Татарстанский УФАС возбудил дело в отношении ООО «Татнефтьавиасервис». Антимонопольщики подозревают компанию в нарушении закона о конкуренции и установлении необоснованно высокой стоимости на ГСМ. По данным ведомства, в республике насчитывается 7 поставщиков авиационного топлива. «Самая высокая цена на ГСМ у ООО «Татнефтьавиасервис». При этом компания фактически является единственным предприятием, которое по прямым договорам с авиакомпаниями реализует ГСМ, оказывает услуги по заправке воздушных судов и охране авиатоплива на территории казанского аэропорта», — сообщает УФАС.
Отмечается, что компания установила высокую цену и за само обслуживание самолетов. «Реализуя продукцию по более высокой цене, «Татнефтьавиасервис» создает себе и экономические, и конкурентные преимущества. Это может привести или уже привело к тому, что задеты интересы иных предприятий, которые действуют на тех же товарных рынках», — сообщает татарстанский УФАС.
Антимонопольная служба подчеркивает, что высокие цены скажутся и на авиапассажирах. По их данным, от цен на топливо зависит тариф на покупку билетов. «У авиаперевозчика есть право не включать в стоимость перевозки топливный сбор, а брать его отдельно при непосредственной продаже билетов, чтобы компенсировать свои затраты», — сообщает УФАС.
В «Татнефтьавиасервис» объяснили, что их ценовая политика экономически оправдана и компания анализирует цены на авиатопливо в других регионах Поволжья. «Средняя цена на авиатопливо в аэропорту Казани всегда была ниже, чем цены в других аэропортах Приволжского федерального округа. Ценовая политика ООО «Татнефтьавиасервис» в отношении авиатоплива гибкая и экономически оправданная: постоянно проводится мониторинг цен на авиатопливо в аэропортах Приволжского региона», — сказали в компании.
Отмечается, что компания установила высокую цену и за само обслуживание самолетов. «Реализуя продукцию по более высокой цене, «Татнефтьавиасервис» создает себе и экономические, и конкурентные преимущества. Это может привести или уже привело к тому, что задеты интересы иных предприятий, которые действуют на тех же товарных рынках», — сообщает татарстанский УФАС.
Антимонопольная служба подчеркивает, что высокие цены скажутся и на авиапассажирах. По их данным, от цен на топливо зависит тариф на покупку билетов. «У авиаперевозчика есть право не включать в стоимость перевозки топливный сбор, а брать его отдельно при непосредственной продаже билетов, чтобы компенсировать свои затраты», — сообщает УФАС.
В «Татнефтьавиасервис» объяснили, что их ценовая политика экономически оправдана и компания анализирует цены на авиатопливо в других регионах Поволжья. «Средняя цена на авиатопливо в аэропорту Казани всегда была ниже, чем цены в других аэропортах Приволжского федерального округа. Ценовая политика ООО «Татнефтьавиасервис» в отношении авиатоплива гибкая и экономически оправданная: постоянно проводится мониторинг цен на авиатопливо в аэропортах Приволжского региона», — сказали в компании.
Антипинский нефтеперерабатывающий завод, крупнейший независимый НПЗ в России, остановленный в апреле, возобновит работу в конце июля.
Новые собственники запустят предприятие по давальческой схеме с 20 июля (https://yangx.top/Ru_lio/4308). Один из источников сообщил, что завод будет работать на сырье "Лукойла" и "Сургутнефтегаза". Первое время НПЗ будет работать на привозном сырье, а позже планирует снова подключиться к системе трубопроводов "Транснефти".
Сейчас Антипинский НПЗ находится в процедуре банкротства. К нему подал иск гендиректор Максим Андриасов. Долг компании составляет 5 миллиардов долларов, из них 3 миллиарда долларов – долг Сбербанку. Первое слушание о банкротстве Антипинского НПЗ намечено в Арбитражном суде Тюменской области на 18 июля. Представитель НПЗ не говорит, намерен ли менеджмент отзывать заявление о банкротстве.
Арбитражный управляющий Евгений Семченко объяснил изданию, что на первом слушании в арбитраже может быть введена процедура наблюдения – у НПЗ может появиться временный управляющий, с которым менеджменту нужно будет согласовывать сделки дороже 5% балансовой стоимости предприятия. Однако смысл деятельности управляющего будет состоять в том, чтобы попытаться наладить бизнес НПЗ, вряд ли он будет препятствовать планам собственника.
Новый собственник – азербайджанская Socar – будет покупать нефть и торговать нефтепродуктами (https://yangx.top/Ru_lio/3954). По словам контрагента НПЗ, он оплатил "Сургутнефтегазу" нефть за июль.
Новые собственники запустят предприятие по давальческой схеме с 20 июля (https://yangx.top/Ru_lio/4308). Один из источников сообщил, что завод будет работать на сырье "Лукойла" и "Сургутнефтегаза". Первое время НПЗ будет работать на привозном сырье, а позже планирует снова подключиться к системе трубопроводов "Транснефти".
Сейчас Антипинский НПЗ находится в процедуре банкротства. К нему подал иск гендиректор Максим Андриасов. Долг компании составляет 5 миллиардов долларов, из них 3 миллиарда долларов – долг Сбербанку. Первое слушание о банкротстве Антипинского НПЗ намечено в Арбитражном суде Тюменской области на 18 июля. Представитель НПЗ не говорит, намерен ли менеджмент отзывать заявление о банкротстве.
Арбитражный управляющий Евгений Семченко объяснил изданию, что на первом слушании в арбитраже может быть введена процедура наблюдения – у НПЗ может появиться временный управляющий, с которым менеджменту нужно будет согласовывать сделки дороже 5% балансовой стоимости предприятия. Однако смысл деятельности управляющего будет состоять в том, чтобы попытаться наладить бизнес НПЗ, вряд ли он будет препятствовать планам собственника.
Новый собственник – азербайджанская Socar – будет покупать нефть и торговать нефтепродуктами (https://yangx.top/Ru_lio/3954). По словам контрагента НПЗ, он оплатил "Сургутнефтегазу" нефть за июль.
Telegram
RU_lio
Антипинский НПЗ в июле планирует возобновить переработку сырья, свидетельствуют данные Минэнерго. Завод может получить в текущем месяце 200 тыс т сырья.
ПАО «Московский кредитный банк» подал иск о признании банкротом ООО «АНПЗ-Продукт». Согласно информации, опубликованной на сайте Арбитражного суда Тюменской области, сумма требований — около 4,6 млрд рублей. Иск был подан в судебную инстанцию 5 июля, но пока не принят к производству.
Согласно данным на сайте компании, ООО «АНПЗ-Продукт» создано в 2007 г и является эксклюзивным дистрибьютором АО «Антипинский НПЗ». Основной вид деятельности — оптовая реализация всех видов нефтепродуктов, произведенных на тюменском заводе. География поставок — территории Тюменской, Свердловской, Курганской, Ленинградской, Архангельской, Калининградской областей и ХМАО.
По данным системы СБИС, учредителями общества являются АО «Петрол Стрим» (81%) и Антипинский НПЗ (19%) (https://yangx.top/Ru_lio/4108).
Согласно данным на сайте компании, ООО «АНПЗ-Продукт» создано в 2007 г и является эксклюзивным дистрибьютором АО «Антипинский НПЗ». Основной вид деятельности — оптовая реализация всех видов нефтепродуктов, произведенных на тюменском заводе. География поставок — территории Тюменской, Свердловской, Курганской, Ленинградской, Архангельской, Калининградской областей и ХМАО.
По данным системы СБИС, учредителями общества являются АО «Петрол Стрим» (81%) и Антипинский НПЗ (19%) (https://yangx.top/Ru_lio/4108).
Telegram
RU_lio
Антипинский НПЗ, находящийся в процессе банкротства, подал иск против ООО «АНПЗ-Продукт», 19% доли в капитале которого принадлежит самому нефтеперерабатывающему заводу
Сумма исковых требований АНПЗ составляет 1,1 млн рублей. ООО «АНПЗ-Продукт» являлся эксклюзивным…
Сумма исковых требований АНПЗ составляет 1,1 млн рублей. ООО «АНПЗ-Продукт» являлся эксклюзивным…
Компания "Юг-Энерго" приступила к реализации проекта по развитию Новошахтинского завода нефтепродуктов в Ростовской области для производства бензина класса "Евро-5", до конца 2019 г начнется проектирование новых мощностей предприятия (https://yangx.top/Ru_lio/3964).
"Это долгосрочная инвестиция, до 2027 года, работа сегодня началась, партнеры приступили к реализации проекта. Это работа по улучшению качества продуктов в виде нового бензина пятого поколения - то, что сегодня является стандартом не только в России, но и в Европе. Проектирование начинается в этом году", - сказал Голубев.
Соглашение о реализации проекта было подписано в июне на Петербургском международном экономическом форуме. В соответствии с ним, "Юг-Энерго" в период с 2020 г по 2030 гинвестирует в проект 177 млрд рублей (https://yangx.top/Ru_lio/4032).
Нефтеперерабатывающий завод Оксаны Марченко (https://yangx.top/Ru_lio/4091) с проектной мощностью до 7,5 млн т нефти в год был введен в эксплуатацию в Ростовской области в 2009 году. В 2014 году завершено строительство битумной установки мощностью 700 тыс. т в год. В 2015 году завершено строительство второй установки первичной переработки нефти.
"Это долгосрочная инвестиция, до 2027 года, работа сегодня началась, партнеры приступили к реализации проекта. Это работа по улучшению качества продуктов в виде нового бензина пятого поколения - то, что сегодня является стандартом не только в России, но и в Европе. Проектирование начинается в этом году", - сказал Голубев.
Соглашение о реализации проекта было подписано в июне на Петербургском международном экономическом форуме. В соответствии с ним, "Юг-Энерго" в период с 2020 г по 2030 гинвестирует в проект 177 млрд рублей (https://yangx.top/Ru_lio/4032).
Нефтеперерабатывающий завод Оксаны Марченко (https://yangx.top/Ru_lio/4091) с проектной мощностью до 7,5 млн т нефти в год был введен в эксплуатацию в Ростовской области в 2009 году. В 2014 году завершено строительство битумной установки мощностью 700 тыс. т в год. В 2015 году завершено строительство второй установки первичной переработки нефти.
Telegram
RU_lio
В Новошахтинский завод нефтепродуктов (НЗНП) планируют вложить 177 млрд рублей
В ходе Петербургского международного экономического форума губернатор Ростовской области Василий Голубев и представитель НЗНП подписали соглашение о реализации инвестиционной…
В ходе Петербургского международного экономического форума губернатор Ростовской области Василий Голубев и представитель НЗНП подписали соглашение о реализации инвестиционной…
Генеральный директор польской нефтяной компании Orlen Даниэль Обайтек заявил, что в течение нескольких недель будет закончена оценка ущерба, нанесенного поставками нефти, загрязненной органическими хлоридами, из России.
«Считаем наши потери, если речь идет о поставках нефти худшего качества. Если посчитаем в течение нескольких недель, то выставим наши претензии поставщикам», — сказал он.
«Считаем наши потери, если речь идет о поставках нефти худшего качества. Если посчитаем в течение нескольких недель, то выставим наши претензии поставщикам», — сказал он.
- Михаил Дмитриевич, расскажите какова структура грузооборота терминала в настоящее время, как Вы видите его развитие?
- Нефтяной рынок меняется, следуя объективным внутрироссийским и общемировым тенденциям. И ПНТ, как сервисная компания на этом рынке, не можем не меняться вместе с ним.
Налоговый маневр стимулировал значительный рост глубины переработки нефти на российских НПЗ. Поэтому, доля светлых нефтепродуктов, которые поставляются на экспорт, неизбежно будет расти.
Сейчас в общем объеме грузооборота терминала порядка 60% составляет мазут, а на различные виды светлого топлива - дизеля и керосина – приходится порядка 40%. Но такое соотношение скоро изменится. Уже в 2018 г. изменения были заметны, хотя и не так ощутимы, потому что на рынке оставались значительные объемы произведенного ранее мазута, и их хозяева были настроены этот мазут продать. Такая же тенденция наблюдается в первом полугодии 2019 г. Но уже в скором времени процессы пойдут быстрее.
https://yangx.top/PortNews_ru/2900
- Нефтяной рынок меняется, следуя объективным внутрироссийским и общемировым тенденциям. И ПНТ, как сервисная компания на этом рынке, не можем не меняться вместе с ним.
Налоговый маневр стимулировал значительный рост глубины переработки нефти на российских НПЗ. Поэтому, доля светлых нефтепродуктов, которые поставляются на экспорт, неизбежно будет расти.
Сейчас в общем объеме грузооборота терминала порядка 60% составляет мазут, а на различные виды светлого топлива - дизеля и керосина – приходится порядка 40%. Но такое соотношение скоро изменится. Уже в 2018 г. изменения были заметны, хотя и не так ощутимы, потому что на рынке оставались значительные объемы произведенного ранее мазута, и их хозяева были настроены этот мазут продать. Такая же тенденция наблюдается в первом полугодии 2019 г. Но уже в скором времени процессы пойдут быстрее.
https://yangx.top/PortNews_ru/2900
В Клайпедский порт в пятый раз прибыл крупнейший в мире бункеровщик СПГ
Бункеровщик Kairos произведет операцию по перегрузке СПГ с Клайпедского терминала на распределительную станцию СПГ в Клайпедском порту.
"Возможность бункеровки судов, работающих на сжиженном природном газе, погрузки мелких грузов на суда и автоцистерны обеспечивает комплексную логистическую цепочку СПГ во всем регионе, создавая тем самым добавленную стоимость для Литвы", — говорится в сообщении Klaipedos nafta.
В июле планируется принять четыре танкера: два больших и два малых.
В течение трех недель июля на газотранспортном пункте из Белоруссии в Литву будут проводиться ремонтные работы, поэтому в этот период спрос на газ всех литовских потребителей будет удовлетворяться только через Клайпедский СПГ-терминал.
Бункеровщик Kairos произведет операцию по перегрузке СПГ с Клайпедского терминала на распределительную станцию СПГ в Клайпедском порту.
"Возможность бункеровки судов, работающих на сжиженном природном газе, погрузки мелких грузов на суда и автоцистерны обеспечивает комплексную логистическую цепочку СПГ во всем регионе, создавая тем самым добавленную стоимость для Литвы", — говорится в сообщении Klaipedos nafta.
В июле планируется принять четыре танкера: два больших и два малых.
В течение трех недель июля на газотранспортном пункте из Белоруссии в Литву будут проводиться ремонтные работы, поэтому в этот период спрос на газ всех литовских потребителей будет удовлетворяться только через Клайпедский СПГ-терминал.
Ростехнадзор установил причины аварии на «РН-Комсомольский НПЗ»
Дальневосточное управление Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору (Ростехнадзор) установило причины аварии, которая произошла в марте этого года на опасном производственном объекте «Площадка цеха №2 (технологический)», эксплуатируемом ООО «РН-Комсомольский НПЗ».
На установке замедленного коксования цеха №2 произошло разрушение технологического трубопровода в результате его разрыва ледяной пробкой при замерзании парового конденсата в период технологической остановки установки с 16 по 27 января 2019 г с дальнейшей разгерметизацией и воспламенением при таянии ледяной пробки.
Причинами аварии в Ростехнадзоре считают использование на установке пара среднего давления, поступающего из сети завода, с параметрами, ниже установленных в проектной документации и регламенте установки, что привело к образованию конденсата пара с последующим его замерзанием, а также отсутствие проектных и технических решений по безопасной эксплуатации трубопровода в части оснащения системой контроля за параметрами пара, подаваемого в трубопровод.
По результатам работы комиссии за допущенные нарушения, приведшие к аварии, в отношении юридического и должностных лиц возбуждены административные дела.
https://yangx.top/Ru_lio/2634
Дальневосточное управление Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору (Ростехнадзор) установило причины аварии, которая произошла в марте этого года на опасном производственном объекте «Площадка цеха №2 (технологический)», эксплуатируемом ООО «РН-Комсомольский НПЗ».
На установке замедленного коксования цеха №2 произошло разрушение технологического трубопровода в результате его разрыва ледяной пробкой при замерзании парового конденсата в период технологической остановки установки с 16 по 27 января 2019 г с дальнейшей разгерметизацией и воспламенением при таянии ледяной пробки.
Причинами аварии в Ростехнадзоре считают использование на установке пара среднего давления, поступающего из сети завода, с параметрами, ниже установленных в проектной документации и регламенте установки, что привело к образованию конденсата пара с последующим его замерзанием, а также отсутствие проектных и технических решений по безопасной эксплуатации трубопровода в части оснащения системой контроля за параметрами пара, подаваемого в трубопровод.
По результатам работы комиссии за допущенные нарушения, приведшие к аварии, в отношении юридического и должностных лиц возбуждены административные дела.
https://yangx.top/Ru_lio/2634
Telegram
RU_lio
Фьючерсы на Brent во второй половине дня подскочили выше $65, но по итогам дня спустились ниже и сегодня с утра торгуются ниже $64 за баррель.
Текущие цены могут оказаться привлекательными с технической точки зрения, что поддержит интерес покупателей и будет способствовать дальнейшему восстановлению. Участники рынка осторожно наблюдают за макроэкономическими данными, отслеживая признаки замедления мировой экономики, а также наблюдают за напряженной ситуацией в Персидском заливе.
В понедельник представитель Ирана объявил о том, что страна превысила предусмотренный ядерной сделкой уровень обогащения урана. Такие действия, скорее всего, вызовут ужесточение риторики США и могут спровоцировать ответные меры самого различного характера. В настоящий момент США усилили свое присутствие в Персидском заливе. Регулярно появляются новые свидетельства нападений на суда в регионе, имеющие весьма провокационный характер. Угроза военных действий создает риски перебоев с поставками нефти.
Текущие цены могут оказаться привлекательными с технической точки зрения, что поддержит интерес покупателей и будет способствовать дальнейшему восстановлению. Участники рынка осторожно наблюдают за макроэкономическими данными, отслеживая признаки замедления мировой экономики, а также наблюдают за напряженной ситуацией в Персидском заливе.
В понедельник представитель Ирана объявил о том, что страна превысила предусмотренный ядерной сделкой уровень обогащения урана. Такие действия, скорее всего, вызовут ужесточение риторики США и могут спровоцировать ответные меры самого различного характера. В настоящий момент США усилили свое присутствие в Персидском заливе. Регулярно появляются новые свидетельства нападений на суда в регионе, имеющие весьма провокационный характер. Угроза военных действий создает риски перебоев с поставками нефти.
Данные Минэнерго США на этой неделе покажут, что коммерческие запасы нефти за отчетную неделю до 5 июля снизятся на 2 млн баррелей. Таков средний прогноз 8 экспертов, опрошенных агентством Bloomberg на момент написания статьи. Если прогноз совпадет с фактическими цифрами, то это будет 4-я неделя подряд, когда запасы сокращаются. Ведомство опубликует свою еженедельную статистику по изменению запасов нефти и нефтепродуктов в среду 10 июля в 17:30 мск.
Прогноз экспертов, опрошенных Bloomberg (в баррелях):
- запасы сырой нефти: -2.012 млн;
- запасы бензина: -2.1 млн;
- запасы дистиллятов: +0.686 млн;
Прогноз экспертов, опрошенных Bloomberg (в баррелях):
- запасы сырой нефти: -2.012 млн;
- запасы бензина: -2.1 млн;
- запасы дистиллятов: +0.686 млн;
«Роснефть» «подпевает» изданиям Deutsche Welle и Reuters, заявляют в «Транснефти». Компания Сечина в ответ говорит о «неадекватном отношении коллег к усилению контроля за качеством сырья в системе транспортировки нефти»
«Транснефть» выпустила заявление, в котором указала, что позиция «Роснефти» по локализации последствий загрязнения нефти в трубопроводе «Дружба» формирует негативные представления о российской нефти на международном рынке.
В компании считают, что компания Игоря Сечина способствует распространению слухов о повторных загрязнениях, которые публикуются СМИ. «Вызывает горькое сожаление, что в роли нашего недоброжелателя выступает наш серьезный партнер — «Роснефть», — говорится в сообщении компании (https://yangx.top/Ru_lio/4320). Там также указывается, что компания Сечина «целится в «Транснефть», но неизменно попадает в Россию».
«Транснефть» указывает, что в ходе визита на НПЗ «РСК» в Германии Сечин заверил, что для ужесточения контроля за качеством нефти решено привлечь профессиональные компании-сюрвейеры на всех этапах транспортировки сырья. При этом, как отмечает компания, «Роснефть» противодействовала принятию законопроекта о трубопроводном транспорте, включающем раздел о контроле качества. «Транснефть» также обвинила нефтяную компанию в том, что на совещаниях по ситуации с «Дружбой» ее представители «выступали против любых практических шагов» и требовали сначала решить денежные вопросы. При этом обращения «Роснефти» к руководству страны с требованиями компенсации не были подтверждены документально, указывает оператор трубопроводов. Как отмечается в сообщении, это стало одной из причин начала транспортировки нефти по северной ветке «Дружбы» на три недели позже запланированного».
«Транснефть» выпустила заявление, в котором указала, что позиция «Роснефти» по локализации последствий загрязнения нефти в трубопроводе «Дружба» формирует негативные представления о российской нефти на международном рынке.
В компании считают, что компания Игоря Сечина способствует распространению слухов о повторных загрязнениях, которые публикуются СМИ. «Вызывает горькое сожаление, что в роли нашего недоброжелателя выступает наш серьезный партнер — «Роснефть», — говорится в сообщении компании (https://yangx.top/Ru_lio/4320). Там также указывается, что компания Сечина «целится в «Транснефть», но неизменно попадает в Россию».
«Транснефть» указывает, что в ходе визита на НПЗ «РСК» в Германии Сечин заверил, что для ужесточения контроля за качеством нефти решено привлечь профессиональные компании-сюрвейеры на всех этапах транспортировки сырья. При этом, как отмечает компания, «Роснефть» противодействовала принятию законопроекта о трубопроводном транспорте, включающем раздел о контроле качества. «Транснефть» также обвинила нефтяную компанию в том, что на совещаниях по ситуации с «Дружбой» ее представители «выступали против любых практических шагов» и требовали сначала решить денежные вопросы. При этом обращения «Роснефти» к руководству страны с требованиями компенсации не были подтверждены документально, указывает оператор трубопроводов. Как отмечается в сообщении, это стало одной из причин начала транспортировки нефти по северной ветке «Дружбы» на три недели позже запланированного».
Представитель «Роснефти» выразил сожаление в связи с комментарием «Транснефти». По его словам, «неадекватное отношение коллег к усилению контроля за качеством сырья в системе транспортировки нефти» вызывает недоумение. В «Роснефти» также заявили о необходимости «внятного и публичного» плана мероприятий, который исключил бы махинации с сырьем в системе магистральных трубопроводов.
Пресс-секретарь «Роснефти» Михаил Леонтьев посоветовал коллегам из «Транснефти» «успокоить нервы». «Лучший способ успокоить нервы — говорить правду. Никто не может понять, каким образом через «Лопатино» стало возможно отравление 5 млн т нефти. Это ноу-хау. Расскажите об этом, и все будут спокойны», — отметил он.
Пресс-секретарь «Роснефти» Михаил Леонтьев посоветовал коллегам из «Транснефти» «успокоить нервы». «Лучший способ успокоить нервы — говорить правду. Никто не может понять, каким образом через «Лопатино» стало возможно отравление 5 млн т нефти. Это ноу-хау. Расскажите об этом, и все будут спокойны», — отметил он.
Долги «Роснефти» погасили из пенсионных накоплений россиян
«Роснефть» в понедельник, 8 июля, впервые более чем за год вышла на российский долговой рынок и пополнила запасы наличных за счет средств пенсионных фондов. В уже традиционном режиме, без предварительного анонса, компания предложила инвесторам 10-летние облигации на сумму 15 млрд рублей.
http://elitetrader.ru/index.php?newsid=459542
«Роснефть» в понедельник, 8 июля, впервые более чем за год вышла на российский долговой рынок и пополнила запасы наличных за счет средств пенсионных фондов. В уже традиционном режиме, без предварительного анонса, компания предложила инвесторам 10-летние облигации на сумму 15 млрд рублей.
http://elitetrader.ru/index.php?newsid=459542
Стоит напомнить с чего началось противостояние двух системообразующих компаний, а именно о начале открытой информационной войны:
https://yangx.top/Ru_lio/3873
https://yangx.top/Ru_lio/3873
Telegram
RU_lio
Итак, детали. Во-первых, бюджет. Он не маленький. Отмечено все и даже больше. Во-вторых, исполнители. Можно предположить, что загадочный «МЛ» это пресс-секретарь Роснефти Михаил Леонтьев. Фамилии задействованных экспертов – Кричевский, Танкаев и прочие (за…
Правительство предложило повысить с 2020 г. ставки акцизов на вино: на тихие вина – с 18 до 31 руб. за 1 л, на игристые – с 36 до 40 руб. за 1 л, следует из проекта поправок в Налоговый кодекс. Пресс-секретарь премьер-министра Олег Осипов подтвердил, что правительство одобрило такие поправки и в ближайшее время внесет их в Госдуму.
Размер ставок определен «исходя из необходимости приведения в соответствие ставок акцизов на различный алкоголь с сопоставимым содержанием спирта, равной степенью вредности продукции», объясняет представитель Минфина, не уточняя детали расчетов.
Размер ставок определен «исходя из необходимости приведения в соответствие ставок акцизов на различный алкоголь с сопоставимым содержанием спирта, равной степенью вредности продукции», объясняет представитель Минфина, не уточняя детали расчетов.
Не в этой жизни
Властям предложили продавать госзапасы топлива, чтобы спасти ситуацию на Дальнем Востоке. Российский топливный союз направил в Федеральную антимонопольную службу свои идеи, как стабилизировать стоимость бензина и дизеля в регионе, где в первую неделю июля опт по цене значительно превысил розницу. Среди прочего предлагается реализовывать горючее из Росрезерва на открытых торгах.
https://www.kommersant.ru/doc/4025080
Властям предложили продавать госзапасы топлива, чтобы спасти ситуацию на Дальнем Востоке. Российский топливный союз направил в Федеральную антимонопольную службу свои идеи, как стабилизировать стоимость бензина и дизеля в регионе, где в первую неделю июля опт по цене значительно превысил розницу. Среди прочего предлагается реализовывать горючее из Росрезерва на открытых торгах.
https://www.kommersant.ru/doc/4025080
Рост цен на автомобильное топливо на Дальнем Востоке не превысит инфляцию - для этого правительство скорректирует формулу демпфирующего механизма, который компенсируют нефтяникам часть упущенной выгоды из-за реализации топлива на внутреннем рынке, сообщил вице-премьер РФ Дмитрий Козак
"Мы сейчас скорректируем демпфер, в нем будет повышающий коэффициент - дополнительная надбавка для Дальнего Востока. "И будем надеяться, что у нас там все будет нормально, - сказал Козак. - У нас и на сегодняшний день, несмотря на то, что на Дальнем Востоке действительно все сложнее, есть дополнительная логистическая составляющая. Но индекс роста цен на моторное топливо на Дальнем Востоке не превысит тех параметров, которые были установлены соответствующим соглашением с нефтяниками прошлого года и тем прогнозам, которые мы закладывали в демпфер".
Вице-премьер также подчеркнул, что власти не планируют использовать запасы топлива Росрезерва для стабилизации ситуации в регионе. "В этом нет необходимости", - отметил он.
Козак также считает, что ситуация на рынке топлива стабильна, несмотря на завершение действия соглашения с нефтяниками, и новых договоренностей для регулирования цен на топливо не потребуется.
"Ситуация на рынке стабильна. Работает этот механизм демпфер", - сказал Козак.
"С учетом корректировки демпфирующего механизма, мы надеемся, что это все будет работать, не придется в ручном режиме заключать соглашения, доводить объемы. Теперь объемы поставок на биржу и внутренний рынок предусмотрены самим законом, актами правительства. Механизмы компенсации НПЗ уточнены. Все должно работать. Мы очень надеемся, что все будет работать безо всяких соглашений, бесконечных совещаний, "указилок" и прочего", - заявил вице-премьер.
По его словам, идея лицензирования экспорта нефти и нефтепродуктов, обсуждавшаяся ранее как альтернативный вариант стабилизации предложения на внутреннем рынке топлива, отложена.
"Пока в нулевой стадии, пока рынок удается регулировать с помощью экономических методов. Пока он законопроект лежит на полке", - сказал Козак. "Мы сейчас через корректировку демпфера предусмотрели шкалу увеличения демпфера таким образом, чтобы сдерживать цены на уровне инфляции независимо от конъюнктуры мирового рынка нефти и нефтепродуктов", - пояснил он.
"Мы сейчас скорректируем демпфер, в нем будет повышающий коэффициент - дополнительная надбавка для Дальнего Востока. "И будем надеяться, что у нас там все будет нормально, - сказал Козак. - У нас и на сегодняшний день, несмотря на то, что на Дальнем Востоке действительно все сложнее, есть дополнительная логистическая составляющая. Но индекс роста цен на моторное топливо на Дальнем Востоке не превысит тех параметров, которые были установлены соответствующим соглашением с нефтяниками прошлого года и тем прогнозам, которые мы закладывали в демпфер".
Вице-премьер также подчеркнул, что власти не планируют использовать запасы топлива Росрезерва для стабилизации ситуации в регионе. "В этом нет необходимости", - отметил он.
Козак также считает, что ситуация на рынке топлива стабильна, несмотря на завершение действия соглашения с нефтяниками, и новых договоренностей для регулирования цен на топливо не потребуется.
"Ситуация на рынке стабильна. Работает этот механизм демпфер", - сказал Козак.
"С учетом корректировки демпфирующего механизма, мы надеемся, что это все будет работать, не придется в ручном режиме заключать соглашения, доводить объемы. Теперь объемы поставок на биржу и внутренний рынок предусмотрены самим законом, актами правительства. Механизмы компенсации НПЗ уточнены. Все должно работать. Мы очень надеемся, что все будет работать безо всяких соглашений, бесконечных совещаний, "указилок" и прочего", - заявил вице-премьер.
По его словам, идея лицензирования экспорта нефти и нефтепродуктов, обсуждавшаяся ранее как альтернативный вариант стабилизации предложения на внутреннем рынке топлива, отложена.
"Пока в нулевой стадии, пока рынок удается регулировать с помощью экономических методов. Пока он законопроект лежит на полке", - сказал Козак. "Мы сейчас через корректировку демпфера предусмотрели шкалу увеличения демпфера таким образом, чтобы сдерживать цены на уровне инфляции независимо от конъюнктуры мирового рынка нефти и нефтепродуктов", - пояснил он.
