Петромаркет: «Демпфер» по итогам июня упал больше чем в 2 раза
В июне индикативные экспортные цены на моторные топлива оказались под давлением сразу нескольких факторов, от которых зависят их значения:
- средние крек-спреды на моторные топлива на роттердамском рынке снизились относительно майских значений на 48 долл./т для АИ-92 и на 7 долл./т для дизтоплива при одновременном падении средней цены на Brent с 70 долл./барр. до 63 долл./барр.;
- экспортная пошлина на светлые нефтепродукты увеличилась с 31.3 долл./т до 33.1 долл./т;
- рубль укрепился: среднемесячный курс доллара составил 64.3 руб./долл. против 64.8 руб./долл. в мае.
В итоге индикативные экспортные цены и на автобензин, и на дизтопливо, по предварительным оценкам, опустились до уровней, близких к соответствующим базовым ценам внутреннего рынка.
Разница между индикативными экспортными ценами и базовыми ценами внутреннего рынка осталась положительной, но ее резкое сокращение привело к чувствительному снижению демпфирующих надбавок, выплачиваемых российским производителям. Июньский демпфер для автобензина в сравнении с майским упал на 57% до 3 780 руб./т, для дизтоплива – на 53% до 3 100 руб./т.
Средние цены НПЗ на оба вида моторных топлив остались практически неизменными, потеряв в июне по 1% относительно предыдущего месяца. Однако из- за существенного падения экспортных нетбэков (на 17% для автобензина, и на 12% для дизтоплива) заметно повысилась эффективность продаж топлив на внутреннем рынке в сравнении с экспортом. Автобензин, правда, в июне все еще торговался с дисконтом относительно экспортной альтернативы, но демпфирующая надбавка полностью компенсировала российским производителям потери от дисконтирования. Интегральная премия внутреннего рынка автобензина (с учетом «демпфера») в июне составила 150 руб./т.
Внутренний рынок летнего дизельного топлива впервые с начала года стал премиальным в сравнении с внешним.
Средняя премия к экспортному нетбэку составила 900 руб./т, а с учетом демпфирующей надбавки – 4 100 руб./т.
По предварительным оценкам, расходы Федерального бюджета на демпфер в июне составят порядка 21 млрд руб., что более чем в 2 раза ниже майских выплат.
В июне индикативные экспортные цены на моторные топлива оказались под давлением сразу нескольких факторов, от которых зависят их значения:
- средние крек-спреды на моторные топлива на роттердамском рынке снизились относительно майских значений на 48 долл./т для АИ-92 и на 7 долл./т для дизтоплива при одновременном падении средней цены на Brent с 70 долл./барр. до 63 долл./барр.;
- экспортная пошлина на светлые нефтепродукты увеличилась с 31.3 долл./т до 33.1 долл./т;
- рубль укрепился: среднемесячный курс доллара составил 64.3 руб./долл. против 64.8 руб./долл. в мае.
В итоге индикативные экспортные цены и на автобензин, и на дизтопливо, по предварительным оценкам, опустились до уровней, близких к соответствующим базовым ценам внутреннего рынка.
Разница между индикативными экспортными ценами и базовыми ценами внутреннего рынка осталась положительной, но ее резкое сокращение привело к чувствительному снижению демпфирующих надбавок, выплачиваемых российским производителям. Июньский демпфер для автобензина в сравнении с майским упал на 57% до 3 780 руб./т, для дизтоплива – на 53% до 3 100 руб./т.
Средние цены НПЗ на оба вида моторных топлив остались практически неизменными, потеряв в июне по 1% относительно предыдущего месяца. Однако из- за существенного падения экспортных нетбэков (на 17% для автобензина, и на 12% для дизтоплива) заметно повысилась эффективность продаж топлив на внутреннем рынке в сравнении с экспортом. Автобензин, правда, в июне все еще торговался с дисконтом относительно экспортной альтернативы, но демпфирующая надбавка полностью компенсировала российским производителям потери от дисконтирования. Интегральная премия внутреннего рынка автобензина (с учетом «демпфера») в июне составила 150 руб./т.
Внутренний рынок летнего дизельного топлива впервые с начала года стал премиальным в сравнении с внешним.
Средняя премия к экспортному нетбэку составила 900 руб./т, а с учетом демпфирующей надбавки – 4 100 руб./т.
По предварительным оценкам, расходы Федерального бюджета на демпфер в июне составят порядка 21 млрд руб., что более чем в 2 раза ниже майских выплат.
Петромаркет: «Демпфер» спешит на помощь
дальневосточным потребителям моторных топлив
25 июня заместитель руководителя Федеральной антимонопольной службы Анатолий Голомолзин заявил журналистам, что в Правительстве обсуждается введение дополнительного «демпфера» при поставках моторных топлив в Дальневосточный федеральный округ (https://yangx.top/Ru_lio/4164).
Надбавка к действующему налоговому вычету по акцизу на нефть должна компенсировать высокие транспортные затраты по доставке автобензина и дизтоплива в регион, тем самым снизив цену на местном рынке для конечных потребителей. По данным отраслевых СМИ, речь идет о субсидии порядка 5 000 руб./т.
Действительно, в Дальневосточном ФО цены на автобензин и дизтопливо традиционно выше среднероссийских. Так, в июне стоимость АИ-92 на региональных заправках превысила среднее значение для остальной части страны на 10%, или примерно на 4.1 руб./л. Для летних сортов дизтоплива разница составила 12%, или более чем 5.4 руб./л.
Мелкооптовая цена моторных топлив на дальневосточных нефтебазах также превышает средний уровень для остальных регионов страны: в июне тонна АИ-92 в регионе торговалась на 1 800 руб. дороже, чем в других федеральных округах РФ, тонна летнего дизтоплива – на 2 800 руб.
При этом суммарная чистая маржа торговли топливом в розничном и мелкооптовом каналах в ДФО ниже, чем за его пределами.
дальневосточным потребителям моторных топлив
25 июня заместитель руководителя Федеральной антимонопольной службы Анатолий Голомолзин заявил журналистам, что в Правительстве обсуждается введение дополнительного «демпфера» при поставках моторных топлив в Дальневосточный федеральный округ (https://yangx.top/Ru_lio/4164).
Надбавка к действующему налоговому вычету по акцизу на нефть должна компенсировать высокие транспортные затраты по доставке автобензина и дизтоплива в регион, тем самым снизив цену на местном рынке для конечных потребителей. По данным отраслевых СМИ, речь идет о субсидии порядка 5 000 руб./т.
Действительно, в Дальневосточном ФО цены на автобензин и дизтопливо традиционно выше среднероссийских. Так, в июне стоимость АИ-92 на региональных заправках превысила среднее значение для остальной части страны на 10%, или примерно на 4.1 руб./л. Для летних сортов дизтоплива разница составила 12%, или более чем 5.4 руб./л.
Мелкооптовая цена моторных топлив на дальневосточных нефтебазах также превышает средний уровень для остальных регионов страны: в июне тонна АИ-92 в регионе торговалась на 1 800 руб. дороже, чем в других федеральных округах РФ, тонна летнего дизтоплива – на 2 800 руб.
При этом суммарная чистая маржа торговли топливом в розничном и мелкооптовом каналах в ДФО ниже, чем за его пределами.
История с танкером FOS Hamilton, арендованным компанией «Роснефть» и разрушившего причал в Новороссийске получила продолжение (https://yangx.top/Ru_lio/4135 , https://yangx.top/papagaz/3875).
От источника близкого к следственным органам стало известно, что уголовное дело в отношении капитана танкера, гражданина США, его помощника и главного механика судна, граждан Украины, так и не было возбуждено. Причина – активное сопротивление «Роснефти». Понятное дело, если учесть, что арендатором танкера является эта компания. Но платить за ущерб будет владелец судна (Hamilton Shipping L The Trust Company of the Marshall Islands, Inc.).
Аналогичная ситуация произошла два года назад в Приморске, где за похожий инцидент хозяин Delta Pioneer заплатил «Транснефти» около 3 млрд рублей.
При этом разбирательства не закрыты. И всё больше появляется конспирологических предположений. Например, что разрушение причала было спланировано на Софийской набережной... С учётом откаченной хлорорганики, разрушение основных нефтепричалов порта переполнило бы хранилища в Новороссийске и парализовало работу «Транснефти».
Эта мечта так описана в ангажированном канале «Буровая» https://yangx.top/Burovaia/628 (утверждают, что это канал Роснефти)- "...переполненный Новороссийск, забитые нефтью хранилища. Трубы «Транснефти» превратились в гигантский тромб в теле российской нефтянки."
От источника близкого к следственным органам стало известно, что уголовное дело в отношении капитана танкера, гражданина США, его помощника и главного механика судна, граждан Украины, так и не было возбуждено. Причина – активное сопротивление «Роснефти». Понятное дело, если учесть, что арендатором танкера является эта компания. Но платить за ущерб будет владелец судна (Hamilton Shipping L The Trust Company of the Marshall Islands, Inc.).
Аналогичная ситуация произошла два года назад в Приморске, где за похожий инцидент хозяин Delta Pioneer заплатил «Транснефти» около 3 млрд рублей.
При этом разбирательства не закрыты. И всё больше появляется конспирологических предположений. Например, что разрушение причала было спланировано на Софийской набережной... С учётом откаченной хлорорганики, разрушение основных нефтепричалов порта переполнило бы хранилища в Новороссийске и парализовало работу «Транснефти».
Эта мечта так описана в ангажированном канале «Буровая» https://yangx.top/Burovaia/628 (утверждают, что это канал Роснефти)- "...переполненный Новороссийск, забитые нефтью хранилища. Трубы «Транснефти» превратились в гигантский тромб в теле российской нефтянки."
Fitch Ratings: В случае, если Минск не договорится с Москвой о компенсации по налоговому маневру, в ближайшие пять лет суммарные прямые затраты белорусского бюджета могут превысить $ 10 млрд
«Если не будет предоставлено компенсации, суммарные прямые затраты могут вырасти до $ 10,6 млрд долларов в период с 2019 по 2024 год, если цены на нефть в среднем будут на уровне $ 70, а объем нефти, перерабатываемой на НПЗ Белоруссии, увеличится с 18 млн тонн в 2019 году до 24 млн тонн в 2020—2024 годах», — отмечают в Fitch Ratings.
По оценкам агентства, белорусские власти уже учли отсутствие компенсации при планировании фискальной, финансовой и монетарной политики на 2019—2020 г.
«Способность экономики адаптироваться к более высоким расходам на импорт энергоносителей в среднесрочной перспективе, потенциально за счет более низкого роста и более слабого обменного курса, будет зависеть от наличия альтернативных источников внешнего финансирования и темпов изменений в нефтеперерабатывающей отрасли и других секторах, зависимых от более низких цен на энергоносители», — заявляется в сообщении.
«Если не будет предоставлено компенсации, суммарные прямые затраты могут вырасти до $ 10,6 млрд долларов в период с 2019 по 2024 год, если цены на нефть в среднем будут на уровне $ 70, а объем нефти, перерабатываемой на НПЗ Белоруссии, увеличится с 18 млн тонн в 2019 году до 24 млн тонн в 2020—2024 годах», — отмечают в Fitch Ratings.
По оценкам агентства, белорусские власти уже учли отсутствие компенсации при планировании фискальной, финансовой и монетарной политики на 2019—2020 г.
«Способность экономики адаптироваться к более высоким расходам на импорт энергоносителей в среднесрочной перспективе, потенциально за счет более низкого роста и более слабого обменного курса, будет зависеть от наличия альтернативных источников внешнего финансирования и темпов изменений в нефтеперерабатывающей отрасли и других секторах, зависимых от более низких цен на энергоносители», — заявляется в сообщении.
Во вторник цены на нефть снизились. Опасения о снижении спроса на нефть при замедлении глобального экономического роста оказались важнее продления действующего соглашения ОПЕК+ по сокращению добычи нефти.
В результате состоявшегося во вторник заседания в Вене представители стран ОПЕК и стран вне ОПЕК, включая Россию, единогласно проголосовали за продление действующего соглашения по сокращению добычи нефти на 1,2 млн баррелей в сутки.
«Это решение было принято из-за опасений относительно спроса на нефть. Оно принято не с позиции силы, а с позиции слабости», — пояснил старший менеджер Saxo Bank Оле Хансен.
Хансен добавил, что производителям нефти пришлось продлить сокращение добычи из-за сомнений в спросе на черное золото на фоне продолжающегося роста добычи в США прежними темпами.
«До тех пор, пока пошлины на китайские товары не будут снижены или отменены, второй экономике мира придется столкнуться с серьезными экономическими затруднениями».
В результате состоявшегося во вторник заседания в Вене представители стран ОПЕК и стран вне ОПЕК, включая Россию, единогласно проголосовали за продление действующего соглашения по сокращению добычи нефти на 1,2 млн баррелей в сутки.
«Это решение было принято из-за опасений относительно спроса на нефть. Оно принято не с позиции силы, а с позиции слабости», — пояснил старший менеджер Saxo Bank Оле Хансен.
Хансен добавил, что производителям нефти пришлось продлить сокращение добычи из-за сомнений в спросе на черное золото на фоне продолжающегося роста добычи в США прежними темпами.
«До тех пор, пока пошлины на китайские товары не будут снижены или отменены, второй экономике мира придется столкнуться с серьезными экономическими затруднениями».
Нефтедобывающие страны, входящие и не входящие в ОПЕК, не только продлили во вторник соглашение об ограничении добычи нефти до апреля 2020 г. – они вместе обязались добывать не более 43,8 млн баррелей в сутки, – но и единогласно приняли Хартию о сотрудничестве, рассказал министр энергетики России Александр Новак и подтвердил министр энергетики Саудовской Аравии Халид аль-Фалех.
Хартия – первый за два года совместный документ, который подписали страны ОПЕК и еще 10 нефтедобывающих государств, в том числе и Россия.
Хартия (https://minenergo.gov.ru/system/download/15216/99196) предполагает выполнение нескольких условий. Подписавшие ее страны обязуются: улучшить диалог между собой – для поддержания стабильности; усилить сотрудничество в технологической сфере, чтобы увеличить прибыли и производителей, и потребителей нефти; развивать обмен информацией о факторах, которые влияют на рынок нефти.
Хартия – первый за два года совместный документ, который подписали страны ОПЕК и еще 10 нефтедобывающих государств, в том числе и Россия.
Хартия (https://minenergo.gov.ru/system/download/15216/99196) предполагает выполнение нескольких условий. Подписавшие ее страны обязуются: улучшить диалог между собой – для поддержания стабильности; усилить сотрудничество в технологической сфере, чтобы увеличить прибыли и производителей, и потребителей нефти; развивать обмен информацией о факторах, которые влияют на рынок нефти.
Генеральным директором акционерного общества "Транснефть - Дружба" стал Роман Камозин, ранее он работал главным инженером "Транснефть – Верхняя Волга", говорится в сообщении компании.
Не исключено, что смена руководства "Дружбы" случилась после скандала с загрязнением нефти в нефтепроводе, который произошел в Самарской области в апреле нынешнего года (https://yangx.top/Ru_lio/4260).
Не исключено, что смена руководства "Дружбы" случилась после скандала с загрязнением нефти в нефтепроводе, который произошел в Самарской области в апреле нынешнего года (https://yangx.top/Ru_lio/4260).
Украина впервые закупила американскую нефть для переработки на Кременчугском НПЗ
Основным покупателем стала «Укртатнафта», которая купила 75 тысяч нефти из США. В рамках первой поставки была куплена спотовая партия легкой нефти сорта Баккен. При этом сумма сделки на данный момент неизвестна.
Нефть будет доставлена на танкере Wisdom Venture в Одессу в четверг, 4 июля. После чего сырье по линии Одесса-Кременчуг поступит на местный нефтеперерабатывающий завод.
В планах «Укртатнафты» купить еще одну танкерную партию американской нефти с поставкой в Одессу в следующем месяце.
В мае Кременчугский завод переработал 240 тысяч тонн нефти, что на 40 тысяч тонн больше чем месяцем ранее.
С января по май 2019 года объем трубопроводных поставок сырья из Азербайджана по трубопроводу Одесса-Кременчуг составил 258,9 тысяч тонн.
Отметим, что на момент начала 2019 года в Украине действуют всего два нефтеперерабатывающих завода – в Одессе и Кременчуге. Они производят на двоих около 2,1 млн тонн нефтепродуктов в год, в то время как потребность Украины составляет минимум 7 млн тонн. Дефицит покрывается за счет закупки топлива у Беларуси (43% импорта) и России (37%) (https://yangx.top/Ru_lio/1012).
Основным покупателем стала «Укртатнафта», которая купила 75 тысяч нефти из США. В рамках первой поставки была куплена спотовая партия легкой нефти сорта Баккен. При этом сумма сделки на данный момент неизвестна.
Нефть будет доставлена на танкере Wisdom Venture в Одессу в четверг, 4 июля. После чего сырье по линии Одесса-Кременчуг поступит на местный нефтеперерабатывающий завод.
В планах «Укртатнафты» купить еще одну танкерную партию американской нефти с поставкой в Одессу в следующем месяце.
В мае Кременчугский завод переработал 240 тысяч тонн нефти, что на 40 тысяч тонн больше чем месяцем ранее.
С января по май 2019 года объем трубопроводных поставок сырья из Азербайджана по трубопроводу Одесса-Кременчуг составил 258,9 тысяч тонн.
Отметим, что на момент начала 2019 года в Украине действуют всего два нефтеперерабатывающих завода – в Одессе и Кременчуге. Они производят на двоих около 2,1 млн тонн нефтепродуктов в год, в то время как потребность Украины составляет минимум 7 млн тонн. Дефицит покрывается за счет закупки топлива у Беларуси (43% импорта) и России (37%) (https://yangx.top/Ru_lio/1012).
Telegram
RU_lio
Россия и Белоруссия обеспечивают потребность Украины в дизельном топливе примерно на 70-75%.
Согласно таможенной статистике, объём российского дизельного топлива, поставленного на Украину в октябре, составил 273 тыс. т. или 43% от всех поставок этого топлива…
Согласно таможенной статистике, объём российского дизельного топлива, поставленного на Украину в октябре, составил 273 тыс. т. или 43% от всех поставок этого топлива…
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
«Беспрецедентное назначение»: Лукашенко расширил полномочия посла в России
Наделение Владимира Семашко полномочиями вице-премьера не является чем-то беспрецедентным в дипломатической истории. До этого подобные шаги совершали и наши партнеры в России, когда полномочиями спецпредставителя Президента по развитию связей с Республикой Беларусь был наделен бывший посол России в Беларуси Михаил Бабич. Причины, по которым именно Владимир Ильич стал той самой подходящей кандидатурой, вполне очевидны: он имеет внушительный опыт работы на российском направлении.
Наделение Владимира Семашко полномочиями вице-премьера не является чем-то беспрецедентным в дипломатической истории. До этого подобные шаги совершали и наши партнеры в России, когда полномочиями спецпредставителя Президента по развитию связей с Республикой Беларусь был наделен бывший посол России в Беларуси Михаил Бабич. Причины, по которым именно Владимир Ильич стал той самой подходящей кандидатурой, вполне очевидны: он имеет внушительный опыт работы на российском направлении.
Из-за того что на суд в Нигерии не явился адвокат, заседание состоится в конце сентября. Сейчас несколько моряков,
находятся в тюрьме города Порт Харкорт.
Экипаж танкера "Tecne" была арестован по причине нелегальных грузовых операций. Греческий судовладелец отказался от судна, как и от всей команды. Морякам предъявили обвинения в экономическом саботаже, нелегальном пресечении границы, нелегальном приеме груза, а также разливе нефти, хотя последнее приписали тогда, когда увезли весь экипаж с судна, а приемный шланг некому было отсоединять - его просто обрезали, а остатки нефти вылились в море.
находятся в тюрьме города Порт Харкорт.
Экипаж танкера "Tecne" была арестован по причине нелегальных грузовых операций. Греческий судовладелец отказался от судна, как и от всей команды. Морякам предъявили обвинения в экономическом саботаже, нелегальном пресечении границы, нелегальном приеме груза, а также разливе нефти, хотя последнее приписали тогда, когда увезли весь экипаж с судна, а приемный шланг некому было отсоединять - его просто обрезали, а остатки нефти вылились в море.
Венесуэльский экспорт нефти восстановился в июне после резкого падения месяцем ранее, чему способствовало увеличение поставок в Китай, который в настоящее время является основным клиентом государственной нефтяной компании PDVSA
PDVSA и ее совместные предприятия в июне экспортировали 1,1 миллиона баррелей нефти и нефтепродуктов в сутки, что на 26% больше, чем в мае. На китайских покупателей пришлось 59% поставок, за ними следуют Индия с 18% и Сингапур с 10%, говорится в документах.
Июньские данные показывают, что Венесуэла смогла восстановить уровень экспорта, который поддерживала в начале этого года, после того как в январе США ввели санкции против PDSVA, призванные лишить страну доходов от продажи нефти. С тех пор PDVSA реорганизовала свою деятельность для продолжения экспорта нефти, который является основным источником доходов страны.
PDVSA и ее совместные предприятия в июне экспортировали 1,1 миллиона баррелей нефти и нефтепродуктов в сутки, что на 26% больше, чем в мае. На китайских покупателей пришлось 59% поставок, за ними следуют Индия с 18% и Сингапур с 10%, говорится в документах.
Июньские данные показывают, что Венесуэла смогла восстановить уровень экспорта, который поддерживала в начале этого года, после того как в январе США ввели санкции против PDSVA, призванные лишить страну доходов от продажи нефти. С тех пор PDVSA реорганизовала свою деятельность для продолжения экспорта нефти, который является основным источником доходов страны.
ООО “Ферст Групп” (входит в группу “Трейд Коммодити” (https://yangx.top/Ru_lio/3974)) 2 июля подписало два контракта с Министерством обороны на поставку 18 042 тонн бензина А-80 долгосрочного хранения (А-80-ДЗ) производства собственного мини-НПЗ в Каменском (Днепропетровская обл.).
Предыдущие три попытки “Трейд Коммодити” поставить вооруженным силам этот низкооктановый бензин были неудачными. Все тендеры отменены из-за претензий тендерного комитета к качеству предлагаемого бензина.
Контрактная цене на топливо мини-НПЗ составляет 32 720 грн за тонну, а общая стоимость контакта — 590,3 млн грн.
Договор рассчитан до конца октября 2019 года. По состоянию на 2 июля это крупнейший топливный контракт Министерства обороны с начала года.
При этом по состоянию на 16:00 вторника, в едином электронном реестре владельцев лицензии на производство топлива отсутствует как производитель этого бензина ООО “Ферст Групп”, так и управляемыми им производственные мощности в г. Каменское.
В оптовом сегменте нет предложения бензина А-80-ДЗ, чтобы сравнить цену поставщика с рыночным уровнем именно этого вида топлива. Но для сравнения: цена бензина А-92 производства Кременчугского НПЗ в день подписания договора составляла 30 100 грн/т на условиях самовывоза с завода.
ООО “Ферст Групп” основано в ноябре 2017 года, управляет мини-НПЗ в г. Каменское. Компания является также поставщиком топлива для компании “Скайторг” — оператора розничной сети под брендом SKY.
Суд Днепропетровской области 7 мая открыл производство по делу о признании банкротом ООО “Трейд Коммодити”, а также ввел мораторий на удовлетворение требований кредиторов.
Офис крупных налогоплательщиков ГФС в рамках этого дела заявил о денежные требования к должнику на 525 млн грн. Кроме того, ООО “Глобус” подало заявление о признании его требований на 549 млн грн, а “Центрэнерго” — о требованиях на 336 млн грн.
Группа “Трейд Коммодити” в начале 2016 года стала активным участником государственных тендеров. По результатам 2018 года на нее приходилось 35% всех поставок топлива на Минобороны (в 2017 году — 60%) и 40% — на “Укрзализныцю” (в 2017 году — 50%).
В целом с 2015 года группа связанных с “Трейд Коммодити” компаний получили подрядов на поставку горюче-смазочных материалов на 17 млрд грн.
Предыдущие три попытки “Трейд Коммодити” поставить вооруженным силам этот низкооктановый бензин были неудачными. Все тендеры отменены из-за претензий тендерного комитета к качеству предлагаемого бензина.
Контрактная цене на топливо мини-НПЗ составляет 32 720 грн за тонну, а общая стоимость контакта — 590,3 млн грн.
Договор рассчитан до конца октября 2019 года. По состоянию на 2 июля это крупнейший топливный контракт Министерства обороны с начала года.
При этом по состоянию на 16:00 вторника, в едином электронном реестре владельцев лицензии на производство топлива отсутствует как производитель этого бензина ООО “Ферст Групп”, так и управляемыми им производственные мощности в г. Каменское.
В оптовом сегменте нет предложения бензина А-80-ДЗ, чтобы сравнить цену поставщика с рыночным уровнем именно этого вида топлива. Но для сравнения: цена бензина А-92 производства Кременчугского НПЗ в день подписания договора составляла 30 100 грн/т на условиях самовывоза с завода.
ООО “Ферст Групп” основано в ноябре 2017 года, управляет мини-НПЗ в г. Каменское. Компания является также поставщиком топлива для компании “Скайторг” — оператора розничной сети под брендом SKY.
Суд Днепропетровской области 7 мая открыл производство по делу о признании банкротом ООО “Трейд Коммодити”, а также ввел мораторий на удовлетворение требований кредиторов.
Офис крупных налогоплательщиков ГФС в рамках этого дела заявил о денежные требования к должнику на 525 млн грн. Кроме того, ООО “Глобус” подало заявление о признании его требований на 549 млн грн, а “Центрэнерго” — о требованиях на 336 млн грн.
Группа “Трейд Коммодити” в начале 2016 года стала активным участником государственных тендеров. По результатам 2018 года на нее приходилось 35% всех поставок топлива на Минобороны (в 2017 году — 60%) и 40% — на “Укрзализныцю” (в 2017 году — 50%).
В целом с 2015 года группа связанных с “Трейд Коммодити” компаний получили подрядов на поставку горюче-смазочных материалов на 17 млрд грн.
Telegram
RU_lio
Скандальный экс-партнер Минобороны Украины оказался должен «Центрэнерго» около $100 млн
28 мая Хозяйственный суд Днепропетровской области принял к рассмотрению заявление ПАО «Центрэнерго» о признании требований на 336 млн грн в рамках банкротства ООО «Трейд…
28 мая Хозяйственный суд Днепропетровской области принял к рассмотрению заявление ПАО «Центрэнерго» о признании требований на 336 млн грн в рамках банкротства ООО «Трейд…
Арбитражный суд Краснодарского края отказал компании «Управление развитием» в удовлетворении иска к структурам бизнесменов Михаила Гуцериева и Владимира Когана о признании недействительной сделки по покупке компанией «Ойл Технолоджис» контрольного пакета в Афипском НПЗ, говорится в материалах суда (https://yangx.top/Ru_lio/3732).
«В иске отказать полностью», - постановил судья Алексей Гордюк.
Иск компании «Управление развитием» был зарегистрирован судом 29 апреля 2019 года. Ответчиками по иску выступают «Нефтегазиндустрия» Владимира Когана и «Ойл Технолоджис», которая, согласно данным СПАРК, принадлежит кипрской Cambelor Holdings Limited, входящей в группу «Сафмар» Михаила Гуцериева.
«В иске отказать полностью», - постановил судья Алексей Гордюк.
Иск компании «Управление развитием» был зарегистрирован судом 29 апреля 2019 года. Ответчиками по иску выступают «Нефтегазиндустрия» Владимира Когана и «Ойл Технолоджис», которая, согласно данным СПАРК, принадлежит кипрской Cambelor Holdings Limited, входящей в группу «Сафмар» Михаила Гуцериева.
Telegram
RU_lio
Покупка Афипского НПЗ будет оспорена в суде
Компания «Управление развитием» подала 29 апреля в арбитражный суд Краснодарского края иск к «Нефтегазиндустрии» и «Ойл Технолоджис». В иске «Управление развитием» называет себя бенефициаром Афипского НПЗ, просит…
Компания «Управление развитием» подала 29 апреля в арбитражный суд Краснодарского края иск к «Нефтегазиндустрии» и «Ойл Технолоджис». В иске «Управление развитием» называет себя бенефициаром Афипского НПЗ, просит…
Forwarded from Газ-Батюшка
Главный акционер Промышленно-Финансовой Группы САФМАР Михаил Гуцериев преподнес Александру Лукашенко очердной подарок - новый бронелимузин Mercedes-Maybach Pullman Guard стоимостью $2 млн.
Недавно Гуцериев подарил батьке вертолет https://yangx.top/papagaz/3125
Отношения Гуцериева с белорусским бизнесом и белорусским руководством завязались с 2000 г, когда тот был назначен главой нефтяной компании "Славнефть", в которой почти 78% принадлежало российской стороне и порядка 11% — белорусской. Компания добывала нефть в России, а перерабатывала, в том числе, и на Мозырском НПЗ, где "Славнефть" имела долю в 42,5%.
Как-то на вопрос, почему российскому бизнесмену удалось выстроить такие доверительные отношения с белорусским руководством, пресс-секретарь Лукашенко Наталья Эйсмонт ответила просто: "хорошее отношение белорусского президента Гуцериев заслужил своей надежностью". Видимо, не только…
Недавно Гуцериев подарил батьке вертолет https://yangx.top/papagaz/3125
Отношения Гуцериева с белорусским бизнесом и белорусским руководством завязались с 2000 г, когда тот был назначен главой нефтяной компании "Славнефть", в которой почти 78% принадлежало российской стороне и порядка 11% — белорусской. Компания добывала нефть в России, а перерабатывала, в том числе, и на Мозырском НПЗ, где "Славнефть" имела долю в 42,5%.
Как-то на вопрос, почему российскому бизнесмену удалось выстроить такие доверительные отношения с белорусским руководством, пресс-секретарь Лукашенко Наталья Эйсмонт ответила просто: "хорошее отношение белорусского президента Гуцериев заслужил своей надежностью". Видимо, не только…
Telegram
Газ-Батюшка
В Instagram появилась фотография вертолета «Agusta-Westland AW-139» с бортовым номером EW-001PH, который, по слухам, для белорусского президента Александра Лукашенко за $12 млн приобрел главный акционер Промышленно-Финансовой Группы САФМАР («РуссНефть»…
Концерн «Белнефтехим» с 16 июня 2019 г установил следующие розничные цены на нефтепродукты, реализуемые через АЗС организаций, входящих в систему концерна:
https://primepress.by/news/kompanii/roznichnye_tseny_na_toplivo_v_belarusi_na_3_iyulya_2019_g-11651/
https://primepress.by/news/kompanii/roznichnye_tseny_na_toplivo_v_belarusi_na_3_iyulya_2019_g-11651/
Российские банки предложили платежным системам Visa и Mastercard снизить комиссию за оплату товаров в зависимости от оборота непродуктовых сетей: чем больше объем безналичных платежей, тем ниже комиссия
Подобные льготы уже действуют для продуктовой розницы, магазинов детской одежды и АЗС. Если платежные системы согласятся, нововведение затронет 50 торговых сетей.
Предложение закреплено в июньском протоколе рабочей группы при ассоциации банков «Россия», в которую входят представители банков, розницы, платежных систем, а также ЦБ, ФАС и Минпромторга. «Платежным системам рассмотреть возможность диверсификации межбанковской комиссии по категории General в зависимости от оборота ТСП (торгово-сервисного предприятия», — сказано в документе.
Участвовавшие в заседании, рабочая группа рассчитывает на то, что платежные системы подготовят свои варианты к следующей встрече. Диверсификация категории General не должна вызвать у платежных систем технические сложности, так как это их стандартная функциональность. «В случае невозможности изменения сложившихся тарифов на эквайринг целесообразно развивать альтернативные платежные инструменты, в том числе СБП (система быстрых платежей)»,— говорится в протоколе.
Подобные льготы уже действуют для продуктовой розницы, магазинов детской одежды и АЗС. Если платежные системы согласятся, нововведение затронет 50 торговых сетей.
Предложение закреплено в июньском протоколе рабочей группы при ассоциации банков «Россия», в которую входят представители банков, розницы, платежных систем, а также ЦБ, ФАС и Минпромторга. «Платежным системам рассмотреть возможность диверсификации межбанковской комиссии по категории General в зависимости от оборота ТСП (торгово-сервисного предприятия», — сказано в документе.
Участвовавшие в заседании, рабочая группа рассчитывает на то, что платежные системы подготовят свои варианты к следующей встрече. Диверсификация категории General не должна вызвать у платежных систем технические сложности, так как это их стандартная функциональность. «В случае невозможности изменения сложившихся тарифов на эквайринг целесообразно развивать альтернативные платежные инструменты, в том числе СБП (система быстрых платежей)»,— говорится в протоколе.
Россия попросила венесуэльскую нефтегазовую госкомпанию PDVSA зарегистрировать юрлицо для открытия офиса в Москве
Московский офис PDVSA должен был начать работать в июне, но его открытие задерживается. Сколько еще времени понравится венесуэльской компании, министр не уточнил.
«Россия попросила нас некую регистрацию на бумаге, по регистрации PDVSA Russia в Москве, мы работаем над этим. Нам нужно учредить новый офис юридически»,— сообщил Кеведо. По его словам, в российском офисе PDVSA будут работать 10 человек (https://yangx.top/Ru_lio/2538).
Московский офис PDVSA должен был начать работать в июне, но его открытие задерживается. Сколько еще времени понравится венесуэльской компании, министр не уточнил.
«Россия попросила нас некую регистрацию на бумаге, по регистрации PDVSA Russia в Москве, мы работаем над этим. Нам нужно учредить новый офис юридически»,— сообщил Кеведо. По его словам, в российском офисе PDVSA будут работать 10 человек (https://yangx.top/Ru_lio/2538).
Telegram
RU_lio
Президент Венесуэлы Николас Мадуро распорядился закрыть офис PDVSA в Лиссабоне и перенести его в Москву. Об этом объявила венесуэльский вице-президент Делси Родригес.
«Московский кредитный банк» подал иск к тюменской компании «Нефтегазовый концерн «АЛЬФА» с требованием признать ответчика банкротом. Информация об это размещена в картотеке арбитражного суда Тюменской области. Согласно данным сервиса СБИС, руководство ответчика связано с Антипинским НПЗ (АНПЗ), также находящемся на грани банкротства.
Банк просит суд обязать ответчика возместить почти 2,6 миллиарда рублей кредиторской задолженности. Другие подробности дела, первое заседание по которому назначено на 7 августа, неизвестны. Участникам разбирательства направлены запросы — ответы на них пока не получены.
По данным СБИС, один из руководителей «Нефтегазового концерна «АЛЬФА» Алексей Подряднов в прошлом числился руководителем и учредителем дочерних компаний Антипинского НПЗ — ООО «ТБЗ» и ООО «АНПЗ Продукт».
Банк просит суд обязать ответчика возместить почти 2,6 миллиарда рублей кредиторской задолженности. Другие подробности дела, первое заседание по которому назначено на 7 августа, неизвестны. Участникам разбирательства направлены запросы — ответы на них пока не получены.
По данным СБИС, один из руководителей «Нефтегазового концерна «АЛЬФА» Алексей Подряднов в прошлом числился руководителем и учредителем дочерних компаний Антипинского НПЗ — ООО «ТБЗ» и ООО «АНПЗ Продукт».
Путин не помог.
ООО «Белгородский нефтеперерабатывающий завод» обратилось в арбитражный суд с заявлением о признании его банкротом.
Ставший знаменитым на всю Россию перед прямой линией президента Белгородский НПЗ подал в Арбитражный суд Белгородской области заявление о признании его несостоятельным. Должник попросил и об отсрочке в выплате пошлины в размере 6 000 рублей из-за тяжёлого финансового положения.
Но суд оставил заявление без движения, потому что заявитель предоставил документы с неактуальными данными о счетах и остатках средств на них.
НПЗ дали время до 26 июля, чтобы предоставить все необходимые для процедуры банкротства документы.
ООО «Белгородский нефтеперерабатывающий завод» обратилось в арбитражный суд с заявлением о признании его банкротом.
Ставший знаменитым на всю Россию перед прямой линией президента Белгородский НПЗ подал в Арбитражный суд Белгородской области заявление о признании его несостоятельным. Должник попросил и об отсрочке в выплате пошлины в размере 6 000 рублей из-за тяжёлого финансового положения.
Но суд оставил заявление без движения, потому что заявитель предоставил документы с неактуальными данными о счетах и остатках средств на них.
НПЗ дали время до 26 июля, чтобы предоставить все необходимые для процедуры банкротства документы.
Приказ Минэнерго России от 19.04.2019 N 391 "Об утверждении перечня форм предоставления в обязательном порядке юридическими лицами и индивидуальными предпринимателями информации для включения в государственную информационную систему топливно-энергетического комплекса" (Зарегистрировано в Минюсте России 26.06.2019 N 55036)
В Перечень включены:
формы сегмента в области нефтедобывающей промышленности, нефтеперерабатывающей промышленности, нефтехимической промышленности, транспортировки по магистральным трубопроводам нефти и нефтепродуктов (109 форм);
http://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_327972/
В Перечень включены:
формы сегмента в области нефтедобывающей промышленности, нефтеперерабатывающей промышленности, нефтехимической промышленности, транспортировки по магистральным трубопроводам нефти и нефтепродуктов (109 форм);
http://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_327972/