных и технических решений по безопасной эксплуатации трубопровода в части оснащения системой контроля за параметрами пара, подаваемого в трубопровод.

По результатам работы комиссии за допущенные нарушения, приведшие к аварии, в отношении юридического и должностных лиц возбуждены административные дела.

https://yangx.top/Ru_lio/2634

Данные Минэнерго США на этой неделе покажут, что коммерческие запасы нефти за отчетную неделю до 5 июля снизятся на 2 млн баррелей. Таков средний прогноз 8 экспертов, опрошенных агентством Bloomberg на момент написания статьи. Если прогноз совпадет с фактическими цифрами, то это будет 4-я неделя подряд, когда запасы сокращаются. Ведомство опубликует свою еженедельную статистику по изменению запасов нефти и нефтепродуктов в среду 10 июля в 17:30 мск.

Прогноз экспертов, опрошенных Bloomberg (в баррелях):

- запасы сырой нефти: -2.012 млн;
- запасы бензина: -2.1 млн;
- запасы дистиллятов: +0.686 млн;

​​«Роснефть» «подпевает» изданиям Deutsche Welle и Reuters, заявляют в «Транснефти». Компания Сечина в ответ говорит о «неадекватном отношении коллег к усилению контроля за качеством сырья в системе транспортировки нефти»

«Транснефть» выпустила заявление, в котором указала, что позиция «Роснефти» по локализации последствий загрязнения нефти в трубопроводе «Дружба» формирует негативные представления о российской нефти на международном рынке.

В компании считают, что компания Игоря Сечина способствует распространению слухов о повторных загрязнениях, которые публикуются СМИ. «Вызывает горькое сожаление, что в роли нашего недоброжелателя выступает наш серьезный партнер — «Роснефть», — говорится в сообщении компании (https://yangx.top/Ru_lio/4320). Там также указывается, что компания Сечина «целится в «Транснефть», но неизменно попадает в Россию».

«Транснефть» указывает, что в ходе визита на НПЗ «РСК» в Германии Сечин заверил, что для ужесточения контроля за качеством нефти решено привлечь профессиональные компании-сюрвейеры на всех этапах транспортировки сырья. При этом, как отмечает компания, «Роснефть» противодействовала принятию законопроекта о трубопроводном транспорте, включающем раздел о контроле качества. «Транснефть» также обвинила нефтяную компанию в том, что на совещаниях по ситуации с «Дружбой» ее представители «выступали против любых практических шагов» и требовали сначала решить денежные вопросы. При этом обращения «Роснефти» к руководству страны с требованиями компенсации не были подтверждены документально, указывает оператор трубопроводов. Как отмечается в сообщении, это стало одной из причин начала транспортировки нефти по северной ветке «Дружбы» на три недели позже запланированного».

Представитель «Роснефти» выразил сожаление в связи с комментарием «Транснефти». По его словам, «неадекватное отношение коллег к усилению контроля за качеством сырья в системе транспортировки нефти» вызывает недоумение. В «Роснефти» также заявили о необходимости «внятного и публичного» плана мероприятий, который исключил бы махинации с сырьем в системе магистральных трубопроводов.

Пресс-секретарь «Роснефти» Михаил Леонтьев посоветовал коллегам из «Транснефти» «успокоить нервы». «Лучший способ успокоить нервы — говорить правду. Никто не может понять, каким образом через «Лопатино» стало возможно отравление 5 млн т нефти. Это ноу-хау. Расскажите об этом, и все будут спокойны», — отметил он.

Долги «Роснефти» погасили из пенсионных накоплений россиян  

«Роснефть» в понедельник, 8 июля, впервые более чем за год вышла на российский долговой рынок и пополнила запасы наличных за счет средств пенсионных фондов. В уже традиционном режиме, без предварительного анонса, компания предложила инвесторам 10-летние облигации на сумму 15 млрд рублей.

http://elitetrader.ru/index.php?newsid=459542

Стоит напомнить с чего началось противостояние двух системообразующих компаний, а именно о начале открытой информационной войны:
https://yangx.top/Ru_lio/3873

Правительство предложило повысить с 2020 г. ставки акцизов на вино: на тихие вина – с 18 до 31 руб. за 1 л, на игристые – с 36 до 40 руб. за 1 л, следует из проекта поправок в Налоговый кодекс. Пресс-секретарь премьер-министра Олег Осипов подтвердил, что правительство одобрило такие поправки и в ближайшее время внесет их в Госдуму.

Размер ставок определен «исходя из необходимости приведения в соответствие ставок акцизов на различный алкоголь с сопоставимым содержанием спирта, равной степенью вредности продукции», объясняет представитель Минфина, не уточняя детали расчетов.

Не в этой жизни

Властям предложили продавать госзапасы топлива, чтобы спасти ситуацию на Дальнем Востоке. Российский топливный союз направил в Федеральную антимонопольную службу свои идеи, как стабилизировать стоимость бензина и дизеля в регионе, где в первую неделю июля опт по цене значительно превысил розницу. Среди прочего предлагается реализовывать горючее из Росрезерва на открытых торгах.

https://www.kommersant.ru/doc/4025080

​​​​Рост цен на автомобильное топливо на Дальнем Востоке не превысит инфляцию - для этого правительство скорректирует формулу демпфирующего механизма, который компенсируют нефтяникам часть упущенной выгоды из-за реализации топлива на внутреннем рынке, сообщил вице-премьер РФ Дмитрий Козак

"Мы сейчас скорректируем демпфер, в нем будет повышающий коэффициент - дополнительная надбавка для Дальнего Востока. "И будем надеяться, что у нас там все будет нормально, - сказал Козак. - У нас и на сегодняшний день, несмотря на то, что на Дальнем Востоке действительно все сложнее, есть дополнительная логистическая составляющая. Но индекс роста цен на моторное топливо на Дальнем Востоке не превысит тех параметров, которые были установлены соответствующим соглашением с нефтяниками прошлого года и тем прогнозам, которые мы закладывали в демпфер".

Вице-премьер также подчеркнул, что власти не планируют использовать запасы топлива Росрезерва для стабилизации ситуации в регионе. "В этом нет необходимости", - отметил он.

Козак также считает, что ситуация на рынке топлива стабильна, несмотря на завершение действия соглашения с нефтяниками, и новых договоренностей для регулирования цен на топливо не потребуется.

"Ситуация на рынке стабильна. Работает этот механизм демпфер", - сказал Козак.
"С учетом корректировки демпфирующего механизма, мы надеемся, что это все будет работать, не придется в ручном режиме заключать соглашения, доводить объемы. Теперь объемы поставок на биржу и внутренний рынок предусмотрены самим законом, актами правительства. Механизмы компенсации НПЗ уточнены. Все должно работать. Мы очень надеемся, что все будет работать безо всяких соглашений, бесконечных совещаний, "указилок" и прочего", - заявил вице-премьер.

По его словам, идея лицензирования экспорта нефти и нефтепродуктов, обсуждавшаяся ранее как альтернативный вариант стабилизации предложения на внутреннем рынке топлива, отложена.

"Пока в нулевой стадии, пока рынок удается регулировать с помощью экономических методов. Пока он законопроект лежит на полке", - сказал Козак. "Мы сейчас через корректировку демпфера предусмотрели шкалу увеличения демпфера таким образом, чтобы сдерживать цены на уровне инфляции независимо от конъюнктуры мирового рынка нефти и нефтепродуктов", - пояснил он.

Проверка прокуратуры в металлическом ангаре спровоцировала уголовное дело о незаконном предпринимательстве в Волховском районе Ленобласти (https://yangx.top/Ru_lio/4332).

Чтобы рассмотреть нефтеперерабатывающий завод в деталях, прокуроры потребовали пилить стены болгаркой. По итогам проверки было возбуждено уголовное дело по части 1 статьи 171 УК РФ (осуществление предпринимательской деятельности без регистрации или без лицензии в случаях, когда такая лицензия обязательна, если это деяние причинило крупный ущерб гражданам, организациям или государству либо сопряжено с извлечением дохода в крупном размере).

Надзорное ведомство ждет результатов исследований и запросило документы от ООО "Витахим". Основной собственник ООО "Витахим" - 33-летний сын мэра Волхова Виктор Напсиков. В 2017 г компания заработала 692 тысячи рублей, государственных контрактов у фирмы нет. Ранее по тому же адресу была зарегистрирована организация "Новоэкопром", но с 2016 г она предпринимателю не принадлежит.

Суд вынес обвинительный приговор по уголовному делу о вымогательстве $1 млн у директора ООО «Октанол» Олега Бузина.

В 2017 г. он, его семья и бизнес подверглись жестокому прессингу: сначала владельцу сети АЗС предложили приобрести подозрительное дизельное топливо без документов, потом его фирму стали тщательно проверять правоохранительные органы, после этого самого Бузина в августе 2017 г избили на улице, жену и дочь начали запугивать, а автозаправки - поджигать по ночам.

С предпринимателя требовали 1 миллион долларов или евро - в зависимости от того, в какой валюте он хранил деньги.

Красков был приговорен к 9 годам и 6 месяцам колонии строгого режима, Люлев - к 8 годам и 6 месяцам, Буйлин - к 8 годам "строгача", а Агиткин - к 4 годам лишения свободы. Также суд поставил взыскать с них солидарно чуть более 2 млн рублей в счет возмещения материального ущерба Бузину и еще 200 тысяч рублей как возмещение ему морального вреда.

На прошлой неделе был нанесён удар по поставкам иранской нефти в Сирию, когда британские морские пехотинцы задержали перевозивший иранскую нефть супертанкер Grace 1, направлявшийся в Средиземное море через Гибралтарский пролив. Блокирование поставок нефти из Ирана может привести к появлению альтернативных поставок, которые вызывают беспокойство.

Иранскую нефть загрузили на танкер в середине апреля 2019 г на терминале острова Харг. Танкер отправился в долгое путешествие вокруг южной оконечности африканского континента в Восточное Средиземноморье. Судно задержали, поскольку посчитали, что оно направляется на нефтеперерабатывающий завод, принадлежащий министерству нефти Сирии, т. е. субъекту, в отношении которого действуют санкции Европейского союза.

Протяжённость маршрута из Ирана в Сирию вокруг африканского континента составляет около 23 тыс. 300 километров, а через Красное море и Суэцкий канал в три раза короче. Зачем поставлять нефть окольными путями? Потому что владельцы пересекающего Египет трубопровода Сумед, связывающего Красное море со Средиземным, отказываются транспортировать иранскую нефть.

Поставки иранской нефти также запрещены по трубопроводу Эйлат-Ашкелон, проходящему через Израиль. В последнее время суда, перевозящие иранскую нефть в Сирию, также не могут использовать Суэцкий канал. Торговля нефтью между двумя странами в период с 2016 по 2018 г по водному пути в среднем составляла 50 тыс. баррелей в день. Все суда, задействованные в перевозке иранской нефти, которые не были утилизированы или проданы, входят в список судов, осуществляющих санкционную деятельность. Этот список был опубликован в марте 2019 года управлением по контролю за иностранными активами министерства финансов США.

Например, история танкера Suezmax Sea Shark в этом смысле является поучительной. Танкер Suezmax Sea Shark, перевозящий 1 млн баррелей иранской нефти, появился в южном районе Суэцкого канала в конце ноября 2018 года, но через день он вернулся обратно, согласно данным отслеживания танкеров. Затем Suezmax Sea Shark почти пять месяцев простоял на якоре у египетского побережья, прежде чем вернуться в район Суэцкого канала в конце апреля 2019 года. Этот танкер с иранской нефтью до сих пор так там и стоит. До этого танкер совершил не менее 11 рейсов в 2017 и 2018 годах, перевозя нефть из Ирана в Сирию.

Это не означает, что морские поставки иранской нефти полностью заблокированы, поскольку суда, направляющиеся в Турцию, всё ещё осуществляют поставки. Однако данная ситуация означает то, что следующие в Сирию суда должны преодолеть более длинный маршрут вокруг Африки, который также проходит через воды Европейского союза. Именно на входе в Средиземное море был задержан танкер Grace 1. В правительстве Гибралтара опровергли утверждение министерства иностранных дел Испании о том, что данная акция была проведена по просьбе США.
Если Сирия не сможет получать иранскую нефть через море, сможет ли она организовать сухопутные поставки?

Союзники США контролирую большую часть территорий, на которых расположены нефтедобывающие предприятия. Американские силы также контролируют большую часть переходов между Ираком и Сирией, которые могли бы использовать для создания сухопутного маршрута поставок иранской нефти.
Сирия очевидным образом нуждается в импорте нефти. В список многочисленных причин также входит продолжающаяся война. Поскольку санкции серьёзно ограничили круг потенциальных поставщиков нефти в Сирию, президенту страны Башару Асаду остаётся лишь надеяться на своих сторонников.

Нефтяные танкеры обходят Фуджейру стороной

Владельцы нефтяных танкеров стараются не отправлять суда в главный заправочный комплекс Ближнего Востока после усиления напряженности и роста рисков в регионе из-за недавних нападений на суда.

В середине июня было совершено второе нападение на танкеры за месяц вблизи Ормузского пролива, через который проходит около трети морских перевозок нефти в мире. Как отмечают трейдеры, работающие на региональном рынке, спрос на топливо в транспортировочном центре Фуджейры (ОАЭ), расположенном недалеко от пролива, сейчас снизился, поскольку некоторые танкеры стараются туда не заходить.

Фуджейра столкнулась со «значительным сокращением спроса из-за увеличения страховых премий за военные риски».
Основная причина спада не совсем ясна: избегают ли корабли Ближнего Востока вообще или не заходят только в Фуджейру. Однако после нападений в начале мая расходы на страхование резко возросли, и теперь некоторые владельцы опасаются отправлять перевозчиков в этот регион.

Одна из крупнейших судоходных компаний, Frontline Ltd., даже временно приостановила доставку груза из Персидского залива.

В Фуджейре осуществляется заправка и ремонт танкеров, которые затем перевозят нефть из Персидского залива через Ормузский пролив на нефтеперерабатывающие заводы по всему миру.

По словам местных чиновников, в самом порту не заметили сокращения объемов дозаправки, но это только малая часть торговли. Перевозчики также загружаются в районах якорной стоянки, где в начале мая были атакованы четыре танкера, и, по данным брокеров и трейдеров, именно там произошел спад.

Открытая информация по общим объемам продаж отсутствует, однако брокеры и трейдеры отмечают, что после майских атак спад составил около 15%, хотя их оценки резко различаются. По словам одного брокера, спрос на заправку топливом снизился более чем на 30% до 500 тыс тонн в месяц.

Как минимум, три инвестора заинтересованы в покупке феодосийской нефтебазы (https://yangx.top/Ru_lio/4184), сообщил глава Крыма Сергей Аксёнов.

«Есть предложения – около трех заявителей есть, которые хотят поучаствовать в этих процедурах.

Покупатель формирует предложение. Все заявки, которые будут поданы, вся информация до прессы будет доведена. Покупатели большие, эффективные, которые на рынке известны – названия их, с учетом нашей «санкционности» я не озвучиваю», – сообщил Аксёнов.

Власти Крыма надеются, что частный игрок сможет модернизировать базу и обеспечить ее полноценное функционирование. «Мы и хотим, чтобы появился частный игрок, который сможет эту нефтебазу оживить, соответственно, и обеспечить транзит нефтепродуктов не только в сторону Крыма, но и, в общем, перегрузку на другие регионы Российской Федерации, а возможно и за рубеж», – добавил глава республики.