​​Договорились

Арбитражный суд Москвы в четверг принял отказ VTB Commodities Trading от иска к АО "Антипинский НПЗ" и АО "ВО "Машиноимпорт" о признании недействительным договора поставки нефтепродуктов от 27 января 2019 года.

Ответчики не возражали против отказа, но оставили решение по ходатайству на усмотрение суда. Представитель иностранной компании пояснил отказ тем, что иск был заявлен с целью своевременной поставки нефтепродуктов, но НПЗ приостановил свою работу и 18 мая подал заявление о банкротстве. Дело о банкротстве НПЗ отложено на 18 июля.

В материалах дела говорится, что Арбитражный суд Москвы 17 мая отказал VTB Commodities Trading в принятии обеспечительных мер по иску. VTB Commodities Trading просил суд арестовать высокосернистый вакуумный газойль и дистиллят газового конденсата объемом до 165 тонн на сумму 194,8 млн евро, находящиеся в Мурманске на борту российского танкера-накопителя Полар Рок, а также находящиеся в таком же объеме и на такую же сумму на территории Антипинского НПЗ в Тюмени.

VTB просил суд запретить Антипинскому НПЗ и АО "ВО "Машиноимпорт" совершать действия по исполнению оспариваемого договора поставки нефтепродуктов железнодорожными цистернами. Компания ссылалась на то, что непринятие мер сделает невозможным или затруднит исполнение судебного акта по делу.

— А какой минус в переработке? Насколько ТАИФ-НК, как отдельная компания в пределах группы, в текущих реалиях убыточна?
— Где-то около 9 млрд руб. в 2018 г., которые были перекрыты безвозмездной финансовой помощью головной компании — АО «ТАИФ». Сейчас убыточность чуть снизилась, но все равно осталась.
— Вы пытаетесь объяснить федеральному правительству, что вы не вертикально-интегрированная нефтяная компания, у вас нет своей добычи и нечем компенсировать убытки от переработки?
— Да, мы не можем покрыть наши издержки или, прямо сказать, убыточность за счет нефтедобычи, так как у нас ее нет. Конечно, мы ведем постоянный диалог со всеми структурами как нашего правительства, Республики Татарстан, так и с российскими министерствами. Но пока особых сдвигов нет. Поэтому единственный вариант — это всеми силами сделать нефтепереработку прибыльной.

https://realnoevremya.ru/articles/143450-intervyu-s-rukovoditelem-ao-taif?utm_source=mobile&utm_medium=redirect&utm_campaign=mobile

За последние десять лет 40 крупнейших представителей сланцевой отрасли США потратили почти на $200 млрд больше, чем заработали. Прогнозы по генерации положительного денежного потока многократно переносились, зато руководство компаний стабильно получал высокие зарплаты. В свете устойчивых отрицательных финансовых результатов не стоит удивляться тому, что давление со стороны акционеров возросло, а привлекать новое финансирование сланцевикам становится значительно сложнее.

«Мы потеряли инвесторов, ориентированных на рост". Активное бурение новых скважин принесло более скромные результаты в плане добычи и обернулось более серьезными расходами, нежели ожидалось», - Скот Шеффилд, глава Pioneer Natural Resources.

«За исключением небольшого числа случаев, вложения в сланец для большинства инвесторов стали кошмаром», - бывший глава EQT, одного из лидеров газовой отрасли США.

Банк России видит риски ускорения инфляции в июле из-за завершения соглашения правительства и нефтяников о заморозке цен на бензин, говорится в докладе регулятора о денежно-кредитной политике.
"Следует отметить определенные проинфляционные риски, связанные с ростом доходности экспорта нефтепродуктов с начала года, приведшего к повышению оптовых цен. Они могут проявиться в июле, по истечении срока действия ценовых ограничений", - поясняется в докладе.
Регулятор подчеркивает, что "динамика цен на моторное топливо будет зависеть от эффективности компенсирующих инструментов, таких как возвратный акциз и динамика мировых цен на нефть и нефтепродукты".
В докладе отмечается, что динамика цен на основные виды моторного топлива с начала года складывалась под действием договоренностей правительства с крупнейшими нефтяными компаниями.

Американская компания Philadelphia Energy Solutions (PES) планирует закрыть свой нефтеперерабатывающий завод в Филадельфии (штат Пенсильвания), который серьезно пострадал после произошедшего на прошлой неделе крупного пожара (https://yangx.top/Ru_lio/4121).

В результате серии взрывов на предприятии, которое является крупнейшим нефтеперерабатывающим заводом на Восточном побережье США, и последовавшего пожара пострадали по меньшей мере пять рабочих. Точные причины происшествия до сих пор неизвестны.
PES планирует закрыть завод. В результате работы могут лишиться около 700 сотрудников компании. Предполагается, что половина из них будут уволены сразу же, оставшиеся продолжат работу до окончания расследования причин взрыва. Точных сроков агентство не указывает, добавляя, что окончательных решений пока еще не принято.
Расположенный в южной части Филадельфии завод является совместным предприятием PES и американской нефтяной компании Sunoco. Он перерабатывает до 335 тыс. баррелей нефти в сутки.

​​Эксперты Главгосэкспертизы России изучили представленные повторно результаты инженерных изысканий, подготовленные с целью разработки проекта обустройства морской и береговой частей бункеровочной базы на территории Мурманского морского торгового порта. По итогам рассмотрения выдано положительное заключение. 

Работы пройдут на побережье Кольского залива в Ленинском административном округе Мурманска. Бункеровочная база, которая будет построена на территории бывшего производственного комплекса ОАО «Трест Мурманскморстрой», предназначена для приема топочного мазута и арктического дизельного топлива из железнодорожного транспорта и последующего их хранения, а также выдачи и приемки нефтепродуктов в авто- и морской транспорт. 
Для этого в составе береговой и морской частей комплекса на участке площадью 53,694 тыс. кв.м. планируется построить двустороннюю железнодорожную эстакаду, резервуарный парк, продуктовую насосную станцию и автоматизированную станцию налива нефтепродуктов в автоцистерны, узел учета нефтепродуктов, выдаваемых в морской транспорт, трансформаторную подстанцию, котельную и другие необходимые объекты. 
Общий годовой грузооборот нефтепродуктов составит 441 тыс. тонн, единовременный объем хранения на территории базы – 18,606 тыс. тонн. 

Нефтегазовая ассоциация Украины (НАУ) оценивает потери государственного и местного бюджетов в 2018 г от теневого рынка нефтепродуктов в 10 млрд грн

Решить эту проблему может ужесточение мер по контролю оборота нефтепродуктов, в частности, введение лицензирования и усиление ответственности за незаконные операции по торговле и хранению топлива.
В этой связи она призвала Кабинет министров не затягивать с принятием подзаконных актов для ввода лицензирования хранения нефтепродуктов, что не только отсрочит наведение порядка в сфере торговли топливом, но и может привести к правовому коллапсу.

"Если подзаконные акты не будут утверждены своевременно, то может возникнуть риск, когда старые нормы законов уже не работают, а новые еще не вступили корректно в работу. Может возникнуть ситуация некого правового коллапса. Действия правительства, которые будут предприняты по отношению к данным реформам, можно назвать своеобразным маркером зрелости и готовности к внедрению системных, комплексных, цивилизованных реформ. Они обеспечат безопасность жизни, здоровья граждан и окружающей инфраструктуры, равные условия на рынке для бизнеса, устойчивости рынка нефтепродуктов, неотвратимости наказания за нелегальную деятельность, наполнение бюджета налогами, а также финансирования за счет получения дополнительных средств инфраструктуры населенных пунктов, ремонта дорог и создания минимальных запасов нефти и нефтепродуктов", - добавила Привалова.

По оценке ассоциации, в настоящее время в Украине нелегально работает минимум 1,5 тыс. заправок, через которые ежемесячно реализуется до 40 тыс. тонн топлива. Теневой рынок в сегменте дизтоплива составляет около 20%, сжиженного газа – 50%.

Верховная Рада перенесла срок введения лицензирования хранения нефтепродуктов с 1 июля 2019 года на 1 января 2020-го, приняв законопроект №10359 за основу и в целом, однако президент не подписал закон.
Закон о лицензировании производства, хранения и торговли топливом предусматривает модернизацию системы электронного администрирования реализации топлива (СЭАРП) на каждом акцизном складе, запуск новой системы контроля над фактическим оборотом и остатками топлива, усиление ответственности за нелегальные операции с топливом.

Представители агропромышленного бизнеса, в частности, Всеукраинская аграрная рада, выступали против введения лицензирования хранения нефтепродуктов для аграриев, ссылаясь на проблемы с ее оформлением.

Кабинет министров в ходе заседания 19 июня утвердил с трехдневной доработкой Порядок ведения Единого государственного реестра субъектов хозяйствования, которые получили лицензии на право производства и хранения топлива.

Цена нефти Brent демонстрирует существенный рост в среду утром, торгуясь выше $66/барр., после публикации еженедельного отчета от Американского института нефти (API). Эксперты API зафиксировали снижение запасов нефти в США на внушительные 7,55 млн барр./сутки, а запасов бензина – на 3,2 млн барр./сутки. Сегодня выйдет официальный отчет от Минэнерго США (EIA). Консенсус-прогноз предполагает снижение запасов на 2,9 млн барр./сутки. Кроме того, инвесторы проанализируют изменение добычи нефти в США, которая на прошлой неделе снизилась еще на 100 тыс. барр./сутки до 12,2 млн барр./сутки.

Зампредседателя концерна «Белнефтехим» Светлана Гурина

- Во II квартале 2019 г у организаций возникла крайне сложная финансовая ситуация в связи с поставкой в Беларусь некачественной российской нефти. Пришлось пересмотреть производственные планы и снизить загрузку, привлечь дополнительные кредитные ресурсы, частично приостановить социальные программы.
- Резкое повышение розничных цен на топливо больно ударило бы по кошелькам потребителей. Поэтому пока цену индексируют раз в неделю в зависимости от изменения стоимости нефти, курса доллара и налоговой нагрузки. В основном, конечно, повышают на привычную уже копейку. Но, например, недавно (впервые за 8 лет!) бензин подешевел.
- Подходы к установлению цен на топливо могут в перспективе претерпеть изменения, в том числе не исключаю возможности перехода на формулу индексации цены, но концерн в любом случае продолжит придерживаться политики сдерживания цен на топливо и поэтапного их изменения

У картеля и присоединившихся к нему стран есть не более полутора лет для выхода из сделки — до того момента, как США за счет строительства нефтяной инфраструктуры начнут резко наращивать экспорт, что обессмыслит политику сокращения добычи

Соглашение ОПЕК+, продление которого вскоре обсудят в Вене члены картеля и присоединившиеся к нему страны, с момента своего первого подписания превратилось в New Normal нефтяного рынка. Будучи вынужденной, но постоянной мерой, сокращение нефтедобычи стало своего рода якорем для нефтяных цен, которые с декабря 2016 года в среднемесячном выражении не опускались ниже $45 за баррель, хотя еще в начале 2016-го они уходили на уровень ниже $30.

https://www.forbes.ru/biznes/378689-vhod-rubl-vyhod-dva-kak-priostanovit-soglashenie-opek-ne-obrushiv-ceny

https://yangx.top/Ru_lio/2142

Российские топливный рынок оказался в «регуляторных тисках» в результате мер, принятых правительством для разрешения кризиса на нем и недопущения ценовых скачков. Об этом говорится в письме президента Независимого топливного союза (НТС) Павла Баженова министру финансов Антону Силуанову

Как указал союз, с одной стороны, рост цен в топливной рознице ограничен пределами инфляции, а с другой – нефтепереработка испытывает существенное давление от высоких акцизов. Правительство пытается удержать ситуацию в полностью подконтрольном режиме и вырабатывает механизмы, которые имеют большое количество негативных долгосрочных последствий.

Нужно пересмотреть меры, которые предпринимает правительство для поддержания стабильности на рынке, констатировал Баженов. Он указал на то, что механизм демпфера «вызывает множество вопросов в силу его несовершенства». НТС предлагает отменить этот механизм, а также отменить или «кратно снизить» акцизы и перенести налоговую нагрузку с нефтепереработки и розницы на добычу.

Государственный совет Крыма одобрил создание акционерного общества «Морской нефтяной терминал» на базе феодосийской нефтебазы, которая принадлежит госпредприятию «Черноморнефтегаз». Соответствующее постановление было принято на заседании парламента.

Морской терминал будет полностью принадлежать государству, а уставной капитал предприятия составит 770 миллионов рублей.
В документе сказано, что цель создания Морского терминала - «удовлетворение социально-экономических потребностей населения...в обеспечении нефтепродуктами, услугами по хранению и перевалке нефти и нефтепродуктов».

ООО «Белгородский нефтеперерабатывающий завод» подало в арбитражный суд Белгородской области иск о признании себя банкротом, следует из судебной документации. Сумма требований составляет 400,1 млн руб., среди третьих лиц указаны региональные управления Федеральной налоговой службы, Федеральной службы судебных приставов и Росреестра, а также ярославская СРО по содействию арбитражным управляющим «Инициатива».

14 июня после жалобы работников НПЗ Владимиру Путину на невыплату зарплат региональное управление СКР задержало гендиректора завода Олега Майорова. Задержание произошло в рамках уголовного дела по факту невыплаты 21 млн руб. (ч. 3 ст. 145.1 УК РФ, до пяти лет лишения свободы), в котором до появления жалобы президенту топ-менеджер находился в статусе свидетеля. После заключения Олега Майорова в СИЗО (https://yangx.top/Ru_lio/4061) работники НПЗ записали новое обращение, в котором заступились за гендиректора.

​​​​​​​​​​​​​​Актуализированный перечень российских предприятий на топливном рынке, находящихся в состоянии банкротства или около него :

- Антипинский НПЗ (https://yangx.top/Ru_lio/3746)
- Марийский НПЗ (https://yangx.top/Ru_lio/4010)
- Первый завод (https://yangx.top/Ru_lio/2213)
- Воронежский мини-НПЗ (https://yangx.top/Ru_lio/3901)
- Белгородский мини-НПЗ (https://yangx.top/Ru_lio/2848)
- Крутогорский мини-НПЗ (https://yangx.top/Ru_lio/2031, https://yangx.top/Ru_lio/3011 , https://yangx.top/Ru_lio/2214)
- Волховский мини-НПЗ (https://yangx.top/Ru_lio/1876)
- Мини-НПЗ Дитэко (https://yangx.top/Ru_lio/2781)
- Каргопольский завод нефрасов (https://yangx.top/Ru_lio/2267 и https://yangx.top/Ru_lio/2267)
- Мини-НПЗ «ПНК»Волга-Альянс» (https://yangx.top/Ru_lio/2689)
- Мини-НПЗ «Самаранефть-Терминал» (https://yangx.top/Ru_lio/2211)
- «Томскнефтепереработка» (https://yangx.top/Ru_lio/2742)
- НПЗ «Новый поток» (https://yangx.top/Ru_lio/1070)
- Мини-НПЗ «Компас-строй» (https://yangx.top/Ru_lio/2983)
- Мини-НПЗ «Кем-ойл» (https://yangx.top/Ru_lio/3002)
- Мини-НПЗ Ярославский завод им. Д.И. Менделеева (https://yangx.top/Ru_lio/3222)
- Енисейский мини-НПЗ (https://yangx.top/Ru_lio/3049)
- Мини-НПЗ «Албашнефть» (https://yangx.top/Ru_lio/3110)
- Мини-НПЗ «Лензо» (https://yangx.top/Ru_lio/3111)

- Нефтебаза «Красный Яр» (https://yangx.top/Ru_lio/2828 и https://yangx.top/Ru_lio/2566)
- Нефтебаза «Примнефтеснаб» (https://yangx.top/Ru_lio/2720)
- Сеть азс «Феникс петролеум» (https://yangx.top/Ru_lio/2740)
- Сеть азс «Магнат-РД» (https://yangx.top/Ru_lio/2619 и https://yangx.top/Ru_lio/2721)
- Судоходная компания «Палмали» (https://yangx.top/Ru_lio/2690)
- Красноярский завод проппантов (https://yangx.top/Ru_lio/3048)

- to be continued...

Самарский районный суд изменил с заключения под стражей на домашний арест меру пресечения фигуранту дела о загрязнении нефти в нефтепроводе "Дружба" - сотруднику компании ООО "Магистраль" Сергею Баландину

"Он отправлен под домашний арест", - сказал собеседник агентства.

Ранее суд в Самаре заключил под домашний арест до 30 июня других фигурантов - Романа Якушева, Романа Гладкова, Владимира Матюхина и Дмитрия Никишова. Они являются сотрудниками компании "Транснефть-Дружба" и подозреваются в совершении преступления, предусмотренного ст. 215.3 УК РФ ("Самовольное подключение к нефтепроводам, нефтепродуктопроводам и газопроводам либо приведение их в негодность"). В материалах их дела фигурирует нефтепровод "Дружба".
15 мая самарский суд заочно арестовал основателя ГК "Петронефть" Романа Трушева и бывшего гендиректора "Самаратранснефть-терминал" Романа Ружечко на два месяца с момента их экстрадиции или задержания на территории РФ. По этому делу проходят еще несколько человек, помимо замдиректора ООО "Магистраль" Сергея Баландина, это заместитель гендиректора ООО "Нефтеперевалка" Рустам Хуснутдинов, гендиректор ООО "Петронефть актив" Владимир Жоголев, гендиректор ООО "Нефтеперевалка" Светлана Балабай.

https://yangx.top/Ru_lio/3506
https://yangx.top/Ru_lio/3507

Международное рейтинговое агентство Moody's Investors Service понизило долгосрочные рейтинги депозитов Интерпромбанка (https://yangx.top/Ru_lio/4094) с "B3" до "Caa1" с "негативным" прогнозом.

Кроме того, агентство снизило базовую оценку кредитоспособности и скорректированную оценку кредитоспособности банка с "b3" до "caa1" и долгосрочную оценку риска контрагента с "B2(cr)" до "B3(cr)".

Краткосрочный рейтинг депозитов и краткосрочная оценка риска контрагента были подтверждены на уровне "Not Prime".

Снижение рейтингов Интерпромбанка отражает неопределенность в отношении будущего его активов, в частности, кредитов, выданных компаниям из нефтегазового сектора.

В частности, речь идет о банкротстве Антипинского НПЗ, одного из крупнейших в России. Банк не предоставлял этому НПЗ кредиты (https://yangx.top/Ru_lio/4094), однако значительная доля его кредитного портфеля приходится на компании, ранее тесно связанные с ним, что повышает неопределенность его будущих показателей.

Россия, несмотря на обеспеченность сырьем, занимает скромные позиции по производству базовых нефтехимических продуктов: примерно 2% общемирового объема выпуска полипропилена и 1,5% — полиэтилена. В то же время в течение последних 15 лет ежегодные темпы роста отечественного производства полимеров заметно превышают общемировые, составляя около 7%. И такая тенденция, по мнению экспертов, сохранится с учетом планов российских компаний по запуску крупных мощностей.

https://plus.rbc.ru/news/5d1215037a8aa916dab842d9

Китай и нефтеперерабатывающие компании в Европе продолжает импорт иранской нефти. Как пишет Financial Times со ссылкой на
данные сервиса TankerTrackers, а также комментарии неназванных источников в правительстве ИРИ.

В частности, по данным издания, 20 июня танкер «Салина» типа Suezmax, принадлежащий Национальной иранской танкерной компании, пришвартовался в порту бухты Цзяочжоу и в течение нескольких дней проводил разгрузку нефти. Данный тип танкеров способен перевозить до 1 млн баррелей нефти.

Сооснователь сервиса TankerTrackers Самир Мадани сообщил FT, основываясь на статистике по танкерам, которые отслеживает его компания, что «в ближайшие дни в Китай прибудут новые танкеры с нефтью из Ирана».

В свою очередь неназванный источник в иранском правительстве заявил изданию, что у Ирана по-прежнему есть много возможностей по продаже нефти, и он «даже продает нефть европейским НПЗ, перенаправляя поставки».