Тема инцидента с трубопроводом «Дружба» обсуждалась в среду в Шведте во время рабочего визита главы «Роснефти» Игоря Сечина.
Загрязненная нефть снова идет на восточногерманские НПЗ, причем на этот раз источник загрязнения подозревают в Польше, пишет Frankfurter Allgemeine Zeitung.
Из-за того, что трубопровод «Дружба» был перекрыт из-за загрязненной нефти из России, НПЗ приходилось искать другие источники поставок нефти и транспортировать бензин, дизельное топливо и авиакеросин издалека.
И вот теперь новое ЧП — конфликт между польским оператором линии Pern и его потребителями в Германии. Последние, по информации издания, жалуются, что нефть, поступающая в Германию, имеет более низкое качество, чем нефть, полученная Польшей из России в Белоруссию.
«Роснефть» пообещала, что после недавних инцидентов транспортировка сырой нефти будет профессионально контролироваться на всех этапах ее пути.
«Российские и европейские потребители должны быть уверены, что полученное ими сырье полностью соответствует качественным характеристикам сырья, сданного «Роснефтью» в трубопроводную систему», - говорится в заявлении компании, которая гарантирует своим потребителям «надежность и качество поставок нефти и нефтепродуктов в России и Германии».
Генеральный директор Rosneft Deutschland Брайан Честерман говорит, что Федеральное министерство экономики и энергетики признало, что, в отличие от других стран, где была обнаружена загрязненная нефть, на восточногерманском рынке удалось стабилизировать ситуацию и что «использования запасов из федерального резерва получилось избежать».
Загрязненная нефть снова идет на восточногерманские НПЗ, причем на этот раз источник загрязнения подозревают в Польше, пишет Frankfurter Allgemeine Zeitung.
Из-за того, что трубопровод «Дружба» был перекрыт из-за загрязненной нефти из России, НПЗ приходилось искать другие источники поставок нефти и транспортировать бензин, дизельное топливо и авиакеросин издалека.
И вот теперь новое ЧП — конфликт между польским оператором линии Pern и его потребителями в Германии. Последние, по информации издания, жалуются, что нефть, поступающая в Германию, имеет более низкое качество, чем нефть, полученная Польшей из России в Белоруссию.
«Роснефть» пообещала, что после недавних инцидентов транспортировка сырой нефти будет профессионально контролироваться на всех этапах ее пути.
«Российские и европейские потребители должны быть уверены, что полученное ими сырье полностью соответствует качественным характеристикам сырья, сданного «Роснефтью» в трубопроводную систему», - говорится в заявлении компании, которая гарантирует своим потребителям «надежность и качество поставок нефти и нефтепродуктов в России и Германии».
Генеральный директор Rosneft Deutschland Брайан Честерман говорит, что Федеральное министерство экономики и энергетики признало, что, в отличие от других стран, где была обнаружена загрязненная нефть, на восточногерманском рынке удалось стабилизировать ситуацию и что «использования запасов из федерального резерва получилось избежать».
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Правительство Беларуси назначило госпредставителей в органах управления концерна «Нафтан». Соответствующее постановление Совмина от 1 июля 2019 года №441 официально опубликовано на Национальном правовом портале.
Ими стали министр экономики Дмитрий Крутой, замминистра финансов Дмитрий Кийко, замминистра внутренних дел Николай Мельченко, председатель концерна «Белнефтехим» Андрей Рыбаков, зампредседателя КГБ Иван Тертель.
Ими стали министр экономики Дмитрий Крутой, замминистра финансов Дмитрий Кийко, замминистра внутренних дел Николай Мельченко, председатель концерна «Белнефтехим» Андрей Рыбаков, зампредседателя КГБ Иван Тертель.
Топливный рынок в России в настоящее время стабилен, но ситуация на Дальнем Востоке продолжает оставаться тяжелой, считает глава Российского топливного союза Евгений Аркуша.
"В целом по стране все достаточно стабильно на сегодняшний день. (...) Всегда весной и в начале лета плановые ремонты (НПЗ), повышение спроса. Всегда это приводило к каким-то не кризисным, но неприятным последствиям для рынка. В этом году мы весенний период прошли абсолютно спокойно. И я надеюсь, что так будет и дальше",- сказал Аркуша журналистам.
"На Дальнем Востоке ситуация характеризуется теми факторами, которые можно изложить в нескольких словах. На сегодняшний день биржевые цены по топливу выше, чем индикативные мелкооптовые и выше, чем розничные. Ну, в отдельных регионах Приморья с учетом логистики и т.д. Компании, которые поставляют топливо в эти регионы, они сталкиваются с проблемой: соглашение закончилось, индикативные цены отменены. Они должны мелкооптовые цены поднять до уровня крупнооптовых", - напомнил Аркуша.
"Всегда мелкооптовая цена выше, чем цена крупного опта за счет логистики, перевалки, хранения и так далее. На сегодняшний день, цена мелкого опта ниже, а биржевая цена выше", - сказал он.
Таким образом, получается, что поставщики топлива на Дальнем Востоке закупают его на бирже по высокой цене и продают по более низкой. "Цены устанавливаются, если так в общем говорить, исходя из цен других заводов с учетом логистики, с учетом доставки до Дальнего Востока", - отметил глава РТС.
По его словам, решение правительства ввести дополнительный демпфер на бензин и дизтопливо для Дальнего Востока позволит решить проблему. Этот вопрос обсуждался в среду на Биржевом комитете при ФАС РФ.
"Вопрос величины этого демпфера. Вчера (на Биржевом комитете) речь шла о пяти тысячах рублей и выше, сегодня поступили дополнительные вводные. Но, в принципе, если 5 или больше тыс. рублей будет дополнительная компенсация, то это действительно создаст конкуренцию для тех заводов, которые работают на Дальнем Востоке, вызовет дополнительный приток товаров с других заводов и позволит снизить оптовые цены. Это единственный путь решения проблемы на сегодня",- считает глава РТС.
"Окончание действия соглашения напрямую не влияет на розничные цены. Рост цен в пределах инфляции - это целевая функция, она задана и выполняется. Окончания действия соглашения означает, что у нас пропали индикативные мелкооптовые цены. Для большинства регионов нашей страны особого значения это на сегодняшний день не имеет, потому что тот демпфер, который работал и который сейчас, с 1 июля, модифицируется в сторону повышения его эффективности. По сути дела, его цель была - сделать внутренний рынок премиальным по сравнения с экспортом. И эта цель достигнута", - комментирует глава РТС.
"В целом по стране все достаточно стабильно на сегодняшний день. (...) Всегда весной и в начале лета плановые ремонты (НПЗ), повышение спроса. Всегда это приводило к каким-то не кризисным, но неприятным последствиям для рынка. В этом году мы весенний период прошли абсолютно спокойно. И я надеюсь, что так будет и дальше",- сказал Аркуша журналистам.
"На Дальнем Востоке ситуация характеризуется теми факторами, которые можно изложить в нескольких словах. На сегодняшний день биржевые цены по топливу выше, чем индикативные мелкооптовые и выше, чем розничные. Ну, в отдельных регионах Приморья с учетом логистики и т.д. Компании, которые поставляют топливо в эти регионы, они сталкиваются с проблемой: соглашение закончилось, индикативные цены отменены. Они должны мелкооптовые цены поднять до уровня крупнооптовых", - напомнил Аркуша.
"Всегда мелкооптовая цена выше, чем цена крупного опта за счет логистики, перевалки, хранения и так далее. На сегодняшний день, цена мелкого опта ниже, а биржевая цена выше", - сказал он.
Таким образом, получается, что поставщики топлива на Дальнем Востоке закупают его на бирже по высокой цене и продают по более низкой. "Цены устанавливаются, если так в общем говорить, исходя из цен других заводов с учетом логистики, с учетом доставки до Дальнего Востока", - отметил глава РТС.
По его словам, решение правительства ввести дополнительный демпфер на бензин и дизтопливо для Дальнего Востока позволит решить проблему. Этот вопрос обсуждался в среду на Биржевом комитете при ФАС РФ.
"Вопрос величины этого демпфера. Вчера (на Биржевом комитете) речь шла о пяти тысячах рублей и выше, сегодня поступили дополнительные вводные. Но, в принципе, если 5 или больше тыс. рублей будет дополнительная компенсация, то это действительно создаст конкуренцию для тех заводов, которые работают на Дальнем Востоке, вызовет дополнительный приток товаров с других заводов и позволит снизить оптовые цены. Это единственный путь решения проблемы на сегодня",- считает глава РТС.
"Окончание действия соглашения напрямую не влияет на розничные цены. Рост цен в пределах инфляции - это целевая функция, она задана и выполняется. Окончания действия соглашения означает, что у нас пропали индикативные мелкооптовые цены. Для большинства регионов нашей страны особого значения это на сегодняшний день не имеет, потому что тот демпфер, который работал и который сейчас, с 1 июля, модифицируется в сторону повышения его эффективности. По сути дела, его цель была - сделать внутренний рынок премиальным по сравнения с экспортом. И эта цель достигнута", - комментирует глава РТС.
АСВ подало в Арбитражный суд Татарстана исковое заявление о признании замначальника Управления по реализации нефти и нефтепродуктов ПАО «Татнефть» Ильгиза Рахимова банкротом.
Заявленная сумма исковых требований — 9 млн 495 тысяч 420 рублей. Информация размещена в системе «Электронное правосудие».
Напомним, рекордный для Татарстана иск заявило Агентство по страхованию вкладов в рамках уголовного дела Роберта Мусина. АСВ требует с экс-главы «Татфондбанка» 49 млрд рублей.
Заявленная сумма исковых требований — 9 млн 495 тысяч 420 рублей. Информация размещена в системе «Электронное правосудие».
Напомним, рекордный для Татарстана иск заявило Агентство по страхованию вкладов в рамках уголовного дела Роберта Мусина. АСВ требует с экс-главы «Татфондбанка» 49 млрд рублей.
Финская корпорация Neste продаёт "Татнефти" свой топливно-розничный бизнес в России, состоящий из 75 АЗС и терминала в Санкт-Петербурге
"Приобретение розничного бизнеса Neste на Северо-Западе России, который является одним из наиболее приоритетных регионов для ПАО "Татнефть", является значительным вкладом в достижение наших стратегических целей, включая реализацию примерно 50% производимого нами топлива на внутреннем рынке", - приводятся в сообщении слова главы "Татнефти" Наиля Маганова.
Президент и главный исполнительный директор Neste Питер Ванакер (Peter Vanacker) сказал: "За прошедшие годы наша деятельность в Санкт-Петербурге и соседних регионах выросла в успешный бизнес в составе порядка 1 тыс. сотрудников, которые известны своим первоклассным уровнем обслуживания клиентов и приверженностью высоким стандартам в области охраны труда, техники безопасности и охраны окружающей среды. Мы рады, что "Татнефть" заинтересована в дальнейшем развитии нашей розничной торговли топливом в России".
В соответствии с отдельным соглашением между "Татнефтью" и Neste, после завершения сделки рознично-сбытовая сеть будет продолжать работу под брендом Neste до 5 лет. Также компании договорились не раскрывать цену сделки.
На конец 2018 года под брендом "Татнефти" работали 711 АЗС, в том числе 602 в России. Компания в 2018 году реализовала в розницу и мелким оптом 3,5 млн тонн нефте- и газопродуктов. План реализации на текущий год - 3,7 млн тонн нефтепродуктов. Рост планировался за счет развития корпоративных продаж и программ лояльности, а также с учетом запуска в прошлом году производства бензинов на "ТАНЕКО".
Также сообщалось, что на развитие сети в 2019 г планировалось выделить 4,7 млрд рублей, в том числе направить средства на переформатирование 37 АЗС и приобретение двух нефтебаз.
В стратегии "Татнефти" до 2030 г говорится, что продажи на АЗС и мелким оптом к этому периоду достигнут 5 млн тонн в год, инвестиции в 2019-2030 годах составят 13,8 млрд рублей.
"Приобретение розничного бизнеса Neste на Северо-Западе России, который является одним из наиболее приоритетных регионов для ПАО "Татнефть", является значительным вкладом в достижение наших стратегических целей, включая реализацию примерно 50% производимого нами топлива на внутреннем рынке", - приводятся в сообщении слова главы "Татнефти" Наиля Маганова.
Президент и главный исполнительный директор Neste Питер Ванакер (Peter Vanacker) сказал: "За прошедшие годы наша деятельность в Санкт-Петербурге и соседних регионах выросла в успешный бизнес в составе порядка 1 тыс. сотрудников, которые известны своим первоклассным уровнем обслуживания клиентов и приверженностью высоким стандартам в области охраны труда, техники безопасности и охраны окружающей среды. Мы рады, что "Татнефть" заинтересована в дальнейшем развитии нашей розничной торговли топливом в России".
В соответствии с отдельным соглашением между "Татнефтью" и Neste, после завершения сделки рознично-сбытовая сеть будет продолжать работу под брендом Neste до 5 лет. Также компании договорились не раскрывать цену сделки.
На конец 2018 года под брендом "Татнефти" работали 711 АЗС, в том числе 602 в России. Компания в 2018 году реализовала в розницу и мелким оптом 3,5 млн тонн нефте- и газопродуктов. План реализации на текущий год - 3,7 млн тонн нефтепродуктов. Рост планировался за счет развития корпоративных продаж и программ лояльности, а также с учетом запуска в прошлом году производства бензинов на "ТАНЕКО".
Также сообщалось, что на развитие сети в 2019 г планировалось выделить 4,7 млрд рублей, в том числе направить средства на переформатирование 37 АЗС и приобретение двух нефтебаз.
В стратегии "Татнефти" до 2030 г говорится, что продажи на АЗС и мелким оптом к этому периоду достигнут 5 млн тонн в год, инвестиции в 2019-2030 годах составят 13,8 млрд рублей.
Приобретение розничных активов «Несте Санкт-Петербург» компанией «Татнефть» изменит сложившуюся схему закупок
Новый владелец сети с большей долей вероятности откажется от услуг действующих поставщиков нефтепродуктов. В первую очередь под ударом может оказаться компания «Петролеум трейдинг», сменившая прежнего поставщика «Солид-Товарные рынки».
Существенная часть реализуемого топлива через «Несте Санкт-Петербург» закупается трейдерами через СПБМТСБ. Среднемесячный объём закупаемых нефтепродуктов оценивается в 3-8 тыс т.
Новый владелец сети с большей долей вероятности откажется от услуг действующих поставщиков нефтепродуктов. В первую очередь под ударом может оказаться компания «Петролеум трейдинг», сменившая прежнего поставщика «Солид-Товарные рынки».
Существенная часть реализуемого топлива через «Несте Санкт-Петербург» закупается трейдерами через СПБМТСБ. Среднемесячный объём закупаемых нефтепродуктов оценивается в 3-8 тыс т.
Глубокая кооперация
АЗС под брендом "Газпром нефть", расположенная около гостиницы "Рэдиссон Лазурная" в Сочи, принадлежащей ПАО "Газпром", работает по франшизе
Заправка оформлена внешне в цветах компании "Газпром нефть", но при покупке бензина на ней на чеке выдаются данные одной из дочерних компаний "ЛУКОЙЛа"
АЗС под брендом "Газпром нефть", расположенная около гостиницы "Рэдиссон Лазурная" в Сочи, принадлежащей ПАО "Газпром", работает по франшизе
Заправка оформлена внешне в цветах компании "Газпром нефть", но при покупке бензина на ней на чеке выдаются данные одной из дочерних компаний "ЛУКОЙЛа"
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
«Если иранский танкер не будет освобожден, обязанность иранских властей — действовать аналогично и захватить британский танкер»,— секретарь Совета политической целесообразности — совещательного органа при иранском руководстве — Мохсен Резайи.
Мохсен Резайи отметил, что за 40 лет после исламской революции Иран без колебаний отвечал на агрессивные действия.
Задержанный в британском Гибралтаре иранский танкер Grace 1 (https://yangx.top/Ru_lio/4316) принадлежит компании Russian Titan Shipping Line, которая зарегистрирована в Объединенных Арабских Эмиратах.
По версии гибралтарских властей, судно предположительно перевозило нефть на нефтеперерабатывающий завод «Банияс» в провинции Тартус на северо-западе Сирии. В связи с происшедшим Тегеран выразил Лондону протест, посла Великобритании срочно вызвали в Иран.
Мохсен Резайи отметил, что за 40 лет после исламской революции Иран без колебаний отвечал на агрессивные действия.
Задержанный в британском Гибралтаре иранский танкер Grace 1 (https://yangx.top/Ru_lio/4316) принадлежит компании Russian Titan Shipping Line, которая зарегистрирована в Объединенных Арабских Эмиратах.
По версии гибралтарских властей, судно предположительно перевозило нефть на нефтеперерабатывающий завод «Банияс» в провинции Тартус на северо-западе Сирии. В связи с происшедшим Тегеран выразил Лондону протест, посла Великобритании срочно вызвали в Иран.
Требования Международной морской организации (ИМО) включают снижение объема парниковых газов в судоходстве не менее чем на 50% к 2050 году. При этом главной целью становится достижение, по возможности, нулевых выбросов, над чем упорно работают ученые.
http://sudostroenie.info/novosti/27337.html
http://sudostroenie.info/novosti/27337.html
Сотрудники природоохранной прокуратуры обнаружили подпольный мини-НПЗ на территории Волховского химического завода Ленинградской области.
Проверку провели по заявлению компании «Метахим» («ФосАгро»). Был обнаружен небольшой нелегальный нефтеперерабатывающий завод, а также лабораторию при нем и массу емкостей непонятно с каим содержанием и резким специфическим запахом.
https://m.youtube.com/watch?v=du6fhi9kUAQ&time_continue=47
Проверку провели по заявлению компании «Метахим» («ФосАгро»). Был обнаружен небольшой нелегальный нефтеперерабатывающий завод, а также лабораторию при нем и массу емкостей непонятно с каим содержанием и резким специфическим запахом.
https://m.youtube.com/watch?v=du6fhi9kUAQ&time_continue=47
YouTube
Волховский 17
В бизнес-классе с мешком на голове. Как Россия похищает таджикских оппозиционеров и выдает режиму Рахмона
Ятимов спросил меня, хочу ли я занять какой-то руководящий пост в правительстве. В этот момент я понял, что они хотят стереть следы похищения и подкупить меня. От поста я отказался, сказал, что если мне позволят, буду заниматься бизнесом. Ятимов ответил, что он разговаривал с пешво (лидером нации) и тот сказал, что если я покажу свою преданность, они готовы вернуть мне $2 млн (реальная стоимость компании, которую у меня отняли, была где-то $10 млн, а стоимость компании, которую отняли у моего двоюродного брата Умарали Кувватова, была около $170 млн — это нефтепродукты, а также кирпичный, арматурный, металлургический заводы и др). Я понял, что они меня вербуют и я должен им подыгрывать.
https://theins.ru/politika/163965
Ятимов спросил меня, хочу ли я занять какой-то руководящий пост в правительстве. В этот момент я понял, что они хотят стереть следы похищения и подкупить меня. От поста я отказался, сказал, что если мне позволят, буду заниматься бизнесом. Ятимов ответил, что он разговаривал с пешво (лидером нации) и тот сказал, что если я покажу свою преданность, они готовы вернуть мне $2 млн (реальная стоимость компании, которую у меня отняли, была где-то $10 млн, а стоимость компании, которую отняли у моего двоюродного брата Умарали Кувватова, была около $170 млн — это нефтепродукты, а также кирпичный, арматурный, металлургический заводы и др). Я понял, что они меня вербуют и я должен им подыгрывать.
https://theins.ru/politika/163965
Нефтяникам и угольщикам дадут скидку на перевозки
Об изменении уровня железнодорожных тарифов на экспортные перевозки дизельного топлива, мазута и газойля говорится в выписке из протокола заседания правления ОАО «РЖД» № 33 от 1 июля 2019 г. В частности, речь идет о перевозке в собственных (арендованных) цистернах со станций Загородняя, Бензин, Новоуфимская Куйбышевской железной дороги.
Понижающий коэффициент 0,852 устанавливается с 1 июля этого года по 31 декабря 2021-го в обмен на гарантированный объем перевозок нефтепродуктов с указанных станций – 24 млн т. А именно с 1 июля по 31 декабря этого года в размере не менее 4,8 млн т, а с 1 января по 31 декабря 2020-го в размере не менее 9,3 млн т. Отклонение от гарантированного объема, прописанного в договоре, должно быть не более 10% при безусловном выполнении суммарного гарантированного объема перевозок.
Об изменении уровня железнодорожных тарифов на экспортные перевозки дизельного топлива, мазута и газойля говорится в выписке из протокола заседания правления ОАО «РЖД» № 33 от 1 июля 2019 г. В частности, речь идет о перевозке в собственных (арендованных) цистернах со станций Загородняя, Бензин, Новоуфимская Куйбышевской железной дороги.
Понижающий коэффициент 0,852 устанавливается с 1 июля этого года по 31 декабря 2021-го в обмен на гарантированный объем перевозок нефтепродуктов с указанных станций – 24 млн т. А именно с 1 июля по 31 декабря этого года в размере не менее 4,8 млн т, а с 1 января по 31 декабря 2020-го в размере не менее 9,3 млн т. Отклонение от гарантированного объема, прописанного в договоре, должно быть не более 10% при безусловном выполнении суммарного гарантированного объема перевозок.
"Транснефть" подключает Комсомольский НПЗ "Роснефти" к ВСТО
"Сегодня, 5 июля, принято решение о техническом подключении Комсомольского НПЗ к ВСТО. 6-7 июля будут проведены работы по техприсоединению — сварка катушки отвода от ВСТО с подводящим к КНПЗ трубопроводом", — сообщает компания.
С 8 июля "Транснефть" начнет заполнение подводящих к НПЗ трубопроводов, а с 9 июля – комплексное опробование.
"Всего предполагается в рамках комплексного опробования прокачать до конца месяца 170 тыс т нефти, это около полусотни железнодорожных составов", — говорится в релизе.
Советник президента "Транснефти" Игорь Демин отметил, что подключение Комсомольского НПЗ затянулось более чем на год (с мая 2018 г) после выполнения "Транснефтью" всех работ по строительству от ВСТО до завода нефтепровода-отвода протяженностью 293 километра.
По его словам, объем транспортировки нефти на Комсомольский НПЗ по отводу от ВСТО до 2021 года будет ниже проектной мощности, поэтому "Транснефть" и "Роснефть" согласовали строительство резервуарного парка на территории НПЗ.
"Так как планируемый объем транспортировки до 2021 г будет ниже проектной мощности — 8 миллионов тонн, то ПАО "Транснефть" по обращению ПАО "НК "Роснефть" согласовано строительство необходимого резервуарного парка на территории ООО "РН-Комсомольский НПЗ" к 2021 г", — сообщил Демин.
"Сегодня, 5 июля, принято решение о техническом подключении Комсомольского НПЗ к ВСТО. 6-7 июля будут проведены работы по техприсоединению — сварка катушки отвода от ВСТО с подводящим к КНПЗ трубопроводом", — сообщает компания.
С 8 июля "Транснефть" начнет заполнение подводящих к НПЗ трубопроводов, а с 9 июля – комплексное опробование.
"Всего предполагается в рамках комплексного опробования прокачать до конца месяца 170 тыс т нефти, это около полусотни железнодорожных составов", — говорится в релизе.
Советник президента "Транснефти" Игорь Демин отметил, что подключение Комсомольского НПЗ затянулось более чем на год (с мая 2018 г) после выполнения "Транснефтью" всех работ по строительству от ВСТО до завода нефтепровода-отвода протяженностью 293 километра.
По его словам, объем транспортировки нефти на Комсомольский НПЗ по отводу от ВСТО до 2021 года будет ниже проектной мощности, поэтому "Транснефть" и "Роснефть" согласовали строительство резервуарного парка на территории НПЗ.
"Так как планируемый объем транспортировки до 2021 г будет ниже проектной мощности — 8 миллионов тонн, то ПАО "Транснефть" по обращению ПАО "НК "Роснефть" согласовано строительство необходимого резервуарного парка на территории ООО "РН-Комсомольский НПЗ" к 2021 г", — сообщил Демин.
Нефть марки Brent подорожала более чем на 1% в пятницу, поддержанная напряженностью вокруг Ирана и решением ОПЕК и ее союзников продлить сделку по сокращению поставок до следующего года, в то время как цены на нефть марки WTI упали на фоне слабых экономических показателей.
Торговая война между Соединенными Штатами и Китаем ослабила перспективы глобального экономического роста и спроса на нефть, но переговоры между двумя странами возобновляются на следующей неделе в попытке выйти из тупика. "Перемирие между Соединенными Штатами и Китаем ничего не изменит в реальной экономике в краткосрочной перспективе", - сказал аналитик Petromatrix Oil Оливье Якоб.
"Переговоры еще должны состояться, и до тех пор мы будем рассматривать очень слабые производственные PMI", - сказал он, имея в виду индексы менеджеров по закупкам, которые отражают оптимизм компаний в отношении своего сектора.
Торговая война между Соединенными Штатами и Китаем ослабила перспективы глобального экономического роста и спроса на нефть, но переговоры между двумя странами возобновляются на следующей неделе в попытке выйти из тупика. "Перемирие между Соединенными Штатами и Китаем ничего не изменит в реальной экономике в краткосрочной перспективе", - сказал аналитик Petromatrix Oil Оливье Якоб.
"Переговоры еще должны состояться, и до тех пор мы будем рассматривать очень слабые производственные PMI", - сказал он, имея в виду индексы менеджеров по закупкам, которые отражают оптимизм компаний в отношении своего сектора.
Третья по величине в мире нефтегазовая сервисная компания Baker Hughes опубликовала еженедельный отчет об изменении количества активных буровых установок на территории США.
За неделю до 5 июля:
- количество нефтяных установок сократилось на 5 до 788 шт.;
- количество газовых установок увеличилось на 1 до 174 шт.;
- общее количество установок уменьшилось на 4 и составило 963 шт.
За неделю до 5 июля:
- количество нефтяных установок сократилось на 5 до 788 шт.;
- количество газовых установок увеличилось на 1 до 174 шт.;
- общее количество установок уменьшилось на 4 и составило 963 шт.