Как в Казахстане устроена контрабанда бензина за рубеж. В 2018 г. серый импорт топлива из страны составил 250 тыс. т
Незаконные поставки в соседнюю республику остаются единственным способом предохранить отечественный рынок от кризиса перепроизводства бензина.
Отправить за границу первые 90 тыс. тонн высококачественного топлива собственного производства Казахстан планировал в июне 2019 года. Вступление в глобальный клуб экспортеров пришлось отложить: сделок пока не зафиксировано. Не исключено, что ситуация изменится уже в ближайшее время – в конце июня таможенные пошлины на экспорт бензина в Казахстане понижены с $168,88 до $63 за тонну
https://kursiv.kz/news/otraslevye-temy/2019-07/kak-v-kazakhstane-ustroena-kontrabanda-benzina-za-rubezh
Незаконные поставки в соседнюю республику остаются единственным способом предохранить отечественный рынок от кризиса перепроизводства бензина.
Отправить за границу первые 90 тыс. тонн высококачественного топлива собственного производства Казахстан планировал в июне 2019 года. Вступление в глобальный клуб экспортеров пришлось отложить: сделок пока не зафиксировано. Не исключено, что ситуация изменится уже в ближайшее время – в конце июня таможенные пошлины на экспорт бензина в Казахстане понижены с $168,88 до $63 за тонну
https://kursiv.kz/news/otraslevye-temy/2019-07/kak-v-kazakhstane-ustroena-kontrabanda-benzina-za-rubezh
Власти Гибралтара задержали танкер Grace 1, команду которого подозревают в поставках нефти в Сирию в обход санкций ЕС
"У нас есть причины полагать, что танкер Grace 1 перевозил нефть на нефтеперерабатывающий завод в Баниясе в Сирии", - говорится в заявлении.
"Этот нефтеперерабатывающий завод является собственностью юридического лица, подпадающего под действие санкций Евросоюза против Сирии", - отмечается в документе. По данным западных СМИ, судно отправилось в Сирию из Ирана.
"У нас есть причины полагать, что танкер Grace 1 перевозил нефть на нефтеперерабатывающий завод в Баниясе в Сирии", - говорится в заявлении.
"Этот нефтеперерабатывающий завод является собственностью юридического лица, подпадающего под действие санкций Евросоюза против Сирии", - отмечается в документе. По данным западных СМИ, судно отправилось в Сирию из Ирана.
ООО «Росмортранс-Темрюк» построит нефтебазу в порту Темрюк. Общая емкость резервуарного парка составит 975 куб.метров
Проектируемая нефтебаза в морском перегрузочном терминале порта Темрюк предназначена для приема, хранения и отгрузки темных и светлых нефтепродуктов. Здесь будут действовать одиннадцать площадок для слива-налива нефтепродуктов из автоцистерн, а также тринадцать стальных резервуаров для хранения нефтепродуктов объемом 75 куб.м каждый. Восемь из них предназначены для темных товарных фракций — вакуумного газойля и гудрона, пять — для светлых нефтепродуктов, в том числе бензиновых и дизельных фракций.
ООО «Росмортранс-Темрюк» зарегистрировано в Славянске-на-Кубани в 2003 году. По данным СПАРК, организация учреждена ООО «ТД «Терминал», которое на 55% принадлежит секретарю комитета по физической культуре, спорту, делам молодежи и взаимодействию с общественными объединениями ЗСК Роберту Паранянцу (https://yangx.top/Ru_lio/3212).
Проектируемая нефтебаза в морском перегрузочном терминале порта Темрюк предназначена для приема, хранения и отгрузки темных и светлых нефтепродуктов. Здесь будут действовать одиннадцать площадок для слива-налива нефтепродуктов из автоцистерн, а также тринадцать стальных резервуаров для хранения нефтепродуктов объемом 75 куб.м каждый. Восемь из них предназначены для темных товарных фракций — вакуумного газойля и гудрона, пять — для светлых нефтепродуктов, в том числе бензиновых и дизельных фракций.
ООО «Росмортранс-Темрюк» зарегистрировано в Славянске-на-Кубани в 2003 году. По данным СПАРК, организация учреждена ООО «ТД «Терминал», которое на 55% принадлежит секретарю комитета по физической культуре, спорту, делам молодежи и взаимодействию с общественными объединениями ЗСК Роберту Паранянцу (https://yangx.top/Ru_lio/3212).
Новый собственник Афипского НПЗ — группа «Сафмар» Михаила Гуцериева (https://yangx.top/Ru_lio/3403) и его семьи за два месяца договорилась о реструктуризации долгов завода с крупнейшим кредитором Сбербанком и нефтяными трейдерами, которые покупают у предприятия нефтепродукты
У Афипского НПЗ, как минимум, два крупных кредитных договора со Сбербанком на 69 млрд руб, $1,65 млрд (более 170 млрд руб).
В рамках реструктуризации Сбербанк предоставил Афипскому заводу рассрочку платежей по кредитам на 10 лет.
Такие же условия группа Гуцериева предложила и трейдерам — покупателям нефтепродуктов у завода, рассказывает федеральный чиновник и подтверждает источник, близкий к НПЗ. У завода есть несколько долгосрочных контрактов на поставку нефтепродуктов на условиях предоплаты, «Сафмар» предложил увеличить срок погашения авансов.
У Афипского НПЗ, как минимум, два крупных кредитных договора со Сбербанком на 69 млрд руб, $1,65 млрд (более 170 млрд руб).
В рамках реструктуризации Сбербанк предоставил Афипскому заводу рассрочку платежей по кредитам на 10 лет.
Такие же условия группа Гуцериева предложила и трейдерам — покупателям нефтепродуктов у завода, рассказывает федеральный чиновник и подтверждает источник, близкий к НПЗ. У завода есть несколько долгосрочных контрактов на поставку нефтепродуктов на условиях предоплаты, «Сафмар» предложил увеличить срок погашения авансов.
Маржинальность розничной реализации реализации моторных топлив после существенного снижения с апреля по начало июнь, остаётся стабильной.
Сегодня Владимир Путин нанесет визит папе римскому Франциску. Это их третья подобная встреча в Ватикане. Предыдущие две состоялись в 2013-м и 2015-м годах. В первый раз российский президент опоздал на встречу на 49 минут, второй — на 1 час 10 минут, чем вызвал неудовольствие главы Римско-католической церкви (РКЦ). Возможно, на этот раз обойдется без неприятностей.
Рынки, по-видимому, остались в основном равнодушными к задержанию в Гибралтаре британскими Королевскими морскими пехотинцами супертанкера, возможно, перевозящего иранскую сырую нефть, направляемую в Сирию, поскольку напряженность между Ираном и Соединенными Штатами вспыхнула из-за таинственных нападений на танкеры в Оманском заливе в последние месяцы.
"Рост котировок нефти ограничивали вчерашние данные от Управления энергетической информации (EIA), которые указали, что по итогам прошлой недели запасы нефти упали на 1,1 млн. баррелей по сравнению с прогнозом аналитиков -3 млн. баррелей и -5 млн. баррелей, заявленных API днем ранее", - сообщили аналитики Cantor Fitzgerald Europe
"Кроме того, препятствием для роста цен были признаки восстановления экспорта нефти из Венесуэлы в июне и рост производства в Аргентине в мае", - добавили аналитики. Данные от EIA показали, что запасы в США сократились меньше, чем ожидалось, несмотря на разгар летнего сезона спроса на бензин.
"Рост котировок нефти ограничивали вчерашние данные от Управления энергетической информации (EIA), которые указали, что по итогам прошлой недели запасы нефти упали на 1,1 млн. баррелей по сравнению с прогнозом аналитиков -3 млн. баррелей и -5 млн. баррелей, заявленных API днем ранее", - сообщили аналитики Cantor Fitzgerald Europe
"Кроме того, препятствием для роста цен были признаки восстановления экспорта нефти из Венесуэлы в июне и рост производства в Аргентине в мае", - добавили аналитики. Данные от EIA показали, что запасы в США сократились меньше, чем ожидалось, несмотря на разгар летнего сезона спроса на бензин.
"Роснефть" сообщила, что четыре НПЗ из шести, на которые поступала загрязненная нефть по нефтепроводу "Дружба", понесли существенные убытки и были вынуждены приостановить работу.
В сообщении (https://www.rosneft.ru/press/releases/item/195797/) компании отмечается, что предприятия остановлены для ремонта оборудования, сроки работ не приводятся, как и названия заводов.
"Только Куйбышевский НПЗ и РСК Шведт благодаря грамотным и своевременным действиям по антикоррозионной защите оборудования продолжили свою работу, обеспечивая рынок качественным топливом", - уточняет компания.
В сообщении (https://www.rosneft.ru/press/releases/item/195797/) компании отмечается, что предприятия остановлены для ремонта оборудования, сроки работ не приводятся, как и названия заводов.
"Только Куйбышевский НПЗ и РСК Шведт благодаря грамотным и своевременным действиям по антикоррозионной защите оборудования продолжили свою работу, обеспечивая рынок качественным топливом", - уточняет компания.
«Транснефть» робко пытается противостоять агрессивной пиар-компании.
«По заключению специалистов, те соединения, с которыми мы столкнулись в некондиционной нефти, вреда трубопроводной системе не нанесут. Его агрессивные свойства проявляются при температуре свыше 75–80°C. Так как режимы транспортировки нефти и нефтепродуктов в трубопроводной системе не предусматривают таких высоких температур, то никакого вреда оборудованию не наносится», — заявил заместитель вице-президента – директор департамента учета и планирования грузопотоков «Транснефти» Игорь Кацал.
«Все заявления по этому поводу, звучавшие в медиапространстве, свидетельствуют либо лишь о желании нанести побольше имиджевый ущерб "Транснефти", либо о невысокой компетенции так называемых экспертов», — подчеркнул он.
По словам Кацала, на НПЗ «Нафтан» в Новополоцке поставка нефти через ЛПДС «Унеча» была остановлена и налажен поток нефти из нефтепровода Сургут – Полоцк. Этот белорусский завод снабжается сырьем из двух нефтепроводов.
Для минимизации потерь от остановки «Дружбы» компанией был увеличен объем поставки чистой нефти из Западной Сибири по нефтепроводу Лазарево – Клин, который перешел на максимальный режим перекачки.
Кроме того, было выполнено перераспределение ресурсов с трубы на порты. Увеличился экспорт через порты Усть-Луга, Приморск и Новороссийск. На немецкие НПЗ российская нефть начала поступать через польский порт Гданьск, перевалка через который резко возросла (в марте польский порт принял 850 тыс. т нефти, в мае – больше 2 млн т, в том числе 65% - из России).
«По заключению специалистов, те соединения, с которыми мы столкнулись в некондиционной нефти, вреда трубопроводной системе не нанесут. Его агрессивные свойства проявляются при температуре свыше 75–80°C. Так как режимы транспортировки нефти и нефтепродуктов в трубопроводной системе не предусматривают таких высоких температур, то никакого вреда оборудованию не наносится», — заявил заместитель вице-президента – директор департамента учета и планирования грузопотоков «Транснефти» Игорь Кацал.
«Все заявления по этому поводу, звучавшие в медиапространстве, свидетельствуют либо лишь о желании нанести побольше имиджевый ущерб "Транснефти", либо о невысокой компетенции так называемых экспертов», — подчеркнул он.
По словам Кацала, на НПЗ «Нафтан» в Новополоцке поставка нефти через ЛПДС «Унеча» была остановлена и налажен поток нефти из нефтепровода Сургут – Полоцк. Этот белорусский завод снабжается сырьем из двух нефтепроводов.
Для минимизации потерь от остановки «Дружбы» компанией был увеличен объем поставки чистой нефти из Западной Сибири по нефтепроводу Лазарево – Клин, который перешел на максимальный режим перекачки.
Кроме того, было выполнено перераспределение ресурсов с трубы на порты. Увеличился экспорт через порты Усть-Луга, Приморск и Новороссийск. На немецкие НПЗ российская нефть начала поступать через польский порт Гданьск, перевалка через который резко возросла (в марте польский порт принял 850 тыс. т нефти, в мае – больше 2 млн т, в том числе 65% - из России).
"Вся нефть, которая находится в нефтепроводах Белоруссии до границы с Польшей, сегодня практически вытеснена в Россию. Нефть, сданная грузополучателям через зарубежные ПСП в Польшу, Венгрию Словакию, не возвращается. Это будет предметом компенсационных расчетов", — сказал Кацал.
НПЗ в Шведте и немецкий оператор "Дружбы" приняли на себя часть загрязненной нефти
Он также отметил, что на Украине, через которую проходит южная ветка "Дружбы", загрязненная нефть была вытеснена в резервуары "Укртранснафты" и оставлена в одном из трубопроводов. "По второй трубе транспортируется чистое сырье и с июня в незначительных количествах подкачивается некондиционная нефть – причем таким образом, что содержание органических хлоридов в потоке не превышает 5 ppm, что в два раза меньше показателей ГОСТа", — добавил представитель компании.
"Транснефть" предложила и направила в Минэнерго ряд мер для того, чтобы инцидент с "грязной" нефтью в трубопроводе "Дружба" не повторился:
- Во-первых, изменения в ГОСТ Р 51858 и перевод испытаний по хлорорганике на ежесуточный режим.
- Во-вторых, ужесточение контроля химико-аналитических лабораторий на сторонних ПСП (приемо-сдаточных пунктах) и установление в нормативных документах требования обязательной государственной аккредитации лабораторий, что снимет претензии нефтяников при подписании договора с компанией на транспортировку
- В-третьих, организовать внутри системы контрольные химико-аналитические центры широкого профиля, которые бы занимались контролем всех потоков нефти по направлениям поставок: в западном – в Уфе, Самаре и Нижнем Новгороде, и в восточном – в Томске. И конечно, необходимо запретить хлорорганику при добыче
НПЗ в Шведте и немецкий оператор "Дружбы" приняли на себя часть загрязненной нефти
Он также отметил, что на Украине, через которую проходит южная ветка "Дружбы", загрязненная нефть была вытеснена в резервуары "Укртранснафты" и оставлена в одном из трубопроводов. "По второй трубе транспортируется чистое сырье и с июня в незначительных количествах подкачивается некондиционная нефть – причем таким образом, что содержание органических хлоридов в потоке не превышает 5 ppm, что в два раза меньше показателей ГОСТа", — добавил представитель компании.
"Транснефть" предложила и направила в Минэнерго ряд мер для того, чтобы инцидент с "грязной" нефтью в трубопроводе "Дружба" не повторился:
- Во-первых, изменения в ГОСТ Р 51858 и перевод испытаний по хлорорганике на ежесуточный режим.
- Во-вторых, ужесточение контроля химико-аналитических лабораторий на сторонних ПСП (приемо-сдаточных пунктах) и установление в нормативных документах требования обязательной государственной аккредитации лабораторий, что снимет претензии нефтяников при подписании договора с компанией на транспортировку
- В-третьих, организовать внутри системы контрольные химико-аналитические центры широкого профиля, которые бы занимались контролем всех потоков нефти по направлениям поставок: в западном – в Уфе, Самаре и Нижнем Новгороде, и в восточном – в Томске. И конечно, необходимо запретить хлорорганику при добыче
В тоже время колоссальное количество ангажированных СМИ публикуют следующее:
«Действительно, компании-грузоотправители должны следить за тем, чтобы потребители получали не суррогат, а то сырьё, которое они сдали в трубу, — поясняет он. — Транспортников необходимо контролировать, что называется, „следить за руками“, чтобы они не „бодяжили“, а также не пытались в нынешней ситуации заработать на огромных объёмах нефти, заражённой хлорорганикой. Чтобы решали проблему грамотно и в интересах всех участников рынка».
«Действительно, компании-грузоотправители должны следить за тем, чтобы потребители получали не суррогат, а то сырьё, которое они сдали в трубу, — поясняет он. — Транспортников необходимо контролировать, что называется, „следить за руками“, чтобы они не „бодяжили“, а также не пытались в нынешней ситуации заработать на огромных объёмах нефти, заражённой хлорорганикой. Чтобы решали проблему грамотно и в интересах всех участников рынка».
Тема инцидента с трубопроводом «Дружба» обсуждалась в среду в Шведте во время рабочего визита главы «Роснефти» Игоря Сечина.
Загрязненная нефть снова идет на восточногерманские НПЗ, причем на этот раз источник загрязнения подозревают в Польше, пишет Frankfurter Allgemeine Zeitung.
Из-за того, что трубопровод «Дружба» был перекрыт из-за загрязненной нефти из России, НПЗ приходилось искать другие источники поставок нефти и транспортировать бензин, дизельное топливо и авиакеросин издалека.
И вот теперь новое ЧП — конфликт между польским оператором линии Pern и его потребителями в Германии. Последние, по информации издания, жалуются, что нефть, поступающая в Германию, имеет более низкое качество, чем нефть, полученная Польшей из России в Белоруссию.
«Роснефть» пообещала, что после недавних инцидентов транспортировка сырой нефти будет профессионально контролироваться на всех этапах ее пути.
«Российские и европейские потребители должны быть уверены, что полученное ими сырье полностью соответствует качественным характеристикам сырья, сданного «Роснефтью» в трубопроводную систему», - говорится в заявлении компании, которая гарантирует своим потребителям «надежность и качество поставок нефти и нефтепродуктов в России и Германии».
Генеральный директор Rosneft Deutschland Брайан Честерман говорит, что Федеральное министерство экономики и энергетики признало, что, в отличие от других стран, где была обнаружена загрязненная нефть, на восточногерманском рынке удалось стабилизировать ситуацию и что «использования запасов из федерального резерва получилось избежать».
Загрязненная нефть снова идет на восточногерманские НПЗ, причем на этот раз источник загрязнения подозревают в Польше, пишет Frankfurter Allgemeine Zeitung.
Из-за того, что трубопровод «Дружба» был перекрыт из-за загрязненной нефти из России, НПЗ приходилось искать другие источники поставок нефти и транспортировать бензин, дизельное топливо и авиакеросин издалека.
И вот теперь новое ЧП — конфликт между польским оператором линии Pern и его потребителями в Германии. Последние, по информации издания, жалуются, что нефть, поступающая в Германию, имеет более низкое качество, чем нефть, полученная Польшей из России в Белоруссию.
«Роснефть» пообещала, что после недавних инцидентов транспортировка сырой нефти будет профессионально контролироваться на всех этапах ее пути.
«Российские и европейские потребители должны быть уверены, что полученное ими сырье полностью соответствует качественным характеристикам сырья, сданного «Роснефтью» в трубопроводную систему», - говорится в заявлении компании, которая гарантирует своим потребителям «надежность и качество поставок нефти и нефтепродуктов в России и Германии».
Генеральный директор Rosneft Deutschland Брайан Честерман говорит, что Федеральное министерство экономики и энергетики признало, что, в отличие от других стран, где была обнаружена загрязненная нефть, на восточногерманском рынке удалось стабилизировать ситуацию и что «использования запасов из федерального резерва получилось избежать».
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Правительство Беларуси назначило госпредставителей в органах управления концерна «Нафтан». Соответствующее постановление Совмина от 1 июля 2019 года №441 официально опубликовано на Национальном правовом портале.
Ими стали министр экономики Дмитрий Крутой, замминистра финансов Дмитрий Кийко, замминистра внутренних дел Николай Мельченко, председатель концерна «Белнефтехим» Андрей Рыбаков, зампредседателя КГБ Иван Тертель.
Ими стали министр экономики Дмитрий Крутой, замминистра финансов Дмитрий Кийко, замминистра внутренних дел Николай Мельченко, председатель концерна «Белнефтехим» Андрей Рыбаков, зампредседателя КГБ Иван Тертель.
Топливный рынок в России в настоящее время стабилен, но ситуация на Дальнем Востоке продолжает оставаться тяжелой, считает глава Российского топливного союза Евгений Аркуша.
"В целом по стране все достаточно стабильно на сегодняшний день. (...) Всегда весной и в начале лета плановые ремонты (НПЗ), повышение спроса. Всегда это приводило к каким-то не кризисным, но неприятным последствиям для рынка. В этом году мы весенний период прошли абсолютно спокойно. И я надеюсь, что так будет и дальше",- сказал Аркуша журналистам.
"На Дальнем Востоке ситуация характеризуется теми факторами, которые можно изложить в нескольких словах. На сегодняшний день биржевые цены по топливу выше, чем индикативные мелкооптовые и выше, чем розничные. Ну, в отдельных регионах Приморья с учетом логистики и т.д. Компании, которые поставляют топливо в эти регионы, они сталкиваются с проблемой: соглашение закончилось, индикативные цены отменены. Они должны мелкооптовые цены поднять до уровня крупнооптовых", - напомнил Аркуша.
"Всегда мелкооптовая цена выше, чем цена крупного опта за счет логистики, перевалки, хранения и так далее. На сегодняшний день, цена мелкого опта ниже, а биржевая цена выше", - сказал он.
Таким образом, получается, что поставщики топлива на Дальнем Востоке закупают его на бирже по высокой цене и продают по более низкой. "Цены устанавливаются, если так в общем говорить, исходя из цен других заводов с учетом логистики, с учетом доставки до Дальнего Востока", - отметил глава РТС.
По его словам, решение правительства ввести дополнительный демпфер на бензин и дизтопливо для Дальнего Востока позволит решить проблему. Этот вопрос обсуждался в среду на Биржевом комитете при ФАС РФ.
"Вопрос величины этого демпфера. Вчера (на Биржевом комитете) речь шла о пяти тысячах рублей и выше, сегодня поступили дополнительные вводные. Но, в принципе, если 5 или больше тыс. рублей будет дополнительная компенсация, то это действительно создаст конкуренцию для тех заводов, которые работают на Дальнем Востоке, вызовет дополнительный приток товаров с других заводов и позволит снизить оптовые цены. Это единственный путь решения проблемы на сегодня",- считает глава РТС.
"Окончание действия соглашения напрямую не влияет на розничные цены. Рост цен в пределах инфляции - это целевая функция, она задана и выполняется. Окончания действия соглашения означает, что у нас пропали индикативные мелкооптовые цены. Для большинства регионов нашей страны особого значения это на сегодняшний день не имеет, потому что тот демпфер, который работал и который сейчас, с 1 июля, модифицируется в сторону повышения его эффективности. По сути дела, его цель была - сделать внутренний рынок премиальным по сравнения с экспортом. И эта цель достигнута", - комментирует глава РТС.
"В целом по стране все достаточно стабильно на сегодняшний день. (...) Всегда весной и в начале лета плановые ремонты (НПЗ), повышение спроса. Всегда это приводило к каким-то не кризисным, но неприятным последствиям для рынка. В этом году мы весенний период прошли абсолютно спокойно. И я надеюсь, что так будет и дальше",- сказал Аркуша журналистам.
"На Дальнем Востоке ситуация характеризуется теми факторами, которые можно изложить в нескольких словах. На сегодняшний день биржевые цены по топливу выше, чем индикативные мелкооптовые и выше, чем розничные. Ну, в отдельных регионах Приморья с учетом логистики и т.д. Компании, которые поставляют топливо в эти регионы, они сталкиваются с проблемой: соглашение закончилось, индикативные цены отменены. Они должны мелкооптовые цены поднять до уровня крупнооптовых", - напомнил Аркуша.
"Всегда мелкооптовая цена выше, чем цена крупного опта за счет логистики, перевалки, хранения и так далее. На сегодняшний день, цена мелкого опта ниже, а биржевая цена выше", - сказал он.
Таким образом, получается, что поставщики топлива на Дальнем Востоке закупают его на бирже по высокой цене и продают по более низкой. "Цены устанавливаются, если так в общем говорить, исходя из цен других заводов с учетом логистики, с учетом доставки до Дальнего Востока", - отметил глава РТС.
По его словам, решение правительства ввести дополнительный демпфер на бензин и дизтопливо для Дальнего Востока позволит решить проблему. Этот вопрос обсуждался в среду на Биржевом комитете при ФАС РФ.
"Вопрос величины этого демпфера. Вчера (на Биржевом комитете) речь шла о пяти тысячах рублей и выше, сегодня поступили дополнительные вводные. Но, в принципе, если 5 или больше тыс. рублей будет дополнительная компенсация, то это действительно создаст конкуренцию для тех заводов, которые работают на Дальнем Востоке, вызовет дополнительный приток товаров с других заводов и позволит снизить оптовые цены. Это единственный путь решения проблемы на сегодня",- считает глава РТС.
"Окончание действия соглашения напрямую не влияет на розничные цены. Рост цен в пределах инфляции - это целевая функция, она задана и выполняется. Окончания действия соглашения означает, что у нас пропали индикативные мелкооптовые цены. Для большинства регионов нашей страны особого значения это на сегодняшний день не имеет, потому что тот демпфер, который работал и который сейчас, с 1 июля, модифицируется в сторону повышения его эффективности. По сути дела, его цель была - сделать внутренний рынок премиальным по сравнения с экспортом. И эта цель достигнута", - комментирует глава РТС.
АСВ подало в Арбитражный суд Татарстана исковое заявление о признании замначальника Управления по реализации нефти и нефтепродуктов ПАО «Татнефть» Ильгиза Рахимова банкротом.
Заявленная сумма исковых требований — 9 млн 495 тысяч 420 рублей. Информация размещена в системе «Электронное правосудие».
Напомним, рекордный для Татарстана иск заявило Агентство по страхованию вкладов в рамках уголовного дела Роберта Мусина. АСВ требует с экс-главы «Татфондбанка» 49 млрд рублей.
Заявленная сумма исковых требований — 9 млн 495 тысяч 420 рублей. Информация размещена в системе «Электронное правосудие».
Напомним, рекордный для Татарстана иск заявило Агентство по страхованию вкладов в рамках уголовного дела Роберта Мусина. АСВ требует с экс-главы «Татфондбанка» 49 млрд рублей.
Финская корпорация Neste продаёт "Татнефти" свой топливно-розничный бизнес в России, состоящий из 75 АЗС и терминала в Санкт-Петербурге
"Приобретение розничного бизнеса Neste на Северо-Западе России, который является одним из наиболее приоритетных регионов для ПАО "Татнефть", является значительным вкладом в достижение наших стратегических целей, включая реализацию примерно 50% производимого нами топлива на внутреннем рынке", - приводятся в сообщении слова главы "Татнефти" Наиля Маганова.
Президент и главный исполнительный директор Neste Питер Ванакер (Peter Vanacker) сказал: "За прошедшие годы наша деятельность в Санкт-Петербурге и соседних регионах выросла в успешный бизнес в составе порядка 1 тыс. сотрудников, которые известны своим первоклассным уровнем обслуживания клиентов и приверженностью высоким стандартам в области охраны труда, техники безопасности и охраны окружающей среды. Мы рады, что "Татнефть" заинтересована в дальнейшем развитии нашей розничной торговли топливом в России".
В соответствии с отдельным соглашением между "Татнефтью" и Neste, после завершения сделки рознично-сбытовая сеть будет продолжать работу под брендом Neste до 5 лет. Также компании договорились не раскрывать цену сделки.
На конец 2018 года под брендом "Татнефти" работали 711 АЗС, в том числе 602 в России. Компания в 2018 году реализовала в розницу и мелким оптом 3,5 млн тонн нефте- и газопродуктов. План реализации на текущий год - 3,7 млн тонн нефтепродуктов. Рост планировался за счет развития корпоративных продаж и программ лояльности, а также с учетом запуска в прошлом году производства бензинов на "ТАНЕКО".
Также сообщалось, что на развитие сети в 2019 г планировалось выделить 4,7 млрд рублей, в том числе направить средства на переформатирование 37 АЗС и приобретение двух нефтебаз.
В стратегии "Татнефти" до 2030 г говорится, что продажи на АЗС и мелким оптом к этому периоду достигнут 5 млн тонн в год, инвестиции в 2019-2030 годах составят 13,8 млрд рублей.
"Приобретение розничного бизнеса Neste на Северо-Западе России, который является одним из наиболее приоритетных регионов для ПАО "Татнефть", является значительным вкладом в достижение наших стратегических целей, включая реализацию примерно 50% производимого нами топлива на внутреннем рынке", - приводятся в сообщении слова главы "Татнефти" Наиля Маганова.
Президент и главный исполнительный директор Neste Питер Ванакер (Peter Vanacker) сказал: "За прошедшие годы наша деятельность в Санкт-Петербурге и соседних регионах выросла в успешный бизнес в составе порядка 1 тыс. сотрудников, которые известны своим первоклассным уровнем обслуживания клиентов и приверженностью высоким стандартам в области охраны труда, техники безопасности и охраны окружающей среды. Мы рады, что "Татнефть" заинтересована в дальнейшем развитии нашей розничной торговли топливом в России".
В соответствии с отдельным соглашением между "Татнефтью" и Neste, после завершения сделки рознично-сбытовая сеть будет продолжать работу под брендом Neste до 5 лет. Также компании договорились не раскрывать цену сделки.
На конец 2018 года под брендом "Татнефти" работали 711 АЗС, в том числе 602 в России. Компания в 2018 году реализовала в розницу и мелким оптом 3,5 млн тонн нефте- и газопродуктов. План реализации на текущий год - 3,7 млн тонн нефтепродуктов. Рост планировался за счет развития корпоративных продаж и программ лояльности, а также с учетом запуска в прошлом году производства бензинов на "ТАНЕКО".
Также сообщалось, что на развитие сети в 2019 г планировалось выделить 4,7 млрд рублей, в том числе направить средства на переформатирование 37 АЗС и приобретение двух нефтебаз.
В стратегии "Татнефти" до 2030 г говорится, что продажи на АЗС и мелким оптом к этому периоду достигнут 5 млн тонн в год, инвестиции в 2019-2030 годах составят 13,8 млрд рублей.