«Все страны поддержали: те, кто участвовал, представители мониторингового комитета, а также другие министры. Все поддержали общее предложение о продлении на девять месяцев сделки в тех параметрах, которые были определены в декабре прошлого года. JMMC (мониторинговый комитет ОПЕК+. — RT) рекомендовал странам ОПЕК и не-ОПЕК именно такой вариант дальнейшей кооперации», — Новак.
Российский министр уточнил, что квоты на сокращение нефтедобычи будут действовать в том же объёме, что и в первом полугодии 2019 года. Речь идёт о заморозке добычи на уровне 1,2 млн баррелей в сутки от уровня октября 2018 года. При этом Александр Новак подчеркнул, что мониторинговый комитет ОПЕК+ не рассматривал продление соглашения более чем на девять месяцев.
Российский министр уточнил, что квоты на сокращение нефтедобычи будут действовать в том же объёме, что и в первом полугодии 2019 года. Речь идёт о заморозке добычи на уровне 1,2 млн баррелей в сутки от уровня октября 2018 года. При этом Александр Новак подчеркнул, что мониторинговый комитет ОПЕК+ не рассматривал продление соглашения более чем на девять месяцев.
Министры стран ОПЕК на заседании в Вене договорились продлить ограничения добычи нефти еще на девять месяцев.
Решение еще должно быть ратифицировано странами не-ОПЕК в среду, но некоторые из них, прежде всего Россия, уже дали свое согласие.
Ранее министерский комитет по мониторингу выполнения договоренностей (JMMC) рекомендовал министрам ОПЕК+ продлить сделку на девять месяцев.
Решение еще должно быть ратифицировано странами не-ОПЕК в среду, но некоторые из них, прежде всего Россия, уже дали свое согласие.
Ранее министерский комитет по мониторингу выполнения договоренностей (JMMC) рекомендовал министрам ОПЕК+ продлить сделку на девять месяцев.
Нефтеналивной причал в Керчи стал предметом судебных споров между портами Крыма и топливной компанией «ТЭС», в то время как на полуострове уже наблюдался дефицит бензина.
Нефтеналивной терминал компании «ТЭС» в Крыму, принадлежащий бывшему главе «Черноморнефтегаза» и экс-депутату Сергею Бейму, пытается получить в собственность инфраструктуру причала для перевалки нефтепродуктов рыбного порта Керчи, входящего в «Крымские морские порты». Еще при Украине бизнесмен вложил деньги в его реконструкцию. Госпредприятие причал не отдает, однако само использовать не хочет. Его арендует терминал «ТЭС», который до сих пор активно использовал его в перевалке. Однако недавно терминалу пришлось остановить работу из-за штрафов, которые были вызваны тем, что гидротехнические сооружения не находятся в собственности терминала.
http://portnews.ru/comments/2689/
Нефтеналивной терминал компании «ТЭС» в Крыму, принадлежащий бывшему главе «Черноморнефтегаза» и экс-депутату Сергею Бейму, пытается получить в собственность инфраструктуру причала для перевалки нефтепродуктов рыбного порта Керчи, входящего в «Крымские морские порты». Еще при Украине бизнесмен вложил деньги в его реконструкцию. Госпредприятие причал не отдает, однако само использовать не хочет. Его арендует терминал «ТЭС», который до сих пор активно использовал его в перевалке. Однако недавно терминалу пришлось остановить работу из-за штрафов, которые были вызваны тем, что гидротехнические сооружения не находятся в собственности терминала.
http://portnews.ru/comments/2689/
Низкосернистое дизтопливо с 2020 г будет наиболее приемлемым решением для судоходства с 2020 г
Применение низкосернистого дизельного топлива MGO LS может стать наиболее приемлемым решением для судоходства после вступления в силу ограничения по уровню содержания серы в 0,5% в судовом топливе с 1 января 2020 г.
Имеется высокий риск образования дефицита низкосернистого мазута типа VLSFO по крайней мере в первые месяцы после введения ограничений, причем этот продукт будет доступен лишь в определенных портах, а не по всему миру.
Говоря о скрубберах, эксперт отметил, что в настоящее время ими оборудовано лишь 5,4% от общего количества судов коммерческого флота в мире, причем 81% из них - открытого типа. Между тем, растет количество портов, где использование скрубберов открытого типа запрещается, и не исключено, что их эксплуатация будет в перспективе запрещена и на уровне Международной морской организации (ИМО, IMO).
Говоря об использовании сжиженного природного газа (СПГ) эксперт отметил, что количество судов на нем растет медленно, в 2019 году, по прогнозам, их количество может достигнуть доли в 0,5% от общего количества судов коммерческого флота.
Прогнозируется, что с 1 января 2020 г. спрос на тяжелые сорта мазута HSFO снизится с 3,5 млн баррелей в сутки до 1,4 баррелей в сутки, в то время как спрос на низкосернистое дизтопливо MGO LS вырастет с 900 тыс. баррелей в сутки до 2 млн баррелей в сутки. При этом стоимость последнего будет расти, разница между ценой HSFO и MGO LS может вырасти с $250/MT до $380/MT.
Применение низкосернистого дизельного топлива MGO LS может стать наиболее приемлемым решением для судоходства после вступления в силу ограничения по уровню содержания серы в 0,5% в судовом топливе с 1 января 2020 г.
Имеется высокий риск образования дефицита низкосернистого мазута типа VLSFO по крайней мере в первые месяцы после введения ограничений, причем этот продукт будет доступен лишь в определенных портах, а не по всему миру.
Говоря о скрубберах, эксперт отметил, что в настоящее время ими оборудовано лишь 5,4% от общего количества судов коммерческого флота в мире, причем 81% из них - открытого типа. Между тем, растет количество портов, где использование скрубберов открытого типа запрещается, и не исключено, что их эксплуатация будет в перспективе запрещена и на уровне Международной морской организации (ИМО, IMO).
Говоря об использовании сжиженного природного газа (СПГ) эксперт отметил, что количество судов на нем растет медленно, в 2019 году, по прогнозам, их количество может достигнуть доли в 0,5% от общего количества судов коммерческого флота.
Прогнозируется, что с 1 января 2020 г. спрос на тяжелые сорта мазута HSFO снизится с 3,5 млн баррелей в сутки до 1,4 баррелей в сутки, в то время как спрос на низкосернистое дизтопливо MGO LS вырастет с 900 тыс. баррелей в сутки до 2 млн баррелей в сутки. При этом стоимость последнего будет расти, разница между ценой HSFO и MGO LS может вырасти с $250/MT до $380/MT.
С 1 июля 2019 года в Украину невозможно ввезти транспортное средство с территории Российской Федерации, которое произведено в этой стране.
Для подтверждения страны происхождения транспортных средств необходимо предоставить к таможенному оформлению один из документов, в которому указана страна-производитель автомобиля. Данное условие прописано в статье 43 Таможенного кодекса Украины, а также оговорено международными договорами о свободной торговле.
Кабмин принял решение по запрету российских автомобилей ответ на отказ России экспортировать в Украину нефть и нефтепродукты.
Для подтверждения страны происхождения транспортных средств необходимо предоставить к таможенному оформлению один из документов, в которому указана страна-производитель автомобиля. Данное условие прописано в статье 43 Таможенного кодекса Украины, а также оговорено международными договорами о свободной торговле.
Кабмин принял решение по запрету российских автомобилей ответ на отказ России экспортировать в Украину нефть и нефтепродукты.
Данные Минэнерго США на этой неделе покажут, что коммерческие запасы нефти за отчетную неделю до 28 июня снизятся на 2.16 млн баррелей. Таков средний прогноз 5 экспертов, опрошенных агентством Bloomberg на момент написания статьи. Ведомство опубликует свою еженедельную статистику по изменению запасов нефти и нефтепродуктов в среду 3 июля в 17:30 мск.
Прогноз экспертов, опрошенных Bloomberg (в баррелях):
- запасы сырой нефти: -2.157 млн;
- запасы бензина: -2.964 млн;
- запасы дистиллятов: -1.727 млн;
На прошлой неделе Минэнерго опубликовало статистику по состоянию на 21 июня. Запасы сырой нефти резко сократились на 12.8 млн баррелей, а запасы бензина выросли на 1.0 млн баррелей.
Прогноз экспертов, опрошенных Bloomberg (в баррелях):
- запасы сырой нефти: -2.157 млн;
- запасы бензина: -2.964 млн;
- запасы дистиллятов: -1.727 млн;
На прошлой неделе Минэнерго опубликовало статистику по состоянию на 21 июня. Запасы сырой нефти резко сократились на 12.8 млн баррелей, а запасы бензина выросли на 1.0 млн баррелей.
Саудовская Аравия предпринимает повышенные меры безопасности в своих водах в связи с недавними атаками на танкеры в Оманском заливе. Об этом сообщил журналистам министр энергетики, промышленности и минеральных ресурсов Саудовской Аравии Халед аль-Фалех.
"Эти атаки в Оманском заливе угрожают не только движению поставок в заливе, но и инфраструктуре в Саудовской Аравии. Конечно, Саудовская Аравия повысила меры безопасности, мы делаем все, чтобы защитить наши активы", - сказал он, отвечая на соответствующий вопрос.
13 июня в Оманском заливе на двух танкерах после предполагаемого нападения произошли взрывы и пожары, причины происшествия устанавливаются. Экипаж японского судна Kokuka Courageous взял на свой борт эсминец ВМС США Bainbridge, а команду норвежского танкера Front Altair, среди которых были россияне, иранские пограничники эвакуировали в свой порт Джаск.
Команда Kokuka Courageous уже вернулась на борт судна, которое сейчас буксируют в ОАЭ. "Фронт Альтаир" пока дрейфует в заливе.
"Эти атаки в Оманском заливе угрожают не только движению поставок в заливе, но и инфраструктуре в Саудовской Аравии. Конечно, Саудовская Аравия повысила меры безопасности, мы делаем все, чтобы защитить наши активы", - сказал он, отвечая на соответствующий вопрос.
13 июня в Оманском заливе на двух танкерах после предполагаемого нападения произошли взрывы и пожары, причины происшествия устанавливаются. Экипаж японского судна Kokuka Courageous взял на свой борт эсминец ВМС США Bainbridge, а команду норвежского танкера Front Altair, среди которых были россияне, иранские пограничники эвакуировали в свой порт Джаск.
Команда Kokuka Courageous уже вернулась на борт судна, которое сейчас буксируют в ОАЭ. "Фронт Альтаир" пока дрейфует в заливе.
Саудовская Аравия работает над повышением безопасности своей нефтяной инфраструктуры, сообщил журналистам глава Минэнерго Саудовской Аравии Халид аль Фалих.
"Как министр энергетики Саудовской Аравии - это мой долг - сделать все, что я могу. Думаю, что должен быть повышен уровень безопасности", - сказал Фалих.
Он подчеркнул, что это не маленький вопрос - угроза транспортировки в танкерах почти 20 млн баррелей нефти на восток и на запад.
Фалих рассказал, что призвал министров стран G20 сделать со своей стороны что-либо для повышения безопасности. "Думаю, каждая страна сделать свой вклад в это политически. Или физически", - сказал аль-Фалих.
Отвечая на вопрос, что Саудовская Аравия сделала для повышения безопасности, Фалих сказал: "Все, о чем вы можете подумать".
На предыдущем министерском комитете в Джидде Саудовская Аравия предложила осудить вооруженные атаки на два танкера и нефтепровод королевства, как серьезные угрозы мировой экономике. В середине мая в отношении двух нефтяных танкеров, принадлежащих Саудовской Аравии, была совершена диверсия у побережья ОАЭ в Ормузском проливе. Тогда аль Фалих сообщил, что судам был нанесен значительный ущерб. Один из танкеров, по его словам, шел за нефтью в Саудовскую Аравию, чтобы затем доставить ее в США.
Он также сообщил, что вооруженные беспилотники нанесли удар по двум нефтеперекачивающим станциям нефтепровода "Восток-Запад" (East-West Pipeline), по которому саудовская нефть доставляется из восточной провинции в порт Янбу. Предполагается, что атака была проведена йеменскими мятежниками-хуситами. В ней, по данным саудовской стороны, были задействованы семь беспилотных летательных аппаратов.
Атака вызвала пожар, причинивший незначительные повреждения одной насосной станции. Saudi Aramco предприняла меры предосторожности и временно прекратила эксплуатацию трубопровода для оценки ситуации. В настоящее время компания работает над восстановлением работы поврежденной насосной станции и трубопровода.
"Как министр энергетики Саудовской Аравии - это мой долг - сделать все, что я могу. Думаю, что должен быть повышен уровень безопасности", - сказал Фалих.
Он подчеркнул, что это не маленький вопрос - угроза транспортировки в танкерах почти 20 млн баррелей нефти на восток и на запад.
Фалих рассказал, что призвал министров стран G20 сделать со своей стороны что-либо для повышения безопасности. "Думаю, каждая страна сделать свой вклад в это политически. Или физически", - сказал аль-Фалих.
Отвечая на вопрос, что Саудовская Аравия сделала для повышения безопасности, Фалих сказал: "Все, о чем вы можете подумать".
На предыдущем министерском комитете в Джидде Саудовская Аравия предложила осудить вооруженные атаки на два танкера и нефтепровод королевства, как серьезные угрозы мировой экономике. В середине мая в отношении двух нефтяных танкеров, принадлежащих Саудовской Аравии, была совершена диверсия у побережья ОАЭ в Ормузском проливе. Тогда аль Фалих сообщил, что судам был нанесен значительный ущерб. Один из танкеров, по его словам, шел за нефтью в Саудовскую Аравию, чтобы затем доставить ее в США.
Он также сообщил, что вооруженные беспилотники нанесли удар по двум нефтеперекачивающим станциям нефтепровода "Восток-Запад" (East-West Pipeline), по которому саудовская нефть доставляется из восточной провинции в порт Янбу. Предполагается, что атака была проведена йеменскими мятежниками-хуситами. В ней, по данным саудовской стороны, были задействованы семь беспилотных летательных аппаратов.
Атака вызвала пожар, причинивший незначительные повреждения одной насосной станции. Saudi Aramco предприняла меры предосторожности и временно прекратила эксплуатацию трубопровода для оценки ситуации. В настоящее время компания работает над восстановлением работы поврежденной насосной станции и трубопровода.
Все ещё копают ..
Рассмотрение дела в отношении нефтетрейдеров по подозрению в манипулировании ценами на бирже перенесено на 12 августа 2019 г. (https://yangx.top/Ru_lio/3317)
В феврале ФАС возбудила антимонопольное дело против нефтетрейдеров АО «Солид-товарные рынки» и ООО «А-Ойл» в связи со скачком цен на топливо на бирже весной 2018 г. Трейдеров подозревают в картельном сговоре на биржевых торгах топливом.
Рассмотрение дела в отношении нефтетрейдеров по подозрению в манипулировании ценами на бирже перенесено на 12 августа 2019 г. (https://yangx.top/Ru_lio/3317)
В феврале ФАС возбудила антимонопольное дело против нефтетрейдеров АО «Солид-товарные рынки» и ООО «А-Ойл» в связи со скачком цен на топливо на бирже весной 2018 г. Трейдеров подозревают в картельном сговоре на биржевых торгах топливом.
Telegram
RU_lio
Совсем скоро участники нефтепродуктового рынка узнают новые подробности, затихшего в последние месяцы разбирательства с одним из крупнейших трейдеров на внутреннем рынке, компанией «Солид-Товарные рынки».
Для желающих освежить в памяти ход событий:
- …
Для желающих освежить в памяти ход событий:
- …
Дмитрий Медведев подписал распоряжение, согласно которому в стране вводится в действие программа, направленная на выявление картелей и пресечение их деятельности
(http://m.government.ru/docs/37183/).
Из распоряжения следует, что комплекс мер по борьбе с картелями рассчитан до 2023 и будет реализовываться при участии министерства юстиции, Федеральной налоговой службы (ФНС), Генеральной прокуратуры, Росфинмониторинга, Федерального казначейства и Федеральной службы судебных приставов (ФССП).
Координировать и контролировать всю работу по противодействию картелям в целом поручается правительству РФ.
О подписании соответствующего постановления Медведев сам сообщил в начале состоявшегося 27 июня заседания правительства. Он напомнил, что не так давно обсуждал с министрами вопрос об исполнении поручений, связанных с пресечением картельных сговоров.
По словам премьер-министра, «такого рода шаги требовали согласования с бизнесом, поскольку они затрагивают государственные интересы и интересы предпринимателей».
(http://m.government.ru/docs/37183/).
Из распоряжения следует, что комплекс мер по борьбе с картелями рассчитан до 2023 и будет реализовываться при участии министерства юстиции, Федеральной налоговой службы (ФНС), Генеральной прокуратуры, Росфинмониторинга, Федерального казначейства и Федеральной службы судебных приставов (ФССП).
Координировать и контролировать всю работу по противодействию картелям в целом поручается правительству РФ.
О подписании соответствующего постановления Медведев сам сообщил в начале состоявшегося 27 июня заседания правительства. Он напомнил, что не так давно обсуждал с министрами вопрос об исполнении поручений, связанных с пресечением картельных сговоров.
По словам премьер-министра, «такого рода шаги требовали согласования с бизнесом, поскольку они затрагивают государственные интересы и интересы предпринимателей».
Следственный комитет возбудил уголовное дело по заявлению дочки «Роснефти» из-за поставок грязной нефти по трубопроводу «Дружба» в апреле. Некачественная нефть привела к порче оборудования Куйбышевского НПЗ.
Напомним, уголовное дело было возбуждено 16 мая по ст. 215.3 УК РФ (самовольное подключение к нефтепроводам, нефтепродуктопроводам и газопроводам либо приведение их в негодность). Поводом для него стал факт приведения в негодность связанных с магистральным нефтепроводом «Транснефть-Дружба» объектов, расположенных на НПЗ, группой лиц по предварительному сговору. О преступлении 15 мая сообщил в следственные органы генеральный директор завода Сергей Чепурнов.
По версии следствия, были повреждены установки первичной и вторичной переработки нефти, изомеризации, каталитического реформинга. Нефть была поставлена на переработку в резервуары НПЗ по нефтепроводу «Транснефть-Дружба» через узел приема «Лопатино». Изначально нефть поступила в период с марта по апрель 2019 года через узел слива и компаундирования нефти ООО «Нефтеперевалка» в Самарской области, указано в документе.
«15 мая Куйбышевский НПЗ подал в правоохранительные органы заявление о том, что ему также причинен ущерб в связи с попаданием на завод нефти с хлорорганикой, хотя ранее в СМИ завод утверждал, что в апреле был остановлен на плановый ремонт и нефть с хлором не брал», — отметил адвокат одного из фигурантов дела о загрязнении нефти — Романа Трушева , Сергей Егоров.
По словам адвоката, возбужденное по заявлению гендиректора КНПЗ уголовное дело в дальнейшем было объединено в единое производство с другими делами по загрязнению нефти в «Дружбе». Фигурантами дела являются несколько связанных с «Нефтеперевалкой» сотрудников, топ-менеджеров и владельцев, а также шесть сотрудников «Транснефти», два из которых находятся под подпиской о невыезде.
Напомним, уголовное дело было возбуждено 16 мая по ст. 215.3 УК РФ (самовольное подключение к нефтепроводам, нефтепродуктопроводам и газопроводам либо приведение их в негодность). Поводом для него стал факт приведения в негодность связанных с магистральным нефтепроводом «Транснефть-Дружба» объектов, расположенных на НПЗ, группой лиц по предварительному сговору. О преступлении 15 мая сообщил в следственные органы генеральный директор завода Сергей Чепурнов.
По версии следствия, были повреждены установки первичной и вторичной переработки нефти, изомеризации, каталитического реформинга. Нефть была поставлена на переработку в резервуары НПЗ по нефтепроводу «Транснефть-Дружба» через узел приема «Лопатино». Изначально нефть поступила в период с марта по апрель 2019 года через узел слива и компаундирования нефти ООО «Нефтеперевалка» в Самарской области, указано в документе.
«15 мая Куйбышевский НПЗ подал в правоохранительные органы заявление о том, что ему также причинен ущерб в связи с попаданием на завод нефти с хлорорганикой, хотя ранее в СМИ завод утверждал, что в апреле был остановлен на плановый ремонт и нефть с хлором не брал», — отметил адвокат одного из фигурантов дела о загрязнении нефти — Романа Трушева , Сергей Егоров.
По словам адвоката, возбужденное по заявлению гендиректора КНПЗ уголовное дело в дальнейшем было объединено в единое производство с другими делами по загрязнению нефти в «Дружбе». Фигурантами дела являются несколько связанных с «Нефтеперевалкой» сотрудников, топ-менеджеров и владельцев, а также шесть сотрудников «Транснефти», два из которых находятся под подпиской о невыезде.
«Восточный нефтехимический комплекс» в Приморье все же построят. Как следует из-за заявления Вице-премьера РФ Юрия Трутнева, «Роснефть» не отказалась от своих планов, но ее не устраивают текущие налоговые условия.
«Роснефть не устраивает ситуация, которая сложилась в рамках налогового маневра. Они говорят о том, что налоговый маневр не предоставляет стимула для развития перерабатывающих мощностей РФ, что сегодня выгоднее стало продавать сырую нефть, чем строить переработку», - рассказал вице-премьер.
ВНХК в Партизанском районе Приморья пытаются создать уже 10 лет. Его первая очередь предполагала строительство нефтеперерабатывающего завода мощностью 12 млн тонн в год. А вторая – возведение нефтехимического комплекса мощностью 3,4 млн тонн нефти в год. В мае этого года представители «Роснефти» заявили, что проект был исключен из инвестиционной программы компании из-за нерентабельности. В случае налоговых послаблений, комплекс вновь может стать инвестиционно-привлекательным.
«Роснефть не устраивает ситуация, которая сложилась в рамках налогового маневра. Они говорят о том, что налоговый маневр не предоставляет стимула для развития перерабатывающих мощностей РФ, что сегодня выгоднее стало продавать сырую нефть, чем строить переработку», - рассказал вице-премьер.
ВНХК в Партизанском районе Приморья пытаются создать уже 10 лет. Его первая очередь предполагала строительство нефтеперерабатывающего завода мощностью 12 млн тонн в год. А вторая – возведение нефтехимического комплекса мощностью 3,4 млн тонн нефти в год. В мае этого года представители «Роснефти» заявили, что проект был исключен из инвестиционной программы компании из-за нерентабельности. В случае налоговых послаблений, комплекс вновь может стать инвестиционно-привлекательным.
Цена на нефть с начала 2019 балансирует между $60 и $70 за баррель. Начав в январе с $61 и достигнув пика в апреле в $72-74, в текущем месяце цена вернулась к январской отметке. Несмотря на перепады цены на «черное» золото КазМунайГаз в первом квартале смог удержать позиции и показал хороший результат. Заместитель председателя Правления – финансовый директор компании Даурен Карабаев рассказывает о финансовых показателях главной нефтегазовой компании страны, долгах, IPO и приватизации непрофильных активов.
https://m.forbes.kz/article/202796
https://m.forbes.kz/article/202796
В июле Казахстан может экспортировать 30 тыс. тонн бензина, если подпишет соответствующие двусторонние соглашения. Как сообщил журналистам во вторник в кулуарах правительства первый вице-министр энергетики Махамбет Досмухамбетов, сейчас прорабатываются документы с Беларусью и Кыргызстаном.
«Сейчас двусторонние соглашения с белорусской и киргизской стороной идут переговоры. Они находятся сегодня на согласовании госорганов. И как только документы двусторонние, позволяющие экспортировать, будут обеспечены, я думаю, экспорт начнется», - сообщил Досмухамбетов.
По его информации, в июле Казахстан может экспортировать 30 тыс. тонн бензина. Но в каком конкретно направлении, вице-министр не уточнил.
«Это может быть и Кыргызстан, и Беларусь?», - спросили журналисты.
«Да, потому что там нужно же урегулировать отношения. С киргизами мы должны подписать двустороннее соглашение, чтобы понять, что не будет реэкспорта, да? То есть когда эти документы будут готовы, наши производители смогут уже экспортировать», - пояснил он, отметив еще раз, что в целом экспортный потенциал Казахстана на июль 2019 года определен на уровне 30 тыс. тонн.
«Сейчас двусторонние соглашения с белорусской и киргизской стороной идут переговоры. Они находятся сегодня на согласовании госорганов. И как только документы двусторонние, позволяющие экспортировать, будут обеспечены, я думаю, экспорт начнется», - сообщил Досмухамбетов.
По его информации, в июле Казахстан может экспортировать 30 тыс. тонн бензина. Но в каком конкретно направлении, вице-министр не уточнил.
«Это может быть и Кыргызстан, и Беларусь?», - спросили журналисты.
«Да, потому что там нужно же урегулировать отношения. С киргизами мы должны подписать двустороннее соглашение, чтобы понять, что не будет реэкспорта, да? То есть когда эти документы будут готовы, наши производители смогут уже экспортировать», - пояснил он, отметив еще раз, что в целом экспортный потенциал Казахстана на июль 2019 года определен на уровне 30 тыс. тонн.
В турецком порту Алиага произошел взрыв и пожар на итальянском танкере Synzania, в результате которого погиб один человек
Взрыв произошел около полуночи во время загрузки танкера на причале нефтеперерабатывающего завода Petkim, которым управляет азербайджанская нефтяная госкомпания SOCAR
Всего на борту танкера было 16 человек. При этом погиб один человек - гражданин Италии Рберто Монтегардиа. 15 других моряков и сотрудник Petkim были госпитализированы.
Взрыв произошел около полуночи во время загрузки танкера на причале нефтеперерабатывающего завода Petkim, которым управляет азербайджанская нефтяная госкомпания SOCAR
Всего на борту танкера было 16 человек. При этом погиб один человек - гражданин Италии Рберто Монтегардиа. 15 других моряков и сотрудник Petkim были госпитализированы.
Установка по производству высокооктановых бензинов (УК-1) Яйского НПЗ (https://yangx.top/Ru_lio/2702) выдаст первую товарную продукцию к концу года
На сегодняшний день смонтировано 7 240 (97%) тонн металлоконструкций из необходимых 7 430 тонн; 66 тысяч (86%) сварных соединений технологических трубопроводов из 76 тысяч.
Начаты работы по прокладке кабельно-проводниковой продукции. Ведутся активные работы по монтажу электротехнического оборудования в трансформаторных подстанциях 10 кВт.
Работы ведутся в рамках реализации строительства второй очереди второго этапа «Комплекс комбинированной установки по переработке прямогонных бензиновых фракций УК-1 и объекты ОЗХ в составе ЯНПЗ».
На сегодняшний день смонтировано 7 240 (97%) тонн металлоконструкций из необходимых 7 430 тонн; 66 тысяч (86%) сварных соединений технологических трубопроводов из 76 тысяч.
Начаты работы по прокладке кабельно-проводниковой продукции. Ведутся активные работы по монтажу электротехнического оборудования в трансформаторных подстанциях 10 кВт.
Работы ведутся в рамках реализации строительства второй очереди второго этапа «Комплекс комбинированной установки по переработке прямогонных бензиновых фракций УК-1 и объекты ОЗХ в составе ЯНПЗ».
Telegram
RU_lio
На официальном сайте Кемеровской области опубликовали распоряжение № 113 — об исключении АО «НефтеХимСервис» из областных инвестпроектов.
«Исключить из Перечня инвестиционных проектов Кемеровской области инвестиционный проект «Строительство Яйского нефт…
«Исключить из Перечня инвестиционных проектов Кемеровской области инвестиционный проект «Строительство Яйского нефт…
Полномочия генерального директора АО "Транснефть-Дружба" , Олега Богомолова, были прекращены с 24 июня.
Сообщается, что пост гендиректора займет Роман Камозин. Ранее он был главным инженером АО "Транснефть-Верхняя Волга". В организациях ПАО "Транснефть" Камозин работает с 1995 г, в том числе 22 года - в системе нефтепроводов "Дружба".
Сообщается, что пост гендиректора займет Роман Камозин. Ранее он был главным инженером АО "Транснефть-Верхняя Волга". В организациях ПАО "Транснефть" Камозин работает с 1995 г, в том числе 22 года - в системе нефтепроводов "Дружба".
Замруководителя ФАС России сообщил о принимаемых мерах в отношении реализации автомобильного топлива на рынках Российской Фдерации, а также отметил наличие специфики в СФО, в частности в Иркутской области, и в ДФО, связанной с логистикой и повышенным уровнем расходов на поставку топлива 20 июня 2019 г в рамках рабочей поездки под председательством заместителя руководителя ФАС России Анатолия Голомолзина состоялось совещание с представителями ФАС России, СПбМТСБ, Роснефти, ГазпромНефти, независимых сетей АЗС Иркутской области и соседних регионов, в ходе которого участники обсудили ситуацию на рынках нефтепродуктов. Правительство Иркутской области и Иркутское УФАС рассказали о проводимом мониторинге ситуации в регионе, в том числе доложили о стабильности ценовой ситуации. Представители вертикально-интегрированных компаний сообщили о соблюдении принятых на себя обязательств и достаточности предложения ресурсов топлива в крупном опте на бирже и в мелком опте. Представители мелкооптового и розничного рынков ГСМ Иркутской области говорили о необходимости большего предложения объемов нефтепродуктов для реализации на бирже, о необходимости выработки таких механизмов функционирования рынков, которые гарантировали бы стабильность розничного бизнеса. "Цены в рознице многие предыдущие годы менялись близко к темпам инфляции, и нет оснований, чтобы этот тренд менялся. В рамках соглашений с нефтяными компаниями были установлены предельные уровни мелкооптовые цены. По факту цены в мелкооптовом звене как правило в течение срока действия соглашения с конца 2018 года по июнь 2019 года были ниже этих предельных значений. Цены и в крупнооптовом, и в мелкооптовом звене менялись в зависимости от конъюнктуры рынков и в зависимости от баланса спроса и предложения", - рассказал замглавы ведомства. Характеризуя ситуацию на рынках нефтепродуктов, он указал, что она зависит от мировой конъюнктуры, сезонных факторов, ситуации в экономике. Значимым является достаточность предложения топлива на внутренний рынок. "ФАС совместно с Минэнерго осуществляют постоянный мониторинг и контроль достаточности поставок и запасов топлива на внутреннем рынке. Летние месяцы, это период ремонтов НПЗ, вместе с тем сейчас запасы по бензину находятся примерно на уровне прошлого года, по дизельному топливу чуть выше аналогичного периода прошлого года. Объем поставок и по бензину, и по дизельному топливу с начала года по настоящее время выше объемов аналогичного периода прошлого года.", - отметил Анатолий Голомолзин. Отдельно в рамках беседы участники совещания остановились на проблеме с суррогатным топливом. "Объемы такого топлива на рынке долго никто не мог оценить. После ужесточения Регламента по средним дистиллятам по итогам 2018-2019 гг. стало понятно, что они составляли порядка 20-25% от общего объема внутреннего рынка. По мере завершения модернизации нефтепереработки проблемы с зимним дизельным топливом должны уйти в прошлое. Крупные заводы переходят на новые методы переработки нефти и выпуска этого продукта. Надеемся в предстоящий год - полтора этот вопрос не будет стоять так остро, как в прошлые года и впоследствии проблема будет исчерпана". "Оптовые цены являются волатильными, они подвержены колебаниям. Росту цен в мае-июне этого года предшествовало более существенное их падение с января по апрель 2019 года. Разница между оптовыми и розничными ценами в период с января по апрель достигала 40-45%. Такой маржинальной доходности у розничных сетей никогда не было в предыдущие периоды. В мае – июне мы находимся на этапе сезонного роста оптовых цен, маржинальная доходность снизилась, тем не менее ситуация для розничных сетей сейчас более благоприятная, чем была в аналогичный период прошлого года", - сообщил Анатолий Голомолзин. "Налоги продолжают играть определяющую роль для ситуации на рынке нефтепродуктов. Сейчас обсуждается вопрос корректировки параметров налогового маневра. Речь идет о том, чтобы цену отсечения (бензин-56, ДТ-51) снизить на 4 тыс. руб.